1、道路硬化混凝土管鋪設(shè)及拆除舊路面施工方案道路硬化、混凝土管鋪設(shè)及拆除舊路面施工方案一、施工準(zhǔn)備（1）施工進(jìn)場準(zhǔn)備：施工前期準(zhǔn)備工作開工前按施工現(xiàn)場平面布置圖，落實各項臨時設(shè)施，做好機 械、設(shè)備、人員進(jìn)場的準(zhǔn)備工作。對在施工過程中可能遭到破壞 的設(shè)施預(yù)先采取一系列保護措施，并形成方案上報監(jiān)理、業(yè)主及 設(shè)施管理等單位審核，申請遷移。及時做好施工段的安全防范工 作。1、施工人員、設(shè)備機械進(jìn)場準(zhǔn)備。2、施工現(xiàn)場辦公室、用水、用電人員居住、通訊設(shè)施的準(zhǔn) 備。3、對施工場地清障工作，施工現(xiàn)場相關(guān)情況調(diào)查。4、臨時用電、照明：施工用電采用延線下火，工地用電實行 三級保護。保證施工安全。（2）材料的準(zhǔn)備及其性

2、能檢驗（1）水泥：水泥的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)要符合國家標(biāo)準(zhǔn)，而且每 一批水泥都應(yīng)有質(zhì)保書。而且按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)要 求的頻率進(jìn)行自檢。（2）砂：質(zhì)地堅硬、耐光、潔凈、符合規(guī)定級配，細(xì)度模量在 2.5以上。含泥量（沖洗法）不大于3%，有機含量（比色法）不 深與標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色。（3）碎石：質(zhì)地堅硬、耐光、潔凈、符合規(guī)定級配，最大粒徑不 應(yīng)超過31.5mm。石料的等級強度大于11級，壓碎值符合規(guī)范規(guī) 定，針、片狀顆粒含量大于 15%，含泥量（沖洗法）不大于 1%。（4）根據(jù)施工進(jìn)度計劃，組織好各種材料的進(jìn)場。并對已進(jìn)場的 砂、碎石、水泥、鋼筋要進(jìn)行各種性能檢驗，若有不符合要求的，應(yīng)另選或采取

3、補救措施。（5）混合料配合比檢驗和調(diào)整A工作性的檢驗和調(diào)整，按設(shè)計配合比取樣試拌，測定其工作 性，必須時還應(yīng)經(jīng)過試鋪檢驗，如測得其工作性低于要求，則保 持水灰比不變適當(dāng)增加水泥用量。每次調(diào)整加入少量材料，重復(fù) 試驗。直至符合要求為止。B強度的檢驗，按工作性符合要求的配合比，適當(dāng)增減水泥用 量，配置3組配合比的新拌混凝土試件，并測定其實際密度。到 規(guī)定齡期后測定其強度。如實測強度未能達(dá)到要求的配合強度 時，可采用提高水泥標(biāo)號、減小水灰比或改進(jìn)粒料級配等措施。C經(jīng)過選擇不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料級配等 配制混合料，經(jīng)過比較，從中選擇經(jīng)濟合理的方案。D施工現(xiàn)場砂和石子的含水量經(jīng)常變化，

4、必須逐班測定、并調(diào)整 其實際用量。（3）臨時設(shè)施1、臨時設(shè)施平面布置根據(jù)本工程的施工圖紙及我們現(xiàn)場了解情況來看，我們計劃在 臨時用地內(nèi)布置生活與生產(chǎn)設(shè)施，項目部人員全部駐地建設(shè)。項 目經(jīng)理部考慮作為項目部人員生產(chǎn)生活用房，所在地交通便利， 有利于綜合管理，統(tǒng)一指揮，與業(yè)主、監(jiān)理及外界聯(lián)系均十分方 便，（詳見施工平面布置圖）2、辦公設(shè)施為確保該工程管理的規(guī)范化、科學(xué)化，我公司擬投入電腦、 打印機、復(fù)印機各二臺。3、檢測工具為使該工程的質(zhì)量達(dá)到或高于合同的要求，我公司將派具有 豐富測量經(jīng)驗的施工人員對該標(biāo)段進(jìn)行放樣，并用全新的高精度 經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀對工程進(jìn)行全過程控制。并設(shè)立臨時工地土工試 驗室。

5、4、對外交通及臨時道路為保證材料等的運輸，施工前應(yīng)進(jìn)行部分臨時道路的修建， 可用挖掘機和推土機將臨時道路修建成形，以確保材料等的供 應(yīng)。5、通訊設(shè)施項目經(jīng)理部配備移動電話5部及對講機5臺。6、生產(chǎn)、生活用電施工用電采用延線下火，工地用電實行三級保護。為了確保 施工正常進(jìn)行，另配備2臺50KW的柴油發(fā)電機組作為備用電 源。在施工區(qū)、生產(chǎn)區(qū)照明設(shè)施要滿足夜間照明的要求，以確保 施工安全，場內(nèi)道路及生活區(qū)設(shè)置路燈，以方便施工人員夜間上 下班行走。（4）技術(shù)交底在開工前，請設(shè)計部門到現(xiàn)場，對在施工中起到控制作用的 水準(zhǔn)點、坐標(biāo)點交底，對設(shè)計圖紙進(jìn)行曲詳細(xì)的設(shè)計意圖交底工 作。并根據(jù)交底，對中心線、水準(zhǔn)

6、基點、坐標(biāo)控制點進(jìn)行復(fù)測， 現(xiàn)場放出各斷面線形，會同設(shè)計人員、現(xiàn)場施工人員做出書面技 術(shù)交底記錄。與業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位建立相應(yīng)的聯(lián)系 網(wǎng)絡(luò)。二、水泥混凝土路面施工方案（一）施工放樣（1）在路面基層驗收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段20米 一樁，曲線段每4米一樁（與模板長度同）。同時要設(shè)脹縫，縮 縫，錐坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。（2）根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線。 對于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。（3）測量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測，勤核、勤糾偏。（二）路面基層處理（1）所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，并使用素砼重鋪，同 時設(shè)脹縫

7、板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對齊。（2）當(dāng)基層產(chǎn)生非擴展性溫縮，干縮裂縫時，應(yīng)進(jìn)行密封防 水。（3）基層產(chǎn)生較大縱向擴展裂縫時，應(yīng)分析原因，采用有效的路 基穩(wěn)固措施進(jìn)行處理。（4）對部分地段的基層需要進(jìn)行大面積填補時，應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎 石作為基層。（三）安裝模板（1）模板必須具有足夠的強度和剛度，（模板的高度與砼路面等 厚）對于變形的模板須糾正后在進(jìn)行使用。（2）模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊 密平順，不得有漏漿，前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。模板應(yīng)能保 證攤鋪、振實、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動是不發(fā)生移 位。（3）平曲線路段采用短模板。（4）內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)

8、受力鋼釬均不得高于模板，以利振動梁 能經(jīng)過。（5）模板安裝完畢后，應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員的檢查。合格后才能 澆筑砼。（四）混凝土的拌和和運輸（1）拌和A、混凝土拌和采用攪拌站集中拌和，攪拌站采用2臺強制式攪拌 機拌和。B、對砂、石子、水泥的用量經(jīng)準(zhǔn)確調(diào)試后方可拌和，在拌和的過 程中，要隨時抽檢。C、嚴(yán)格控制含水量。每班開工前，實測砂、石子的含水量，并根 據(jù)天氣變化，由工地試驗確定施工配合比。D、每一盤拌和物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿拌和，拌后 排棄，然后再按照規(guī)定的配合比進(jìn)行拌和。E、攪拌機裝料順序:宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂進(jìn)料 后，邊攪拌邊加水。F、攪拌時間視工作性能而定，最低時間為90s.G、水泥砼拌和物應(yīng)嚴(yán)格控制坍落度。拌和坍落度為最適宜攤鋪的 坍落度值與當(dāng)時氣溫下運輸坍落度損失值兩者之和。（2）運輸A、運輸采用自卸汽車，運送砼的車輛在裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑 水潤壁，排干積水，并在運輸過程中采取措施防止水分損失和離 析。B、裝運混凝土拌合物，不得漏漿，出量及鋪筑時的卸料高度，不 應(yīng)超過1.5米，如發(fā)生離析，鋪