1、汽車拆裝空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)指導(dǎo) A 項(xiàng)目要求1、掌握空調(diào)暖風(fēng)送風(fēng)系統(tǒng)的原理與功能2、掌握空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)的拆裝3、了解空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障項(xiàng)目十八 拆裝空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)指導(dǎo) B 相關(guān)知識(shí)1、帕薩特B5空調(diào)系統(tǒng)電路原理圖18-1 自動(dòng)空調(diào)操作與顯示單元E871-風(fēng)窗除霜器的按鍵 2-鼓風(fēng)機(jī)檔位顯示器（在自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，不論實(shí)際轉(zhuǎn)速如何，總是顯示中間一檔） 3-外界溫度顯示 4-風(fēng)窗除霜的顯示 5-空氣循環(huán)的顯示 6-氣流方向的顯示 7-所選擇的車廂溫度的顯示 8-運(yùn)行狀態(tài)的顯示（AUTO，ECON或OFF） 9-自動(dòng)運(yùn)行鍵 10-儀表板溫度傳感器G56和溫度傳感器的鼓風(fēng)機(jī) 11-“ECON”的按鈕 12-“升溫

2、”按鍵 13-“降溫”按鍵 14-“氣流向腳部空間”鍵 15-“氣流向上身”鍵 16-鼓風(fēng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速鍵 17-按鍵（用于鼓風(fēng)機(jī)降低轉(zhuǎn)速和關(guān)閉空調(diào)裝置） 18-空氣循環(huán)鍵 19-儀表板溫度傳感器G56和溫度傳感器的鼓風(fēng)機(jī)V42項(xiàng)目十八 拆裝空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)指導(dǎo) 工作原理： 鼓風(fēng)機(jī)的工作原理：首先正極從繼電器板上螺栓連接（75x）到保險(xiǎn)絲架上保險(xiǎn)絲 25#經(jīng)過(guò)在儀表板導(dǎo)線束中的連接（75a）到鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)再經(jīng)過(guò)鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)電阻來(lái)控制鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速直接由鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)電阻來(lái)控制。(2) 駕駛員根據(jù)送風(fēng)的需要，按動(dòng)相應(yīng)的按鍵，空調(diào)控制模塊E184控制車內(nèi)空氣循環(huán)風(fēng)門伺服馬達(dá)，改變送風(fēng)部位。（3）

3、 送風(fēng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速由電機(jī)調(diào)速電阻的串聯(lián)的多少來(lái)實(shí)現(xiàn)。（4）當(dāng)環(huán)境溫度低于4時(shí)，環(huán)境溫度開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，空調(diào)壓縮機(jī)不工作。項(xiàng)目十八 拆裝空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)指導(dǎo) 2、送風(fēng)系統(tǒng)送風(fēng)系統(tǒng)主要位于儀表臺(tái)下面，如下圖所示。 暖風(fēng)裝置零件位置圖1-夾子 2-灰塵和花粉濾清器 3-吸氣罩 4-除霜噴嘴 5-側(cè)窗出風(fēng)口 6-出風(fēng)口 7-儀表板橫梁 8-除霜器中間件 9-暖風(fēng)裝置 10-新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)V2 11-中間件 12-調(diào)節(jié)飾板13-中間飾板 14-暖風(fēng)和新鮮空氣的調(diào)節(jié) 15-拉索 16-熱交換器 17-后座左側(cè)通道 18-下方的連接件 19-上方的連接件 20-腳部空間出風(fēng)口。項(xiàng)目十八 拆裝空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)指導(dǎo) 左圖 說(shuō)明

4、 1、熱交換器 2、扁圓頭自攻螺釘（如果定位鉤斷掉，就用這種螺釘） 3、空氣分配器殼體（不再進(jìn)一步分解）4、新鮮空氣循環(huán)空氣活門伺服馬達(dá) -V154 5、扁圓頭自攻螺釘 6、新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī) -V2 7、新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)殼體 8、扁圓頭自攻螺釘 9、串聯(lián)電阻 -N2410、扁圓頭自攻螺釘 11、中央活門杠桿 12、溫度活門杠桿項(xiàng)目十八 拆裝空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)指導(dǎo) C 知識(shí)拓展1、余熱制冷汽車空調(diào)技術(shù) 目前, 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)做功的效率最高可達(dá)49%, 相比以前做功效率提高很多, 但仍有51%.其至更多的能量以廢熱的形式排放到環(huán)境中。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢熱,約25%的能量被冷卻水帯走,約35%的能量被汽車尾氣

5、帯走。回收利用余熱以驅(qū)動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng),可同時(shí)滿足節(jié)能和環(huán)保的要求。目前國(guó)內(nèi)一些科研機(jī)構(gòu)及各大汽車公司都在積極研究這一技術(shù)。2、余熱制冷機(jī)理 目前吸收式制冷技術(shù)是汽車空調(diào)余熱回收技術(shù)中比較成熟的一項(xiàng)技術(shù)。其中,吸收式制冷是利用液體在汽化時(shí)吸收汽化潛熱這一物理特性來(lái)制冷的，即利用溶液的濃度隨其溫度和壓力變化而變化這一物理性質(zhì),通過(guò)制冷劑的蒸發(fā)而制冷,又通過(guò)溶液實(shí)現(xiàn)對(duì)制冷劑的吸收, 如圖18-5所示。項(xiàng)目十八 拆裝空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)指導(dǎo) 金屬氫化物制冷的原理是根據(jù)金屬或合金在不同溫度、壓力下和氫進(jìn)行可逆化學(xué)反應(yīng),利用金屬氫化物脫氧吸熱的特點(diǎn),通過(guò)交替加熱與冷卻實(shí)現(xiàn)加熱或制冷的目的。 在實(shí)際中,通常是來(lái)用兩

6、種吸、放氫能力強(qiáng),但平衡氫壓不同的工質(zhì)對(duì),利用在放氫過(guò)程中的吸收反應(yīng)熱達(dá)到制冷目的。目前,我國(guó)利用余熱制熱的汽車空調(diào)已廣泛用于軍事、工程等車輛,但利用余熱制冷還處于研究階段,汽車的余熱來(lái)自兩個(gè)方面: 1)尾氣中的余熱(溫度最高可以達(dá)到600700,怠速時(shí)400); 2)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水中的余熱(正常運(yùn)行時(shí)溫度為7595)。 項(xiàng)目十八 拆裝空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)指導(dǎo) 以色列發(fā)明了一種新型汽車空調(diào)系統(tǒng),其動(dòng)力源來(lái)自汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣熱量,它由兩個(gè)容器組成,第一個(gè)容器內(nèi)塞滿粉狀氫化物,第二個(gè)容器的導(dǎo)管盛滿粒狀氫化物,兩容器的內(nèi)導(dǎo)管與外導(dǎo)管相連,汽車排出的廢氣進(jìn)入第一個(gè)容器,使其升溫,當(dāng)達(dá)到204度時(shí),導(dǎo)管內(nèi)的粉

7、狀氫化物就會(huì)放出氫氣并通過(guò)外管道進(jìn)入第二個(gè)容器的內(nèi)導(dǎo)管,粒狀低溫氫化物吸收氫氣后溫度上升，這時(shí)外面的空氣進(jìn)入第二個(gè)容器而降低其溫度, 另外, 車內(nèi)的熱空氣也被送入第2個(gè)容器,致使粒狀低溫氫化物升溫而放出氫氣，釋放氫氣時(shí)的吸熱過(guò)程降低了車內(nèi)空氣的溫度,即起到了制冷作用,這樣不停的釋放氫氣,冷卻空氣,把冷卻后的空氣又送回車用, 達(dá)到車內(nèi)降溫的目的。原理見(jiàn)下圖余熱制冷機(jī)理 項(xiàng)目十八 拆裝空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)指導(dǎo) D 實(shí)訓(xùn)操作1、拆卸調(diào)節(jié)裝置步驟 先拆卸副駕駛員側(cè)的雜物盒，然后再拆下鼓風(fēng)機(jī)。 暖風(fēng)和新鮮空氣調(diào)節(jié)裝置的拆卸如圖18-7所示。推下暖風(fēng)調(diào)節(jié)飾板3；卸下中間飾板2；將調(diào)節(jié)裝置1連同拉索從儀表板上拔出來(lái)

8、。圖18-7 暖風(fēng)和新鮮空氣調(diào)節(jié)裝置1-調(diào)節(jié)裝置 2-中間飾板 3-調(diào)節(jié)飾板項(xiàng)目十八 拆裝空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)指導(dǎo) 拆卸對(duì)側(cè)窗邊的出風(fēng)口如圖18-8所示，可用鉗子拔出側(cè)窗邊的出風(fēng)口。（4）拆卸駕駛員側(cè)和副駕駛員側(cè)的出風(fēng)口方法是一樣的，只是換了一個(gè)側(cè)面，如圖18-9所示，儀表板側(cè)面的蓋板1用適當(dāng)?shù)穆萁z刀撬開(kāi)來(lái)后取出.圖18-8 拆卸對(duì)側(cè)窗邊的出風(fēng)口項(xiàng)目十八 拆裝空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)指導(dǎo) 如圖18-10所示，將一把適用的一字螺絲刀，交替通過(guò)側(cè)面的孔A和B插入出風(fēng)口與密封件之間，用螺絲刀交替沿C的方向向外撬出水平出風(fēng)口2。 如圖18-11所示，在沿著C的方向取出出風(fēng)口2時(shí)，分開(kāi)背面的插接器3。項(xiàng)目十八 拆裝空調(diào)暖風(fēng)

9、系統(tǒng)指導(dǎo) （5）拆卸中央出風(fēng)口的方法如下： 如圖18-12所示，雙手的手指放到最下面的橫條A上，用力往下壓中央出風(fēng)口1，使定位鉤B從其固定位上脫開(kāi)。 （6）如圖18-13所示，中央出風(fēng)口1被從儀表板上拔出一點(diǎn)后，兩手就抓在C點(diǎn)上。沿著D的方向壓中央出風(fēng)口，使下方的定位鉤脫開(kāi)，然后將出風(fēng)口稍拔出一點(diǎn)。項(xiàng)目十八 拆裝空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)指導(dǎo) （7）如圖18-14所示，在沿箭頭號(hào)方向取出出風(fēng)口之前，先將背面中央出風(fēng)口的插接器分開(kāi)。分開(kāi)中央出風(fēng)口插接器1-中央出風(fēng)口 2-插接器項(xiàng)目十八 拆裝空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)指導(dǎo) 2、暖風(fēng)裝置的拆卸和裝配 暖風(fēng)裝置的拆卸與裝配總圖如圖18-3所示中央活門杠桿的安裝和調(diào)節(jié)如圖18-15所示，中央活門小齒輪上有一個(gè)調(diào)整記號(hào)，在安裝杠桿時(shí)注意讓杠桿的調(diào)整記號(hào)與小齒輪上的的調(diào)整記號(hào)對(duì)在一起（圖中箭頭所示）。項(xiàng)目十八 拆裝空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)指導(dǎo) 在拉索的安裝和調(diào)整要注意： 拉索先安裝到卸下