1、圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)車型/訂單：總成名稱：各涉及樣板總成總成圖號(hào)：0000000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共2頁 第1頁審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注123帶弧線的單件圖紙相關(guān)尺寸要標(biāo)注完整。4帶坐標(biāo)點(diǎn)的單件圖，盡可能轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)弧線。5推薦意見：適用于中低檔車 推薦意見：適用于中低檔車 6在圖紙上存在角度標(biāo)注的，應(yīng)轉(zhuǎn)換成相關(guān)尺寸或參考標(biāo)注。7頂橫梁過渡圓角須滿足液壓數(shù)控彎管機(jī)加工的最小彎曲半徑；取消折線連接結(jié)構(gòu)。8骨架(型鋼)單件的設(shè)計(jì)弧線要圓滑平順，避免結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜。總 頁 第 頁圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)車型/訂單：總成名稱：前后圍骨架總成總成圖號(hào)：5301000/5601000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日

2、期：共2頁 第1頁審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注單件部分1各單件的圓弧須滿足液壓數(shù)控彎管機(jī)加工的最小彎曲半徑范圍；下立柱下部R弧園角應(yīng)滿足現(xiàn)有的圓弧切口模具加工范圍，模具有R25/R50兩種(見標(biāo)準(zhǔn)制造工藝)。2骨架型鋼及鈑金制件選材應(yīng)在公司內(nèi)現(xiàn)有的物資采購標(biāo)準(zhǔn)中選取，并且符合客車骨架選用優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)。3如采用整體磷化，各單件必須帶出流酸孔(情況具體分析），流酸孔直徑為10mm，中心距單件兩端10mm，開孔位置在車身的最下部。4非整車磷化車型，型鋼開口處應(yīng)按照開口型鋼封閉方案要求進(jìn)行封閉。5為防止灰塵進(jìn)入，在通立柱的上下開口處封板（預(yù)留硫酸孔）。6橫梁過渡圓角滿足液壓數(shù)控彎管機(jī)加工最小彎曲半徑；取消

3、折線連接。7后視鏡固定板固定孔應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)自制件中各孔的位置及尺寸。8立柱或橫梁需焊固定板時(shí)，盡量采用預(yù)埋板結(jié)構(gòu)和工藝。9雨刷器套孔選用33，雨刷器套采用32*2*55。1011電機(jī)固定板孔采用33。12型鋼直線料按照標(biāo)注方法規(guī)范標(biāo)注，不出單件圖，斜頭型鋼的布置應(yīng)使斜頭角度不小于25。13尺寸標(biāo)注應(yīng)便于骨架組焊時(shí)測(cè)量。14支撐件設(shè)計(jì)時(shí)，考慮焊接間隙?？?頁 第 頁圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)車型/訂單：總成名稱：前后圍骨架總成總成圖號(hào)：5301000/5601000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共2頁 第2頁審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注總成部分1同一產(chǎn)品系列平臺(tái)化程度：同一平臺(tái)車身弧線、總高度、總寬度、窗下沿

4、梁到腰梁高度、邊窗高度寬度、司機(jī)窗（門）、乘客門等關(guān)鍵部位盡可能保持一致。如更改，能否避免與現(xiàn)有車型干涉。2系列化車型司機(jī)窗弧線、大小盡可能保持一致，以便于保持胎具及樣板的統(tǒng)一。異形邊窗尺寸標(biāo)注齊全，不得標(biāo)注易于變形的尖點(diǎn)，應(yīng)在中部取點(diǎn)標(biāo)注。34明細(xì)表標(biāo)識(shí)清楚、齊全，尺寸與圖紙標(biāo)注一致；總圖尺寸與單件圖一致。56斜頭型鋼要按照斜頭料標(biāo)注方法規(guī)范地標(biāo)注，不出單件圖，斜頭型鋼的布置應(yīng)使斜頭角度不小于25?？?頁 第 頁圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)車型/訂單：總成名稱：左右側(cè)骨架總成總成圖號(hào)：5401000/5411000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共2頁 第1頁審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注單件部分1各單件的圓

5、弧須滿足液壓數(shù)控彎管機(jī)加工的最小彎曲半徑范圍；下立柱下部R弧園角應(yīng)滿足現(xiàn)有的圓弧切口模具加工范圍，模具有R25/R50兩種(見標(biāo)準(zhǔn)制造工藝)。2地板角鋼、座椅固定槽鋼、座椅固定角鋼及其他鈑金件折邊高度及長(zhǎng)度應(yīng)在折邊機(jī)加工范圍內(nèi)，符合折邊工藝標(biāo)準(zhǔn)；折邊工藝無法滿足的，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)制造工藝所列現(xiàn)有模具加工要求。3骨架型鋼及鈑金制件選材應(yīng)在公司內(nèi)現(xiàn)有的材料中選取，并且符合物資采購標(biāo)準(zhǔn)。4如采用整體磷化，則各單件必須帶出流酸孔位置（具體情況具體分析），開孔位置在車身的最下部；為防止灰塵進(jìn)入，在通立柱的上下開口處封板（預(yù)留硫酸孔）。對(duì)于非整車磷化車型，型鋼開口處應(yīng)按照底架開口型鋼封閉方案要求進(jìn)行封閉。5后

6、視鏡固定板，門泵固定板圖紙標(biāo)識(shí)出固定孔位置，且預(yù)先焊點(diǎn)焊螺母，減少現(xiàn)場(chǎng)攻絲工序加工。6扶手固定板、乘客門門泵固定板等寬度不大于立柱截面的固定板應(yīng)采用塞焊（或直接在立柱外表面焊接）工藝，不得采用型鋼割豁焊接鋼板結(jié)構(gòu)。7側(cè)倉門撐桿固定座(板)、鉸鏈固定板、鎖止座固定板等截面大于立柱截面的外露固定板角部必須倒圓角；相同功能的固定板尺寸及規(guī)格盡可能統(tǒng)一。8斜頭型鋼要按照斜頭料標(biāo)注方法規(guī)范地標(biāo)注，不出單件圖，斜頭型鋼的布置應(yīng)使斜頭角度不小于25。9車型曲線盡量統(tǒng)一，曲線標(biāo)注須由坐標(biāo)點(diǎn)表示法轉(zhuǎn)化為圓弧直線表示法。10下立柱、窗立柱弧線與前后立柱對(duì)應(yīng)部分保持一致。需進(jìn)行封板處理的，必須在明細(xì)表中進(jìn)行標(biāo)識(shí)。1

7、1側(cè)倉鉸鏈固定座結(jié)構(gòu)形式盡可能統(tǒng)一，固定座固定孔尺寸及相對(duì)位置須統(tǒng)一，并符合模具加工范圍?？?頁 第 頁圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)車型/訂單：總成名稱：左右側(cè)骨架總成總成圖號(hào)：5401000/5411000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共2頁 第2頁審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注12乘客門立柱、司機(jī)窗后立柱及凱越、凱馳左右側(cè)前立柱等組合立柱，應(yīng)保持同系列統(tǒng)一性，固定板及其他小件與立柱組焊位置應(yīng)利于減小焊接變形。13對(duì)稱單件應(yīng)在圖紙標(biāo)題欄中表明，并在技術(shù)條件內(nèi)注明與XX件對(duì)稱，不得另出圖紙?？偝刹糠?2系列化車型異形邊窗弧線盡可能保持一致，以便于保持胎具及樣板的統(tǒng)一。異形邊窗尺寸標(biāo)注齊全，不得標(biāo)注易于變形的尖

8、點(diǎn)，應(yīng)在中部取點(diǎn)標(biāo)注。3立柱及斜支撐布置應(yīng)與窗立柱及下立柱相對(duì)應(yīng)，有利于減小焊接變形，提高腰梁直線度。4明細(xì)表標(biāo)識(shí)清楚、齊全，尺寸與圖紙標(biāo)注一致；總圖尺寸與單件圖一致。56斜頭型鋼要按照斜頭料標(biāo)注方法規(guī)范標(biāo)注，不出單件圖，斜頭型鋼的布置應(yīng)使斜頭角度不小于25。78窗立柱塞焊的扶手固定板、帶穿線孔制件等其他易于混淆的制件，應(yīng)在總成圖紙中標(biāo)識(shí)出板及孔的位置。9輪罩支撐應(yīng)利于輪罩蒙皮的安裝。10系列車型座椅槽鋼位置保持一致。11公交車輪口地板角鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)利于防腐處理總 頁 第 頁圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)車型/訂單：總成名稱：頂蓋骨架總成總成圖號(hào)：5701000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共2頁 第1頁審查內(nèi)容

9、審查記錄審查結(jié)論備注單件部分1 骨架型鋼及鈑金制件選材應(yīng)在公司內(nèi)現(xiàn)有的材料中選取，并且符合物資采購標(biāo)準(zhǔn)。2如采用整體磷化，則各單件必須帶出流酸孔情況具體分析），流酸孔直徑為10mm,中心距單件兩端10mm,開孔位置在車身的最下部。3非整車磷化車型，型鋼開口處應(yīng)按底架開口型鋼封閉方案要求封閉。4為防止灰塵進(jìn)入，在通立柱的上下開口處封板（預(yù)留硫酸孔）。5頂橫梁過渡圓角須滿足液壓數(shù)控彎管機(jī)加工的最小彎曲半徑；取消折線連接結(jié)構(gòu)。67 車型曲線盡量統(tǒng)一，曲線標(biāo)注須由坐標(biāo)點(diǎn)表示法轉(zhuǎn)化為弧度直線表示法。8天窗圓角半徑及厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)自制件所列沖壓模具加工要求。9頂燈固定座及喇叭固定座尺寸及材料應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)自制

10、件所列沖壓模具加工要求。10風(fēng)道角鋼折邊高度及長(zhǎng)度應(yīng)在折邊機(jī)加工范圍內(nèi)，折邊角度83（否則應(yīng)轉(zhuǎn)換為鈍角），符合折邊工藝標(biāo)準(zhǔn)。11空調(diào)固定板應(yīng)帶出螺栓孔，由制件車間制件后轉(zhuǎn)后續(xù)工位低位作業(yè)；槽鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)符合現(xiàn)有模具加工范圍。12行李架固定座材料及長(zhǎng)孔尺寸須符合模具加工范圍，且板角為圓角。13頂橫梁、彎梁及縱梁含穿線孔時(shí)，孔直徑統(tǒng)一為18，以便安裝護(hù)帽。14同一平臺(tái)車型槽鋼截面尺寸必須統(tǒng)一，優(yōu)先選用模具加工范圍截面；槽鋼兩端應(yīng)繪制出流酸孔其位置總 頁 第 頁圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)車型/訂單：總成名稱：頂蓋骨架總成總成圖號(hào)：5701000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共2頁 第2頁審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注

11、總成部分1同一產(chǎn)品系列平臺(tái)化程度：同一平臺(tái)產(chǎn)品頂橫梁弧線、總長(zhǎng)度、總寬度、蒙皮搭接縱梁位置、兩側(cè)大縱梁型號(hào)及斜度等關(guān)鍵部位盡可能保持一致。如更改，能否避免與現(xiàn)有車型干涉。23前后頂內(nèi)飾固定板厚度應(yīng)大于2mm,以便保持焊接后的平整。4如頂縱梁與兩側(cè)縱梁需開穿線孔，則穿線孔要盡量大，防止制做誤差造成合車時(shí)錯(cuò)位。5總圖應(yīng)表示出穿線孔位置，所有橫梁及縱梁穿線孔在骨架組焊后必須保證暢通，不得出現(xiàn)堵塞及封閉現(xiàn)象。6最前、最后頂橫梁過渡圓弧半徑應(yīng)小于中間頂橫梁過渡圓弧半徑，以防止與頂蒙皮干涉。7空調(diào)固定板、門泵固定板尺寸標(biāo)注必須標(biāo)注孔中心位置，并有明確視圖表達(dá)出固定板安裝位置。8 頂骨架結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足頂蒙皮低位

12、作業(yè)要求，帶有兩側(cè)大縱梁；大縱梁弦長(zhǎng)、弦高必須標(biāo)注明確，其中弦長(zhǎng)應(yīng)標(biāo)注大縱梁上下兩個(gè)尺寸，以便胎具制作時(shí)確定縱梁傾斜角度。9不同系列車型（含不同項(xiàng)目部車型）采用同一型號(hào)天窗時(shí)，骨架天窗口及園角尺寸應(yīng)統(tǒng)一，且適合現(xiàn)有模具。10搭接頂中蒙皮的縱梁間距應(yīng)與公司蒙皮材料幅寬相對(duì)應(yīng)，不得超過材料幅寬，縱梁上平面必須與頂橫梁上平面平齊，下面不得超出橫梁內(nèi)面。總 頁 第 頁圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)車型/訂單：總成名稱：底架總成總成圖號(hào)：5301000/5601000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共1頁 第1頁審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注1總成化程度：檢修口，前、后高地板，輪罩、格柵及其它總成化應(yīng)適應(yīng)生產(chǎn)線及底架胎具需

13、求。2選用材料規(guī)格及材質(zhì)應(yīng)符合物資采購標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格及材質(zhì)。3制造工藝合理，總成結(jié)構(gòu)工藝性適應(yīng)生產(chǎn)條件和生產(chǎn)工藝。4生產(chǎn)線投產(chǎn)車型底架結(jié)構(gòu)應(yīng)適應(yīng)分離式車身生產(chǎn)工藝要求，博發(fā)事業(yè)部投產(chǎn)車型(除凱撒、博發(fā)、夢(mèng)幻外)底架結(jié)構(gòu)也能適應(yīng)分離式車身生產(chǎn)工藝，可利用道軌車實(shí)現(xiàn)工位間移動(dòng)。5推薦意見：適用于中低檔車 推薦意見：適用于中低檔車 6整體磷化車型，則各單件必須帶出流酸孔情況具體分析），流酸孔直徑為10mm,中心距單件兩端10mm,開孔位置在車身的最下部。非整車磷化車型，型鋼開口處應(yīng)按底架開口型鋼封閉方案要求封閉。7底架自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)適應(yīng)單片轉(zhuǎn)運(yùn)要求，便于底架提前、集中組焊。8直線型鋼料按照標(biāo)注方法規(guī)范標(biāo)注

14、，不出單件圖，斜頭型鋼的布置應(yīng)使斜頭角度不小于25。9所有開口型鋼采用斜頭型鋼對(duì)接或封板結(jié)構(gòu)，不得出現(xiàn)型鋼開口。10過道型鋼盡可能采用直通結(jié)構(gòu)，易于保證過道直線度。總 頁 第 頁圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)車型/訂單：總成名稱：前后圍蒙皮總成總成圖號(hào)：5302000/5602000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共1頁 第1頁審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注1前、后圍蒙皮風(fēng)窗止口設(shè)計(jì)應(yīng)符合相關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn),詳見標(biāo)準(zhǔn)制造工藝。2前圍骨架上、下高度-前風(fēng)窗窗口高度(含蒙皮料厚)10。3前圍蒙皮風(fēng)窗口左、右立柱懸空寬度40；懸空寬度40時(shí)風(fēng)窗止口內(nèi)側(cè)需增加加強(qiáng)立柱。4前風(fēng)窗粘接式窗口與玻璃周邊間隙10(一般10-15)；后

15、風(fēng)窗窗口與玻璃周邊間隙6(一般6-8)。5推薦意見：適用于中低檔車 前風(fēng)窗窗口高度1600，前風(fēng)窗玻璃應(yīng)采用粘接式；前風(fēng)窗窗口高度1600，前風(fēng)窗玻璃可采用膠條式；前風(fēng)窗為膠條式結(jié)構(gòu)時(shí)，前風(fēng)窗玻璃四角應(yīng)盡量設(shè)計(jì)為圓角，且R推薦意見：適用于中低檔車 67前、后保險(xiǎn)杠一般設(shè)計(jì)為三段式結(jié)構(gòu)，前大燈裝配方式應(yīng)盡量設(shè)計(jì)為封閉式裝配方式。8后風(fēng)窗止口與后風(fēng)窗骨架要采用搭接式結(jié)構(gòu)，止口高度應(yīng)大于止口與骨架搭接量2-3?？?頁 第 頁圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)車型/訂單：總成名稱：兩側(cè)蒙皮總成總成圖號(hào)：5413000/5423000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共1頁 第1頁審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注1蒙皮材質(zhì)要求、裝

16、配要求應(yīng)合理，應(yīng)符合公司現(xiàn)有工藝條件。2蒙皮下料尺寸是否與現(xiàn)有幅寬卷板接近，是否利于提高材料利用率。3蒙皮是否采用輥壓結(jié)構(gòu)，輥壓結(jié)構(gòu)截面是否符合標(biāo)準(zhǔn)制造工藝。4雙邊輥壓蒙皮的內(nèi)寬是否增加裝配余量；裝配余量是否符合工藝要求：一般8米以下車型理論余量是3，8-9.5米車型理論余量是4，9.5米以上車型理論余量是5。5雙邊輥壓蒙皮下沿是否有間隙彌補(bǔ)結(jié)構(gòu)，間隙彌補(bǔ)結(jié)構(gòu)是否合理。6推薦意見：適用于中低檔車 推薦意見：適用于中低檔車 7蒙皮裝配結(jié)構(gòu)是否利于保證蒙皮表面平整度。8蒙皮裝配結(jié)構(gòu)是否利于側(cè)圍密封。9兩側(cè)蒙皮所有對(duì)接焊縫對(duì)接間隙一般為3-6mm。10乘客門框周邊、輪罩蒙皮兩立邊、下裙蒙皮兩立邊等蒙

17、皮邊沿距離型鋼外棱8-10mm，涂裝時(shí)便于邊棱處理。11蒙皮中間開口時(shí)，開口部位應(yīng)有骨架或鋼板支撐。12骨架外露并接縫外應(yīng)有蒙皮覆蓋件，以防接縫膩?zhàn)恿鸭y。13車身外蒙皮應(yīng)力集中處應(yīng)采用焊縫內(nèi)移或預(yù)留膠縫結(jié)構(gòu)，如公交車乘客門框上沿、側(cè)窗后蒙皮對(duì)接處等?？?頁 第 頁圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)車型/訂單：總成名稱：總成圖號(hào)：設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共1頁 第1頁審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注1梯步骨架和梯步總成應(yīng)預(yù)留配合間隙2-4。2前梯步擋板檢修口與第一橫梁或其它底架件應(yīng)無干涉現(xiàn)象。3設(shè)計(jì)有備胎搖把開孔的梯步立擋板內(nèi)側(cè)應(yīng)同時(shí)設(shè)計(jì)有搖把固定板。4外擺乘客門下擺桿固定座應(yīng)同時(shí)帶出，設(shè)計(jì)位置合理。5推薦意見：

18、適用于中低檔車 推薦意見：適用于中低檔車 67后視鏡固定座應(yīng)設(shè)計(jì)單件圖，單件圖中應(yīng)注明安裝孔尺寸及位置，以便于制件，減少配裝工作量。總 頁 第 頁圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)車型/訂單：總成名稱：頂蓋蒙皮總成總成圖號(hào)：5702000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共1頁 第1頁審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注1蒙皮材質(zhì)要求、裝配要求應(yīng)合理，應(yīng)符合公司現(xiàn)有工藝條件；蒙皮下料尺寸是否與現(xiàn)有幅寬卷板接近，是否利于提高材料利用率。2頂蒙皮裝配結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能適合采用自動(dòng)點(diǎn)焊工藝，確實(shí)無法實(shí)施自動(dòng)點(diǎn)焊工藝的應(yīng)利于蒙皮搭接和裝配焊接。3頂蒙皮裝配結(jié)構(gòu)應(yīng)適合采用低位裝配工藝，以改善勞動(dòng)條件。4頂蒙皮制作工藝應(yīng)簡(jiǎn)單、方便，結(jié)構(gòu)工藝性

19、符合現(xiàn)有工藝條件。5推薦意見：適用于中低檔車 推薦意見：適用于中低檔車 6頂蒙皮分塊結(jié)構(gòu)應(yīng)與頂骨架結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)，且分塊下料尺寸接近現(xiàn)有卷板規(guī)格，提高材料利用率。7頂側(cè)蒙皮應(yīng)有鼓動(dòng)、起坑等缺陷預(yù)防結(jié)構(gòu)，以保證頂側(cè)蒙皮平整度。8頂蒙皮裝配結(jié)構(gòu)合理，裝配方便，具備保證頂側(cè)蒙皮弧線的結(jié)構(gòu)措施。總 頁 第 頁圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)車型/訂單：總成名稱：側(cè)倉門安裝及總成總成圖號(hào)：5410000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共1頁 第1頁審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注1側(cè)倉門外門板尺寸、弧線能否使用現(xiàn)有的模具及工裝。2側(cè)倉門內(nèi)骨架結(jié)構(gòu)是否借用現(xiàn)有的模具制作；如果為鋁骨架能否使用現(xiàn)有的型材拼接。3鎖孔、檢修孔、扣手、油箱口

20、等能否使用現(xiàn)有的模具沖壓。4鎖、撐桿、膠條等物料名稱、型號(hào)、數(shù)量是否正確，標(biāo)準(zhǔn)件是否齊全。5進(jìn)風(fēng)室門沖孔樣式是否為我公司現(xiàn)有的樣式。6鐵骨架進(jìn)風(fēng)室門的進(jìn)風(fēng)室格柵是否采用鋁型材整體拼焊，進(jìn)風(fēng)格柵與鐵骨架是否采用鉚接方式?？?頁 第 頁圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)車型/訂單：總成名稱：乘客門安裝及總成總成圖號(hào)：6100000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共1頁 第1頁審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注1內(nèi)擺乘客門：頂蓋骨架門泵托盤固定板應(yīng)帶有固定孔；固定板中心與乘客門前、后立柱距離尺寸(75)應(yīng)統(tǒng)一。2內(nèi)擺乘客門：設(shè)計(jì)、制作工藝應(yīng)符合常規(guī)要求(包括流液孔、焊接、栓接、表面粗化處理、外置上轉(zhuǎn)臂的內(nèi)擺門上門邊應(yīng)帶有吊裝工

21、藝孔8.5等）。3內(nèi)擺乘客門鎖孔鋁蓋板應(yīng)與門體固定，固定方式合理。4內(nèi)擺乘客門轉(zhuǎn)軸上端應(yīng)帶有橡膠裝飾件。5推薦意見：適用于中低檔車 推薦意見：適用于中低檔車 6內(nèi)擺乘客門門泵應(yīng)帶有防夾裝置。7外擺乘客門：底架門泵固定板固定孔位置高度應(yīng)與乘客門體門泵固定孔標(biāo)注尺寸為同一數(shù)值。8外擺乘客門：梯步骨架（前圍骨架乘客門下橫梁)應(yīng)帶有擺桿固定座及位置尺寸。9折疊乘客門：右側(cè)骨架乘客門下橫梁（梯步骨架）應(yīng)帶有下門軸固定孔?？?頁 第 頁 附錄資料：不需要的可以自行刪除 流體機(jī)械原理課后解答p41習(xí)題一：一、為了滿足一個(gè)規(guī)劃中的企業(yè)用電高峰的需要，擬在有利地形處建一座具有一臺(tái)泵及一臺(tái)水輪機(jī)的抽水蓄能電站，該

22、企業(yè)每天對(duì)電能的需要為：14h為P1=8MW；10h為P2=40MW。假定該企業(yè)可以從電網(wǎng)中獲得的電功率Pv是常數(shù)，已知：水輪機(jī)的總效率，泵的總效率，壓力管道的損失，電站的靜水頭。為簡(jiǎn)單計(jì)，假定和為常數(shù)，其它損失忽略不計(jì)。假定該裝置中水的總量為常數(shù)（上游無來水，下游不放水，并忽略蒸發(fā)泄漏），試求：必需的值。泵與水輪機(jī)的工作參數(shù)，。上游及下游水池的最小容積V。解：從電網(wǎng)中獲得的電能不足時(shí)，用水輪機(jī)發(fā)電補(bǔ)充；從電網(wǎng)中獲得的電能有多余時(shí)，用于泵去抽水蓄能。MWm3/s， m3/s對(duì)水輪機(jī)：m3/s；， MW，MW，對(duì)于泵：m3/s；，MW，MWVm3二、水輪機(jī)效率實(shí)驗(yàn)時(shí)在某一導(dǎo)葉開度下測(cè)得下列數(shù)據(jù)：

23、蝸殼進(jìn)口處壓力表讀數(shù)Pa，壓力表中心高程m，壓力表所在鋼管直徑m，電站下游水位m，流量m/s，發(fā)電機(jī)功率kW，發(fā)電機(jī)效率，試求水輪機(jī)效率及機(jī)組效率。解：，；而，=0，=0m水輪機(jī)的效率機(jī)組效率三、某泵裝置中，進(jìn)口管直徑mm，其上真空表讀數(shù)Pa（500mmHg），出口管路直徑mm，其上壓力表讀數(shù)MPa，壓力表位置比真空表高1m，輸送介質(zhì)為礦物油，其密度kg/m3，泵的流量為m3/s，試求泵的揚(yáng)程。解：泵的揚(yáng)程某泵裝置中，進(jìn)出口管直徑相同cm，進(jìn)口真空表讀數(shù)mmHg，出口管路上壓力表讀數(shù)kgf/cm2，壓力表位置比真空表高1m，輸送介質(zhì)為礦物油，其密度kg/m3，泵的流量為 L/s，試求泵的揚(yáng)程。答案：四、一臺(tái)送風(fēng)機(jī)的全壓為1.96kPa，風(fēng)量為40m3/min，效率為50，試求其軸功率。Wp103習(xí)題二四、軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)某一圓柱流面=2m，n=150r/min，在某一流量下=4m/s。試求：a)當(dāng)葉片轉(zhuǎn)到使=10時(shí)，作出口速度三角形。此時(shí)轉(zhuǎn)輪出口