1、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第一章編制說明一、編制依據(jù)1、溫嶺大石線橫峰街道段整治工程招標(biāo)文件2、溫嶺大石線橫峰街道段整治工程施工設(shè)計(jì)圖3、溫嶺大石線橫峰街道段整治工程合同文件4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范5、公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本6、本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件7、我公司現(xiàn)有勞動(dòng)力、技術(shù)、機(jī)械設(shè)備能力及多年從事公路工程施工的管理經(jīng)驗(yàn)8、我公司的質(zhì)量保證和質(zhì)量管理體系等有關(guān)文件9、參與本工程的施工總體目標(biāo)10、有關(guān)本工程其他因素二、編制原則1、安全第一的原則在施工組織設(shè)計(jì)中，始終貫穿安全第一、技術(shù)可靠、措施得力的原則，在確保萬無一失的前提下，精心組織施工。2、優(yōu)質(zhì)高效的原則根據(jù)投標(biāo)中明確

2、的優(yōu)良工程管理目標(biāo)，貫穿執(zhí)行ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，優(yōu)質(zhì)高效的完成本標(biāo)段施工任務(wù)。3、科學(xué)配制方案優(yōu)化的原則根據(jù)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)、工程數(shù)量及各項(xiàng)管理目標(biāo)，在施工組織上施行科學(xué)配制、合理安排、優(yōu)化組合的原則，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，組建專業(yè)化的施工隊(duì)伍，投入高效能的施工設(shè)備，選用優(yōu)質(zhì)的原始材料，對(duì)各個(gè)關(guān)鍵工序進(jìn)行施工方案的研究比較，擇優(yōu)選用最佳方案，確保人、財(cái)、物、設(shè)備方案的科學(xué)合理配置，最佳優(yōu)化組合。4、確保工期的原則施工方案要科學(xué)合理，嚴(yán)謹(jǐn)周密，施工進(jìn)度安排要合理可行，工期施工網(wǎng)絡(luò)化控制，搞好各工序的銜接，實(shí)行進(jìn)度監(jiān)控，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5、環(huán)境保護(hù)的原則施

3、工過程中要求控制施工噪音，施工揚(yáng)塵，嚴(yán)格施工廢水的排放，不污染河流，不污染水源及周圍環(huán)境，不破壞或盡量少破壞地表植被，工后做好環(huán)境綠化，達(dá)到環(huán)保要求。三、工程概況1、項(xiàng)目位置溫嶺大石線橫峰街道段整治工程，分為三個(gè)路口進(jìn)行施工，分別是東塘路（被交路）、東洋路（被交路）、七份岸路（被交路）。本標(biāo)段施工范圍包括瀝青混凝土面層、水泥穩(wěn)定碎石基層、漿砌擋土墻、排水工程、交通標(biāo)志工程和路基挖、填筑等，合同工期6個(gè)月。本標(biāo)段設(shè)計(jì)采用交通部頒發(fā)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）中的一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h。東塘路口及東洋路口段大石線主線路基寬30米，行車道寬度為4*3.75，左右側(cè)路

4、緣帶寬度為4*0.5m，輔車道寬度為2*4.75m，土路肩為2*0.75m，中央分隔帶寬度2.00m，路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100。七份岸路路基寬度約5.5m，于大石公路呈“十字”交叉，交叉處大石公路中分帶開口，開口長度約15m。2、項(xiàng)目自然環(huán)境、地形、地貌本項(xiàng)目所在路段以山地和海涂路基為主，特別是外涂路段，經(jīng)過多年的運(yùn)行，路基沉降基本穩(wěn)定。、氣象、水文本標(biāo)段區(qū)域?qū)儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)海洋性氣候溫度，最高氣溫40.8，最低氣溫-9.9；歷年平均降水量1552.5mm，終年無霜期240天，年平均相對(duì)濕度80%左右，深秋及冬季有時(shí)有霧。區(qū)域降雨量時(shí)空分布不均，全年降雨期主要集中在46月（梅雨期），610

5、月受臺(tái)風(fēng)影響頻繁，常遇臺(tái)風(fēng)在鄰近沿海登陸，出現(xiàn)狂風(fēng)暴雨，水位猛漲，釀成洪澇災(zāi)害，87%的降雨集中在49月。區(qū)域全年平均風(fēng)速2.4m/s，主導(dǎo)風(fēng)向的平均風(fēng)速為2.34m/s。從各季的風(fēng)速情況分析，夏季平均風(fēng)速相對(duì)較大為2.76m/s，其它各季風(fēng)速差異不大，平均風(fēng)速均在2.282.43m/s之間。3、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目單位主要技術(shù)指標(biāo)1公路等級(jí)等級(jí)一級(jí)公路2計(jì)算行車速度Km/h803路面寬度m304平曲線最小半徑m605最大縱坡%3.006混凝土彎拉強(qiáng)度MPa4.57水泥穩(wěn)定基層無側(cè)限抗壓強(qiáng)度MPa2.54、主要工程量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1路基土石方填方m348582路基土石方挖方m328673

6、沿河拋石擠淤m318934水泥穩(wěn)定碎石基層34cmm7205.05水泥穩(wěn)定碎石基層20cmm1568.86水泥穩(wěn)定碎石底基層18cmm23140.07水泥混凝土面板22cmm21568.886cm厚中粒式瀝青砼（AC-20C）m27182.594cm厚細(xì)粒式瀝青砼（AC-13C）m28227.510漿砌擋土墻m345011路側(cè)護(hù)欄Gr-A-4Em60412排水溝m34415、本工程特點(diǎn)及重點(diǎn)多雨多臺(tái)風(fēng)是本工程所在區(qū)域的主要?dú)夂蛱卣鳎绊懠竟?jié)一般為610月份，每年平均12次，最多可達(dá)34次。臺(tái)風(fēng)到來的季節(jié)，安全隱患較大，不可預(yù)見性因素較多，針對(duì)復(fù)雜的地形條件和臺(tái)風(fēng)氣象要素，施工中要合理選擇布置施

7、工場(chǎng)地，盡量避免自然災(zāi)害發(fā)生的危險(xiǎn)及所擔(dān)負(fù)的風(fēng)險(xiǎn)。6、標(biāo)段內(nèi)主控點(diǎn)及高程控制點(diǎn)施工設(shè)計(jì)圖采用獨(dú)立坐標(biāo)系；施工時(shí)根據(jù)需要設(shè)立臨時(shí)控制網(wǎng)點(diǎn)，并報(bào)請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理等單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。水準(zhǔn)點(diǎn)高程為假設(shè)高程。本標(biāo)段可用高程點(diǎn)有9，個(gè)具體資料見下表：水準(zhǔn)點(diǎn)表水準(zhǔn)點(diǎn)編號(hào)高程(米)位置備注BM13.150東洋路口往東塘路口方向的路邊水準(zhǔn)點(diǎn)高程為假定高程BM23.202BM33.569BM43.039BM53.055BM63.098BM72.959BM82.549BM93.245第二章總體施工組織布置及規(guī)劃一、施工進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況我公司在接到中標(biāo)通知書并簽訂施工承包合同后便立即開始組建項(xiàng)目經(jīng)理部，適時(shí)組織相關(guān)人員多次實(shí)

8、地察看，對(duì)本標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)，作了充分的了解和規(guī)劃，現(xiàn)場(chǎng)施工條件及運(yùn)輸通道狀況，作了深入調(diào)查和具體規(guī)劃，并迅速進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)準(zhǔn)備和施工準(zhǔn)備，組織人員、設(shè)備及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，抓緊時(shí)間完成場(chǎng)地內(nèi)臨時(shí)工程建設(shè)等施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為項(xiàng)目開工創(chuàng)造有利條件。交底會(huì)議以后，項(xiàng)目部組織人員對(duì)本標(biāo)段進(jìn)行了導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)核、中樁恢復(fù)以及全線原始地貌的復(fù)測(cè)。對(duì)原材料的供應(yīng)及運(yùn)輸情況也作了更進(jìn)一步的落實(shí)，現(xiàn)在施工準(zhǔn)備工作已能滿足開工要求。1、施工組織安排為實(shí)施本項(xiàng)目工程，根據(jù)合同工期、質(zhì)量、安全的要求，同時(shí)便于內(nèi)外協(xié)調(diào)，我公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要和公司投標(biāo)承諾，依項(xiàng)目管理法組建了溫嶺大石線橫峰街道段整治工程項(xiàng)目經(jīng)理部。作為本標(biāo)段工程駐

9、現(xiàn)場(chǎng)的指揮機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工與管理，與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表密切配合，搞好組織協(xié)調(diào)、組織管理與現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部由鄭靈峰任項(xiàng)目經(jīng)理，任項(xiàng)目總工程師。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程科、物資設(shè)備科、計(jì)劃財(cái)務(wù)科、質(zhì)檢科、綜合科、安全科、實(shí)驗(yàn)室等職能部門。工程科下設(shè)資料管理室、施工班組和測(cè)量班組。項(xiàng)目經(jīng)理部各部室及各施工隊(duì)職責(zé)如下：工程科負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及參加技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)難題；負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程后期服務(wù)，組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，不斷提高施工技術(shù)水平；參加驗(yàn)工計(jì)價(jià)

10、，對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行量測(cè)計(jì)量。并對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量工作計(jì)劃、合同管理、質(zhì)量監(jiān)督、技術(shù)交底及計(jì)劃統(tǒng)計(jì)等；監(jiān)督檢查工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況，提出分析報(bào)告，對(duì)整個(gè)施工過程實(shí)施進(jìn)度、質(zhì)量和成本的控制。質(zhì)檢科依據(jù)本公司質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能，實(shí)施項(xiàng)目的質(zhì)量檢查、監(jiān)督，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量問題的調(diào)查、處理和糾正，確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、安裝各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量保證。對(duì)產(chǎn)品可以以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行標(biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)，對(duì)不合格產(chǎn)品的控制、質(zhì)量記錄的控制、分部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。同時(shí)負(fù)責(zé)工程資料的收集、整理、歸檔工作；財(cái)材科負(fù)責(zé)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算、項(xiàng)目資金的監(jiān)督和使

11、用，為工程建設(shè)提供保障；并負(fù)責(zé)原材料調(diào)查、采購和供應(yīng)、能源物質(zhì)管理、機(jī)械設(shè)備管理及維修保養(yǎng)，組織工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制，按時(shí)向業(yè)主及有關(guān)部門報(bào)送各種報(bào)表，并指導(dǎo)各施工工區(qū)開展進(jìn)行責(zé)任成本核算工作。綜合科負(fù)責(zé)項(xiàng)目的人事勞資、對(duì)外關(guān)系和后勤事務(wù)，以及負(fù)責(zé)接收、整理、保管各類來往文件，包括與監(jiān)理、業(yè)主及其他相關(guān)部門的來往文件，并準(zhǔn)確傳達(dá)施工命令，指導(dǎo)、督促、檢查執(zhí)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確全面了解施工進(jìn)展情況和存在的問題，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，掌握勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、測(cè)量和主要物質(zhì)器材的動(dòng)向，配合各部門的工作。安全科負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安全管理和文明施工。包括安全技術(shù)交底，日常安全檢查，安全防護(hù)用具的指導(dǎo)使用，有必要還

12、應(yīng)編制實(shí)施性專項(xiàng)安全施工方案和安全事故應(yīng)急救援預(yù)案以及安全事故演練。對(duì)于有危險(xiǎn)的施工區(qū)域應(yīng)做好防護(hù)工作，以提示本項(xiàng)目人員與外來人員，杜絕一切安全事故，使本項(xiàng)目的安全目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。為保證本工程優(yōu)質(zhì)高效完成，根據(jù)本工程特點(diǎn)，共組織7個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，并明確施工任務(wù)。具體施工隊(duì)伍設(shè)置和其施工任務(wù)劃分如下：a.砌體施工隊(duì)漿砌擋土墻的施工。b.老路挖補(bǔ)施工隊(duì)負(fù)責(zé)挖補(bǔ)相應(yīng)老瀝青路面、拆除結(jié)構(gòu)物和路基挖、填土石方的施工。c.場(chǎng)拌和施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線水泥穩(wěn)定碎石和水泥混凝土的拌和。d.路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線水泥穩(wěn)定碎石、水泥路面和瀝青路面的施工。e.硬性路肩施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線的硬性路肩施工。f.安全設(shè)施施工隊(duì)負(fù)責(zé)標(biāo)志、標(biāo)線

13、等安全設(shè)施施工。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖（見附圖一）。2、施工場(chǎng)地的準(zhǔn)備臨時(shí)辦公、住宿項(xiàng)目經(jīng)理部作為項(xiàng)目工程施工的經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)，為方便項(xiàng)目工程施工統(tǒng)一組織與管理，便于對(duì)外聯(lián)系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在東塘村村部附近，租用居民房，建立臨時(shí)駐地，分別設(shè)置各職能部門辦公室、會(huì)議室、資料檔案室及項(xiàng)目部管理人員宿舍。該地區(qū)臺(tái)風(fēng)影響嚴(yán)重，施工工區(qū)臨時(shí)住房也租用居民房。所有施工隊(duì)伍駐地的辦公生活設(shè)施，均達(dá)到有關(guān)文件的要求。生產(chǎn)、生活用水區(qū)域內(nèi)河塘、水渠縱橫交錯(cuò)，水網(wǎng)密度大，水量比較豐富，大多數(shù)河流水質(zhì)適合于施工用水，對(duì)于局部受到了工業(yè)污染的河流水不宜用做混凝土澆筑的，工程施工時(shí)應(yīng)引起注意，取用前必須經(jīng)過水樣檢驗(yàn)符合施工用水要求

14、，不符合標(biāo)準(zhǔn)要經(jīng)過凈化處理，使用時(shí)設(shè)置沉淀池蓄水，經(jīng)沉淀后方可作為混凝土拌和用水。生活用水為自來水。生產(chǎn)、生活用電項(xiàng)目沿線電網(wǎng)較為密集，電力充足，本項(xiàng)目工程施工所需用電，采用接當(dāng)?shù)馗邏弘娏W(wǎng)和自發(fā)電相結(jié)合，在拌和場(chǎng)附近安裝一只50KW變壓器及配置30KW發(fā)電機(jī)兩臺(tái)，以供拌和場(chǎng)停電用電和現(xiàn)場(chǎng)施工用電。辦公交通、通訊設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部擬安裝電話1部，傳真機(jī)1臺(tái)，辦公室配置電腦2臺(tái)，打印機(jī)1臺(tái)，復(fù)印機(jī)1臺(tái)，來解決資料的打印和復(fù)印問題。項(xiàng)目經(jīng)理部配備公務(wù)車1輛，以解決工程管理及試驗(yàn)等事務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部和每個(gè)施工隊(duì)的通訊主要采用手機(jī)無線通訊，網(wǎng)絡(luò)可聯(lián)系當(dāng)?shù)仉娦挪块T從就近電信網(wǎng)絡(luò)中接入。二、機(jī)械設(shè)備、人員動(dòng)員周

15、期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法根據(jù)本合同的施工特點(diǎn)，施工準(zhǔn)備過程中我們做到“三早、兩高、四充足”。“三早”即“早準(zhǔn)備、早進(jìn)場(chǎng)、早開工”；“兩高”為“機(jī)械設(shè)備利用率高、施工人員技術(shù)水平高”；“四充足”是“施工機(jī)械充足、施工檢測(cè)儀器充足、施工技術(shù)人員充足、施工資金充足”。1、機(jī)械設(shè)備根據(jù)本工程施工總體部署以及工程施工特點(diǎn)，為確保工程順利進(jìn)行，依據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃要求本項(xiàng)目部將投入充足的優(yōu)質(zhì)的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)、質(zhì)量測(cè)量檢測(cè)儀器設(shè)備用于本工程。擬投入本工程的儀器、設(shè)備根據(jù)施工計(jì)劃安排將陸續(xù)調(diào)入本項(xiàng)目。自卸汽車、貨車自行開至工地，履帶式重型機(jī)械采用平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，其他大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)采用大、中型運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)

16、場(chǎng)。2、人員我公司擬投入本工程人數(shù)約50人，其中專業(yè)技術(shù)人員為10人。投入本合同段的施工隊(duì)伍，均由我公司曾經(jīng)施工同類工程有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，目前擬投入本工程人員均已部分到位，其余均將按照施工計(jì)劃安排有組織地分批到崗。3、材料工程質(zhì)量的控制首先是材料的質(zhì)量控制，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范的要求，明確材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行出廠檢驗(yàn)，承包人自檢制度，科學(xué)試驗(yàn)加強(qiáng)材料管理，堅(jiān)決杜絕不合格材料的進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)本合同段合同文件說明和現(xiàn)場(chǎng)勘察情況，本項(xiàng)目主要材料嚴(yán)格執(zhí)行合同文件要求，并盡量采用同一廠家材料。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察，項(xiàng)目沿線礦產(chǎn)資源較豐富，且項(xiàng)目所在區(qū)域陸路、水路交通均較發(fā)達(dá)，各種施工材料可直接由汽

17、車運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)；水泥、鋼筋等材料可自溫嶺或臺(tái)州市區(qū)采購。在我項(xiàng)目部的努力下，本標(biāo)段已基本具備開工條件。項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照合同承諾高質(zhì)高效的完成本標(biāo)段的建設(shè)任務(wù)。三、進(jìn)度計(jì)劃1、總體進(jìn)度安排本階段工程項(xiàng)目合同工期為6個(gè)月，工程內(nèi)容包括路基土石方填挖、排水、結(jié)構(gòu)物拆除、路面工程、交通設(shè)施等工程。重點(diǎn)工程是路面工程，制約工期的是養(yǎng)護(hù)期長，工期安排緊。本著“突出重點(diǎn)，全面開工，穩(wěn)中求快，確保工期”的原則，合理配置，統(tǒng)籌安排，均衡施工?？傮w規(guī)劃在合同工期之內(nèi)分三個(gè)施工階段，第一階段為施工準(zhǔn)備階段，在接到監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令之后用15天的時(shí)間，主要完成臨時(shí)施工駐地和項(xiàng)目部的建設(shè)；施工人員、施工設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)；

18、導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)；中樁恢復(fù)及橫斷面的復(fù)測(cè)；技術(shù)資料復(fù)核；試驗(yàn)室的組建；永久性建材的選擇訂購與前期試驗(yàn)；各種強(qiáng)度標(biāo)號(hào)混凝土配合比的選擇；臨時(shí)供水供電等臨時(shí)性工程設(shè)施的建設(shè)完善；施工現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)的完善等前期項(xiàng)目工作。為能在計(jì)劃工期內(nèi)按要求完成項(xiàng)目，盡快準(zhǔn)備近期進(jìn)場(chǎng)施工要求，以便盡早開工，要作好充分的施工準(zhǔn)備，力爭(zhēng)為下階段主體施工創(chuàng)造一個(gè)良好的開端。第二階段為主體工程施工階段，計(jì)劃施工時(shí)間3個(gè)月。在此階段內(nèi)完成全部的工程建設(shè)任務(wù)，環(huán)?；謴?fù)工程和臨時(shí)租用土地的復(fù)耕工程。第三階段為工程收尾和工程交驗(yàn)階段，在此階段內(nèi)要完成各項(xiàng)工程的收尾工作和施工資料收集整理評(píng)定工作，并且按規(guī)范規(guī)定和業(yè)主要求，作好交工驗(yàn)收的一

19、切工作。然后轉(zhuǎn)入試營運(yùn)階段和缺陷責(zé)任期修復(fù)階段。因溫嶺市人民政府和市防堵辦及業(yè)主要求，使橫峰段治堵工程早日完工，要求施工單位在10月中旬全面完成該項(xiàng)目，具體施工時(shí)間安排詳見工期計(jì)劃，特制定一下施工方案：計(jì)劃開工日期為2015年7月9日，則從2015年7月10日至2015年10月10日，分項(xiàng)工程工期安排：（1）7月10日： 全面清理施工區(qū)域（雜草、樹木、建筑物、墻體、花壇），拆除波形護(hù)欄。（2）7月15日： 挖除及清理泥土（七份岸、東塘村、小東洋邊溝）（3）7月16日7月22日（右幅）： 安裝排污管（4）7月20日（左幅）：七份岸河塘拋石（5）7月21日：各路口右幅塘渣回填（6）7月23日：砌擋

20、墻及水溝（7）7月28日：挖除中間隔離帶 （8）8月3日：做中間隔離帶穩(wěn)定基層（9）8月7日（右幅）：做沿線標(biāo)志、標(biāo)牌、紅綠燈基礎(chǔ)（10）8月12日（右幅）：做各路口穩(wěn)定基層（11）8月20日（右幅）：攤鋪各路口瀝青（12）8月13日（左幅）：吊裝七份岸支路邊溝蓋板（13）8月15日（左幅）：現(xiàn)澆七份岸至路邊溝加高（14）8月17日（左幅）：安裝各路口排污管（15）8月22日（左幅）：開挖七份岸、東塘村路口紅綠燈管線及回填各路口塘渣（16）8月24日（左幅）：砌擋墻、水溝（17）8月27日（左幅）：清理東塘村支路3.5米寬泥土，包括回填塘渣（18）9月5日（左幅）：做沿線標(biāo)志、標(biāo)牌、紅綠燈基礎(chǔ)

21、（19）9月12日（左幅）：做各路口穩(wěn)定基層（20）9月20日（左幅）：各路口攤鋪瀝青（21）9月17日：做七份岸、東塘村支路水泥路面（22）9月26日：安裝沿線標(biāo)志、標(biāo)牌、紅綠燈、警示樁（23）10月5日10月10日：安裝波形護(hù)欄及劃各路口標(biāo)線第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、施工總體目標(biāo)1、質(zhì)量管理目標(biāo)：按照合同文件承諾和國家行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，確保優(yōu)良工程的管理目標(biāo)。2、安全生產(chǎn)目標(biāo)：在項(xiàng)目工程實(shí)施全過程中，確保無重大傷亡事故，無機(jī)械事故，無危爆物品有關(guān)的任何事故，無管理責(zé)任事故，達(dá)到國家安全文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的管理目標(biāo)。3、施工工期目標(biāo)：根據(jù)業(yè)主總體開工安排，計(jì)劃于2015年7

22、月9日開工，計(jì)劃施工時(shí)間3個(gè)月，于2015年10月10日轉(zhuǎn)入交工驗(yàn)收階段，交付通車使用。4、廉政建設(shè)目標(biāo)：在本項(xiàng)目工程實(shí)施過程中，始終貫徹執(zhí)行廉政建設(shè)的責(zé)任目標(biāo)，遵守國家和有關(guān)部門的各項(xiàng)政策和法令法規(guī)，廉潔奉公，遵紀(jì)守法，接受紀(jì)檢部門和社會(huì)監(jiān)督，杜絕一切違法違紀(jì)行為，使本項(xiàng)目經(jīng)理部真正成為廉政建設(shè)達(dá)標(biāo)單位。5、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，施工過程中制訂完善的環(huán)保、水保措施，確保施工活動(dòng)中產(chǎn)生的噪音、排水排污等各種指標(biāo)不超過有關(guān)規(guī)范規(guī)定的指標(biāo)，不污染空氣不污染水源，不污染環(huán)境，不破壞或盡量少破壞天然植被，使施工全過程中的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)指標(biāo)達(dá)標(biāo)。二、施工準(zhǔn)備1.在技

23、術(shù)方面，積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗(yàn)、檢測(cè)表格。并且組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙。2.在人員隊(duì)伍方面，提早進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。3.在機(jī)械設(shè)備方面，根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目情況及工期要求，配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)試、檢驗(yàn)器具。并進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，認(rèn)真檢查、校正，并對(duì)各種儀器、儀表進(jìn)行標(biāo)定。4.在材料供應(yīng)方面，由項(xiàng)目部材料人員負(fù)責(zé)比選采購，取樣試驗(yàn)合格后及時(shí)簽訂供貨合同，辦理催運(yùn)、驗(yàn)收及保管工作，保證按計(jì)劃供應(yīng)，滿足開工及正常施工的需要。三、各分項(xiàng)工程的施工順序本項(xiàng)目工程盡量本著“先臨時(shí)后主體、先主體后附屬、平行作業(yè)和流水作業(yè)相結(jié)合”的原則，統(tǒng)籌安排各項(xiàng)工程施工。四、挖補(bǔ)和挖除舊路面及

24、拆除結(jié)構(gòu)物對(duì)老瀝青路面進(jìn)行挖除。路面挖補(bǔ)采用全幅施工，全封閉交通，按規(guī)范要求擺放指示牌、警示樁等交通安全標(biāo)志，提示過往車輛繞行。計(jì)劃安排一臺(tái)挖機(jī)進(jìn)行鑿除，一臺(tái)挖機(jī)將廢料裝入自卸汽車，運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)堆放。對(duì)坑槽底部、死角等機(jī)械清除不到位的部位采用人工清除，鑿除后再請(qǐng)監(jiān)理到場(chǎng)簽證工程量，并留取影像資料。五、水泥穩(wěn)定碎石1、主要施工方法（1）材料的準(zhǔn)備1）水泥。采用普通硅酸鹽水泥，水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，檢查水泥的出廠合格證及廠家的化驗(yàn)報(bào)告，嚴(yán)禁使用沒有出廠合格證及廠家化驗(yàn)報(bào)告的水泥。水泥使用前，對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)，以確定其性能是否滿足使用要求。2）碎石。碎石堅(jiān)硬、耐久、干凈無雜物，含泥量及壓碎值要符合規(guī)范要求3）穩(wěn)

25、定層拌和采用自來水，不得含有雜質(zhì)。（2）機(jī)械的準(zhǔn)備檢查拌和機(jī)及壓路機(jī)是否運(yùn)行正常，計(jì)量設(shè)備是否準(zhǔn)確。（3）試鋪（1）混合料拌和完后應(yīng)及時(shí)取樣，在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和水泥劑量試驗(yàn)。（2）若試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，即可成為本工程施工依據(jù)。（3）混合料拌和1）根據(jù)試驗(yàn)段的試鋪結(jié)果，確定配合比，在開工前提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。配合比設(shè)計(jì)應(yīng)指明擬用的水泥、碎石和水的正確比例。2）在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)水穩(wěn)拌合站，拌和料攪拌前應(yīng)先檢查所用的水泥、砂石、水等是否合符規(guī)范及設(shè)計(jì)的要求；拌好后由運(yùn)輸車運(yùn)到施工段攤鋪。水泥、碎石、水按設(shè)計(jì)配合比規(guī)定用量采用自動(dòng)計(jì)量裝置進(jìn)行計(jì)量，確保拌和料達(dá)到最佳含

26、水量。（5）水泥穩(wěn)定層攤鋪和整形1）施工前，應(yīng)在鋪筑試驗(yàn)路時(shí)實(shí)測(cè)計(jì)算確定松鋪系數(shù)，并按松鋪系數(shù)調(diào)整好標(biāo)高。2）拌和好的混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，等到存有一定車數(shù)應(yīng)立即按松鋪厚度均勻攤鋪。3）攤鋪采用人工掛線攤鋪。為保證平整度，人工攤鋪時(shí)需均勻布置水泥穩(wěn)定層。4）攤鋪過程中因故中斷2h或每天的工作結(jié)束時(shí)，必須設(shè)置橫縫。 5）攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。（6）碾壓當(dāng)攤鋪結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓成型工序。壓實(shí)機(jī)械采用16t以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。（1）先用振動(dòng)壓路機(jī)不開振動(dòng)穩(wěn)壓一遍，再先輕振后重振碾壓至要求壓實(shí)度，一般為46遍，壓至光面和消除輪跡。壓實(shí)時(shí)各部

27、分碾壓的次數(shù)應(yīng)相同，并使路的兩側(cè)多壓23遍。接頭處應(yīng)將壓路機(jī)的后輪超過接縫位置。（2）碾壓時(shí)，由路面低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。開始碾壓時(shí)，邊部留下30cm左右不壓，待內(nèi)側(cè)已壓實(shí)一遍后，再將其壓實(shí)，以免邊部混合料向外推移。（3）穩(wěn)壓時(shí)壓路機(jī)的主動(dòng)輪應(yīng)在前方，做到慢起動(dòng)，空檔停車，起動(dòng)后起振，停車前停振，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎和急剎車。（4）穩(wěn)壓后緊接復(fù)壓，使用振動(dòng)壓路機(jī)振壓，縱向壓實(shí)振輪應(yīng)重疊1/21/3，壓完全寬為一遍，壓到規(guī)定遍數(shù)后，緊接光面碾壓成型。（5）水泥穩(wěn)定碎石從加水拌和到壓實(shí)成型應(yīng)控制在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。

28、若有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開重新拌和（加適量的水泥），并整平壓實(shí)到符合質(zhì)量要求為止。（6）壓實(shí)完成后立即進(jìn)行壓實(shí)度檢查，如達(dá)不到要求應(yīng)馬上補(bǔ)壓，直至達(dá)到要求為止。（8）養(yǎng)護(hù)碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。采用灑水養(yǎng)生方法，應(yīng)使表面潮濕，防止水分蒸發(fā)，保證水泥充分硬化。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。（9）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢查方法壓實(shí)度98%每200m每車道檢2點(diǎn)灌砂法、重型擊實(shí)平整度12mm每200m檢2點(diǎn)用3m直尺量取最大值厚度-10mm每200m檢1點(diǎn)挖驗(yàn)測(cè)取寬度不少于設(shè)計(jì)值每200m檢4點(diǎn)用鋼尺量縱斷高程+5，-15mm每200m檢4點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測(cè)量橫坡0

29、.5%每200m檢4點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測(cè)量（10）質(zhì)量控制點(diǎn)1)穩(wěn)定層的壓實(shí)控制最佳含水量根據(jù)試驗(yàn)段確定，施工時(shí)嚴(yán)格控制最佳含水量，避免過干或過濕；碾壓后檢查密實(shí)度，發(fā)現(xiàn)達(dá)不到要求的補(bǔ)壓。2)穩(wěn)定層的坡度控制根據(jù)設(shè)計(jì)中邊樁高程，嚴(yán)格進(jìn)行高程控制。2、施工工藝流程見附圖四六、水泥混凝土路面鋪筑1、水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)本工程中水泥砼路面結(jié)構(gòu)：采用22cm水泥混凝土面層。2、施工內(nèi)容及重點(diǎn)1）、材料和選擇A、水泥選用強(qiáng)度高，收縮性小，耐磨性強(qiáng)，抗凍性好，標(biāo)號(hào)大于 32#的普通硅酸鹽水泥。注意事項(xiàng)：水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。不同標(biāo)號(hào)、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用

30、。B、砂選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，細(xì)度模數(shù)宜在 2.5以上。C、碎石選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，且最大粒徑不得超過40mm。D、水、電由附近解決使用，宜在拌和場(chǎng)設(shè)蓄水池，以防水量不足時(shí)備用。2）、立模：、模板的選用A、混凝土路面模板應(yīng)采用22cm鋼模板。B、模板應(yīng)無缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過2mm?？v縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確。C、模板周圍使用前，應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損壞，應(yīng)整修至達(dá)到要求后才能使用。、立模施工要點(diǎn)

31、：A、立模前應(yīng)檢測(cè)基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。B、立模的平面位置和高程要符合設(shè)計(jì)要求，基層誤差應(yīng)小于混凝土路面質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。C、立模時(shí)應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動(dòng)梁與滾筒，保證攤鋪時(shí)路面的平整度。D、模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時(shí)應(yīng)控制薄膜與混凝土形成夾層。E、澆筑混凝土前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。3）、混凝土的拌制和運(yùn)輸：A、混凝土的拌和采用750自落式攪拌機(jī)攪拌，攪拌時(shí)間要充分，以保證混凝土的拌和質(zhì)量。B、投入攪拌機(jī)的

32、每拌原材料數(shù)量，嚴(yán)格按施工配合比攪拌機(jī)容量確定，并稱量準(zhǔn)確。C、攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯?、水泥、石子，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。D、混凝土拌合物用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)。4）、攤鋪：、攤鋪前的準(zhǔn)備工作A、攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固，基層是否平整、潤濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，水泥混凝土板壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪混凝土。B、檢查、維修混凝土運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。、攤鋪施工要點(diǎn)：A、模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。B、每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平

33、、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。5）、振搗、整平的內(nèi)容和要求：A、攤鋪好的混凝土拌和物，隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。B、插入式振動(dòng)器功率宜采用 1.5kw,其作用是振搗密實(shí)及起漿。C、平板振動(dòng)器采用 2.2kw。D、振搗時(shí)插入式振動(dòng)器先在模板（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動(dòng)時(shí)不宜少于 20s。插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不大于其作用半徑的 1.5 倍，其至模板的距離不大于作用半徑的0.5 倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動(dòng)器全面往返振搗2 遍，板與板之間宜重迭 10-20cm。同一位置的振搗時(shí)間，當(dāng)

34、水灰比小于 0.45 時(shí)不少于 30s，當(dāng)水灰比大于 0.45 時(shí)不少于 15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。E、混凝土拌和物全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉 2-3 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘 1.2-1.5m為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。F、最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。6）、板面處理：A、抹面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或撒水泥。B、抹面一般分兩次進(jìn)行，第一次在整平后隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土

35、泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤時(shí)進(jìn)行。C、混凝土板面應(yīng)平整密實(shí)，并用3m直尺檢查平整度。D、抹平臺(tái)后，待強(qiáng)度達(dá)到80%以后用刻槽機(jī)刻槽，使路面混凝土有粗糙的紋理表面。7）、橫向脹縫的施工：、設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成 90o，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿?？p下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。、脹縫施工要點(diǎn)：A、脹縫兩側(cè)的混凝土板，一般設(shè)滑動(dòng)傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長度稍多一些（5cm）涂瀝青并套長10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以紗頭。B、脹縫封縫槽用切縫機(jī)在兩側(cè)切出封縫空間2.0cm，后者脹縫兩側(cè)混凝土板平齊，平整度好。C

36、、脹縫板事先預(yù)制，采用2.0cm泡沫板。D、預(yù)制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合，且脹縫板與基層表面緊密接觸。8）、橫向施工縫施工要求：施工結(jié)束時(shí)設(shè)置施工縫：施工縫宜位于設(shè)計(jì)所規(guī)定的縮縫，各個(gè)車道的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個(gè)橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的 1/2 厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。橫向縮縫施工要點(diǎn)：A、鋸縫應(yīng)及時(shí)，在混凝土硬結(jié)后早進(jìn)行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則混凝土強(qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。B、鋸縫宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5-10Mpa 時(shí)進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時(shí)間。9）、混凝土路面板養(yǎng)護(hù)：、基本要求：混凝土板做面完畢應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，使混凝土

37、中結(jié)合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。、養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn)： A、養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般在 14-21d 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 B、養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。并設(shè)備禁止通行標(biāo)志及派專職交通指揮人員指揮交通。 C、養(yǎng)護(hù)布覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤方法，可保護(hù)混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。 10）、模板拆除施工要求： A、拆模時(shí)間要注意掌握，拆模過早易損壞混凝土，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用，一般以不出現(xiàn)損壞混凝土板的邊角為宜。 B、拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，當(dāng)采用普通水泥時(shí)，一般的允許拆模時(shí)間如下：晝夜平均氣溫（）510152

38、02530允許拆模時(shí)間（h）72483630241811）、熱季早期收縮裂縫的防止：早期收縮裂縫的防止：A、混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān)。B、早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生于混凝土塑性狀態(tài)時(shí)的常稱作塑裂，其縫短而細(xì)、細(xì)而淺，如及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩解。一般在硬結(jié)后終止，危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作縮裂，可導(dǎo)致混凝土板的斷裂，危害甚大，成為不合格的混凝土板塊。防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施：（1）縮小濕度差，濕度差抑止收縮A、作業(yè)時(shí)間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中 12：00-16：00 停止?jié)仓、作業(yè)緊湊

39、，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時(shí)間。C、及時(shí)養(yǎng)生，增加灑水潤濕次數(shù)，確實(shí)保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時(shí)間足夠（養(yǎng)生還能增強(qiáng)混凝土抗裂強(qiáng)度）。（2）地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴(yán)格控制砂石料的含泥量及級(jí)配，并取樣實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可進(jìn)料。（3）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。3、水泥混凝土路面施工工藝流程圖（見附圖五）七、瀝青混凝土路面鋪筑1、瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)本工程中瀝青砼路面結(jié)構(gòu)：采用4cm細(xì)粒式瀝青砼+6cm中粒式瀝青砼（行車道、非機(jī)動(dòng)車道）瀝青混凝土面層、22cm普通水泥混凝土（被交路）混凝土面層。2、施工內(nèi)容及重點(diǎn)1）、材料和選擇A、面層瀝青采用A級(jí)

40、道路石油瀝青，瀝青標(biāo)號(hào)為A-70。瀝青的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的規(guī)定，嚴(yán)禁混合使用。B、砂選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，細(xì)度模數(shù)宜在 2.5以上。C、碎石選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，且最大粒徑不得超過40mm。D、水、電由附近解決使用，宜在拌和場(chǎng)設(shè)蓄水池，以防水量不足時(shí)備用。2）、混凝土的拌制和運(yùn)輸：A、混凝土的拌和采用750自落式攪拌機(jī)攪拌，攪拌時(shí)間要充分，以保證混凝土的拌和質(zhì)量。B、投入攪拌機(jī)的每拌原材料數(shù)量，嚴(yán)格按施工配合比攪拌機(jī)容量確定，并稱量準(zhǔn)確。C、攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯?、水泥、石子，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。D、

41、混凝土拌合物用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)。3）、攤鋪：、攤鋪前的準(zhǔn)備工作A、攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固，基層是否平整、潤濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，水泥混凝土板壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪混凝土。B、檢查、維修混凝土運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。、攤鋪施工要點(diǎn)：A、模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。B、每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。4）、振搗、整平的內(nèi)容和要求：A、攤鋪

42、好的混凝土拌和物，隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。B、插入式振動(dòng)器功率宜采用 1.5kw,其作用是振搗密實(shí)及起漿。C、平板振動(dòng)器采用 2.2kw。D、振搗時(shí)插入式振動(dòng)器先在模板（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動(dòng)時(shí)不宜少于 20s。插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不大于其作用半徑的 1.5 倍，其至模板的距離不大于作用半徑的0.5 倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動(dòng)器全面往返振搗2 遍，板與板之間宜重迭 10-20cm。同一位置的振搗時(shí)間，當(dāng)水灰比小于 0.45 時(shí)不少于 30s，當(dāng)水灰比大于 0.45 時(shí)不少于 15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。E、混

43、凝土拌和物全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉 2-3 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘 1.2-1.5m為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。F、最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。5）、板面處理：A、抹面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或撒水泥。B、抹面一般分兩次進(jìn)行，第一次在整平后隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤時(shí)進(jìn)行。C、混凝土板面應(yīng)平整密實(shí)，并用3m直尺檢查平整度。D、抹平臺(tái)后，待強(qiáng)度達(dá)

44、到80%以后用刻槽機(jī)刻槽，使路面混凝土有粗糙的紋理表面。6）、瀝青混凝土路面板養(yǎng)護(hù)：等冷卻到40度才能通車。八、漿砌片石擋土墻1、基礎(chǔ)放樣后，采用人工鋪助挖掘機(jī)開挖基坑，基礎(chǔ)的斷面尺寸及承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。若地基承載力小于設(shè)計(jì)要求時(shí)，按設(shè)計(jì)或規(guī)范等監(jiān)理工程師認(rèn)可的方法進(jìn)行基底處理。2、塊石材料要求形狀大致方正，上下面大致平行，厚度大于20cm，用作鑲面石的塊石，要有個(gè)平整面。3、砂漿一律采用拌和機(jī)拌和，所用水泥砂石符合規(guī)范要求，其配合比由試驗(yàn)確定。4、砌筑前將石料清洗干凈，用水保持濕潤，砌筑時(shí)在兩邊伸縮縫處立兩塊木板制成的1:1比例擋墻橫斷面模型，確保坡度及斷面尺寸。砌縫寬度不超過3cm。砌

45、筑采用鋪漿法鋪筑，具體方法：先鋪一層座漿，再將石塊安放在砂漿上，用手拼緊，每層40cm左右，并隨時(shí)選擇厚度適合的石塊用作砌平整理空隙處先填砂漿，再用適當(dāng)?shù)男∈瘔K卡填緊實(shí)，然后再鋪上層座漿。5、擋土墻分段砌筑，一般每隔10m設(shè)置伸縮縫和沉降縫，寬度2cm，兩縫間墻身的坡比必須相同。其表面平整度達(dá)到20mm以內(nèi)。九、硬性土路肩1）、路肩土在施工過程中，嚴(yán)格控制土的質(zhì)量、各層面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，達(dá)到線型的美觀。2）、主要施工方法A、路肩土在施工前，對(duì)用于路肩土的土質(zhì)進(jìn)行調(diào)查，做到路肩土土質(zhì)符合規(guī)范要求。B、進(jìn)行路肩土放樣，每20m放一控制樁，按松鋪系數(shù)進(jìn)行施工放樣，按照

46、設(shè)計(jì)寬度及高度要求進(jìn)行分層施工。C、按要求放樣完畢后，用汔車運(yùn)土至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行培土夯實(shí)。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下層路肩土的施工。3）、施工注意事項(xiàng)保證硬性土路肩的橫坡為2.5%，確保肩線直順、曲線圓滑。4）、交通管制培土路肩施工過程中，設(shè)置標(biāo)志和障礙物并派專人封閉交通。 5）、施工工藝流程見(附圖六)十、安全設(shè)施施工技術(shù)措施1、交通標(biāo)線（1）、標(biāo)線的施工方法1）在標(biāo)線施工作業(yè)進(jìn)行前，須對(duì)工作面清理，不得留有雜物，無起灰現(xiàn)象。2）路面標(biāo)線的顏色、形狀、和設(shè)置位置符合規(guī)范要求及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。3）路面中心線（黃色虛線和實(shí)線）采用熱熔型材料，車行道邊線，人行橫道（白色和紅色）采用常溫溶劑型材料。4）為

47、提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹底漆（下涂劑）。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。底漆應(yīng)根據(jù)不同的路面材料選用不同的類型。5）涂底漆時(shí)，要仔細(xì)，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點(diǎn)。6）涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工最關(guān)鍵的一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。為防止畫線車的貯料罐和流出口等處粘度變稠，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度。涂敷操作程序及注意事項(xiàng)：A、涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先進(jìn)行實(shí)地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)還要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。B、標(biāo)線涂敷，應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還未干燥前就畫標(biāo)線，溶劑會(huì)

48、穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。C、標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，采用自然冷卻。D、畫線中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)。E、畫標(biāo)線結(jié)束后，修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集四處散落的玻璃珠。（2）標(biāo)線的施工要求1）標(biāo)線厚度、應(yīng)符合符合GB57681999規(guī)定。2）涂膜外觀：涂膜冷凝后應(yīng)無皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象，涂膜的顏色和外觀與標(biāo)準(zhǔn)板差別不大。3）制作標(biāo)線的熱熔涂料、底漆、玻璃珠要經(jīng)交通檢查合格才能使用；2 、交通標(biāo)志制作安裝（1）、標(biāo)志牌施工順序采購標(biāo)牌基礎(chǔ)或法蘭安裝標(biāo)志固定。（2）、標(biāo)志牌施工要求1）交通標(biāo)志在運(yùn)輸過程中不應(yīng)損壞標(biāo)志面及金屬構(gòu)件的表層。標(biāo)志平面應(yīng)平整完好，無起

49、皺、開裂、缺損或凹凸變形。2）標(biāo)志基礎(chǔ)采用混凝土澆搗。3）預(yù)埋件地腳螺栓的外露螺紋必須包扎好，以防損壞螺紋。4）標(biāo)志安裝后應(yīng)平整，夜間在車燈照射下，標(biāo)志底色和字符應(yīng)清晰明亮，顏色均勻，不能影響標(biāo)志的認(rèn)讀。3、施工工藝流程見(附圖八)第四章工期保證體系及保證措施一、工期保證體系工期保證體系附圖九二、工期保證措施“時(shí)間就是效益，工期就是信譽(yù)”，為使該項(xiàng)目能按合同工期完成，盡早發(fā)揮投資效益，擬采取下列措施：1.指揮機(jī)構(gòu)及時(shí)到位成立一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。2.施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)本公司抽調(diào)具有適合本工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員充實(shí)項(xiàng)目部技術(shù)力量并迅速進(jìn)場(chǎng)。3.施工準(zhǔn)

50、備抓早、抓緊做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，積極辦理有關(guān)手續(xù)。保持我方與地方已建立的良好關(guān)系，繼續(xù)取得地方政府及有關(guān)部門的支持。施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。4.施工組織不斷優(yōu)化施工期間根據(jù)實(shí)際情況的變化，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)及施工方案進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使工序銜接、勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等更趨合理和完善，確保完成工期目標(biāo)。5.建立指揮體系建立從經(jīng)理部到各施工隊(duì)的指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題，對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問題超前研究，制訂措施，堅(jiān)決行使項(xiàng)目經(jīng)理指揮決定權(quán)，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工

51、程的連續(xù)性和均衡性。6.強(qiáng)化施工管理強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)項(xiàng)目部人員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使各項(xiàng)施工作業(yè)專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化。7.實(shí)行責(zé)任制實(shí)行崗位責(zé)任制，使每個(gè)人都清楚自己崗位職責(zé)，相互分工合作。根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采取各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者的技術(shù)素質(zhì)和工作效率。8.加強(qiáng)設(shè)備調(diào)度與維護(hù)各施工隊(duì)的設(shè)備由設(shè)備部統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)度，提高機(jī)械設(shè)備的使用、周轉(zhuǎn)效率，各種機(jī)械設(shè)備優(yōu)先滿足關(guān)鍵工序的需求。項(xiàng)目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)各施工隊(duì)大型機(jī)械設(shè)備的調(diào)度，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。切實(shí)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修工作，配齊維修人員，配足常用零配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序儲(chǔ)備一定數(shù)量的備用機(jī)械設(shè)備。第五章

52、工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、工程質(zhì)量管理體系建立項(xiàng)目質(zhì)量體系和工程項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量責(zé)任制，明確從項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、到各級(jí)管理、質(zhì)檢、試驗(yàn)、技術(shù)、操作人員的質(zhì)量責(zé)任，明確各職能部門的質(zhì)量職責(zé)，明確項(xiàng)目施工全過程中的質(zhì)量監(jiān)控環(huán)節(jié)及質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)，制訂具體的監(jiān)控措施，明確執(zhí)行者和檢驗(yàn)者，用工序質(zhì)量保證項(xiàng)目質(zhì)量，以工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃質(zhì)量目標(biāo)。質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)圖見附圖十。二、工程質(zhì)量保證措施1、確立以“一切為用戶著想”的指導(dǎo)方針，牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想，視質(zhì)量為企業(yè)的生命，健全質(zhì)量保證體系，制定質(zhì)量責(zé)任制，明確職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限條款，成立工程質(zhì)量管理點(diǎn)。2、領(lǐng)導(dǎo)班子應(yīng)把創(chuàng)優(yōu)精

53、神宣傳至每位參加施工人員心中，以優(yōu)質(zhì)管理指導(dǎo)施工全過程。3、施工組織設(shè)計(jì)，須經(jīng)總工及有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、工程、安全等管理處審查批準(zhǔn)。并按照業(yè)主要求在各分項(xiàng)工程開工前編寫有關(guān)分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)方案，上交監(jiān)理及業(yè)主審批。4、嚴(yán)格按圖紙、技術(shù)規(guī)格書和技術(shù)規(guī)范施工。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙要求及技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)，做好自身的施工監(jiān)督檢查工作，設(shè)專職質(zhì)量檢查員，建立嚴(yán)格的自檢制度。5、自覺接受業(yè)主代表、監(jiān)理工程師及質(zhì)量部門的檢查和監(jiān)督。6、凡構(gòu)成永久性工程組成部分的建筑材料必須符合圖紙和規(guī)范要求，應(yīng)有合格證、質(zhì)保書。水泥等應(yīng)按規(guī)范要求的數(shù)量送檢。砂、石等，均需按設(shè)計(jì)要求及技術(shù)規(guī)范試驗(yàn)合格后方能使用。7、加

54、強(qiáng)工程控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)和管理，根據(jù)工程師正式提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，認(rèn)真進(jìn)行復(fù)測(cè)，并定期檢查、交接、保護(hù)好。因工程需要增設(shè)的控制點(diǎn)，應(yīng)經(jīng)常校核和妥善保護(hù)，如發(fā)現(xiàn)破壞和移動(dòng)應(yīng)及時(shí)通報(bào)工程師，及時(shí)補(bǔ)救修復(fù)。8、施工中使用的儀器、量具、計(jì)量裝置等設(shè)備、工具，應(yīng)有相應(yīng)的技術(shù)合格證，并定期由有資格的檢測(cè)部門進(jìn)行校驗(yàn)或校正。第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全生產(chǎn)管理體系安全生產(chǎn)管理體系圖見附圖十一。二、安全生產(chǎn)保證措施1.安全保障措施總則本工程安全生產(chǎn)的方針：安全第一、預(yù)防為主，科學(xué)管理、狠抓落實(shí)。認(rèn)真落實(shí)相關(guān)的各種安全制度，現(xiàn)場(chǎng)安全管理和技術(shù)工作體現(xiàn)施工技術(shù)規(guī)范和國家的勞動(dòng)保護(hù)政策，加強(qiáng)事前預(yù)防、嚴(yán)格過

55、程控制，落實(shí)各級(jí)部門安全生產(chǎn)責(zé)任制。成立專門的安全管理機(jī)構(gòu)，公司指派專職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的日常安全管理工作。根據(jù)工程特點(diǎn)編制路面作業(yè)等安全管理規(guī)定。抓好拌和站等關(guān)鍵工序其危險(xiǎn)點(diǎn)的安全預(yù)控方案的編制和現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)工作。加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)、水文預(yù)報(bào)等的接收和監(jiān)測(cè)，合理安排施工進(jìn)度和相關(guān)的作業(yè)內(nèi)容，加強(qiáng)災(zāi)后的工程檢查、修復(fù)工作。加強(qiáng)施工過程的安全技術(shù)交底，使操作者熟悉，理解施工過程中的危險(xiǎn)因素和安全操作規(guī)程，提高操作者的安全應(yīng)變技能。2.施工安全防范措施（1）.堅(jiān)持特殊工種必須持證上崗。（2）.電器操作人員必須穿絕緣鞋；嚴(yán)禁穿拖鞋及喝酒后作業(yè)。（3）. 施工電纜布置合理，防止施工過程中的碰撞。當(dāng)施工過程中外

56、接電源出現(xiàn)問題，備用發(fā)電機(jī)在10分鐘內(nèi)必須啟動(dòng)使用。（4）. 夜間施工，照明設(shè)施數(shù)量、功率必須滿足施工要求。（5）. 沿線施工便道，特別是與公路交叉路段必須按照要求配置足夠數(shù)量的交通標(biāo)志牌和交通管制人員。（6）. 臨時(shí)供電及照明線路應(yīng)滿足國家有關(guān)現(xiàn)行規(guī)定要求，電線接頭牢固，電力安全應(yīng)定期檢查。3.安全生產(chǎn)一般保證措施（1）、加強(qiáng)施工安全管理工作，建立健全安全生產(chǎn)組織項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)相應(yīng)職能部室，各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，制定嚴(yán)格的安全施工措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，充分發(fā)揮各級(jí)安檢人員的監(jiān)督指導(dǎo)作用，研究、解決施工生產(chǎn)中存在的問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。（2）

57、、實(shí)行安全檢查制度。經(jīng)理部每周由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組組織安全生產(chǎn)大檢查。專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，堵塞漏洞，消除隱患。（3）、開展安全教育。上崗前，由單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織全體人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí)。工班每日由班長或安全員進(jìn)行班前講話，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng)，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。（4）、實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全工作落實(shí)到個(gè)人。（5）、施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理，場(chǎng)地平整，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固，材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有醒目的安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志，提醒

58、所有施工人員注意安全。施工便道由道班進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，必要時(shí)設(shè)置防護(hù)標(biāo)志，確保車輛運(yùn)輸安全。（6）、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須按規(guī)定正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品，不行違章作業(yè)。（7）、嚴(yán)格執(zhí)行安全獎(jiǎng)罰制度，做到獎(jiǎng)罰分明。嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。（8）、各分部分項(xiàng)工程及重要部位技術(shù)交底時(shí)，要有明確的安全措施，安全措施要有針對(duì)性。4.平交道施工和干線上施工的安全措施為了保障施工時(shí)平交道和干線上交通安全，制定措施如下；（1）、在施工路段的兩端豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志牌。（2）、用警示樁隔離施工現(xiàn)場(chǎng)與行車道。（3）、晚間要在危險(xiǎn)地段加設(shè)施工標(biāo)志燈。第七章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及

59、保證措施一、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系建立健全環(huán)境保護(hù)、水土保持管理體系，項(xiàng)目部下設(shè)環(huán)保組專職落實(shí)環(huán)保措施，檢查、監(jiān)督各工程分部對(duì)環(huán)保措施的執(zhí)行，收集各項(xiàng)環(huán)保數(shù)據(jù)，并與當(dāng)?shù)丨h(huán)保主管部門建立聯(lián)系，不斷完善施工期間的環(huán)保、水土保持措施，使得保護(hù)環(huán)境、文明施工得到真正落實(shí)，管理體系見附圖十二。二、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施1.環(huán)境保護(hù)措施（1）、廢棄物污染控制1）棄渣運(yùn)至指定地點(diǎn)集中處理。2）砂石料運(yùn)輸過程中全部覆蓋，防止灑落或揚(yáng)塵污染。3）施工中，對(duì)油庫、瀝青庫等重點(diǎn)管理、檢查。（2）、粉塵污染控制1）混和料拌合場(chǎng)布置時(shí)，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，而且設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處。2）嚴(yán)禁隨意焚燒各種廢棄物；3）臨時(shí)用地、施工運(yùn)輸?shù)缆芳榜v地周圍要經(jīng)常灑水，避免塵土飛揚(yáng)，污染空氣。4）施工用各種粉狀材料應(yīng)采用袋裝或其它密封方法運(yùn)輸，不得散裝散卸,且盡量存放在室內(nèi)。5）施工所產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，應(yīng)根據(jù)各自不同情況，分別處理，不得裸露棄置。（3）、噪聲污染控制1）施工中盡量選擇產(chǎn)生噪聲較小的工藝，并選用