大橋空心墩典型施工方案（標(biāo)準(zhǔn)版）(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

中交第一航務(wù)工程局大橋空心墩典型施工方案（標(biāo)準(zhǔn)版）(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）典型施工方案工程名稱鶴大高速公路建設(shè)項(xiàng)目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)段典型施工項(xiàng)目

河?xùn)|村大橋薄壁空心墩

典型施工范圍

16#—右幅

計(jì)劃施工時(shí)間

2021年8月23日

編

制

審核

編制單位中交一航鶴大高速公路項(xiàng)目ZT11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部編制日期

2021年8月18日

典型施工方案施工單位:中交一航鶴大高速公路項(xiàng)目ZT11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部

編號(hào)：2021年8月18日工程項(xiàng)目鶴大高速公路建設(shè)項(xiàng)目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo)典型施工內(nèi)容河?xùn)|村大橋薄壁空心墩施工典型施工時(shí)間2021年8月23日主持人

參加人

1典型施工的目的1。1確定河?xùn)|村大橋薄壁空心墩施工的效率，合理計(jì)劃工期;1.2確定施工過(guò)程中的質(zhì)量控制要點(diǎn)；1.3操作人員熟悉鋼筋綁扎及安裝、模板拼裝、混凝土澆筑的施工工藝；1。4確定混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中的坍落度損失。2施工工藝流程2.1工藝流程圖見下頁(yè)圖2-1。2.2施工工藝本工程采用翻模施工，即將工作平臺(tái)支撐于已達(dá)到一定強(qiáng)度的墩身混凝土上，以塔吊來(lái)提升工作平臺(tái),達(dá)到一定高度后平臺(tái)上懸掛吊架，施工人員在吊架上進(jìn)行模板的拆卸、提升、安裝、鋼筋綁扎等項(xiàng)作業(yè)，進(jìn)行混凝土的澆筑、振動(dòng)工作，吊架移位單元和中線控制等作業(yè)則在工作平臺(tái)上進(jìn)行。3主要施工方法3.1模板拼裝3.1。1模板設(shè)計(jì)翻模采用定型鋼模加工，模板面板采用δ=5mm鋼板、豎向主肋采用單［10，間距300mm；橫向主背肋采用[14b雙槽鋼背焊；橫豎向次肋采用8mm（厚）×100mm（寬)鋼板，內(nèi)外模對(duì)拉桿采用Φ18的精軋螺紋鋼.設(shè)置外掛托架作為外工作平臺(tái)，外托架的內(nèi)側(cè)底部設(shè)置20cm高的踢腳板，在內(nèi)模板橫肋上滿鋪10cm厚木板做內(nèi)工作平臺(tái)，使用爬梯作為上下兩層內(nèi)外工作平臺(tái)的人行通道，爬梯設(shè)置護(hù)欄并掛設(shè)密目式安全網(wǎng)。單塊模板最大重量1。8t，最小重量1.2t.3.1.2模板加工模板委托專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠家加工，在車間內(nèi)設(shè)置專門加工平臺(tái)，其加工要求為：圖2-1薄壁墩施工工藝流程圖①板面及連接位置保護(hù)良好，無(wú)明顯劃痕或焊疤.②鋼板拼接前，切除邊緣不規(guī)則部分，加工中采取可靠措施防止拼接位置產(chǎn)生較大變形或縫隙.③模板框架與面板間間隔20cm焊接一道，所有焊接位置穩(wěn)固，并采取固定卡等措施防止各部位的焊接變形，剔除焊皮。④連接角鋼順直，連接面打磨平整，無(wú)毛刺或焊疤。模板加工完成后，由質(zhì)檢及相關(guān)人員對(duì)模板加工質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，板面上油，其余位置紅丹漆兩道防銹.3。1.3模板運(yùn)輸、堆放模板堆放、運(yùn)輸及安裝過(guò)程中，應(yīng)正確設(shè)置吊點(diǎn),緩慢起吊,模板與模板間墊枕木或腳手板等，防止變形。3.1.4模板安裝模板安裝前應(yīng)清理樁頭雜物，沖洗樁頭及墊層。清理模板面板，并均勻刷模板脫模劑.墩身模板安裝前應(yīng)將承臺(tái)頂面沖洗干凈。模板間接縫貼用2mm的雙面膠帶,要求膠帶邊緣與面板齊平。模板用塔吊吊裝,人工就位，再用撬棍進(jìn)行微調(diào)。安裝時(shí)連接螺栓先不擰緊，用垂球檢測(cè)模板垂直度，鋼卷尺檢測(cè)模板內(nèi)空對(duì)角線，滿足要求后擰緊連接螺栓。模板安裝前表面進(jìn)行打磨除銹，并均勻涂抹隔離劑.外模的安裝好壞直接關(guān)系到后續(xù)的施工,要求尺寸正確，外模頂面水平，否則在墩身段施工時(shí)，造成模板不平整。承臺(tái)頂?shù)亩罩０灏惭b完畢后，注意采用砂漿填補(bǔ)承臺(tái)于墩柱模板的縫隙,防止墩柱底部漏漿.內(nèi)外模同時(shí)支立。組裝時(shí)，模板間縫隙要嚴(yán)密，模板節(jié)間按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行校正，并安設(shè)拉桿，拉桿套于PVC管內(nèi),混凝土施工完畢后予以抽出,并采用同標(biāo)號(hào)混凝土填充PVC管孔洞.模板按預(yù)拼安裝順序、部位進(jìn)行組裝。立模檢查：每節(jié)模板安裝后，用水準(zhǔn)儀和全站儀檢查模板頂面標(biāo)高；中心及平面尺寸.若誤差超標(biāo)要調(diào)整，直至符合標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)量時(shí)用全站儀對(duì)三向中心線(橫向、縱向、豎向進(jìn)行測(cè)控。每次測(cè)量要在一個(gè)方向上進(jìn)行換手多測(cè)回測(cè)量。測(cè)量要在無(wú)太陽(yáng)強(qiáng)光照射、無(wú)大風(fēng)、無(wú)振動(dòng)干擾的條件下進(jìn)行。在施工過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)測(cè)量檢測(cè)模板的標(biāo)高、平面位置是否滿足要求，不能滿足要求則進(jìn)行調(diào)整。模板底口與墊層空隙調(diào)制水泥砂漿堵塞.在拉桿穿出位置，用膠皮封堵嚴(yán)密，防止漏漿。3。2墩身鋼筋綁扎墩身主筋綁扎采用滾壓直螺紋連接，墩身鋼筋應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體,一般宜高出墩身混凝土0。5~1。5m，并不小于0.5m，確保墩身骨架位置準(zhǔn)確。其具體工藝流程:鋼筋切割→滾壓螺紋→絲頭檢查→現(xiàn)場(chǎng)絲接。(1）操作工藝：①鋼筋螺紋加工a。加工鋼筋螺紋的絲頭、牙形、螺距等必須與連接套牙形、螺距一致，且經(jīng)配套的量規(guī)檢查合格。b.加工鋼筋螺紋時(shí),應(yīng)采用水溶性切削潤(rùn)滑液；當(dāng)溫度低于0℃時(shí)，應(yīng)摻入15％—20%亞硝酸鈉,不得用機(jī)油做潤(rùn)滑液或不加潤(rùn)滑液套絲。②鋼筋連接a.連接鋼筋時(shí)，鋼筋規(guī)格和連接套的規(guī)格一致，鋼筋螺紋的型式、螺距、螺紋外經(jīng)應(yīng)與連接套匹配。并確保鋼筋連接套的絲扣干凈、完好無(wú)損。b。連接鋼筋時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)軸線將鋼筋擰入連接套。c.接頭拼接完成后，應(yīng)使兩個(gè)絲頭在套筒中央位置互相頂緊，套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露，加長(zhǎng)型接頭的外露扣數(shù)不受限制，但有明顯標(biāo)記,以檢查進(jìn)入套筒的絲頭長(zhǎng)度是否滿足要求.(2)鋼筋端部應(yīng)有檢查插入套筒深度的明顯標(biāo)記，鋼筋端頭離套筒長(zhǎng)度中點(diǎn)不宜超過(guò)10mm，擠壓應(yīng)從套筒中央開始,依次向兩端擠壓，壓痕直徑的波動(dòng)范圍應(yīng)在控制在供應(yīng)商認(rèn)定的允許波動(dòng)范圍內(nèi)，并提供專用量規(guī)進(jìn)行檢驗(yàn)。(3）橋梁墩身鋼筋由鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一下料加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝.鋼筋的制作和安裝必須符合現(xiàn)行規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求.（4）鋼筋基本要求：運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋經(jīng)監(jiān)理見證取樣試驗(yàn)合格，表面潔凈.使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無(wú)局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.(5）為保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，墊塊采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的同墩柱標(biāo)號(hào)混凝土墊塊，以增加混凝土表面的美觀性。鋼筋保護(hù)層外觀為三角錐形，綁扎在箍筋外側(cè),成梅花型布置，間距1m，橋墩外側(cè)加一層Φ6帶肋防裂鋼筋，防裂鋼筋網(wǎng)的間距為10×10cm.凈保護(hù)層為2cm，單位面積重為4。44kg。3。3墩身混凝土澆注墩臺(tái)身混凝土強(qiáng)度采用設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)。夏季施工時(shí)避開當(dāng)天最高溫度澆注?；炷劣砂韬险炯邪柚?，混凝土輸送車運(yùn)送。采用泵車灌注，對(duì)稱均勻澆注。混凝土澆注前，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈，模板、鋼筋、預(yù)留洞等必須全部檢查合格，并填寫各種檢查記錄,并保證合格;計(jì)量檢測(cè)設(shè)備校驗(yàn)合格并就位；機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常,水電保證。混凝土澆注與振搗要求：混凝土自出料口下落的自由傾落高度不得超過(guò)2m，澆注高度如超過(guò)2m時(shí)必須采取措施，用串桶或溜管等.混凝土在串桶或溜管出料口下面，堆積高度不宜超過(guò)1米。所有混凝土澆注均采用水平分層進(jìn)行，分層厚度每層30㎝(冬季時(shí)30—40cm)，混凝土的自由傾落高度不大于2m,以防止混凝土離析。每次混凝土澆注時(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得中斷。澆注速度控制在每小時(shí)1.5m高度。使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng),順序進(jìn)行，不得遺漏,做到均勻振實(shí)。振搗棒離模板距離控制在10cm,移動(dòng)間距不大于振搗作用半徑的1.5倍(一般為30～40cm）。振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。要保證振動(dòng)器覆蓋已振實(shí)部分的邊緣。對(duì)每一振動(dòng)部位,必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，混凝土表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆注混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。如必須間歇,其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)之前，將次層混凝土澆注完畢。間歇的最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)按所用水泥品種、氣溫及混凝土凝結(jié)條件確定。澆注混凝土?xí)r應(yīng)經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋和插筋等有無(wú)移動(dòng)、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即處理,并應(yīng)在已澆注的混凝土凝結(jié)前修正完好?；炷凉嘧⒖斓侥０屙敃r(shí)，通知拌和站，坍落度取配合比下限,澆注到頂時(shí),要低于模板口1~2cm，為下一段方便組裝立模,防止有錯(cuò)臺(tái)。當(dāng)混凝土的強(qiáng)度大于3MPa時(shí)清除浮漿，鑿毛混凝土表面。第二次混凝土澆注時(shí)，接縫采用1-2cm同標(biāo)號(hào)砂漿鋪底。在混凝土澆注過(guò)程中用測(cè)量?jī)x器隨時(shí)觀測(cè)預(yù)埋件的位置及模板、支架等支撐情況,如有變形立即校正并加固。3。4模板翻升每當(dāng)上節(jié)段墩身混凝土澆筑完成后，即可進(jìn)行鋼筋安裝、模板翻升。拆除下節(jié)內(nèi)外模，采用手動(dòng)葫蘆和垂直提升設(shè)備將模板吊至上部工作平臺(tái),清理模板并涂刷脫模劑。按照放樣的輪廓線拼裝模板，內(nèi)外模同時(shí)安裝，并采用拉桿連接。模板整體安裝完成后,檢查安裝質(zhì)量，復(fù)核軸線位置及高程后加固.3.5模板拆除當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2。5MPa時(shí)方可拆除模板，采用塔吊配合人工拆除.拆模時(shí)用手拉葫蘆將下面一節(jié)模板與上面一節(jié)模板上下掛緊，同時(shí)另設(shè)兩條鋼絲繩栓在上下兩節(jié)模板之間，拆除左右及上面的連接螺栓，然后通過(guò)兩個(gè)設(shè)在模板上的簡(jiǎn)易脫模器使下節(jié)模板脫落。脫模后放松手拉葫蘆，使拆下的模板由鋼絲繩吊在上面一節(jié)模板上，松開鋼絲繩并使用塔吊將下節(jié)模板吊至指定地點(diǎn)。內(nèi)外模需同時(shí)拆除。3。6墩頂封閉在澆筑頂?shù)菇腔炷習(xí)r，在頂部按30cm間距預(yù)留12cm高、10cm寬的凹槽，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，拆除內(nèi)模并將外模采用通長(zhǎng)對(duì)拉桿固定,安裝10＊10cm方木，單根長(zhǎng)度1米，共計(jì)14根，在方木上滿鋪2cm厚竹膠板作為底模,然后綁扎鋼筋、澆筑混凝土，澆筑高度為0.5米。待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后再次澆筑剩下的0。5米,澆筑前預(yù)埋蓋梁施工用的牛腿預(yù)埋件。3。7墩臺(tái)身混凝土的養(yǎng)護(hù)在混凝土終凝后，即應(yīng)進(jìn)行混凝土灑水養(yǎng)護(hù)。夏季采用塑料薄膜圍包墩身，養(yǎng)護(hù)時(shí)間按施工規(guī)范要求操作，一般不小于14天。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)采取保溫養(yǎng)護(hù)的措施，不得向混凝土表面灑水.4質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)薄壁空心墩質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)見下表：表4—1墩身施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差混凝土強(qiáng)（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)斷面尺寸（mm）±20豎直度(mm）H≦30mH/1500,且不大于20頂面高程（mm)±10H﹥30mH/3000,且不大于30節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)（mm）5軸線偏位（mm）10預(yù)埋件位置（mm）10大面積平整度（mm）5

表4—2墩身模板安裝允許偏差表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差(mm）1前后左右距中心線距離±102表面平整度33相鄰模板錯(cuò)臺(tái)14同一梁端兩墊石高差25墩臺(tái)墊石頂面高程0/-56預(yù)埋件和預(yù)留孔洞位置5

表4-3墩身鋼筋安裝允許偏差表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)±10mm總數(shù)的30％抽查2彎起鋼筋各部分尺寸±20mm抽查30%3箍筋、螺栓筋各部分尺寸±5mm檢查5～10個(gè)間距

5質(zhì)量保證措施5。1鋼筋工程鋼筋在進(jìn)場(chǎng)、運(yùn)輸及貯存過(guò)程中,應(yīng)加強(qiáng)驗(yàn)收，特別是注意以下幾點(diǎn)：a、鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)檢查是否有出廠合格證明、復(fù)試報(bào)告，并按鋼筋布置場(chǎng)地中指定的位置按照型號(hào)分類存放，堆放時(shí)鋼筋下要加墊混凝土塊，下墊高度不宜低于20cm，防止鋼筋銹蝕、變形、油污，并做好產(chǎn)品標(biāo)識(shí),寫清檢驗(yàn)狀態(tài)及批量,檢驗(yàn)日期等。b、鋼筋表面應(yīng)保持潔凈,無(wú)損傷、無(wú)油漬、無(wú)油漆，表面不得有浮銹,鋼筋必須平直，調(diào)直后表面?zhèn)奂颁P蝕不應(yīng)使鋼筋面積減小.鋼筋加工前，應(yīng)檢查有無(wú)銹蝕，除銹之后再進(jìn)行鋼筋加工制作.c、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行復(fù)檢,不合格材料不得使用。d、鋼筋加工綁扎前要熟悉圖紙,按下料單加工，已加工好的鋼筋要檢查規(guī)格、形狀、數(shù)量是否正確，并分類存放，掛牌標(biāo)識(shí),并注明鋼筋型號(hào)、部位。e、鋼筋原材和加工制作的半成品，用墊木墊放整齊，防止鋼筋變形、銹蝕、污染。鋼筋彎曲成型后,表面不得有裂紋、鱗落或斷裂現(xiàn)象。f、較長(zhǎng)鋼筋的吊裝加工四點(diǎn)起吊的橫吊梁，防止鋼筋或骨架變形。g、綁扎鉛絲：可采用20～22號(hào)鋼絲（火燒絲）或鍍鋅鋼絲（鉛絲).鋼絲切斷長(zhǎng)度要滿足使用要求。根據(jù)鋼筋規(guī)格選擇不同長(zhǎng)度的綁絲，鉛絲不得外露，按照規(guī)范要求放置墊塊，控制鋼筋保護(hù)層。h、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙綁扎，嚴(yán)禁隨意割斷鋼筋。同一段板上的焊接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，在離焊接頭35d或不少于500mm區(qū)范圍內(nèi)，接頭受力筋截面面積占總受力筋截面面積百分比在采用搭接時(shí)不大于25％，采用焊接、擠壓接頭時(shí)不大于50%。在鋼筋搭接中心和兩端用鐵絲扎牢。綁扎鋼筋骨架時(shí)應(yīng)用鐵絲扎牢，不得出現(xiàn)變形、松脫.i、鋼筋綁扎的位置、間距、保護(hù)層及其大小尺寸，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。j、鋼筋綁扎結(jié)束后,將鉛絲等雜物清理干凈，并進(jìn)行班組自檢，合格后由主辦工程師和質(zhì)檢人員根據(jù)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行專檢驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后由主辦技術(shù)員及時(shí)通知監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查和隱蔽驗(yàn)收,合格后進(jìn)行下道工序施工。5.2混凝土工程a、澆筑混凝土段的鋼筋全部安裝完畢,預(yù)埋件(檢測(cè)聲管）經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求，并辦完隱、預(yù)檢手續(xù)。b、水泥、砂、石及外加劑等經(jīng)檢查符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,試驗(yàn)室已經(jīng)下達(dá)混凝土配合比通知單才可攪拌。c、施工前磅秤（或自動(dòng)上料系統(tǒng)）經(jīng)檢查核定計(jì)量準(zhǔn)確，振搗器（棒）經(jīng)檢驗(yàn)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格。d、混凝土開始攪拌時(shí),由施工單位主管技術(shù)部門組織有關(guān)人（監(jiān)理、試驗(yàn)人員），對(duì)出盤混凝土的坍落度、和易性等進(jìn)行鑒定,檢查是否符合配合比通知單要求，經(jīng)調(diào)整合格后再正式攪拌。e、混凝土澆筑時(shí)要保證鋼筋和墊塊的位置正確。f、混凝土試塊除正常規(guī)定組數(shù)制作外，還應(yīng)增設(shè)兩組與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)，用以檢驗(yàn)混凝土的強(qiáng)度。g、運(yùn)輸能力應(yīng)與攪拌及澆筑能力相適應(yīng)，尤其是在熱天施工時(shí)，應(yīng)盡量避免停機(jī)待車或由于運(yùn)輸能力過(guò)大造成混凝土等待進(jìn)模時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等現(xiàn)象發(fā)生，以免混凝土坍落度損失過(guò)大或混凝土初凝。審批

編

制

成渝高速公路復(fù)線（重慶境）H合同段鳳凰咀大橋水中墩施工度汛方案及應(yīng)急措施王靜山審核:韓彥輝審批：王永剛中鐵二十局集團(tuán)二O一目錄編制依據(jù)工程概況地質(zhì)構(gòu)造及水文特征圍堰搭設(shè)方案各施工工序安排總體度汛計(jì)劃應(yīng)急預(yù)案編制依據(jù)根據(jù)《成渝高速公路復(fù)線（重慶境)H合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》JTJ076—95《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1—2004工程概況本橋1＃、2＃墩(8個(gè)樁基）位于瀨溪河中，采用鉆孔樁施工，1#墩樁基長(zhǎng)17.5m，樁底高程為344。85、2#墩樁基長(zhǎng)17。9m，樁底高程為344.694（此處瀨溪河寬30m,其中1#墩距小里程側(cè)河岸約5m，2＃墩距大里程側(cè)河岸約6m，測(cè)時(shí)水位360。8m，設(shè)計(jì)洪水位367。4m，用竹竿法量測(cè)1#、2＃樁位處水深約5m，水流速度為0。2~0。5m/s。河底淤泥層厚度約1m瀨溪河水中墩數(shù)據(jù)序號(hào)墩號(hào)河流名稱最高水位系梁底標(biāo)高樁基長(zhǎng)度（m）1左1＃墩瀨溪河366.271361。62418。22左2＃墩366.271360。94817。93右1＃墩366.271360.85017.54右2＃墩366。271361。09417。9地質(zhì)構(gòu)造及水文特征地質(zhì)構(gòu)造鳳凰咀大橋位于重慶市大足縣登云鎮(zhèn)鳳凰咀，大橋橫跨瀨溪河，橋位區(qū)屬于丘陵河谷地貌，河谷成U字形，切割較淺，橋位區(qū)主導(dǎo)地層巖性為泥巖，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，為單斜構(gòu)造，場(chǎng)地穩(wěn)定性較好.橋位處地下水對(duì)混凝土無(wú)結(jié)晶類腐蝕.氣象、水文資料橋位區(qū)為亞熱帶溫濕氣候區(qū)，濕度大，冬冷夏熱,降水豐富,據(jù)大足氣象局資料：年平均降水量1094.88mm，降水量多集中在5～9月,占全年總降水量的64.4%,月最大降水量321。3mm、最小降水量2。4mm，橋位區(qū)發(fā)育一條河流，名為瀨溪河，河面寬20m,測(cè)時(shí)水位360.8m，設(shè)計(jì)洪水位367。4m，用竹竿法量測(cè)1#、2#樁位處水深約5m，水流速度為0。2～0.5m/s.河底淤泥層厚度約1m四、圍堰搭設(shè)方案為考慮現(xiàn)場(chǎng)施工安全及加快進(jìn)度，給底系梁及墩身施工一個(gè)穩(wěn)定的工作平臺(tái)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)情況，考慮到水流速小，水位不深,河底淤泥較淺河道較寬，并常年有水等因素1#、2#墩施工平臺(tái)采用填石圍堰。圍堰搭設(shè)為減少河道污染，填筑材料采用片石.圍堰需占用30m長(zhǎng)的河道，由于工期緊，底系梁等大量工程需在汛期完成,為了確保汛期施工安全及施工作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定，保證安全度汛，在1＃墩至2#墩之間設(shè)置導(dǎo)流通道,導(dǎo)流通道用工字鋼搭設(shè)一道便橋，下面通水;施工導(dǎo)流通道設(shè)在河水最深的1＃墩至2#墩之間,兩平臺(tái)間距3m，為了保證足夠過(guò)水?dāng)嗝?，防止水流?duì)平臺(tái)造成沖刷,兩邊平臺(tái)邊坡采用砂袋進(jìn)行圍護(hù)處理防護(hù).圍堰兩側(cè)做成弧形，圍堰外側(cè)用土袋堆砌，防止流水沖刷,利于水流排泄，大小不應(yīng)壓縮流水?dāng)嗝孢^(guò)多，以免壅水過(guò)高危害圍堰安全外圍采用砂袋進(jìn)行圍護(hù)處理，可防止水流沖刷對(duì)施工平臺(tái)的破壞，內(nèi)部用粘土材料填筑，深水區(qū)采用松木樁加砂包防護(hù)的辦法進(jìn)行加固.這樣做既是保證底系梁的施工平臺(tái)和臨時(shí)施工便道,也加強(qiáng)了施工平臺(tái)的穩(wěn)定,同時(shí)，也是為了支設(shè)模板過(guò)程中，保證基坑不被河水滲入而造成坍塌。五、各施工工序安排施工優(yōu)先施作左1＃墩與右1#墩間的系梁、墩身及蓋梁，計(jì)劃完成時(shí)間：2011年4月20日—2011年5月10日，完成后立即組織人員機(jī)械掘開河道中間至重慶岸河道間的圍堰及重慶橋臺(tái)段河岸，對(duì)原有河道進(jìn)行加寬，把過(guò)水?dāng)嗝娓闹?號(hào)墩至重慶臺(tái)，以保證瀨溪河30m的過(guò)水?dāng)嗝妫瑸橹餮雌谧龊贸浞譁?zhǔn)備，在1#墩施工期間,左2#墩與右2#墩間的系梁及墩身考慮交叉作業(yè)，計(jì)劃于2011年5月20日前完成1、2#墩六、總體渡汛計(jì)劃在進(jìn)度計(jì)劃方面將整個(gè)項(xiàng)目及進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行分解，使目標(biāo)明確化，合理地進(jìn)行各工序的施工安排，使施工安排科學(xué)合理，又有利于保證汛期前施工目標(biāo)按質(zhì)按量完成，使工程在安全渡汛方面處于有利地位。為防止非常情況,我部將從業(yè)主方和有關(guān)部門收集河道水位關(guān)系表、現(xiàn)有水工建筑物運(yùn)行情況，加強(qiáng)雨天對(duì)淡水河水位的觀測(cè)和可能受災(zāi)范圍的調(diào)查工作，確保施工期工程安全導(dǎo)流,進(jìn)入汛期后根據(jù)天氣預(yù)報(bào)提前做好防備。我部還將指定專人負(fù)責(zé)與重慶市、大足縣氣象部門、水文部門及三防指揮部門保持聯(lián)系，密切掌握工程流域的水情信息,作好洪水預(yù)警工作。為保證非常情況的順利泄洪，我部擬投入以下機(jī)械，詳見機(jī)械設(shè)備一覽表；主要分項(xiàng)工程工期安排表序號(hào)分項(xiàng)工程名稱開始時(shí)間完成時(shí)間持續(xù)時(shí)間（天）11#墩底墩身鋼筋綁扎20112011221#墩底系梁鋼筋綁扎2011-42011141#墩底系梁、墩身模板支設(shè)20112011151#墩底系梁、墩身砼澆筑2010-4-22011261#墩蓋梁施工2011-4-29201197挖除1＃墩圍堰、改河2011-52011182#墩底墩身鋼筋綁扎20112011-292＃墩底系梁鋼筋綁扎2011-520111102#墩底系梁、墩身模板支設(shè)2011-2011-5-062112#墩底系梁、墩身砼澆筑2011201112#墩蓋梁施工2011-5-092011912挖除2＃墩圍堰、恢復(fù)原河道2011-520111機(jī)械設(shè)備一覽表設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格數(shù)量檢修情況現(xiàn)在何處挖掘機(jī)PC2202良好工地現(xiàn)場(chǎng)紅巖2良好隨時(shí)調(diào)渡發(fā)電機(jī)組200KVA1良好工地現(xiàn)場(chǎng)污水泵8寸4良好工地現(xiàn)場(chǎng)污水泵6寸2良好工地現(xiàn)場(chǎng)潛水泵4寸4良好工地現(xiàn)場(chǎng)七、應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組

長(zhǎng)：王永剛趙晴副組長(zhǎng)：董宏韓彥輝梁映峰劉鑫成員：楊麗王鑫王靜山張平陳國(guó)新劉德芳崔曉靜各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目部安質(zhì)環(huán)保部.—437870882、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)較大、重、特大事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的緊急情況進(jìn)行技術(shù)、資金和設(shè)備支持，在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生較大、重、特大事故時(shí)以最快的時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，分析緊急狀態(tài)和確定風(fēng)險(xiǎn)事故級(jí)別，負(fù)責(zé)向上級(jí)和有關(guān)地方管理部門、組織、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報(bào)告事故情況,制定搶險(xiǎn)救援方案措施，領(lǐng)導(dǎo)組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,搶救傷員、減少事故損失，確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級(jí)和有關(guān)地方部門進(jìn)入的情況下，參與制定搶險(xiǎn)救援方案措施,做好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援配合工作.組長(zhǎng):在接到應(yīng)急求援險(xiǎn)情報(bào)告、了解事故詳情后，發(fā)布救援指令。上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，告知險(xiǎn)情及傷員人數(shù)，事故地點(diǎn)及聯(lián)系，應(yīng)急求援搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動(dòng)緊急救援預(yù)案.副組長(zhǎng)：按組長(zhǎng)指令及現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告的情況，組織小組成員按照預(yù)案分工，指揮小組成員和搶險(xiǎn)救援小分隊(duì)人員正確有序地進(jìn)行搶險(xiǎn)救援，同時(shí)做好與外界的協(xié)調(diào)工作。技術(shù)保障：由韓彥輝總工程師負(fù)責(zé)在技術(shù)開發(fā)方面采取有效的搶救方法,并妥善安排現(xiàn)場(chǎng)人員組織救援搶險(xiǎn).搶險(xiǎn)隊(duì)：由生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)隊(duì)員到事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員。醫(yī)療搶險(xiǎn)小組：由趙晴書記負(fù)責(zé)及時(shí)聯(lián)系120或119急救，報(bào)告事故地點(diǎn)及傷員受傷情況，并安排護(hù)送傷員到指定醫(yī)院。現(xiàn)場(chǎng)警戒組：由王靜山同志負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)保安人員進(jìn)行警戒，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。物資保障組：由劉德芳同志負(fù)責(zé)組織人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物資材料的調(diào)運(yùn)及儲(chǔ)備物資材料的搬運(yùn)。后勤供應(yīng)組:由陳國(guó)新同志負(fù)責(zé)組織做好后勤保障工作。救援設(shè)備組：由各施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織人員起動(dòng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援的機(jī)械設(shè)備。3、應(yīng)急救援搶險(xiǎn)各部室職責(zé)：辦公室職責(zé)：①、負(fù)責(zé)項(xiàng)目部各部室和有關(guān)施工隊(duì)的協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)工作；②、負(fù)責(zé)向當(dāng)?shù)卣块T、醫(yī)療機(jī)構(gòu)收集信息，建立聯(lián)系;③、負(fù)責(zé)保證應(yīng)急狀態(tài)時(shí)通訊的暢通;④、負(fù)責(zé)后勤保障工作,參加現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn);⑤、當(dāng)好參謀，協(xié)助指揮。安質(zhì)環(huán)保部職責(zé)：①、負(fù)責(zé)編制本項(xiàng)目的應(yīng)急救援預(yù)案；②、負(fù)責(zé)檢查應(yīng)急預(yù)案、物資、器材、設(shè)備等的落實(shí)情況；③、負(fù)責(zé)組織應(yīng)急預(yù)案的演練,并對(duì)演練效果進(jìn)行評(píng)價(jià);④、負(fù)責(zé)應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救。物資設(shè)備部職責(zé)：①、負(fù)責(zé)應(yīng)急物資、器材、設(shè)備的計(jì)劃、采購(gòu)、儲(chǔ)備、管理、檢查、維修；②、負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)物資的組織和提供，及時(shí)補(bǔ)充消耗的搶險(xiǎn)物資；③、參與應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)。計(jì)劃財(cái)務(wù)部職責(zé)：負(fù)責(zé)救援資金的保障工作.施工作業(yè)隊(duì)職責(zé):①、負(fù)責(zé)本隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員、資源、應(yīng)急隊(duì)伍的調(diào)動(dòng);接受項(xiàng)目部的指揮、調(diào)動(dòng)；②、按照項(xiàng)目部要求配置應(yīng)急救援的各類資源，對(duì)項(xiàng)目部配置的物資妥善管理；③、負(fù)責(zé)本隊(duì)的日常巡查工作，及時(shí)向項(xiàng)目部上報(bào)信息.4、具體搶險(xiǎn)救援安排及作業(yè)紀(jì)律①、搶險(xiǎn)救援方案確定前,各單位搶險(xiǎn)救援隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后要在固定位置待命，搶險(xiǎn)救援隊(duì)負(fù)責(zé)人盡快掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，并領(lǐng)受任務(wù).②、公安、保安人員負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,盡快組織人員離開事故現(xiàn)場(chǎng)。③、搶險(xiǎn)救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員不得擅自離開指揮現(xiàn)場(chǎng)，必須隨時(shí)保證聯(lián)系暢通。④、搶險(xiǎn)救援隊(duì)由搶險(xiǎn)隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，其他人不得向正在進(jìn)行救援的職工下達(dá)命令.⑤、任何人不經(jīng)過(guò)救援搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的同意,不得接受媒體采訪。中鐵二十局成渝高速公路復(fù)線（重慶境）H合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2011年施工（方案）報(bào)審表工程名稱：武漢新港陽(yáng)邏港區(qū)武漢南順物流碼頭工程編號(hào):FA—NSMT-02監(jiān)理機(jī)構(gòu)：武漢中澳工程項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司武漢南順物流碼頭工程項(xiàng)目監(jiān)理部現(xiàn)報(bào)上武漢新港陽(yáng)邏港區(qū)武漢南順物流碼頭工程工程的后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制典型施工方案，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn).附件：1、后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制典型施工方案技術(shù)負(fù)責(zé)人:項(xiàng)目經(jīng)理：承包單位（章）日期：審查意見：審查結(jié)論：□同意□修改后報(bào)□重新編制監(jiān)理工程師：監(jiān)理單位(章）日期：

編號(hào)：DXSG-XZMT—002典型施工方案工程名稱：武漢新港陽(yáng)邏港區(qū)武漢南順物流碼頭工程典型施工項(xiàng)目:后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制典型施工范圍:現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制2-3榀空心板典型施工目的：檢驗(yàn)預(yù)制板質(zhì)量和確定合理的施工工藝計(jì)劃施工時(shí)間:2021年5月10日—2021年5月16日編制審批中交天航港灣建設(shè)工程武漢項(xiàng)目經(jīng)理部2021年05月09日典型施工計(jì)劃工程項(xiàng)目武漢新港陽(yáng)邏港區(qū)武漢南順物流碼頭工程典型施工內(nèi)容后張法預(yù)應(yīng)力空心板典型施工時(shí)間2021年5月10日至2021年5月16日主持人參加人一、工程概況本工程引橋面板設(shè)計(jì)為后張法預(yù)應(yīng)力空心板，空心板數(shù)量為：28跨×4榀/跨=112榀，邊板和中板比例為1：1?？招陌逶O(shè)計(jì)長(zhǎng)度尺寸分為16.46m和14.06m兩種，其中長(zhǎng)度16.46m空心板共26跨×4榀/跨=104榀,長(zhǎng)度14.06m空心板共2跨×4榀/跨=8榀。中板斷面尺寸為1.24×0。7m，邊板斷面尺寸為1。495×0。7m。預(yù)制空心板、封錨端和封端混凝土均設(shè)計(jì)為C50。二、典型施工目的檢驗(yàn)預(yù)制板質(zhì)量和確定合理的施工工藝。三、典型施工范圍現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制2—3榀空心板。四、典型施工計(jì)劃安排2021年5月10日至2021年5月16日五、主要施工方法五、空心板預(yù)制主要施工方案5.1施工工藝流程施工準(zhǔn)備→鋼筋制安和波紋管安裝→模板制安→砼澆筑→拆模及養(yǎng)護(hù)→鋼絞線張拉→孔道壓漿→端頭封錨和封堵→砼養(yǎng)護(hù)5。2主要施工方法5。2。1施工準(zhǔn)備5.2.1。1人員準(zhǔn)備施工技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，施工員1人，鋼筋工6人,模板工6人，砼工3人，張拉及壓漿人員6人，吊車司機(jī)1人，起重指揮人員1人,共25人。5。2.1.2機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備50t履帶吊1臺(tái)，壓漿機(jī)1臺(tái)，千斤頂1臺(tái)（150t),卷?yè)P(yáng)機(jī)1臺(tái)，壓力表等.施工用千斤頂、壓力表等設(shè)備儀器必須經(jīng)國(guó)家專業(yè)檢測(cè)單位檢驗(yàn)，合格后方可使用.5.2。1.3施工材料準(zhǔn)備定型鋼模板3套（2套中板，1套邊板)，充氣膠囊3套（3mm厚）,C50砼，C50水泥漿,鋼筋、鋼絞線和錨具等。施工用C50砼采用商品砼。鋼筋、鋼絞線、錨具和夾片等材料在施工前必須送專業(yè)檢測(cè)單位檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求后方可投入使用。5。2.2非預(yù)應(yīng)力鋼筋制安和波紋管安裝5.2。2.1非預(yù)應(yīng)力鋼筋制安空心板鋼筋綁扎前，必須在臺(tái)座上均勻涂抹脫模劑（黃油）。鋼筋在后方加工車間加工成半成品，人工運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎。鋼筋下料鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻罴庸?chǎng)下料，其尺寸及彎角力求準(zhǔn)確，誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。鋼筋接長(zhǎng)主筋的焊接一律在鋼筋焊接場(chǎng)所采用單面焊焊接，其余非設(shè)計(jì)要求焊接（Ф16以下）的一般采用綁扎，采用焊接時(shí)應(yīng)保證焊接質(zhì)量、單面焊長(zhǎng)度（10d）滿足規(guī)范要求，并且不得燒傷主筋.鋼筋骨架綁扎1）在底模上進(jìn)行綁扎時(shí)，可在底模及主筋上用石筆標(biāo)識(shí)位置,鋼筋綁扎時(shí)以此控制鋼筋數(shù)量及間距,鋼筋綁扎應(yīng)牢固，空間尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2）鋼筋施工時(shí)應(yīng)注意底部制作鋼板預(yù)埋鐵件和吊筋的埋設(shè)。鋼筋綁扎的絲頭一定要摁到內(nèi)部，不得露在外面觸及模板。3）鋼筋綁扎時(shí)必須保證7號(hào)鋼筋（空心板絞縫鋼筋)定位準(zhǔn)確，并緊貼側(cè)模板。5。2.2。2波紋管安裝本工程空心板的波紋管采用成品Ф內(nèi)55mm金屬波紋管，定位按設(shè)計(jì)給定的曲線要素安設(shè)，位置要準(zhǔn)確，并采用“”字形的Φ8圓鋼網(wǎng)定位。定位鋼筋網(wǎng)宜先焊接成網(wǎng)片,再與已綁扎完畢的空心板腹板鋼筋綁扎在一起。下橫鋼筋豎向坐標(biāo)要比設(shè)計(jì)鋼束坐標(biāo)低半個(gè)波紋管內(nèi)徑，同時(shí)必須保證波紋管彎起點(diǎn)定位準(zhǔn)確。若定位筋在波紋管安裝后焊接，點(diǎn)焊鋼筋時(shí)，必須絕對(duì)小心，防止電焊頭戳到波紋管或焊接時(shí)產(chǎn)生的熱融液濺到波紋管上,造成管壁燒破。波紋管采用人工鋪設(shè)，接頭處應(yīng)用一節(jié)長(zhǎng)度不小于25cm（波紋管接頭連接管長(zhǎng)度為被連接管內(nèi)徑的5～7倍）的大一號(hào)規(guī)格的波紋管套住，波紋管連接和端頭處用膠布封口以防止砼漿進(jìn)入波紋管內(nèi)。定位完成后必須檢查其是否順直、各定位點(diǎn)處的坐標(biāo)偏差是否符合規(guī)范規(guī)定，對(duì)于管道不順直處必須立即調(diào)整。波紋管安裝過(guò)程中，當(dāng)受到普通鋼筋的影響時(shí),可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋的位置.預(yù)應(yīng)力鋼筋（鋼絞線）采用先穿法,施工中要嚴(yán)格控制，防止波紋管漏漿,砼剛澆筑完成后，人工對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行活動(dòng)。表一管道位置的允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差(mm）檢查方法1管道坐標(biāo)(mm)梁長(zhǎng)方向±30用尺量梁高方向±102管道間距（mm）同排10用尺量上下層105。2.3模板制安5。2.3。1側(cè)模制安本工程空心板側(cè)模板選用定型鋼模板，采用邦包底(3cm）工藝.面板厚度δ=5mm，豎法蘭12mm鋼板、橫邊框[63槽鋼、背帶［63槽鋼、橫肋［80、［63和5mm鋼板.模板斷面圖具體見下圖。圖三空心板中板模板斷面圖圖四空心板邊板模板斷面圖鋼模板安裝采用50t履帶吊現(xiàn)場(chǎng)拼接，拼接好后整張單面模板吊裝。為保證拼接質(zhì)量，模板拼接縫處粘貼止?jié){條。模板拼接前要將模板表面用電動(dòng)鋼絲刷清除干凈，并均勻涂刷脫模劑。模板支立完畢后要保證對(duì)拉螺栓和上部支撐木方緊固，做到面平、線直，底部模板支座穩(wěn)固.5。2。3.2內(nèi)模制安本工程空心板內(nèi)膜（芯模）采用3mm厚的充氣膠囊，膠囊由專業(yè)廠家制作.膠囊中間斷面設(shè)計(jì)尺寸為760×460mm,四角變150×80mm（上頂面兩角）和120×80mm（下底面兩角)倒角；端頭斷面設(shè)計(jì)尺寸為600×460mm,四角變70×37mm(上頂面兩角)和40×27mm（下底面兩角）倒角。為保證內(nèi)膜膠囊定位準(zhǔn)確和防止砼澆筑時(shí)上浮，在板鋼筋綁扎時(shí)增設(shè)內(nèi)膜定（限）位鋼筋?？招陌邃摻罱壴戤吅笥镁?yè)P(yáng)機(jī)將未充氣的膠囊拉至鋼筋骨架內(nèi)，待空心板底層砼澆筑完成后充氣，充氣時(shí)注意控制膠囊內(nèi)壓力。5。2.3。2端模制安本工程空心板端模為5mm定型鋼板，采用邦包端工藝。端模安裝時(shí)應(yīng)注意空心板外伸鋼筋位置準(zhǔn)確，并封堵密實(shí)。表二模板安裝尺寸容許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許誤差（mm)檢測(cè)方法一底模1全長(zhǎng)±5用尺量2跨度±10用尺量3板面不平度≤4用100cm水平尺4旁彎≤3經(jīng)緯儀定中線查二外模1外模全長(zhǎng)±5用尺量2外模寬度±20用尺量3高度－5,0用尺量4上緣(橋面板）內(nèi)外側(cè)偏離設(shè)計(jì)位置±5掛線實(shí)測(cè)5面板每米高差≤4用100cm水平尺三內(nèi)模1全長(zhǎng)±5用尺量2高度—10，0用尺量3內(nèi)模寬度－10，0用尺量4板面不平度≤4用100cm水平尺四端模1高度－5，0用尺量2寬度±10用尺量3端模預(yù)應(yīng)力支承墊板中心偏差≤3用尺量4端模板面不平度≤4用100cm水平尺五模板安裝1模板垂直度（每米)±3吊線附測(cè)量2腹板中心在平面上與設(shè)計(jì)位置偏差10中線測(cè)量3底板厚度＋10,0用尺量4腹板厚度＋10,0用尺量5頂板厚度＋10,0用尺量6翼緣板厚度＋10,0用尺量5。2。4砼澆筑和養(yǎng)護(hù)空心板砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C50，由專業(yè)商品砼站供應(yīng)，采用罐車自卸、插入式振搗棒振搗工藝。空心板混凝土澆筑順序?yàn)榭v向先從一端開始澆筑，以45度傾角向前推進(jìn),砼振動(dòng)用30型和50型插入式振搗器相結(jié)合使用，注意波紋管間的混凝土振搗,振搗控制好時(shí)間，不宜過(guò)長(zhǎng),不漏振，防止出現(xiàn)水紋和空洞，至砼表面停止下沉,呈現(xiàn)平坦?fàn)?，不出現(xiàn)顯著氣泡，表明已經(jīng)振搗到位。砼澆筑方向從空心板的一端循序漸進(jìn)至另一端,先澆底層砼.待底層砼振搗密實(shí)后，將膠囊芯模充氣，充氣過(guò)程中注意檢查芯模與端模板接縫是否緊密，如果不緊密，采用海棉或毛毯條進(jìn)行堵塞,防止漏漿。最后澆筑頂層砼，底層和頂層時(shí)間間隔不超過(guò)1小時(shí)，嚴(yán)禁振搗中振動(dòng)棒碰撞波紋管,防止波紋管破裂和移位，振搗時(shí)采取必要的措施，保證錨具和端頭處砼密實(shí).空心板砼澆筑完成后,在砼初凝后、終凝前將芯模放氣,用卷?yè)P(yáng)機(jī)將其拉出.砼終凝后（約24小時(shí)）后,拆除側(cè)模。拆模后，立即用土工布覆蓋，并用自來(lái)水養(yǎng)護(hù)，始終保持構(gòu)件頂部潮濕,養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7d。待模板拆完后，砼達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行拉毛處理（深度不小于6mm）。5。2.5預(yù)應(yīng)力施工1、預(yù)應(yīng)力材料本工程后張法預(yù)應(yīng)力空心板采用Φs15.2-5規(guī)格的鋼絞線作預(yù)應(yīng)力鋼束，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)px=1860Mpa,彈性模量Ep=1。95＊105Mpa,松弛率ρ=0。035，松弛系數(shù)ξ=0.3.錨具采用OVM15—5型及其配件，波紋管采用Φ內(nèi)=55mm型金屬管。2、預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作a、鋼絞線的運(yùn)輸及保管預(yù)應(yīng)力鋼絞線在運(yùn)輸中或現(xiàn)場(chǎng)使用，避免造成局部彎曲和折傷，不拋扔或拖卷材料.現(xiàn)場(chǎng)保管時(shí)，鋼絞線底部墊石子和方木，上面覆蓋雨布.b、鋼絞線的開盤鋼絞線呈圓盤狀運(yùn)至工地將它平置在石子墊層木制墊框上以防泥土、水對(duì)鋼絞線的腐蝕，四周鋼筋將鋼絞線固定，防止拉出時(shí)散亂，扭結(jié)和傷人,打開鋼絞線外包裝,從抽出鋼絞線線頭，抽拉時(shí)，一邊拉，一邊放松,防止鋼絞線會(huì)亂盤，扭結(jié)造成死彎，影響其利用率，對(duì)于有彎曲或其它缺陷的部分，予以切除。c、鋼絞線的切割與編束預(yù)應(yīng)力鋼絞線在下料前按照相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方能下料.預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)采用砂輪切割機(jī)切割。如果預(yù)應(yīng)力筋表面已經(jīng)形成降低強(qiáng)度與延伸率的銹蝕,則不再使用。整束預(yù)應(yīng)力筋中,各根預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)互相平行，不得纏繞，每1。0～1。5米綁扎一道，然后再根據(jù)圖紙要求注明鋼束編號(hào)，以免弄錯(cuò),一端用膠布裹好，以免在穿束是劃破波紋管。3、錨具錨具、夾片附有產(chǎn)品合格證、校對(duì)實(shí)物、檢查型號(hào)、規(guī)格、硬度、質(zhì)量。外觀要求無(wú)裂紋、傷痕、銹蝕.在安裝錨具、夾片前，錨具范圍內(nèi)鋼絞線表面用毛刷或干布除塵、除污，確保錨固質(zhì)量，夾片內(nèi)側(cè)齒口及外表刷凈后予以安裝.4、張拉設(shè)備及檢驗(yàn)預(yù)制板鋼束張拉施工設(shè)備為150噸YCW150B千斤頂2臺(tái)，YBZ2＊1。5/63型電動(dòng)油泵2臺(tái)，壓力表6只。※、千斤頂?shù)臋z驗(yàn)①油料采用經(jīng)過(guò)過(guò)濾的清潔液壓油，油中不能有水。②接好油路后進(jìn)行試運(yùn)行,行程應(yīng)不小于180mm,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)若發(fā)生響聲,則千斤頂中存有空氣，要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直至千斤頂內(nèi)空氣排出為止,一般要空轉(zhuǎn)三次.※、電動(dòng)油泵的檢驗(yàn)①檢查油泵是否能正常使用.②檢查油泵的潤(rùn)滑系統(tǒng)是否加足了潤(rùn)滑油.潤(rùn)滑油宜采用高級(jí)機(jī)油.③油泵儲(chǔ)油量不少于張拉過(guò)程中對(duì)千斤頂總輸油量的150％。④油泵上安全閥必須預(yù)先檢定，應(yīng)能保證在規(guī)定量最大壓力時(shí)，能靈敏地自動(dòng)開啟回油。⑤油泵所用油料根據(jù)外界氣溫采用10號(hào)或20號(hào)機(jī)械油,使用前用鋼絲布過(guò)濾,保證清潔.⑥油泵與千斤頂間聯(lián)接采用高壓油管，在使用時(shí)保證順直或大半徑彎曲,任何地方都不得有小于90度的銳角；油管接頭保持清潔,防止灰、砂、粘土浸入油路影響油質(zhì)和避免接頭有漏油?！?、壓力表的校驗(yàn)①壓力表在使用前送國(guó)家計(jì)量認(rèn)可單位校驗(yàn)。②標(biāo)準(zhǔn)油表每年校正一次（工作油表與標(biāo)準(zhǔn)油表對(duì)比校正,容許誤差0.4%）。5、張拉前的準(zhǔn)備工作Ⅰ、施工現(xiàn)場(chǎng)具備張拉程序和現(xiàn)場(chǎng)施工說(shuō)明書；Ⅱ、現(xiàn)場(chǎng)具備預(yù)應(yīng)力施工知識(shí)和正確操作的施工人員；Ⅲ、錨具安裝正確，板體砼達(dá)到90％的設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度，機(jī)具，油管符合要求,油泵安全閥限制在最大工作壓力110－115％范圍之內(nèi)；Ⅳ、施工現(xiàn)場(chǎng)靠近便道一側(cè)用木板進(jìn)行封擋；并且具備確保全體操作人員的設(shè)備的必要預(yù)防措施；Ⅴ、實(shí)施張拉時(shí)，使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致。Ⅵ、張拉前用水準(zhǔn)儀對(duì)臺(tái)座進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，以便張拉后對(duì)比，確定梁張拉后起拱值。6、張拉根據(jù)設(shè)計(jì)文件規(guī)定，本工程的空心板采用兩段同時(shí)張拉，鋼束張拉順序?yàn)镹1-N2.張拉程序：0－10％σk(初張拉應(yīng)力）－σk（量伸長(zhǎng)值,持荷2分鐘錨固），預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨下張拉控制應(yīng)力為1395Mpa，預(yù)應(yīng)力鋼束錨下張拉控制力為976。5kN?！驈埨c(diǎn)：對(duì)預(yù)應(yīng)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前，對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀和尺寸符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求.砼強(qiáng)度、齡期進(jìn)行雙控，現(xiàn)場(chǎng)共制作6組砼試塊,根據(jù)情況對(duì)試塊進(jìn)行壓試，砼強(qiáng)度達(dá)到90％（設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度要求）時(shí)，方可進(jìn)行張拉；空心板梁預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序符合規(guī)范要求，即N1-N2.鋼絞線束穿束前對(duì)每根鋼絞線進(jìn)行編號(hào)，并在兩端進(jìn)行標(biāo)記。盡量減少預(yù)應(yīng)力筋和孔道的摩擦，以免造成過(guò)大的應(yīng)力損失或使梁板出現(xiàn)裂縫和翹曲；張拉時(shí)兩端千斤頂升降速度大致相等，測(cè)量伸長(zhǎng)的原始空隙、伸長(zhǎng)值等工作在兩端同時(shí)進(jìn)行；千斤頂就位后先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力筋繃直，在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定的初應(yīng)力時(shí)，停車測(cè)原始空隙或劃線做標(biāo)記；張拉完畢后為了減少應(yīng)力損失，先壓緊一端錨塞，并在另一端補(bǔ)足至σk值后，再錨固；預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。錨固后外露長(zhǎng)度不小于30mm，錨固完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，采用砂輪機(jī)切割，嚴(yán)禁用電弧焊切割,錨具用封端混凝土保護(hù)?；z和斷絲處理：在張拉過(guò)程中，由于各種原因可能會(huì)引起斷絲或滑絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力不均勻，甚至使梁板不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力。因此要限制斷絲和滑絲的數(shù)量。為此做好如下工作：①加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查；②嚴(yán)格執(zhí)行張拉工藝防止滑絲、斷絲;③張拉完成后及時(shí)在鋼絞線上作好醒目的標(biāo)記，發(fā)現(xiàn)滑絲后采取如下措施:采用千斤頂和卸荷座，將卸荷座支撐在錨具上，用千斤頂張拉滑絲鋼絞線，直至將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力即可。如遇嚴(yán)重滑絲或滑絲過(guò)程中鋼絞線受到嚴(yán)重的傷害，則將錨具上的所有鋼絞線全部卸載，找出原因并解決，再重新張拉。發(fā)現(xiàn)斷絲必須更換斷絲的鋼絞線后重新張拉，但在任何情況下最大超張拉力不得超過(guò)0.03倍鋼絞線的極限抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。7）、施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控.當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6％以內(nèi)（設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁㎞1端一端伸長(zhǎng)量為56mm，N2端一端伸長(zhǎng)量為57.3mm），實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響.8）、安全操作注意事項(xiàng)：Ⅰ、油管不許踩踏攀扶,如有破損及時(shí)更換。Ⅱ、千斤頂內(nèi)有油壓時(shí)，不得拆卸油管接口,防止高壓油射出傷人.Ⅲ、油泵電源線應(yīng)接地避免觸電。Ⅳ、要保持安全