1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、甲乙兩輛汽車(chē)都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向一直不變。在第一段時(shí)間間隔內(nèi)，兩輛汽車(chē)的加速度大小不變，汽車(chē)乙的加速度大小是甲的兩倍；在接下來(lái)的相同時(shí)間間隔內(nèi)，汽車(chē)甲的加速度大小增加為原來(lái)的兩倍，汽車(chē)乙的加速度大小減小為原來(lái)的一半。則甲、乙兩車(chē)各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過(guò)的總路程之比為（ ）A 1：3B.3：5C.5：7D.7：92、目前，我市每個(gè)社區(qū)均已配備了公共體育健身器材如圖所示為一

3、秋千，用兩根等長(zhǎng)輕繩將一座椅懸掛在豎直支架上等高的兩點(diǎn)由于長(zhǎng)期使用，導(dǎo)致兩根支架向內(nèi)發(fā)生了稍小傾斜，如圖中虛線所示，但兩懸掛點(diǎn)仍等高座椅靜止時(shí)用F表示所受合力的大小，F(xiàn)1表示單根輕繩對(duì)座椅拉力的大小，與傾斜前相比()A.F變小，F(xiàn)1變大BF變大，F(xiàn)1變大C.F不變，F(xiàn)1不變D.F不變，F(xiàn)1變小3、如圖，質(zhì)量為m的小球用輕質(zhì)細(xì)線拴住放在足夠長(zhǎng)的光滑斜面上，傾角的斜面體置于光滑水平面上，用水平力推動(dòng)斜面體，使小球沿斜面級(jí)慢升高，至繩與斜面平行的過(guò)程中，繩上的最小力為A.B.C.D.4、從離地h高處以初速度v0水平拋出一物體，測(cè)得它落到水平地面的時(shí)間為t，落地點(diǎn)距拋出點(diǎn)水平距離為s，如果拋出點(diǎn)高度降

4、為，要使水平射程仍為s，則（ ）A.初速度仍為v0B.初速度增大為2v0C.初速度增大為3v0D.初速度增大為4v05、對(duì)于合力與分力的大小關(guān)系說(shuō)法正確的是（ ）A.合力一定大于分力B.合力一定小于分力C.合力一定等于分力D.合力可以等于分力6、以10m/s速度勻速行駛的汽車(chē)，剎車(chē)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。若汽車(chē)剎車(chē)后第2s內(nèi)的位移為6.25m，則剎車(chē)后6s內(nèi)汽車(chē)的位移是（）A.20mB.15mC.45mD.105m7、如圖所示，物體G用兩根繩子懸掛，開(kāi)始時(shí)繩OA水平，現(xiàn)將兩繩同時(shí)沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)過(guò)90，且保持兩繩之間的夾角不變（），物體保持靜止?fàn)顟B(tài).在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，設(shè)繩OA的拉力為T(mén)1，繩OB的拉力為

5、T2，則.A.T1先減小后增大B.T1先增大后減小C.T2逐漸減小D.T2最終變?yōu)榱?、如圖甲所示，光滑水平面上停放著一輛表面粗糙的平板車(chē)，質(zhì)量為M，與平板車(chē)上表面等高的平臺(tái)上有一質(zhì)量為m的滑塊以水平初速度向著平板車(chē)滑來(lái)，從滑塊剛滑上平板車(chē)開(kāi)始計(jì)時(shí)，之后它們的速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示，是滑塊在車(chē)上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，以下說(shuō)法中正確的是A.滑塊最終沒(méi)有滑離平板車(chē)B.滑塊與平板車(chē)的質(zhì)量相等C.滑塊與平板車(chē)表面的動(dòng)摩擦因數(shù)為D.平板車(chē)上表面的長(zhǎng)度為9、兩個(gè)共點(diǎn)力的大小為F1 = 15N，F(xiàn)2 = 8N，它們的合力大小可能等于()A.21NB.25NC.8ND.9N10、如圖所示,A、B.C三球的質(zhì)量均

6、為m,輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連,A、B間固定一個(gè)輕桿,B、C間由一輕質(zhì)細(xì)線連接傾角為的光滑斜面固定在地面上,彈簧、輕桿與細(xì)線均平行于斜面,初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),細(xì)線被燒斷的瞬間,下列說(shuō)法正確的是( )A.B球的受力情況未變，加速度為零B.A.B兩個(gè)小球的加速度均沿斜面向上，大小均為gsinC.A.B之間桿的拉力大小為D.C球的加速度沿斜面向下，大小為gsin11、某物體運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有發(fā)生變化B.物體在第2s內(nèi)和第5s內(nèi)的加速度大小相同C.物體在3s末返回出發(fā)點(diǎn)D.物體在5s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，且最大位移為3m12、如圖

7、所示，a、b、c為三個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的x-t圖象，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.a、c兩物體在時(shí)刻相遇，b、c出發(fā)點(diǎn)相同B.a先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)C.在時(shí)刻c物體的速度為D.a比b早出發(fā)；c物體做曲線運(yùn)動(dòng)二填空題(每小題6分，共18分)13、如圖甲所示，在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：將橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)，另一端拴在兩根繩套，每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)。沿著兩個(gè)方向拉彈簧測(cè)力計(jì)，將橡皮筋的活動(dòng)端拉到某一位置，將該位置標(biāo)記為O點(diǎn)，讀取此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，分別記錄為F1、F2，并用筆在兩繩的拉力方向上分別標(biāo)記a、b兩點(diǎn)，分別將其與O點(diǎn)連接，表示兩力

8、的方向。再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍然拉至O點(diǎn)，記錄其拉力F的大小并用上述方法記錄其方向。（1）在步驟中，用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍然拉至O點(diǎn)，這樣做所采用的科學(xué)方法是_（選填各選項(xiàng)前面的字母符號(hào)）A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.等效替代法 C.控制變量法 D.建立物理模型法（2）如圖乙所示，F(xiàn)表示由平行四邊形定則作出的F1和F2的合力，F(xiàn)表示用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋的力，一定與OA共線的是_。（選填“F”或“”）14、如圖所示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面的某處，讓一滑塊拖著穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下圖2是某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的某條紙帶的一段（1）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，利用

9、該紙帶中測(cè)出的數(shù)據(jù)可得滑塊下滑的加速度大小a = _ m/s2；（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)，滑塊的速度大小vB = _ m/s(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)；（3）為了測(cè)出滑塊與斜面間的摩擦力，該同學(xué)已經(jīng)測(cè)出斜面的長(zhǎng)度l及高度h，他還需要測(cè)量的物理量是（重力加速度為g）_，利用測(cè)得的量及加速度a表示摩擦力的大小f =_15、在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套，實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O.(1)某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)認(rèn)為：A用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，應(yīng)使兩個(gè)繩套之間的

10、夾角為90以便計(jì)算出合力的大小B拉橡皮條時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行C用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置必須與用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)的結(jié)重合D拉力F1和F2的夾角越大越好其中正確的是_(填入相應(yīng)的字母)(2)若兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)均為4N，且兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力的方向相互垂直，則_(選填“能”或“不能”)用一個(gè)量程為5N的彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量出它們的合力？(3)在實(shí)驗(yàn)中，使b彈簧秤按圖所示位置開(kāi)始順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，在這過(guò)程中保持O點(diǎn)位置不變和a彈簧秤的拉伸方向不變。則在整個(gè)過(guò)程中，關(guān)于a、b彈簧秤的讀數(shù)變化正確的是_Aa增大、b減小Ba減小、b增大Ca減小、b先增大后減小Da減小

11、、b先減小后增大三計(jì)算題(22分)16、（12分）列車(chē)以的速度勻速行駛，因故需在中途臨時(shí)停車(chē)列車(chē)制動(dòng)過(guò)程中加速度大小為，重新啟動(dòng)過(guò)程中加速度大小為求列車(chē)：（1）從開(kāi)始制動(dòng)到停止的時(shí)間；（2）啟動(dòng)后達(dá)到原來(lái)速度的位移的大?。唬?）由于臨時(shí)停車(chē)所延誤的時(shí)間17、（10分）小紅和小華用刻度尺測(cè)量自己反應(yīng)時(shí)間，如圖所示，小紅的手起始位置正好是刻度尺的零刻線位置，當(dāng)小華松手時(shí)小宏立刻用手捏住刻度尺，此時(shí)小紅發(fā)現(xiàn)手捏的位置剛好在刻度尺20cm處（g=10m/s2）.（1）問(wèn)小紅的反應(yīng)時(shí)間約為多少？（2）基于上述原理，某同學(xué)用直尺作為測(cè)量反應(yīng)時(shí)間的工具尺，若測(cè)量范圍為0-0.5s，所用直尺長(zhǎng)度至少為多長(zhǎng)？（

12、3）寫(xiě)出一條提高測(cè)量準(zhǔn)確程度的建議參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】ABCD.設(shè)汽車(chē)甲在第一段時(shí)間t的速度為v，第一段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為s1，加速度為a，在第二段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為s2由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得聯(lián)立上式得，甲車(chē)行駛得總路程設(shè)乙車(chē)在時(shí)間t的速度為v，在第一、二段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程分別為s1、s2，同樣有聯(lián)立上式得，乙車(chē)行駛得總路程則甲、乙兩車(chē)各自行駛的總路程之比為故C正確ABD錯(cuò)誤。故選C。2、D【解析】座椅靜止

13、時(shí)，受重力和兩個(gè)拉力而平衡，故三個(gè)力的合力為零，即F=0；根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：2F1cos=mg解得：由于長(zhǎng)期使用，導(dǎo)致兩根支架向內(nèi)發(fā)生了稍小傾斜，圖中的角減小了，則cos增大，故F不變，F(xiàn)1減小AF變小，F(xiàn)1變大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BF變大，F(xiàn)1變大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CF不變，F(xiàn)1不變，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；DF不變，F(xiàn)1變小，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；3、A【解析】斜面體向左緩慢移動(dòng)過(guò)程中小球受力情況如上圖所示。小球受重力、斜面對(duì)小球的支持力的方向不變。當(dāng)繩與斜面平行時(shí)，即F1與F2垂直時(shí)，繩上的力最小，為：故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。4、B【解析】根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的

14、規(guī)律，在豎直方向由h=gt2知，落到水平地面的時(shí)間t=如果拋出點(diǎn)高度降為，物體落到水平地面的運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，變?yōu)樵瓉?lái)的一半；物體在水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)s=v0t可知，要使水平射程仍為s，則初速度需增大為2v0。故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤。5、D【解析】根據(jù)兩個(gè)力的合力與分力滿足：合力與分力的大小滿足：故合力可以大于任意一個(gè)分力，合力可以等于兩分力，合力可以小于兩分力，ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。6、A【解析】由題，汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知v0=10m/s，t1=1s，t2=2s，x1=6.25m設(shè)汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程加速度為a，則有代入得到解得a=-2.5m/s2設(shè)汽車(chē)從剎車(chē)到停下的時(shí)間為t，則有說(shuō)

15、明汽車(chē)剎車(chē)4s停止運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)后6s內(nèi)汽車(chē)的位移與剎車(chē)后4s內(nèi)汽車(chē)的位移相等，則有A20m，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B15m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C45m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D105m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.7、BCD【解析】以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖：重力G、繩OA的拉力T1，繩OB的拉力T2，根據(jù)平衡條件得知：拉力T1和拉力T2的合力與重力G大小相等、方向相反，如圖作出三個(gè)不同位置力的合成圖，由圖看出，T1先增大后減小，T2逐漸減小，直到為零A.與分析結(jié)果不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析結(jié)果一致，故B正確；C.與分析結(jié)果一致，故C正確；D.與分析結(jié)果一致，

16、故D正確；8、BCD【解析】根據(jù)圖線知，鐵塊在小車(chē)上滑動(dòng)過(guò)程中，鐵塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，小車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)根據(jù)牛頓第二定律通過(guò)它們的加速度之比求出質(zhì)量之比，以及求出動(dòng)摩擦因數(shù)的大小根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分別求出鐵塊和小車(chē)的位移，從而求出兩者的相對(duì)位移，即平板車(chē)的長(zhǎng)度物體離開(kāi)小車(chē)做平拋運(yùn)動(dòng)，求出落地的時(shí)間，從而根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出物體落地時(shí)與車(chē)左端的位移【詳解】由圖象可知，滑塊運(yùn)動(dòng)到平板車(chē)最右端時(shí)，速度大于平板車(chē)速度，所以滑塊將做平拋運(yùn)動(dòng)離開(kāi)平板車(chē)，故A錯(cuò)誤；根據(jù)圖線知，滑塊的加速度大小小車(chē)的加速度大小a2=，知鐵塊與小車(chē)的加速度之比為1：1，根據(jù)牛頓第二定律得，對(duì)滑塊：f=ma1，對(duì)小車(chē)：f=Ma2，則

17、滑塊與小車(chē)的質(zhì)量之比m：M=1：1故B正確滑塊的加速度a1=g，又a1=，則，故C正確；滑塊的位移，小車(chē)的位移，則小車(chē)的長(zhǎng)度，故D正確故選BCD【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清小車(chē)和鐵塊的運(yùn)動(dòng)情況，搞清圖像的物理意義，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解9、ACD【解析】二力合成遵循平行四邊形定則，同向時(shí)合力最大，反向時(shí)合力最小，合力范圍：|F1+F2|F|F1-F2|【詳解】二力合成時(shí)合力范圍：|F1+F2|F|F1-F2|；兩共點(diǎn)力，F(xiàn)1=15N，F(xiàn)2=8N，故合力最大23N，最小7N，之間任意結(jié)果都可以；故B錯(cuò)誤，ACD正確故選ACD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確二力合成時(shí)遵循平行四邊形定則，夾角越大

18、，合力越小，同向時(shí)合力最大，反向時(shí)合力最小10、BCD【解析】細(xì)線被燒斷的瞬間，B不再受細(xì)線的拉力作用，B的受力情況發(fā)生變化，合力不為零，加速度不為零，故A錯(cuò)誤；以A、B組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，燒斷細(xì)線前，A、B靜止，處于平衡狀態(tài)，合力為零，彈簧的彈力f=3mgsin，以C為研究對(duì)象知，細(xì)線的拉力為mgsin，燒斷細(xì)線的瞬間，A、B受到的合力等于3mgsin-2mgsin=mgsin，由于彈簧彈力不能突變，彈簧彈力不變，由牛頓第二定律得：mgsin=2ma，則加速度a=gsin，故B正確；B的加速度為：a=gsin，以B為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：FAB-mgsin=ma，解得：FAB=mgs

19、in，故C正確；對(duì)球C，由牛頓第二定律得：mgsin=ma，解得：a=gsin，方向向下，故D正確；故選BCD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵點(diǎn)就是繩和彈簧的區(qū)別：彈簧的彈力不會(huì)突變，而繩或者桿在斷后彈力會(huì)突變?yōu)榱氵@點(diǎn)在做題時(shí)要特別留意11、AB【解析】本題考查v-t圖象，根據(jù)v-t圖象的斜率描述加速度，可對(duì)比判斷不同時(shí)間段的加速度大??；圖象與橫軸的交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻，速度方向發(fā)生改變，可據(jù)此判斷運(yùn)動(dòng)方向的變化；可根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積來(lái)計(jì)算位移【詳解】A圖象在第1s內(nèi)的圖象在橫軸上方，速度一直沿著正方向，運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有發(fā)生變化，故A正確；B由圖象的斜率可知，物體在第2s內(nèi)和第5s內(nèi)的加速度大小相同，方向相反，

20、B正確；C由前3s內(nèi)圖象的面積可知，物體在前3s內(nèi)的位移不為零，故物體未回到出發(fā)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；D由題意可知，物體在前4s內(nèi)的位移為零，故在前2s、6s內(nèi)的位移最大，D錯(cuò)誤故本題選AB【點(diǎn)睛】熟練掌握v-t圖象斜率、圖象軌點(diǎn)和交點(diǎn)，圖象面積代表的物理意義，是解決問(wèn)題的關(guān)鍵12、AC【解析】在x-t圖象中，傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，圖象的斜率大小等于速度大小，斜率的正負(fù)表示速度方向交點(diǎn)表示相遇【詳解】A項(xiàng)：a、c兩物體在t2時(shí)刻位移相等，即相遇，b、c出發(fā)點(diǎn)的位置坐標(biāo)都為零，所以出發(fā)點(diǎn)相同，故A正確；B項(xiàng)：傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，a先沿正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)

21、，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：圖象的斜率等于速度，在t1時(shí)刻c物體的速度為v=tan，故C正確；D項(xiàng)：a比b早出發(fā)t0，在x-t圖象中，表示直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤故選AC【點(diǎn)睛】本題是位移-時(shí)間圖象的應(yīng)用，關(guān)鍵要明確斜率的含義，并能根據(jù)圖象的信息解出物體運(yùn)動(dòng)的位移以及速度大小和方向二填空題(每小題6分，共18分)13、 .B .F【解析】(1)1兩次拉到同一位置可以保證前后兩次作用力的效果相同，故采用了等效替代法，B正確；(2)2F表示由平行四邊形定則作出的F1和F2的合力，即合力的理論值，F(xiàn)表示用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋的力，即合力的實(shí)際值，OA所在直線為合力實(shí)際值所在直線，故一定與OA共線是F。14、 .4.0 .2.16 .滑塊質(zhì)量 .【解析】1、滑塊從斜面滑下過(guò)程為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，ABCD之間的時(shí)間間隔都相等等于2個(gè)周期，頻率為50hz，所以周期為0.02s .那么時(shí)間間隔為0.04 s根據(jù)，計(jì)算得2、受力分析可知物體沿斜面下滑的合力，已知長(zhǎng)度l 和高度h，那么，帶入計(jì)算只需要再測(cè)出質(zhì)量m即可15、 .BC .不能 .D【解析】考