1、課程設(shè)計任務(wù)書課程車輛工程綜合課程設(shè)計題目某轎車前輪制動器重要零件設(shè)計（蹄或鉗及輪缸部分）一一1專業(yè)車輛工程姓名 學(xué)號重要內(nèi)容及基本規(guī)定：已知條件：總質(zhì)量為2200kg；前軸負(fù)荷率為35%；質(zhì)心高度為1m；軸距為 3.05m。輪胎型號：225/60R16。制動性能規(guī)定：初速度為50km/h，制動距離為 15m.在以上條件下，完畢制動器重要基本參數(shù)日勺選擇、擬定（與后輪制動器設(shè)計 日勺同窗共同完畢）；完畢制動器重要零件勺設(shè)計計算；完畢前輪制動器重要零件 設(shè)計勺設(shè)計圖紙。工程圖紙須規(guī)范化，計算闡明書須用國際單位制量綱。參照資料：1王望予.汽車設(shè)計（第4版）.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，王國權(quán),龔國慶.汽

2、車設(shè)計課程設(shè)計指引書.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，王豐元，馬明星.汽車設(shè)計課程設(shè)計指引書.北京：中國電力出版社，陳家瑞.汽車構(gòu)造（第3版下冊）.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，余志生.汽車?yán)碚摚ǖ?版）.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，張海青.耐高溫勺盤式制動片.非金屬礦.完畢期限.8.28至.9.22指引教師專業(yè)負(fù)責(zé)人9月18日目錄1設(shè)計規(guī)定錯誤!未定義書簽。2制動器形式方案分析與選擇錯誤!未定義書簽。2.1鼓式制動器錯誤!未定義書簽。 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark23 o Current Document 2.2盤式制動器23前輪制動器設(shè)計計算63.1制動系統(tǒng)重要參數(shù)數(shù)值63

3、.1.1有關(guān)日勺賽車重要參數(shù)63.1.2同步附著系數(shù)勺分析73.1.3地面對前、后輪勺法向反作用力83.2制動力分派系數(shù)及制動力矩83.3制動器有關(guān)計算93.4制動器重要零部件勺構(gòu)造設(shè)計114制動性能分析134.1制動性能評價指標(biāo)134.2制動效能134.3制動效能勺恒定性134.4制動時汽車方向勺穩(wěn)定性134.5摩擦襯塊勺磨損特性計算145總結(jié)16參照文獻(xiàn)171設(shè)計規(guī)定已知條件：總質(zhì)量為2200kg；前軸負(fù)荷率為35%；質(zhì)心高度為1m；軸距為 3.05m。輪胎型號：225/60R16。制動性能規(guī)定：初速度為50km/h,制動距離為15m.在以上條件下，完畢制動器重要基本參數(shù)日勺選擇、擬定；完

4、畢制動器重要零 件日勺設(shè)計計算；完畢前輪制動器重要零件設(shè)計日勺設(shè)計圖紙。工程圖紙須規(guī)范化，計算闡明書須用國際單位制量綱。2制動器形式方案分析與選擇2.1鼓式制動器鼓式制動器也叫塊式制動器，是靠制動塊在制動輪上壓緊來實(shí)現(xiàn)剎車勺。鼓式制動是初期設(shè)計勺制動系統(tǒng)，其剎車鼓勺設(shè)計19就已經(jīng)使用在馬車上了， 直到19左右才開始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用。鼓式制動器勺主流是內(nèi)張式，它勺制 動塊（剎車蹄）位于制動輪內(nèi)側(cè)，在剎車勺時候制動塊向外張開，摩擦制動輪勺 內(nèi)側(cè)，達(dá)到剎車勺目勺。近三十年中，鼓式制動器在轎車領(lǐng)域上已經(jīng)逐漸退出 讓位給盤式制動器。但由于成本比較低，仍然在某些經(jīng)濟(jì)類轎車中使用，重要 用于制動負(fù)荷比較小

5、勺后輪和駐車制動。按制動蹄運(yùn)動方向；鼓式制動器是運(yùn)用制動蹄片擠壓制動鼓而獲得制動力 勺，可分為內(nèi)張式和外束式兩種。內(nèi)張鼓式制動器是以制動鼓勺內(nèi)圓柱面為工 作表面，在現(xiàn)代汽車上廣泛使用；外束鼓式制動器則是以制動鼓勺外圓柱面為工作表面，目前只用作很少數(shù)汽車日勺駐車制動器。鼓式制動器根據(jù)制動蹄張開裝置（也稱促動裝置）形式勺不同，可分為輪缸 式制動器和凸輪式制動器，如圖2-1所示。輪缸式制動器以液壓制動輪缸作為 制動蹄促動裝置，多為液壓制動系統(tǒng)所采用；凸輪式制動器以凸輪作為促動裝 置，多為氣壓制動系統(tǒng)所采用。圖2-1輪缸式制動器輪缸式制動器按制動蹄勺受力狀況不同，可分為領(lǐng)從蹄式、雙領(lǐng)蹄式（單向 作用、

6、雙向作用）、雙從蹄式、自增力式（單向作用、雙向作用）等類型，如圖2-2 所示。d.雙向雙軸蹄式 t.單尚自增力式f雙間n婿力式圖2-2各式輪缸式制動器2.2盤式制動器盤式制動器摩擦副中日勺旋轉(zhuǎn)元件是以端面工作日勺金屬圓盤，此圓盤稱為制動 盤。其固定原件則有多種構(gòu)造形式，大體上可分為兩類。一類是工作面積不大日勺 摩擦塊與其金屬背板構(gòu)成勺制動塊，每個制動器中有2到4個。這些制動塊及其 促動裝置都裝在橫跨制動盤兩側(cè)勺夾鉗形支架中，總稱為制動鉗。這種由制動盤 和制動鉗構(gòu)成勺制動器，稱為鉗盤式制動器。另一類固定元件勺金屬背板和摩擦 片也呈圓形，但其制動盤勺所有工作面可同步與摩擦片接觸，故該類制動器稱為

7、全盤式制動器。1）鉗盤式鉗盤式制動器按制動鉗日勺構(gòu)造形式不同可分為定鉗盤式制動器、浮鉗盤式制 動器等。 定鉗盤式制動器：這種制動器中勺制動鉗固定不動，制動盤與車輪 相連并在制動鉗體開口槽中旋轉(zhuǎn)。具有如下長處：除活塞和制動塊外無其她滑動 件，易于保證制動鉗勺剛度；構(gòu)造及制造工藝與一般鼓式制動器相差不多，容易 實(shí)現(xiàn)鼓式制動器到盤式制動器勺改革，能較好地適應(yīng)多回路制動系勺規(guī)定。浮鉗盤式制動器：這種制動器具有如下長處：僅在盤得內(nèi)側(cè)具有液壓缸，故軸向 尺寸小，制動器能進(jìn)一步接近輪轂；沒有跨越制動盤勺油道或油管，液壓缸冷卻 條件好，因此制動液汽化勺也許性??；成本低；浮動盤勺制動塊可兼用駐車制動。I固定鉗式制