1、2 2 頁第4頁注意事項：國際貿(mào)易實務(wù)5、國際貨物貿(mào)易中最常見的作價方法是（A、暫定價格BD。 先確定初步價格，然后按原材料價格指數(shù)和工資指數(shù)最后調(diào)整請考生按要求在試卷裝訂線內(nèi)填寫姓名、學(xué)號和年級專業(yè)。.不要在裝訂線內(nèi)填寫無關(guān)的內(nèi)容。100 120 分鐘。題 號題 號一二三四五六七總 分統(tǒng)分人得 分得 分評分人一、單項選擇題（本大題共15 2 30 分）,得 分評分人1（AB、 合同獲得相關(guān)部門批準(zhǔn)時C、 接受生效的時間D、 發(fā)盤送達(dá)受盤人時2、專門解釋CIF（A、 華沙牛津規(guī)則B、 美國對外貿(mào)易定義C、 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則D。聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約3、采用CIF（A、 裝運港船邊B、

2、裝運港船上C、 裝運港船舷D、 目的港船舷42000（ ACFRBCD6、在國際貿(mào)易中,對于棉花、羊毛等吸濕性較強的商品在計算重量時通常采用（ ）.BC.公量D.法定重量7、 按聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定，如果賣方交貨數(shù)量大于約定的數(shù)量，買方（ ）.ABCD、 可以拒收多交中的部分或者全部，也可以接受多交中的部分或者全部貨物8、下列對海運提單的描述不正確的是（ ）ABC、 貨物所有權(quán)的憑證D、 承運人與托運人之間運輸契約的證明9、以下哪個不屬于特別附加險（A、艙面險BC、拒收險、短量險10、 下列不屬于平安險的是（ )A、海運途中由于自然災(zāi)害或者意外事故造成的被保險貨物的全部損失B、運輸工

3、具途中遭到意外、意外事故前后又遇到自然災(zāi)害致使被保險貨物的部分損失C、發(fā)生共同海損引起的犧牲、分?jǐn)傎M和救助費用D、各種自然災(zāi)害造成的部分損失11、 所謂信用證是一種自足文件是指（ ）ABC、 信用證是以買賣合同內(nèi)容為基礎(chǔ)開立的，但是它是獨立于合同之外的法律文件D. 信用證與買賣合同內(nèi)容不符時，受益人無權(quán)提出異議12、 關(guān)于支票應(yīng)當(dāng)這樣理解（ ）得A。支票是一種無條件的書面支付承諾得分B.支票既可以即期付款，也可以遠(yuǎn)期付款CD.支票是以銀行為付款人的即期匯票13、在常年定期定量供貨的情況下最適合于采用的信用證是（ ） A。循環(huán)信用證B.背對背信用證 CD.保兌信用證14、清潔提單的進(jìn)口貨物在復(fù)驗

4、時發(fā)生數(shù)量減少現(xiàn)象，進(jìn)口方應(yīng)當(dāng)向( ）提出索賠A、 賣方B、 保險公司C、 承運人D、 信用證開證行15、向出口方索賠時,不必出具的相關(guān)文件是( ） A、 海運提單B、 裝箱單C、 發(fā)票D、 信用證得 分評分人二、判斷題(本大題共 10 小題,每小題 2 分，共 20 分得 分評分人1、國際貿(mào)易慣例是由貿(mào)易國際組織制定的，對合同當(dāng)事人具有強制力和約束力（ )22010（ ）3、 不管在CFRCIF點都是裝運港（ ）4、若賣方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量,只要賣方在規(guī)定的交貨期屆滿前補交原來少交的貨物,則買方不得提出任何損害賠償?shù)囊螅?）5、 定期租船情況下承租方可以隨意在任何航線使用船只（ )6、

5、匯票只是一種無條件的書面支付命令，而不是可轉(zhuǎn)讓的（ ）7、采用信用證付款時，通常都要求受益人開出匯票,而不能僅憑受益人提供的單據(jù)付款（ ）8、采用保兌信用證，則開征行和保兌行都承擔(dān)第一性付款責(zé)任（ ）9、為了更好的說明商品品質(zhì)，在約定成交商品的品質(zhì)時，可以同時采用即憑規(guī)格、又憑樣品買賣（ ）10項損失（ ）三、簡答題(本大題共 5 小題,每小題 6 分，共 30 分）1、為什么將CIF 稱為“到岸價”是錯誤的?4、實際全損與推定全損的含義各是什么？5、信用證的性質(zhì)、特點與作用是什么？得 分評分人五、案例分析題（本大題共 2 小題,每小題 10 分,共 20 得 分評分人12004FOB處理？2

6、2002T200252052516T分析海關(guān)的處理是否正確。國際貿(mào)易實務(wù) A 卷參考答案及評分標(biāo)準(zhǔn):一單項選擇題（15 2 30 分一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1。C2A3。C4C5.B6。C7D8.B9D10D11.C12.D13B14.C15D二.判斷題(本大題共 10 小題，每小題 2 分，共 20 分）1.N2.N3Y4.N5.Y6N7。N8.Y9N10.Y三、簡答題（本大題共 5 小題,每小題 6 分，共 30 分）1。 為什么將CIF 稱為“到岸價是錯誤的?答：這是一種誤解，誤以為CIF 條件下賣方要承擔(dān)將貨物運至目的地的所有責(zé)任、費

7、用和風(fēng)險。實際上：(1）此術(shù)語下賣方交貨地點是裝運港而不是目的港(2 分)（2）賣方承擔(dān)的風(fēng)險在裝運港越過船舷后即轉(zhuǎn)移給買方（2 分) (3）貨物裝船后產(chǎn)生的運費、保險費以外的費用需要買方承擔(dān)(2 分)在確定進(jìn)出口商品成交價格時應(yīng)當(dāng)考慮哪些因素？分)分)交貨地點與交貨條件;（1 分)分）;（1 分）(1 分。運輸標(biāo)志，又稱嘜頭，為在運輸包裝上書寫、壓印簡單的文字、圖形和數(shù)字等，以（2 分)指示性標(biāo)志，又稱注意標(biāo)志，是針對商品的特性提出的在運輸和保管分）(3)(2 分)4。 實際全損與推定全損的含義各是什么？喪失其商業(yè)價值或者完全失去原有用途等（3 分）(3分）5. 信用證的性質(zhì)、特點與作用是什么？答：信用證是銀行（開征行）根據(jù)客戶（申請人）的要求和指示或者自己主動開立的有條件的承諾付款的書面文件。此時銀行承擔(dān)第一付款人責(zé)任，是銀行信用.（3 分）（）付款人是銀行，屬于銀行信用（1 分（）開立信用證以買（1 分（3(1分)四、案例分析題（本大題共 2 小題，每小題 10 分，共 20 分