1、西安交通大學(xué)15年7月課程考試路基路面工程考查課答案試卷總分：100測(cè)試時(shí)間：-一、單選題（共15道試題，共30分。）軟土地基埋深23m，最適宜的處理辦法是（）塑料排水板粉噴樁置換填土輕質(zhì)路基填筑滿分：2分擋土墻土壓力計(jì)算，宜按（）計(jì)算主動(dòng)土壓力靜止土壓力被動(dòng)土壓力土抗力滿分：2分二級(jí)及二級(jí)以下新建公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)高是指（）設(shè)超高加寬前的路基邊緣標(biāo)高；路基邊緣標(biāo)高；路面中心標(biāo)高；路槽標(biāo)高 滿分：2分已知某路段預(yù)估路面厚度約30cm，路面表層距地下水位的高度H 2 =1.2 1.3m ,為1.65m，查得臨界高度H 1 =1.7 1.9m ,H 2 =1.2 1.3m ,H 3 =0.8 0.9m

2、，則該路段干濕類型是（）A.干燥B,中濕C,潮濕D.過濕滿分：2分為了防止路基邊坡發(fā)生滑塌，可采用的防護(hù)措施是（）植物防護(hù)設(shè)擋土墻砌石防護(hù)設(shè)護(hù)面墻滿分：2分鋼筋混凝土板內(nèi)配筋的主要日的是（）。防止板塊開裂減薄混凝土板厚度增加板的抗彎強(qiáng)度控制裂縫張開量及延長(zhǎng)滿分：2分為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆撒的瀝青薄層叫做（）A,透層粘層封層結(jié)合層滿分：2分柔性路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)時(shí)，一般應(yīng)使結(jié)構(gòu)層自上而下（）強(qiáng)度減小，厚度減薄強(qiáng)度減小，厚度增大強(qiáng)度增大，厚度減薄強(qiáng)度增大，厚度增厚滿分：2分對(duì)于粘性土路基邊坡，可采用（）進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算直線滑動(dòng)面法圓弧滑動(dòng)面法折線滑動(dòng)面法工程地質(zhì)比擬法滿分：2

3、分路基下有泉水時(shí)，可采用（）引導(dǎo)水流到路基以外滲溝排水溝滲水井暗溝 滿分：2分我國(guó)日前柔性路面設(shè)計(jì)是以雙圓垂直均布荷載作用下的（）體系作為設(shè)計(jì)理論。板體彈性層狀CBR彈性地基板滿分：2分含水量較大粘性土最適合的壓實(shí)機(jī)械為（）振動(dòng)壓路機(jī)小型振動(dòng)夯凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)輪胎壓路機(jī)滿分：2分路基邊坡的滑塌破壞屬于（）受壓破壞彎拉破壞剪切破壞因土質(zhì)而定滿分：2分下列材料中不屬于半剛性基層材料的是：（）石灰土級(jí)配碎石二灰砂礫水泥穩(wěn)定碎石滿分：2分水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時(shí)以重100KN的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，將 其它軸重?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時(shí)是按（）進(jìn)行的。彎沉等效原則疲勞斷裂等效原則剪應(yīng)力等效原則抗拉等效原則滿分：2分

4、二、多選題（共20道試題，共40分。）石砌擋土墻一般由（）構(gòu)成墻身基礎(chǔ)排水設(shè)施伸縮縫滿分：2分常用的路基邊坡表面防護(hù)方法有（）種草種樹鋪草皮噴漿滿分：2分適于鋪筑次高級(jí)路面的道路等級(jí)有（）高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路巳四級(jí)公路滿分：2分路面結(jié)構(gòu)承載能力無破損測(cè)定估算方法有（）貝克曼梁法取芯法自動(dòng)彎沉儀法脈沖彎沉儀法滿分：2分根據(jù)（）因素確定單車道累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)交通量（軸次）交通量年增長(zhǎng)率道路等級(jí)使用壽命交通量（軸載）換算系數(shù)巳荷載橫向車道分布系數(shù) 滿分：2分路基橫斷面的典型形式可歸納為（）路堤路塹填挖結(jié)合 滿分：2分路基的主要作用包括（）貫穿全線，連接橋隧承擔(dān)車輛荷載作用與環(huán)境因素影響提供全天候

5、行駛條件形成道路主體巳提供快速、安全、經(jīng)濟(jì)、平穩(wěn)的行車質(zhì)量滿分：2分水泥混凝土路面較瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)有（）強(qiáng)度高穩(wěn)定性好噪音小修復(fù)容易滿分：2分高等級(jí)公路新建瀝青路面的設(shè)計(jì)指標(biāo)有（）整體回彈彎沉瀝青混合料結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力半剛性基層層底拉應(yīng)力面層剪應(yīng)力巳碎石類基層層底拉應(yīng)力滿分：2分車輛的沖擊系數(shù)大小主要與那些因素有關(guān)（）行車速度路面平整度車輛的震動(dòng)特性汽車的載重量滿分：2分瀝青路面的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)確定中考慮的主要破壞是（）沉陷車轍疲勞開裂推移巳收縮開裂滿分：2分路基的主要病害有（）路基沉陷邊坡滑塌碎落崩塌沿山坡滑動(dòng) 滿分：2分進(jìn)行公路自然區(qū)劃有利于（）確定自然因素特征確定道路工程特點(diǎn)明確病害與防護(hù)確定

6、道路等級(jí)與類型巳選定道路設(shè)計(jì)參數(shù)滿分：2分路面溫度狀況最主要的外在影響因素是（）風(fēng)力降水與蒸發(fā)氣溫太陽輻射巳材料熱物理性質(zhì)滿分：2分一砼材料質(zhì)量控制項(xiàng)日有（）水泥細(xì)集料粗骨料外加劑滿分：2分判斷路基排水溝渠斷面尺寸是否合理，要求滿足（）過水流量大于設(shè)計(jì)流量過水流量小于設(shè)計(jì)流量過水流速小于不沖流速過水流速小于不淤流速 巳過水流速大于不淤流速 滿分：2分擋土墻的基礎(chǔ)埋身考慮（）條件在自然地表以下1m在凍脹線以下0.25m在沖刷線以下1m在凍結(jié)線以下0.5m巳在巖石質(zhì)地基中具有安全襟邊滿分：2分處于橋頭、河岸受季節(jié)或長(zhǎng)期浸水的路基當(dāng)（）情況下對(duì)穩(wěn)定性不利水位上漲水位下降存在水位差路基填料透水巳路基填

7、料不透水滿分：2分影響路基路面穩(wěn)定的自然因素有（）地理因素氣候因素荷載因素地質(zhì)因素巳施工因素滿分：2分路基的附屬設(shè)施有（）護(hù)坡道落碎臺(tái)取土坑與棄土坑錯(cuò)車道滿分：2分三、判斷題（共15道試題，共30分。）對(duì)原有路面強(qiáng)度測(cè)定的方法，是用彎沉儀測(cè)量路面表面在標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下的輪軸中心回彈彎沉值。（）錯(cuò)誤正確滿分：2分為了避免因填筑太高而引起路基邊坡破壞，規(guī)范給出了路基臨界高 度這一限制指標(biāo)，用來指導(dǎo)路基設(shè)計(jì)。（）錯(cuò)誤正確 滿分：2分當(dāng)路堤上下游的水位不一致時(shí)，除承受水的浮力和動(dòng)水壓力外，還要考慮路堤兩側(cè)靜水壓力的作用。（）錯(cuò)誤正確 滿分：2分無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的收縮性能比穩(wěn)定粒料土的收縮性能要好。（）錯(cuò)誤正確滿分：2分瀝青路面泛油大多是由于混合料中瀝青用量多，瀝青稠度太高引起 的（）錯(cuò)誤正確滿分：2分錨桿擋土墻是工程中常見的擋土墻形式，屬于重力式擋墻錯(cuò)誤正確滿分：2分熱拌瀝青混合料高溫穩(wěn)定性評(píng)估指標(biāo)是馬歇爾殘留穩(wěn)定度是否滿足規(guī)范要求（）錯(cuò)誤正確滿分：2分水泥混凝土路面板塊劃分時(shí)應(yīng)盡量避免出現(xiàn)銳角。（）錯(cuò)誤正確滿分：2分瀝青砼連續(xù)式拌和樓拌和效果比向歇式拌和樓好（）錯(cuò)誤正確滿分：2分施工荷載作為擋土墻設(shè)計(jì)的附加力，按最不利組合原則考慮是否選用。（）錯(cuò)誤正確滿分：2分標(biāo)準(zhǔn)軸載的選擇會(huì)改變路面厚度計(jì)算值。（）錯(cuò)誤正確滿分：2分路基的應(yīng)力作用區(qū)