停車場管理系統(tǒng)施工組織方案_第1頁
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文檔簡介

1、歡迎下載內(nèi)容僅供參考停車場管理系統(tǒng)施工方案(一) 停車場管理系統(tǒng)的施工切割并制作地感線圈車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件,它的工作穩(wěn)定的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn):干擾。1、 周圍 50 公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬,如井蓋、雨水溝蓋板等。2、 周圍 1 米范圍內(nèi)不能有超過 220V 的供電線路。3、 制作多個(gè)線圈時(shí),線圈與線圈之間的距離要大于 2 米,否則會(huì)互相切割地感線圈槽割方形的線圈槽,要求:停車場中地感線圈大小一般為 1.8 米寬、1.2 米長左右轉(zhuǎn)角處切割10X1040.5公分,深度和寬度要均勻一致,應(yīng)盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。切割完畢的槽內(nèi)不能

2、有雜物,尤其不能有硬物,要先用水沖洗干凈, 然后烘干。地感線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內(nèi),避免引線裸露在路面。埋設(shè)地感線圈線圈槽切割好并清洗干燥后,要及時(shí)埋設(shè)線圈,防止雜物掉入槽內(nèi)。按如下步驟制作地感線圈:0.5日久槽底堅(jiān)硬的棱角割傷電線。0.5mm2磨、耐高溫,防水,如選擇消防電線。46(圈)電線,線圈面積越大,匝(圈)數(shù)越少。放入槽中的電線應(yīng)松弛,不能有應(yīng)力,而且要一匝一匝地壓緊至槽底。1.5 米長的線頭。0.5線圈外皮被高溫熔化。注表面與路面平齊。測試線圈的導(dǎo)通電阻及絕緣電阻,驗(yàn)證線圈是否可用。布管PVC線圖及設(shè)備安裝位置圖,以如下步驟布放穿線管:1、 先布置要暗埋在安全島中的各穿線

3、管。按照設(shè)備安裝位置確定各穿90302、 在安全島范圍內(nèi)布管時(shí),要合理布置管的走向,嚴(yán)禁將管布置在固定設(shè)備時(shí)打膨脹螺絲孔的位置。3KBG86KBGPVC86制作混凝土安全島停車場管理系統(tǒng)的安全島相當(dāng)于建筑房屋的地基,不僅可以承載設(shè)備工作時(shí)的應(yīng)力(尤其道閘的應(yīng)力可達(dá)幾百公斤),1、 按圖紙規(guī)畫安全島的形狀線條。250103、 用木板沿安全島形狀線條圍起一個(gè)高 10 公分的框架。41:1:1用高標(biāo)號水泥抹平安全島表面。530作完成了。穿線線路是電氣工程的基礎(chǔ),線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行穿線:電線電纜。在穿線之前,電線電纜均要先檢測導(dǎo)通電阻和絕緣電阻。用鐵絲,以免劃傷管壁或管中的其

4、它電線。管外還要裹電工膠帶。測試好的線要按圖紙要求用號碼管標(biāo)記線號。包好,以免雨水進(jìn)入線管。安裝設(shè)備按照圖紙,將設(shè)備放置在安全島上各自的安裝位置上。放置設(shè)備時(shí)應(yīng)保護(hù)下面的管線:平面上,并標(biāo)記中心點(diǎn),然后將設(shè)備移開。1610要及時(shí)清理干凈,且打好的孔中應(yīng)沒有雜物。124插入底座固定孔。206. 設(shè)備固定好后,用手輕推設(shè)備,感覺一下固定的牢固程度。接線按照布線圖的管號線號表確認(rèn)每根線的用途,對照設(shè)備的接線圖將每根線連接到對應(yīng)的接線端子上:對應(yīng),這是電纜另一頭接線的依據(jù)。用壓線鉗壓制金屬接管,然后將金屬接管擰在接線端子上。以免通電時(shí)造成短路損壞設(shè)備。源線歸類,以免互相干擾。(二)系統(tǒng)調(diào)試系統(tǒng)調(diào)試按照以下步驟進(jìn)行:接線檢查AC220V0.1其它接線檢查:電腦、打印機(jī)等連接線。通電常。入口設(shè)備通電:參照設(shè)備使用說明書,設(shè)備應(yīng)工作正常、通訊正常。系統(tǒng)設(shè)置收銀管理設(shè)備設(shè)置:設(shè)置通訊口、操作員、時(shí)間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、車位數(shù)等。出口設(shè)備設(shè)置:設(shè)置出口控制機(jī)地址2);設(shè)置車輛檢測器靈敏度。(163設(shè)置車輛檢測器靈敏度。1.4 1.4 試運(yùn)行入口設(shè)備試運(yùn)行:反復(fù)試驗(yàn)入口功能,觀察入口設(shè)備是否工作正常。收銀管理設(shè)備試運(yùn)行:使用入口試驗(yàn)憑據(jù)及

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