1、一、單項(xiàng)選選擇題1.在倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)系統(tǒng)中中，物流流成本的的最重要要的組成成部分是是（ ） DA.損耗成成本 B.運(yùn)輸成成本 C.商品成成本 D.倉(cāng)儲(chǔ)成成本 2.物流中中心倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)的目的的是對(duì)（ ）的的有效管管理 CA.運(yùn)輸效效果 B.商品效效果 C.物流效效果 D.成本效效果3.配送中中心倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)是商品品在配送送交付消消費(fèi)者之之前所進(jìn)進(jìn)行的（ ） BBA.前期倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ) B.短期倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ) C.超短期期倉(cāng)儲(chǔ) D.中期倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)4.（ ）是開(kāi)開(kāi)展信息息化、機(jī)機(jī)械化、自自動(dòng)化倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)的前前提條件件。 CA.提高作作業(yè)效率率 BB.包裝裝標(biāo)準(zhǔn)化化 C.倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化 DD.容器器標(biāo)準(zhǔn)化化5.（ ）是提提高倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)效率、降降低

2、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)成本的的必要途途徑 BA高效率的的貨物周周轉(zhuǎn) .B.倉(cāng)儲(chǔ)信信息化管管理 C.倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)動(dòng)化 D.倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化6.（ ）是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)高效率率、高效效益?zhèn)}儲(chǔ)儲(chǔ)的保障障 AAA倉(cāng)儲(chǔ)管理理科學(xué)化化 .B.倉(cāng)儲(chǔ)信信息化管管理 C.倉(cāng)儲(chǔ)自自動(dòng)化 D.倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化7.物流中中心倉(cāng)庫(kù)庫(kù)屬于（ ） BBA.儲(chǔ)存型型倉(cāng)庫(kù) BB.流通通型倉(cāng)庫(kù)庫(kù) C.保保稅倉(cāng)庫(kù)庫(kù) D.海海關(guān)監(jiān)管管倉(cāng)庫(kù)8.（ ）貨架架結(jié)構(gòu)多多采用桿桿件組合合，不僅僅拆遷容容易，層層間距還還可依碼碼貨高度度調(diào)整 BA閣樓式 .B.托托盤(pán) C.移動(dòng)式式 D.懸臂式式9.（ ）貨架架能保證證貨物先先進(jìn)先出出，避免免貨物的的超期存存放，符符合倉(cāng)庫(kù)庫(kù)管理現(xiàn)現(xiàn)

3、代化要要求 DA.駛出式式 B.駛駛?cè)胧?C.移動(dòng)式式 D.重力式式10.倉(cāng)庫(kù)庫(kù)從供應(yīng)應(yīng)方接受受各種產(chǎn)產(chǎn)品、材材料或半半成品，收收入倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的過(guò)程程叫做（ ） BBA.存貨 BB.收貨貨 C.信信息處理理 D.取貨11.采用用（ ）存存儲(chǔ)，并并結(jié)合計(jì)計(jì)算機(jī)管管理，容容易實(shí)現(xiàn)現(xiàn)先進(jìn)先先出，防防止貨物物自然老老化、生銹、變質(zhì)質(zhì)和發(fā)霉霉。 BA.閣樓式式 B.高層貨貨架 C駛駛出式 .D.懸懸臂式12.庫(kù)存存容量在在（）個(gè)個(gè)托盤(pán)（貨貨箱）以以下的為為小型立立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù) CA.15000 BB.10000 CC.20000 D.33000013.我國(guó)國(guó)的（ ）是自自動(dòng)化立立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)消防系系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)的主要要

4、依據(jù) DDA.機(jī)電設(shè)設(shè)備防火火規(guī)范 BB.建筑筑電氣設(shè)設(shè)計(jì)防火火規(guī)范 C.消防設(shè)設(shè)備設(shè)計(jì)計(jì)防火規(guī)規(guī)范 D.建建筑設(shè)計(jì)計(jì)防火規(guī)規(guī)范14.（ ）是指指直接以以貨物包包裝形式式進(jìn)行流流通的貨貨物 CA.商品 B.散貨 CC.雜貨貨 D.雜貨堆堆15.未包包裝，無(wú)無(wú)標(biāo)志的的小顆粒粒貨物稱(chēng)稱(chēng)為（ ） DA.商品 BB.物料料 C.雜貨貨 D.散貨16.直接接以貨物物包裝形形式進(jìn)行行流通的的貨物稱(chēng)稱(chēng)為（ ） CA.商品 BB.物料料 C.雜雜貨 D.散貨17.在集集裝箱碼碼頭前方方，為加加速船舶舶裝卸作作業(yè)，暫暫時(shí)堆放放集裝箱箱的場(chǎng)地地稱(chēng)為（ ） DDA.集裝箱箱堆場(chǎng) B.空箱堆堆場(chǎng) CC集裝箱箱后方堆堆

5、場(chǎng) .D.集裝箱箱前方堆堆場(chǎng)18.按照照自動(dòng)化化立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)貨架架形式來(lái)來(lái)劃分，不不屬于自自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)系統(tǒng)的的是（ ） DDA.單元貨貨架自動(dòng)動(dòng)化立體體倉(cāng)庫(kù) BB.重力力式貨架架自動(dòng)化化立體庫(kù)庫(kù)C循環(huán)貨架架自動(dòng)化化立體庫(kù)庫(kù) .D.防爆型型自動(dòng)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)統(tǒng)19.自動(dòng)動(dòng)化立體體倉(cāng)庫(kù)的的機(jī)械設(shè)設(shè)備包括括（ ） BA.托盤(pán) B.巷道堆堆垛起重重機(jī) C.吊吊車(chē) D.平板車(chē)車(chē)20.在集集裝箱碼碼頭上一一般不設(shè)設(shè)置（ ） DA.集裝箱箱前方堆堆場(chǎng) B.集裝箱箱后方堆堆場(chǎng) C.空箱堆堆場(chǎng) D.專(zhuān)專(zhuān)用型堆堆場(chǎng)21.倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)生產(chǎn)管管理的核核心是（ ） DA.經(jīng)營(yíng)管管理 B.效果管管理 C.效益管管理 D.效率管管理22

6、.倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)應(yīng)圍圍繞著（ ）的目目的進(jìn)行行組織和和經(jīng)營(yíng) AA.獲得最最大經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益 B.獲得高高效率 C.獲得最最佳管理理 D.獲獲得最低低成本23.倉(cāng)庫(kù)庫(kù)具有存存放貨物物的位置置稱(chēng)為（ ） AA.存儲(chǔ)貨貨位 B.倉(cāng)庫(kù)貨貨位 C.管管理貨位位 D.運(yùn)運(yùn)輸貨位位24.對(duì)入入庫(kù)貨物物實(shí)施數(shù)數(shù)量和質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)稱(chēng)為（ ） DA.出庫(kù)貨貨物檢驗(yàn)驗(yàn) BB.入庫(kù)庫(kù)貨物檢檢驗(yàn)程度度 CC.出庫(kù)庫(kù)貨物檢檢驗(yàn)程度度 D.入入庫(kù)貨物物檢驗(yàn)25.以下下（ ）不不屬于貨貨物存放放碼垛的的方法 AA.托盤(pán)堆堆碼法 B.散堆法法 CC.貨架架存放 D.堆堆垛法存存貨26.貨物物的含水水量稱(chēng)為為（ ） BA.空氣濕濕度 B.貨

7、物濕濕度 C.相對(duì)濕濕度 DD.絕對(duì)對(duì)濕度27.不屬屬于倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)管理的的基本原原則的是是（ ） DDA.效率的的原則 B.經(jīng)濟(jì)效效益的原原則 C.服務(wù)的的原則 DD.社會(huì)會(huì)效益的的原則28.入庫(kù)庫(kù)檢驗(yàn)的的作用不不包含 （ ） DDA.驗(yàn)收是是做好商商品保管管保養(yǎng)的的基礎(chǔ) B.驗(yàn)收記記錄是倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)提出出退貨、換換貨和索索賠的依依據(jù)C.驗(yàn)收是是避免商商品積壓壓，減少少經(jīng)濟(jì)損損失的重重要手段段 DD.驗(yàn)收收是提高高入庫(kù)效效率的有有利保證證29.貨的的方法不不包括（ ） BBA.在運(yùn)輸輸工具現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行理貨 B.由送貨貨人自己己理貨 C.按送貨貨單或倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)合同同理貨 D.在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行記錄和和及時(shí)簽簽署單

8、證證30.苫蓋蓋的目的的不是為為了貨物物（ ） CA.遮陽(yáng) B.避雨 CC.美觀(guān)觀(guān) D.防防塵31.活動(dòng)動(dòng)是影響響物流效效率和（ ）的重重要環(huán)節(jié)節(jié) BA.物流效效益 B.物流成成本 C.物流速速度 D.物流配配送 32.叉車(chē)車(chē)的主要要特點(diǎn)不不包括（ ） CCA有很強(qiáng)的的通用性性 .B.有有裝卸、搬搬運(yùn)雙重重功能 CC.專(zhuān)用用性很強(qiáng)強(qiáng) D.靈活性性強(qiáng)33.下例例不屬于于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)式叉車(chē)車(chē)的是（ ） DA.汽油機(jī)機(jī)式叉車(chē)車(chē) BB.柴油油機(jī)式叉叉車(chē) C.液液化石油油氣式叉叉車(chē) D.太陽(yáng)能能式叉車(chē)車(chē)34.貨物物的鐵路路運(yùn)輸以以（ ）為為主 AA.敞車(chē) B.廂車(chē) C.平平車(chē) D.集裝車(chē)車(chē)35.（ ）主主要

9、用于于裝運(yùn)大大型機(jī)械械、鋼材材、水泥泥、集裝裝貨物等等 AA.平車(chē) B. 廂車(chē) CC集裝箱箱 .D.棚車(chē)36.（ ）是是物流現(xiàn)現(xiàn)代化的的重要標(biāo)標(biāo)志 AA.集裝 B.散裝 CC.運(yùn)輸輸 D.管管理 37.（ ）使長(zhǎng)長(zhǎng)期以來(lái)來(lái)運(yùn)輸過(guò)過(guò)程中的的裝卸瓶瓶頸得以以改善或或解決 DA.托盤(pán) B.叉車(chē)與與貨柜的的配合 C.叉車(chē) DD.叉車(chē)車(chē)與托盤(pán)盤(pán)的配合合38.托盤(pán)盤(pán)是物流流領(lǐng)域中中適應(yīng)（ ）而發(fā)發(fā)展起來(lái)來(lái)的一種種常用器器具 CA.裝卸慢慢速化 BB.拆裝裝快速化化 C.裝裝卸機(jī)械械化 D.裝卸快快速化39.托盤(pán)盤(pán)的下面面有供叉叉車(chē)的叉叉入并將將托盤(pán)托托起的（ ） BA.人口 BB.叉人人口 C.叉出口口

10、DD.出口口40.在托托盤(pán)上面面帶有廂廂式容器器的托盤(pán)盤(pán)稱(chēng)為（ ） CCA平托盤(pán) .BB.立柱柱托盤(pán) C.廂廂式托盤(pán)盤(pán) D.滑滑片托盤(pán)盤(pán)41.航空空托盤(pán)屬屬于（ ） BBA.平托盤(pán)盤(pán) B.特特種專(zhuān)用用托盤(pán) CC.廂式式托盤(pán) DD.滑片片托盤(pán)42.（ ）是是實(shí)現(xiàn)托托盤(pán)聯(lián)運(yùn)運(yùn)的前提提 BA.托盤(pán)老老化 B.托盤(pán)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化 C.托托盤(pán)實(shí)用用化 D. 托盤(pán)常常規(guī)化43.（ ）是實(shí)實(shí)現(xiàn)物流流機(jī)械和和實(shí)施標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化的的基礎(chǔ)及及產(chǎn)品包包裝標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化的依依據(jù) B A.托盤(pán)盤(pán)老化 BB.托盤(pán)盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化化 C.托盤(pán)實(shí)實(shí)用化 D. 托盤(pán)盤(pán)常規(guī)化化44.（ ）是專(zhuān)專(zhuān)用于運(yùn)運(yùn)輸需要要保持一一定溫度度的冷凍凍貨物或或低溫貨貨物的

11、特特殊集裝裝箱 DA.運(yùn)輸集集裝箱 BB.雜貨貨集裝箱箱 C.散裝集集裝箱 D.冷冷藏集裝裝箱45.（ ）是是集裝箱箱的自重重與最大大允許裝裝貨重量量之和 AAA.最大重重量 B.最小重重量 CC.平均均重量 D.中中等重量量46.集裝裝的規(guī)模模優(yōu)勢(shì)的的效果最最突出的的方面是是（ ） DA.促使裝裝卸合理理化 B.使使包裝合合理化 C.運(yùn)輸和和保管合合理化 D.使使整個(gè)物物流系統(tǒng)統(tǒng)實(shí)現(xiàn)合合理化47.托盤(pán)盤(pán)的主要要優(yōu)點(diǎn)不不包括（ ） DA.自重量量小 B.返返空容易易 C.裝載量量適宜，組組合量較較大 D.包裝成成本高48.對(duì)于于“門(mén)到門(mén)門(mén)”的集裝裝箱聯(lián)運(yùn)運(yùn)系統(tǒng)，汽汽車(chē)運(yùn)輸輸是（ ）環(huán)節(jié)節(jié) CC

12、A.必要 B.其其中 C.首尾 D.結(jié)束49.物品品在從生生產(chǎn)地到到使用地地的流通通過(guò)程中中，根據(jù)據(jù)客戶(hù)的的要求施施加包裝裝、分割割、計(jì)量、分揀揀、刷標(biāo)標(biāo)志、栓栓標(biāo)簽、組組裝等簡(jiǎn)簡(jiǎn)單作業(yè)業(yè)總稱(chēng)為為（ ） AA.加工 BB.商品品流通 C.產(chǎn)產(chǎn)品加工工 DD.生產(chǎn)產(chǎn)加工50.將生生產(chǎn)及消消費(fèi)（或或再生產(chǎn)產(chǎn)）聯(lián)系系起來(lái)（ ）的的重要職職能 BA.流通加加工 B.商品流流通 C.產(chǎn)品加加工 D.生產(chǎn)加加工51.流通通加工合合理化的的含義是是實(shí)現(xiàn)流流通加工工的（ ） DA.流通配配置 B.生產(chǎn)配配置 C.加工配配置 D.最最優(yōu)配置置52.（ ）在保保鮮及搬搬運(yùn)裝卸卸的流通通中不需需要采取取低溫冷冷凍方

13、式式的加工工 AA.蔬菜 BB.鮮肉肉 CC.某些些液體商商品 D.某些藥藥品53.為在在流通過(guò)過(guò)程中保保護(hù)產(chǎn)品品、方便便儲(chǔ)運(yùn)、促促進(jìn)銷(xiāo)售售，按一一定技術(shù)術(shù)方法而而采用的的容器、材料及輔助助材料等等的總體體名稱(chēng)為為（ ） CA.流通 B.加加工 C.包裝 D.儲(chǔ)運(yùn)54.（ ）是以以促進(jìn)商商品銷(xiāo)售售為目的的的包裝裝 AAA.商業(yè)包包裝 B.外外包裝 CC.內(nèi)包包裝 D.個(gè)裝55.在包包裝中，（ ）主要要用于制制造塑料料薄膜，也也用于制制造瓶、桶桶及包裝裝箱、盒盒 DA.聚氯烯烯 BB.聚氯氯乙烯 CC.聚丙丙烯 DD.聚乙乙烯56.（）是是用來(lái)指指明被包包裝商品品的性質(zhì)質(zhì)和物流流活動(dòng)安安全以及及

14、理貨分分運(yùn)需要要的文字字和圖像像說(shuō)明 CA.包裝設(shè)設(shè)計(jì) B.包裝作作用 C.包包裝標(biāo)志志 D.包包裝形象象57.（ ）是對(duì)對(duì)易然品品、易爆爆品、有有毒物品品、腐蝕蝕性物品品、放射射性物品品等危險(xiǎn)險(xiǎn)品在運(yùn)輸包裝裝上清楚楚而明確確印刷的的標(biāo)志 DA.設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)志 B.運(yùn)輸標(biāo)標(biāo)志 CC.注意意標(biāo)志 D.危險(xiǎn)險(xiǎn)性標(biāo)志志58.（ ）主要要用于在在食品領(lǐng)領(lǐng)域中對(duì)對(duì)啤酒、飲飲料、乳乳品、酒酒類(lèi)、植植物油和和調(diào)味品品的包裝裝 CCA.稱(chēng)重式式充填機(jī)機(jī) BB.計(jì)量量泵式充充填機(jī) C.灌裝機(jī)機(jī)械 DD.容積積式充填填機(jī)59.（）是是利用帶帶狀或繩繩狀捆扎扎材料將將一個(gè)或或多個(gè)包包件緊扎扎在一起起的機(jī)器器，屬于于外包

15、裝裝設(shè)備 DA.稱(chēng)重重式充填填機(jī) B.計(jì)量泵泵式充填填機(jī) C.灌灌裝機(jī)械械 D.捆捆扎機(jī)械械60.包裝裝按物品品狀態(tài)分分類(lèi)一般般是液體體包裝、粉粉末包裝裝、固體體包裝、和和（ ） DA.流體包包裝 B.懸浮物物包裝 CC.氣體體包裝 DD.顆粒粒體包裝裝61.集裝裝箱也屬屬于一種種（ ） CA.包裝 BB.包裝裝箱 C.大型包包裝箱 D.混混合包裝裝62.包裝裝箱適合合做運(yùn)輸輸包裝、外外包裝包包裝范圍圍較廣，主主要用于于（ ） AA.固體雜雜貨包裝裝 B.液液體雜貨貨包裝 CC.整件件雜物包包裝 D.零星雜雜物包裝裝63.不屬屬于包裝裝保護(hù)操操作方法法的是（ ） DA.防震保保護(hù) B.防破損損

16、保護(hù) C.防銹保保護(hù) D.真空絕絕熱保護(hù)護(hù)64.分揀揀作業(yè)的的最終目目的是（ ） CA.分揀 BB.分類(lèi)類(lèi)集中 C.將將貨物及及時(shí)送交交顧客 DD.配裝裝65.自動(dòng)動(dòng)分揀系系統(tǒng)應(yīng)用用最廣泛泛的是（ ）分揀 AA.郵包和和信件 BB.工業(yè)業(yè)品 C.食品 D.書(shū)籍和和音像制制品66.電子子標(biāo)簽揀揀貨系統(tǒng)統(tǒng)的特點(diǎn)點(diǎn)是利用用（ ）引引導(dǎo)作業(yè)業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行人工工揀取貨貨物 AAA.貨位電電子顯示示器 B.條碼閱閱讀器 CC.計(jì)算算機(jī) DD.POOS系統(tǒng)統(tǒng)67.自動(dòng)動(dòng)分揀系系統(tǒng)采用用（ ）識(shí)別別貨物 DA.電子顯顯示器 B人工工 .C.無(wú)差錯(cuò)錯(cuò) D.條形碼碼技術(shù)68.在物物流信息息系統(tǒng)中中，計(jì)算算機(jī)和網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)

17、通訊訊設(shè)備屬屬于（ ） DA.基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施 B.連結(jié)系系統(tǒng) CC.軟件件 D.硬件69.最常常用的條條形碼掃掃描器是是（ ） CA.光筆掃掃描儀 BB.固定定掃描器器 C.手持式式掃描器器 D.卡式掃掃描器70.臺(tái)式式條形碼碼掃描器器適合于于（ ）使使用手持持式掃描描方式閱閱讀條形形碼的場(chǎng)場(chǎng)合 DA.同樣 BB.特殊殊 C.固定 D.不便71.便攜攜式條形形碼閱讀讀器的特特點(diǎn)是（ ） CCA.對(duì)固定定商品識(shí)識(shí)讀B.對(duì)流動(dòng)動(dòng)商品識(shí)識(shí)讀 C.適用于于流動(dòng)性性數(shù)據(jù)采采集環(huán)境境 D.適用用于倉(cāng)庫(kù)庫(kù)作業(yè)72.GPPS系統(tǒng)統(tǒng)依賴(lài)（ ）通訊 DA.電纜 BB.普通通電話(huà)線(xiàn)線(xiàn) C.特殊電電話(huà)線(xiàn)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò) DD.衛(wèi)星

18、星73.公路路運(yùn)輸最最主要的的優(yōu)勢(shì)是是（ ） BA.成本低低 B.靈靈活 C.快速 D.大大運(yùn)量74.只有有公路運(yùn)運(yùn)輸可以以實(shí)現(xiàn)貨貨物的（ ）運(yùn)輸輸 C. A.最終 B.兩兩端 C.門(mén)到門(mén)門(mén) D.一次性性75.鐵路路運(yùn)輸與與公路運(yùn)運(yùn)輸相比比的優(yōu)勢(shì)勢(shì)是（ ） CCA.長(zhǎng)距離離 B.大大運(yùn)量 C.長(zhǎng)距離離、大運(yùn)運(yùn)量 D.實(shí)現(xiàn)現(xiàn)門(mén)到門(mén)門(mén)運(yùn)輸76.海運(yùn)運(yùn)是（ ）最主主要的運(yùn)運(yùn)輸方式式 CA.海洋 BB.貨物物 C.國(guó)國(guó)際貿(mào)易易 D.集集裝箱貨貨物77.航空空運(yùn)輸?shù)牡模?）適適于運(yùn)載載價(jià)值高高和時(shí)效效性強(qiáng)的的商品 DDA.速度快快 B.成成本偏高高 C.安全全性好 D.單價(jià)價(jià)成本高高78.管道道運(yùn)輸?shù)牡?/p>

19、最大優(yōu)優(yōu)勢(shì)是（ ） CA.運(yùn)量大大 B.低低成本 CC.連續(xù)續(xù)性強(qiáng)，運(yùn)運(yùn)量大 DD.安全全79.影響響公路貨貨物運(yùn)輸輸成本的的最主要要因素是是（ ） CA.公路平平坦度 B.公路封封閉程度度 C.公公路等級(jí)級(jí) D.公路行行車(chē)車(chē)道道80.于專(zhuān)專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)運(yùn)以載貨貨車(chē)輛為為貨物單單元的船船舶是（ ） AA.滾裝船船 B.載駁船船 C.子母船船 D.汽車(chē)專(zhuān)專(zhuān)用船81.港口口的最基基本功能能是完成成貨物的的（ ）作作業(yè) CCA.報(bào)關(guān)與與清關(guān) BB.進(jìn)出出 C.裝卸 DD.上下下82.我國(guó)國(guó)鐵路運(yùn)運(yùn)輸以（ ）機(jī)機(jī)車(chē)為主主 DA.蒸汽 B.內(nèi)內(nèi)燃 CC.核動(dòng)動(dòng)力 D.電電力二.多項(xiàng)選選擇題1、倉(cāng)儲(chǔ)的的種類(lèi)按按

20、倉(cāng)儲(chǔ)的的對(duì)象劃劃分，可可分為（ ）。BBDA儲(chǔ)存?zhèn)}倉(cāng)儲(chǔ) B.特殊物物品倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ) CC.戰(zhàn)略略?xún)?chǔ)備倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ) D.普普通物品品倉(cāng)儲(chǔ) E.配送倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)2、（ ）是倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)管理理人所應(yīng)應(yīng)具有的的基本素素質(zhì)。AABCDDA.具有一一般管理理素質(zhì)BB.具有有豐富的的商品知知識(shí)C.掌握現(xiàn)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)管理技技術(shù)D.熟悉倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備備E市市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)能力強(qiáng)強(qiáng)3、貨物接接運(yùn)方式式包括（ ）。AABCDDA庫(kù)內(nèi)接接貨 B.車(chē)車(chē)站、碼碼頭提貨貨 CC.專(zhuān)用用線(xiàn)接車(chē)車(chē) DD.倉(cāng)庫(kù)庫(kù)自行接接貨 E. 倉(cāng)庫(kù)自自行送貨貨4、倉(cāng)庫(kù)貨貨位使用用方式有有（）?；旌瞎坦潭ㄘ浳镂锏呢浳晃还潭ǘㄘ浳锏牡呢浳徊还潭ǘㄘ浳锏牡呢浳环诸?lèi)固固定貨物物的貨位位

21、混合合存放的的貨位、入庫(kù)檢檢驗(yàn)工作作的要求求是（）。及時(shí)準(zhǔn)確嚴(yán)格經(jīng)濟(jì)定時(shí)、（）是外外觀(guān)質(zhì)量量檢查。包裝檢檢驗(yàn)使使用功能能貨物物外觀(guān)檢檢查重重量、尺尺度檢驗(yàn)驗(yàn)內(nèi)在質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)、（）是內(nèi)內(nèi)在質(zhì)量量檢驗(yàn)。顏色、氣氣味檢驗(yàn)驗(yàn)物理理結(jié)構(gòu)化學(xué)成成分使用用功能手感檢檢驗(yàn)、貨物重重量分為為（）。凈重純重皮重毛重內(nèi)重、理貨的的方法有有（ ）。AABCDDA.在運(yùn)輸輸工具現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行理貨BB.與送送貨人共共同理貨貨C按送貨貨單或者者倉(cāng)儲(chǔ)合合同理貨貨D在在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行記錄錄和及時(shí)時(shí)簽署單單證E庫(kù)內(nèi)分分揀10、理貨貨單據(jù)有有（ ）。AABCDDA計(jì)數(shù)單單 BB.入庫(kù)庫(kù)單 C.送送貨單或或交接單單 DD. 現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)記錄錄

22、EE.出庫(kù)庫(kù)單11、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)保管遵遵循（ ）的的保管原原則。BBCA以治為為主 B. 以防為為主 C.防防治結(jié)合合 DD.現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)記錄 E.利潤(rùn)第第一12、備貨貨工作主主要有（ ）。AABCDDA.包裝整整理、標(biāo)標(biāo)志重刷刷 BB.零星星貨物組組合 C.根根據(jù)要求求裝托盤(pán)盤(pán)或成組組 D.轉(zhuǎn)到到備貨區(qū)區(qū)備運(yùn) E.分揀整整理13、常見(jiàn)見(jiàn)的螺旋旋輸送機(jī)機(jī)有（ ）。AABCA.水平螺螺旋輸送送機(jī) B.彎彎曲螺旋旋輸送機(jī)機(jī) CC.立式式螺旋輸輸送機(jī) D.皮帶輸輸送機(jī) E.滾輪輸輸送機(jī)14、氣力力輸送機(jī)機(jī)常分為為（ ）。AABCA.吸送式式 BB.壓送送式 C.混混合式 D.水平式式 EE.流動(dòng)動(dòng)式15、集裝裝

23、的效果果主要表表現(xiàn)在（ ）。AABCDDA.促使裝裝卸合理理化 B.是包裝裝合理化化 CC.投資資水平低低 D.物流系系統(tǒng)合理理化 E.提提高物流流效率16、包裝裝強(qiáng)度由由于集裝裝的（ ）的的增強(qiáng)，有有利于保保護(hù)貨物物。BDDA.裝卸能能力 B.大大型化 C.管理技技能 D.防防護(hù)能力力 EE.運(yùn)營(yíng)營(yíng)水平17、托盤(pán)盤(pán)的主要要優(yōu)點(diǎn)有有（ ）。AABCA.裝盤(pán)容容易 B.反反空容易易 CC.自重重量小 D.防護(hù)能能力 E.包包裝能力力18、托盤(pán)盤(pán)的不足足主要體體現(xiàn)在（ ）。BCDA. 裝盤(pán)盤(pán)容易 B .露天天存放困困難 C.需需要有倉(cāng)倉(cāng)庫(kù) D.托托盤(pán)占用用倉(cāng)容空空間 E. 自重量量小19、平托托盤(pán)

24、按叉叉車(chē)叉入入方式分分為（ ）。BBCDA.三向叉叉入型 B.單向叉叉入型 CC.雙向向叉入型型 DD.四向向叉入型型 E.五向叉叉入型20、集裝裝箱按用用途分為為（ ）。AADA通用集集裝箱 B.常用集集裝箱 C.代用集集裝箱 DD.專(zhuān)用用集裝箱箱 E.雜貨集集裝箱21、流通通加工的的主要作作用體現(xiàn)現(xiàn)在（ ）。BBCDEEA加工對(duì)對(duì)象不同同 BB.適應(yīng)應(yīng)多樣化化的顧客客需求 C.提高產(chǎn)產(chǎn)品檔次次 D.提高高材料利利用率 E.提提高物流流效率，降降低物流流成本22、生鮮鮮食品的的流通加加工包括括（ ）。BCDDEA組裝加加工 B.冷冷凍加工工 CC.分選選加工 D.精制加加工 E.分分裝加工工

25、23、包裝裝的作用用有（ ）。AABCDDA保護(hù)商商品 B.方方便物流流 CC.促進(jìn)進(jìn)銷(xiāo)售 D.標(biāo)識(shí)商商品 E.提提高客戶(hù)戶(hù)服務(wù)水水平24、包裝裝的保護(hù)護(hù)性主要要體現(xiàn)在在（ ）等等方面。AABCEEA.防止商商品破損損變形 B. 防止止商品發(fā)發(fā)生化學(xué)學(xué)變化 C.防止有有害生物物對(duì)產(chǎn)品品的影響響 D.紡紡織物流流成本上上升 E.防防止污染染25、板紙紙的種類(lèi)類(lèi)分為（ ）。AABCA.箱板紙紙 BB.草板板紙 C.白白板紙 D.黑板紙紙 EE.打印印紙26、聚乙乙烯分為為（ ）。AABDA.高壓聚聚乙烯 B.低壓聚聚乙烯 C. 中壓壓聚乙烯烯 DD.聚氯氯乙烯 27、包裝裝標(biāo)志一一般包括括（ ）等

26、等內(nèi)容。AABCA.運(yùn)輸標(biāo)標(biāo)志 B.注注意標(biāo)志志 CC.警告告性標(biāo)志志 DD.倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)標(biāo)志 E.價(jià)值標(biāo)標(biāo)志28、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)定義中中的特定定場(chǎng)所是是指提供供存放和和保護(hù)功功能的場(chǎng)場(chǎng)所，如如（ ）。AABCDDA倉(cāng)庫(kù) B.大型容容器 C.空空域 DD.貨場(chǎng)場(chǎng) EE.堆場(chǎng)場(chǎng)29、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)的性質(zhì)質(zhì)可以歸歸結(jié)為（ ）。AABCDDA是物質(zhì)質(zhì)產(chǎn)品的的生產(chǎn)持持續(xù)過(guò)程程，創(chuàng)造造著產(chǎn)品品的價(jià)值值B.既有靜靜態(tài)的物物品儲(chǔ)存存，也包包含動(dòng)態(tài)態(tài)的物品品存取、保保管、控控制的過(guò)過(guò)程C.發(fā)生在在倉(cāng)庫(kù)等等特定場(chǎng)場(chǎng)所D.倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)的對(duì)象象可以是是生產(chǎn)資資料E.可以是是生活資資料，不不一定是是實(shí)物倉(cāng)儲(chǔ)的功能能有（ ）。AABCEEA. 保

27、障障社會(huì)生生產(chǎn)順利利進(jìn)行 B.調(diào)調(diào)整生產(chǎn)產(chǎn)和消費(fèi)費(fèi)的時(shí)間間差別和和地域差差別C.銜接流流通過(guò)程程 DD.大幅幅度增加加勞動(dòng)產(chǎn)產(chǎn)品價(jià)值值 EE.反映映商品的的市場(chǎng)信信息苫蓋的方法法有（ ）。AABCA.就垛苫苫蓋法 B.魚(yú)鱗式式苫蓋法法 CC.活動(dòng)動(dòng)棚苫蓋蓋法 D.堆堆垛苫蓋蓋法 E.密密閉包裝裝物流中心倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)是為為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有效的的物流管管理，對(duì)對(duì)物流的的（ ）進(jìn)進(jìn)行控制制的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)。ABBC過(guò)程 BB.數(shù)量量 CC.方向向 DD.質(zhì)量量 EE.技術(shù)術(shù)配送中心注注重對(duì)物物品存量量的控制制，具有有（ ）的的特點(diǎn)。AABC品種繁多 B.批量小小 CC.分批批少量出出庫(kù) D.批批量大 E.品種較較少倉(cāng)儲(chǔ)

28、的任務(wù)務(wù)是（ ）。AABCDD物資存儲(chǔ) B.流通控控制 CC.數(shù)量量和質(zhì)量量管理 D.交易中中介 EE.制造造產(chǎn)品我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)具有的的特點(diǎn)是是（ ）。AABCEE具有明顯的的按部門(mén)門(mén)及行業(yè)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)特特征B.倉(cāng)庫(kù)眾眾多，布布局不合合理C.存量巨巨大，管管理水平平低D.倉(cāng)庫(kù)分分散，技技術(shù)水平平差別不不大E.倉(cāng)儲(chǔ)管管理不健健全，倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施施增加較較快倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展展的方向向是（ ）。AABCDD倉(cāng)儲(chǔ)社會(huì)化化 BB.功能能專(zhuān)業(yè)化化 CC.倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化化 DD.倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)信息化化管理科科學(xué)化 E.倉(cāng)儲(chǔ)巨巨型化倉(cāng)庫(kù)具有的的形式有有（ ）。AABC庫(kù)房 BB.料棚棚 CC.貨場(chǎng)場(chǎng) DD.集裝裝箱 E.托托盤(pán)倉(cāng)庫(kù)的基本

29、本功能有有（ ）。AABCEE儲(chǔ)存功能 B.配送和和加工功功能 C,信信息傳遞遞功能 D.增值功功能 E.保管功功能以下（ ）是是特種倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)。AABC冷凍貨物倉(cāng)倉(cāng)庫(kù) B.石石油倉(cāng)庫(kù)庫(kù) CC.化學(xué)學(xué)危險(xiǎn)品品倉(cāng)庫(kù) D.軍事倉(cāng)倉(cāng)庫(kù) E.海上倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)貨架根據(jù)適適應(yīng)性分分類(lèi)為（ ）。AB通用貨架 B.專(zhuān)用貨貨架 C.流流動(dòng)式貨貨架 D.貫貫通式貨貨架 E.懸懸臂式貨貨架貨架按重量量分類(lèi)為為（ ）。AABC重型貨架 B.中型貨貨架 C.輕輕型貨架架 DD.小型型貨架 E.抽屜式式貨架閣樓式貨架架尤其適適用于（ )等的分分類(lèi)存放放。BCCD鮮活物品 B.五金用用品 C.汽汽車(chē)配件件 DD.電子子元件 E.新鮮

30、蔬蔬菜按制造材料料分，集集裝箱主主要有（ ）。AAB鋼制集裝箱箱 BB.鋁制制集裝箱箱 CC.木制制集裝箱箱 DD.鐵制制集裝箱箱 E.塑料制制集裝箱箱托盤(pán)的種類(lèi)類(lèi)按結(jié)構(gòu)構(gòu)可以分分（ ）。AABCDD平板托盤(pán) B.箱型托托盤(pán) C.立立柱式托托盤(pán) D.折折疊式托托盤(pán) E.兩兩面托盤(pán)盤(pán)托盤(pán)的種類(lèi)類(lèi)按材料料可以分分（ ）。AABCDD塑料托盤(pán) B.金屬托托盤(pán) C.木木制托盤(pán)盤(pán) DD.紙質(zhì)質(zhì)托盤(pán) E.單面托托盤(pán)我國(guó)托盤(pán)規(guī)規(guī)格與國(guó)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化組織織規(guī)定的的通用尺尺度一致致，主要要規(guī)格有有（ ）。AABCA.8000*10000mmm B.8800*12000mmm CC.10000*12000mmm D

31、D.8000*8800mmm E.112000*12200mmm非動(dòng)力搬運(yùn)運(yùn)車(chē)主要要包括（ ）。AABCDD雙輪手推車(chē)車(chē) BB.四輪輪手推車(chē)車(chē) CC.平板板拖車(chē) D.滾輪車(chē)車(chē) EE.三輪輪手推車(chē)車(chē)倉(cāng)庫(kù)信息識(shí)識(shí)別設(shè)備備主要完完成對(duì)貨貨物（ ）的的識(shí)別。AABCDDE品名 BB.類(lèi)別別 CC.貨號(hào)號(hào) DD.數(shù)量量 EE.等級(jí)級(jí)塑料包裝的的優(yōu)點(diǎn)是是（ ）。AABCDD透明 BB.有適適當(dāng)?shù)膹?qiáng)強(qiáng)度 C. 較好的的防水、防防霉功能能 D.有較好好的防污污染功能能 E.受受壓能力力強(qiáng)、不不易變形形箱板紙用于于強(qiáng)度較較高的（ ）。CCDE紙瓶 BB.紙袋袋 CC.紙箱箱 DD.紙盒盒 EE.紙桶桶國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中

32、中規(guī)定，集集裝箱的的重量系系列有（ ）。AABCDDA.30噸噸集裝箱箱 BB.200噸集裝裝箱 C.110噸集集裝箱 D.5噸集集裝箱 E.2.55噸集裝裝箱集裝箱化的的優(yōu)點(diǎn)有有（ ）。AABCEE促使裝卸合合理化 B.是包裝裝合理化化 CC.整體體運(yùn)輸和和保管 D.節(jié)省運(yùn)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用用 EE.用集集裝箱可可以減少少倒箱貨物的包轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)有（ ）。AABCDDE袋裝 BB.箱裝裝 CC.桶裝裝 DD.蘿裝裝 EE.梱裝裝裸裝倉(cāng)儲(chǔ)管理的的任務(wù)有有（ ).ABBCD獲得最大的的倉(cāng)儲(chǔ)資資源的配配置 B.以以高效率率為原則則組織管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)C.以高效效率、低低成本為為原則組組織倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)生產(chǎn) D.以以?xún)?yōu)質(zhì)服服務(wù)、

33、講講信用建建立企業(yè)業(yè)形象E.以質(zhì)優(yōu)優(yōu)價(jià)廉占占有市場(chǎng)場(chǎng)貨位的（ )等條件件應(yīng)滿(mǎn)足足貨物保保管的需需要。AABCDDE通風(fēng) BB.光照照 CC.溫度度 DD.排水水 EE.防風(fēng)風(fēng)、防雨雨苫蓋的具體體方法有有（ ）。AABC就垛苫蓋法法 BB.魚(yú)鱗鱗苫蓋法法 CC.活動(dòng)動(dòng)棚苫蓋蓋法 D.隔隔離苫蓋蓋法 E.塑料苫苫蓋法在倉(cāng)儲(chǔ)中不不受風(fēng)雨雨影響的的散貨，如如（ ）等等一般直直接排放放在散貨貨堆場(chǎng)上上。ABBCD沙 B.石 C.煤煤 D.礦石 E.土倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)管管理人員員應(yīng)掌握握入庫(kù)貨貨物的（ )。ABBCDEE品種、規(guī)格格、數(shù)量量 B.包包裝狀態(tài)態(tài)、單件件體積 C.到庫(kù)確確切時(shí)間間 D.貨物存存期 E.

34、貨物物的理貨貨特性、保保管要求求貨物檢驗(yàn)的的主要方方法有（ ）。AABCDDE視覺(jué)檢驗(yàn) B.聽(tīng)覺(jué)檢檢驗(yàn) C.觸觸覺(jué)檢驗(yàn)驗(yàn) DD.嗅覺(jué)覺(jué)、味覺(jué)覺(jué)檢驗(yàn) E.測(cè)測(cè)試儀器器檢驗(yàn)、運(yùn)運(yùn)行檢驗(yàn)驗(yàn)對(duì)無(wú)包裝的的貨物進(jìn)進(jìn)行外觀(guān)觀(guān)檢查時(shí)時(shí)，直接接查看貨貨物的表表面，檢檢查是否否有（ ）等等損害。AACD生銹、脫落落 B.重重量減少少 CC.破裂裂 DD.撞擊擊與刮痕痕 E.拋拋裝下的的內(nèi)傷裝卸搬運(yùn)的的基本作作業(yè)包括括（ ）。AABDEE裝上卸下運(yùn)運(yùn)輸工具具 BB.倉(cāng)庫(kù)庫(kù)堆垛 C.貨物檢檢查與保保管 D.入出倉(cāng)倉(cāng)庫(kù) E.與與之相關(guān)關(guān)的短程程運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)理貨是是根據(jù)入入倉(cāng)單、運(yùn)運(yùn)輸單據(jù)據(jù)、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)合同和和倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)規(guī)章制度度，

35、對(duì)貨貨物進(jìn)行行（ ）的的清點(diǎn)數(shù)量 B.分類(lèi)分分揀 C.數(shù)數(shù)量接受受 DD.外觀(guān)觀(guān)檢查 E.抽樣抽抽查交接接工作。AABC理貨的內(nèi)容容有（ ）。AABDEE清點(diǎn)貨物件件數(shù) B.查查驗(yàn)貨物物單重、尺尺度 C.查驗(yàn)貨貨物產(chǎn)地地證 D.檢驗(yàn)貨貨物表面面狀態(tài) E.剔除殘殘損包裝機(jī)械按按操作方方法常分分為（ ）等包裝機(jī)械。ABCDE充填 BB.捆包包 CC.纏繞繞 DD.加標(biāo)標(biāo) EE.清洗洗包裝機(jī)械按按容器方方法常分分為（ ）等包裝機(jī)械。ABCDE裝箱 BB.裝盒盒 CC.裝袋袋 DD.裝瓶瓶 EE.裝罐罐常用的貨架架有（ ）。BBCE櫥柜架 B.層層架 C.托盤(pán)貨貨架 D.板板材架 E.高層立立體貨架架

36、墊垛的目的的是（ ）。AABC與地面隔離離，防潮潮和積水水 B.是壓力力分散，避避免損害害地坪C.形成垛垛底通風(fēng)風(fēng)層，有有利通風(fēng)風(fēng)排濕 D.便于啟啟用 E.整齊美美觀(guān)墊垛的基本本要求有有（ ）。AABCDD具有足夠的的抗壓強(qiáng)強(qiáng)度 B.地面要要平整堅(jiān)堅(jiān)實(shí) C.墊物不不伸出貨貨垛處D.要有足足夠的高高度 EE.要有有足夠的的重量倉(cāng)庫(kù)通風(fēng)有有（ ）等等形式。AABCDD自然通風(fēng) B.機(jī)械自自然通風(fēng)風(fēng) C.機(jī)械循循環(huán)通風(fēng)風(fēng) DD.制冷冷通風(fēng) EE.人工工通風(fēng)裝卸活動(dòng)是是（ ）。BBCDEE出現(xiàn)的頻率率低 B.出出現(xiàn)的頻頻率高 C.裝卸時(shí)時(shí)間長(zhǎng)、耗耗人力大大 D.裝卸費(fèi)費(fèi)用占得得比重高高 EE.是降降低

37、物流流費(fèi)用的的重要環(huán)環(huán)節(jié)按物流設(shè)施施、設(shè)備備對(duì)象分分類(lèi)，裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)可分為為（ ）。AABCDDE倉(cāng)庫(kù)裝卸 B.鐵路裝裝卸 C.港港口裝卸卸 DD.汽車(chē)車(chē)裝卸 E.飛機(jī)裝裝卸包裝按包裝裝商品種種類(lèi)劃分分為（ ）。AABCDDE食品包裝 B.藥品包包裝 C.蔬蔬菜包裝裝 DD.機(jī)械械包裝 E.危危險(xiǎn)品包包裝發(fā)動(dòng)機(jī)式叉叉車(chē)，最最常用的的是汽油油機(jī)式叉叉車(chē)，其其特點(diǎn)是是（ ）。AABCDD重量較輕 B.操作方方便 C.輸輸出功率率較大 D.價(jià)價(jià)格較便便宜 E.維維護(hù)簡(jiǎn)單單叉車(chē)按特性性和功能能分類(lèi)，可可分為（ ）基本本類(lèi)型。AABC平衡重式叉叉車(chē) B.前前移式叉叉車(chē) C.側(cè)側(cè)插式叉叉車(chē) D.叉叉腿式叉

38、叉車(chē) EE.集裝裝箱叉車(chē)車(chē)生鮮食品的的流通加加工包括括（ ）。AABCDD冷凍加工 B.分選加加工 C.精制加加工 D.分分裝加工工 EE.配送送加工叉車(chē)日常檢檢查需做做如下（ ）檢查查。ABBCDEE輪胎壓力正正常 B.記記錄、上上報(bào)任何何的輪胎胎損害 C.所有剎剎車(chē)有效效 D.所有燈燈光工作作正常 E.動(dòng)力車(chē)車(chē)的（引引擎）液液面叉車(chē)的安全全使用規(guī)規(guī)則有（ ）。BBCDEE任何人均可可操作 B.不在超超重的情情況下運(yùn)運(yùn)行 C.不不在不穩(wěn)穩(wěn)固載貨貨情況下下運(yùn)行D.確保坡坡上貨物物向上運(yùn)運(yùn)行 E.警醒事事故易發(fā)發(fā)點(diǎn)（例例如盲區(qū)區(qū)）裝卸起重機(jī)機(jī)械按其其起重量量及其運(yùn)運(yùn)動(dòng)方式式分為（ ）。AABC輕

39、小型起重重設(shè)備 B.橋式類(lèi)類(lèi)起重機(jī)機(jī) CC.臂架架類(lèi)起重重機(jī) D.懸臂臂類(lèi)起重重機(jī) E.吊掛類(lèi)類(lèi)起重機(jī)機(jī) 典型的包裝裝設(shè)備包包括（ ）。AABCDDE計(jì)量充填機(jī)機(jī)械 B.稱(chēng)稱(chēng)重式充充填機(jī) C.計(jì)數(shù)式式充填機(jī)機(jī) D.灌裝機(jī)機(jī)械 E.裹裹包機(jī)械械叉車(chē)機(jī)動(dòng)靈靈活可用用于（ ）。BBCDEE長(zhǎng)途運(yùn)輸 B.集裝箱箱裝卸 CC.雜件件貨裝卸卸 DD.垂直直堆碼作作業(yè) EE.水平平短途運(yùn)運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸機(jī)機(jī)車(chē)有（ ）三三種。AABC蒸汽機(jī)車(chē) B.內(nèi)燃機(jī)機(jī)車(chē) C.電電力機(jī)車(chē)車(chē) DD.核動(dòng)動(dòng)力機(jī)車(chē)車(chē) EE.牽引引機(jī)車(chē)貨運(yùn)車(chē)輛主主要有（ ）幾種種。ABBCD 平車(chē) BB.敞車(chē)車(chē) CC.棚車(chē)車(chē) DD.特種種車(chē) E.可可

40、變結(jié)構(gòu)構(gòu)車(chē)在充足的光光線(xiàn)下，利利用視力力觀(guān)察貨貨物的狀狀態(tài)、顏顏色、結(jié)結(jié)構(gòu)等表表面狀況況，檢查查（ ）等等損害情情況以判判定質(zhì)量量。ABBCDEE有無(wú)變形 B.破損 C.脫落 D.變色 E.結(jié)塊裝卸搬運(yùn)的的特點(diǎn)是是（ ）。AABCDD附屬性活動(dòng)動(dòng) BB.支持持性活動(dòng)動(dòng) C.保保障性活活動(dòng) D.銜銜接性活活動(dòng) EE.服務(wù)務(wù)性活動(dòng)動(dòng)用于人力操操作作業(yè)業(yè)的小型型機(jī)具有有（ ）。AABCEE手動(dòng)叉車(chē) B.手車(chē) C.手推車(chē)車(chē) DD.手扶扶拖拉機(jī)機(jī) EE.手動(dòng)動(dòng)升降平平臺(tái)分揀作業(yè)是是（ ）的的重要作作業(yè)內(nèi)容容。ACCE配送中心 B.普通倉(cāng)倉(cāng)庫(kù) C.郵郵政系統(tǒng)統(tǒng) DD.超市市市場(chǎng) E.空運(yùn)系系統(tǒng)常用分揀設(shè)設(shè)

41、備有（ ）三種種。BCCE人工分揀系系統(tǒng) B.電電子標(biāo)簽簽檢貨系系統(tǒng) C.臺(tái)臺(tái)車(chē)撿取取系統(tǒng) D.機(jī)械撿撿取系統(tǒng)統(tǒng) E.自自動(dòng)分揀揀系統(tǒng) 物流信息系系統(tǒng)由（ ）組組成。AABCEE硬件 BB.軟件件 CC.數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)和數(shù)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)庫(kù) DD.網(wǎng)絡(luò)絡(luò)光纜設(shè)設(shè)備 E.人人員物流軟件系系統(tǒng)包括括（ ）。BBD系統(tǒng)程序 B.系統(tǒng)軟軟件 C.專(zhuān)專(zhuān)項(xiàng)軟件件 D.應(yīng)應(yīng)用軟件件 E.模模擬軟件件 常用條形碼碼掃描器器有（ ）等等。ABBCD光筆掃描器器 BB.手持持式掃描描器 C.臺(tái)式掃掃描器 DD.激光光自動(dòng)掃掃描器 EE.射頻頻掃描器器 公路運(yùn)輸特特點(diǎn)是（ ）。AABCEE靈活 BB.可實(shí)實(shí)現(xiàn)“門(mén)門(mén)到門(mén)”運(yùn)運(yùn)輸

42、CC.裝卸卸容易 D.成本低低E.易易于銜接接其他運(yùn)運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸特特點(diǎn)是（ ）。AABC速度快 B.運(yùn)運(yùn)量大 CC.成本本低 D.適適中的靈靈活性 E.替代水水運(yùn)鐵路貨物運(yùn)運(yùn)輸有三三種類(lèi)型型，即（ ）。BBCD中轉(zhuǎn)運(yùn)輸 B.整車(chē)運(yùn)運(yùn)輸 C.零零擔(dān)運(yùn)輸輸 DD.集裝裝箱運(yùn)輸輸 EE.散裝裝運(yùn)輸海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)勢(shì)是（ ）。AABD最低成本 B.最大運(yùn)運(yùn)量 C.最最快速度度 DD.最遠(yuǎn)遠(yuǎn)距離 E.最安全全性水運(yùn)的四種種形式（ ）。沿海運(yùn)運(yùn)輸跨跨湖運(yùn)輸輸近海海運(yùn)輸遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸輸內(nèi)河河運(yùn)輸掛車(chē)分為（）兩種種。掛車(chē)雙雙掛車(chē)全全掛車(chē)半掛車(chē)車(chē)多掛掛車(chē)水路運(yùn)輸系系統(tǒng)技術(shù)術(shù)設(shè)施主主要由（）三三部分組組成。船舶港口航道錨地

43、修船廠(chǎng)廠(chǎng)載貨船舶的的種類(lèi)分分為（）。集裝箱箱船散散裝貨船船油輪輪油船船滾裝裝船和載載駁船三判斷題題裝卸活動(dòng)是是影響物物流效率率、決定定物流成成本的重重要環(huán)節(jié)節(jié)。（ ）對(duì)對(duì)叉車(chē)主要用用于裝卸卸和短途途搬運(yùn)作作業(yè)，而而不是用用于貨運(yùn)運(yùn)。（ ）對(duì)對(duì)輪胎式龍門(mén)門(mén)起重機(jī)機(jī)的起重重量是根根據(jù)額定定起重量量和吊具具的重量量來(lái)決定定的。（ ）對(duì)對(duì)集裝箱叉車(chē)車(chē)一般只只用于集集裝箱吞吞吐量不不大的普普通綜合合性碼頭頭和堆場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行短短距離的的搬運(yùn)作作業(yè)。（ ）對(duì)重力式卸料料是指重重力大于于物料的的離心力力，物料料靠自身身的重力力因素而而卸出。（ ）對(duì)對(duì)集裝是將許許多單件件物品，通通過(guò)一定定的技術(shù)術(shù)措施組組合成尺尺寸

44、規(guī)格格不同、重重量不同同的大型型標(biāo)準(zhǔn)化化的組合合體，這這種大型型的組合合狀態(tài)稱(chēng)稱(chēng)為集裝裝。（ ）錯(cuò)錯(cuò)集裝從包裝裝的角度度看，是是屬于大大型包裝裝的形體體。（ ）對(duì)對(duì)采用集裝減減輕了裝裝卸勞動(dòng)動(dòng)強(qiáng)度，有有效防止止裝卸時(shí)時(shí)的碰撞撞損壞及及散失丟丟失。（ ）對(duì)對(duì)托盤(pán)的搬運(yùn)運(yùn)采用機(jī)機(jī)械操作作，增加加了貨物物堆碼作作業(yè)次數(shù)數(shù)。（ ）錯(cuò)錯(cuò)托盤(pán)用于裝裝卸。運(yùn)運(yùn)輸所消消耗的勞勞動(dòng)強(qiáng)度度大。（ ）錯(cuò)錯(cuò)平托盤(pán)是托托盤(pán)中使使用量最最大的一一種，是是通用托托盤(pán)。（ ）對(duì)對(duì)箱式托盤(pán)使使包裝簡(jiǎn)簡(jiǎn)易并可可將形狀狀不規(guī)則則的貨物物集裝。（ ）對(duì)對(duì)滾輪箱式托托盤(pán)大多多用于一一般雜貨貨的運(yùn)送送。（ ）對(duì)對(duì)雜貨集裝箱箱又稱(chēng)為為干貨

45、集集裝箱。（ ）對(duì)對(duì)雜貨集裝箱箱的使用用范圍極極其廣泛泛，占全全部集裝裝箱總數(shù)數(shù)的700%到880%。（ ）對(duì)對(duì)散貨集裝箱箱是一種種密閉式式集裝箱箱，適用用于集載載豆類(lèi)、谷谷物、硼硼砂、樹(shù)樹(shù)脂等各各種散堆堆顆粒狀狀、粉末末狀物料料的集裝裝箱。（ ）對(duì)對(duì)開(kāi)頂集裝箱箱是一種種無(wú)頂部部的集裝裝箱。（ ）錯(cuò)錯(cuò)框架集裝箱箱沒(méi)有頂頂和左右右側(cè)壁，箱箱端也可可拆卸，貨貨物從箱箱子側(cè)面面進(jìn)行裝裝卸。（ ）對(duì)對(duì)流通加工以以促進(jìn)消消費(fèi)、維維護(hù)產(chǎn)品品質(zhì)量、提提高流通通效率為為目的。（ ）對(duì)流通加工能能代替生生產(chǎn)加工工。（ ）錯(cuò)錯(cuò)物流領(lǐng)域中中的流通通加工主主要著眼眼于滿(mǎn)足足客戶(hù)的的需求，提提高服務(wù)務(wù)功能。（ ）對(duì)對(duì)對(duì)

46、于流通加加工合理理化的最最終判斷斷，是看看其是否否能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)社會(huì)的的、企業(yè)業(yè)本身的的兩個(gè)效效益，而而且是否否取得了了最優(yōu)效效益。（ ）對(duì)對(duì)內(nèi)裝是指包包裝貨物物的內(nèi)部部包裝，目目的是防防止水、濕濕氣、光光熱和沖沖擊碰撞撞對(duì)物品品造成的的破環(huán)。（ ）對(duì)對(duì)牛皮紙可用用于做鋪鋪襯、內(nèi)內(nèi)裝和外外裝。（ )對(duì)箱板紙只用用于價(jià)值值較高的的商品的的內(nèi)裝及及中、小小包裝外外裝。（ )錯(cuò)一般描述性性標(biāo)記對(duì)對(duì)于使用用時(shí)效性性較強(qiáng)的的商品不不要寫(xiě)明明成分、儲(chǔ)儲(chǔ)存期或或保質(zhì)期期。（ ）錯(cuò)錯(cuò)產(chǎn)品包裝機(jī)機(jī)械按包包裝容器器可分為為小包、中中包、大大包等包包裝機(jī)械械。（ ）錯(cuò)錯(cuò)重貨應(yīng)離裝裝卸作業(yè)業(yè)區(qū)最遠(yuǎn)遠(yuǎn)，較少少搬運(yùn)作作業(yè)量或或

47、直接采采用裝卸卸設(shè)備進(jìn)進(jìn)行堆垛垛作業(yè)。（ ）錯(cuò)嗅覺(jué)、味覺(jué)覺(jué)檢驗(yàn)是是通過(guò)貨貨物所特特有的氣氣味和滋滋味測(cè)定定，判定定質(zhì)量，或或感覺(jué)到到串味損損害。（ ）對(duì)對(duì)部分商品規(guī)規(guī)格不符符或錯(cuò)發(fā)發(fā)時(shí)，應(yīng)應(yīng)停止所所有貨物物入庫(kù)，規(guī)規(guī)格不對(duì)對(duì)的做成成驗(yàn)收記記錄交給給主管部部門(mén)辦理理?yè)Q貨。（ ）錯(cuò)氣味、顏色色檢驗(yàn)，通通過(guò)貨物物的氣味味、顏色色判斷是是否新鮮鮮，有無(wú)無(wú)變質(zhì)，該該方法精精確度高高。（）錯(cuò)錯(cuò)對(duì)于小批量量、同包包裝、同同規(guī)格、較較難損壞壞的貨物物，質(zhì)量量較高、可可信賴(lài)的的可采用用抽查方方式檢驗(yàn)驗(yàn)。（ ）錯(cuò)叉車(chē)屬具成成為一種種高校多多能搬運(yùn)運(yùn)工具，是是因?yàn)槠淦漤槕?yīng)現(xiàn)現(xiàn)代物流流市場(chǎng)日日益要求求的搬運(yùn)運(yùn)機(jī)械專(zhuān)專(zhuān)

48、業(yè)化、高高度機(jī)動(dòng)動(dòng)性、最最大程度度的減少少貨物破破損、節(jié)節(jié)約貨物物存儲(chǔ)空空間等的的發(fā)展需需要。（ )對(duì)凡檢驗(yàn)中發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題等待處處理的貨貨物，應(yīng)應(yīng)該混雜雜存放，妥妥善保管管，防止止丟失、損損壞。（ )錯(cuò)凡質(zhì)量不符符合規(guī)定定時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)向向供應(yīng)單單位辦理理退貨、換換貨交涉涉，或自自行修理理，或在在不影響響使用前前提下降降價(jià)處理理。（ ）錯(cuò)凡價(jià)格不符符，供方方多收部部分應(yīng)予予拒付，少少收部分分經(jīng)過(guò)檢檢查核對(duì)對(duì)后由供供方承擔(dān)擔(dān)。（ ）錯(cuò)錯(cuò)在商品入庫(kù)庫(kù)憑證未未到齊之之前不得得正式驗(yàn)驗(yàn)收。（ )對(duì)發(fā)現(xiàn)商品數(shù)數(shù)量或質(zhì)質(zhì)量不符符合規(guī)定定，要同同有關(guān)人人員當(dāng)場(chǎng)場(chǎng)做出詳詳細(xì)記錄錄，接貨貨方在記記錄上簽簽字即可可

49、。（ ）錯(cuò)錯(cuò)存貨檔案應(yīng)應(yīng)多貨一一檔設(shè)置置，將該該貨物入入庫(kù)、保保管、交交付的相相應(yīng)單證證、報(bào)表表、記錄錄、作業(yè)業(yè)安排、資資料等的的原件或或附件、復(fù)復(fù)制件存存檔。（ ）錯(cuò)倉(cāng)庫(kù)理貨工工作是倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)確認(rèn)認(rèn)收存貨貨物實(shí)物物的作業(yè)業(yè)過(guò)程，經(jīng)經(jīng)過(guò)理貨貨意味著著接收貨貨物。（ ）對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的生產(chǎn)產(chǎn)管理的的核心就就是質(zhì)量量管理，實(shí)實(shí)現(xiàn)最少少勞動(dòng)量量的投入入，獲得得最大的的產(chǎn)品產(chǎn)產(chǎn)出。（ ）錯(cuò)錯(cuò)倉(cāng)庫(kù)理貨無(wú)無(wú)需在送送貨入庫(kù)庫(kù)的運(yùn)輸輸工具現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行理貨。（）錯(cuò)倉(cāng)庫(kù)員在理理貨時(shí)，按按照倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)合同進(jìn)進(jìn)行理貨貨，只要要貨物符符合單據(jù)據(jù)、合同同所描述述的狀態(tài)態(tài)和質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)，符符合送貨貨人提供供的驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)，就就可以驗(yàn)驗(yàn)收，無(wú)無(wú)

50、需要求求貨物的的絕對(duì)質(zhì)質(zhì)量合格格。（ ）對(duì)如運(yùn)單記載載貨物使使用舊包包裝，則則必須要要求包裝裝物表面面無(wú)污跡跡。（ ）錯(cuò)錯(cuò)散貨堆貨時(shí)時(shí)應(yīng)盡可可能堆到到靠近垛垛位的邊邊沿，以以充分利利用預(yù)定定的貨位位。（ ）錯(cuò)錯(cuò)散垛法采用用先堆高高后平垛垛的方法法堆垛，以以免壓壞壞場(chǎng)地地地面。（ ）錯(cuò)錯(cuò)倉(cāng)庫(kù)保管遵遵循“以以治為主主，防治治結(jié)合”的的保管原原則。（ ）錯(cuò)錯(cuò)保管人有相相對(duì)的義義務(wù)對(duì)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)物進(jìn)進(jìn)行妥善善保管，由由于保管管不善所所造成的的損失，保保管人要要承擔(dān)賠賠償責(zé)任任。（ ）錯(cuò)倉(cāng)庫(kù)的溫度度直接受受天氣的的溫度影影響，庫(kù)庫(kù)存貨物物的溫度度也就隨隨天氣的的溫度同同步變化化。（ ）錯(cuò)錯(cuò)較敏感的貨貨物，在在

51、氣溫高高時(shí)可以以采用灑灑水降溫溫，包括括采取直直接對(duì)貨貨物灑水水，對(duì)怕怕水貨物物可以對(duì)對(duì)苫蓋、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)屋頂頂灑水降降溫。（ ）對(duì)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的使用用需要有有良好的的計(jì)劃性性，因此此只在有有大量空空余貨位位時(shí)才接接受存貨貨人的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)委托托。（ ）錯(cuò)催提是直接接向已知知的提貨貨人發(fā)出出提貨通通知，當(dāng)當(dāng)不知道道確切提提貨人時(shí)時(shí)，可以以向存貨貨人催提提。（ ）對(duì)倉(cāng)庫(kù)接到通通知時(shí)，應(yīng)應(yīng)提前進(jìn)進(jìn)行備貨貨工作，以以保證提提貨人可可以按時(shí)時(shí)完整提提取貨物物。備貨貨時(shí)要認(rèn)認(rèn)真核對(duì)對(duì)貨物資資料，核核實(shí)貨物物，避免免出錯(cuò)。（ ）對(duì)對(duì)叉車(chē)又稱(chēng)鏟鏟車(chē)，是是最常用用的具有有裝卸、搬搬運(yùn)、運(yùn)運(yùn)輸三重重功能的的裝卸搬搬運(yùn)裝備備。（

52、）錯(cuò)錯(cuò)門(mén)架傾角，它它是指無(wú)無(wú)載叉車(chē)車(chē)在平坦坦、堅(jiān)實(shí)實(shí)的地面面上，門(mén)門(mén)架相對(duì)對(duì)其垂直直位置向向前和向向后傾斜斜的最大大角度，分分別稱(chēng)為為門(mén)架前前傾角和和門(mén)架后后傾角。（ ）對(duì)車(chē)輪半徑增增加，可可使離地地間隙增增加，但但又會(huì)使使叉車(chē)的的重心提提高，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半徑徑增大，對(duì)對(duì)叉車(chē)的的穩(wěn)定性性、機(jī)動(dòng)動(dòng)性改善善是有利利的。（ ）錯(cuò)錯(cuò)叉車(chē)的最大大起升速速度，直直接影響響叉車(chē)的的作業(yè)效效率，提提高叉車(chē)車(chē)的起升升速度是是國(guó)內(nèi)外外叉車(chē)制制造業(yè)技技術(shù)改進(jìn)進(jìn)的共同同趨勢(shì)。（ ）對(duì)叉車(chē)最大運(yùn)運(yùn)行速度度一般指指叉車(chē)滿(mǎn)滿(mǎn)載時(shí)，在在干燥、平平起、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的地地面上行行駛時(shí)的的最大速速度。（）對(duì)叉車(chē)主要用用于裝卸卸和短途途運(yùn)輸搬搬

53、運(yùn)作業(yè)業(yè)，在運(yùn)運(yùn)距超過(guò)過(guò)5000米時(shí)，能能發(fā)揮最最好的效效率。（ ）錯(cuò)叉車(chē)作業(yè)時(shí)時(shí)，倒退退行駛的的機(jī)會(huì)和和前進(jìn)形形式的機(jī)機(jī)會(huì)基本本均衡，因因此，叉叉車(chē)要比比汽車(chē)要要求有較較多的倒倒檔和較較大的倒倒車(chē)速度度。（ ）對(duì)對(duì)叉車(chē)車(chē)體最最低點(diǎn)可可能在門(mén)門(mén)架底部部、前橋橋中部、后后橋中部部、平衡衡重下部部。（ ）對(duì)對(duì)車(chē)輪半徑增增加，可可使離地地間隙增增加，但但又會(huì)使使叉車(chē)的的重心提提高，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半徑徑減小，對(duì)對(duì)叉車(chē)的的穩(wěn)定性性、機(jī)動(dòng)動(dòng)性改善善是不利利的。（ ）錯(cuò)錯(cuò)叉車(chē)門(mén)架及及貨叉在在車(chē)體一一側(cè)，其其主要特特點(diǎn)是在在入出庫(kù)庫(kù)作業(yè)時(shí)時(shí)，車(chē)體體順通時(shí)時(shí)不必再再先轉(zhuǎn)彎彎然后作作業(yè)，節(jié)節(jié)約通道道的占地地面積，提提高倉(cāng)

54、容容率。（ ）對(duì)對(duì)揀選式叉車(chē)車(chē)的操作作者不能能隨裝卸卸裝置一一起在車(chē)車(chē)上進(jìn)行行檢貨作作業(yè)。（ ）錯(cuò)錯(cuò)手動(dòng)式叉車(chē)車(chē)也具有有動(dòng)力源源，靈活活機(jī)動(dòng)，操操作方便便簡(jiǎn)單，價(jià)價(jià)格便宜宜。（ ）錯(cuò)錯(cuò)手動(dòng)式叉車(chē)車(chē)起重能能力較低低，不同同型號(hào)叉叉車(chē)起重重能力為為2000公斤至至10000公斤斤，起升升高度范范圍一般般為755到15500毫毫米。（ ）對(duì)對(duì)手動(dòng)油壓叉叉車(chē)需電電動(dòng)機(jī)作作為動(dòng)力力源才能能操作。（ )錯(cuò)裝卸搬運(yùn)是是銜接所所有物流流作業(yè)的的工序，它它的頻率率高于其其他物流流活動(dòng)。（ ）對(duì)對(duì)如果選擇不不當(dāng)，超超出叉車(chē)車(chē)的設(shè)計(jì)計(jì)荷重能能力，在在使用時(shí)時(shí)叉車(chē)有有翻倒的的危險(xiǎn)。（ ）對(duì)對(duì)包裝單元化化是為了了方便物物流和商商業(yè)交易易。（ ）對(duì)對(duì)包裝應(yīng)當(dāng)盡盡量考慮慮便于集集中運(yùn)輸輸以獲得得最佳經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益，而不不必考慮慮能分割割及重新新組合以以適應(yīng)多多種裝運(yùn)運(yùn)條件及及分貨要要求。（ ）錯(cuò)錯(cuò)按包裝容器器的使用用次數(shù)可可分為一一次性包包裝和多多次周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)性包裝裝