1、四川華海建設集團有限公司四川華海建設集團有限公司 / 12成都富園物流商業(yè)中心1#建筑屋面鋼結(jié)構(gòu)安裝方案審批人：審核人：編制人：四川華海建設集團富園物流項目經(jīng)理部二O 一二年八月二十四日目錄.工程概述.編制依據(jù). 施工工藝.施工前應具備的條件.鋼結(jié)構(gòu)組件的吊裝方法.鋼結(jié)構(gòu)的安裝.質(zhì)量保證措施.安全技術措施.質(zhì)量保證措施.勞動力組織.吊裝機索具及材料一覽屋面鋼結(jié)構(gòu)安裝方案1、工程概述成都富園物流商業(yè)中心 1 #建筑工程位于成都市雙流地區(qū)物流大道旁， 建筑層數(shù)：四層，建筑層高：9米，建筑高度約為：36.4米，鋼屋架安裝 位置，從本工程樓面四層砂柱頂O 5軸線7軸線交0軸線（Q軸線，本工 程為砂柱鋼

2、結(jié)構(gòu)屋蓋， 柱距分別為11.4米，屋面采用彩色鋼板，墻面采用 傳墻，基礎采用 C45結(jié)構(gòu)柱。2、編制依據(jù)程施工圖。場實際踏勘情況。公司的施工技術力量和機械設備等的配備情況及以往類似工程施工 經(jīng)驗。家和地方現(xiàn)行相關工程施工技術規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標準3施工工藝本鋼結(jié)構(gòu)工程擬用徐工吊車吊裝，該吊車臂長21米，自重16噸，旋轉(zhuǎn)半徑為6米，最大可吊12噸。本次結(jié)構(gòu)吊裝順序為：預埋錨栓的標高、軸線的復測一屋面鋼架梁 的吊裝（分區(qū)由（Q到（N再到J） -st系桿連接-zc水平支撐連接鋼梁-Z 型楝條安裝一隅撐、拉筋、拉條等細部構(gòu)件安裝。在結(jié)構(gòu)吊裝和安裝的過程中， 穿叉進行部分設備的吊裝和存放工作。4施

3、工前應具備的條件施工圖紙到位，已進行圖紙的自審、會審和設計交底工作，弁編制施工方案已報得業(yè)主批準。有有效的合格的焊接工藝評定，焊工經(jīng)培訓考試合格，到得相應項目資質(zhì)。土建結(jié)構(gòu)基礎施工完畢，弁經(jīng)交接、驗收合格。人、工、機具、材料齊備，水、電到位，能夠連續(xù)施工。、鋼結(jié)構(gòu)的組對注意事項板梁組合前要進行檢查，放好主梁縱橫向中心線，打好眼沖標記，調(diào) 好主梁間距，留出2-4mm 焊接收縮量，拉對角線檢查，符合要求后, 作好限位，連接次梁，點焊后，反復測量間距、對角線，然后焊接。.結(jié)構(gòu)基礎的驗收.鋼結(jié)構(gòu)在安裝前要對結(jié)構(gòu)的基礎進行檢查驗收，驗收的允許偏差如下：項目允許偏差(mm )不同平面標高(包括預埋鋼板)0

4、-20縱軸線和橫軸線坐標位置20平面水平度每米 5全長10外形尺寸、平面外形尺寸20預埋地腳螺栓頂端標高0, +20中心距離2結(jié)構(gòu)安裝前，應劃出縱向橫向安裝基準線和標高基準點。基礎劃線符合以下要求：縱向和橫向中心線應相互垂直；相應兩柱子定位中心線間距允許偏差為土 2mm ;各組對稱四根柱子定位中心點的兩對角線長度之差不應大于5mm 。4.6.4構(gòu)件標注吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線， 標高線的標注，對不對稱的構(gòu)件還應標注安裝方向，對大型構(gòu)件應標注出重心和吊點，標注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標記，做到清楚、準確、醒目。如下圖:重心鋼梁標注示意圖4.6.5吊時對構(gòu)件的保護吊裝時在構(gòu)件本身用鋼絲

5、繩綁扎時，對構(gòu)件及鋼絲繩進行保護:(1)、在構(gòu)件四角做包角(用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼)以防止鋼絲繩刻斷。八、 九、(2)、在綁扎點處為防止工字型或 H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一節(jié)加強脛 板，吊裝各構(gòu)件綁扎點處設支撐桿。5鋼結(jié)構(gòu)組件的吊裝方法鋼結(jié)構(gòu)組件的吊裝采用12T重的起重機吊裝。.吊裝車、索具的選用卡環(huán)選用兩個30卡環(huán)，鋼架吊裝繩索的選用巾39-6X37+1-170 鋼絲 繩兩根，單根長度24米，一彎兩股，破斷力為95t ,則安全系數(shù)A= (95*4 ) /48=7.92,滿足吊裝系數(shù)要求。本工程擬用徐工吊車吊料，該吊車臂長21米，自重16噸，旋轉(zhuǎn)半徑為6米柱距11.4米，最大可吊12噸最大鋼梁(

6、三節(jié)拼裝)2.5噸， 最大起吊高度21米軸線鋼梁吊裝高度(39.627-27.2=12.42 米+吊繩 高度2米+構(gòu)件高度2米=16.64米)，按自重16噸和一根鋼梁的最大重 量為3噸，共計19噸計算，本車四個車輪，每個車輪承受約為5噸的重量，每個車輪與混凝土樓板的接觸面積為2.5樓板的承受荷載為2噸/nf,即20 KN/ m2 V允許總荷載為20.5KN/ m2 ,安全，故該機型完全能夠 滿足本工程吊裝需要。鋼梁的吊裝 (1)、吊點的選擇鋼梁在吊裝前應前仔細計算鋼梁的重心，弁在構(gòu)件上作出明確的 標注，吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上。 對于跨度大的梁，由于側(cè)向剛度小，腹

7、板寬厚比大的構(gòu)件，防止構(gòu)件扭曲和損壞。(2)、屋面梁的吊裝屋面梁的特點是跨度大(即構(gòu)件長)側(cè)向剛度很小，為了確保質(zhì) 量、安全、提高生產(chǎn)效率，減少勞動強度，根據(jù)現(xiàn)場條件和起重設備能力, 最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面梁吊起就位，弁與 柱連接。可選用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔以減小索具所產(chǎn)生的對梁的壓力6鋼結(jié)構(gòu)的焊接與連接 ：一利用手拉葫蘆進行調(diào)節(jié)j6.1本工程箱架梁采用 Q345B *梁底板、端頭花押Q345B|專忖，加勁板采用Q235B用Q235B血，次構(gòu)件采用，Q235 ,楝條采用q345冷1彎薄匐鋼，故焊材主要選用結(jié)422點起焊條和結(jié)507焊條:點直徑從2.5-5.0m

8、m禾丁抵所有焊材都要有 合格證，弁且焊條結(jié)507焊條在使用前按規(guī)范要求對其進行烘烤。焊工應經(jīng)相應項目考試弁取得合格證后方可施焊。施焊前，焊工應復查組裝質(zhì)量和焊縫區(qū)的處理情況，如不符合要求, 應修整合格后方能施焊。普通碳素結(jié)構(gòu)鋼厚度大于 34mm和低合金鋼厚度大于 30mm時，工 作地點溫度不低于00C時，應進行預熱，其焊接預熱溫度及層間溫度宜控 制在100-150 C,預熱區(qū)應在焊接坡口兩側(cè)各 80-100mm 范圍內(nèi)。工作 地點溫度低于00C時，預熱溫度按實驗確定。多層焊接應連續(xù)施焊，其中每一層焊道焊完后應及時清理，如發(fā)現(xiàn)有 影響質(zhì)量的缺陷，必須清除后再焊。焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得擅自處理，

9、應申報焊接技術負責人查清原 因，訂出修補措施后，方可處理。嚴禁在焊縫區(qū)以外的線材上打火引弧，在坡口內(nèi)起弧的局部面積應熔 焊一次，不得留下弧坑。焊縫質(zhì)量檢查鋼結(jié)構(gòu)焊縫質(zhì)量檢驗分三級，按照設計級別，設計要求全焊透的一、二級焊縫應采用超聲波探傷進行內(nèi)部缺陷的檢驗，超聲波探傷不能對缺陷作出判斷進，應采用射線探傷，其內(nèi)部缺陷分級及探傷方法符合國家標準。 檢查覽表如下：焊縫級別檢驗項目檢查數(shù)量1外觀檢查全部超聲波檢驗全部X射線檢驗全部2外觀檢查全部超聲波檢驗抽查焊縫數(shù)量20%X射線檢驗抽查焊縫數(shù)量20%3外觀檢查全部注：控傷比例的讀數(shù)方法應按以下原則確定：對現(xiàn)場安裝焊縫,應按同一類型、同一施焊條件的焊縫條

10、數(shù)計算百分比，探傷長度應不小于200mm ,弁應不少于1條焊縫。焊縫外觀檢查及無損檢測按有關標準執(zhí)行。螺栓的連接所有的螺栓都要有合格的質(zhì)量證明文件。若業(yè)主有要求，要對高強螺栓 按一定比例進行性能試驗。如有合金鋼螺栓，要進行光譜分析。對高強度螺栓連接摩擦面要進行抗滑移系數(shù)試驗和復驗。現(xiàn)場進行抗滑移試驗按2000噸為一批進行。每種表面處理工藝應單獨檢驗，每批三組 試件?？够葡禂?shù)試驗用的試件應由制造廠加工，試件與所代表的鋼結(jié)構(gòu) 構(gòu)件為同一材質(zhì)、同批制作、采用同一摩擦面處理工藝和具有相同的表面 狀態(tài)，弁應用同一批同一性能等級的高強度螺栓連接副，在同一環(huán)境條件下存放。本工程鋼架構(gòu)件現(xiàn)場連接采用 10.

11、9級扭剪高強度螺栓，高強螺栓 規(guī)格為M22 ,長度為80 mm,孔徑為24 mm,高強度螺栓結(jié)合面不得涂漆，摩 擦面抗滑移系數(shù)為 Q235為0.45 , Q345為0.50。高強度螺栓的施擰順序及初擰、復擰扭矩按照設計及規(guī)范要求進行。高強螺栓終擰后外露絲扣為 2 3扣，允許10%外露1扣或4扣。且高強 螺栓摩擦面保持干燥和整潔，不許有油污、飛邊、毛刺等。7質(zhì)量保證措施建立完整的質(zhì)量保證體系。項目經(jīng)理工藝責任工程師質(zhì)量檢驗責任工 程師焊接責任工程師項目經(jīng)理工藝責任工程師質(zhì)量檢驗責任工 程師焊接責任工程師施工班組質(zhì)量保證體系結(jié)構(gòu)圖按照質(zhì)量標準和質(zhì)量保證體系對質(zhì)量進行管理，使鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中 的質(zhì)量

12、得到控制和保證。加強各級人員的質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識。加強質(zhì)量預控和堅持“三檢一評”制度，對出現(xiàn)的問題及時反饋及時 整改。對原材料做好檢驗，嚴把質(zhì)量關。嚴格執(zhí)行工序交接制度，上道工序不合格，不得進行下道工序施工。8安全技術措施8.1安全注意事項：.1對參加吊裝作業(yè)的人員應及時進行安全意識教育，樹立“安全第一” 的思想。認真檢查機索具，尤其是卡環(huán)，起吊前對各部位連接認真檢查，確 保吊裝安全。吊裝結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)區(qū)，掛上紅白繩，與吊裝無關人員不得入內(nèi)。吊裝作業(yè)區(qū)及附近不允許有高壓電線，若有必須先進行拆除或采取 停電措施后方可吊裝。若吊裝超過吊裝作業(yè)半徑，放結(jié)構(gòu)時，要防止結(jié)構(gòu)受力變形。吊裝時，吊裝臂下嚴禁站人。吊裝過程中，如發(fā)生突然情況因故暫停，施工人員不得慌亂，聽從 指揮，及時采取措施排除故障，且不得使結(jié)構(gòu)長期處于懸吊狀態(tài)。吊裝指揮在吊裝作業(yè)前對吊裝作業(yè)人員特別是司機進行信號交底， 司機在不明白意圖時不要猜測性進行操作。風力超過五級或雨天不允許吊裝，