1、高中地理專(zhuān)項(xiàng)復(fù)習(xí)PAGE PAGE 32努力吧，大學(xué)的校門(mén)已為你打開(kāi)。專(zhuān)題十一人類(lèi)活動(dòng)的地域聯(lián)系方式探考情 悟真題【考情探究】考點(diǎn)內(nèi)容解讀要求5年考情預(yù)測(cè)熱度考題示例考查點(diǎn)地域聯(lián)系方式及區(qū)位結(jié)合實(shí)例,說(shuō)明運(yùn)輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系2019北京文綜,1,4分考查區(qū)域交通建設(shè)條件2018北京文綜,36(1),8分考查交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)2016北京文綜,41(1),10分考查港口建設(shè)區(qū)位條件交通運(yùn)輸?shù)挠绊?018北京文綜,3,4分考查川藏鐵路的影響2017北京文綜,910,8分考查國(guó)道對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響2016北京文綜,36(3),10分考查影響交通建設(shè)的區(qū)位因素和公路對(duì)大別山經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響20

2、15北京文綜,36(1),10分考查交通方式變化對(duì)聚落興衰的影響分析解讀近年來(lái)北京文綜對(duì)本專(zhuān)題的考查頻率越來(lái)越高,平均分值 8 分。以選擇題和綜合題的形式出現(xiàn),試題以中等難度為主。常以區(qū)域地形、交通圖為背景考查交通運(yùn)輸區(qū)位條件和交通運(yùn)輸變化對(duì)聚落空間形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展(工業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游等)的影響。預(yù)計(jì)以后北京高考依然會(huì)以典型城市的交通圖或虛擬城市規(guī)劃圖為背景材料,考查學(xué)生對(duì)交通圖(區(qū)域圖)的判斷和分析能力。交通運(yùn)輸網(wǎng)的區(qū)位條件、特點(diǎn)以及分析交通運(yùn)輸?shù)挠绊戇€將是未來(lái)高考的考查側(cè)重點(diǎn)。【真題探秘】破考點(diǎn) 練考向【考點(diǎn)集訓(xùn)】考點(diǎn)一地域聯(lián)系方式及區(qū)位 下圖為“2019年春運(yùn)幾種首選交通工

3、具與出行距離關(guān)系圖”,讀圖,回答下面兩題。1.(2019北京房山一模,8)圖中()A.在200千米以下選擇私家車(chē)自駕的旅客數(shù)量最多B.在200500千米之間,旅客首選飛機(jī)出行C.選擇飛機(jī)出行的旅客,出行距離均在200千米以上D.在500800千米之間,選擇高鐵列車(chē)比重小于普通列車(chē)答案C2.(2019北京房山一模,9)下列關(guān)于春運(yùn)期間出行方式選擇的描述,正確的是()A.選擇高鐵列車(chē)出行比自駕車(chē)用時(shí)短B.選擇私家車(chē)出行主要是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)靈活C.旅客選擇普通列車(chē)是因?yàn)檎军c(diǎn)少D.旅客很少首選客輪的原因是速度慢答案B至2018年8月,首都地區(qū)環(huán)線高速公路,即人們俗稱(chēng)的“北京大七環(huán)”全線貫通,這標(biāo)志著京津冀“

4、1小時(shí)生活圈”正式成型(如下圖)?！按笃攮h(huán)”中僅通州大興段就建有15座立交橋。據(jù)圖文材料,回答下面兩題。3.(2019北京西城期末,34)公路里程比是指公路實(shí)際長(zhǎng)度與起訖點(diǎn)間線段長(zhǎng)度的比值。京津冀地區(qū)公路里程比大,主要原因是()A.地形較平坦B.河網(wǎng)密度小C.聚落密度大D.工業(yè)規(guī)模大答案C4.(2019北京西城期末,35)“大七環(huán)”90%里程在河北省境內(nèi),有利于()A.減少北京過(guò)境車(chē)輛,緩解交通擁堵B.疏解北京人口,擴(kuò)大首都服務(wù)范圍C.進(jìn)一步增大北京市地域面積D.促進(jìn)城市分工,降低競(jìng)爭(zhēng)力答案A過(guò)去,山區(qū)公路多為“之”字形盤(pán)山公路?，F(xiàn)在,興建高速公路則是逢山開(kāi)道,遇溝建橋,盡量取最短距離(如圖甲

5、)。據(jù)此回答下題。甲乙5.圖乙中AB示意某段高速公路,則()A.該段高速公路向西北東南方向延伸B.該段高速公路經(jīng)過(guò)的地形區(qū)為鞍部C.處可能有高架橋,處可能有隧道D.兩地的地質(zhì)構(gòu)造分別為背斜和向斜答案C6.2019北京石景山一模,36(2)中亞位于“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的中部。在全球化背景下,中國(guó)與中亞各國(guó)的經(jīng)濟(jì)交流合作不斷深化。讀中國(guó)與中亞部分地區(qū)略圖,回答下列問(wèn)題。我國(guó)與中亞國(guó)家之間已形成由鐵路、公路、航空和管道等多種交通運(yùn)輸方式構(gòu)成的綜合運(yùn)輸體系。概述圖示地區(qū)鐵路的分布特點(diǎn),分析我國(guó)與中亞國(guó)家之間大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)脑颉?10分)答案分布特點(diǎn):多為跨國(guó)鐵路,線路長(zhǎng);(2分)東部沿山麓、綠洲分布

6、,西部分布在平原;(2分)與城市相連。(2分)(任答兩點(diǎn)即可)原因:運(yùn)輸量大,距離遠(yuǎn),適合發(fā)展鐵路運(yùn)輸(此兩點(diǎn)為必答);(4分)鐵路運(yùn)輸連續(xù)性好,速度較快,受自然條件影響較小。(2分)(任答其一即可)7.閱讀圖文材料,回答下列問(wèn)題。2016年6月26日,擴(kuò)建后的巴拿馬運(yùn)河舉行竣工啟用儀式。下表為巴拿馬運(yùn)河船舶通航能力變化數(shù)據(jù)。限長(zhǎng)（米）限寬（米）最大吃水深度（米）裝載量（標(biāo)準(zhǔn)箱）擴(kuò)建前249.1332.3112.045 000擴(kuò)建后3664915.212 000簡(jiǎn)述巴拿馬運(yùn)河的地理意義,說(shuō)明巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程對(duì)航運(yùn)的積極影響。(8分)答案意義:北美洲與南美洲的地理分界線(2分);溝通大西洋和太

7、平洋。(2分)影響:提高運(yùn)輸效率(運(yùn)輸量)(2分);降低運(yùn)輸成本(2分)。8.下圖為“中巴鐵路”(北起新疆喀什,南至巴基斯坦瓜德?tīng)柛?規(guī)劃線路及周邊地區(qū)示意圖。閱讀圖文材料,回答下列問(wèn)題。(16分)(1)分析自然條件對(duì)中巴鐵路建設(shè)的不利影響。(6分)中巴鐵路沿線及其附近地區(qū)的鐵、鋁土、鉻、大理石和寶石等礦產(chǎn)資源比較豐富。(2)結(jié)合中巴兩國(guó)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),說(shuō)明“中巴鐵路”對(duì)巴基斯坦發(fā)展的意義。(10分)答案(1)地勢(shì)起伏大,地質(zhì)條件復(fù)雜,部分路段氣候高寒,凍土廣布,部分路段沿線沙漠廣布,施工難度大,工期長(zhǎng),成本高。(2)縮短了沿線地區(qū)的運(yùn)輸距離和時(shí)間,提高了交通運(yùn)輸能力;促進(jìn)巴基斯坦礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)及相關(guān)

8、產(chǎn)業(yè)發(fā)展,有利于吸引(中國(guó))投資,承接(中國(guó))產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,推動(dòng)沿線地區(qū)工業(yè)化和城市化,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),有利于與中國(guó)開(kāi)展經(jīng)貿(mào)合作和社會(huì)文化交流?？键c(diǎn)二交通運(yùn)輸?shù)挠绊?商合杭高速鐵路(商丘合肥杭州)是列入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的高速鐵路。是我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線網(wǎng)的重要干線和華東地區(qū)南北向的第二客運(yùn)通道,被譽(yù)為“華東第二通道”。預(yù)計(jì)2019年底正式開(kāi)通營(yíng)運(yùn)。讀圖,回答下面兩題。1.(2019北京石景山一模,7)商合杭高鐵()促進(jìn)沿線地區(qū)人口流動(dòng)比高速公路運(yùn)輸靈活、快捷緩解京滬鐵路運(yùn)輸壓力加強(qiáng)浙、皖、冀等省區(qū)聯(lián)系A(chǔ).B.C.D.答案C2.(2019北京石景山一模,8)圖示區(qū)域內(nèi)()A.地形復(fù)雜多樣,風(fēng)能資源豐富B.

9、該線以東高鐵建設(shè)難度小,路網(wǎng)密度大C.旱作農(nóng)業(yè)為主,是小麥集中產(chǎn)區(qū)D.區(qū)域北部河流水位季節(jié)變化大,無(wú)冰期答案B“P+R”停車(chē)場(chǎng),即駐車(chē)換乘停車(chē)場(chǎng)。市民早上駕車(chē)停進(jìn)“P+R”停車(chē)場(chǎng),然后換乘地鐵或公交抵達(dá)工作單位,下班后再坐地鐵或公交到達(dá)停車(chē)場(chǎng),駕車(chē)回家。2016年北京市建設(shè)了一批“P+R”停車(chē)場(chǎng),憑當(dāng)天公共交通憑證,在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)停放車(chē)輛按次收費(fèi)2元。據(jù)此,回答下面兩題。3.(2019北京朝陽(yáng)期末,10)北京市“P+R”停車(chē)場(chǎng)適宜布局的地點(diǎn)及原因是()A.二環(huán)以?xún)?nèi),流動(dòng)人口多,停車(chē)場(chǎng)利用率高B.三環(huán)到四環(huán)之間的住宅區(qū)附近,出行方便C.五環(huán)到六環(huán)之間的地鐵站附近,換乘便利D.六環(huán)以外的高速公路沿

10、線,地價(jià)低且交通通暢答案C4.(2019北京朝陽(yáng)期末,11)建設(shè)“P+R”停車(chē)場(chǎng)能夠()A.緩解城區(qū)交通擁堵?tīng)顩rB.減少私家車(chē)的擁有量C.促進(jìn)城區(qū)商業(yè)中心外遷D.獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益答案A2018年,北京市在城六區(qū)以及副中心的主要道路上,繼續(xù)增建“綠波帶”。綠波帶就是在指定的交通線路上,規(guī)定好交通路段的行駛車(chē)速,信號(hào)控制機(jī)根據(jù)路段距離調(diào)整各路口綠燈,以確保某一個(gè)方向車(chē)流到達(dá)每個(gè)路口時(shí),都能正好遇到綠燈順暢通過(guò)。它是智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)的功能之一。據(jù)此,回答下題。5.(2019北京昌平期末,25)建設(shè)“綠波帶”可以()A.解決城市交通擁堵B.提高道路通行效率C.增加城市的車(chē)流量D.減少交通事故發(fā)

11、生答案B6.2019北京西城一模,36(4)環(huán)渤海高鐵(如下圖)計(jì)劃在2021年完工通車(chē),助力環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈快速發(fā)展。讀圖,回答下題。概述該高鐵建設(shè)對(duì)環(huán)渤海地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。(8分)答案改善區(qū)域交通條件;拉近區(qū)域間的時(shí)空距離(節(jié)約時(shí)間,促進(jìn)地區(qū)間聯(lián)系);促進(jìn)鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化;帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(如旅游業(yè)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等);增加就業(yè)。7.2019北京通州一模改編,36(2)閱讀圖文資料,回答下題。“巴庫(kù)第比利斯卡爾斯”鐵路是亞歐之間最便捷、最安全的陸上通道,是亞歐大陸交通網(wǎng)的重要組成部分。概述該鐵路對(duì)沿線地區(qū)區(qū)域發(fā)展的意義。(8分)答案帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善交通網(wǎng);(2分)加強(qiáng)了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系,拉動(dòng)相互

12、投資,促進(jìn)文化交流;(2分)帶動(dòng)旅游業(yè)、商業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,增加經(jīng)濟(jì)收入;(2分)推動(dòng)工業(yè)化、城市化進(jìn)程,利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整;(2分)促進(jìn)國(guó)家安全與穩(wěn)定,提升國(guó)家的地緣政治地位。(2分)(任答4點(diǎn)即可)煉技法 提能力【方法集訓(xùn)】方法交通運(yùn)輸區(qū)位的分析方法讀“北京軌道交通新機(jī)場(chǎng)線示意圖”,回答下面兩題。1.(2019北京海淀期末,15)新機(jī)場(chǎng)線修建時(shí)采用“隧道+高架”方式的主要目的是()A.提高土地利用效率B.美化城市景觀C.減少占用耕地資源D.防御地質(zhì)災(zāi)害答案A2.(2019北京海淀期末,16)與該地區(qū)原有的公共交通方式相比,新機(jī)場(chǎng)線()A.占地少,修建難度小B.站點(diǎn)多,靈活性更強(qiáng)C.專(zhuān)業(yè)化,運(yùn)

13、行速度快D.投資少,運(yùn)價(jià)更便宜答案C3.2019北京豐臺(tái)期末,32(1)閱讀圖文資料,回答下題。阿爾及利亞近年來(lái)國(guó)內(nèi)局勢(shì)趨于穩(wěn)定,政府出臺(tái)了一系列措施鼓勵(lì)外來(lái)投資。下圖為阿爾及利亞及其附近地區(qū)示意圖。從地理位置的角度簡(jiǎn)述阿爾及利亞北部發(fā)展港口的優(yōu)勢(shì)條件。答案北臨地中海,與歐洲隔海相望,靠近世界重要的海上航線(靠近直布羅陀海峽,可直通大西洋),城市較多(有鐵路線分布)。4.(2018北京海淀期末,23)閱讀圖文材料,回答下列問(wèn)題。(1)香港是世界最大的港口之一,簡(jiǎn)述其形成的區(qū)位條件。2017年7月7日,橫跨珠江口兩岸的港珠澳大橋主體工程貫通。大橋全長(zhǎng)55千米,采用橋隧結(jié)合的方式建造,是世界最長(zhǎng)、

14、技術(shù)水平最高的跨海大橋。(2)分析港珠澳大橋施工難度大、成本高的原因。(3)簡(jiǎn)述港珠澳大橋通車(chē)后對(duì)周邊城市發(fā)展的積極影響。答案(1)鄰近珠江三角洲、東南亞地區(qū),地理位置優(yōu)越;水域?qū)掗?水深條件好;港口被島嶼和大陸環(huán)抱,避風(fēng)條件好;腹地廣闊、經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá),運(yùn)輸需求量大;香港資金、技術(shù)力量雄厚;政策支持等。(2)海域?qū)掗?橋梁跨度大;橋、隧結(jié)合,海底地質(zhì)(水文)條件復(fù)雜;季風(fēng)氣候夏季多暴雨,多臺(tái)風(fēng)活動(dòng)(氣象條件復(fù)雜);海水腐蝕性強(qiáng),對(duì)建筑材料要求高等。(3)促進(jìn)城市間交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展,加強(qiáng)聯(lián)系;促進(jìn)城市等級(jí)提升(城市規(guī)模擴(kuò)大);城市服務(wù)范圍擴(kuò)大;城市服務(wù)功能增強(qiáng);城市空間結(jié)構(gòu)變化等。【五年高考】A組自主

15、命題北京卷題組考點(diǎn)一地域聯(lián)系方式及區(qū)位某中學(xué)制作主題為“點(diǎn)亮中國(guó)”的宮燈。下圖為學(xué)生手繪的設(shè)計(jì)圖。讀圖,回答下題。1.(2019北京文綜,1,4分)甲面中繪有多座大橋,可以推斷所示區(qū)域()A.建橋成本低 B.水運(yùn)條件缺乏C.交通需求量大D.人口遷移頻繁答案C2.2018北京文綜,36(1),8分在全球化背景下,中國(guó)與多米尼加等拉丁美洲國(guó)家的經(jīng)濟(jì)交流合作不斷深化。讀下圖,回答下題。列舉該國(guó)主要交通運(yùn)輸方式,任選其一概述分布特點(diǎn)。(8分)答案主要交通運(yùn)輸方式:公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。分布特點(diǎn):公路:密度平原大于山區(qū),呈網(wǎng)狀分布。航空:機(jī)場(chǎng)主要分布于沿海,靠近城市。水路:港口沿海分布

16、,靠近大城市。鐵路:分布稀疏,主要在北部和南部平原地區(qū)。3.2013北京文綜,36(1),8分讀下圖,回答下題。簡(jiǎn)述新西蘭對(duì)外聯(lián)系的交通運(yùn)輸方式及其原因。(8分)答案水路運(yùn)輸;航空運(yùn)輸;島國(guó),經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)?？键c(diǎn)二交通運(yùn)輸?shù)挠绊?2018年4月,川藏鐵路成都至雅安段開(kāi)始鋪軌。讀下圖,回答下題。川藏鐵路沿線區(qū)域簡(jiǎn)圖1.(2018北京文綜,3,4分)川藏鐵路開(kāi)通后,能夠()緩解青藏鐵路運(yùn)輸壓力改善西藏物資供應(yīng)消除區(qū)域內(nèi)災(zāi)害的影響促進(jìn)地域文化交流A.B.C.D.答案B下圖為107國(guó)道邯鄲武漢段及其附近區(qū)域簡(jiǎn)圖。讀圖,回答下面兩題。2.(2017北京文綜,9,4分)該段國(guó)道能夠()增加沿線商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量促進(jìn)沿

17、線地區(qū)人口流動(dòng)緩解隴海鐵路運(yùn)輸壓力促使省會(huì)城市空間形態(tài)呈帶狀分布A.B.C.D.答案A3.(2017北京文綜,10,4分)圖示區(qū)域內(nèi),()A.地形復(fù)雜多樣,風(fēng)能資源豐富B.以水田農(nóng)業(yè)為主,水稻播種面積大C.國(guó)道以西公路建設(shè)難度小,路網(wǎng)密度大D.南部水資源豐富,可跨流域向北部調(diào)水答案D下圖是利用地理信息技術(shù)制作的某城市中心城區(qū)月交通事故次數(shù)示意圖。讀圖,回答下題。4.(2011北京文綜,11,4分)根據(jù)圖中交通網(wǎng)絡(luò),可以推斷該城區(qū)()A.甲地是城市中心商務(wù)區(qū)所在地B.乙地適宜建大型地面停車(chē)場(chǎng)C.對(duì)外聯(lián)系主要通道在西北方向D.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度東部大于西部答案D5.2015北京文綜,36(1),10分北

18、京與河北張家口相鄰,地域聯(lián)系密切。讀圖,回答下列問(wèn)題。說(shuō)明百余年來(lái)北京至張家口之間交通運(yùn)輸?shù)淖兓?并分析此變化對(duì)聚落興衰的影響。(10分)答案運(yùn)輸方式變化大;出現(xiàn)鐵路、公路、高速公路;交通線路增多,路網(wǎng)密度變大。古驛站衰落;部分聚落(張家口、崇禮等)等級(jí)提升。6.2012北京文綜,36(1),6分讀圖,回答下題。說(shuō)明在地形影響下,該區(qū)域城鎮(zhèn)和交通線路的分布特征。答案平原:城鎮(zhèn)數(shù)量多,密度大,交通線路密集。山地和高原:城鎮(zhèn)數(shù)量少,密度小,交通線路稀疏。B組統(tǒng)一命題、省(區(qū)、市)卷題組考點(diǎn)一地域聯(lián)系方式及區(qū)位下圖示意我國(guó)東北某區(qū)域鐵路線的分布。該區(qū)域鐵路修建的年代較早,近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成下面

19、三題。1.(2019課標(biāo),6,4分)該區(qū)域鐵路線主要沿()A.等高線分布B.河谷分布C.山脊線分布D.山麓分布答案B2.(2019課標(biāo),7,4分)該區(qū)域修建鐵路主要是為了運(yùn)輸()A.原木B.農(nóng)產(chǎn)品C.工業(yè)品D.石材答案A3.(2019課標(biāo),8,4分)近些年來(lái),該區(qū)域鐵路幾乎廢棄的主要原因是()A.設(shè)施陳舊B.運(yùn)速太慢C.線路過(guò)密D.運(yùn)輸需求太小答案D小明同學(xué)7月從重慶出發(fā)到貴州畢節(jié)旅游,收集到的相關(guān)高速公路信息如下圖所示。據(jù)此完成下題。4.(2018課標(biāo),9,4分)乙路段和丁路段平均限速均較低的原因可能是這兩條路段()A.車(chē)流量大B.平均坡度大C.霧霾天多D.兩側(cè)村莊多答案B甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)(下圖

20、)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一,當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料。如今,橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此完成下題。5.(2015課標(biāo),5,4分)甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)失去國(guó)際航空樞紐地位的主要原因是()A.地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢 B.橫跨北大西洋航班減少C.飛機(jī)飛行成本降低 D.飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步答案D6.2018課標(biāo),36(1),8分閱讀圖文資料,完成下題。俄羅斯是世界重要的天然氣開(kāi)采和出口國(guó)。2017年12月8日,中俄能源合作重大項(xiàng)目亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目集天然氣勘探開(kāi)采、液化、運(yùn)輸、銷(xiāo)售于一體,是中國(guó)提出“一帶一路”倡議后實(shí)施的首個(gè)海外特大型項(xiàng)目。俄羅斯為該項(xiàng)目

21、配建了港口。由于自然條件的限制,該項(xiàng)目采用模塊化施工方式,即將生產(chǎn)線和相關(guān)建筑設(shè)計(jì)成一系列的模塊,由全球多地工廠制造,然后運(yùn)至項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝。模塊體積大,重量大,最大的模塊重量與艾菲爾鐵塔相當(dāng)。該項(xiàng)目以中國(guó)、日本等亞洲太平洋沿岸國(guó)家為主要目標(biāo)市場(chǎng)。中方企業(yè)全方位參與設(shè)計(jì)和建造,數(shù)十家企業(yè)承攬了85%模塊的建造。該項(xiàng)目超過(guò)60%的模塊和零部件經(jīng)白令海峽北冰洋航線運(yùn)至項(xiàng)目施工地。下圖示意該項(xiàng)目的位置。簡(jiǎn)述俄羅斯配建港口對(duì)該項(xiàng)目及周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。(8分)答案對(duì)本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)價(jià)值:(該項(xiàng)目)運(yùn)輸量巨大,保證該項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng),可以獲得長(zhǎng)期、穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)收益。對(duì)周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價(jià)值:為俄羅斯北冰洋

22、沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供基地;促進(jìn)鄂畢河沿岸地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展,為鄂畢河出海航運(yùn)提供中轉(zhuǎn)服務(wù)。7.2017課標(biāo),37(3),10分閱讀圖文資料,完成下題。白令海峽(下圖)寬3586千米,平均水深42米,最大水深52米,海峽兩側(cè)為山地。在第四紀(jì)冰期全盛時(shí),亞歐大陸與美洲大陸相連,印第安人祖先由此進(jìn)入美洲。冰后期,溫度上升,海平面升高,白令海峽形成,亞歐大陸與美洲大陸間聯(lián)系受到阻礙。即使在冬季白令海峽封凍時(shí),人們?nèi)噪y以徒步跨越。有人提議在白令海峽建設(shè)跨海大橋,但由于建橋成本高等原因,未獲支持。分析在白令海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因。(10分)答案(位于環(huán)太平洋地震帶附近,)對(duì)橋梁防震要求高

23、;海冰影響強(qiáng),對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)要求高;大橋長(zhǎng)度(跨度)大,施工難度大;(建筑材料等)運(yùn)輸距離長(zhǎng),基礎(chǔ)設(shè)施差,運(yùn)輸費(fèi)用高;氣候極端,施工條件差,施工期短,對(duì)材料性能要求高,人工費(fèi)用高。8.2017天津文綜,12(2),8分讀圖文材料,回答問(wèn)題。寧波舟山港是義烏市對(duì)外貿(mào)易的便捷出海口。從寧波舟山港出口到亞丁灣的商品,海運(yùn)公司更愿意選擇冬季運(yùn)輸。為什么?請(qǐng)按表格要求回答。(8分)冬季有利于海運(yùn)的自然環(huán)境特點(diǎn)對(duì)海運(yùn)公司的好處答案自然環(huán)境特點(diǎn)好處盛行偏北風(fēng)、洋流向西流節(jié)約能源(節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間)海上臺(tái)風(fēng)(颶風(fēng)、熱帶氣旋、熱帶風(fēng)暴)少航行更加安全9.2017天津文綜,14(1)(2),9分讀圖文材料,回答問(wèn)題。京津

24、冀地區(qū)鐵路分布示意圖(1)結(jié)合圖中所示信息,說(shuō)明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。請(qǐng)回答兩項(xiàng)。(6分)2016年唐山至承德的鐵路正式開(kāi)通,使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。(2)唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)圖中所示信息說(shuō)明原因。(3分)答案(1)京、津兩城市是重要的鐵路交通樞紐(過(guò)境和中轉(zhuǎn)的客、貨列車(chē)多);京、津兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人口多,客、貨運(yùn)量大(交通需求量大;交通需求的多樣化);京、津兩城市資金實(shí)力雄厚、技術(shù)先進(jìn)。(2)穿越山地(地表起伏大;地質(zhì)條件復(fù)雜)?？键c(diǎn)二交通運(yùn)輸?shù)挠绊?019年,從安徽合肥發(fā)車(chē),沿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)往中亞、歐洲的貨運(yùn)班列已突破百列。下圖為“我國(guó)

25、絲路班列出境與海上絲路出港部分線路示意圖”。據(jù)此回答下面兩題。1.(2019江蘇單科,15,2分)與海上絲路貨運(yùn)方式相比,絲路班列()A.運(yùn)輸時(shí)效高B.單次運(yùn)量大C.單位運(yùn)價(jià)低D.繞行路程遠(yuǎn)2.(2019江蘇單科,16,2分)合肥發(fā)往中亞、歐洲的貨運(yùn)班列增加將有助于安徽省()A.完善交通網(wǎng)絡(luò)B.做強(qiáng)能源產(chǎn)業(yè)C.改善環(huán)境質(zhì)量D.增加就業(yè)崗位答案AD美國(guó)某快遞公司最大的空運(yùn)樞紐設(shè)在路易斯維爾機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)是美國(guó)主要的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)之一。在機(jī)場(chǎng)周邊聚集了諸如美國(guó)紅十字會(huì)應(yīng)急救援中心、汽車(chē)配件中心,以及乳制品、珠寶、手機(jī)制造等100多家企業(yè)。據(jù)此完成下面兩題。3.(2019課標(biāo),4,4分)該快遞公司在路易斯維

26、爾機(jī)場(chǎng)附近需要配建大型的貨物()A.生產(chǎn)中心B.分揀中心C.銷(xiāo)售中心D.質(zhì)檢中心4.(2019課標(biāo),5,4分)多家企業(yè)在路易斯維爾機(jī)場(chǎng)附近集聚,主要是為了()A.利用機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施B.降低交通運(yùn)輸成本C.方便企業(yè)間產(chǎn)品交換D.快速響應(yīng)客戶(hù)需求答案BD下圖為“上海港口遷移過(guò)程示意圖”。讀圖回答下面兩題。5.(2017江蘇單科,17,2分)港口區(qū)位遷移形成的拓建模式是()A.門(mén)戶(hù)港支流港深海港干流港B.深海港門(mén)戶(hù)港干流港支流港C.干流港門(mén)戶(hù)港支流港深海港D.支流港干流港門(mén)戶(hù)港深海港答案D6.(2017江蘇單科,18,2分)洋山港建設(shè)對(duì)上海發(fā)展最重要的意義是()A.促進(jìn)城市內(nèi)部功能的變遷B.加速臨港

27、工業(yè)的快速發(fā)展C.提升國(guó)際航運(yùn)中心的地位D.推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級(jí)答案C7.2015課標(biāo),36(1)(2)(4),16分閱讀圖文材料,完成下列要求。尼日利亞人口超過(guò)1億,經(jīng)濟(jì)以農(nóng)礦業(yè)為主。2014年11月20日,尼日利亞與我國(guó)正式簽署了沿海鐵路項(xiàng)目商務(wù)合同。該項(xiàng)目總金額達(dá)119.7億美元,全線采用中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),是截至當(dāng)時(shí)中國(guó)對(duì)外工程承包史上單體合同金額最大的項(xiàng)目。下圖示意尼日利亞鐵路的分布。(1)歸納尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網(wǎng)特點(diǎn)及作用。(6分)(2)指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點(diǎn)。(6分)(3)指出因尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目而可能獲益的我國(guó)主要工業(yè)部門(mén)。(4分)答案(1)路網(wǎng)特點(diǎn):線路較少(密

28、度較低);(2分)連接內(nèi)陸和沿海港口。(2分)作用:方便農(nóng)礦產(chǎn)品出口和進(jìn)口商品的運(yùn)輸。(2分)(2)橫貫沿海地區(qū)(或幾乎與海岸線平行);(3分)連接?xùn)|、西兩條(通向內(nèi)陸地區(qū)的縱向)鐵路,構(gòu)成鐵路網(wǎng)。(3分)(3)鋼鐵、機(jī)械、機(jī)車(chē)制造、電子通信、管線、建材等與鐵路建設(shè)和列車(chē)制造有關(guān)的部門(mén)。(4分)(答對(duì)1項(xiàng)得1分,答對(duì)4項(xiàng)即可得4分。本小題滿分不得超過(guò)4分。)8.2015重慶文綜,14(1)(2),18分閱讀圖文材料,完成下列要求。近年來(lái),中非合作穩(wěn)步前行。下圖是非洲某國(guó)局部區(qū)域示意圖,該國(guó)是高度依賴(lài)原油出口的發(fā)展中國(guó)家。洛比托大型煉油廠和圖中所示鐵路是我國(guó)與該國(guó)合作的典范。(1)指出圖示鐵路通

29、車(chē)對(duì)洛比托港口貨物運(yùn)輸可能帶來(lái)的有利變化。(6分)(2)圖中甲、乙兩路段列車(chē)設(shè)計(jì)速度分別為90 km/h、40 km/h。請(qǐng)從地形角度分析甲、乙兩路段列車(chē)設(shè)計(jì)速度差異的原因。(12分)答案(1)貨物集散范圍擴(kuò)大,貨物種類(lèi)增加,貨物吞吐量(運(yùn)輸量)增大。(2)甲路段位于沿海地區(qū),地勢(shì)低平;線路較平直,列車(chē)設(shè)計(jì)速度高。乙路段地處沿海地區(qū)到高原的過(guò)渡地帶,地形高差大(地勢(shì)起伏大),地形破碎;線路彎道多,列車(chē)設(shè)計(jì)速度低。C組教師專(zhuān)用題組浙江古代盛產(chǎn)青瓷,其中越窯生產(chǎn)的青瓷(越瓷)遠(yuǎn)銷(xiāo)東亞、東南亞、南亞、西亞和非洲東部地區(qū)等。古代越瓷貿(mào)易船主要以風(fēng)力和洋流為動(dòng)力,晴夜觀星定向,一般出航半年內(nèi)到達(dá)非洲。下

30、圖為越瓷外銷(xiāo)西南航線示意圖。完成下題。1.(2015浙江文綜,1,4分)與陸路運(yùn)輸相比,越瓷西南方向貿(mào)易選擇海運(yùn)方式可()縮短路程增加運(yùn)量減少貨物破損增強(qiáng)貿(mào)易靈活性A.B.C.D.答案C中亞位于“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的中部,中亞國(guó)家與我國(guó)之間已形成由鐵路、公路、航空和管道等多種交通運(yùn)輸方式構(gòu)成的綜合運(yùn)輸體系。讀我國(guó)與中亞部分地區(qū)略圖,完成下題。2.(2014浙江文綜,3,4分)我國(guó)與中亞國(guó)家之間大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸,體現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)的是()適宜長(zhǎng)距離大宗貨物運(yùn)輸修建總成本低運(yùn)輸快捷,靈活方便受氣象災(zāi)害影響相對(duì)較小A.B.C.D.答案C下圖是我國(guó)某城鎮(zhèn)發(fā)展變化示意圖。讀圖回答下面兩題。3.(2014江蘇單科,

31、11,2分)位于老城區(qū)東南的碼頭選址考慮因素是()A.碼頭位于河流凸岸,不易淤積B.碼頭位于河流凹岸,不易淤積C.碼頭對(duì)面有沙洲,利于避風(fēng)D.碼頭受水流沖擊小,航行安全答案B4.(2014江蘇單科,12,2分)隨著新城區(qū)的建成,區(qū)域交通格局改變,待建碼頭的主要作用是()A.實(shí)現(xiàn)各類(lèi)交通有效銜接B.減輕城鎮(zhèn)人口壓力C.拉動(dòng)城鎮(zhèn)向西迅速擴(kuò)展D.完善區(qū)域城鎮(zhèn)體系答案A下圖為高速鐵路和甲運(yùn)輸方式兩者間客運(yùn)市場(chǎng)占有率隨運(yùn)距變化圖。讀圖回答下面兩題。5.(2014四川文綜,3,4分)圖中兩種運(yùn)輸方式的市場(chǎng)占有率變化幅度最大在()A.700900 kmB.600800 kmC.500700 kmD.4006

32、00 km答案B6.(2014四川文綜,4,4分)甲運(yùn)輸方式應(yīng)該是()A.高速公路B.普通鐵路C.航空D.水路答案C哥倫比亞已經(jīng)成為世界重要的鮮切花生產(chǎn)國(guó)。讀下圖,完成下面兩題。7.(2013課標(biāo),2,4分)哥倫比亞向美國(guó)運(yùn)送鮮切玫瑰花宜采用()A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.海洋運(yùn)輸答案C8.(2013課標(biāo),3,4分)目前,墨西哥已成為哥倫比亞在美國(guó)鮮切花市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與哥倫比亞相比,墨西哥開(kāi)拓美國(guó)鮮切花市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)在于()A.運(yùn)費(fèi)低B.熱量足C.技術(shù)高D.品種全答案A9.2018天津文綜,14(2),6分讀圖文材料,回答問(wèn)題。京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要明確了京、津、冀在協(xié)同發(fā)展中的戰(zhàn)略

33、定位。(如下圖文字所示)為實(shí)現(xiàn)天津市“北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)”的定位,天津港將原有的煤炭、石油、礦石運(yùn)輸業(yè)務(wù)分別轉(zhuǎn)移到周邊其他港口(秦皇島港、黃驊港和唐山港)。這對(duì)天津港和周邊其他港口分別有何好處?(6分)答案天津港:促進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)(促進(jìn)港口設(shè)備更新;減少港區(qū)污染);周邊其他港口:增加吞吐量(提高經(jīng)濟(jì)效益;提升專(zhuān)業(yè)化運(yùn)輸功能)。10.2017天津文綜,14(3),6分讀圖文材料,回答問(wèn)題。京津冀地區(qū)鐵路分布示意圖2016年唐山至承德的鐵路正式開(kāi)通,使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善,提升了承德市的旅游服務(wù)功能,對(duì)承德市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何促進(jìn)作用?請(qǐng)回答兩項(xiàng)。(6分)答案增加收入

34、;擴(kuò)大就業(yè);完善基礎(chǔ)設(shè)施;保護(hù)旅游資源。11.2016課標(biāo),36(2),8分閱讀圖文材料,完成下列要求。一位被熱帶雨林風(fēng)光吸引的游客從馬瑙斯出發(fā),乘船沿內(nèi)格羅河(下圖)溯源而上,見(jiàn)兩岸植被繁茂,河上很少有橋。行至內(nèi)格羅河與布朗庫(kù)河交匯處,發(fā)現(xiàn)兩條河流的河水因顏色迥異,呈一黑黃分明的界線,景色令人震撼。船繼續(xù)前行,岸邊的沼澤漸漸映入眼簾當(dāng)晚他查閱資料,得知內(nèi)格羅河河水因富含腐殖質(zhì),顏色烏黑,而布朗庫(kù)河因含大量泥沙而呈黃色。試對(duì)“河上很少有橋”這一現(xiàn)象作出合理解釋。(8分)答案人口稀少,跨河運(yùn)輸需求小;(2分)水網(wǎng)稠密,水運(yùn)便利;(2分)河面寬,水量大,修路搭橋成本高,技術(shù)難度大,(2分)對(duì)雨林環(huán)

35、境破壞大。(2分)12.2012大綱全國(guó),39(3),12分閱讀圖文資料,完成下列各題。20世紀(jì)80年代以來(lái),考古工作者在廣州等地陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了南越王墓等重要?dú)v史遺跡。這些發(fā)現(xiàn)對(duì)研究嶺南歷史有重要的價(jià)值。材料一秦始皇兼并六國(guó)后,開(kāi)鑿靈渠,攻打百越,設(shè)置南海、桂林、象郡三郡。秦漢之際,中原戰(zhàn)亂,秦南海郡龍川縣令趙佗舉兵兼并三郡,自稱(chēng)南越武王,定都番禺(今廣州市)。于通向內(nèi)地的各關(guān)口屯兵,“絕道聚兵自守”。據(jù)史記等材料二下圖示意靈渠位置。從軍事角度指出秦開(kāi)鑿靈渠的主要目的,并說(shuō)明原因。(12分)答案主要目的是運(yùn)輸糧食等物資,保障軍隊(duì)的后勤供給。(3分)原因是(對(duì)秦政權(quán)而言,嶺南地區(qū)位置偏遠(yuǎn),遠(yuǎn)途勞軍以

36、至長(zhǎng)期統(tǒng)治,保障后勤供給尤為重要。)嶺南地區(qū)地形崎嶇(丘陵廣布),植被茂密,陸路交通不暢。(3分)在當(dāng)時(shí)的條件下,大量物資的運(yùn)輸以水路為主。(3分)南嶺阻斷了長(zhǎng)江水系和珠江水系的水路聯(lián)系。(3分)13.(2016江蘇單科,29,13分)閱讀材料,回答下列問(wèn)題。材料一為深入實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略,加快蘇北振興步伐,2016年5月,江蘇省出臺(tái)了關(guān)于加快蘇北振興推進(jìn)全面建成小康社會(huì)的若干政策意見(jiàn)。材料二隨著江蘇省沿海高鐵()、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵()、徐宿淮鹽高鐵()等開(kāi)工建設(shè),各省轄市將全面進(jìn)入高鐵時(shí)代。下圖為江蘇已有鐵路與規(guī)劃在建鐵路的空間分布示意圖。(1)與規(guī)劃建成后的鐵路網(wǎng)相比,江蘇省現(xiàn)有鐵路網(wǎng)存在的

37、明顯不足是、,這種不足對(duì)江蘇省經(jīng)濟(jì)社會(huì)產(chǎn)生的影響是。(4分)(2)規(guī)劃在建鐵路中部分路段沿京杭大運(yùn)河延伸的有(填序號(hào))?；窗?鹽城段和淮安-揚(yáng)州段高鐵工程建設(shè)需要克服的不利條件有、。(3分)(3)規(guī)劃在建的高速鐵路網(wǎng)建成之后,淮安交通區(qū)位和經(jīng)濟(jì)區(qū)位發(fā)生的變化分別是、。(2分)(4)新的鐵路網(wǎng)對(duì)蘇北振興有哪些積極意義?。(4分)答案(1)部分鐵路標(biāo)準(zhǔn)低布局不合理制約江蘇經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)和均衡發(fā)展(2)地勢(shì)低洼河網(wǎng)密布路基地質(zhì)條件較差(3)多條鐵路交會(huì),將成為江蘇中部新的交通樞紐密切了與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系(4)促進(jìn)蘇北基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);提高蘇北產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平;促進(jìn)蘇北與蘇中、蘇南生產(chǎn)要素的交流;促進(jìn)南北產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)

38、移;促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展14.2015天津文綜,13(1),4分讀圖文材料,回答問(wèn)題。自古以來(lái),“南方絲綢之路”就是我國(guó)西南地區(qū)與東南亞、南亞國(guó)家的貿(mào)易通道。說(shuō)明古代“南方絲綢之路”基本沿山間谷地分布的自然和人文原因。請(qǐng)各答一條。(4分)答案自然:地形起伏相對(duì)較小(自然屏障較少;水源充足);人文:聚落較多(人口較多;利于商貿(mào)和補(bǔ)給)。15.2015四川文綜,13(1),6分閱讀材料,回答下列問(wèn)題。材料“蓉歐快鐵”貨運(yùn)直達(dá)列車(chē)于2013年4月26日開(kāi)始運(yùn)行?！翱扈F”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū),鋼鐵、汽車(chē)制造工業(yè)歷史悠久;東端的成都平原地區(qū)有國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū),電子工業(yè)、汽

39、車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。川企產(chǎn)品利用“蓉歐快鐵”出口,請(qǐng)分別指出其相對(duì)航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸?shù)耐怀鰞?yōu)點(diǎn)。(6分)答案比航空運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低(2分),運(yùn)量大(2分);比海洋運(yùn)輸時(shí)間短(2分)。16.(2015安徽文綜,34,22分)閱讀圖文材料,結(jié)合所學(xué)知識(shí),回答下列問(wèn)題。下圖為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開(kāi)放后,隨著交通條件的改善,福建省經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展,地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117.81億元增加到2005年的6 554.69億元,城市化水平不斷提高。(1)簡(jiǎn)述福建省交通運(yùn)輸網(wǎng)的變化特點(diǎn)。(10分)(2)說(shuō)明交通條件改善對(duì)福建省城市化的促進(jìn)作用。

40、(12分)答案(1)交通運(yùn)輸線路里程增加,站點(diǎn)增多,密度增大;高速公路從無(wú)到有,沿海地區(qū)及其與中西部之間的交通線明顯增多,交通布局更加合理;形成了以鐵路、公路、水運(yùn)、航空等為主的省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)。(2)加強(qiáng)了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系;促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動(dòng)了工業(yè)化進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)村人口向城市遷移;城市數(shù)量增多,規(guī)模擴(kuò)大、等級(jí)提升、布局合理,沿海地區(qū)城市密集,城市等級(jí)體系更加完善。17.2015山東文綜,37(2),4分閱讀材料,回答問(wèn)題。位于瑞典和丹麥兩國(guó)交界處的厄勒海峽地區(qū)擁有多所著名大學(xué),當(dāng)?shù)卣ㄟ^(guò)多種方式支持產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目,促進(jìn)了生命科學(xué)、生物技術(shù)、醫(yī)療技術(shù)和醫(yī)藥技術(shù)等產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展。目前,該地

41、區(qū)已成為歐洲著名的“醫(yī)藥谷”。2000年,厄勒海峽跨海大橋建成通車(chē)。下圖為厄勒海峽地區(qū)及周邊區(qū)域圖。說(shuō)明修建跨海大橋?qū)Χ蚶蘸{地區(qū)發(fā)展的積極作用。(4分)答案交通更加便利,有利于加強(qiáng)兩國(guó)間的區(qū)域聯(lián)系;降低交通成本,擴(kuò)大跨國(guó)貿(mào)易量,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。18.(2014大綱全國(guó),36,36分)閱讀圖文資料,完成下列要求。下圖示意某國(guó)南部沿海部分地區(qū)。該地區(qū)河流含沙量大,沿海水淺。18世紀(jì),隨著大規(guī)模的土地開(kāi)發(fā),該地區(qū)交通運(yùn)輸需求大增,于是開(kāi)鑿了幾乎與海岸平行的沿海運(yùn)河。M河自北向南縱貫該國(guó)中部,是該國(guó)重要的航道,H港為該國(guó)南部沿海最大港口。(1)分析圖示地區(qū)沿海運(yùn)河開(kāi)鑿前的水運(yùn)條件。(12分)(2)

42、分析沿海運(yùn)河開(kāi)鑿工程量較小的原因。(6分)(3)簡(jiǎn)述沿海運(yùn)河航道航運(yùn)優(yōu)勢(shì)。(6分)(4)說(shuō)明H港發(fā)展成為該國(guó)南部沿海最大港口的地理?xiàng)l件。(12分)答案(1)該地區(qū)河流大致自北向南入海,陸上缺少東西向(橫向)水運(yùn)通道。(6分)沿海多沼澤,海域水淺,泥沙多,風(fēng)浪大,不利于航行,不適于建港。(6分)(2)沿岸地區(qū)為河流沖積平原,低平,多沼澤(濕地、海灣)。(6分)(3)運(yùn)河與海灣及多條河流相通,水位相對(duì)穩(wěn)定;避免海浪和海風(fēng)影響。(6分)(4)(該國(guó)南部沿海少港口)H港依托沿海運(yùn)河,成為南部沿海地區(qū)的貿(mào)易港口;(4分)M河流域廣闊,腹地廣,河道航運(yùn)繁忙;(4分)H港位于M河河口附近,是M河、南部沿海運(yùn)

43、河航運(yùn)和海運(yùn)的樞紐。(4分)【三年模擬】一、選擇題(每題3分,共21分) 京張高鐵是2022年北京冬奧會(huì)交通配套工程之一。該鐵路建成通車(chē)后,從北京到河北省張家口由原來(lái)的3個(gè)多小時(shí)縮短到1小時(shí)以?xún)?nèi),沿線的八達(dá)嶺長(zhǎng)城站是世界上第一個(gè)埋藏深度超過(guò)100米的高鐵地下車(chē)站?；卮鹣旅鎯深}。1.(2019北京門(mén)頭溝一模,9)八達(dá)嶺長(zhǎng)城站埋藏深度大的原因是()A.保持溫度恒定B.節(jié)約建設(shè)用地C.避免雨水滲漏D.減輕地面震動(dòng)答案D2.(2019北京門(mén)頭溝一模,10)京張高鐵的修建有利于()A.解決貨運(yùn)緊張問(wèn)題B.促進(jìn)京津冀一體化C.勞動(dòng)力向西部轉(zhuǎn)移D.加快沿線礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)答案B快速公交系統(tǒng)是一種新型的城郊間公共客運(yùn)系統(tǒng)。圖a為我國(guó)某大城市某站甲、乙兩個(gè)快速公交站臺(tái)示意圖,圖b為兩個(gè)站臺(tái)工作日分時(shí)段平均凈上車(chē)人數(shù)統(tǒng)計(jì)圖(凈上車(chē)人數(shù)=上車(chē)人數(shù)-下車(chē)人數(shù))。讀圖,完成下面兩題。圖a圖b3.(2019北京豐臺(tái)期末,18)靠近甲、乙兩個(gè)站臺(tái)的城市功能區(qū)最可能是()A.商業(yè)區(qū)B.住宅區(qū)C.工業(yè)區(qū)D.行政區(qū)答案B4.(2019北京豐臺(tái)期末,19)快速公交系統(tǒng)()A.該站運(yùn)行方向?yàn)镸出城、N進(jìn)城B.與軌道交通相比