1、本文格式為Word版，下載可任意編輯 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)習(xí)題集 發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù) 習(xí)題集 1 第一章汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)概述習(xí)題 一、填空題 1.電控燃油噴射系統(tǒng)用英文表示為_，怠速操縱系統(tǒng)用英文表示為_。 2.目前，應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上的子操縱系統(tǒng)主要包括電控燃油噴射系統(tǒng)、_和其他輔助操縱系統(tǒng)。 3.在電控燃油噴射系統(tǒng)中，除噴油量操縱外，還包括噴油正時(shí)操縱、_和_操縱。 4.電控點(diǎn)火系統(tǒng)最基本的功能是_。此外，該系統(tǒng)還具有_操縱和_操縱功能。 5.排放操縱的工程主要包括廢氣再循環(huán)操縱、活性炭罐電磁閥操縱、氧傳感器和_、_操縱等。 6.傳感器的功用是_。 7.凸輪軸位置傳感器作為_操縱和_操縱的主操縱信

2、號。 8.爆燃傳感器是作為_操縱的修正信號。 9.電子操縱單元主要是根據(jù)_確定基本的噴油量。 10.執(zhí)行元件受_操縱，其作用是_。 11.電控系統(tǒng)由、三大部分組成。 12.電控系統(tǒng)有、兩種基本類型。 13.應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上的電子操縱技術(shù)有：電控燃油噴射系統(tǒng)、進(jìn)氣操縱系統(tǒng)、增壓操縱系統(tǒng)、巡航操縱系統(tǒng)、警告提醒、自診斷與報(bào)警系統(tǒng)、失效保護(hù)系統(tǒng)、應(yīng)急備用系統(tǒng)。 14._ _是采集并向ECU輸送信息的裝置。 15._是發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)核心。 16.汽車電控系統(tǒng)的執(zhí)行元件主要有、_元件。 17.STA信號主要作用是_。 18.STA信號和起動(dòng)機(jī)的電源連在一起，由_操縱。 19.動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)信號表示_的信息。

3、 20.空擋起動(dòng)開關(guān)信號的作用是_。 二、判斷題 1.現(xiàn)代汽車廣泛采用集中操縱系統(tǒng)，它是將多種操縱功能集中到一個(gè)操縱單元上。（） 2.在電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油量操縱是最基本也是最重要的操縱內(nèi)容。（） 3.電子操縱系統(tǒng)中的信號輸入裝置是各種傳感器。（） 4.閉環(huán)操縱系統(tǒng)的操縱方式比開環(huán)操縱系統(tǒng)要簡單。（） 5.開環(huán)操縱的操縱結(jié)果是否達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)對其操縱的過程沒有影響。（） 6.空氣流量計(jì)可應(yīng)用在L型和D型電控燃油噴射系統(tǒng)中。（） 7.空氣流量計(jì)與進(jìn)氣管十足壓力傳感器相比，檢測的進(jìn)氣量精度更高一些。（） 8.曲軸位置傳感器只作為噴油正時(shí)操縱的主操縱信號。（） 9.發(fā)動(dòng)機(jī)集中操縱系統(tǒng)中，一個(gè)傳感

4、器信號輸入ECU 可以作為幾個(gè)子操縱系統(tǒng)的操縱信號。（） 10.點(diǎn)火操縱系統(tǒng)還具有通電時(shí)間操縱和爆燃操縱功能。（） 11.ECU收不到點(diǎn)火操縱器返回的點(diǎn)火確認(rèn)信號時(shí)，失效保護(hù)系統(tǒng)會(huì)中止燃油噴射。（） 12.在發(fā)動(dòng)機(jī)集中操縱系統(tǒng)中，同一傳感器信號可應(yīng)用于不同子操縱系統(tǒng)中。（） 13.空氣流量計(jì)是作為燃油噴射和點(diǎn)火操縱的主操縱信號。（） 14.發(fā)動(dòng)機(jī)集中操縱系統(tǒng)中，各子操縱系統(tǒng)所需要的信息是不一致的。（） 15.隨著操縱功能的增加，執(zhí)行元件將會(huì)適當(dāng)?shù)臏p少。（） 2 16.后備系統(tǒng)是在發(fā)動(dòng)機(jī)操縱模塊內(nèi)，由自診斷系統(tǒng)操縱開啟。（） 17.后備系統(tǒng)是簡易操縱，既能維持其基本功能，又能保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的

5、最正確性能。（） 18.NSW信號主要用于怠速系統(tǒng)的操縱。（） 19.當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在ST位置時(shí)，NSW端與蓄電池正極相連。（） 20.可以使用汽車專用萬用表或示波器對空擋起動(dòng)開關(guān)信號電路進(jìn)行測試。（） 21.動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)是在動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的低壓回路中安裝的一個(gè)壓力開關(guān)。（） 三、問答題 2.自診斷系統(tǒng)的功用是什么？ 3.汽車電子技術(shù)發(fā)展經(jīng)歷了哪三個(gè)階段？ 4.電控技術(shù)對發(fā)動(dòng)機(jī)性能有何影響？ 5.傳感器的功用？ 6.什么叫開環(huán)操縱系統(tǒng)？什么叫閉環(huán)操縱系統(tǒng)？ 7.電子操縱單元的功能是什么？ 其次章汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)習(xí)題 一、填空題 1.“KE 型汽油噴射系統(tǒng)與“K 型相比，增加了一個(gè)由電腦操縱的_

6、。 2.電控燃油噴射系統(tǒng)簡稱為“_ ，是由該系統(tǒng)的英文“_ 簡化而來的。 3.電控燃油噴射系統(tǒng)按噴射方式不同可分為_和_兩種方式。 4.在目前應(yīng)用廣泛采用間歇噴射方式的多點(diǎn)電控燃油噴射系統(tǒng)中，按各缸噴油器的噴射順序又可分為_、_、_。 5.電控燃油噴射系統(tǒng)按進(jìn)氣量的計(jì)算方式不同可分為_ 和_型兩種。 6.單點(diǎn)電控燃油噴射系統(tǒng)又稱_，是在每個(gè)氣缸_開始的時(shí)候噴油，采用的是_方式。 7.電控燃油噴射系統(tǒng)按有無反饋信號可分為_系統(tǒng)和_系統(tǒng)。 8.一般在_ 、_ 、_ 、_滿負(fù)荷等特別工況需采用開環(huán)操縱。 9.電控燃油噴射系統(tǒng)的功能是對_、_、_及燃油泵進(jìn)行操縱。 10.燃油停供操縱主要包括_和_。

7、11.電控燃油噴射系統(tǒng)由_ 、_ 、_組成。 12.燃油供應(yīng)系統(tǒng)的功用是_。 13.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)裝用的空氣濾清器一般都是_式。 14.節(jié)氣門體主要由_ 和_等組成。 15.有些車型的節(jié)氣門體上設(shè)有加熱水管，其目的是_。 16.各種發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供應(yīng)系統(tǒng)基本一致，都是由_、_ 、_ 、_及油管等組成。 17.電動(dòng)燃油泵按其結(jié)構(gòu)不同，有_ 、_ 、_和側(cè)槽式。 18.燃油泵的操縱電路主要有_ 、_ 、_三種類型。 19.脈動(dòng)阻尼器的功用是_。 20.熱式空氣流量計(jì)的主要元件是_，可分為_ 和_。 21.卡門旋渦式空氣流量計(jì)按其檢測方式可分為_和_。 22.節(jié)氣門位置傳感器可分為_ 、_和綜合式

8、三種。 23.凸輪軸位置傳感器可分為_、_和光電式三種類型。 3 24.車速傳感器尋常安裝在_或_上；有_和_兩種類型。 25.常用的信號開關(guān)有_、_、_、_和動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)等。 26.對于噴油器一般要進(jìn)行_、_、_三方面檢查。 27.單點(diǎn)噴射又稱為_噴射或_噴射。 28.順序噴射正時(shí)操縱其特點(diǎn)是_。 29.在采用順序噴射方式的發(fā)動(dòng)機(jī)上，ECU根據(jù)_、_ 和_確定各缸工作位置。 30.同時(shí)噴射噴油正時(shí)的操縱是以發(fā)動(dòng)機(jī)最先進(jìn)入_行程的缸為基準(zhǔn)。 31.當(dāng)噴油器的結(jié)構(gòu)和噴油壓差一定時(shí)，噴油量的多少就取決于_。 32.在汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油量的操縱是通過對_的操縱來實(shí)現(xiàn)的。 33.L型電控燃

9、油噴射系統(tǒng)，ECU根據(jù)_和_確定基本噴油時(shí)間。 34.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，在達(dá)到正常工作溫度之前，ECU根據(jù)_信號對噴油時(shí)間進(jìn)行修正。 35.節(jié)氣門之后進(jìn)氣管容積越大，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速_。 36.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過安全轉(zhuǎn)速時(shí)，噴油器中止噴油，防止_。 37.在L型電控燃油噴射系統(tǒng)中，流經(jīng)怠速操縱閥的空氣首先經(jīng)過_測量。 38.怠速操縱閥是由_直接操縱的。 39.流入進(jìn)氣室的空氣量取決于_、_。 40.節(jié)氣門體的作用是_。 41.進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣對電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的影響比對化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)的影響要_。 42.內(nèi)置式燃油泵具有_等優(yōu)點(diǎn)。 43.燃油流經(jīng)燃油泵內(nèi)腔，對燃油泵電動(dòng)機(jī)起到_、_的作用。 44.燃油泵工作只能使燃油在其內(nèi)部循環(huán)，其目的是_。 45.滾柱式電動(dòng)燃油泵的輸油壓力波動(dòng)較大，在出油端務(wù)必安裝_。 46.燃油濾清器的作用是_。 47.更換燃油濾清器時(shí)，應(yīng)首先釋放_(tái)壓力。 48.在部分車型上，燃油壓力調(diào)理器與進(jìn)氣管連接的真空軟管中裝有一個(gè)_。 49.測試燃油系統(tǒng)壓力時(shí)需使用_和_。 50.若測試燃油系統(tǒng)時(shí)，油壓表指示壓力過高，應(yīng)檢查_。 51.在L型電控燃油噴射系統(tǒng)中，由_測量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。 52.葉片式空氣流量計(jì)基于_原理對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量進(jìn)行測量。 53.葉片式空氣流量計(jì)的主空氣道與旁通氣道之間用_隔開。 54.葉片式空氣流量計(jì)