1、 PAGE 298一、施工組織設計 = 1 * GB4 施工組織設計文字部分綜合說明編制依據(jù)及及原則編制依據(jù)哈爾濱市哈哈西客運運綜合交交通樞紐紐工程公公路客運運站工程程出站橋橋工程招招標文件件。哈爾濱市哈哈西客運運綜合交交通樞紐紐工程公公路客運運站工程程出站橋橋工程招招標圖紙紙及相關關設計資資料、文文件。國家及相關關部門有有關規(guī)定定和技術術規(guī)范。我單位對哈哈爾濱市市哈西客客運綜合合交通樞樞紐工程程公路客客運站工工程出站站橋工程程現(xiàn)場考考察和調(diào)調(diào)查所掌掌握的資資料及信信息。我單位自身身的綜合合施工能能力，技技術裝備備水平以以及多年年來參建建大型橋橋梁等類類似工程程的施工工經(jīng)驗。國內(nèi)外類似似工程的

2、的成功施施工經(jīng)驗驗。編制原則本投標施工工組織設設計編制制將遵循循四項基基本原則則，即一一是符合合性原則則；二是是先進性性原則，三三是合理理性原則則，四是是滿足發(fā)發(fā)包方要要求的原原則；滿足發(fā)包方方對工程程質(zhì)量、工工期要求求及安全全生產(chǎn)、文文明施工工等要求的的原則；滿足與發(fā)包包方、監(jiān)監(jiān)理、設設計及有有關單位位協(xié)調(diào)施施工的原原則；充分利用充充足的施施工機械械設備，積積極創(chuàng)造造施工條條件，做做到連續(xù)續(xù)均衡生生產(chǎn)、文文明施工工；采用先進的的施工工工藝、施施工技術術，制定定科學的的施工方方案；貫徹施工驗驗收、安安全及健健康、環(huán)環(huán)境保護護等方面面的法規(guī)規(guī)、標準準規(guī)范和和規(guī)程，以以及有關關規(guī)章制制度，保保證工

3、程程質(zhì)量和和施工安安全；采用科技成成果和先先進的技技術組織織措施，節(jié)節(jié)約施工工用料，提提高工效效，降低低工程成成本；充分利用新新技術，提提高機械械化施工工程度，減減少重體體力勞動動，提高高勞動生生產(chǎn)率；充分利用原原有和正正式工程程建筑和和設施，減減少臨時時設施，節(jié)節(jié)約施工工用地；合理選擇資資源和運運輸方式式，節(jié)省省費用開開支。嚴格遵守國國家、地地方的技技術規(guī)范范、施工工規(guī)程和和質(zhì)量評評定與驗驗收標準準。堅持技術先先進性、科科學合理理性、經(jīng)經(jīng)濟適用用性與實實事求是是相結合合。工程綜述工程地址本橋位于哈哈爾濱市市哈西客客運站，起起點接站站廳樓K0+0000,終點接接快速路路K0+3455，。結構形

4、式單箱單室混混凝土連連續(xù)箱梁梁，橋長長2166.5米米，引堤堤長1288.5米，橋橋梁面積積17332平方米米，引堤堤面積10228平方米米。建設條件氣候條件哈爾濱地處處中緯度度大陸東東岸，屬屬于寒溫溫帶季風風氣候區(qū)區(qū)，具有有明顯的的大陸季季風氣候候特征。冬冬季受西西伯利亞亞冷干氣氣團控制制，氣候候嚴寒干干燥；夏夏季受副副熱帶海海洋氣團團的影響響，降水水集中，氣氣候炎熱熱濕潤；春秋兩兩季因受受冬、夏夏季風交交替影響響，春季季多大風風，降水水少，易易發(fā)生干干旱；秋秋季多寒寒潮侵襲襲，降溫溫急劇，常常有霜凍凍，易發(fā)發(fā)生凍害害。全年年日照時時間長，無無霜期短短。氣溫本地區(qū)為北北寒帶氣氣候條件件，冬季

5、季長達五五個月之之久，春春秋季節(jié)節(jié)較短。年年內(nèi)溫差差較大，多多年平均均氣溫變變化在4-4，年最最高氣溫溫38.2，一般般出現(xiàn)在在6、7月份，最最低氣溫溫-411.1，一般般出現(xiàn)在在1月份。降水、降雪雪本地區(qū)降水水具有大大陸季風風特征，冬冬春季降降水少，夏夏季降水水豐沛，69月份降降水集中中，占全全年降水水量的7080%，其中7、8兩月降降水量占占年降水水量的50%以上，且且常以暴暴雨形式式出現(xiàn)。多多年平均均降水量量為4007500mm，年最最大降水水量為7798mmm，年年最小降降水量3369mmm，降降水量年年際間變變化也很很大。哈爾濱有冰冰城之稱稱，冬季季長達5個月，在在干冷的的極地大大陸

6、氣團團控制下下，氣溫溫很低，降降水極少少，氣候候嚴寒、干干燥。冬冬季全市市歷年平平均降雪雪量為223.66mm；年際變變化在6.635.44mm之之間，多多少相差差近5倍，有有時出現(xiàn)現(xiàn)暴雪天天氣。風況本流域的風風向多為為西南風風，出現(xiàn)現(xiàn)頻率為為16%，多年年平均風風速4.2m/s，年最最大風速速可達226m/s。全年年大于五五級風日日數(shù)一般般為80天左右右，大于于八級風風日數(shù)為為1020天左右右。風速速季節(jié)變變化明顯顯，春季季風速較較大，尤尤其4月份最最大，夏夏冬風速速最小，尤尤其是8月和1月，秋秋季風速速僅次于于春季。極極端最大大風速為為37.0m/s。工程要求質(zhì)量要求合格標準。工期要求20

7、11年年4月15日開工，220111年7月15日竣工，共共92日歷歷天。安全文明施施工要求求安全生產(chǎn)執(zhí)執(zhí)行建建設工程程安全生生產(chǎn)管理理條例，文文明施工工達到省省級安全全文明樣樣板工地地標準。工程特點規(guī)模宏大組組織難本標段橋長長48米，橋?qū)拰?0米，工程程規(guī)模宏宏大，施施工組織織困難。施工中加強強施工組組織措施施，成立立優(yōu)質(zhì)高高效的項項目經(jīng)理理部，配配備優(yōu)秀秀的施工工組織人人員，聘聘請國內(nèi)內(nèi)外專家家，成立立項目專專家組，指指導施工工組織。施工原則堅持“安全全第一、預預防為主主”的原則則施工方案確確定始終終按照技技術可靠靠、措施施得力、確確保安全全的原則則，特別別是對樁樁施工安安全風險險控制、處處

8、理施工工突發(fā)事事件的安安全預案案等。在在施工過過程中始始終遵循循“安全第第一，預預防為主主”的原則則，堅持持“以人為為本”的理念念。確保?？傮w安安全目標標的實現(xiàn)現(xiàn)。既要要確保施施工過程程的安全全，又要要確保建建設工程程的安全全。堅持“百年年大計、質(zhì)質(zhì)量為先先”的原則則嚴格貫徹執(zhí)執(zhí)行ISOO90001質(zhì)量體體系標準準，積極極推廣、使使用“四新”技術，確確保創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃和和質(zhì)量目目標的實實現(xiàn)。達達到整體體創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃目標標的實現(xiàn)現(xiàn)。堅持試驗先先行，樣樣板引路路，選擇擇適合于于本段工工程項目目的管理理方法、施施工機械械設備、施施工工藝藝和方法法。突出出工程重重點、難難點，堅堅持規(guī)范范化管理理、標準準化作

9、業(yè)業(yè)，不斷斷優(yōu)化施施工組織織設計，以以質(zhì)量保保安全，以以質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)效率。堅持“科技技先行、方方案優(yōu)化化”的原則則科學組織，合合理安排排，優(yōu)化化施工方方案是工工程施工工管理的的行動指指南，在在施工組組織設計計編制中中，對深深水基礎礎施工、做到方案科學、技術可行、工藝成熟。試驗先行，使施工全過程在科技指導下處于受控狀態(tài)，不盲目、不蠻干、不僥幸。堅持“科學學組織、確確保工期期”的原則則根據(jù)招標文文件對工工程的工工期要求求，編制制科學的的、合理理的、周周密的施施工方案案，充分分發(fā)揮平平行作業(yè)業(yè)、流水水作業(yè)優(yōu)優(yōu)勢，科科學組織織，合理理部署。采采用信息息化技術術，合理理安排工工程進度度，實行行網(wǎng)絡控控制，搞

10、搞好工序序銜接，實實施進度度監(jiān)控，確確保實現(xiàn)現(xiàn)工期目目標，滿滿足業(yè)主主要求。堅持“科學學配置、成成龍配套套”的原則則根據(jù)本段的的工程量量大小及及各項管管理目標標的要求求，確保保資源的的科學配配置。在在施工組組織中實實行科學學配置，選選派有類類似橋梁梁施工經(jīng)經(jīng)驗的管管理人員員，上場場專業(yè)化化施工隊隊伍，投投入高效效先進的的施工設設備，確確保流動動資金的的周轉使使用，并并做到專?？顚Ｓ糜?。選用用優(yōu)質(zhì)材材料，確確保人、財財、物、設設備的科科學合理理配置。確確保設備備的成龍龍配套，形形成高效效的橋梁梁各工序序機械化化作業(yè)線線。堅持“突出出環(huán)保、文文明施工工”的原則則本工程環(huán)境境保護要要求高，施施工中從

11、從節(jié)省臨臨時占地地、減少少植被破破壞、搞搞好環(huán)保保、防止止水土流流失、認認真實施施文明施施工等多多角度出出發(fā)，合合理安排排生產(chǎn)及及生活場場地、臨臨建規(guī)劃劃，做好好環(huán)境保保護和營營區(qū)綠化化。工程程完成后后，及時時平整場場地，恢恢復植被被。堅持持文明施施工，創(chuàng)創(chuàng)建文明明工地。堅持“群眾眾政策、尊尊重習俗俗”的原則則施工中加強強教育，嚴嚴格執(zhí)行行國家有有關政策策，尊重重當?shù)厝喝罕娏曀姿?，施工工中杜絕絕擾民。堅持“和諧諧工程、和和諧工地地”的原則則建設和諧社社會，建建設和諧諧工程、和和諧工地地，同當當?shù)丶芭R臨近標段段方方面面面協(xié)調(diào)調(diào)互通，創(chuàng)創(chuàng)造良好好的內(nèi)外外部環(huán)境境?？傮w工程施施工方案案施工總體布布置

12、場地布置區(qū)區(qū)布置區(qū)作為為本工程程的施工工管理、施施工人員員駐地、主主要施工工布置區(qū)區(qū)，主要要布置有有項目經(jīng)經(jīng)理部駐駐地、施施工隊伍伍駐地、工工地現(xiàn)場場值班室室、小型型材料機機具庫房房、材料料臨時存存放場、鋼筋及膜板加工場、施工便道及便橋。外部場地布布置區(qū)外部場地布布置區(qū)作作為本工工程的施施工服務務布置區(qū)區(qū)，主要要布置有有構件（模模板）加加工場、物物資存放放轉運站站?？傮w施工進進度本工程總體體形象進進度主要要分為四四個階段段，各階階段互相相穿插、搭搭接。第第一階段段主要利利用一個月的的時間進進行臨時時設施建建設等工工作；第第二階段段主要利利用2011年5月15日前進行行全橋下部部工程及及橋墩承臺

13、現(xiàn)澆澆施工；第三階階段主要要利用220111年6月15日前進行引堤堤工程施工工；第四階段主主要利用用1個月的的時間最最后統(tǒng)一一施工路路面鋪裝裝工程及及工程收收尾驗交交工程等等。2011年年4月15日開工，220111年7月15日竣工，共共92日歷歷天?？傮w施工方方案橋梁施工方方案上部結構上部結構采采用現(xiàn)澆澆連續(xù)箱箱梁機構構，共3聯(lián)。箱梁混凝土土強度等等級為C50。下部結構及及基礎橋墩墩身混混凝土強強度等級級為C40，承承臺混凝凝土強度度等級為為C35，鉆孔孔樁混凝凝土強度度等級為為C30。橋總體施工工順序橋總體施工工順序見見圖2-2。圖2-2 橋總體體施工順順序圖主墩鉆孔樁施工主墩鉆孔樁施工主

14、墩承臺施工主墩翻模施工托架法施工主梁0#段0#段上對稱安裝掛籃邊墩樁基施工邊墩承臺施工邊墩墩身施工邊跨支架搭設支架法澆筑邊跨段掛籃法對稱施工其余梁段邊墩樁基施工邊墩承臺施工邊墩墩身施工邊跨支架搭設支架法澆筑邊跨段吊架法澆筑邊跨合攏段吊架法澆筑邊跨合攏段拆除邊跨現(xiàn)澆支架、掛籃拆除邊跨現(xiàn)澆支架、掛籃依次澆筑各中跨合攏段結構形成連續(xù)箱梁橋面系及附屬工程施工橋總體施工工方法樁基主墩樁基樁基施工前前搭設施施工平臺臺，平臺臺鋼管樁樁采用振振動打樁樁機打設設，打設設時利用用定位架架定位，確確保鋼管管樁振設設精度。鋼鋼管樁施施工完成成后，鋪鋪設平臺臺面板層層。平臺臺施工完完畢后進進行樁基基施工，首首先安裝裝鋼

15、護筒筒，鋼護護筒采用用導向架架定位導導向，振振動錘震震動下沉沉。鋼護護筒底標標高穿透透不良的的透水地地層。鉆鉆孔灌注注樁成孔孔施工采采用回轉轉鉆進、泵泵吸（氣氣舉）反反循環(huán)施施工方法法，達到到巖層后后換沖擊擊鉆施工工。成孔孔完畢后后進行第第一次清清孔，利利用吊車車下放鋼鋼筋籠，進進行第二二次清孔孔，待到到泥漿性性能指標標符合規(guī)規(guī)范及設設計要求求后利用用導管法法進行水水下混凝凝土灌注注施工。邊墩樁基樁基平臺采采用草袋袋圍堰筑筑島。鉆鉆孔灌注注樁成孔孔施工采采用回轉轉鉆進、泵泵吸（氣氣舉）反反循環(huán)施施工方法法。成孔孔完畢后后進行第第一次清清孔，利利用吊車車下放鋼鋼筋籠，進進行第二二次清孔孔，待到到

16、泥漿性性能指標標符合規(guī)規(guī)范及設設計要求求后利用用導管法法進行水水下混凝凝土灌注注施工。承臺主墩承臺主墩承臺采采用鋼套套箱施工工方案。鉆鉆孔樁施施工結束束后，對對施工區(qū)區(qū)域平臺臺進行整整理，拆拆除承臺臺區(qū)域甲甲板層，拔拔出承臺臺范圍內(nèi)內(nèi)的鋼管管樁，然然后拼裝裝、下放放鋼套箱箱，套箱箱就位后后進行封封底、固固定，然然后抽水水。其后后進行立立模澆筑筑鋼筋混混凝土承承臺施工工。邊墩承臺承臺采用先先降水（如如需要），后后明挖（必必要時采采用草袋袋圍堰）施施工方案案。鉆孔孔樁施工工結束后后，對施施工區(qū)域域進行整整理，然然后降水水（如需需要）開開挖基坑坑，開挖挖達到標標高后進進行墊層層澆筑。其其后進行行立模

17、澆澆筑鋼筋筋混凝土土承臺施施工。墩身墩身施工采采用定型型鋼模板板翻模施施工。邊邊墩橋臺臺采用無無支架法法施工。主梁主梁采用滿滿堂支護護施工。墩墩頂節(jié)段段采用墩墩旁托架架現(xiàn)澆，邊邊跨段采采用支架架現(xiàn)澆施施工，合合攏段采采用支架法施施工。保證總體施施工方案案的工藝藝工法鉆孔灌注樁樁施工方方案鉆孔灌注樁樁結構本工程全部部橋墩基基礎均采采用鉆孔孔灌注樁樁基礎，鉆鉆孔樁直直徑有1.2m、1.5m、2m等，樁樁長從335m到53m不等。施工水位確確定本工程全部部橋墩基基礎均采采用鉆孔孔灌注樁樁基礎，由由于鉆孔孔灌注樁樁基礎施施工方案案受施工工水位影影響較大大，根據(jù)據(jù)水位特特點、本本工程總總體施工工工期等等

18、分析，墩墩基礎必必須采用用全天候候施工。設備配置根據(jù)我公司司歷年來來的施工工經(jīng)驗，反反循環(huán)鉆鉆進成孔孔適用于于填土、淤淤泥、粘粘土、粉粉土、砂砂土、砂砂礫等各各種地層層。所以以，本工工程選用用先進的的GPSS25型反循循環(huán)回轉轉工程鉆鉆機配雙雙腰帶梳梳齒式及及三翼式式鉆頭為為主要機機型，以以適用于于本橋地地層。以以下的較較為堅硬硬的強風風化泥巖巖換用CJPP-200A型沖沖擊鉆鉆鉆進，以以便加快快施工進進度。鉆鉆進采用用正循環(huán)環(huán)開孔初初鉆、反反循環(huán)減減壓鉆進進與泵吸吸（氣舉舉）相結結合的施施工工藝藝，泥漿漿凈化設設備選用用ZX-2500 型泥泥漿凈化化處理設設備。根根據(jù)總工工期安排排及單樁樁循

19、環(huán)時時間計算算，擬投投入4臺GPSS25型回轉轉鉆機，2臺CJP-20A型沖擊鉆機，能夠滿足要求。施工順序按照各墩所所處位置置，根據(jù)據(jù)規(guī)劃中中臨時設設施施工工情況，并并結合橋橋位處水水文地質(zhì)質(zhì)情況綜綜合考慮慮鉆孔各各樁施工工順序。首首先施工工橋主墩墩，待橋主主墩施工工結束后后，開始始主橋邊邊墩及引引橋鉆孔孔樁的施施工，主主橋主墩墩按邊跨跨主墩至至中跨主主墩等制制約工期期的順序序進行施施工組織織為原則則。鉆孔平臺 陸地區(qū)陸地區(qū)鉆孔孔平臺采采用常規(guī)規(guī)方法施施工。施施工平臺臺填土后后采用機機械壓實實，用枕枕木搭設設鉆機平平臺。泥漿循環(huán)方方式鉆孔泥漿循循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)流程圖圖見圖3-1。圖3-1 鉆孔泥泥漿

20、循環(huán)環(huán)系統(tǒng)流流程圖攪拌補充新泥漿攪拌補充新泥漿鉆進成孔反循環(huán)出漿泥漿凈化分離器泥漿沉淀池回流至原鉆孔鉆渣排放陸地樁陸地泥漿池池布置在在橋跨中中間，與與容積為為200mm3的沉沉淀池串串聯(lián)使用用。陸地地樁泥漿漿循環(huán)示示意圖見見圖3-2。圖3-2 陸地樁樁泥漿循循環(huán)示意意圖施工工藝流流程鉆孔灌注樁樁施工工工藝流程程見圖3-4。圖3-4 鉆孔灌灌注樁施施工工藝藝流程圖圖施工準備施工準備平臺施工埋設護筒護筒制作修整鉆機就位樁位復測鉆進、掏碴制 泥 漿清 孔泥漿凈化安裝清孔設備成 孔 檢 查測量孔深、斜度安放鋼筋骨架鋼筋骨架制作下 導 管導管制作、維修清孔及準備工作鉆機移位配制混凝土灌注水下混凝土制作混

21、凝土試件灌注標高測量拆、拔護筒試件養(yǎng)護孔口圍護基樁無損檢測樁位放線鉆孔灌注樁樁施工樁基護筒采采用打設設（埋設設）鋼護護筒，頂頂面與平平臺面平平，底部部打入亞亞粘土層層。成孔孔采用回回轉鉆進進、泵吸吸反循環(huán)環(huán)施工，下下部較為為堅硬的的強風化化泥巖采采用沖擊擊鉆鉆進進。清孔孔采用反反循環(huán)方方式逐步步置換泥泥漿。鋼鋼筋骨架架和檢測測管在加加工廠分分段制做做，用吊吊車吊裝裝，電焊焊機懸吊吊分節(jié)焊焊接?；旎炷恋牡墓嘧⒉刹捎脤Ч芄芊?，導導管使用用前須進進行水密密、承壓壓和接頭頭抗壓試試驗。樁樁基無損損檢測利利用預埋埋的無縫縫鋼管做做檢測管管，如有有懷疑時時可進一一步采取取鉆芯取取樣。承臺施工方方案承臺結

22、構形形式按照承臺所所處位置置的地層層情況和和水位標標高，結結合承臺臺設計底底面標高高決定承承臺施工工圍護和和降水（圍圍水）方方案。本本工程主主要分11種情況況。承臺施工圍圍護陸地區(qū)承臺臺對于引橋的的陸地承承臺主要要采用井井點降水水后放坡坡開挖。承臺施工群樁基礎施施工完成成后，經(jīng)經(jīng)上述方方案圍護護或降水水后，陸陸上承臺臺直接開開挖后施施工墊層層，水中中待封底底混凝土土達到設設計強度度后抽干干圍堰內(nèi)內(nèi)的水，鑿鑿除樁頭頭進行承承臺施工工。模板板選用大大塊組合合鋼模板板，鋼筋筋集中制制作后現(xiàn)現(xiàn)場綁扎扎安裝，骨骨架或網(wǎng)網(wǎng)片節(jié)點點焊接以以保證剛剛度，預預埋墩身身鋼筋接接頭及施施工用預預埋件，混混凝土采采用

23、泵送送施工并并及時養(yǎng)養(yǎng)護。承承臺全斷斷面一次次性澆筑筑為大體體積混凝凝土，為為避免因因混凝土土水化熱熱過大而而引起混混凝土出出現(xiàn)溫縮縮裂縫，需需要按照照大體積積混凝土土施工的的相關要要求，從從混凝土土原材料料、配合合比、澆澆筑工藝藝、預埋埋冷卻管管降溫外外部保溫溫、加強強養(yǎng)護和和溫度監(jiān)監(jiān)控等方方面采取取措施防防開裂（詳詳見大體體積混凝凝土施工工措施方方案）?？紤]承臺施施工期可可能的不不利環(huán)境境影響，合合理安排排施工工工序，集集中人力力、設備備，快速速完成承承臺施工工，以不不影響上上部工程程施工為為原則。墩柱施工方方案施工順序根據(jù)總體施施工進度度安排，本本工程橋橋墩墩柱柱大體分分兩階段施施工，第

24、第一階段段施工橋橋主墩；第二階階段施工工橋邊墩墩。這樣樣即可以以滿足總總體施工工進度要要求，又又可以達達到均衡衡生產(chǎn)的的目的，同同時也可可以減少少墩柱模模板等周周轉材料料的使用用量。橋墩墩柱施施工方法法及工藝藝流程施工方法普通實體橋橋墩采用用大塊整整體鋼模模板施工工。模板板采用大大塊定型型整體鋼鋼模，鋼鋼筋現(xiàn)場場綁扎，混混凝土泵泵送施工工，垂直直運輸提提升機械械采用吊吊車或塔塔吊。為為了確保保墩身外外觀質(zhì)量量，墩身身擬每次次澆筑33m左右。工藝流程橋墩墩柱施施工工藝藝流程見見圖3-5。測量定位用全站儀準準確測定定墩中心心線與基基礎銜接接部位的的尺寸，用用水準儀儀控制基基礎頂面面高程，為為下步支

25、支模做好好準備。模板安裝模板采用整整體式大大塊鋼模模，在加加工廠定定型加工工好后，汽汽車運至至現(xiàn)場，采用汽汽車吊或或塔吊吊吊裝立模模。鋼筋綁扎鋼筋集中在在加工棚棚加工，汽車運至現(xiàn)場后現(xiàn)場綁扎或焊接?；炷翝仓炷潦┕すげ捎蒙躺唐坊炷?，混混凝土攪攪拌運輸輸車水平運輸輸，混凝凝土輸送送泵泵送送入模，機械振搗?；炷琉B(yǎng)護護由于墩身高高，人員員上下不不方便，因因此，模模板拆除除后立即即采取相相應的養(yǎng)養(yǎng)生措施施以保證證混凝土土質(zhì)量，在在墩身環(huán)環(huán)繞有孔孔眼的膠膠皮管對對墩身噴噴水養(yǎng)生生。圖3-5 橋墩墩墩柱施工工工藝流流程圖否否不合格合格采取補救措施砼配合比設計報工程師審批砼拌合施工準備墩、臺身鋼

26、筋安裝墩、臺身模板安裝鋼筋試驗報工程師審批鋼筋制作自檢后報工程師審批澆筑墩、臺身砼砼養(yǎng)生、拆模報監(jiān)理工程師檢驗進入下道工序試件制作測量放線強度測定橋臺施工方方案施工順序根據(jù)總體施施工進度度安排，本本工程橋橋臺緊隨隨墩柱施施工順序序進行。這這樣即可可以滿足足總體施施工進度度要求，又又可以達達到均衡衡生產(chǎn)的的目的，同同時也可可以減少少橋臺模板板等周轉轉材料的的使用量量。橋臺施工方方法及工工藝流程程橋臺采用無無支架法法施工，所所用設備備由預埋埋孔、鋼棒、縱縱梁、橫橫梁等組組成。模模板采用用拼裝式式鋼模板板。橋臺臺施工工工藝流程程圖見圖圖3-66。圖3-6 橋墩橋臺臺施工工工藝流程程圖測量放線測量放線

27、現(xiàn)場檢查安設鋼棒及縱橫梁支底模板鋼筋綁扎支側模板澆注砼養(yǎng)生拆模板、支架現(xiàn)場檢查砼運輸、泵送試塊制作試塊檢測現(xiàn)場檢查預埋件聯(lián)接鋼筋下料成型測量放樣：測設墩墩中心位位置及標標高，準準確放出出橋臺縱、橫橫軸線及及各部位位高程，用用紅油漆漆標出橋橋臺底面面標高。按標高位置置放好鋼鋼棒、縱縱橫梁、調(diào)調(diào)節(jié)件，擰擰緊螺絲絲橋臺鋼筋制制作及吊吊裝：鋼鋼筋骨架架現(xiàn)場綁綁扎成型型后，整整體吊裝裝入模。安裝側模，灌灌注混凝凝土混凝凝土施工工方法見見墩柱。拆除及轉移移：橋臺臺砼強度度達到規(guī)規(guī)定要求求后拆除除模板。連續(xù)箱梁施施工方案案3.5.11橋箱梁梁施工橋箱梁采用用滿布碗碗扣式腳腳手架施施工，跨跨路部分分采用II4

28、0 工字鋼鋼跨越。箱箱梁側模模采用大大塊定型型鋼模板板，底模模采用大大塊鋼模模板，內(nèi)內(nèi)模采用用自制拼拼裝式膠膠板內(nèi)模模。梁體體混凝土土采用全全斷面灌灌筑，混混凝土用用液壓泵泵送澆筑筑，振搗搗采用插插入式振振搗棒和和附著式式振動器器聯(lián)合振振搗，以以保證混混凝土的的密實度度。 支架支架下部基基礎經(jīng)過過碾壓，并并加混凝凝土墊石石，墊石石為500cm50ccm15ccm 混混凝土塊塊，標號號為C220，每每塊混凝凝土面積積為0.50.55=0.25mm2，每每根柱下下面承受受面積為為0.225m22，另外外再考慮慮一些地地基不均均勻性和和受力面面未完全全利用，折折減0.2，這這樣每根根柱下實實際受力力

29、面積為為0.2250.88=0.2m22，經(jīng)過過處理地地基每平平方米承承載力按按10TT 計算算，每根根架柱下下可以承承受1000.22=2TT 壓力力，此條條件完全全滿足施施工要求求。布設墊石時時一定要要使墊石石與地基基緊密貼貼合，使使整個受受力面能能完全被被利用，必必要時可可以鋪設設一層砂砂墊層。支架搭設梅梅花形布布置，立立桿間距距基本為為90ccm90ccm。托托架和底底座的調(diào)調(diào)節(jié)長度度必須滿滿足施工工需要,具體搭搭設方法法見圖55.3-2 所所示。托架上延縱縱向鋪設設10ccm10ccm 的的方木，橫橫向鋪設設15ccm 寬寬、4ccm 厚厚的木板板，木板板間距220cmm。支架架的搭

30、設設寬度每每側應超超出橋梁梁翼板00.7mm 作為為工作平平臺（見見圖5.3-33 所示示）?？伎紤]到外外模為有有肋的鋼鋼模板，全全部支架架搭設成成相同的的高度，以以利于模模板的拆拆除和轉轉移利用用，搭設設支架時時將托架架粗調(diào)到到設計高高程。 模板施施工為保證梁體體的外觀觀，所有有外模板板全部采采用大塊塊鋼模板板。 底模及及預拱度度設置采用大塊鋼鋼模板作作為箱梁梁底模，底底模的鋪鋪設應按按設計和和施工要要求，結結合預壓壓實驗結結果設置置預拱度度。首先，在支支架拼裝裝好后，對對支架進進行等載載預壓試試驗。荷荷載可用用鋼錠或或舊鋼軌軌分層碼碼放。在在支架加加載前精精確測出出各部位位的初始始值，加加

31、載后連連續(xù)觀測測3 天，每每天按時時觀測三三次，并并詳細記記錄。當當連續(xù)觀觀測三天天趨于穩(wěn)穩(wěn)定后，進進行卸載載，并及及時觀測測支架沉沉降量和和回彈值值。底模標高控控制為：H=H+r+式中：H:底模立立模標高高；H :設計計梁底標標高；r :梁跨跨中各斷斷面的設設計預拱拱度； :預壓壓后各相相應斷面面的彈性性沉降量量；圖5.3-1 現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁梁施工工工藝框圖圖圖5.3-2 滿布碗碗扣式支支架布置置示意圖圖圖5.3-3 模板、支支架布置置示意圖圖外側側模設計計外模板的面面板采用用6mmm 厚的的鋼板，用用角鋼作作為加勁勁肋和支支撐結構構，每節(jié)節(jié)長3mm，并配配以適當當?shù)亩坦?jié)節(jié)，模板板間通過過螺栓連

32、連接，模模板的結結構形式式見圖55.3-3 所所示。 內(nèi)模設設計內(nèi)模板基本本為“”型，模模板分兩兩次安裝裝。模板板有活動動的底模模板、下下拐角模模板、上上拐角模模板和頂頂模板，可可以即時時拆裝，見見圖5.3-44 所示示。圖5.3-4 箱梁拼拼裝式竹竹膠板內(nèi)內(nèi)模示意意圖模板板安裝模板安裝過過程中嚴嚴格控制制模板間間的縫隙隙，縫隙隙要求不不大于22mm，并并用膠帶帶粘貼密密封，表表面刷脫脫模劑。 底模安安裝底模安裝前前應將支支座安裝裝就位。首首先按設設計位置置精確放放出支座座位置及及中心線線，支座座安裝先先檢查支支座預留留孔道平平面位置置、孔深深、孔徑徑后，清清理孔道道，將盒盒式橡膠膠支座的的螺

33、栓利利用自制制定位板板定位，通通過澆筑筑硫磺砂砂漿支座座固定，施施工必須須保證螺螺栓的平平面位置置、垂直直度及埋埋深。砂砂漿養(yǎng)護護到設計計強度后后，即可可安裝支支座就位位。在支支座墊石石處用特特制砂漿漿找平，按按設計標標高安放放好支座座，并安安放好支支座處預預埋鋼板板。按各斷面預預拱度的的設置鋪鋪設底模模,要求底底模與支支座預埋埋鋼板接接縫嚴密密，防止止漏漿。側模模安裝由人工配合合汽車吊吊吊裝，各各節(jié)之間間用螺栓栓連接，側側模與底底模之間間加墊海海綿條，各各塊側模模之間用用膠帶密密封。由由于外模模高度低低，寬度度大，穩(wěn)穩(wěn)定性較較好，因因此外模模可以通通過下部部設限位位塊固定定，防止止側模外外移

34、。 內(nèi)模安安裝內(nèi)模由人工工在底板板、腹板板、橫隔隔板鋼筋筋綁扎完完成后安安裝。加加固以可可調(diào)的碗碗扣式支支架支頂頂為主。內(nèi)內(nèi)模底板板用短鋼鋼筋支頂頂，腹板板及隔板板上部用用小方木木臨時支支頂，待待混凝土土澆筑到到小方木木位置時時，及時時取出小小方木，為為防止內(nèi)內(nèi)模上浮浮，用88#鍍鋅鋅鐵絲將將內(nèi)模的的下拐角角板與底底板鋼筋筋固定在在一起，固固定點的的布置密密度在順順橋向為為50ccm，橫橫向200cm，見見圖5.3-55所示。圖5.3-5內(nèi)模加加固示意意圖00 鋼筋綁綁扎及預預應力孔孔道布置置為便于拆除除內(nèi)模板板和孔道道壓漿等等施工，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師同同意后，考考慮在梁梁體兩端端負彎矩矩最小處

35、處，橫向向位于箱箱體中間間，各預預留一個個80ccm60ccm 的的工作窗窗，梁體體施工完完畢后再再焊接鋼鋼筋和澆澆筑混凝凝土進行行封閉。鋼筋集中加加工，在在支架上上綁扎或或焊接。鋼鋼筋配合合模板安安裝分兩兩此進行行：首先先綁扎底底板和腹腹板鋼筋筋，內(nèi)模模板安裝裝完畢后后再綁扎扎頂板鋼鋼筋。鋼鋼筋施工工中應保保持模板板內(nèi)干凈凈，并防防止燒傷傷模板影影響梁體體的外觀觀。由于鋼筋較較密，預預應力管管道又呈呈曲線布布置，施施工中采采取鋼筋筋避讓波波紋管的的原則，同同時注意意以下幾幾點：1 按波紋紋管的設設計座標標以=50ccm 的間距距焊接波波紋管定定位網(wǎng)片片鋼筋；2 在安裝裝波紋管管以前，逐逐節(jié)檢

36、查查波紋管管的生產(chǎn)產(chǎn)質(zhì)量，檢檢查有無無漏縫、孔孔眼或變變形；3 波紋管管的接頭頭處采用用大一號號的波紋紋管連接接，連接接管的長長度不短短于200cm，并并用膠帶紙將將接縫包包扎嚴密密，包扎扎長度不不少于66cm，防防止漏漿漿；4 保證錨錨墊板的的位置準準確，固固定牢，且且與波紋紋管垂直直；5 在波紋紋管走向向的最高高處設置置排氣孔孔，在最最低處設設置排水水孔。排排氣孔和和排水孔孔的設置置方法為為：在波波紋管上上開孔，用用一塊帶帶咀塑料料弧型接接頭板用用鉛絲同同管子綁綁在一起起（內(nèi)墊墊海綿墊墊），再再用塑料料管插在在咀上，并并將其引引出。接接頭板的的周圍用用膠帶纏纏繞數(shù)圈圈封嚴，見見圖5.3-6

37、6 所示示。圖5.3-6 排氣(水)孔接頭頭板示意意圖11鋼絞線線下料、穿穿束1. 鋼絞絞線下料料由于張拉在在兩端同同時進行行，因此此按下面面的公式式計算下下料長度度。計算算公式如如下：L=L0+2a其中：L下料長長度；L0梁的的管道長長度；a張拉端端留量（按按張拉設設備選取?。＿\輸、下料料過程中中注意對對鋼絞線線的保護護，禁止止將受傷傷的鋼絞絞線投入入工程施施工。2 .編束束、穿束束鋼絞線應逐逐根理順順，然后后每隔11-1.5m 用細鐵鐵絲綁扎扎，鐵絲絲扣應扣扣向里。鋼鋼絞線束束的端頭頭用膠布布或布包包裹，防防止在穿穿鋼絞線線的過程程中刮波波紋管導導致穿束束困難。編編束后的的鋼絞線線應編號

38、號堆放，防防止混用用。穿束應先在在孔道中中穿鋼絲絲繩，后后利通過過拉鋼絲絲繩將鋼鋼絞線穿穿入孔道道。對于單端張張拉的預預應力束束，在鋼鋼筋綁扎扎完畢后后，按要要求設置置錨具及及附屬構構件。波波紋管安安裝中應應將埋實實端封閉閉好，防防止水泥泥漿流入入。22混凝土土澆筑箱梁的施工工順序按按設計要要求分段段進行，拌拌合站集集中拌合合，攪拌拌運輸車車水平運運送，輸輸送泵泵泵送澆筑筑。采用用“頂板開開口、中中間進料料、分層層澆筑、斜斜面推進進”的澆筑筑工藝，即即全斷面面整體澆澆筑，中中間不留留施工縫縫。這樣樣，施工工荷載一一次加完完，支架架變形一一次完成成，防止止支架二二次變形形和混凝凝土硬化化、收縮縮

39、不一致致而引起起裂縫。由由于沒有有施工縫縫，使箱箱梁整體體性強，受受力性能能好，且且施工工工序少，進進度快，箱箱梁外型型美觀。施施工中采采取的具具體措施施如下：33 混凝土土配合比比選配水泥：選擇擇徐變、干干燥收縮縮較小、水水化熱較較低的水水泥；骨料：選擇擇具有良良好級配配，強度度滿足設設計要求求、所含含雜質(zhì)少少的砂石石料；水：采用自自來水（已已經(jīng)化驗驗合格）；配合比：在在滿足和和易性、強強度、耐耐久性和和經(jīng)濟等等四項指指標的要要求下，進進行配合合比設計計與試驗驗，由試試驗室定定出較為為合理的的施工配配合比，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師批批準后使使用。外加劑：由由于混凝凝土采用用泵送，又又要盡可可能加快快

40、工期，同同時要保保證混凝凝土質(zhì)量量，于是是要適量量加入一一些外加加劑：使使用減水水劑以改改善混凝凝土的和和易性，減減少用水水量，減減慢初期期水化放放熱速度度，改善善混凝土土的溫度度應力，減減少開裂裂現(xiàn)象；使用緩緩凝早強強劑，推推遲混凝凝土初凝凝時間，使使得混凝凝土可以以連續(xù)澆澆筑，同同時也提提高混凝凝土的早早期強度度，以便便盡早張張拉。這這種復合合型外加加劑的加加入，也也提高了了混凝土土的可泵泵性。44 混凝土土泵送工工藝使用兩臺混混凝土輸輸送泵同同時對稱稱泵送，泵泵管前端端配1-2 節(jié)節(jié)軟管，可可以使其其擺動方方便。泵泵管從箱箱梁的一一端布置置到另一一端，采采用倒退退澆筑，澆澆完一段段后，拆

41、拆除一節(jié)節(jié)鋼管，再再接一軟軟管，這這樣施工工比向前前接管法法方便、快快捷，且且不易發(fā)發(fā)生堵管管，大大大提高澆澆筑速度度。55 混凝土土澆筑按設計規(guī)定定在箱梁梁頂板開開進人孔孔，泵管管可從進進人孔進進入，用用軟管左左右擺動動。澆筑筑按：底底板腹板頂板的的順序連連續(xù)澆筑筑。箱內(nèi)內(nèi)振搗，水水平分層層，斜面面推進。即即混凝土土送料到到位后，由由人工在在箱內(nèi)用用鐵鍬扒扒平，用用振搗棒棒振搗密密實，底底板前進進3-44m 后后，再澆澆筑腹板板混凝土土，待混混凝土從從內(nèi)側模模板下部部上翻時時，用鐵鐵鍬扒平平，振搗搗密實后后，用底底板和下下拐角模模板蓋住住，防止止進一步步翻漿。此此后可繼繼續(xù)澆筑筑腹板，待待澆

42、至與與底板混混凝土平平行時，再再澆筑11-2mm 頂板板，如此此循環(huán)，直直至完成成全段澆澆筑，橫橫隔梁位位置的混混凝土與與箱體一一同澆筑筑（見圖圖5.33-7 所示）。圖5.3-7箱梁梁全斷面面澆筑示示意圖在澆筑底板板和腹板板時，一一是要防防止內(nèi)模模上浮，二二是確保保結合部部位混凝凝土的密密實度?？煽梢酝ㄟ^過下述方方法解決決：在內(nèi)內(nèi)模安裝裝時，把把與內(nèi)側側模板固固定在一一起的下下拐角模模板和底底板用88#鍍鋅鋅鐵絲與與底板鋼鋼筋固定定在一起起，即可可有效防防止上浮浮。為了了保證底底板和腹腹板結合合部位的的混凝土土質(zhì)量，在在澆底板板時，先先不澆筑筑到下拐拐角模板板處，待待腹板混混凝土翻翻出后再再

43、澆筑該該處底板板混凝土土，并加加拐角模模板封住住。66 振搗腹板的振搗搗以附著著式振動動器為主主，振搗搗棒為輔輔。附著著式振動動器按梅梅花形布布置。布布置密度度結合振振動器的的頻率和和具體情情況而定定。附著著式振動動器對稱稱振動，并并控制好好振動時時間，只只在澆筑筑混凝土土的部位位振動。底底板和頂頂板采用用插入式式振動棒棒和平板板式振動動器聯(lián)合合振搗?；炷琳駬v搗過程中中一定要要布點均均勻，振振搗時間間適當，并并嚴格控控制不能能觸碰到到波紋管管，防止止波紋管管振破漏漏漿。在在錨頭附附近應特特別仔細細，保證證不過振振、漏振振，保證證混凝土土密實。在澆筑頂板板時，要要進行二二次收漿漿，抹面面拉毛，

44、防防止收縮縮裂紋。77 混凝土土養(yǎng)護混凝土澆筑筑完成收收漿后，及及時預以以覆蓋并并灑水養(yǎng)養(yǎng)護。覆覆蓋時防防止損傷傷或污染染混凝土土表面，養(yǎng)養(yǎng)護用水水與拌和和用水相相同，采采用自來來水。灑灑水間隔隔以使混混凝土表表面保持持濕潤狀狀態(tài)為宜宜，養(yǎng)護護時間一一般為77 天。88 孔道檢檢查及清清理在梁體混凝凝土澆筑筑過程中中及結束束后，均均應設專專人對預預埋波紋紋管孔道道進行檢檢查監(jiān)護護，如發(fā)發(fā)現(xiàn)漏漿漿應及時時采取措措施，盡盡快制止止泄漏，并并對管內(nèi)內(nèi)漏漿進進行沖散散并用高高壓風及及時清理理，保證證孔道能能正常使使用并滿滿足設計計要求。99模板拆拆除當混凝土強強度達到到2.55MPaa 后，即即可拆除

45、除外側鋼鋼模。放放松定位位構件后后，側外外模由人人工利用用倒鏈或或小千斤斤頂拉出出來，再再由汽車車吊配合合吊運。內(nèi)內(nèi)模由人人工分塊塊拆除，通通過天窗窗運出梁梁體。00預應力力體系施施工1.張拉程程序鋼絞線張拉拉控制程程序為：0初應力力1000%k（持荷荷2miin ）錨固2 .張拉拉原則張拉鋼絞線線采用兩兩端對稱稱張拉，張張拉順序序應符合合設計規(guī)規(guī)定。A.應在梁梁體的兩兩端同時時張拉。B.對稱張張拉應避避免張拉拉時梁體體截面呈呈偏心受受壓狀態(tài)態(tài)。先張張拉靠近近截面重重心處的的鋼絞線線，后張張拉距截截面重心心較遠的的鋼絞線線。C.張拉采采用以應應力控制制為主，用用鋼絞線線伸長量量進行校校核的雙雙

46、控張拉拉工藝。D.所有張張拉機具具必須經(jīng)經(jīng)校核檢檢驗合格格，并在在規(guī)定的的使用周周期內(nèi)使使用。3. 張拉拉施工A.安裝錨錨環(huán)、夾夾片以及及千斤頂頂?shù)裙ぷ髯?，為正正式張拉拉做準備備。B.初始張張拉：多多根鋼絞絞線的張張拉，先先利用單單頂逐根根調(diào)整鋼鋼絞線到到設計張張拉噸位位的5%，避免免在張拉拉過程中中鋼絞線線受力不不均。之之后安裝裝千斤頂頂，兩端端同時張張拉鋼絞絞線到初初應力（設設計張拉拉噸位的的10%）。C.正式張張拉a.分級張張拉時的的初始應應力一般般為設計計應力的的10%，第二二級應力力為設計計應力的的20%，這樣樣在實測測第二級級和第一一級之間間的伸長長量后，以以便計算算出初始始應力的

47、的伸長量量。b.第三級級到拉至至1000%設計計噸位間間的分級級次數(shù)，可可根據(jù)設設計張拉拉噸位的的大小、千千斤頂?shù)牡睦碚撋焐扉L量來來確定，可可按100%、30%、70%和1000%的方方法張拉拉。每級級張拉時時應把實實際張拉拉噸位和和實際伸伸長量做做好記錄錄，并與與理論延延伸量做做比較。鎖鎖定鋼絞絞線之前前，張拉拉應由“應力應變“進行雙雙控，即即實測鋼鋼絞線的的伸長量量和理論論伸長量量做對比比，若在在+6%誤差范范圍內(nèi)，在在張拉應應力達到到穩(wěn)定后后鎖定鋼鋼絞線，張張拉結束束。否則則應檢查查復核張張拉和測測量伸長長量的過過程，查查找原因因。c.每級張張拉時，油油泵操作作應使拉拉力均勻勻緩慢上上升

48、，油油壓表不不得有大大范圍的的波動。一一般使用用不底于于1.55 級精精度的壓壓力表。千千斤頂經(jīng)經(jīng)標定，理理論應力力和實際際應力誤誤差不得得超過55%。且且油壓表表讀數(shù)和和千斤頂頂受力應應力基本本為一條條比例直直線。鋼鋼絞線張張拉到位位后，千千斤頂回回油鎖定定時也應應緩慢均均勻下降降，不得得直接回回零。D.斷絲、滑滑移限制制每束鋼絞線線斷絲滑滑絲控制制數(shù)為11 根；每個斷斷面斷絲絲之和不不超過該該斷面鋼鋼絲總數(shù)數(shù)的1%。注：a.鋼鋼絞線斷斷絲是指指鋼絞線線內(nèi)鋼絲絲的斷絲絲。b.超過規(guī)規(guī)定數(shù)量量時，原原則上應應更換，當當不能更更換時，在在許可的的條件下下，可采采取補救救措施，如如提高其其他鋼絞絞

49、線的預預應力值值，但必必須滿足足設計上上各階段段極限狀狀態(tài)的要要求。E.施工中中應注意意安全工工作，嚴嚴格按操操作規(guī)程程進行張張拉，避避免造成成傷害事事故。4. 孔道道壓漿張拉完畢后后，孔道道應盡早早壓漿（一一般不應應超過114d）。A.鋼絞線線張拉完完畢后，應應立即進進行孔道道內(nèi)清洗洗。,清洗可可用高壓壓水或高高壓風。壓壓漿前用用清水沖沖洗孔道道，使之之濕潤。檢檢查灌漿漿孔、排排氣孔后后進行孔孔道內(nèi)壓壓漿，為為了使孔孔道內(nèi)壓壓漿飽滿滿，水泥泥漿應符符合下列列要求：a.水灰比比應控制制在0.4-00.455 之間間，可摻摻入不超超過萬分分之一的的膨脹鋁鋁粉。若若為滿足足一定的的工作性性能，可可

50、摻入一一定量的的減水劑劑，水灰灰比可減減小到00.355。b.水泥漿漿的泌水水率最大大不超過過4%，拌拌和后33h 泌泌水率宜宜控制在在2%，24 小時后后泌水應應全部被被漿吸回回。c.水泥漿漿稠度控控制在114-118s 內(nèi)。d.水泥漿漿自制備備到灌入入孔道的的延續(xù)時時間視氣氣溫情況況而定，一一般不超超過300-455minn。水泥泥漿在使使用前和和灌注過過程中應應經(jīng)常攪攪動。B.壓漿孔道壓漿采采用柱塞塞式壓漿漿機，可可以連續(xù)續(xù)操作，并并能以00.5-0.77Mpaa 的恒恒壓作業(yè)業(yè)，以防防止?jié){內(nèi)內(nèi)有氣孔孔或壓漿漿不密實實。為使使壓漿飽飽滿，不不摻入外外加劑時時，一般般采用二二次壓漿漿的方法

51、法施工。遵遵循由低低往高壓壓，兩頭頭往中間間壓的原原則。主主梁孔道道很長，可可采用接接力壓漿漿的方式式施工。每每個孔道道壓漿到到最大壓壓力后，應應有一定定的穩(wěn)定定時間，達達到孔道道另一端端飽滿和和出漿，并并供應達達到排氣氣孔排出出與規(guī)定定稠度相相同的水水泥漿為為止。C、對于應應預埋在在梁內(nèi)的的錨具，壓壓漿后先先將其周周圍鑿毛毛并沖洗洗干凈，然然后設置置鋼筋網(wǎng)網(wǎng)和澆筑筑封錨混混凝土，封封錨混凝凝土的標標號應符符合設計計要求。D、壓漿過過程中及及壓漿后后48hh 內(nèi)，結結構混凝凝土溫度度不應低低于+5，否則則應采取取保溫措措施。當當氣溫高高于355時，應應在夜間間進行壓壓漿作業(yè)業(yè)。E、孔道壓壓漿應

52、填填寫施工工記錄。5. 封錨錨齒塊部位張張拉完畢畢、壓漿漿后將兩兩端的錨錨墊板周周圍沖洗洗干凈并并鑿毛，然然后設置置鋼筋網(wǎng)網(wǎng)、立模模板、澆澆筑封錨錨混凝土土，封錨錨混凝土土的標號號應符合合設計要要求。封封錨混凝凝土澆筑筑后，靜靜置1hh-2hh，帶模模澆水養(yǎng)養(yǎng)護。3.5.22混凝土土箱梁支支護方案案.基礎處處理。由由于現(xiàn)澆澆箱梁在在施工過過程中荷荷載較大大、土質(zhì)質(zhì)較差，因因此在搭搭設支架架前對地地基進行行了如下下處理：首先把把施工區(qū)區(qū)域內(nèi)的的淤泥、雜雜物及泥泥漿池中中的泥漿漿清理干干凈，分分層換填填好土并并壓實，壓壓實度按按90%控制。局局部處理理合格，整整體整平平后，再再分層填填土壓實實，壓

53、實實度按93%控制。最最上層填填50ccm厚的的三七灰灰土，分分2層碾壓壓成型，壓壓實度不不低于93% 。.支架搭搭設。在在處理合合格后的的地基土土上橫向向鋪一層層枕木或或5200cm方方木（也也可鋪設設一層55cm厚厚的木板板）。底底部用水水泥砂漿漿找平。支支架采用用WDJ碗扣式式支架，支支架底部部墊1550mmm2100mm8mmm鋼板，支支架底部部承托均均坐在方方木上，根根據(jù)上述述計算，支支撐體系系順橋向向間距嚴嚴格按1120ccm、橫橫橋向間間距嚴格格按900cm控控制，對對于橫梁梁及箱梁梁邊腹板板處支架架進行加加密，橫橫、縱向向間距按按60ccm控制制。橫桿桿上下層層的間距距按不大大

54、于1220cmm控制，且且每根立立桿至少少要有2層橫桿桿連接。為為增強大大駕體系系的穩(wěn)定定性，順順橋向每每4.55m設1道通長長剪刀撐撐。橫向向每隔3跨設1道剪刀刀撐，剪剪刀撐與與碗口支支架立桿桿、水平平桿相交交處，轉轉扣設置置數(shù)量按按大于85%控制。最最后按作作業(yè)要求求設置防防護欄及及連接、加加固桿件件。為便便于調(diào)節(jié)節(jié)支架頂頂部高度度，在支支架頂部部設置了了可調(diào)頂頂托，頂頂托上面面橫向分分布一層層10ccm10ccm方木木，調(diào)節(jié)節(jié)可調(diào)頂頂托高度度使方木木均勻受受力，在在橫向方方木上滿滿布100cm10ccm方木木，間距距為200cm，并并把鈀釘釘固定牢牢靠?？煽烧{(diào)頂托托調(diào)整高高度嚴格格控制在

55、在30ccm以內(nèi)內(nèi)，以確確保架子子頂自由由端的穩(wěn)穩(wěn)定。.鋪設底底模板。底底模板采采用155mm優(yōu)優(yōu)質(zhì)竹膠膠模板，鋪鋪設時，模模板牢固固打在方方木上，模模板與模模板之間間用海綿綿條填塞塞。底模模板鋪設設完成后后，清除除模板表表面外露露海綿條條，竹膠膠板的縱縱向拼縫縫下面必必須設置置通長方方木，確確保模板板拼縫質(zhì)質(zhì)量。為為了檢查查支架的的承載能能力，減減小和清清除支架架的非彈彈性變形形及地基基的沉降降量，在在支設模模板前對對支撐體體系進行行預壓。預預壓材料料為砂袋袋，最大大荷載為為設計荷荷載的1.2倍，分分段加載載，預壓壓48h，預壓壓時每跨跨5個斷面面，每個個斷面5個點，每每6h觀測一一次。觀觀

56、測的方方法是采采用水準準儀倒尺尺測量，測測加載前前標高為為1，加載載后標高高為 2，卸載載后標高高為3，根據(jù)據(jù)觀測結結果繪制制出沉降降曲線。由由于地基基處理是是采用局局部換填填土，整整平壓實實后，再再用500cm灰灰土分層層壓實，壓壓實度達達93%以上，所所以地基基變形很很小。2d觀測值值小于11mm，故故可忽略略。在以以后的觀觀測中，采采用在觀觀測點處處的縱（或或橫）方方木上釘釘一向下下長木條條，對應應地基上上固定一一向上木木條，在在兩木條條重合處處任意斷斷面做橫橫線。加加載后，橫橫線之間間的相對對位移即即為支架架本身的的彈塑性性變形值值。預壓壓后，通通過可調(diào)調(diào)承托精精確調(diào)整整底模板板標高，

57、其其標高設設定時應應考慮設設置預拱拱度。預預拱度設設置要考考慮梁自自重所產(chǎn)產(chǎn)生的撓撓度、支支架受載載后產(chǎn)生生的彈性性變形和和非彈性性變形、支支架基礎礎的沉降降、張拉拉以后的的反拱等等因素。.支設側側模和翼翼緣模板板。在支支設完成成底模板板后支設設側模板板和翼緣緣模板，其其支撐采采用100cm10ccm方木木，制作作支撐框框架順橋橋向每隔隔1.00m設1個支撐撐，同時時，在兩兩支撐之之間加裝裝方木。一一頭緊靠靠于側模模上，另另一頭用用碗扣扣扣于支架架上，為為了使支支撐成為為整體共共同作用用，在翼翼緣板支支撐方木木下，設設2道縱向向鋼管，連連接各支支撐。.支設內(nèi)內(nèi)模。內(nèi)內(nèi)模采用用3cmm厚板材材，

58、按照照圖紙尺尺寸制作作，同時時為保證證箱梁底底板中部部混凝土土澆筑密密實，在在內(nèi)模底底板每隔隔1.5左右設1個振搗搗孔，在在內(nèi)模頂頂每隔22m左右右設1個天窗窗，并在在混凝土土澆筑到到箱梁頂頂板前將將其封閉閉。橋面系施工工方案支座、伸縮縮縫安裝裝支座安裝支座安裝標標高符合合設計要要求，要要保證支支座支承承平面的的水平及及平整，支支座支承承面四角角高差不不得大于于2mmm。伸縮縫安裝裝伸縮縫安裝裝為橋面面系施工工的關鍵鍵工序，安安裝時，伸伸縮裝置置的中心心線與梁梁中心線線重合，并并使其頂頂面標高高與設計計標高相相吻合，按按橋面橫橫坡定位位、焊接接。先點點焊，待待伸縮裝裝置全部部定位安安裝完無無誤

59、后再再滿焊。橋面系施工工橋面系的質(zhì)質(zhì)量直接接影響到到整座橋橋的觀感感與質(zhì)量量。加大大投入力力度，力力求本工工程的橋橋梁達到到外型美美觀，線線條流暢暢，賞心心悅目。企口縫施工工企口縫在體體系轉換換完成，無無振動力力時施工工。采用用吊模法法施工，砼初凝時前及時拉毛，以利于與橋面鋪裝的連接。采用灑水覆蓋養(yǎng)生。橋面鋪裝采用瀝青商商品砼進進行施工工。橋梁護欄施施工橋梁護欄在在濕接縫縫施工完完成后進進行。護護攔形式式與原橋橋一致。橋頭搭板橋頭搭板要要在臺后后填土沉沉降基本本穩(wěn)定后后施工。施施工時，鋼鋼筋采用用集中加加工，現(xiàn)現(xiàn)場綁扎扎，模板板采用組組合鋼模模板，混混凝土采采用混凝凝土運輸輸車運輸輸，插入入式

60、振搗搗器振搗搗。泄水管施工工橋面泄水管管采用PVC管，按按設計位位置及尺尺寸安裝裝。安裝裝時,頂部與橋橋面吻合合,確保排排水通暢暢。橋面防水層層根據(jù)本工程程實際情情況，橋橋面防水水層不宜宜施工過過早，以以滿足路路面施工工為原則則，在路路面攤鋪鋪施工前前進行，采采用人工工小型機機械工具具施工。其它工程其它小型零零散工程程嚴格按按設計要要求及有有關標準準組織施施工。主要技術措措施方案案主要分部分分項工程程技術措措施鉆孔灌注樁樁技術措措施方案案施工平臺陸地樁陸地樁施工工平臺采采用原地地平整碾碾壓方式式施工，場場地平整整采用推推土機平平整及碾碾壓施工工，用枕枕木搭設設鉆機平平臺。泥漿制備、泥泥漿池布布