2013年公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試《公路》B卷答案（Q）196376306一、單選題（共30題，共30分）1.瀝青混合料的馬歇爾指標(biāo)：孔隙率，飽和度，穩(wěn)定度和流值；其影響因素包括：①集料最大粒徑，②富棱角集料用量，③細(xì)砂用量，④礦粉用量，⑤瀝青針入度，⑥礦料間隙率。指出對(duì)孔隙率有影響的因素組合是（A）。Ａ．①、②、③、④、⑥Ｂ．①、②、③、⑤、⑥Ｃ．①、③、④、⑤、⑥Ｄ．①、②、③、④、⑤、⑥2.當(dāng)配制水泥混凝土用砂由中砂改為細(xì)砂時(shí)，其砂率（B）。Ａ.不變Ｂ.適當(dāng)減少Ｃ.適當(dāng)增加Ｄ.無(wú)法判定3.分部工程和單位工程質(zhì)量評(píng)分采用加權(quán)平均值法，主要工程和一般工程分別給以（C）的權(quán)重，以便更加重視和保證主要工程質(zhì)量。Ａ.１和２Ｂ.３和２Ｃ.２和１Ｄ.２和３4.設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)安全和實(shí)用功能的路基路面分項(xiàng)工程的關(guān)鍵項(xiàng)目，其合格率不得低于（B）。Ａ.85％Ｂ.90％Ｃ.95％Ｄ.100％5.當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評(píng)分值為89分，該分享工程可評(píng)為（C）。Ａ.優(yōu)秀Ｂ.良好Ｃ.合格Ｄ.不合格6．分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)存在（D）情況，應(yīng)予以減分。Ａ.不符合基本要求規(guī)定Ｂ.實(shí)測(cè)項(xiàng)目不符合要求Ｃ.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率低于90％Ｄ.外觀有缺陷7．對(duì)瀝青混凝土面層評(píng)定時(shí)的基本要求中，礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等試驗(yàn)結(jié)果的合格率不小于（C）。Ａ.80％Ｂ.85％Ｃ.90％Ｄ.95％8．路面工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目的規(guī)定值或允許偏差根據(jù)公路等級(jí)設(shè)定了（A）檔。Ａ.２Ｂ.３Ｃ.４Ｄ.５9．土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中壓實(shí)度的檢查頻率是（A）。Ａ.每200米每壓實(shí)層測(cè)４處Ｂ.每100米每壓實(shí)層測(cè)４處Ｃ.每200米每壓實(shí)層測(cè)６處Ｄ.每200米每壓實(shí)層測(cè)６處10．當(dāng)三、四級(jí)公路鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時(shí)，其路基壓實(shí)度應(yīng)用（C）標(biāo)準(zhǔn)。Ａ.高速公路Ｂ.一級(jí)公路Ｃ.二級(jí)公路Ｄ.三、四級(jí)公路11.在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試瀝青混合料攤鋪溫度時(shí)，應(yīng)將溫度計(jì)插入混合料堆內(nèi)（C）以上。A.100mmB.130mmC.150mmD.170mm12.利用拌合廠瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量的總量檢驗(yàn)，可以計(jì)算攤鋪層的（D）。A.油石比B.品均壓實(shí)度C.礦料級(jí)配D.品均壓實(shí)層厚度13.硫酸鹽含量超過0.25%的土，不應(yīng)采用（A）進(jìn)行穩(wěn)定。A.水泥B.石灰C.粉煤灰D.礦渣14.石灰穩(wěn)定碎石集中廠拌法施工時(shí)，混合料實(shí)際石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加（B）。A.0.30%B.0.50%C.0.70%D.1.00%15.測(cè)定無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試件的間接抗拉強(qiáng)度的方法是（A）。A.劈裂試驗(yàn)B.CBR試驗(yàn)C.凍融試驗(yàn)D.承載版試驗(yàn)16.擺式儀試驗(yàn)使用的橡膠片的有效使用期從出長(zhǎng)期起算為（D）。A.3個(gè)月B.6個(gè)月C.9個(gè)月D.12個(gè)月17.車載式顛簸累計(jì)儀測(cè)定路面平整度的描述正確的是（D）。A.VBI值越小，表明路面平整度越差B.顛簸累計(jì)儀屬于斷面類平整度測(cè)試設(shè)備C.測(cè)試結(jié)果不受承載車行駛速度影響D.VBI換算為IRI后用于平整度評(píng)價(jià)18.測(cè)定水泥或者石灰穩(wěn)定材料中水泥或石灰劑量的方法是（B）。A.酒精法B.EDTA滴定法C.勃氏法D.砂浴法19.大型擊實(shí)法制作集料公稱最大粒徑大于26.5mm的瀝青混合料試件時(shí)，一組試件數(shù)量不少于（C）個(gè)。A.4B.6C.9D.1320.車轍試驗(yàn)輪應(yīng)采用（C）輪胎，試驗(yàn)前接地壓強(qiáng)要求為0.7MPa±0.05MPa。A.實(shí)心鋼制B.空心鋼制C.實(shí)心橡膠D.空心橡膠21.聚合物改性瀝青混合料的施工溫度通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度高（C）。A.5℃～10℃B.10℃～20℃C.15℃～25℃D.20℃～30℃22.水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)前，需進(jìn)行調(diào)濕，一般應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)（A）。A.24小時(shí)B.7天C.28天D.90天23.路面滲水系數(shù)測(cè)試過程中，當(dāng)水面下降速度較慢時(shí)，應(yīng)（A）。A.測(cè)定3min的滲水量即可停止B.必須等滲水至500ml刻度線才可停止C.滲至不再出水時(shí)方可D.以上都不對(duì)24.二灰土配合比設(shè)計(jì)主要控制指標(biāo)為（D）。A.最大干密度B.最佳含水率C.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度D.二灰比例25.高速公路、一級(jí)公路的基層宜采用（A）型無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定混合料。A.骨架密實(shí)B.骨架空隙C.懸浮密實(shí)D.均勻密實(shí)26.用承載版測(cè)試土基回彈模量，在逐級(jí)加載卸載過程中應(yīng)（A）。A.加載后穩(wěn)定1min，卸載后穩(wěn)定1minB.加載后穩(wěn)定2min，卸載后穩(wěn)定1minC.加載后穩(wěn)定1min，卸載后穩(wěn)定2minD.加載卸載后均不需要穩(wěn)定27.瀝青面層及水泥混凝土路面的厚度應(yīng)用（B）測(cè)定。A.挖坑法B.鉆孔法C.短脈沖雷達(dá)D.環(huán)刀法28.貝克曼梁測(cè)定路面彎沉?xí)r，測(cè)定應(yīng)布置在（D）位置。A.路面中心線B.行車道中心線C.行車道標(biāo)線D.行車道輪跡帶29.灌砂法試驗(yàn)標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量時(shí)，應(yīng)以（D）為原則。A.不干擾量砂正常流動(dòng)，不改變量砂堆積密度B.標(biāo)定罐容積必須用標(biāo)準(zhǔn)量砂確定C.儲(chǔ)砂筒體積必須用水確定D.從儲(chǔ)砂筒內(nèi)流出的砂的體積與工地挖坑內(nèi)的體積相等30.用連續(xù)式平整度儀測(cè)定平整度時(shí)，所選取的測(cè)定位置應(yīng)距車道標(biāo)線（D）。A.20～30cmB.30～50cmC.50～80cmD.80～100cm二、判斷題（共30題，共30分）1.瀝青碎石的實(shí)際密度可以采用水中重法測(cè)定。（x）2.改性瀝青儲(chǔ)存罐中必須加設(shè)攪拌設(shè)備，使用前改性瀝青必須攪拌均勻。（）3.水泥混凝土強(qiáng)度快速無(wú)破損測(cè)試方法可用于施