1、目 錄1.編制目的、適用范圍 .錯(cuò)誤 !未定義書簽。2.編制依據(jù) .錯(cuò)誤 !未定義書簽。3.工程概況 .錯(cuò)誤 !未定義書簽。4.施工部署 .錯(cuò)誤 !未定義書簽。5.垂直運(yùn)輸機(jī)械布置 .錯(cuò)誤 !未定義書簽。6.汽車吊進(jìn)場(chǎng)及起吊流程 .錯(cuò)誤 !未定義書簽。7.吊裝準(zhǔn)備工作 .錯(cuò)誤 !未定義書簽。8.吊運(yùn)步驟 .錯(cuò)誤 !未定義書簽。9.汽車吊吊裝注意事項(xiàng) .錯(cuò)誤 !未定義書簽。10.特殊天氣下吊裝 .錯(cuò)誤 !未定義書簽。11.鋼絲繩使用注意事項(xiàng) .錯(cuò)誤 !未定義書簽。12.鋼絲繩檢查及更換 .錯(cuò)誤 !未定義書簽。13.“十不吊”的原則 .錯(cuò)誤 !未定義書簽。14.勞動(dòng)力配備 .錯(cuò)誤 !未定義書簽。1

2、5.安全預(yù)防措施 .錯(cuò)誤 !未定義書簽。防止起重機(jī)傾翻措施 . .錯(cuò)誤 !未定義書簽。防止高空墜落措施 . .錯(cuò)誤 !未定義書簽。防止高空落物傷人措施 . .錯(cuò)誤 !未定義書簽。防止觸電、氣瓶爆炸措施 . .錯(cuò)誤 !未定義書簽。其它安全措施 . .錯(cuò)誤 !未定義書簽。16.常用汽車吊參數(shù)（參考） .錯(cuò)誤 !未定義書簽。編制目的、適用范圍本方案適用于本標(biāo)段內(nèi)主體結(jié)構(gòu)施工期間垂直運(yùn)輸機(jī)械汽車吊的使用、日常管理及維護(hù)。編制依據(jù)2013 年 9 月簽訂的鄭州公路運(yùn)輸樞紐客運(yùn)北站新建工程“建設(shè)工程施工合同”（GF-1999-0201）。經(jīng)鄭州藍(lán)圖勘察設(shè)計(jì)技術(shù)咨詢服務(wù)中心審查認(rèn)可的鄭州公路運(yùn)輸樞紐客運(yùn)北站

3、新建工程施工圖紙、設(shè)計(jì)變更、業(yè)主主持召開(kāi)的圖紙會(huì)審記錄。(3)2013 年 10 月通過(guò)審批的 鄭州公路運(yùn)輸樞紐客運(yùn)北站新建項(xiàng)目主體工程施工（二標(biāo)段）施工組織設(shè)計(jì)。2013 年 10 月與汽車吊租賃單位簽訂的施工合同。與工程建設(shè)有關(guān)有效的國(guó)家、行業(yè)和地方法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、圖集：汽車式起重機(jī)租賃公司提供的出廠檢測(cè)報(bào)告、產(chǎn)品說(shuō)明書起重機(jī) 鋼絲繩 保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢 GB/T 5972-2009建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范GB 50194-93施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范( 附條文說(shuō)明 ) JGJ 46-2005建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ 592011建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)

4、規(guī)范JGJ 801991建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2012工程概況鄭州公路運(yùn)輸樞紐客運(yùn)北站（二標(biāo)段）工程位于河南省鄭州市鄭花公路東、連霍高速公路南，功能為一級(jí)汽車客運(yùn)站。本標(biāo)段包括高架平臺(tái)（二標(biāo)段僅為地上部分）、維修一車間、維修二車間、柴油發(fā)電機(jī)房等單體建筑及輔助配套設(shè)施。本標(biāo)段總建筑面積，其中二標(biāo)段高架平臺(tái)框架結(jié)構(gòu)建筑面積，地上1 層(地下 1層為一標(biāo)段），建筑最高點(diǎn)米。維修一車間地上1 層，建筑面積，建筑高度米。維修二車間框架結(jié)構(gòu)，地上3 層，建筑面積，建筑高度17 米。柴油發(fā)電機(jī)房框架結(jié)構(gòu)，地上1層，建筑面積，建筑高度。本工程設(shè)計(jì)使用年限為50 年，抗震設(shè)防烈度7 度。建筑防火

5、類別為一類多層建筑， 建筑耐火等級(jí)為一級(jí)。 本標(biāo)段承包方式為施工總承包， 合同額 4132萬(wàn)元，總工期為304 日歷天。本工程高架平臺(tái)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為樁筏獨(dú)立基礎(chǔ)，維修二車間為框架結(jié)構(gòu)，條形基礎(chǔ)。高架平臺(tái)框架梁為預(yù)應(yīng)力梁，其中橫跨少林路的米跨部分采用33根 T型預(yù)應(yīng)力魚(yú)腹梁。本工程施工目標(biāo)如下：質(zhì)量目標(biāo)：符合建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) （ GB50300-2001）合格標(biāo)準(zhǔn)。安全目標(biāo)：按 GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系要求建立健全安全生產(chǎn)管理體系， 確保安全生產(chǎn)。 杜絕因工死亡、 因工重傷事故， 輕傷頻率控制在千分之二以內(nèi)，不發(fā)生火災(zāi)事故、急性中毒事故和重大機(jī)械

6、事故。施工部署二標(biāo)段包括高架平臺(tái)地上部分、維修車間和柴油發(fā)電機(jī)房。本工程主體結(jié)構(gòu)分為三個(gè)區(qū)域，分別為施工1 區(qū)、施工 2 區(qū)和施工 3 區(qū)。各區(qū)施工范圍如下： 施工 1 區(qū)：10 - 17 / Y - U 、18 - 22 / U - Y 、19 - 22 / a - c（東側(cè)魚(yú)腹梁）軸間，分 3 個(gè)施工段；施工 2 區(qū)： 18-22/ T-N、18-22/ M-F、18-22/E-A軸間，分 3 個(gè)施工段； 施工 3 區(qū)： 10 - 15 / c - A （西側(cè)魚(yú)腹梁）、10 - 17 / T - N（一標(biāo)段地下室上部）、 10 - 17 / M - F （一標(biāo)段地下室上部） 、10 - 1

7、7 / E - A （一標(biāo)段地下室上部）、1 - 8 / X - U ( 維修二車間 ) 軸間，分 5 個(gè)施工段；土方開(kāi)挖施工不劃分區(qū)段，由北至南依次漸進(jìn)施工。在土方開(kāi)挖施工期間，破樁、墊層、承臺(tái)、框架柱及回填土施工隨開(kāi)挖進(jìn)度，由北向南同步跟進(jìn)。待各區(qū)段土方回填完畢后，由北向南按照施工區(qū)段劃分逐次開(kāi)始上部梁板結(jié)構(gòu)施工，中間穿插預(yù)應(yīng)力和防撞墻施工。先進(jìn)行施工1、2 區(qū)主體結(jié)構(gòu)施工。各區(qū)內(nèi)施工按照變形縫分為若干小段，自行組織流水施工或一次性施工?？紤]到施工 3 區(qū) 1、2、3、4 段需一標(biāo)段高架平臺(tái)下部地下室出正負(fù)零米工作面移交后才能施工， 5 段（維修二車間）須待建設(shè)單位工作面移交后才能施工，因

8、此先施工3區(qū)能夠施工的基礎(chǔ)、框架柱、土方回填等。待一標(biāo)段和建設(shè)單位進(jìn)行工作面移交后，再進(jìn)行上部主體結(jié)構(gòu)施工。主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收分為三次，第一次為施工 1、2 區(qū)主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收，第二次為施工 3 區(qū)維修二車間主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收，第三次為施工 3 區(qū)（非維修二車間部分）主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。具體見(jiàn)下頁(yè)施工區(qū)段劃分圖。施工3區(qū)施工1區(qū)總建筑面積 3424施工2區(qū)總建筑面積 5104施工3區(qū)總建筑面積 85875段施工1區(qū)1段1437 魚(yú)腹梁段施工3區(qū)施工3區(qū)施工3區(qū)1段2段1970 1段2段2450 3段2段2324 1002 施工1區(qū)3段1471 魚(yú)腹梁段施工1區(qū)1516 施工2區(qū)1931 施工2區(qū)3段1657 施工3

9、區(qū)4段施工2區(qū)施工區(qū)段劃分圖垂直運(yùn)輸機(jī)械布置主體施工期間，本工程采用汽車吊并配合自卸車做為垂直運(yùn)輸機(jī)械，暫定3 臺(tái)（其中1 臺(tái)備用）。主要使用 于 設(shè)備吊裝、鋼構(gòu)件裝卸車、鋼筋原材卸料、模板、鋼管、木方、混凝土及松散材料吊裝等，吊車型號(hào)16 噸50 噸，汽車吊參數(shù)見(jiàn)本文第17 章常用汽車吊參數(shù)。汽車吊進(jìn)場(chǎng)及起吊流程設(shè)備進(jìn)場(chǎng)流程合同簽訂汽車吊使用申請(qǐng)（責(zé)任工長(zhǎng)）聯(lián)系廠家（物資機(jī)械部門）汽車吊進(jìn)場(chǎng)檢查（安全員）吊裝交底（責(zé)任工長(zhǎng)）吊裝作業(yè)安全監(jiān)督（專職安全員、施工員）。起吊流程圖起吊前準(zhǔn)備工作編制、確認(rèn)吊裝方案機(jī)具及吊具用料準(zhǔn)備吊車站位，配重安裝目標(biāo)吊裝物調(diào)整、捆扎起吊。吊裝準(zhǔn)備工作責(zé)任工長(zhǎng)根據(jù)吊

10、裝工作內(nèi)容選擇吊車，填寫吊車使用申請(qǐng)，明確汽車吊到場(chǎng)時(shí)間及調(diào)運(yùn)時(shí)間。安排好吊車行車通道及作業(yè)平臺(tái)，保證汽車吊進(jìn)場(chǎng)后可順利支設(shè)。汽車吊進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，吊裝前對(duì)汽車吊作業(yè)環(huán)境、吊具、鋼絲繩等進(jìn)行檢查，滿足要求后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。專業(yè)工長(zhǎng)應(yīng)對(duì)吊裝工人、信號(hào)工、吊車操作司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底。吊裝材料、構(gòu)件、設(shè)備等按照方案要求進(jìn)行吊裝前碼放、裝斗或安裝吊耳等，便于吊裝順利進(jìn)行。在吊索具選擇時(shí)，根據(jù)起吊設(shè)備的重量對(duì)照各種型號(hào)鋼絲繩的允許應(yīng)力確定其型號(hào)及直徑。起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)前，必須向項(xiàng)目部提供起重機(jī)的出廠檢測(cè)報(bào)告、年報(bào)告、產(chǎn)品說(shuō)明書。起重機(jī)司機(jī)、信號(hào)工、司索工必須持證上崗，身體健康。吊運(yùn)步驟吊裝前的準(zhǔn)備工作

11、吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確；檢查材料碼放、裝斗或吊耳等是否符合吊裝要求。吊裝索具的系接必須牢固。試吊試吊前檢查確認(rèn)，吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底，布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容，起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性，復(fù)查各部位的變化情況等。吊運(yùn)就位由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況，并用信號(hào)及時(shí)通知指揮臺(tái)。正式起吊，使吊物離開(kāi)地面500 800mm時(shí)停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常；正常則繼續(xù)起吊。構(gòu)件、材料或設(shè)備下落及就位時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照信號(hào)工指

12、示慢放慢落，必要時(shí)應(yīng)有操作工人配合吊裝。汽車吊吊裝注意事項(xiàng)起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，保證在工作時(shí)不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離基坑有必要的安全距離。嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開(kāi)，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分，作業(yè)制動(dòng)部分、 儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，方可正式作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。全部伸出支腿（放支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時(shí)，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無(wú)負(fù)荷時(shí)，不大于 1/1000 ，支腿有定位銷的必需插上。司機(jī)

13、必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號(hào)（旗號(hào)或手勢(shì)）進(jìn)行操作；操作前必須鳴號(hào)（鈴或喇叭）示意。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故。操作時(shí)，對(duì)其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，司機(jī)也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。起重機(jī)在吊裝過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場(chǎng)地工作前，應(yīng)先平整場(chǎng)地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊，在支點(diǎn)不平的情況上，應(yīng)加厚墊木調(diào)低，以保持機(jī)身水平。操作前應(yīng)檢查距尾部回轉(zhuǎn)范圍 5m 內(nèi)無(wú)障礙物。動(dòng)臂式起重機(jī)起重時(shí)，臂桿的最大仰角不得超過(guò)原廠規(guī)

14、定，無(wú)資料可查時(shí)最大不超過(guò) 78 度。不同型號(hào)和不同規(guī)格的起重機(jī)械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護(hù)裝置都應(yīng)齊全可靠。起重機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超載。嚴(yán)禁用各種起重機(jī)械進(jìn)行斜吊、拉吊。嚴(yán)禁起吊地下的埋設(shè)物件及其它不明重量的物件，以免機(jī)械載荷過(guò)大，而造成事故。嚴(yán)禁各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。在起吊和落吊的過(guò)程中，吊件下方禁止人員停留或通過(guò)，以防物件墜落而發(fā)生事故。起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固， 并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件， 如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固。 構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時(shí)其底部應(yīng)高出所有障礙物的 0.5

15、 米以上。起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜，支腿變形等不正常現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即放下重物，空載進(jìn)行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)。起吊構(gòu)件時(shí)，吊鉤中心應(yīng)直通過(guò)構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面20 50cm 時(shí)必須停車檢查，檢查項(xiàng)目包括起重機(jī)的穩(wěn)定性、 制動(dòng)器的可靠性、 構(gòu)件的平穩(wěn)性、 綁扎的牢固性。吊運(yùn)的構(gòu)件放置時(shí)，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。起吊構(gòu)件必須拉好溜繩，構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動(dòng)作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)緊急制動(dòng)；轉(zhuǎn)向時(shí)，未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作，注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點(diǎn)，因限位器失靈而造成事故。起重機(jī)在運(yùn)行中， 如遇緊急危險(xiǎn)情況， 應(yīng)立即拉離緊急開(kāi)關(guān)停車。在降落重物過(guò)程中

16、，卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落）。起重機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。嚴(yán)禁兩臺(tái)起重機(jī)抬吊作業(yè)。起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開(kāi)，四個(gè)支腿返回原位。起重臂靠在托架上時(shí)需墊 50mm 厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。工作中如遇故障， 應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。 如本人不能排除應(yīng)及時(shí)報(bào)修。吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時(shí)，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，其下方不得有人員停留或通過(guò)，更不得在吊起來(lái)的重物下

17、面進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員；各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。起吊長(zhǎng)大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)，左右回轉(zhuǎn)，動(dòng)作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作；起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí)，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離；(29) 作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并降到40-60 度之間，各部制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定，機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖。特殊天氣下吊裝施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級(jí)以上的風(fēng)影響施工安全時(shí)，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。風(fēng)

18、雪天氣工作，為了防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊，證明制動(dòng)器可靠后，方可進(jìn)行工作。鋼絲繩使用注意事項(xiàng)必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長(zhǎng)的一端，以免松動(dòng)、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列。機(jī)械運(yùn)行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故。通過(guò)滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防通過(guò)時(shí)被卡住。鋼絲繩進(jìn)場(chǎng)前，項(xiàng)目物資人員與機(jī)電管理員應(yīng)共同對(duì)鋼絲繩進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)參照起重機(jī) 鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢 GB/T5972-2009 和 JGJ196-2010建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)范中對(duì)鋼絲繩編結(jié)

19、長(zhǎng)度要求。項(xiàng)目工長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)起重指揮人員和司索人員進(jìn)行安全教育、技術(shù)交底和培訓(xùn)考核，確保熟練掌握鋼絲繩維護(hù)、使用和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)以及吊裝作業(yè)的安全操作規(guī)程，具備相應(yīng)的專業(yè)技能。項(xiàng)目材料組負(fù)責(zé)建立鋼絲繩檔案，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)的鋼絲繩打上色環(huán)，更換鋼絲繩時(shí)，一律實(shí)行交舊領(lǐng)新制度，舊繩由項(xiàng)目統(tǒng)一進(jìn)行處理。起重指揮人員要根據(jù)吊運(yùn)物件正確選用吊運(yùn)工具和吊運(yùn)方法，選擇綁扎點(diǎn)，綁扎要牢固，尖銳邊角處要用軟物墊好。項(xiàng)目各級(jí)生產(chǎn)管理人員、大型設(shè)備機(jī)組長(zhǎng)和塔吊機(jī)長(zhǎng)應(yīng)每周對(duì)吊具和索具進(jìn)行專項(xiàng)檢查，塔吊司機(jī)、塔吊指揮人員應(yīng)在班前對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞與變形的情況，符合鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即報(bào)廢。鋼絲繩作吊索時(shí)，其安全系數(shù)不

20、得小于 6 倍。嚴(yán)禁新鋼絲繩直接在高速、重載下直接使用，而要在低速、中載條件下運(yùn)行一段時(shí)間，使新繩適應(yīng)使用狀態(tài)后，再逐步提高鋼絲繩運(yùn)行速度和加大提升載荷，即新鋼絲繩必須經(jīng)過(guò)初期磨合階段。嚴(yán)禁鋼絲繩跳槽，否則鋼絲繩將會(huì)產(chǎn)生擠壓變形、扭結(jié)、斷絲、斷股，嚴(yán)重縮短鋼絲繩使用壽命。嚴(yán)禁鋼絲繩高速運(yùn)行時(shí)和其他物體摩擦。嚴(yán)禁鋼絲繩散亂纏繞。鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)，應(yīng)盡可能排列整齊。如果散亂纏繞，則鋼絲繩在工作時(shí)由于相互擠壓也會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)致鋼絲繩結(jié)構(gòu)破壞，產(chǎn)生早期斷絲，直接影響鋼絲繩使用壽命。嚴(yán)禁鋼絲繩過(guò)載使用。嚴(yán)禁鋼絲繩受到劇烈的沖擊和振動(dòng)。鋼絲繩使用過(guò)程中，如果運(yùn)行速度頻繁發(fā)生急劇變化，將造成沖擊載荷。每次沖擊

21、雖然只是瞬間加載，但隱含著極大危害性。沖擊負(fù)荷超過(guò)鋼絲繩允許使用工作應(yīng)力時(shí)就會(huì)產(chǎn)生斷繩現(xiàn)象。鋼絲繩在使用中應(yīng)盡量做到不沾水，不在積水和潮濕的沙土中穿過(guò)。應(yīng)盡可能在干燥的環(huán)境下使用鋼絲繩。在容易生銹的條件下推薦使用鍍鋅鋼絲繩。鋼絲繩使用完畢，應(yīng)用鋼絲刷將上面的鐵銹、臟垢刷去，對(duì)使用中的鋼絲繩每月至少進(jìn)行一次全繩長(zhǎng)涂抹防銹油，并按規(guī)格分類存放于干凈的地方。鋼絲繩檢查及更換日常檢查每個(gè)工作日都要對(duì)汽車吊自身鋼絲繩和吊裝用鋼絲繩的任何可見(jiàn)部位進(jìn)行檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞及變形的情況。特別應(yīng)注意鋼絲繩在機(jī)械上的固定部位，發(fā)現(xiàn)有任何明顯變化，應(yīng)予報(bào)告，查找原因及時(shí)處理。這里主要對(duì)吊裝用鋼絲繩進(jìn)行檢查。檢查內(nèi)

22、容鋼絲繩運(yùn)動(dòng)和固定的始末端部位；通過(guò)滑輪組和繞過(guò)滑輪的繩段；在機(jī)構(gòu)重復(fù)作業(yè)的情況下應(yīng)特別注意機(jī)構(gòu)吊載期間繞過(guò)滑輪組的部位；位于平衡滑輪的繩段，由于外部因素可能引起的磨損；腐蝕及疲勞的內(nèi)部檢查。檢查方法 游標(biāo)卡尺采用游標(biāo)卡尺，測(cè)量鋼絲繩的直徑，必須以測(cè)點(diǎn)的最小直徑為準(zhǔn)。若鋼絲繩的直徑磨損不超過(guò) 10%，允許降低拉車數(shù)量繼續(xù)使用，若鋼絲繩的表面磨損超過(guò)鋼絲繩直徑的 10% （ 12.5mm=11.25mm; 15mm=13.5mm; 18.5mm=16.65mm; 21.5mm=19.35mm; 24.5mm=22.05mm）時(shí)，應(yīng)立即更換。 采用目測(cè)常使用的鋼絲繩型號(hào)是6191 的鋼絲繩（一根鋼

23、絲繩是由6 股合成，每股有 19 絲，一根麻繩芯）。檢查的方法是通過(guò)手、眼進(jìn)行檢查。使用中的鋼絲繩如出現(xiàn)整股斷裂或者鋼絲繩的繩芯被擠出，此根鋼絲繩應(yīng)不能再使用；但有時(shí)不一定是整股斷裂，而是斷絲，如鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距中斷裂的根數(shù)超過(guò)11 根時(shí)，鋼絲繩不得再使用，立即更換。更換 表面腐蝕檢查的方法是通過(guò)眼進(jìn)行查看。鋼絲繩如長(zhǎng)期不使用，受到井下自然條件、水及化學(xué)腐蝕，鋼絲繩的表面會(huì)出現(xiàn)腐蝕引起的麻點(diǎn)。當(dāng)整根鋼絲繩外表面受到腐蝕而形成的麻面達(dá)到肉眼容易看出來(lái)時(shí)，該鋼絲繩不能繼續(xù)使用，應(yīng)立即更換。 超載超載使用過(guò)的鋼絲繩不得再繼續(xù)使用。在現(xiàn)場(chǎng)判斷是否超載的方法是通過(guò)外觀觀察來(lái)判斷。如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩外觀嚴(yán)重變形

24、、結(jié)構(gòu)被破壞、繩芯被擠出和有明顯的卷縮、堆聚等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即更換。 使用一年的鋼絲繩，到期必須更換。 斷絲的局部聚集如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 繩股斷裂當(dāng)出現(xiàn)整股繩股斷裂時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢。 彈性減小鋼絲繩的彈性減小是較難發(fā)覺(jué)的，一般彈性減小隨著出現(xiàn)如鋼絲繩直徑減小、鋼絲繩捻距伸長(zhǎng)、鋼絲之間和繩股之間的空隙減小、鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小等現(xiàn)象，鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。 外部及內(nèi)部磨損當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的 40%時(shí)鋼線繩應(yīng)報(bào)廢，當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)公稱直徑減小7%或更大時(shí)未發(fā)現(xiàn)斷線也應(yīng)報(bào)廢。 外部和內(nèi)部腐蝕由于腐蝕，鋼絲繩表面出現(xiàn)深坑，鋼絲之間松弛，應(yīng)報(bào)廢。 變形鋼絲繩的變形從

25、外觀上分，主要有以下幾種：波浪形變形；籠形畸變籠形畸變的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢；繩股擠出繩股擠出的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢；鋼絲擠出鋼絲擠出嚴(yán)重的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢；繩徑局部增大繩徑局部嚴(yán)重增大的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢；扭結(jié)嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢；繩徑局部減小繩徑局部嚴(yán)重減小的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。部分被壓扁由機(jī)械事故造成的鋼絲繩局部被壓扁，嚴(yán)重的則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。彎折產(chǎn)生彎折的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢?！笆坏酢钡脑瓌t信號(hào)指揮不明不準(zhǔn)吊；斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；散物捆扎不牢或物料裝放過(guò)滿不準(zhǔn)吊；吊物上有人不準(zhǔn)吊；埋在地下物不準(zhǔn)吊；安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；棱刃物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)

26、措施不準(zhǔn)吊；六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。勞動(dòng)力配備本工程汽車吊人員配備情況表序號(hào)工種人 數(shù)備 注1起重工3持證2吊車司機(jī)5持證3電工1持證班長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工指揮、協(xié)調(diào)各工種間的聯(lián)系，班組長(zhǎng)是施工操作的組織者，對(duì)操作質(zhì)量和安全負(fù)直接責(zé)任。每個(gè)吊車設(shè) 1 名起重工指揮持證上崗。非起重工嚴(yán)禁指揮起重設(shè)備。電工負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的電力供給、電氣設(shè)備的正常運(yùn)行和安全使用。對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人做好入場(chǎng)培訓(xùn)工作，并做好培訓(xùn)記錄，不讓任何一個(gè)未經(jīng)安全培訓(xùn)的人員上崗作業(yè)。做好安全技術(shù)交底工作，下達(dá)任務(wù)的同時(shí)，必須有書面的安全注意事項(xiàng)及要求。進(jìn)入工地必須戴安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶。認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全操作規(guī)程，按規(guī)程規(guī)定操作施工，各工種在參加

27、吊裝過(guò)程中，必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮，密切配合，設(shè)專職或兼職安全員。加強(qiáng)班前與班后的安全技術(shù)交底與檢查工作，工作人員不準(zhǔn)遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，防止意外事故發(fā)生。吊裝時(shí)，未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件不允許起吊作業(yè)。安全預(yù)防措施15.1 防止起重機(jī)傾翻措施吊裝現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整堅(jiān)實(shí)，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩個(gè)邊一高一低。嚴(yán)禁超載吊裝。禁止斜吊。斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會(huì)使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或其他物體。綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過(guò)計(jì)算 , 所有起重工具 , 應(yīng)定期進(jìn)行檢查 , 對(duì)損

28、壞者作出鑒定 ,綁扎方法應(yīng)正確牢固 , 以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽(tīng)從指揮。15.2 防止高空墜落措施操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。在高空使用撬扛時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬扛插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。工人如需在高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)操作臺(tái)。如需在懸高空的部位進(jìn)行操作時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)置安全護(hù)欄。登高用的梯子必須牢固。使用時(shí)必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。梯子與地面的夾角一般為 65 70 度為宜。操作人員在腳手板上通過(guò)時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。安裝有預(yù)留孔洞的構(gòu)件（樓板或屋面板等）時(shí)，應(yīng)及時(shí)用木板蓋嚴(yán)。操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。15.3 防止高空落物傷人措施地面操作人員必須戴安全帽。高空操作人員使用的工具、零部件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。在高空用氣割或電焊時(shí)，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。地面操作人員，