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1、1第10章 電子商務(wù)物流與配送10.1 電子商務(wù)物流概述10.2 電子商務(wù)物流配送與配送中心10.3 電子商務(wù)物流智能配送210.1電子商務(wù)務(wù)物流概概述10.1.1物流與電電子商務(wù)務(wù)物流的的含義10.1.2物流與電電子商務(wù)務(wù)的關(guān)系系10.1.3電子商務(wù)務(wù)物流與與傳統(tǒng)物物流的比比較10.1.4電子商務(wù)務(wù)物流的的特征10.1.5電子商務(wù)務(wù)物流的的基本技技術(shù)310.1.1物流與電電子商務(wù)務(wù)物流的的含義PDLOGISTICS實(shí)物流通通LOGISTICS物流美國(guó)日本中國(guó)示 意圖圖4物流的定定義傳統(tǒng)物物流“物流”僅從字意意理解,就是物物質(zhì)實(shí)體體的流動(dòng)動(dòng)。但是是當(dāng)把這這個(gè)物質(zhì)質(zhì)實(shí)體的的流動(dòng),當(dāng)作一一個(gè)運(yùn)動(dòng)動(dòng)
2、過(guò)程來(lái)來(lái)把握的的時(shí)候,物流就就成為包包括運(yùn)輸輸、儲(chǔ)存存、搬運(yùn)運(yùn)、分揀揀、包裝裝、加工工等多個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)在在內(nèi)的活活動(dòng)了。這就是是通常人人們所說(shuō)說(shuō)的傳統(tǒng)統(tǒng)物流(PhysicalDistribution)或一般般意義上上的物流流。52001年4月頒布的的物流術(shù)語(yǔ)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)指出:“物流是指指物品從從供應(yīng)地地向接收收地的實(shí)實(shí)體流動(dòng)動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)實(shí)際需要要,將運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、裝裝卸、搬搬運(yùn)、包包裝、流流通加工工、配送送、信息息處理等等基本功功能有機(jī)機(jī)地結(jié)合合起來(lái)”。電子商務(wù)務(wù)物流是是指在電電子商務(wù)務(wù)環(huán)境下下,依靠靠計(jì)算機(jī)機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)技術(shù)、電子商商務(wù)技術(shù)術(shù)以及信信息技術(shù)術(shù)等所進(jìn)進(jìn)行的物物流活動(dòng)動(dòng)。6企業(yè)
3、物流流結(jié)構(gòu)采購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)上游外部部物流下游外部部物流廠內(nèi)物流流第三方第三方倉(cāng)儲(chǔ)采購(gòu)物流流生產(chǎn)物流流銷售物流流逆向物流流逆向物流逆向物流(PhysicalSupply)(Production)(PhysicalDistribution)(ReverseLogistics)7各國(guó)物流流費(fèi)用占占GDP比例全社會(huì)物物流費(fèi)用用支出約約占GDP的20%,若其降降至15%,每年將將為全社社會(huì)直接接節(jié)約物物流成本本2400億元。物流需求求市場(chǎng)大大。10%20%英國(guó)美國(guó)日本中國(guó)10.30%10.50%10.63%20%810.1.2物流與電電子商務(wù)務(wù)的關(guān)系系物流是電電子商務(wù)務(wù)的重要要組成部部分物流是電電子商務(wù)
4、務(wù)得以實(shí)實(shí)現(xiàn)的重重要保證證物流可拓拓展電子子商務(wù)的的利潤(rùn)源源泉物流與電電子商務(wù)務(wù)相互促促進(jìn)9傳統(tǒng)商務(wù)務(wù)物流業(yè)業(yè)務(wù)流程程采購(gòu)管理訂單信息出貨指示制造商、供應(yīng)商進(jìn)貨倉(cāng)庫(kù)銷售倉(cāng)庫(kù)最后組裝前期組裝第二生產(chǎn)階段第一生產(chǎn)階段集中生產(chǎn)計(jì)劃與控制系統(tǒng)銷售管理需求信息進(jìn)貨指示商場(chǎng)等普通商務(wù)形式消費(fèi)者10.1.3電子商務(wù)務(wù)物流與與傳統(tǒng)物物流的比比較10電子商務(wù)務(wù)物流業(yè)業(yè)務(wù)流程程采購(gòu)管理訂單信息出貨指示制造商、供應(yīng)商進(jìn)貨倉(cāng)庫(kù)銷售倉(cāng)庫(kù)最后組裝前期組裝第二生產(chǎn)階段第一生產(chǎn)階段集中生產(chǎn)計(jì)劃與控制系統(tǒng)需求信息進(jìn)貨指示會(huì)員管理產(chǎn)品信息網(wǎng)站管理訂單管理消費(fèi)者電子商務(wù)配送管理11訂貨階段段生產(chǎn)階段段發(fā)貨階段段訂貨處理理預(yù)生產(chǎn)配件
5、準(zhǔn)備備裝配測(cè)試包裝發(fā)貨準(zhǔn)備備發(fā)貨電子商務(wù)務(wù)DELL的直銷流流程12物流信息息化物流自動(dòng)動(dòng)化物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化物流智能能化物流柔性性化10.1.4電子商務(wù)務(wù)物流的的特征1310.1.5電子商務(wù)務(wù)物流的的基本技技術(shù)條碼技術(shù)術(shù)(BarCode)無(wú)線射頻頻識(shí)別技技術(shù)(RFID)地理信息息系統(tǒng)(GIS)全球定位位系統(tǒng)(GPS)電子數(shù)據(jù)據(jù)交換(EDI)14智能技術(shù)術(shù)與物流流功能要要素關(guān)系系表要素名稱服務(wù)功能主要技術(shù)運(yùn)輸在途駕駛員信息路途引導(dǎo)電子付費(fèi)服務(wù)運(yùn)輸車輛管理緊急事件與貨物安全危險(xiǎn)預(yù)警貨物跟蹤地理信息系統(tǒng)、條碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、射頻技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、IC卡技術(shù)、傳感器技術(shù)、全球移動(dòng)通信系統(tǒng)存
6、儲(chǔ)貨位管理自動(dòng)補(bǔ)貨存儲(chǔ)安全條碼技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、射頻技術(shù)、傳感器技術(shù)包裝自動(dòng)識(shí)別自動(dòng)包裝條碼技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)裝卸搬運(yùn)自動(dòng)分揀自動(dòng)分貨條碼技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、人工智能流通加工作業(yè)管理計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)物流管理訂單管理客戶管理設(shè)備管理電子數(shù)據(jù)交換、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、人工智能、客戶關(guān)系管理、全球移動(dòng)通信系統(tǒng)1510.2.1電子商務(wù)務(wù)物流配配送概述述10.2.2電子商務(wù)務(wù)物流配配送模式式10.2.3配送中心心10.2.4電子商務(wù)務(wù)配送系系統(tǒng)10.2.5配送中心心的信息息管理系系統(tǒng)10.2電子商務(wù)務(wù)物流配配送與配配送中心心1610.2.1電子商務(wù)務(wù)物流配配送概述述電子商務(wù)務(wù)物流配配送的含含義電子商務(wù)務(wù)物流配配送是利利用
7、現(xiàn)代代通信技技術(shù)和計(jì)計(jì)算機(jī)技技術(shù)所進(jìn)進(jìn)行的配配送活動(dòng)動(dòng),或者者是把現(xiàn)現(xiàn)代信息息技術(shù)應(yīng)應(yīng)用于配配送活動(dòng)動(dòng)中。具體來(lái)講講,就是是指配送送企業(yè)采采用網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化的計(jì)計(jì)算機(jī)技技術(shù)和現(xiàn)現(xiàn)代化的的硬件設(shè)設(shè)備、軟軟件系統(tǒng)統(tǒng)及先進(jìn)進(jìn)的管理理手段,針對(duì)社社會(huì)需求求,嚴(yán)格格地、守守信用地地按用戶戶的訂貨貨要求,進(jìn)行一一系列分分類、編編配、整整理、分分工、配配貨等理理貨工作作,定時(shí)時(shí)、定點(diǎn)點(diǎn)、定量量地交給給沒(méi)有范范圍限度度的各類類客戶,滿足其其對(duì)商品品的需求求。17電子商務(wù)務(wù)對(duì)傳統(tǒng)統(tǒng)物流配配送的影影響給傳統(tǒng)的的物流配配送觀帶帶來(lái)深刻刻的變革革網(wǎng)絡(luò)對(duì)物物流配送送的實(shí)施施控制代代替了傳傳統(tǒng)的物物流配送送管理程程序網(wǎng)絡(luò)縮短短
8、了物流流配送的的時(shí)間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)的介入入簡(jiǎn)化了了物流配配送過(guò)程程1810.2.2電子商務(wù)務(wù)物流配配送模式式10.2.2.1電子商務(wù)務(wù)物流配配送模式式分類10.2.2.2第三方物物流10.2.2.3電子商務(wù)務(wù)配送新新模式-虛擬配送送模式1910.2.2.1電子商務(wù)務(wù)物流配配送模式式分類(1)按經(jīng)營(yíng)營(yíng)主體劃劃分自營(yíng)配送送外包配送送共同配送送模式,又稱協(xié)協(xié)同配送送混合配送送20企業(yè)自營(yíng)營(yíng)配送模模式企業(yè)物流中心電子商務(wù)網(wǎng)站消費(fèi)者外來(lái)業(yè)務(wù)信息流物流逆向物流21其它業(yè)業(yè)務(wù)外包配送送模式第三方企業(yè)第三方物物流代理理公司電子商務(wù)務(wù)網(wǎng)站消費(fèi)者信息流物流逆向物流流22共同配送送模式企業(yè)電子商務(wù)務(wù)網(wǎng)站消費(fèi)者信息流物流
9、逆向物流流各聯(lián)盟企企業(yè)的物物流部門門23混合配送送模式企業(yè)物流中心心電子商務(wù)務(wù)網(wǎng)站消費(fèi)者信息流物流逆向物流流其它業(yè)業(yè)務(wù)第三方物物流代理理公司2410.2.2.1電子商務(wù)務(wù)物流配配送模式式分類(2)按配送送商品的的種類及及數(shù)量劃劃分表 按配配送商品品的種類類及數(shù)量量劃分類 別描 述特 點(diǎn)少品種大批量配送有些物質(zhì),單獨(dú)一個(gè)品種或幾個(gè)品種就可能湊成一個(gè)裝卸單元,因而可以組成大批量配送品種少、數(shù)量大,便于合理安排運(yùn)輸和計(jì)劃管理,物流成本低,可收到規(guī)模效益多品種小批量配送現(xiàn)代社會(huì)用戶的需求往往是差異極大的,導(dǎo)致需求的品種多、數(shù)量少,使配送工作呈現(xiàn)出多品種、小批量的狀態(tài)品種多、批量小,配送難度大,技術(shù)要求
10、高,使用設(shè)備復(fù)雜,要求管理嚴(yán)格,計(jì)劃周密且要有靈活性配套型配送是按照生產(chǎn)企業(yè)、建設(shè)單位的要求,將其所要的多種物品配備齊全后直接送去的配送方式有利于生產(chǎn)企業(yè)或建設(shè)單位專心致力于生產(chǎn),加速生產(chǎn)進(jìn)度2510.2.2.1電子商務(wù)務(wù)物流配配送模式式分類(3)按配送送時(shí)間及及數(shù)量劃劃分表 按配配送時(shí)間間及數(shù)量量劃分類 別描 述特 點(diǎn)定時(shí)配送與用戶簽訂協(xié)議,在商定的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)配送貨物方便安排工作計(jì)劃和運(yùn)輸;用戶方便安排接貨人員和設(shè)備定量配送在一定的時(shí)間、范圍內(nèi),按規(guī)定品種和數(shù)量對(duì)用戶進(jìn)行貨物的配送可以充分利用集裝箱和車輛能力,提高作業(yè)效率,便于合理調(diào)度車輛;用戶便于合理安排人力和物力定時(shí)定量配送按規(guī)定的時(shí)間
11、、數(shù)量對(duì)用戶進(jìn)行配送兼有定時(shí)和定量?jī)煞N特點(diǎn)即時(shí)配送按用戶提出的時(shí)間要求和供貨品種、數(shù)量進(jìn)行配送靈活性大,組織能力和應(yīng)變能力強(qiáng),用戶可以充分壓縮庫(kù)存,趨向零庫(kù)存定時(shí)定路線配送按運(yùn)行時(shí)間表,在規(guī)定的線路上進(jìn)行配送適用于消費(fèi)者集中地區(qū),同時(shí)為多個(gè)用戶配送,充分利用運(yùn)輸工具,方便送貨和接貨的安排2610.2.2.2第三方物物流關(guān)于第三三方物流流的概念念,主要要有兩種種不同的的理解。其一,以以物流運(yùn)運(yùn)作的主主體來(lái)劃劃分,凡凡是買賣賣雙方不不承擔(dān)的的物流活活動(dòng),都都稱作第第三方物物流。第三方物物流應(yīng)該該是由與與貨物有有關(guān)的發(fā)發(fā)貨人和和收貨人人之外的的專業(yè)物物流公司司提供的的物流服服務(wù),即即第三方方來(lái)承擔(dān)擔(dān)
12、企業(yè)物物流活動(dòng)動(dòng)的一種種物流形形態(tài)。所提供的的服務(wù)形形態(tài)可以以分為與與運(yùn)營(yíng)相相關(guān)的服服務(wù),與與管理相相關(guān)的服服務(wù)以及及兩者兼兼而有之之的服務(wù)務(wù)三種類類型。第第三方物物流也稱稱為契約約物流,是20世紀(jì)80年代中期期在歐美美發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)家出現(xiàn)現(xiàn)的概念念。2710.2.2.2第三方物物流其二,從從物流運(yùn)運(yùn)作的方方式和手手段來(lái)劃劃分,認(rèn)認(rèn)為只有有能夠提提供一體體化服務(wù)務(wù)的物流流提供商商才能被被稱作第第三方物物流。也有人認(rèn)認(rèn)為,對(duì)對(duì)外委托托形態(tài)才才是真正正意義上上的“第三方物物流”,即由貨貨主企業(yè)業(yè)以外的的專業(yè)企企業(yè)代替替其進(jìn)行行物流系系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)并對(duì)系系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)營(yíng)承擔(dān)責(zé)責(zé)任的物物流形態(tài)態(tài)。這種種觀點(diǎn)認(rèn)認(rèn)為,第
13、第三方物物流與傳傳統(tǒng)的對(duì)對(duì)外委托托有著重重要的不不同之處處。傳統(tǒng)統(tǒng)的對(duì)外外委托形形態(tài)只是是將企業(yè)業(yè)物流活活動(dòng)的一一部分主主要是物物流作業(yè)業(yè)活動(dòng),如貨物物運(yùn)輸、貨物保保管交由由外部的的物流企企業(yè)去做做,而庫(kù)庫(kù)存管理理、物流流系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)等物物流管理理活動(dòng)以以及一部部分企業(yè)業(yè)內(nèi)物流流活動(dòng)仍仍然保留留在本企企業(yè)。第三方物物流則是是站在貨貨主的立立場(chǎng)上,以貨主主企業(yè)的的物流合合理化為為設(shè)計(jì)系系統(tǒng)和系系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)營(yíng)管理的的目標(biāo)。而且,第三方方物流企企業(yè)不一一定要保保有物流流作業(yè)的的能力,即可以以沒(méi)有物物流設(shè)施施和運(yùn)輸輸工具,不直接接從事運(yùn)運(yùn)輸、保保管等作作業(yè)活動(dòng)動(dòng),只是是負(fù)責(zé)物物流系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)并并對(duì)物流流系統(tǒng)運(yùn)
14、運(yùn)營(yíng)承擔(dān)擔(dān)責(zé)任。具體的的作業(yè)活活動(dòng)可以以采取對(duì)對(duì)外委托托的方式式由專業(yè)業(yè)的運(yùn)輸輸、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)企業(yè)等等去完成成。28電子商務(wù)務(wù)下的第第三方物物流隨著全球球經(jīng)濟(jì)的的網(wǎng)絡(luò)化化,傳統(tǒng)統(tǒng)的商務(wù)務(wù)活動(dòng)面面臨著電電子商務(wù)務(wù)的挑戰(zhàn)戰(zhàn)。電子商務(wù)務(wù)作為一一場(chǎng)比工工業(yè)革命命更深刻刻的革命命,它一一方面把把商店、產(chǎn)品、廣告、訂貨、購(gòu)買、貨幣、支付、認(rèn)證等等實(shí)物與與事物處處理虛擬擬化、信信息化,使它們們變成脫脫離實(shí)體體而能在在計(jì)算機(jī)機(jī)網(wǎng)絡(luò)上上處理信信息;另另一方面面又將信信息處理理電子化化,將所所有信息息通過(guò)計(jì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)用計(jì)計(jì)算機(jī)、電子函函件、文文件傳輸輸、數(shù)據(jù)據(jù)通信等等電子手手段來(lái)處處理,強(qiáng)強(qiáng)化了信信息處理理,弱化化了
15、實(shí)物物處理。用信息處處理來(lái)控控制指揮揮實(shí)體處處理,使使實(shí)體處處理更科科學(xué)化、效率化化。這場(chǎng)場(chǎng)革命必必將導(dǎo)致致產(chǎn)業(yè)重重組。重重組的結(jié)結(jié)果使得得社會(huì)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)只有有實(shí)業(yè)和和信息業(yè)業(yè)兩種。而在實(shí)實(shí)業(yè)中制制造公司司將會(huì)弱弱化,而而物流公公司將會(huì)會(huì)強(qiáng)化,所以與與電子商商務(wù)相匹匹配的第第三方物物流登場(chǎng)場(chǎng)。29電子商務(wù)務(wù)配送新新模式虛擬配送送模式虛擬配送中心客戶供應(yīng)商物流配送公司配送中心信息技術(shù)術(shù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)圖 虛擬擬配送模模式3010.2.3配送中心心配送中心心的定義義配送中心心是指從從事配送送業(yè)務(wù)且且具有完完善信息息網(wǎng)絡(luò)的的場(chǎng)所或或組織,應(yīng)基本本符合下下列要求求:(1)主要為為特定客客戶或末末端客戶戶提供服服
16、務(wù);(2)配送功功能健全全;(3)輻射范范圍?。唬?)多品種種、小批批量、多多批次、短周期期。為了更有有效、更更高水平平的配送送,配送送中心往往往還有有較強(qiáng)的的流通加加工能力力。此外外,配送送中心還還必須執(zhí)執(zhí)行貨物物配備后后的送達(dá)達(dá)到戶的的使命。配送中中心作為為物流中中心的主主要形式式,有時(shí)時(shí)等同于于物流中中心。31配送中心心的分類類物流配送送中心運(yùn)運(yùn)作類型型(按運(yùn)運(yùn)營(yíng)主體體)以制造商商為主體體的配送送中心以批發(fā)商商為主體體的配送送中心以零售商商為主體體的配送送中心以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)輸業(yè)者者為主體體的配送送中心物流配送送中心運(yùn)運(yùn)作類型型(按配配送采用用的模式式)集貨型配配送模式式散貨型配配送模式式混合
17、型配配送模式式32美國(guó)配送送中心的的類型及及運(yùn)作流流程美國(guó)配送送中心的的類型將老式的的倉(cāng)庫(kù)改改為配送送中心;引進(jìn)計(jì)算算機(jī)管理理網(wǎng)絡(luò),對(duì)裝卸卸、搬運(yùn)運(yùn)、保管管實(shí)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化操操作,提提高作業(yè)業(yè)效率;連鎖店共共同組建建配送中中心,促促進(jìn)連鎖鎖店效益益的增長(zhǎng)長(zhǎng)。美國(guó)連鎖鎖店的配配送中心心有多種種,主要要有批發(fā)發(fā)型、零零售型和和倉(cāng)儲(chǔ)型型三種類類型。33(1)批發(fā)型型美國(guó)加州州食品配配送中心心是全美美第二大大批發(fā)配配送中心心,建于于1982年,建筑筑面積10萬(wàn)平方米米,工作作人員2000人左右,共有全全封閉型型溫控運(yùn)運(yùn)輸車600多輛,1995年銷售額額達(dá)20億美元。經(jīng)營(yíng)的商商品均為為食品,有43000多個(gè)
18、品種種,其中中有98%的商品由由該公司司組織進(jìn)進(jìn)貨,另另有2%的商品(牛奶、面包、冰激凌凌等新鮮鮮食品)是該中中心開發(fā)發(fā)加工。該中心實(shí)實(shí)行會(huì)員員制。各各會(huì)員超超市因店店鋪的規(guī)規(guī)模大小小不同、所需商商品配送送量的不不同,而而向中心心交納不不同的會(huì)會(huì)員費(fèi)。會(huì)員店店在日常常交易中中與其他他店一樣樣,不享享受任何何特殊的的待遇,但可以以參加配配送中心心的定期期的利潤(rùn)潤(rùn)處理。所以,當(dāng)配送送中心獲獲得利潤(rùn)潤(rùn)時(shí),采采取分紅紅的形式式,將部部分利潤(rùn)潤(rùn)分給會(huì)會(huì)員店。會(huì)員店店分得紅紅利的多多少,將將視在配配送中心心的送貨貨量和交交易額的的多少而而定,多多者多分分紅。34該配送中中心主要要靠計(jì)算算機(jī)管理理。業(yè)務(wù)務(wù)部
19、通過(guò)過(guò)計(jì)算機(jī)機(jī)獲取會(huì)會(huì)員店的的訂貨信信息,及及時(shí)向生生產(chǎn)廠家家和儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)部發(fā)出出要貨指指示單;廠家和和儲(chǔ)運(yùn)部部再根據(jù)據(jù)要貨指指示單的的先后緩緩急安排排配送的的先后順順序,將將分配好好的貨物物放在待待配送口口等待發(fā)發(fā)運(yùn)。配配送中心心24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),配送送半徑一一般為50公里。該配送中中心與制制造商、超市協(xié)協(xié)商制定定商品的的價(jià)格,主要依依據(jù)是:(a)商品數(shù)量量與質(zhì)量量;(b)付款時(shí)間間,如在在10天內(nèi)付款款可以享享受2%的價(jià)格優(yōu)優(yōu)惠;(c)配送中心心對(duì)各大大超市配配送商品品的加價(jià)價(jià)率,根根據(jù)商品品的品種種、檔次次不同以以及進(jìn)貨貨量的多多少而定定,一般般為2.9%8.5%。35(2)零售型型美國(guó)沃爾爾
20、瑪商品品公司的的配送中中心是典典型的零零售型配配送中心心。該配配送中心心是沃爾爾瑪公司司獨(dú)資建建立的,專為本本公司的的連鎖店店按時(shí)提提供商品品,確保保各店穩(wěn)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)營(yíng)。該中中心的建建筑面積積為12萬(wàn)平方米米,總投投資7000萬(wàn)美元,有職工工1200多人;配配送設(shè)備備包括200輛車頭、400節(jié)車廂、13條配送傳傳送帶,配送場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)設(shè)有有170個(gè)接貨口口。中心心24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),每天天為分布布在紐約約州、賓賓夕法尼尼亞州等等6個(gè)州的沃沃爾瑪公公司的100家連鎖店店配送商商品。該中心設(shè)設(shè)在100家連鎖店店的中央央位置,商圈為為320公里,服服務(wù)對(duì)象象店的平平均規(guī)模模為1.2萬(wàn)平方米米。中心心經(jīng)營(yíng)商商品達(dá)
21、4萬(wàn)種,主主要是食食品和日日用品,通常庫(kù)庫(kù)存為4000萬(wàn)美元,旺季為為7000萬(wàn)美元,年周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)庫(kù)存24次。在庫(kù)庫(kù)存商品品中,暢暢銷商品品和滯銷銷商品各各占50%,庫(kù)存商商品期限限超過(guò)180天為滯銷銷商品,各連鎖鎖店的庫(kù)庫(kù)存量為為銷售量量的10%左右。1995年,該中中心的銷銷售額為為20億美元。在沃爾瑪瑪各連鎖鎖店銷售售的商品品,根據(jù)據(jù)各地區(qū)區(qū)收入和和消費(fèi)水水平的不不同,其其價(jià)格也也有所不不同。36(3)倉(cāng)儲(chǔ)型型美國(guó)福來(lái)來(lái)明公司司的食品品配送中中心是典典型的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)式配配送中心心。它的的主要任任務(wù)是接接受美國(guó)國(guó)獨(dú)立雜雜貨商聯(lián)聯(lián)盟加州州總部的的委托業(yè)業(yè)務(wù),為為該聯(lián)盟盟在該地地區(qū)的350家加盟店店負(fù)
22、責(zé)商商品配送送。該配配送中心心建筑面面積為7萬(wàn)平方米米,經(jīng)營(yíng)營(yíng)8.9萬(wàn)個(gè)品種種,其中中有1200個(gè)品種是是美國(guó)獨(dú)獨(dú)立雜貨貨商聯(lián)盟盟開發(fā)的的,必須須集中配配送。在在服務(wù)對(duì)對(duì)象店經(jīng)經(jīng)營(yíng)的商商品中,有70左右的的商品由由該中心心集中配配送,一一般鮮活活商品和和怕碰撞撞的商品品,如牛牛奶、面面包、炸炸土豆片片、瓶裝裝飲料和和啤酒等等,從當(dāng)當(dāng)?shù)貜S家家直接進(jìn)進(jìn)貨到店店,蔬菜菜等商品品從當(dāng)?shù)氐氐呐椒绞袌?chǎng)直直接進(jìn)貨貨。37新型物流流配送中中心的特特點(diǎn)物流配送送反應(yīng)速速度快物流配送送功能集集成化物流配送送服務(wù)系系列化物流配送送作業(yè)規(guī)規(guī)范化物流配送送目標(biāo)系系統(tǒng)化物流配送送手段現(xiàn)現(xiàn)代化物流配送送組織網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化物流配
23、送送經(jīng)營(yíng)市市場(chǎng)化物流配送送流程自自動(dòng)化物流配送送管理法法制化3810.2.4電子商務(wù)務(wù)配送系系統(tǒng)配送系統(tǒng)統(tǒng)的含義義配送系統(tǒng)統(tǒng)是由配配送活動(dòng)動(dòng)各要素素所組成成的,為為實(shí)現(xiàn)配配送目的的、功能能和作用用所形成成的一個(gè)個(gè)有機(jī)統(tǒng)統(tǒng)一體。電子商務(wù)務(wù)配送系系統(tǒng)的含含義及特特點(diǎn)虛擬性。它是企企業(yè)對(duì)配配送可以以進(jìn)行虛虛擬性的的管理和和操作,可以有有效地通通過(guò)虛擬擬現(xiàn)實(shí)的的方法合合理地調(diào)調(diào)配資源源。實(shí)時(shí)性。電子商商務(wù)技術(shù)術(shù)可使企企業(yè)對(duì)配配送實(shí)施施有效的的實(shí)時(shí)控控制,實(shí)實(shí)現(xiàn)配送送的合理理化?;?dòng)性。將企業(yè)業(yè)與外部部聯(lián)系、企業(yè)內(nèi)內(nèi)部各要要素之間間的聯(lián)系系有效地地結(jié)合在在一起,使信息息的交流流具有多多層次、全方位位的互
24、動(dòng)動(dòng)性,實(shí)實(shí)現(xiàn)配送送的合理理化。標(biāo)準(zhǔn)化。包括配配送貨物物信息的的標(biāo)準(zhǔn)化化和配送送作業(yè)流流程的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化,以及配配送技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化化和配送送管理標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化等等。3910.2.4電子商務(wù)務(wù)配送系系統(tǒng)配送系統(tǒng)統(tǒng)的構(gòu)成成環(huán)境設(shè)備、資資金、人人員物流業(yè)務(wù)務(wù)活動(dòng)管管理配送服務(wù)環(huán)境電子商務(wù)務(wù)配送系系統(tǒng)的構(gòu)構(gòu)成環(huán)境管理系統(tǒng)環(huán)境輸入輸入訂貨儲(chǔ)存分揀配裝送貨輸出輸出網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)4010.2.5配送中心心的信息息管理系系統(tǒng)物流配送送中心信信息系統(tǒng)統(tǒng)的作用用物流配送送中心信信息系統(tǒng)統(tǒng)的功能能物流配送送中心信信息系統(tǒng)統(tǒng)的構(gòu)成成41物流配送送中心信信息系統(tǒng)統(tǒng)的作用用業(yè)務(wù)運(yùn)作作層業(yè)務(wù)管理理層戰(zhàn)略決策策層信息管理理的三個(gè)個(gè)層次應(yīng)用模型
25、型進(jìn)行分分析和模模擬,配配送中心心業(yè)務(wù)的的全面評(píng)評(píng)價(jià),資資源配置置方案,預(yù)測(cè),業(yè)務(wù)發(fā)發(fā)展目標(biāo)標(biāo),經(jīng)營(yíng)營(yíng)戰(zhàn)略市場(chǎng)環(huán)境境信息,預(yù)測(cè)信信息,模模型信息息,仿真真結(jié)果分分析與戰(zhàn)戰(zhàn)略計(jì)劃劃信息管理理的作用用信息管理理的內(nèi)容容日常作業(yè)業(yè)組織,合理規(guī)規(guī)劃利用用配送中中心的資資源,向向上層提提供必要要的管理理數(shù)據(jù)。單證信息息的傳輸輸與監(jiān)控控、價(jià)格格確定、設(shè)備信信息的維維護(hù)與利利用、包包裝及流流通加工工規(guī)劃、出入庫(kù)庫(kù)信息、業(yè)務(wù)狀狀態(tài)信息息的追蹤蹤與查詢?cè)?、出口口貨物?bào)報(bào)關(guān)、財(cái)財(cái)務(wù)信息息等日常動(dòng)作作信息的的統(tǒng)計(jì)分分析,績(jī)績(jī)效考核核,編制制或修訂訂配送中中心作業(yè)業(yè)計(jì)劃成本的審審核和結(jié)結(jié)算,客客戶關(guān)系系信息的的管理與
26、與分析,運(yùn)輸配配送調(diào)度度計(jì)劃信信息,庫(kù)庫(kù)存計(jì)劃劃與分析析42物流配送送中心信信息系統(tǒng)統(tǒng)的功能能物流配送送中心信信息系統(tǒng)統(tǒng)業(yè)務(wù)管理理查詢統(tǒng)計(jì)計(jì)庫(kù)存結(jié)構(gòu)構(gòu)分析庫(kù)存商品品管理保質(zhì)期報(bào)報(bào)警貨位調(diào)整整賬目管理理?xiàng)l碼打印印盤點(diǎn)管理理43物流配送送中心信信息系統(tǒng)統(tǒng)的構(gòu)成成物流配送送中心管管理信息息系統(tǒng)采購(gòu)入庫(kù)庫(kù)管理系系統(tǒng)銷售出庫(kù)庫(kù)管理系系統(tǒng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)計(jì)管理系系統(tǒng)配送管理理系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)績(jī)效效管理系系統(tǒng)入庫(kù)作業(yè)業(yè)管理庫(kù)存控制制采購(gòu)管理理應(yīng)付賬款款客戶處取取得訂單單訂單處理理倉(cāng)庫(kù)管理理出貨準(zhǔn)備備商品運(yùn)送送訂單需求求統(tǒng)計(jì)入庫(kù)數(shù)據(jù)據(jù)賬單發(fā)送送至財(cái)會(huì)會(huì)管理軟軟件取得經(jīng)營(yíng)營(yíng)指標(biāo)核查催款款數(shù)據(jù)付款收款人事工資資管理派車計(jì)劃劃貨物追蹤蹤管理運(yùn)輸調(diào)度度計(jì)劃車輛保養(yǎng)養(yǎng)維修、燃料耗耗材管理理出貨配送送制定經(jīng)營(yíng)營(yíng)政策配送資源源計(jì)劃績(jī)效管理理最少環(huán)節(jié)節(jié)、最短短距離、最低費(fèi)費(fèi)用、最最高效率率、最大大效率、最大效效益、最最佳服務(wù)務(wù)。4410.3電子商務(wù)務(wù)物流智智能配送送10.3.1智能配送送簡(jiǎn)述10.3.2智能配送送系統(tǒng)功功能構(gòu)成成4510.3.1智能配送送簡(jiǎn)述智能配送送的概念念智能配送送,是指指在作配配送規(guī)劃劃時(shí),
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