XX道XXX路道路改造工程施工組織設(shè)計PAGEPAGE1XXXXX市政建設(shè)集團有限公司XX道、XXXXXX路道路路改造工工程施工組織設(shè)設(shè)計編制人：審核人：審批人：XXXXXX市政建建設(shè)集團團有限公公司XXX年XXXX月月XXXX日目錄第一章編制制依據(jù)和和編制原原則2第一節(jié)編制制依據(jù)22第二節(jié)編制制原則22第二章工程程概述22第一節(jié)工程程簡介22第二節(jié)工程程項目建建設(shè)情況況5第三節(jié)工程程項目管管理目標(biāo)標(biāo)6第四節(jié)工程程特點66第三章施工工總體部部署6第一節(jié)臨時時設(shè)施安安排及施施工準(zhǔn)備備6第二節(jié)施工工組織機機構(gòu)及施施工隊伍伍安排88第三節(jié)施工工程序總總體設(shè)想想、施工工段劃分分及各分分項工程程的施工工順序99第四節(jié)施工工期間現(xiàn)現(xiàn)場各類類資源的的投入110第五節(jié)主要要節(jié)點工工程工期期12第四章主要要項目施施工方案案、施工工工藝113第一節(jié)現(xiàn)狀狀水泥砼砼板塊檢檢測及加加固處理理13第二節(jié)預(yù)埋埋管道工工程及地地下管線線加固117第三節(jié)拓寬寬路面基基層施工工20第四節(jié)瀝青青混凝土土面層施施工255第五節(jié)附屬屬工程施施工311第五章質(zhì)量量保證措措施333第六章安全全保證措措施366第七章文明明施工、環(huán)環(huán)境保護護職業(yè)健健康保證證措施338第八章施工工進度計計劃及保保證措施施40第一章編制依依據(jù)和編編制原則則編制依據(jù)1、施工圖圖設(shè)計文文件2、施工技技術(shù)規(guī)范范與規(guī)程程1．《公路路路面基基層施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范》【JJTJ0034--20000】2．《給水水排水管管道工程程施工及及驗收規(guī)規(guī)范》【GGB5002688-20008】3．《城鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路工工程施工工與質(zhì)量量驗收規(guī)規(guī)范》【CCJJ11-20008】4.《公路路瀝青路路面施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范》【JJTGFF40--20004】5.《公公路路面面基層施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》【JJTJ0034--20000】3、我單位位類似工工程的業(yè)業(yè)績和已已有的裝裝備。編制原則1、充分響響應(yīng)招標(biāo)標(biāo)文件，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行技術(shù)規(guī)規(guī)范。2、實事求求是，施施工方案案可行、適適用、經(jīng)經(jīng)濟。3、推行全全面質(zhì)量量管理，執(zhí)執(zhí)行公司司質(zhì)量、環(huán)環(huán)境、職職業(yè)健康康安全管管理體系系和程序序。4、采用項項目法組組織施工工，推行行標(biāo)準(zhǔn)化化管理，達(dá)達(dá)到安全全、文明明、高效效。5、堅持技技術(shù)創(chuàng)新新，推廣廣和應(yīng)用用“四新”成果果；采用用成熟的的施工技技術(shù)和先先進的施施工工藝藝。第二章工程概概述第一節(jié)工程簡簡介工程概述XXX經(jīng)濟濟技術(shù)開開發(fā)區(qū)XXXX道道東起XXXX路路，西至至XXXXX，是是XXXX大街在在開發(fā)區(qū)區(qū)向西延延伸的城城市主干干道，是是通往XXX方向向與進出出XXXX主城區(qū)區(qū)及XXXX高速速的主要要通道。隨隨著交通通需求日日益增強強，XXXX道現(xiàn)現(xiàn)有斷面面形式不不能滿足足交通量量要求，且且現(xiàn)狀水水泥砼路路面行車車舒適性性較差，故故機動車車道拓寬寬并采用用瀝青罩罩面，減減少綠化化分隔帶帶的寬度度，遷移移路燈非非機動車車道罩面面及新建建人行道道，保留留既有雨雨水主管管道，新新設(shè)置平平箅子收收水井。XXX道段段改造長長度10060米米，紅線線寬度550米，主主路兩側(cè)側(cè)分別拓拓寬3米米，XXX道與XXXXX路路路口拓拓寬并新新建交通通渠化島島。工程程起點XXXX道道與XXXX路路路口，工工程終點點XXXX道XXXX橋西側(cè)側(cè)橋頭。XXX路北北起XXXXX大大街，南南至XXXX道為為一條城城市主干干道，本本次道路路改造對對車行道道進行瀝瀝青罩面面處理、路路口拓寬寬、新建建人行道道、保留留既有雨雨水主管管道，峨峨眉山路路改造長長度7440米。二、主要技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)道路等級：：城市主主干道ⅡⅡ級（參參照公路路二級標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)）設(shè)計車速：：主路550kmm/h交交叉口轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎處225kmm/h..交通等級：：重級設(shè)計年限：：瀝青罩罩面100年標(biāo)準(zhǔn)軸載：：BZZZ-1000三.設(shè)計概概要1、道路現(xiàn)現(xiàn)狀既有XXXX道、XXXX路為為水泥混混凝土路路面，部部分路面面有破損損、錯臺臺、斷角角、啃邊邊等現(xiàn)象象發(fā)生，需需補強再再在進行行罩面施施工。本本次改造造XXXX路～XXXXX路路段全長長10660米，道道路紅線線寬500米，原原斷面形形式為三三塊板形形式，分分別為115米機機動車道道、2××5米綠綠化帶、22×5米非非機動車車道、22×3米人人行道，其其余為綠綠化。峨峨眉山路路路面寬寬度144.5米米，改造造長度7740米米。2、道路改改造設(shè)計計XXX道段段改造長長度10060米米，本次次拓寬改改造將既既有155m寬機機動車道道拓寬為為21米米，并進進行罩面面處理，新新設(shè)置22米寬綠綠化分隔隔帶，對對既有55米寬非非機動車車道進行行瀝青罩罩面處理理；將路路燈遷移移至新設(shè)設(shè)置的綠綠化帶內(nèi)內(nèi)，既有有花崗巖巖緣石拆拆除、部部分利用用。對道道路紅線線范圍內(nèi)內(nèi)既有平平箅子收收水井及及各種檢檢查井進進行改造造處理，保保留原有有雨水主主管道，對對既有管管道進行行疏通，對對既有檢檢查井進進行清掏掏。全路路段采用用鋼格板板平箅子子收水井井、檢查查井均更更換為防防盜硅塑塑復(fù)合材材料井蓋蓋，位于于車行道道內(nèi)均采采用重型型標(biāo)準(zhǔn)；；位于綠綠化帶、人人行道內(nèi)內(nèi)均采用用輕型標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。XXX山路路改造長長度7440米，將將既有115米寬寬機動車車道進行行罩面處處理，新新鋪砌33米彩色色條紋步步道磚既既有路緣緣石拆除除利用，全全路段采采用鋼格格板平箅箅子收水水井、檢檢查井均均更換為為防盜硅硅塑復(fù)合合材料井井蓋。3.平面設(shè)設(shè)計（1）平面面線形按按既有道道路中線線施工，并并將既有有公交站站點位置置進行適適當(dāng)調(diào)整整，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場調(diào)調(diào)查將部部分綠化化分隔帶帶進行封封堵。（2）交叉叉路口及及沿線單單位、小小區(qū)出入入口均設(shè)設(shè)置無障障礙路口口。4.縱斷面面設(shè)計保持原有道道路縱坡坡不變，將將既有砼砼路面銑銑刨1ccm后，在在原有機機動車道道路面板板上加鋪鋪15ccm瀝青青混凝土土；非機機動車道道上加鋪鋪10ccm瀝青青混凝土土路面。5.橫斷面面設(shè)計XXX道（XXX路～XXXXX路路）新改改造橫斷斷面為：：機動車車道寬221米（雙雙向6車車道），兩兩側(cè)綠化化帶各寬寬2米，兩兩側(cè)非機機動車道道各寬55米，兩兩側(cè)人行行道各寬寬3米，兩兩側(cè)各44.5米米為綠化化范圍。瀝瀝青罩面面橫坡按按既有車車行道橫橫坡設(shè)置置，其中中機動車車道為雙雙面坡，橫橫坡為11.5%%，坡向向道路兩兩側(cè)；非非機動車車道橫坡坡為1..5％，坡坡向路中中一側(cè)；；人行道道橫坡度度為1％％，坡向向路中一一側(cè)。6.路面面結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計（1）根據(jù)據(jù)道路等等級、交交通等級級為重級級等特點點，結(jié)合合本市同同類道路路改造經(jīng)經(jīng)驗等因因素確定定，道路路瀝青混混凝土面面層使用用的瀝青青采用990號AA級道路路石油瀝瀝青，瀝瀝青均應(yīng)應(yīng)滿足國國家規(guī)定定的各項項指標(biāo)及及質(zhì)量要要求。熱熱拌熱鋪鋪瀝青混混合料路路面要采采用機械械化連續(xù)續(xù)施工。瀝青混凝土土路面的的平整度度要求≤≤１.８８mm。路面抗滑標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：FF0（路路面擺式式儀驗收收測定值值）于447～550之間間，F(xiàn)（設(shè)設(shè)計年限限內(nèi)路面面擺式儀儀使用值值）于337～440之間間，構(gòu)造造深度TTD≥0.555mmm，石料料磨光值值PSVV于422~455之間。機動車道加加寬部分分路床頂頂面設(shè)計計彎沉值值為2779.441（11/1000mmm），機機動車道道瀝青混混凝土面面層設(shè)計計彎沉為為23..89（11/1000mmm）；（2）機動動車道、非非機動車車道、人人行道及及路口順順接段結(jié)結(jié)構(gòu)層作作法詳見見結(jié)構(gòu)層層設(shè)計圖圖；1、非機動動車道結(jié)結(jié)構(gòu)組合合如下細(xì)粒式ACC-133F瀝青青混凝土土上面層層厚4ccm噴灑乳化瀝瀝青保護護層中粒式ACC-200C瀝青青混凝土土下面面層厚66cm板縫處鋪設(shè)設(shè)玻璃纖纖維土工工格柵一一層噴灑乳化瀝瀝青粘層層油改性瀝青灌灌封料灌灌縫深度度4-55cm原有完好混混凝土路路面板（銑銑刨1ccm）2、機動車車道加寬寬部分細(xì)粒式ACC-133F改性性瀝青混混凝土厚厚度4cmm中粒式ACC-166C瀝青青混凝土土厚度5cmm中粒式ACC-200C瀝青青混凝土土厚度6cmm板縫處鋪設(shè)設(shè)玻璃纖纖維土工工格柵一一層噴灑乳化瀝瀝青粘層層油4.5MPPa水泥泥混凝土土厚244cm水泥穩(wěn)定碎碎石(dd7≥3.00Mpaa)厚厚18ccm換填天然級級配砂礫礫一層厚厚30ccm（3）原有有機動車車道罩面面細(xì)粒式ACC-133F改性性瀝青混混凝土厚厚度4ccm中粒式ACC-166C瀝青青混凝土土厚度55cm中粒式ACC-200C瀝青青混凝土土厚度6cmm板縫處鋪設(shè)設(shè)玻璃纖纖維土工工格柵一一層噴灑乳化瀝瀝青粘層層油改性瀝青灌灌縫料灌灌縫深度度4~55cm原有完好混混凝土路路面板（銑銑刨1ccm）（3）粘層層油、透透層油及及水穩(wěn)用用量及規(guī)規(guī)格：乳化瀝青青粘層油油：規(guī)格格為PCC－3或或PA－－3，用用量0..5L//㎡；乳化瀝青青透層油油：規(guī)格格為PCC－2或或PA－－2，用用量1..0L//㎡，上上灑5～～10mmm碎石石或粗砂砂，用量量3mm3//10000㎡；；基層水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石：dd7≥3.00Mpaa;水泥泥摻量不不超過66.0%%；7.排水設(shè)設(shè)計保留既有雨雨水主管管道，對對既有雨雨水管道道進行疏疏通，并并對道路路內(nèi)既有有雨水收收水井進進行重新新改造，在在機動車車道內(nèi)側(cè)側(cè)新建獨獨立收水水井，采采用d3300導(dǎo)導(dǎo)管導(dǎo)入入新建雨雨水收水水井，原原有機動動車道內(nèi)內(nèi)既有獨獨立集水水井（見見平面圖圖標(biāo)注）進進行填充充補強，填填充方式式：在井井內(nèi)填筑筑d7≥≥3.00Mpaa水穩(wěn)碎碎石并夯夯實，井井口澆注注與原蓋蓋板等厚厚C355砼進行行封堵。第二節(jié)工程程項目建建設(shè)情況況建設(shè)單位：：XXXXXX工工程承包包公司設(shè)計單位：：XXXXX市政政設(shè)計院院監(jiān)理單位：：XXXXXX項項目管理理有限公公司施工單位：：XXXXXX市市政建設(shè)設(shè)集團有有限公司司第三節(jié)工工程項目目管理目目標(biāo)一、進度目目標(biāo)1.工期目目標(biāo)計劃開工日日期：XXXX年XX月XX日計劃竣工日日期：XXXX年XX月XX日二、工程質(zhì)質(zhì)量管理理目標(biāo)工序合格率率95%%，分部部工程合合格率1100%%，工程程質(zhì)量合合格。三、安全管管理目標(biāo)標(biāo)杜絕重大傷傷亡事故故、重大火火災(zāi)事故故和職業(yè)業(yè)病發(fā)生生；輕傷事故故工傷保保險支付付率900%以上上。四、環(huán)境目目標(biāo)：粉粉塵、噪噪聲達(dá)標(biāo)標(biāo)排放。五、職業(yè)健健康管理理目標(biāo)：：杜絕職職業(yè)病的的發(fā)生。第四節(jié)工工程特點點1.XX道道、XXX路道路路改造工工程為舊舊路改造造工程，施施工前涉涉及原有有綠化帶帶的拆除除和移栽栽、綠化化帶內(nèi)路路燈桿和和樹木的的拆除需需要相關(guān)關(guān)產(chǎn)權(quán)單單位的配配合，施施工時需需要對地地下各種種管線的的保護和和加固以以及預(yù)埋埋管道的的敷設(shè)，需需要與相相關(guān)產(chǎn)權(quán)權(quán)單位提提前溝通通，施工工前做好好溝通策策劃避免免重復(fù)建建設(shè)。2.XX道道是連接接XX區(qū)與與XX區(qū)的的交通主主干道，高高峰時期期交通量量大，而而且施工工沿線商商業(yè)門臉臉和居民民區(qū)較多多，道路路施工施施工時采采取不斷斷交施工工，因此此做好交交通疏導(dǎo)導(dǎo)和安全全文明施施工是本本工程施施工的重重點和難難點。3.工程施施工在不不斷交情情況下組組織施工工，道路路改造與與交通疏疏導(dǎo)分階階段穿插插進行，施施工作業(yè)業(yè)面小為為現(xiàn)場材材料運輸輸和機械械作業(yè)增增加難度度，機械械降效和和現(xiàn)場二二次倒運運現(xiàn)象不不可避免免。4.施工沿沿線以居居民區(qū)和和商業(yè)門門臉較多多，舊路路改造涉涉及拆除除項目較較多，大大型機械械作業(yè)時時難免對對周圍居居民造成成影響。工程施工時本著便民、利民、不擾民的原則，制定科學(xué)合理的施工方案，提前做好工序安排和周圍居民的溝通配合，最大限度減少對居民影響。第三章施工總總體部署署第一節(jié)臨臨時設(shè)施施安排及及施工準(zhǔn)準(zhǔn)備一、施工平平面布置置1、施工現(xiàn)現(xiàn)場平面面布置及及臨時占占地施工前選擇擇XX道北北側(cè)XXXX公園園南門一一處場地地搭設(shè)臨臨建作為為為施工工臨時占占地，臨臨時占地地設(shè)置生生活區(qū)、辦辦公區(qū)、加加工區(qū)、材材料臨時時堆放區(qū)區(qū)，臨建建四周用用彩色鋼鋼圍擋進進行維護護詳見施施工現(xiàn)場場平面布布置圖。臨時用地表表用途途面積（mm2）位置需用時間項目部辦公公室80具體位置見施工布置置圖施工期間庫房40具體位置見施工布置置圖施工期間職工宿舍160具體位置見施工布置置圖施工期間廚房40具體位置見施工布置置圖施工期間警衛(wèi)室15具體位置見施工布置置圖施工期間材料堆放場場地100具體位置見施工布置置圖施工期間加工場地80具體位置見施工布置置圖施工期間小型攪拌站站60具體位置見施工布置置圖施工期間廁所30具體位置見施工布置置圖施工期間合計6052、施工給給水布置置生活區(qū)及加加工區(qū)用用水與供供水部門門聯(lián)系，由由最近的的供水閥閥門井接接水表后后引入施施工現(xiàn)場場，作為為工程施施工用水水，施工工現(xiàn)場用用水主要要包括路路面銑刨刨時沖洗洗路面、基基層養(yǎng)護護及施工工期間的的灑水降降塵需要要大量用用水，因因施工戰(zhàn)戰(zhàn)線長沿沿線沒有有滿足施施工需求求的水源源，現(xiàn)場場施工用用水由我我公司配配備2臺臺水車進進行現(xiàn)場場運輸。3、施工用用電布置置生活區(qū)及生生產(chǎn)加工工區(qū)用電電與XX公園園管理單單位聯(lián)系系，由就就近的變變壓器直直接引入入施工現(xiàn)現(xiàn)場。根根據(jù)施工工現(xiàn)場條條件，本本工程電電纜布置置采用直直埋方式式埋設(shè)長長度4000米，選選擇好埋埋設(shè)位置置后拆除除既有綠綠地和人人行道板板，人工工挖溝槽槽埋深330cmm。工程程施工完完畢電纜纜拆除后后再對綠綠地和拆拆除的人人行道磚磚恢復(fù)。電纜型號為50mm2鎧裝電纜，采用三級配電系統(tǒng)和三級漏電保護系統(tǒng)，一級為總配電箱漏電動作電流不大于100mA，二級為分配箱，三級為移動開關(guān)箱，漏電動作電流不大于15mA。對于砼路面切縫、小面積砼澆筑及臨時排水等零星用電由于用電量小且施工地點不固定，施工用電由我公司配備4臺75km發(fā)電機供電。4、施工道道路我公司在XXX區(qū)XX基地地設(shè)有瀝瀝青拌合合站和砼砼攪拌站站，在XXX區(qū)XX基地地設(shè)有水水穩(wěn)拌合合站和瀝瀝青拌合合站，兩兩個基地地可以根根據(jù)施工工用量供供應(yīng)瀝青青、水穩(wěn)穩(wěn)及混凝凝土，運運輸?shù)缆仿愤x擇離離施工現(xiàn)現(xiàn)場最近近的城市市道路運運至現(xiàn)場場。二、技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備開工前，組組織項目目經(jīng)理部部有關(guān)技技術(shù)人員員對各項項施工文文件和有有關(guān)資料料進行認(rèn)認(rèn)真研究究，對施施工現(xiàn)場場進行認(rèn)認(rèn)真調(diào)查查，對業(yè)業(yè)主提供供的水準(zhǔn)準(zhǔn)點和坐坐標(biāo)點進進行核對對和保護護，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場調(diào)調(diào)查和施施工圖紙紙，編制制施工組組織設(shè)計計，對每每一個具具體的分分項工程程制定詳詳細(xì)的施施工方案案，必要要時編制制好作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書，進行行圖紙會會審。施施工前根根據(jù)施工工圖紙列列出主要要原材料料清單，并并將采購購計劃上上報公司司物質(zhì)采采購部門門，制定定主要原原材料和和各工序序主要實實驗計劃劃。工程施工前前安排人人員挖探探坑進行行地下管管線調(diào)查查，了解解施工范范圍內(nèi)管管線位置置埋深及及運行狀狀況，及及時與相相關(guān)產(chǎn)權(quán)權(quán)單位聯(lián)聯(lián)系采取取必要的的保護措措施，施施工前對對既有的的道路狀狀況進行行調(diào)查：：包括現(xiàn)現(xiàn)有檢查查井統(tǒng)計計、路面面損壞狀狀況統(tǒng)計計、既有有路口及及支路高高差統(tǒng)計計、現(xiàn)況況道路頂頂面高程程及橫坡坡，為后后續(xù)工作作積累原原始資料料。第二節(jié)施施工組織織機構(gòu)及及施工隊隊伍安排排為圓滿完成成本次施施工任務(wù)務(wù)，公司司選派一一支有能能力、有有經(jīng)驗、懂懂業(yè)務(wù)的的骨干人人員，組組建“XX道、XXXX路道道路改造造工程項項目經(jīng)理理部”。附施施工組織織機構(gòu)圖圖：項目經(jīng)理：XXX項目經(jīng)理部部組織機項目經(jīng)理：XXX商務(wù)經(jīng)理：XXX技術(shù)負(fù)責(zé)人：XXX商務(wù)經(jīng)理：XXX技術(shù)負(fù)責(zé)人：XXX施工員XX核算員施工員XX核算員XX質(zhì)檢員XX技術(shù)員XX安全員XX材料員XX專業(yè)施工隊專業(yè)施工隊第三節(jié)施施工程序序總體設(shè)設(shè)想、施施工段劃劃分及各各分項工工程的施施工順序序一、施工程程序總體體設(shè)想因施工期間間道路不不斷交施施工前首首先與交交警部門門聯(lián)系制制定交通通疏導(dǎo)方方案，根根據(jù)交通通疏導(dǎo)方方案結(jié)合合現(xiàn)場情情況制定定施工計計劃。根根據(jù)施工工圖紙和和現(xiàn)場調(diào)調(diào)查情況況計劃將將XX道、XXXX路道道路改造造項目分分成兩個個施工段段，XXX道改造造為一個個施工段段長度110600米，XXX路與與XX路口口及XXXX路為為一個施施工段長長度10058米米，兩個個施工段段分別組組建兩個個專業(yè)施施工隊同同時進行行施工，同同一個施施工段分分階段疏疏導(dǎo)交通通分段組組織施工工。根據(jù)據(jù)交通疏疏導(dǎo)安排排分四個個階段進進行施工工，施工工總體部部署如下下：施工階段主要施工項項目交通組織措措施工期計劃第一階段XXX輔路路路緣石石調(diào)整、砼砼板修補補，XXXX路主主路路緣緣石調(diào)整整、大路路口東南南角、東東北角雨雨水管道道安裝及及拓寬路路口基層層施工。XX道兩側(cè)側(cè)輔路斷斷交、主主路不斷斷交、XXXX路路不斷交交。XXXXXX第二階段XX道主路路路緣石石調(diào)整、砼砼板修補補，拓寬寬主路基基層施工工，主路路銑刨底底層中層層瀝青攤攤鋪，XXXX路路主路砼砼修補路路面，路路面銑刨刨。大路路口西北北角西南南角雨水水管安裝裝及拓寬寬路口基基層施工工，大路路口路面面銑刨。XXX主路路斷交，兩兩側(cè)輔路路不斷交交XX路不不斷交。XXXX00第三階段XX道輔路路路緣石石調(diào)整，砼砼板銑刨刨底層瀝瀝青攤鋪鋪，XXXX路底底層瀝青青攤鋪，大大路口中中層底層層瀝青攤攤鋪。XX道輔路路斷交，XXX路瀝青攤鋪期間道路斷交，大路口不斷交XXXX55第四階段XX道主路路輔路、XXX路、大路口上面層瀝青XX道、XXX路瀝瀝青攤鋪鋪期間道道路斷交交，大路路口不斷斷交。XXXX55二、施工工工藝流程程：每一個施工工階段遵遵循先地地下后地地上的原原則采取取流水作作業(yè)與平平行作業(yè)業(yè)相結(jié)合合的方法法組織施施工。先先進行地地下預(yù)埋埋管線及及路口雨雨水管道道施工拆拆除既有有路緣石石，管道道施工同同時進行行路面的的彎沉檢檢測確定定需要加加固的砼砼板和更更換的砼砼板，之之后進行行拓寬路路口基層層施工，基基層施工工的同時時進行路路緣石安安裝和雨雨水檢查查井施工工，基層層施工完完畢對舊舊砼路面面進行銑銑刨和清清理灌縫縫，最后后進行瀝瀝青混凝凝土面層層施工。路緣石、人行道板拆除拓寬路面基層安裝路緣石路緣石、人行道板拆除拓寬路面基層安裝路緣石清理撤場瀝青路面攤鋪銑刨、灌縫、鋪格柵注漿加固養(yǎng)護舊路面板彎沉檢測試驗清理撤場瀝青路面攤鋪銑刨、灌縫、鋪格柵注漿加固養(yǎng)護舊路面板彎沉檢測試驗預(yù)埋管施工、地下管線加固預(yù)埋管施工、地下管線加固澆筑新板基層加固主路破碎板鑿除澆筑新板基層加固主路破碎板鑿除三、各分項項工程的的施工順順序合理安排各各分項工工程的施施工順序序，對于于提高勞勞動生產(chǎn)產(chǎn)率，加加快施工工速度能能起到十十分積極極的作用用。結(jié)合合現(xiàn)場實實際情況況及我單單位的綜綜合施工工能力，組組織各類類專業(yè)施施工隊伍伍進行施施工，現(xiàn)現(xiàn)將主要要工程施施工順序序簡述如如下：1.舊路面面修復(fù)、銑銑刨舊水泥砼路路面的外外觀、彎彎沉檢測測→路面鑿鑿除（或或壓漿處處理→彎沉檢檢測）→→路面的的基層恢恢復(fù)→水泥砼砼路面層層恢復(fù)→→水泥砼砼路面銑銑刨→切縫、灌灌縫→水清洗洗路面→→（罩面面）2.雨水管管道及預(yù)預(yù)埋過路路管道施施工測量放樣→→路面鑿鑿除→基槽開開挖→管道安安裝→管槽填填筑→（路面面基層）3.拓寬路路面及路路口測量放樣→→路槽→級配砂砂礫基層層→水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層→→水泥砼砼基層→→（瀝青青路面鋪鋪裝）4.瀝青路路面鋪裝裝（路面基層層）→路緣石石安裝→→噴灑透透層油→→鋪玻纖纖格柵→→機械攤攤鋪瀝青青中下面面層調(diào)整整井蓋標(biāo)標(biāo)高機械械攤鋪瀝瀝青上面面層第四節(jié)施施工期間間現(xiàn)場各各類資源源的投入入一、主要勞勞動力的的投入工程開工前前項目部部編制詳詳細(xì)的施施工進度度計劃和和分項工工程跟蹤蹤計劃，根根據(jù)劃分分的施工工段和工工程量合合理安排排人工進進場，工工程實施施過程中中根據(jù)該該工程的的實際情情況、施施工進度度安排以以及勞動動力工日日需求情情況，對對投入施施工現(xiàn)場場的勞動動力進行行合理調(diào)調(diào)配，保保證施工工需要。施施工中各各時期具具體的勞勞動力、機機械投入入詳見《勞動力力需求計計劃表》。勞動力需求求計劃表表工種需用數(shù)量進、出場時時間作業(yè)內(nèi)容備注瓦工30人3月15日日～5月月20日日砌井、路緣緣石、人人行道板板等砼工20人3月10日日～5月月20日日破碎板更換換路口順接電工2人3月15日日～6月月15日日各工序管工2人3月15日日～5月月20日日過路管雨水順接鋼筋工2人3月20日日～5月月10日日檢查井鋼筋筋木工10人3月20日日～6月月10日日路面、井模模板瀝青攤鋪工工20人5月20日日～6月月15日日攤鋪瀝青壯工80人3月15日日～6月月15日日各工序施工機具安安排計劃劃工程施工機機械設(shè)備備投入是是至關(guān)重重要因素素，為保保證工程程的順利利進行，各各種機械械、車輛輛及測量量檢驗儀儀器必須須根據(jù)本本工程的的工程數(shù)數(shù)量、施施工進度度計劃配配足配好好，具體體機具配配置情況況詳見《主主要施工工機械使使用計劃劃表》和和《主要材材料試驗驗、測量量、質(zhì)檢檢儀器設(shè)設(shè)備表》?！吨饕┕すC械使使用計劃劃表》序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1挖掘機1.5m334臺自有2自卸汽車20噸10臺自有3風(fēng)鎬20臺自有8外租租124空壓機6m3、33m310臺自有3外租租75裝載機ZL502臺自有6壓路機18噸2臺自有7鑿巖機2臺外租8吊車25噸1臺外租9灑水車2臺自有10電焊機5KW3臺自有11鋼筋加工機機具1臺自有12園鋸MJ1055-455002臺自有13木工刨床MB1055-455002臺自有14振搗棒Φ508臺自有15銑刨機1臺外租16打孔機Φ5010臺自有4、外外租617壓漿機2臺外租18瀝青攤鋪機機ABG-44232臺自有19振動壓路機機18噸2臺自有20壓路機光輪12噸噸2臺自有21壓路機光輪5噸2臺自有22壓實機2噸1臺自有23發(fā)電機75KW4臺自有2、外外租224載重汽車2噸4臺外租《主要材料料試驗、測測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器器設(shè)備使使用計劃劃表》序號名稱型號數(shù)量備注1全站儀NTS31臺2電子經(jīng)緯儀儀2臺3水準(zhǔn)儀S3級4臺4砼試模150*1150**1500mm8套5砼試模150*1150**5000mm4套6砂漿試模75*755*755mm4套7標(biāo)準(zhǔn)環(huán)刀2套8天平稱20KG2臺9灌砂筒2個第五節(jié)主主要節(jié)點點工程工工期施工準(zhǔn)備、現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)查查、交通通導(dǎo)行：：2月221日～～3月114日XX道兩側(cè)側(cè)輔路基基層改造造：3月月15日日～4月月10日日XX道主路路基層改改造底層層中層瀝瀝青攤鋪鋪：4月月11日日～5月月20日日XXX路基基層改造造：3月月15日日～5月月10日日XX道主路路砼路面面銑刨、灌灌縫：55月155日～55月188日XX路銑刨刨、灌縫縫：5月月19日日～5月月20日日大路口銑刨刨：5月月21日日～5月月22日日XX道主路路底層中中層瀝青青：5月月19日日～5月月20日日XX山路底底層中層層瀝青：：5月221日～～5月222日大路口底層層中層瀝瀝青：55月233日～55月255日XX道主路路上面層層瀝青：：6.99XX路上面面層瀝青青：6..10大路口底層層上面層層瀝青：：6.111工期及施工工進度安安排詳見見《工程程進度計計劃網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖》。主要項目施施工方案案、施工工工藝第一節(jié)現(xiàn)現(xiàn)狀水泥泥砼板塊塊檢測及及加固處處理水泥砼板塊塊檢測施工前先對對原有砼砼路面板板進行彎彎沉測試試，測試試方法為為：主要要檢測板板塊橫縫縫處彎沉沉差值，用用兩臺彎彎沉儀檢檢測，一一臺位于于受荷載載板上（黃黃河車兩兩輪中心心位置），一一臺位于于相鄰板板邊（不不受荷載載板上），兩兩臺彎沉沉儀測點點距離小小于500cm。黃黃河車前前進，兩兩臺彎沉沉儀同時時讀數(shù)，當(dāng)當(dāng)受荷板板與非受受荷板彎彎沉差⊿⊿L<0.005mmm（板邊邊間的相相對彎沉沉）時不不進行特特殊處理理，否則則進行壓壓漿處理理?；炷涟鍓簤簼{處理理布孔首先對需要要處理的的砼面板板布孔，布布孔時注注意灌漿漿孔距面面板邊的的距離不不應(yīng)小于于1000cm，布布控呈梅梅花形用用紅油漆漆做好標(biāo)標(biāo)記，第第一次壓壓漿后經(jīng)經(jīng)測定彎彎沉值還還在壓漿漿值范圍圍內(nèi)的，則則需第二二次布孔孔和壓漿漿，第二二次布孔孔則集中中在不滿滿足條件件的孔位位附近補補1～22孔。鉆孔用5cm鉆鉆頭鉆孔孔，深度度要求超超過板厚厚，一般般為300～355cm，安安排有專專人測量量孔深，并并記錄。臨時封孔大面積流水水作業(yè)，各各種施工工車輛來來往不斷斷，鉆好好的孔需需臨時封封孔，以以防雜物物進入，臨臨時封孔孔采用直直徑5ccm木塞塞臨時封封孔。預(yù)埋法蘭螺螺帽為了壓漿管管槍頭能能固定于于壓漿孔孔口上形形成整體體有足夠夠的壓力力壓漿，先先在孔口口內(nèi)壁埋埋上法蘭蘭螺帽是是必不可可少的一一步。粘粘接劑采采用環(huán)氧氧樹脂，現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)配配。清孔用高壓氣泵泵，插入入壓漿孔孔中，吹吹出雜物物。壓漿壓漿采用沖沖程式壓壓漿機，壓壓力由壓壓力表指指示，一一般能穩(wěn)穩(wěn)定在22MPaa左右（如如封孔好好，有時時壓力可可達(dá)3MMPa），約約1miin。壓壓漿關(guān)鍵鍵是要壓壓漿槍頭頭與板塊塊上的壓壓漿孔能能連接牢牢固，不不漏漿，保保持壓漿漿壓力。當(dāng)當(dāng)壓力在在2MPPa，且且達(dá)1mmin后后，關(guān)閉閉壓力閥閥，則灰灰漿回流流到回流流槽，用用提桶接接住，倒倒回灰漿漿缸中。封孔養(yǎng)生壓漿后，應(yīng)應(yīng)立即用用木塞封封孔，養(yǎng)養(yǎng)生3dd后，才才能開放放交通?；覞{配比根據(jù)公路交交通施工工特點和和壓漿工工作的特特殊性，漿漿液應(yīng)具具備下列列特點：：初凝時時間長，早早期強度度高，不不發(fā)生收收縮?；一覞{配比比為水泥泥：粉煤煤灰：水水：膨脹脹劑=11：0..5：00.5：：0.0075。結(jié)果處理壓漿處理后后所有板板塊統(tǒng)計計合格率率應(yīng)達(dá)995%以以上（檢檢測彎沉沉值小于于0.22mm）?，F(xiàn)狀水泥砼砼路面病病害處理理破碎板施工前組織織甲方、監(jiān)監(jiān)理對施施工范圍圍內(nèi)砼板板進行調(diào)調(diào)查確定定需要換換板的數(shù)數(shù)量和范范圍，凡凡是一塊塊板被交交叉裂縫縫分割為為三塊以以上的板板稱破碎碎板，需需進行換換板處理理，做法法同換板板處理方方法，換換板水泥泥砼標(biāo)號號為C335，板板厚244cm。斷角板塊去除斷裂板板角，用用切縫機機將斷裂裂部位切切割成方方形或長長方形，人人工手持持式風(fēng)動動鑿巖機機將斷裂裂板鑿碎碎人工清清理砼板板，用22t貨車車臨時倒倒運至長長江道與與峨眉山山路口集集中堆放放平均運運距8000米，清清理完畢畢檢查基基層是否否損壞，若若有損壞壞，首先先進行基基層處理理，處理理方法同同基層加加固，然然后澆筑筑修補水水泥砼，砼砼標(biāo)號為為C355，板厚厚24ccm.錯臺根據(jù)彎沉測測試，檢檢查彎沉沉值是否否達(dá)到加加鋪瀝青青混凝土土面層設(shè)設(shè)計要求求，如相相鄰兩塊塊板高差差小于11.0ccm，直直接進行行下道工工序施工工，如兩兩板塊高高差大于于1.00cm，可可以將錯錯臺高出出的一側(cè)側(cè)的板塊塊邊緣330～550cmm范圍內(nèi)內(nèi)用人工工鑿除，按按斜度削削平至下下沉板邊邊緣平齊齊，然后后進行下下道工序序施工。不不滿足加加鋪瀝青青混凝土土面層設(shè)設(shè)計彎沉沉值要求求時，先先進行壓壓漿處理理，再對對該板進進行彎沉沉測試后后應(yīng)滿足足加鋪瀝瀝青混凝凝土面層層設(shè)計要要求。主路啃邊主路砼路面面啃邊位位置采用用ES--3型稀稀漿封層層處理，處處理前應(yīng)應(yīng)保證原原路面有有足夠的的結(jié)構(gòu)強強度，并并清除路路面的泥泥土、雜雜物等再再進行施施工。單層稀漿封封層通常常的材料料用量范范圍項目ES-1ES-2ES-3養(yǎng)生后的厚厚度（mmm）2.5～334～68～10礦料用量（kkg/mm2）3.0～66.06.0～115.0010.0～～20..0石油比（瀝瀝青占礦礦料的質(zhì)質(zhì)量百分分比）（%%）9.0～113.007.0～112.006.5～99.0水泥、消石石灰用量量（占礦礦料的質(zhì)質(zhì)量百分分比）（%%）0～3外加水量（占占干礦料料的質(zhì)量量百分比比）（%%）根據(jù)混合料料的稠度度確定基層加固方方法小面積砼路路面板鑿鑿除時為為防止振振動力過過大擾動動基層，砼砼板鑿除除采用人人工配合合機械鑿鑿除，確確定鑿除除范圍后后用切割割鋸對砼砼路面切切縫，切切縫完畢畢用內(nèi)燃燃空氣壓壓縮機（33m3/miin）、手手持式風(fēng)風(fēng)動鑿巖巖機將砼砼路面鑿鑿碎，鑿鑿碎的砼砼塊人工工裝2tt自卸車車倒運至至集中堆堆放點臨臨時堆放放運距8800米米，最后后再集中中外棄115kmm。砼基基層加固固時由于于機械碾碾壓困難難，將破破損基層層開挖成成規(guī)則幾幾何形狀狀，澆筑筑C155貧混凝凝土厚度度15ccm。施施工中采采用商品品混凝土土，用砼砼罐車運運輸至現(xiàn)現(xiàn)場運距距15kkm；現(xiàn)現(xiàn)場砼用用人工攤攤鋪整平平后，用用振搗棒棒振搗密密實。換板處理方方法面積較大現(xiàn)現(xiàn)狀水泥泥砼路面面板需要要換板時時，砸除除舊水泥泥砼板塊塊，清理理雜物，CC15貧貧混凝土土修復(fù)基基層，厚厚度155cm，再再重新澆澆筑C335砼修修補水泥泥砼板，并并摻加高高效減水水劑或早早強劑，但但不得影影響修補補水泥混混凝土后后期強度度。具體體施工方方法為：：1.首先確確定換板板面積一一般以道道路的縱縱縫和橫橫縫劃分分換板面面積，為為防止沖沖擊力過過大對周周圍板塊塊基層擾擾動，施施工時破破碎砼板板鑿除采采用手持持風(fēng)動鑿鑿巖機（33m3/miin）將將砼路面面鑿碎，拆拆除的砼砼塊裝車車外棄115kmm，數(shù)量量較少或或受交通通影響不不能一次次外運時時先倒運運至長江江道與峨峨眉山路路路口臨臨時堆放放夜間安安排車輛輛集中外外棄。。2.較大大大面砼基基層開挖挖采用11.5mm3挖掘掘機開挖挖至基層層加固底底標(biāo)高（路路面底標(biāo)標(biāo)高下反反15ccm），小小面積采采用人工工開挖，人人工掛線線找平后后用電動動夯實機機夯實。基基層開挖挖與路面面板挖除除同時進進行基層層材料與與砼碎塊塊同時挖挖除外運運15kkm。3.基層采采用C115貧混混凝土修修復(fù)厚度度15ccm，面面層采用用抗壓CC35抗抗折4..5MPPa混凝凝土修復(fù)復(fù)，基層層與砼面面板施工工不能同同時進行行,基層層施工完完畢灑水水養(yǎng)護33天后進進行砼面面板施工工，基層層與砼面面板采用用商品混混凝土，用用砼罐車車運輸至至現(xiàn)場運運距155km，現(xiàn)現(xiàn)場砼用用人工攤攤鋪整平平后用振振搗棒振振搗密實實，砼面面板表面面用木抹抹子進行行搓麻處處理。4.砼板鑿鑿除時原原有的傳傳力桿鋼鋼筋、拉拉桿鋼筋筋因予以以保留，施施工時破破壞的按按原樣恢恢復(fù)，連連續(xù)換板板也應(yīng)該該對應(yīng)原原有的舊舊砼板留留出縱橫橫縫，縱縱橫縫切切割采用用切縫機機切縫。水泥砼路面面銑刨、切切縫、灌灌縫等1.水泥砼砼路面板板壓漿處處理合格格、水泥泥路面基基層恢復(fù)復(fù)完畢后后，開使使對修復(fù)復(fù)的基層層進行養(yǎng)養(yǎng)護養(yǎng)護護期155天，養(yǎng)養(yǎng)護期結(jié)結(jié)束開始始進行路路面銑刨刨。2.路面銑銑刨前安安排人工工將道路路范圍內(nèi)內(nèi)的檢查查井蓋拆拆除，確確定拆除除范圍后后用切割割鋸將砼砼路面切切縫，人人工鑿除除砼路面面將井蓋蓋和井圈圈開鑿出出來，為為保證安安全井蓋蓋拆除后后用155mm鋼鋼板對井井蓋臨時時覆蓋防防止落物物。3.銑刨前前對施工工區(qū)域的的交通進進行臨時時封閉，主主要出入入口安排排專人疏疏導(dǎo)交通通，為減減少粉塵塵污染銑銑刨期間間配備22臺155t灑水水車隊銑銑刨區(qū)域域灑水降降塵，并并安排人人員及時時清掃。4.路面銑銑刨厚度度為1ccm，銑銑刨過程程中，廢廢渣裝220t自自卸汽車車外棄。在在路面銑銑刨過程程中，為為保證基基層的平平整度，恢恢復(fù)的水水泥砼路路面連續(xù)續(xù)銑刨。5.在水泥泥砼路面面板塊彎彎沉測試試、加固固、銑刨刨后，進進行路面面板縫的的切割，同同時挖除除原有縫縫內(nèi)深55cm的的雜物并并用高壓壓氣泵（66m3空壓機機）清除除縫內(nèi)灰灰塵、雜雜物，縫縫寬大于于1.55cm時時縫下部部透空則則用麻繩繩填塞，以以防止密密封膠下下漏，然然后用砼砼接縫粘粘合劑密密封膠（聚聚乙烯膠膠泥）填填縫；縫縫寬0..6～11.4ccm時采采用改性性瀝青乳乳液灌縫縫，縫寬寬小于66mm時時不做處處理。6.灌縫完完成后，用用灑水車車清洗水水泥混凝凝土路面面，人工工配合清清掃干凈凈，為鋪鋪設(shè)土工工格柵、噴噴灑透層層油、瀝瀝青面層層攤鋪等等后續(xù)施施工做好好準(zhǔn)備。玻纖格柵的的鋪設(shè)格柵鋪設(shè)位位置：既既有砼路路面縱縫縫、橫縫縫、脹縫縫、施工工縫位置置需鋪設(shè)設(shè)一層格格柵，主主路拓寬寬縱縫位位置鋪設(shè)設(shè)一層格格柵，在在新建砼砼板與瀝瀝青下面面層底面面之間及及上面層層與中面面層之間間各鋪設(shè)設(shè)一道格格柵，新新建及改改造集水水井檢查查井蓋板板周邊鋪鋪設(shè)玻纖纖格柵。格柵規(guī)格：：采用自自粘性玻玻纖格柵柵，型號號為G110222網(wǎng)格尺尺寸255*255mm，幅幅寬1..5米，抗抗拉強度度60KKN/MM，斷裂裂延伸率率≤3%。格柵鋪設(shè)方方法：基基層清理理干凈后后將整卷卷格柵放放在卡車車上(自自粘性面面向下))確保防防卷軸已已鎖定布布卷軸不不能自由由松動，當(dāng)當(dāng)卡車慢慢慢向前前行駛時時踩住格格柵一端端讓格柵柵平整前前進，為為防止松松動和褶褶皺對鋪鋪設(shè)好的的格柵用用射釘槍槍打入水水泥釘固固定，鋪鋪設(shè)完畢畢用122t膠輪輪壓路機機碾壓11-2遍遍使之與與原路面面粘結(jié)緊緊密。格柵搭接：：縱向接接頭重疊疊部分搭搭接155cm，確確保重疊疊部分順順著鋪設(shè)設(shè)方向，橫橫向重疊疊部分搭搭接100cm..縱橫向向交差的的砼板縫縫位置格格柵不斷斷開直接接重疊鋪鋪設(shè)。（附附格柵搭搭接示意意圖）第二節(jié)預(yù)預(yù)埋管道道工程及及地下管管線加固固根據(jù)設(shè)計要要求，XXX道與與XX路路路口拓寬寬位置新新建雨水水管道與與原雨水水管道連連接。新新建綠化化帶及綠綠化帶斷斷開位置置下電力力預(yù)埋管管，其他他預(yù)埋管管線由甲甲方根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情情況確定定。施工工前首先先進行測測量放線線，經(jīng)過過驗收合合格后，開開始進行行管道施施工。路面鑿除在既有砼路路面內(nèi)進進行管道道施工時時首先要要進行舊舊水泥砼砼路面鑿鑿除。預(yù)預(yù)埋管道道施工時時鑿除舊舊水泥砼砼路面采采用手持持式風(fēng)動動鑿巖機機（3mm3/miin）拆拆除，拆拆除前先先用砼切切割鋸沿沿管道溝溝槽方向向?qū)㈨怕仿访媲锌p縫，為保保證施工工作業(yè)面面拆除舊舊水泥砼砼路面的的寬度每每側(cè)比管管道直徑徑寬200cm，拆拆除的砼砼塊和基基層材料料用2tt貨車倒倒運至長長江道與與峨眉山山路路口口臨時堆堆放平均均運距8800米米，最后后在集中中外棄115kmm.管槽開挖舊路面以下下預(yù)埋交交通信號號管及電電力管道道采取人人工挖溝溝槽、挖挖除的土土方由人人工裝車車倒運至至臨時堆堆放場地地平均運運距8000米，最最后集中中裝車外外棄155km。雨雨水管道道管槽采采用人工工配合11.5mm3反鏟鏟挖掘機機開挖，挖挖除的土土方直接接裝車外外運155km。溝溝槽邊坡坡依土質(zhì)質(zhì)情況適適當(dāng)留置置；管道道每側(cè)按按管徑預(yù)預(yù)留工作作面（BB1），按按設(shè)計標(biāo)標(biāo)高嚴(yán)格格控制開開挖深度度；機械械開挖時時，為避避免超挖挖，預(yù)留留20--30ccm用人人工進行行清底，砼砼管道承承口、鋼鋼管焊接接接口工工作坑處處亦采用用人工開開挖，以以避免擾擾動槽底底土壤。通通過對現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)查查大路口口位置地地下障礙礙物較多多，東南南角雨水水管道施施工位置置有自來來水及煤煤氣，東東北角有有自來水水和高壓壓電纜及及通訊管管線，西西北角有有污水、自自來水、通通訊管線線，西南南角有熱熱力、自自來水、通通訊等管管線，這這些管線線距離雨雨水管道道較近，為為保證既既有管道道安全施施工時必必須采取取加固措措施，機機械施工工時在管管道周圍圍1米范范圍內(nèi)采采取人工工挖土方方將管線線裸露。人人工挖土土方時先先將土方方堆放在在溝槽外外側(cè)在集集中裝車車外運。溝溝槽開挖挖的同時時將雨水水檢查井井位置挖挖出人工工配合清清底找平平。人工挖土堆土位置≥0.8m人工挖土堆土位置≥0.8m1：0.671：0.67B1D0B1D0B13.管道安安裝（?。╀摻罱铐殴艿赖拦艿腊惭b前前，進行行外觀檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)裂縫縫、缺口口等缺陷陷，應(yīng)及及時清退退出場。橡橡膠圈要要妥善保保管，使使用前必必須逐個個進行檢檢查，不不得有割割裂、破破損、氣氣泡、大大飛邊等等缺陷。因施工期間間路口位位置不斷斷交，施施工場地地狹窄管管材進場場后無法法一次到到位，管管材根據(jù)據(jù)施工計計劃分批批進場，先先堆放在在項目部部臨時堆堆放場地地施工時時采用自自卸吊進進行二次次倒運，使使用166t汽車車吊下管管，吊車車下管時時，要求求兩點起起吊，并并設(shè)專人人指揮，統(tǒng)統(tǒng)一信號號，吊車車的架設(shè)設(shè)位置，離離溝槽邊邊≥1m，在在架空線線路附近近作業(yè)，要要與之保保持安全全距離。管管道安裝裝就位后后應(yīng)立即即對其高高程、軸軸線進行行復(fù)測，不不合格時時，應(yīng)進進行調(diào)整整。合格格后方可可進行下下一根管管道施工工。管道道安裝完完畢后，應(yīng)應(yīng)及時按按規(guī)范要要求采用用電動夯夯實機分分層夯填填土方至至管道胸胸腔以上上部位，防防止雨水水浮管或或其它原原因造成成管道位位移。（2）交通通信號管管預(yù)埋電電力鋼管管安裝交通信號管管和預(yù)埋埋電力管管為鋼管管，管道道進場后后集中堆堆放在項項目部材材料臨時時堆放場場地，施施工時用用2t小小貨車進進行現(xiàn)場場倒運平平均運距距8000米。電電力預(yù)埋埋管在綠綠化帶斷斷開位置置敷設(shè)時時每側(cè)進進入綠化化帶2米米，鋼管管采用人人工抬入入溝槽人人工安裝裝就位，管管道接口口采用電電弧焊連連接。4.管槽回回填管道安裝完完畢后，對對已具備備回填條條件的應(yīng)應(yīng)及時回回填，尤尤應(yīng)先將將胸腔部部分回填填，以防防晾槽過過久，造造成損失失。雨水水管在輔輔路內(nèi)，管管道兩側(cè)側(cè)道路基基層以下下回填砂砂礫料，分分層人工工夯實，每每層200cm左左右，回回填時，管管兩側(cè)同同步進行行，避免免擠偏管管子，每每層完成成后要留留有密實實度實驗驗結(jié)果，合合格后方方可進行行下步工工序。回回填土中中不得含含有有機機物、凍凍土及大大于500mm的的磚石等等硬塊?；鼗靥钔敛刹捎猛诰蚓驒C回填填，并分分層壓實實，分層層厚度不不大于330cmm。管道道兩側(cè)和和管頂550cmm范圍內(nèi)內(nèi)采用電電動夯實實機人工工夯實，檢檢查井周周圍和回回填土不不得漏夯夯，回填填密實度度應(yīng)達(dá)到到規(guī)范要要求。5.雨水檢檢查井本工程雨水水檢查井井施工包包括：將將XX道主主路及大大路口位位置既有有獨立集集水井進進行封堵堵，XXX道輔路路既有雨雨水井位位置改為為綠化帶帶的將雨雨水井改改為雨水水檢查井井，XXX道主路路拓寬位位置新建建獨立集集水井，大大路口新新建雨水水管道位位置新建建平箅子子收水井井。對原有雨水水井進行行封堵時時先用人人工將井井內(nèi)淤泥泥和雜物物清掏干干凈，然然后用砼砼切割鋸鋸按設(shè)計計要求將將平箅子子周圍砼砼切縫，用用人工將將路面板板砼鑿除除，鑿除除深度110cmm鑿除范范圍1..3米××0.99米（長長×寬）。集集水井采采用d77≥3.00MPaa水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石填充，填填充分層層進行并并分層夯夯實，然然后澆筑筑C355鋼筋砼砼蓋板。既有雨水井井改造為為雨水檢檢查井時時用人工工將原有有平箅子子集水井井蓋板鑿鑿除，并并將井內(nèi)內(nèi)清掏干干凈，保保持原有有墻身和和墻帽不不變重新新澆筑鋼鋼筋砼蓋蓋板。主路拓寬位位置新建建獨立集集水井，大大路口拓拓寬位置置新建平平箅子收收水井基基礎(chǔ)采用用C155片石砼砼墻身采采用M110水泥泥砂漿砌砌片石，并并澆筑墻墻帽和蓋蓋板。砌砌筑時要要求井壁壁必須互互相垂直直，不得得有通縫縫，必須須保證灰灰漿飽滿滿，灰縫縫平整。片片石砌筑筑時，片片石表面面應(yīng)清潔潔。片石石厚度不不小于220cmm，平整整面朝上上，砂漿漿座底，空空隙處，用用小石塊塊擠入砂砂漿，保保證砂漿漿飽滿，水水平縫大大致找平平，不得得出現(xiàn)通通縫，石石塊應(yīng)大大小搭配配、相互互錯疊、咬咬接緊密密。上下下層交叉叉錯縫不不得小于于8cmm，縫寬寬不大于于4cmm，并按按設(shè)計要要求勾縫縫，井底底及內(nèi)側(cè)側(cè)用M110防水水砂漿抹抹面厚度度2cmm。6.地下管管線保護護施工前利用用探測器器或采用用挖探坑坑的方式式，摸清清各種地地下未知知管線的的具體走走向和位位置，并并與各種種管線所所屬部門門聯(lián)系，制制定相應(yīng)應(yīng)的保護護方案。新新建項目目與原有有管線標(biāo)標(biāo)高、軸軸線、位位置有沖沖突時，人人工開挖挖探明情情況，上上報業(yè)主主、設(shè)計計、監(jiān)理理等單位位，研究究確定改改造處理理方案后后，再進進行下部部施工保保證原有有管線完完好。新建項目與與原有管管線有交交叉、穿穿越時，做做好原有有管線保保護加固固工作。保保護加固固措施：：a.與與管道溝溝槽平行行的管線線并且局局部外露露時在管管線外側(cè)側(cè)打槽鋼鋼，并用用草袋將將槽鋼與與管線之之間的空空隙填塞塞密實，避避免管道道側(cè)向移移位、滑滑落、裂裂口。b與管道垂垂直交叉叉的管線線，新建建管道需需要在既既有管道道下方穿穿越時，采采用懸吊吊法對管管道進行行保護，沿沿管道方方向在管管道上方方并設(shè)置置鋼制槽槽鋼橫梁梁，用鋼鋼筋或角角鐵將管管道與槽槽鋼懸吊吊成一體體避免管管道塌落落。c.通訊電電力等管管線與新新建管線線沖突時時先將管管線平移移至溝槽槽外側(cè)，溝溝槽回填填時再按按原樣歸歸位，不不能平移移時采取取懸吊法法加以保保護。d..暫沒沒有使用用的預(yù)埋埋管道或或廢舊管管道將其其拆除或或移位。施施工完畢畢再按原原樣進行行恢復(fù)。第三節(jié)拓拓寬路面面基層施施工一、路槽開開挖、級級配砂礫礫基層施工工藝流流程如下下：測量放線測量放線土方開挖土方開挖路床清底找平碾壓路床清底找平碾壓試驗不合格檢測試驗合格試驗不合格檢測試驗合格基礎(chǔ)換填重新碾壓級砂基層攤鋪碾壓基礎(chǔ)換填重新碾壓級砂基層攤鋪碾壓檢測試驗檢測試驗主要施工方方法1.主路及及路口拓拓寬基層層開挖，路路槽開挖挖深度772cmm,路槽槽開挖成成型后填填筑300cm級級配砂礫礫層，在在進行大大路口位位置土方方施工時時因地下下障礙物物較多施施工前先先用人工工挖探坑坑明確障障礙物位位置和埋埋設(shè)深度度確定保保護方案案后在進進行土方方施工。路路槽開挖挖邊坡為為1：00.333根據(jù)設(shè)設(shè)計要求求路槽寬寬度每側(cè)側(cè)比設(shè)計計寬度寬寬0.33米以便便路槽碾碾壓和路路緣石安安裝。2．土方開開挖采用用1.55m3挖挖掘機挖挖土200t自卸卸車運土土，挖除的的土方直直接外棄棄15kkm。機機械開挖挖路槽時時安排人人工掛線線對路槽槽進行找找平，嚴(yán)嚴(yán)格控制制開挖高高程，土土方開挖挖應(yīng)預(yù)留留10~~20ccm，采采用人工工清底，以以免擾動動路基。土方施工時遇到自來水、煤氣、通訊、電力等地下管線位置采用人工挖土方，人工將管線周圍1米范圍內(nèi)土方挖除，配合挖掘機裝車外運。3.路基碾碾壓采用用18t震震動壓路路機碾壓壓密實，碾碾壓應(yīng)均均勻一致致，壓路路機應(yīng)先先輕后重重、先慢慢后快。碾碾壓工作作自路基基邊緣向向中央進進行，碾碾輪每次次重疊115～220cmm，碾壓壓至表面面無明顯顯輪跡、翻翻漿、起起皮、波波浪等現(xiàn)現(xiàn)象且達(dá)達(dá)到密實實度為止止。邊角角位置以以及路槽槽內(nèi)有地地下管線線位置壓壓路機不不能達(dá)到到的部分分用電動動夯實機機夯實，夯夯與夯之之間重疊疊三分之之一，每每層至少少夯打三三遍。碾碾壓完畢畢，檢測測土壤壓壓實度，采采用環(huán)刀刀法進行行檢測，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師檢檢測驗收收合格后后，再進進行級砂砂墊層施施工。4.級砂層層采用天天然級配配砂礫料料，含泥泥量不大大于砂質(zhì)質(zhì)量的110%，細(xì)細(xì)料含量量20%%~300%為宜宜，最大大粒徑應(yīng)應(yīng)小于337.55mm。級級砂運至至現(xiàn)場后后先堆放放在路槽槽外側(cè)，填填筑時采采用裝載載機倒運運，挖掘掘機攤鋪鋪，人工工掛線找找平。施施工前進進行試驗驗路段施施工，確確定能達(dá)達(dá)到最大大壓實干干密度的的松鋪厚厚度、壓壓實機械械型號及及組合、壓壓實速度度及壓實實遍數(shù)、沉沉降差等等參數(shù)。機械碾壓時要保證級配砂礫含水量達(dá)到最佳含水量，必要時對級砂表面灑水濕潤。碾壓順序自路邊向路中倒軸碾壓初始碾壓速度為25-30m/min，初步穩(wěn)定后宜控制在30-40m/min，碾壓至輪跡不大于5mm，砂石表面平整、堅實、無松散和粗細(xì)料集中現(xiàn)象。地下障礙物集中以及機械碾壓不到位置采用夯實機夯實。二、水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層拓寬主路及及路口基基層采用用7d抗抗壓強度度≥3.00MPaa水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層，基基層厚度度18ccm，由由于主路路拓寬位位置只有有3米，路路口拓寬寬位置主主要是曲曲線段均均不適合合大型攤攤鋪機聯(lián)聯(lián)合作業(yè)業(yè)，水穩(wěn)穩(wěn)層施工工采用人人工配合合1.55m3挖挖掘機攤攤鋪整平平。水穩(wěn)穩(wěn)碎石混混合料采采用集中中廠拌法法拌和，采采用自卸卸汽車運運輸，運運距為220公里里，材料料運至現(xiàn)現(xiàn)場后按按照攤鋪鋪面積分分布在路路槽外側(cè)側(cè)，用裝裝載機配配合現(xiàn)場場倒運，挖挖掘機攤攤鋪，人人工找平平，壓路路機碾壓壓密實。水水穩(wěn)攤鋪鋪寬度外外側(cè)超出出路邊線線30ccm以保保證機械械碾壓和和路緣石石安裝工工作面。集料的級配配范圍應(yīng)應(yīng)符合規(guī)規(guī)范要求求，配料料應(yīng)準(zhǔn)確確，水泥泥穩(wěn)定碎碎石從加加水拌合合至碾壓壓完成的的時間不不應(yīng)超過過3小時時，水泥泥穩(wěn)定碎碎石經(jīng)過過攤鋪、整整形后，宜宜在水泥泥初凝前前并應(yīng)在在試驗確確定的延延遲時間間內(nèi)完成成碾壓，基基層壓實實度按重重型擊實實標(biāo)準(zhǔn)，用用12噸噸以上壓壓路機碾碾壓，基基層壓實實度大于于等于997%。水水泥穩(wěn)定定碎石基基層未鋪鋪面層時時，不宜宜開放交交通，必必須開放放交通時時需采用用覆蓋措措施并限限制重車車通行，通通行車速速不超過過15kkm/hh。1、水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層的施工工工藝如如下圖。水泥穩(wěn)定碎碎石基層層施工工工藝流程程圖料質(zhì)檢驗，混合料組成設(shè)計，報監(jiān)理審批料質(zhì)檢驗，混合料組成設(shè)計，報監(jiān)理審批材料準(zhǔn)備裝料入拌和設(shè)備按配比拌和拌和料質(zhì)量自檢，監(jiān)理檢驗混合料運輸路槽監(jiān)理驗收測量完成、放樣設(shè)置標(biāo)高控制基準(zhǔn)線機械就位卸料攤鋪整型碾壓質(zhì)量自檢，報監(jiān)理驗收交通管制灑水養(yǎng)護進行下道工序2、材料質(zhì)質(zhì)量要求求水泥的質(zhì)量量要求：：水泥應(yīng)優(yōu)先先選用終終凝時間間較長（宜宜在6hh以上）的的32..5#、442.55#水泥泥，水泥泥應(yīng)有出出廠合格格證，并并經(jīng)復(fù)試試合格，方方可使用用。水的質(zhì)量要要求：拌合用水采采用飲用用水或不不含油等等雜質(zhì)的的中性水水（PHH6~88）。碎石的質(zhì)量量要求：：碎石的質(zhì)量量應(yīng)經(jīng)檢檢驗合格格，碎石石配合比比10~~30、10~~20、5~110、0~55的礦料料比例為為20：22：24：34?；鶎铀€(wěn)碎碎石壓實實度按重重型擊實實標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)達(dá)到977%，77天齡期期無側(cè)限限抗壓強強度為33.0MMpa，水泥劑劑量應(yīng)通通過配合合比設(shè)計計實驗確確定，基基層水泥泥用量不不超過66.0%%。3、水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層主主要施工工要求和和施工方方法混合料拌和和、運輸輸水泥穩(wěn)定碎碎石基層層施工的的最低氣氣溫應(yīng)在在50C以上上，拌和和應(yīng)保證證配料準(zhǔn)準(zhǔn)確，并并根據(jù)一一次拌和和的混合合料的干干質(zhì)量和和各種材材料的含含水量，計計算出各各種材料料的濕質(zhì)質(zhì)量，按按濕質(zhì)量量稱量配配料。拌拌和料由由我公司司水穩(wěn)拌拌和站供供應(yīng)到現(xiàn)現(xiàn)場。集料保持清清潔，無無樹木、草草皮、雜雜土，超超尺寸顆顆粒已經(jīng)經(jīng)篩除。拌拌和時，裝裝載機上上料，水水泥穩(wěn)定定碎石拌拌和站拌拌和，要要求配料料準(zhǔn)確，含含水量略略大于最最佳含水水量，使使混合料料運到現(xiàn)現(xiàn)場，攤攤鋪后碾碾壓時含含水量接接近最佳佳值。拌拌和后的的混合料料均勻、無無粗細(xì)粒粒料離析析現(xiàn)象。拌拌成的混混合料堆堆放時間間不超過過2h，所所有半成成品要采采取保護護措施，免免遭雨淋淋。水泥穩(wěn)定碎碎石混合合料采用用集中廠廠拌法拌拌合，運運輸采用用自卸翻翻斗汽車車運輸運運距200km，在在溫度較較高的天天氣且運運距較遠(yuǎn)遠(yuǎn)時，混混合料上上覆蓋遮遮蔽物，以以防水分分損失嚴(yán)嚴(yán)重?；旌狭蠑備佷?、碾壓壓及養(yǎng)生生攤鋪前復(fù)核核一遍路路槽標(biāo)高高是否符符合設(shè)計計要求，攤攤鋪時要要保證下下承層表表面濕潤潤。并在在路槽上上恢復(fù)路邊邊線用白灰灰線做出出標(biāo)記。在路邊緣外根據(jù)水穩(wěn)攤鋪位置設(shè)高程指示樁直線段每10m設(shè)一樁，曲線段每5米設(shè)一樁，在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層邊緣設(shè)計高，并分別打鋼釬、掛鋼鉸線。攤鋪采用挖挖掘機攤攤鋪人工工配合找找平。水穩(wěn)碎碎石基層層攤鋪前前，先攤攤鋪一段段試驗段段，檢查查一下混混合料的的配合比比并測出出松鋪系系數(shù)，水穩(wěn)攤攤鋪的虛虛鋪厚度度為壓實實厚度××虛鋪系系數(shù)。水水穩(wěn)供應(yīng)應(yīng)時根據(jù)據(jù)人工配配合找平平能力和和混合料料的拌合合能力及及運距確確定混合合料的進進場時間間，避免免混合料料供應(yīng)能能力大于于攤鋪找找平速度度導(dǎo)致混混合料停停留時間間過長水水分散失失，混合合料從拌拌合到碾碾壓成型型時間不不超過33小時?；旎旌狭线M進場后按按照攤鋪鋪面積及及厚度計計算好水水穩(wěn)用料料按計劃劃成堆堆堆放在路路槽外側(cè)側(cè)，挖掘掘機將混混合料攤攤鋪在路路槽內(nèi)并并初步整整平，水水穩(wěn)大致致平整后后用人工工掛線進進行第二二遍找平平，人工工找平要要滿足道道路的橫橫坡和縱縱坡要求求。碾壓水穩(wěn)混合料料經(jīng)攤鋪鋪、找平平長度達(dá)達(dá)到500m以后后，檢測測混合料料含水量量等于或或略大于于最佳含含水量時時，立即即進行碾碾壓。碾碾壓分初初壓、復(fù)復(fù)壓和終終壓，第第一步初初壓采用用壓路機機靜壓一一遍，使使混合料料基本穩(wěn)穩(wěn)定無明明顯位移移；第二步步為復(fù)壓壓，采用用18T振動壓壓路機振振動碾壓壓4~66遍，使使混合料料基本得得到壓實實；第三三步采用用18T振動壓壓路機靜靜壓2遍，使使混合料料進一步步得到壓壓實和消消除輪跡跡。碾壓時由路路邊向路路中一側(cè)側(cè)碾壓，每每道碾壓壓與上道道碾壓相相重疊不不小于11/3輪輪寬，使使每層整整個厚度度和寬度度完全均均勻地壓壓實到規(guī)規(guī)定的密密實度為為止。壓壓實后表表面平整整無輪跡跡或隆起起，縱坡坡和橫坡坡符合要要求，壓壓實度達(dá)達(dá)到重型型擊實試試驗確定定的最大大干容重重的97%以上；；碾壓過過程中，混混合料表表面始終終保持潮潮濕，如如表面水水蒸發(fā)得得快，及及時補灑灑少量的的水；嚴(yán)嚴(yán)禁壓路路機在已已完成的的或正在在碾壓的的路段上上“調(diào)頭”和急剎剎車，以以保證混混合料表表面不受受破壞；；混合料料從開始始到拌和和，到壓壓實成型型的總時時間不要要超過33小時。橫向接縫的的處理若攤鋪中斷斷3小時后后，應(yīng)設(shè)設(shè)置橫向向接縫，橫橫向接縫縫的處理理為：攤攤鋪機全全部攤完完后，在在攤鋪段段末端550cmm處埋方方木，壓壓路機將將所攤鋪鋪混合料料全部碾碾壓，碾碾壓完成成后，將將方木前前邊的混混合料全全部清除除，移走走方木，清清掃干凈凈底基層層頂面，下下次攤鋪鋪時，攤攤鋪機返返回到接接頭位置置重新開開始攤鋪鋪混合料料。4、養(yǎng)生及及交通管管制水泥穩(wěn)定碎碎石基層層碾壓完完成后的的第二天天開始養(yǎng)養(yǎng)生，由由于現(xiàn)場場沒有水水源養(yǎng)生生用水由由15tt水車?yán)?，采采用草袋袋覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生7天天。養(yǎng)生生期間草草袋覆蓋蓋嚴(yán)密水水穩(wěn)層不不得外露露，始終終保持表表面潮濕濕或濕潤潤。養(yǎng)生生期間，除除灑水車車外，封封閉交通通，并設(shè)設(shè)置路障障和插牌牌警示，同同時設(shè)專專人看管管。5、檢驗和和質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)水泥穩(wěn)定碎碎石在拌拌和站及及施工現(xiàn)現(xiàn)場每天天進行一一次或每每20000m22取樣一一次，并并按《公公路工程程無機結(jié)結(jié)合料穩(wěn)穩(wěn)定材料料試驗規(guī)規(guī)程》（JJTJ0057--94）標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)方法法進行混混合料的的含水量量、水泥泥劑量和和無側(cè)限限抗壓強強度試驗驗，所有有試驗結(jié)結(jié)果，均均報監(jiān)理理工程師師審批，77天無側(cè)側(cè)限抗壓壓強度盡盡快提交交監(jiān)理工工程師檢檢查。三、拓寬主主路及路路口混凝凝土基層層XX道機動動車道兩兩側(cè)各加加寬3米米位置、路路口加寬寬4.55米位置置、XXX路與XXX道路口口拓寬位位置在水水穩(wěn)碎石石基層上上澆筑44.5MMPa水水泥砼厚厚度244cm。砼砼材料采采用商品品砼，罐罐車運送送到施工工現(xiàn)場運運距155km。按照設(shè)計要要求拓寬寬混凝土土基層與與舊混凝凝土路面面接茬位位置設(shè)置置一道拉拉桿，拉拉桿采用用￠144m鋼筋筋長度770cmm每900cm設(shè)設(shè)置一道道，拉桿桿植入方方法為：：用手電電鉆在舊舊混凝土土1/22板厚位位置打一一深度335cmm，直徑徑16ccm的水水平孔，清清孔處理理后植入入直徑114mmm長度770cmm的螺紋紋鋼筋。直直線段模模板支護護用244號槽鋼鋼支立側(cè)側(cè)模板內(nèi)內(nèi)外側(cè)打打鋼釬固固定，曲曲線段采采用木模模板支護護。模板板支護完完畢復(fù)測測頂面高高程及基基層邊線線復(fù)核設(shè)設(shè)計要求求并清理理水穩(wěn)層層雜物。混混凝土澆澆筑采用用砼罐車車運輸人人工攤鋪鋪找平?；旎炷琳裾駬v棒快快插慢拔拔，振搗搗至砼表表面泛漿漿、氣泡泡排凈為為宜。振振搗密實實后，用用鋁合金金刮杠將將表面刮刮平，低低洼處填填新砼壓壓實，最最后用抹抹子抹平平壓實，表表面搓麻麻處理。澆筑完成224小時時以后，用用切縫機機按原路路面橫縫縫間距切切縫處理理。砼養(yǎng)養(yǎng)護采用用灑水車車灑水養(yǎng)養(yǎng)護，表表面覆蓋蓋塑料布布等材料料，養(yǎng)護護時間114天。第四節(jié)瀝瀝青混凝凝土面層層施工瀝青面層施施工的總總體思路路基層施工完完畢具備備面層施施工條件件后先進進行主路路底面層層和中面面層瀝青青攤鋪，主主路面層層施工時時暫時封封閉交通通，車輛輛疏導(dǎo)至至兩側(cè)輔輔路，峨峨眉山路路主路瀝瀝青攤鋪鋪時暫時時斷交對對車流進進行分流流，路口口位置瀝瀝青攤鋪鋪時沿道道路方向向分條進進行攤，鋪鋪攤鋪期期間路口口不斷交交，根據(jù)據(jù)攤鋪位位置局部部封閉瀝瀝青攤鋪鋪與交通通疏導(dǎo)交交替進行行。主路路中下面面層施工工完畢具具備通車車條件后后開放交交通進行行檢查井井和雨水水井標(biāo)高高調(diào)整。因因道路施施工與交交通導(dǎo)行行交替進進行如果果瀝青攤攤鋪前進進行既有有檢查井井和集水水井標(biāo)高高調(diào)整不不利于行行車和瀝瀝青碾壓壓，只能能在面層層攤鋪前前進行。既既有檢查查井雨水水井標(biāo)高高調(diào)整時時先用切切割鋸按按設(shè)計要要求范圍圍砼切縫縫，人工工鑿除原原井蓋330cmm范圍內(nèi)內(nèi)砼，施施工完畢畢清掃干干凈澆筑筑一層砼砼蓋板，調(diào)調(diào)整井蓋蓋標(biāo)高至至瀝青上上面層標(biāo)標(biāo)高。輔輔路施工工時先進進行底層層瀝青施施工，施施工完成成調(diào)整輔輔路檢查查井和雨雨水井標(biāo)標(biāo)高。上上面層施施工前對對地面層層進行清清掃，清清掃完畢畢用高壓壓水槍沖沖洗干凈凈，上面面層施工工時對長長江道主主路、峨峨眉山路路主路及及路口、長長江道輔輔路采用用流水作作業(yè)辦法法組織施施工，施施工期間間對施工工區(qū)域暫暫時封閉閉。瀝青混凝土土面層施施工工藝藝流程：：施工準(zhǔn)備測量放樣施工準(zhǔn)備測量放樣攤鋪機攤鋪溫度檢測碾壓邊角處理檢查驗收報驗監(jiān)理抽檢材料采備混合料拌和混合料的運輸溫度檢測進行下道工序配合比試驗材料要求瀝青選用：：車行道道瀝青混混凝土面面層使用用的瀝青青采用990號AA級道路路石油瀝瀝青，瀝瀝青均應(yīng)應(yīng)滿足國國家規(guī)定定的各項項指標(biāo)及及質(zhì)量要要求。車車行道面面層采用用改性瀝瀝青，改改性瀝青青SBSS的劑量量宜為55%。瀝青混凝土土做配合合比設(shè)計計應(yīng)遵循循《公路路瀝青路路面施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范》中中，關(guān)于于熱拌瀝瀝青混合合料配合合比設(shè)計計的目標(biāo)標(biāo)配合比比、生產(chǎn)產(chǎn)配合比比和試拌拌試鋪驗驗證的三三個階段段，確定定集料級級配及最最佳改性性瀝青用用量。瀝青混合料料礦料級級配和瀝瀝青用量量范圍（方方孔篩）級配類型通過下列篩篩孔（方方孔篩mmm）的的質(zhì)量百百分率（%%）瀝青用量31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.0755瀝青混凝土土粗粒AC-255C10090～100075～90065～83357～76645～65524～52216～42212～3338～245～174～133～74.0～55.0中粒AC-200C10090～100078～92262～80050～72226～56616～44412～3338～245～174～133～74.5～55.5AC-166C10090～100076～92260～80034～62220～48813～3669～267～185～144～84.0～66.0細(xì)粒AC-133F10090～100068～85538～68824～50015～38810～2887～205～154～85.0～66.0粗集料應(yīng)使使用堅硬硬的、未未風(fēng)化的的巖石，集集料應(yīng)潔潔凈，不不沾粘土土和有機機物質(zhì)等等雜質(zhì)。為為獲得良良好的嵌嵌鎖和壓壓實，其其顆粒應(yīng)應(yīng)有棱角角，而不不具扁平平狀，必必須具有有粗糙的的表面結(jié)結(jié)構(gòu)，避避免采用用親水集集料，使使用玄武武巖。瀝瀝青面層層的細(xì)集集料使用用耐磨值值高的軋軋制石料料或天然然砂，用用以提高高其耐磨磨性，同同時必須須符合瀝瀝青混凝凝土路面面采用石石料的各各種要求求和指標(biāo)標(biāo)。3.粘層油油噴灑瀝青面層與與砼基層層之間以以及瀝青青砼各層層之間均均噴灑乳乳化瀝青青粘層油油,粘層層油用量量0.44L//㎡；混混凝土路路面板表表面要求求噴灑粘粘層油，用用量1..0LL/㎡㎡并撒布布3～66mm石石屑或粗粗砂（33m3//10000㎡）。粘粘層油宜宜采用瀝瀝青灑布布車噴灑灑，并選選擇適宜宜的噴嘴嘴，灑布布速度和和噴灑量量保持穩(wěn)穩(wěn)定。氣氣溫低于于10℃℃時不得得噴灑粘粘層油，路路面潮濕濕時不得得噴灑粘粘層油，用用水洗刷刷后需待待表面干干燥后噴噴灑。噴噴灑的粘粘層油必必須呈均均勻霧狀狀，在路路面全寬寬度內(nèi)均均勻分布布成一薄薄層，不不得有灑灑花漏空空或呈條條狀，也也不得有有堆積。噴噴灑不足足的要補補灑，噴噴灑過量量處予以以刮除。噴噴灑粘層層油后，嚴(yán)嚴(yán)禁運料料車外的的其他車車輛和行行人通過過。粘層油油宜在當(dāng)當(dāng)天灑布布，待乳乳化瀝青青破乳，水水份蒸發(fā)發(fā)完成，或或稀釋瀝瀝青中的的稀釋劑劑基本揮揮發(fā)完成成后，緊緊跟著鋪鋪筑瀝青青層，確確保粘層層不受污污染，瀝瀝青下封封層施工工完畢，進進行瀝青青面層攤攤鋪。瀝青混合料料的拌合合和運輸輸瀝青混凝土土混合料料拌和采采用集中中廠拌法法，瀝青青砼運輸輸采用220t自自卸車運運輸至現(xiàn)現(xiàn)場平均均運距115kmm。為確確保攤鋪鋪作業(yè)的的連續(xù)性性，每天天按日產(chǎn)產(chǎn)量和攤攤鋪能力力計算調(diào)調(diào)配運輸輸車輛，保保證施工工過程中中攤鋪機機前方始始終保持持有運料料車在等等候卸料料。（1）瀝青青拌合前前對于配配制瀝青青混凝土土所需要要的瀝青青、碎石石、砂、礦礦粉等原原材料均均取樣檢檢驗，合合格后進進行配合合比試驗驗，使之之符合規(guī)規(guī)范及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的要要求。經(jīng)經(jīng)選擇確確定的材材料在施施工過程程中應(yīng)保保持穩(wěn)定定，不得得隨意變變更。（2）拌合合完成的的混合料料，采用用干凈有有金屬底底板的220t自自卸汽車車運到攤攤鋪現(xiàn)場場，車槽槽內(nèi)不得得粘有有有機物質(zhì)質(zhì)，為了了防止塵塵埃污染染和熱量量過分損損失，混混合料用用苫布覆覆蓋，保保溫、防防污染、防防雨，車車槽四角角應(yīng)密封封堅固。（3）從拌拌和機向向運料車車上裝料料時，應(yīng)應(yīng)防止粗粗細(xì)集料料離析，每每卸一斗斗混合料料應(yīng)挪動動一下汽汽車位置置，盡量量縮小貯貯料倉下下落的落落距。（4）連續(xù)續(xù)攤鋪過過程中，運運料車應(yīng)應(yīng)在攤鋪鋪機前110~330cmm處停住住，不得得撞擊攤攤鋪機，卸卸料過程程中運料料車應(yīng)掛掛空檔，靠靠攤鋪機機推動前前進。（5）已經(jīng)經(jīng)離析或或結(jié)成不不能壓碎碎的硬殼殼、團塊塊或運料料車輛卸卸料時留留于車上上的混合合料，以以及低于于規(guī)定鋪鋪筑溫度度或被雨雨淋濕的的混合料料都應(yīng)廢廢棄，不不得用于于本工程程。當(dāng)天天或當(dāng)班班不能完完成壓實實的混合合料不得得運往現(xiàn)現(xiàn)場。瀝青混合料料攤鋪（1）施工工機械進進場，將將攤鋪、碾碾壓等經(jīng)經(jīng)檢修合合格后的的施工機機械調(diào)到到施工現(xiàn)現(xiàn)場，準(zhǔn)準(zhǔn)備瀝青青混凝土土的鋪筑筑。攤鋪鋪機在開開始受料料前，應(yīng)應(yīng)在料斗斗內(nèi)涂刷刷少量防防止粘料料用的柴柴油。攤攤鋪前，根根據(jù)基層層的實際際情況和和交通疏疏導(dǎo)計劃劃，合理理安排攤攤鋪順序序，以保保證瀝青青混凝土土施工的的連續(xù)性性，避免免頻繁換換篩影響響工程施施工質(zhì)量量。（2）測量量放樣，為為了保證證攤鋪路路面的高高程和平平整度，在在測量控控制時采采用加密密高程控控制樁的的形式，保保證滿足足精度要要求，在在施工過過程中設(shè)設(shè)專職測測量人員員跟測。下下、中面面層掛鋼鋼絞線控控制高程程及厚度度（直線線段每110m設(shè)設(shè)一個高高程控制制樁，彎彎線段每每5m設(shè)設(shè)一個高高程控制制樁）；；上面層層采用平平衡梁控控制厚度度。（3）混合合料的溫溫度控制制：瀝青青混合料料的出機機溫度、到到場溫度度、攤鋪鋪溫度、碾碾壓溫度度直接影影響瀝青青施工質(zhì)質(zhì)量施工工時必須須做好瀝瀝青的溫溫度控制制，瀝青青到場后后安排專專職質(zhì)檢檢員測量量瀝青各各工序溫溫度參數(shù)數(shù)，根據(jù)據(jù)攤鋪能能力合理理調(diào)配車車輛避免免等待時時間過長長，瀝青青到場溫溫度達(dá)不不到攤鋪鋪要求時時退回。熱拌普通瀝瀝青混合合料施工工溫度因因符合下下表要求求瀝青種類道路石油瀝瀝青瀝青標(biāo)號90號瀝青加熱溫溫度150~1160瀝青混合料料出料溫度140~1160運輸?shù)浆F(xiàn)場場溫度不低于1440攤鋪溫度正常施工130低溫施工140碾壓溫度正常施工125低溫施工135碾壓終了溫溫度鋼輪壓路機機不低于655輪胎壓路機機不低于755振動壓路機機不低于600開放交通溫溫度路面冷卻后后，不高高于500改性瀝青混混合料施施工溫度度因符合合下表要要求工序聚合物改性性瀝青品品種SBS類瀝青加熱溫溫度160～1165改性瀝青現(xiàn)現(xiàn)場制作作溫度165～1170成品改性瀝瀝青加熱熱溫度，不不大于175集料加熱溫溫度190～2220混合料最高高溫度((廢棄溫溫度)195混合料貯存存溫度拌和出料后后降低不不超過110攤鋪溫度不低低于160初壓開始溫溫度不不低于150碾壓終了的的表面溫溫度不不低于90開放交通時時的路表表溫度不高高于50（4）攤鋪鋪整形攤鋪采用進進口ABBG-4423攤攤鋪機（自自動找平平、壓實實）攤鋪鋪，攤鋪鋪機利用用浮動基基準(zhǔn)梁（或或鋼絞線線），通通過電腦腦傳感系系統(tǒng)控制制標(biāo)高、橫橫坡和平平整度。攤攤鋪速度度為2..5~33.5米米/分鐘鐘，瀝青青混合料料的松鋪鋪系數(shù)根根據(jù)實踐踐經(jīng)驗確確定為11.155~1..35，施施工時，再再根據(jù)試試驗段的的試鋪試試壓確定定準(zhǔn)確的的松鋪系系數(shù)。自自卸汽車車卸料后后要有專專人