.34/38.省高速公路網(wǎng)S19廣南至興街高速公路廣南至那灑段第二分部板茂隧道出渣運(yùn)輸施工方案廣那高速公路第二分部二〇一七年九月 目錄96411、編制依據(jù)及圍1150041.1編制依據(jù)1314991.2編制圍2275412、工程概況2136652.1工程簡(jiǎn)介2130402.2工程自然條件2250492.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3299662.4隧道襯砌類型統(tǒng)計(jì)表3224192.5主要工程數(shù)量5101803、施工準(zhǔn)備6111073.1技術(shù)準(zhǔn)備6290943.2臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備6251953.3人員、機(jī)械準(zhǔn)備7247394、施工工藝9252954.1、隧道出渣運(yùn)輸施工工藝流程9231634.2、隧道出渣運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)方案、施工方法、技術(shù)要求及技術(shù)參數(shù)9232565、施工計(jì)劃14158235.1總工期及依據(jù)14230915.2施工進(jìn)度指標(biāo)1484185.3主要分項(xiàng)工程工期安排14302615.4工期計(jì)算15172246、危險(xiǎn)因素分析及措施15228696.1隧道塌方及冒頂15128176.2高處作業(yè)墜落16243616.3觸電事故17230836.4機(jī)械傷害事故18106777、平安保證措施18253717.1出碴運(yùn)輸平安措施18168447.2洞運(yùn)輸平安措施19154217.3施工機(jī)械平安措施2191657.4用電平安措施22228187.5隧道施工逃生與救援措施24253558、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施26158168.1文明施工措施2685998.2環(huán)境保護(hù)措施28168399、事故應(yīng)急預(yù)案29182539.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組29270469.2應(yīng)急準(zhǔn)備30313129.3應(yīng)急處理及響應(yīng)程序34省高速公路網(wǎng)S19廣南至興街高速公路廣南至那灑段第二分部板茂隧道出渣運(yùn)輸施工方案1、編制依據(jù)及圍1.1編制依據(jù)省高速公路網(wǎng)S19線廣南至興街高速公路廣南至那灑段土建二分部招標(biāo)文件〔含設(shè)計(jì)圖紙和補(bǔ)遺書〕?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014《公路隧道施工技術(shù)規(guī)》JTGF60—2009《公路施工平安技術(shù)規(guī)程》JTJF90-2015《爆破平安規(guī)程》GB6722-2014《工程爆破手冊(cè)》1.2編制圍建投廣南至興街高速公路廣南至那灑段第二分部板茂隧道正洞及橫通道施工，左線起止里程ZK5+145-ZK6+575(全長(zhǎng)1430m)，右線起止里程K5+170-K6+600(全長(zhǎng)1430m)，圍包括正洞及橫通道的出渣、運(yùn)輸工程。2、工程概況2.1工程簡(jiǎn)介板茂隧道是一座長(zhǎng)隧道，左線里程ZK5+130-ZK6+575〔全長(zhǎng)1445m)，右線起止里程K5+170-K6+600(全長(zhǎng)1430m)，隧道單幅合計(jì)2860m，其中洞身Ⅲ級(jí)圍巖占67.6%，IV級(jí)圍巖占20.3%，V級(jí)圍巖占11.4%，明洞占0.8%。隧道進(jìn)口左、右線均為偏壓端墻式洞門，左線無明洞，右線明洞長(zhǎng)度5m。隧道出口左、右線均為端墻式洞門，洞門長(zhǎng)度左洞5米，右洞8米。2.2工程自然條件隧道進(jìn)口段圍巖巖性外表為灰白色強(qiáng)風(fēng)化隱晶質(zhì)灰?guī)r，下伏灰白色中風(fēng)化隱晶質(zhì)灰?guī)r，多呈礦塊狀，節(jié)理發(fā)育，巖體破碎，吐鑲嵌破裂結(jié)構(gòu)，隧道進(jìn)口端風(fēng)化強(qiáng)烈，節(jié)理發(fā)育，穩(wěn)定性較差。隧道出口段圍巖巖性表層為褐黃色硬塑紅黏土，呈松散結(jié)構(gòu)，下伏灰白色中風(fēng)化隱晶質(zhì)灰?guī)r，多呈碎塊狀，節(jié)理發(fā)育，巖體破碎，呈鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)，覆蓋層較厚，穩(wěn)定性較差。隧道洞段圍巖主要為Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖，圍巖主要為灰-灰白色隱晶質(zhì)灰?guī)r，中風(fēng)化大塊狀或碎塊狀，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖本較完整-較破碎，呈中厚層結(jié)構(gòu)~鑲嵌結(jié)構(gòu)，圍巖穩(wěn)定性較好-較差，富水性大量-中等。隧道為單向坡隧道，進(jìn)口測(cè)量線最小間距25m，出口測(cè)量線最小間距24m，隧道大局部地段屬于小凈距隧道。隧道設(shè)計(jì)車行橫通道2處，人行橫通道3處及4處緊急停車帶。2.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)指標(biāo)公路等級(jí)：雙向四車道高速公路設(shè)計(jì)速度：80km/h路基寬度：整體式路基25.5m、別離式路基12.75m橋梁寬度：別離式11.5m最小平曲線半徑：一般值400m、極限值250m不設(shè)超高的最小平曲線半徑：2500m最大縱坡：3.6%視覺要求的最小豎曲線半徑：凸形12000m、凹形12000m汽車荷載等級(jí)：公路—=1\*ROMANI級(jí)隧道建筑界限：凈寬2×10.25、凈高5.00m地震根本烈度：Ⅵ度隧道防水等級(jí)：二級(jí)，二次襯砌混凝土抗?jié)B等級(jí)不小于P8。2.4隧道襯砌類型統(tǒng)計(jì)表板茂隧道左線襯砌類型統(tǒng)計(jì)表序號(hào)里程襯砌類型長(zhǎng)度m隧道類型備注1ZK6+570～ZK6+575S-Ma5標(biāo)準(zhǔn)間距別離式隧道端墻式洞門2ZK5+130～ZK5+210S5a180偏壓端墻式洞門ZK6+470～ZK6+5703ZK5+210～ZK5+330S4c280ZK5+390～ZK5+490ZK6+410～ZK6+4704ZK5+330～ZK5+390S3880ZK5+490～ZK5+614ZK5+664～ZK6+094ZK6+144～ZK6+4107ZK5+614～ZK5+664SJ3508ZK6+094ZK6+14450合計(jì)1445板茂隧道右線襯砌類型統(tǒng)計(jì)表序號(hào)里程襯砌類型長(zhǎng)度m隧道類型備注1K5+170～K5+175S-Mb5標(biāo)準(zhǔn)間距別離式隧道偏壓端墻式洞門2K5+175～K5+220S5a453K6+470～K6+592S5a1224K5+220～K5+330S4c300K5+380～K5+490S4cK6+390～K6+470S4c5K5+330～K5+380S3850K5+490～K5+625K5+675～K6+105K6+155～K6+3906K5+625～K5+675SJ3100K6+105～K6+15513K6+592～K6+600S-Ma8端墻式洞門合計(jì)14302.5主要工程數(shù)量板茂隧道主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目〔材料〕單位數(shù)量備注1開挖V級(jí)m335410IV級(jí)585632Ⅲ級(jí)1731373超前支護(hù)鋼管〔Φ42*4〕m155004鋼管〔Φ108*6〕42965初期支護(hù)C25噴射混凝土m3124546HPB300鋼筋網(wǎng)Kg1285617Φ42*4鎖腳小導(dǎo)管m152618Φ25中空注漿錨桿m398239Φ22鎖腳砂漿錨桿Kg1526110Φ22砂漿錨桿Kg11502011I20a工字鋼Kg63790512I18工字鋼Kg23403I16工字鋼Kg97281I14工字鋼Kg235613格柵鋼架HRB400Kg18768414格柵鋼架HPB300Kg3176115鋼架連接筋HRB400Kg11837416二次襯砌C30襯砌防水混凝土m32992617C30仰拱混凝土m3455618HPB300鋼筋Kg2121519HRB400鋼筋Kg41536420防排水400g/m2土工布m274464211.5mm厚反粘型HDPE自粘膠膜防水m27125322雙壁HDPE,DN100mmm693923單壁HDPE,DN50mmm75963、施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備3.2臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備3.2.1施工便道準(zhǔn)備珠西公路至板茂隧道廣南端洞口的A1便道已修筑完畢，交通便利。棄土場(chǎng)位于K5+970右側(cè)100m，棄土場(chǎng)的征地工作已完畢，棄土場(chǎng)盲溝、攔砂壩已施工完畢，可以投入使用。電力由總承包部架設(shè)專線提供。在板茂隧道廣南端進(jìn)口處設(shè)置2臺(tái)800KVA變壓器；板茂隧道那灑段出口設(shè)置1臺(tái)800KVA變壓器。供拌合站、碎石場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)、隧道施工、生活用電。施工時(shí)，動(dòng)力設(shè)備應(yīng)采用三相380V,照明電壓成洞段和不作業(yè)段可采用220V。手提作業(yè)燈為12-24V，一般作業(yè)地段不大于36V。高壓分線部位須設(shè)置明顯的危險(xiǎn)警告標(biāo)志。配置專業(yè)電工對(duì)施工用電及生活用電進(jìn)展管理，確保用電平安。3.2.4供水在板茂隧道廣南端K5+170右側(cè)約10m處鉆井取水，在隧道上方設(shè)置一個(gè)100m3水箱；板茂隧道那灑段用水從板茂河引入，距離約5km，在出口上方設(shè)置一個(gè)75m3水箱。板茂隧道每個(gè)洞口設(shè)置2臺(tái)75Kw軸流式風(fēng)機(jī)，以滿足施工用供風(fēng)需要。施工通訊施工通訊以移動(dòng)為主，輔以對(duì)講機(jī)，溝通場(chǎng)外聯(lián)絡(luò)，以滿足施工需要。3.3人員、機(jī)械準(zhǔn)備隧道出渣運(yùn)輸主要機(jī)械設(shè)備一覽表名稱數(shù)量備注挖掘機(jī)2神鋼350裝載機(jī)2出渣車1010方自卸汽車軸流通風(fēng)機(jī)255KW開挖臺(tái)車2發(fā)電機(jī)2300KW3.3.2人員分工及勞動(dòng)力安排計(jì)劃人員分工及勞動(dòng)力安排計(jì)劃表人員分工及施工班組人員具體工作現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮及協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工員3施工現(xiàn)場(chǎng)管理、值班技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、工藝設(shè)計(jì)、測(cè)量及試驗(yàn)工作測(cè)量負(fù)責(zé)人2負(fù)責(zé)隧道跟蹤測(cè)量平安負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)平安檢查現(xiàn)場(chǎng)平安員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)平安管理實(shí)驗(yàn)室2具體負(fù)責(zé)砼配合比、原材料質(zhì)量等試驗(yàn)電工2負(fù)責(zé)施工供電檢修空壓機(jī)操作工2確保空壓機(jī)正常工作材料采購、保管1質(zhì)檢員2負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查監(jiān)視開挖班36負(fù)責(zé)鉆孔、裝藥、爆破出渣運(yùn)輸班20洞渣運(yùn)輸綜合班4做好后勤工作合計(jì)804、施工工藝4.1、隧道出渣運(yùn)輸施工工藝流程隧道洞身開挖通風(fēng)防塵出渣機(jī)械進(jìn)洞挖機(jī)排險(xiǎn)、清腳補(bǔ)炮出渣、運(yùn)輸至棄土場(chǎng)〔卸渣〕進(jìn)入下一循環(huán)4.2、隧道出渣運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)方案、施工方法、技術(shù)要求及技術(shù)參數(shù)按新奧法原理，通過監(jiān)測(cè)反響來驗(yàn)證或修改支護(hù)參數(shù)，嚴(yán)格按施工程序指揮組織生產(chǎn)。在生產(chǎn)安排上，以隧洞掘進(jìn)為主線，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)的水文地質(zhì)情況合理確定開挖步驟、循環(huán)進(jìn)尺、開挖方案、初期支護(hù)、出渣及運(yùn)輸，并保持各開挖工序相互銜接。洞身開挖施工板茂隧道圍巖為Ⅲ、IV、V級(jí)，在各級(jí)圍巖地段進(jìn)展開挖施工時(shí)，注意做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┦┕ろ樞蜻M(jìn)展施工，在施工過程中進(jìn)展超前支護(hù)措施，對(duì)可能突水地段進(jìn)展超前探水鉆孔，根據(jù)探水情況按設(shè)計(jì)圖紙要求采用超前局部注漿堵水。在隧道掘進(jìn)過程中要勤量測(cè)，并嚴(yán)格控制好開挖進(jìn)尺，隧道開挖作業(yè)根據(jù)不同圍巖類別分別采取不同的開挖方法?！?〕V級(jí)圍巖V級(jí)圍巖是較軟的風(fēng)化巖，結(jié)構(gòu)松散不穩(wěn)定，采用預(yù)留核心土開挖法。預(yù)留核心士法開挖主要采用人工配合挖掘機(jī)開挖，必要時(shí)采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，弱爆破法開挖。先進(jìn)展上弧形導(dǎo)坑開挖，隨后進(jìn)展拱部初期支護(hù)，每循環(huán)進(jìn)尺1.2~1.8m?！?〕IV級(jí)圍巖IV級(jí)硬質(zhì)巖采用臺(tái)階法開挖，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，光面爆破。先進(jìn)展上斷面開挖，上臺(tái)階初期支護(hù);下斷面開挖，下斷面初期支護(hù)。每循環(huán)進(jìn)尺1.6~2.0m?！?〕Ⅲ級(jí)圍巖Ⅲ級(jí)硬質(zhì)巖采用全斷面法開挖，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，光面爆破。全斷面開挖，全斷面初期支護(hù)，每循環(huán)進(jìn)尺3.0~3.5m。〔1〕通風(fēng)目的:通風(fēng)目的在于保證洞工作環(huán)境有正常的空氣成份和溫度，使洞有害氣體濃度、溫度等均能滿足國(guó)家和有關(guān)部門所頒規(guī)、規(guī)程的要求，以保護(hù)職工的身體安康和生產(chǎn)效率的提高?！?〕通風(fēng)系統(tǒng):通風(fēng)系統(tǒng)包括通風(fēng)方式〔管道通風(fēng)〕和道風(fēng)方法〔壓入式〕及通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的布置等三大局部。①通風(fēng)方式:根據(jù)隧道地理位置，地質(zhì)條件及設(shè)計(jì)文件提供的資料，從技術(shù)經(jīng)濟(jì)等方面綜合考慮認(rèn)為，該隧道施工利用自然風(fēng)顯達(dá)不到通風(fēng)目的，因此，該隧道施工中決定用管道通風(fēng)方式。②通風(fēng)方法:根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工方法:施工為全斷面機(jī)械施工，無軌運(yùn)輸，燃機(jī)械進(jìn)洞，通風(fēng)主要是稀釋柴油機(jī)械排出的廢氣和爆破時(shí)產(chǎn)生的有害粉塵，因此，采用壓入式通風(fēng)并配以風(fēng)扇。洞防塵〔1〕隧道施工應(yīng)采取通風(fēng)、灑水等防塵措施，并按規(guī)定時(shí)間測(cè)定粉塵濃度?！?〕鉆眼作業(yè)應(yīng)采用濕式鑿巖，鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)必須先送水后送風(fēng)?！?〕放炮后必須進(jìn)展噴霧、酒水，出渣前應(yīng)用水淋濕石渣和附近的巖壁。〔4〕施工人員均應(yīng)佩戴防塵口罩?！?〕定期對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)展維護(hù)、保養(yǎng)，保證車輛行駛狀態(tài)良好?！?〕不允許超限裝載，保證不超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，減少柴油不完全燃燒排黑煙。〔7〕噴射混凝土?xí)r要嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求施工，減少回彈及粉塵量。4.2.3隧道出渣方案板茂隧道按照新奧法進(jìn)展施工，廣南端分為兩個(gè)工作面施工。隧道V級(jí)圍巖采用預(yù)留核心士法進(jìn)展施工，VI級(jí)圍巖采用上下臺(tái)階法進(jìn)展施工，Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面法進(jìn)展施工。每個(gè)工作面各采用1臺(tái)簡(jiǎn)易開挖臺(tái)車，1臺(tái)挖掘機(jī)，1臺(tái)裝載機(jī)，3輛自卸汽車。裝碴運(yùn)碴通過挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車共同完成.預(yù)留核心士法開挖區(qū)段隧道上弧形導(dǎo)坑出碴采用由上至下倒碴的方式進(jìn)展，核心士及下臺(tái)階采用碴體裝車?yán)\(yùn)出碴;上下臺(tái)階及全斷面法開挖區(qū)段隧道出渣采用碴體裝車?yán)\(yùn)出碴;仰拱段支設(shè)棧橋通行。為保證出碴工序可控狀態(tài)，洞外運(yùn)碴便道設(shè)置車輛避車平臺(tái)，保證車輛運(yùn)行暢通。對(duì)進(jìn)入洞的汽車、裝載機(jī)等設(shè)備均安裝廢氣凈化裝置，以減少尾氣中一氧化碳等有害氣體含量。棄碴場(chǎng)派專人指揮卸碴。保證車輛卸碴作業(yè)平安。同時(shí)為保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，派設(shè)專人養(yǎng)護(hù)維修運(yùn)輸線路。裝渣裝碴作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定：〔1〕裝碴前及裝碴過程中，應(yīng)檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況?！?〕裝碴作業(yè)應(yīng)由專人指揮。〔3〕人工裝碴時(shí)，應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動(dòng)?！?〕機(jī)械裝碴時(shí)，裝載機(jī)應(yīng)能在開挖斷面平安運(yùn)轉(zhuǎn)，裝碴機(jī)械操作時(shí)其回轉(zhuǎn)圍不得有人通過；機(jī)械裝碴作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)展，并不得損壞已有的支護(hù)及設(shè)施。板茂隧道通體采用無軌運(yùn)輸，運(yùn)輸工.作時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工安排編制運(yùn)輸計(jì)劃，統(tǒng)一調(diào)度，確保車輛運(yùn)輸平安，提高運(yùn)輸效率?！?〕洞運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^:人力車5KM/H;機(jī)動(dòng)車在施工作業(yè)地段單車10KM/H，有牽引車時(shí)15KM/H;機(jī)動(dòng)車在非作業(yè)地段單車10KM/H,有牽引車時(shí)15KM/H，會(huì)車時(shí)10KM/H;〔2〕車輛行駛中嚴(yán)禁超車;〔3〕在橫通道地段設(shè)置“緩行〞標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮交通;〔4〕凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械，應(yīng)在起外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運(yùn)輸車輛碰撞;〔5〕在洞倒車與轉(zhuǎn)向時(shí)，必須開燈鳴號(hào)或有專人指揮;〔6〕洞外卸碴地段應(yīng)保持一段的上坡段，并在堆碴邊緣0.8M處設(shè)置擋木;〔7〕路面應(yīng)有一定的平整度，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù);〔8〕洞車輛相遇或有行人通行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改有近光或小燈光?！?〕隧道施工設(shè)置運(yùn)輸調(diào)度，統(tǒng)一指揮安排各工作面出碴、洞外材料運(yùn)進(jìn)，做到工序交織不沖突，以有效利用狹小的運(yùn)輸通道。板茂隧道共計(jì)1個(gè)棄碴場(chǎng)，板茂隧道廣南端、那灑段的棄渣全部棄于K5+970右側(cè)100m的棄土場(chǎng)。該棄土場(chǎng)可棄土35萬方，占地41.13畝。平均運(yùn)距2km。卸渣作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定:〔1〕應(yīng)根據(jù)棄渣場(chǎng)地條件、棄渣利用情況、車輛類型，妥善布置卸碴線，卸渣應(yīng)在布置的卸碴線上依次進(jìn)展?！?〕卸渣宜采用自動(dòng)卸碴或機(jī)械卸碴設(shè)備，卸碴時(shí)有專人指揮卸碴、平整?！?〕卸渣場(chǎng)地應(yīng)修筑水久排水設(shè)施和其他防護(hù)工程，確保地表徑流不致沖蝕棄碴堆。5、施工計(jì)劃5.1總工期及依據(jù)根據(jù)招投標(biāo)文件、施工準(zhǔn)備、圖紙情況及工程施工組織設(shè)計(jì)編制情況，板茂隧道計(jì)劃開工日期2017年9月1日〔具體以開工令為準(zhǔn)〕，計(jì)劃竣工日期2019年8月30日。5.2施工進(jìn)度指標(biāo)隧道工程進(jìn)度指標(biāo)表圍巖級(jí)別Ⅲ級(jí)圍巖Ⅳ級(jí)圍巖Ⅴ級(jí)圍巖施工方法全斷面法臺(tái)階法預(yù)留核心土或臺(tái)階法計(jì)劃開挖日循環(huán)次數(shù)1～21.5～22～3計(jì)劃開挖循環(huán)進(jìn)尺〔m〕3～3.51.6～21.2～1.8計(jì)劃開挖月進(jìn)尺〔m〕80～10060～8036～54襯砌每工作面50m～90m/月水溝、電纜槽每工作面50～90m/月洞路面每工作面150m/天5.3主要分項(xiàng)工程工期安排分項(xiàng)工程進(jìn)度安排項(xiàng)目開場(chǎng)～完成日期工期〔月〕備注1.施工準(zhǔn)備2017-6-20-2017-8-3022.板茂隧道2017-9-1～2019-8-30242.1隧道洞口工程2017-9-1～2017-10-3022.2隧道洞身開挖、支護(hù)2017-11-1～2019-2-28162.3隧道襯砌2017-12-20～2019-4-28162.4隧道洞水溝、電纜槽、路面等附屬工程2019-4-1～2019-7-3143.場(chǎng)地清理及竣工驗(yàn)收2019-7-1～2019-8-3015.4工期計(jì)算板茂隧道右線長(zhǎng)度1430m，左線長(zhǎng)度1445m，隧道采用雙向掘進(jìn)。受春節(jié)放假、圖紙等因素影響，預(yù)計(jì)隧道洞口土石方及邊坡支護(hù)2個(gè)月。隧道左、右幅V級(jí)327m，Ⅳ級(jí)580m，Ⅲ級(jí)1730米，Ⅲ級(jí)和Ⅳ級(jí)加寬帶各2個(gè)，長(zhǎng)度均為50m，每個(gè)半個(gè)月。隧道水溝、電纜溝、路面施工4個(gè)月?？偣て?+1730/60/2+580/50/4+327/50/4+4=24個(gè)月〔按進(jìn)度指標(biāo)最小值計(jì)算〕。隧道二襯較開挖支護(hù)推遲1個(gè)月，隧道路面、水溝電纜槽緊跟二襯施作。隧道場(chǎng)地清理及竣工驗(yàn)收4個(gè)月。2017年9月開工，滿足開工要求。6、危險(xiǎn)因素分析及措施6.1隧道塌方及冒頂板茂隧道施工采用鉆爆開挖，由于隧道圍巖地質(zhì)變化或者爆破不當(dāng)?shù)仍?，使隧道周邊圍巖破碎，導(dǎo)致塌方，冒頂?shù)仍斐扇藛T傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。預(yù)防事故的措施：隧道暗洞施工必須采用新奧法。中硬圍巖采用全斷面一次爆破，軟弱圍巖采用臺(tái)階法開挖，開挖次數(shù)不宜超過三次，盡可能保持圍巖穩(wěn)定。6.2高處作業(yè)墜落隧道開挖施工時(shí)均需要登上工作臺(tái)進(jìn)展操作，在墜落高度基準(zhǔn)面2米以上〔含2米〕，有可能墜落的高處進(jìn)展的作業(yè)均為高處作業(yè)。高處作業(yè)人員如不能嚴(yán)格按照或遵守操作規(guī)程進(jìn)展作業(yè)，將會(huì)造成人員墜落或墜落物傷人事故。預(yù)防措施：6.3觸電事故隧道施工場(chǎng)地，用電設(shè)備比擬多，工作環(huán)境較差，容易引發(fā)觸電事故，必須加強(qiáng)用電管理。預(yù)防措施：6.4機(jī)械傷害事故機(jī)械傷害是隧道出渣運(yùn)輸施工過程中比擬普遍的傷害，必須加強(qiáng)管理減少因此造成的事故。預(yù)防措施：7、平安保證措施7.1出碴運(yùn)輸平安措施7.2洞運(yùn)輸平安措施〔1〕遵守交通規(guī)那么，洞運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^；車速控制在5㎞/h；〔2〕車輛行駛中嚴(yán)禁超車、超載及巖石滾落?！?〕在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行〞標(biāo)志，并設(shè)專人指揮交通?！?〕凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防止運(yùn)輸車輛碰撞?！?〕在洞倒車與轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)開燈鳴號(hào)，有專人指揮?！?〕路面應(yīng)有一定的平整度，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)?！?〕洞車輛相遇或有行人通行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光?！?〕隧道施工照明采用節(jié)能燈，未成洞段每隔6m、成洞地段每隔10m裝設(shè)40W燈一盞?！?〕漏水地段照明應(yīng)采用防水燈頭和燈罩。〔1〕在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器分別運(yùn)輸。當(dāng)人力運(yùn)送時(shí)，雷管與炸藥必須分別運(yùn)送，不得由一人同時(shí)運(yùn)送。汽車運(yùn)輸時(shí)，雷管與炸藥必須分別裝在兩輛車運(yùn)送?！?〕用人力運(yùn)送爆破器材時(shí)，必須有專人護(hù)送,并應(yīng)加裝防火罩,運(yùn)行中應(yīng)顯示紅燈。器材必須由爆破員和平安員護(hù)送，其他人員嚴(yán)禁搭乘。〔3〕在隧道運(yùn)送爆破器材時(shí)必須做到:a)運(yùn)送電雷管時(shí)，應(yīng)裝入絕緣箱，切斷洞所有電源，并檢查鋼絲繩是否帶電。b)嚴(yán)禁爆破器材在隧道停放。c)在上、下班或人員集中的時(shí)間，嚴(yán)禁運(yùn)輸爆破器材?！?〕嚴(yán)禁用翻斗、自卸汽車、拖車、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車運(yùn)送爆破器材。7.3施工機(jī)械平安措施7.4用電平安措施7.5隧道施工逃生與救援措施根據(jù)以往的經(jīng)歷教訓(xùn)，當(dāng)隧道掌子面前方發(fā)生塌方等事故時(shí)容易造成施工人員被困洞的情況；為了保證被困人員的平安，快速、有效的實(shí)施救援，最大限度的減少事故損失，在隧道施工階段應(yīng)考慮相關(guān)工程措施及準(zhǔn)備相關(guān)救援設(shè)施、設(shè)備。相關(guān)措施如下：8、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施8.1文明施工措施文明施工是企業(yè)管理水平的標(biāo)志，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工企業(yè)，執(zhí)行文明施工條例，是我們的責(zé)任和義務(wù)，為搞好本工程的文明施工，我們將采取以下文明施工措施?！?〕我部充分認(rèn)識(shí)到工作離不開當(dāng)?shù)厝罕姷闹С郑e極加強(qiáng)與當(dāng)?shù)厝罕姷臏贤ǎ⒆龊眯麄鞴ぷ?，相互理解、相互尊重，和睦相處?！?〕加強(qiáng)對(duì)清表廢土的管理工作，以免污染環(huán)境，給當(dāng)?shù)厝罕妿聿槐?。夜間施工，盡量停止使用大型機(jī)械，防止噪音污染，影響群眾休息?！?〕認(rèn)真處理與指揮部、監(jiān)理辦、兄弟單位關(guān)系，多開對(duì)外聯(lián)系渠道?！?〕認(rèn)真履行指揮部的戰(zhàn)略部署，積極協(xié)助指揮部的組織工作，服從指揮部的安排。虛心承受監(jiān)理部質(zhì)量監(jiān)視，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，積極配合監(jiān)理人員的工作，在指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，監(jiān)理辦的監(jiān)視下，力爭(zhēng)計(jì)劃合理，質(zhì)量?jī)?yōu)良，進(jìn)度第一。積極與兄弟單位溝通，交流施工經(jīng)歷，融洽相處，組織施工經(jīng)歷流會(huì)和文化娛樂活動(dòng)。8.2環(huán)境保護(hù)措施徹底清理。9、事故應(yīng)急預(yù)案9.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組為保證應(yīng)急救援工作的反響迅速、協(xié)調(diào)有序，項(xiàng)目部建立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。

組

長(zhǎng)：石貴方副組長(zhǎng)：付小華保林茍銀強(qiáng)

組

員：偉、金銘、進(jìn)、吳飛翔、焱、晨顥、田柱兵9.1.2職責(zé)石貴方為總指揮，協(xié)調(diào)、落實(shí)和處理應(yīng)急救援的一切工作；保林為第一助手，負(fù)責(zé)收集歸納各種信息，提出初步救援方案，供總指揮參考；茍銀強(qiáng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的技術(shù)決策工作，對(duì)預(yù)案的技術(shù)局部進(jìn)展定期檢查和修正；金銘、和春負(fù)責(zé)應(yīng)急救援材料的供給和機(jī)械設(shè)備的調(diào)度；吳興林負(fù)責(zé)救援資金的籌集，并做好傷員的安撫工作；偉、進(jìn)負(fù)責(zé)信息的收集和應(yīng)急救援指令的下達(dá)，并做好記錄；吳飛翔、敏雄、平友等負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工作的協(xié)調(diào)，并及時(shí)返回現(xiàn)場(chǎng)的救援信各區(qū)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援人員的組織和管理9.2應(yīng)急準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案能否在應(yīng)急救援中成功地發(fā)揮作用，不僅取決于應(yīng)急預(yù)案自身的完善程度，還取決于應(yīng)急準(zhǔn)備的充分與否。為確保隧道施工的平安在施工過程中必須采取以下預(yù)防措施：

〔1〕隧道作業(yè)用通風(fēng)管必須連接到掌子面，并備用一節(jié)通風(fēng)管；隨著風(fēng)管道前移，一旦發(fā)生塌方堵住出口，馬上將風(fēng)管接上，確保掌子面的作業(yè)人員能有氧氣，爭(zhēng)取搶救時(shí)間；

〔2〕隧道的通風(fēng)管道必須采用防火材料制品，遇到火災(zāi)，確保通風(fēng)的暢通；〔3〕對(duì)隧道通風(fēng)管每隔500m，必須設(shè)置一處硬連接裝置，在通風(fēng)管遇到被刮或損壞時(shí)能得到及時(shí)的更換；

〔4〕必須有確保供風(fēng)的備用風(fēng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，一旦發(fā)生事故，電源中斷時(shí)，備用設(shè)備必須立即啟動(dòng)供風(fēng)；

〔5〕動(dòng)力和照明線路必須分層架設(shè)。高壓在上，低壓在下；干線在上，支線在下；動(dòng)力線在上，照明線在下。電線距離人行地面高度不得小于2m；

〔6〕禁止將通電的多余電纜盤繞堆放，防止一起電纜熱燃燒引起火災(zāi)；

〔7〕隧道供電應(yīng)有兩套電源，一套電源出現(xiàn)故障時(shí)，另外一套電源負(fù)責(zé)救援、抽水、照明用電；

〔8〕在離掌子面5m處設(shè)置20m直徑1米的辟險(xiǎn)鑄鐵管，發(fā)生巖石墜落時(shí)迅速鉆入；設(shè)置消防器材〔1〕隧道每個(gè)避車洞處必須配備消防器材〔干粉滅火器、滅火沙、水、鐵鍬或其他消防器材〕；

〔2〕隧道所有易燃易爆品〔舊膠管、塑料品、廢舊輪胎、木料、外加劑、油料等〕，必須去除洞外；

〔3〕二次襯砌鋪設(shè)防水板的簡(jiǎn)易平臺(tái)上必須配備滅火器，穿越襯砌臺(tái)車的電線必須用PVC管或其他絕緣材料包裹；

〔4〕隧道的電路和通風(fēng)管路必須分設(shè)；〔5〕二次襯砌鋪設(shè)防水板不得超過15m，堆放防水板處必須配備滅火器；

〔6〕隧道水管到掌子面的距離不得超過10m，使用軟管時(shí)不得超過3m，保證作業(yè)和消防用水。給水管道與支撐點(diǎn)之間應(yīng)加墊木二次襯砌鋪設(shè)防水板不得超過15m，堆放防水板處必須配備滅火器；

〔7〕隧道水管到掌子面的距離不得超過10m，使用軟管時(shí)不得超過3m，保證作業(yè)和消防用水。給水管道與支撐點(diǎn)之間應(yīng)加墊木。配備搶救器材〔1〕各施工隊(duì)必須配備防毒面具，每個(gè)施工隊(duì)不得少于5套；

〔2〕隧道施工必須安裝應(yīng)急燈；

〔3〕隧道口的應(yīng)急物資必須地點(diǎn)固定，數(shù)量固定，不得隨意挪用。

設(shè)置監(jiān)測(cè)裝置

〔1〕隧道必須設(shè)置有害氣體、火災(zāi)等監(jiān)測(cè)設(shè)備，隨時(shí)檢測(cè)，并做好記錄；按照規(guī)定對(duì)隧道拱頂進(jìn)展量測(cè)，發(fā)現(xiàn)圍巖有變化時(shí)，必須立即采取措施；

〔2〕隧道有水時(shí)，應(yīng)超前量測(cè)，發(fā)現(xiàn)變化立即采取措施。隧道設(shè)置救生管道、逃生通道和急救箱

〔1〕為預(yù)防隧道塌方危及施工人員人身平安，在隧道施工時(shí)設(shè)置救生管道、逃生通道和急救箱。

〔2〕救生管道為直徑不小于100毫米，壁厚不小于6毫米的鋼管，法蘭連接，平常作為高壓水管使用，設(shè)置于隧道掌子面和二襯之間。留足必要的爆破和出渣機(jī)械施作距離后，隨隧道掘進(jìn)向前移動(dòng)。

〔3〕急救箱包括飲用水、面包、手電、口哨、無線對(duì)講機(jī)和一些急救藥品，固定在鉆孔臺(tái)車或放置在開挖作業(yè)面，隨開挖面向前移動(dòng)。

〔4〕逃生主通道采用φ800鋼管，壁厚10毫米，連接鋼板連接，同救生管道一樣布置于二襯到掌子面之間。

〔5〕逃生主通道在洞掌子面與下導(dǎo)坑之間安裝鋪設(shè)長(zhǎng)度為50m，作為逃生管道，發(fā)生突發(fā)事件后可確保遇險(xiǎn)人員順管道脫離危險(xiǎn)區(qū)。萬一逃生管道不能滿足要求，可通過救生管道輸入氧氣和牛奶等流質(zhì)食物，為施救爭(zhēng)取時(shí)間，洞通訊采用對(duì)講機(jī)及安裝程控的方式進(jìn)展隨時(shí)聯(lián)系。

〔6〕隧道中存在不同的工作面時(shí)，所有的警報(bào)信號(hào)必須閉塞，在一個(gè)工作面發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，其他工作面的預(yù)警信號(hào)也必須啟動(dòng)；

〔7〕所有的預(yù)警設(shè)備必須具備發(fā)聲和發(fā)光的功能；

〔8〕在得到其他工作面的警報(bào)信息后，每個(gè)工作面的施工平安員必須通知撤離切斷本工作面的電源，撤離人員和機(jī)械設(shè)備。9.3應(yīng)急處理及響應(yīng)程序〔1〕觸電事故急救預(yù)案發(fā)生觸電事故現(xiàn)場(chǎng)急救對(duì)搶救觸電者是非常重要的，因?yàn)槿藛T觸電后不一定立即死亡而往往是假死狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)搶救。方法得當(dāng)，假死狀態(tài)就可以獲救。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭(zhēng)，不能等待醫(yī)務(wù)人員。為了做到及時(shí)搶救，平時(shí)就要對(duì)職工進(jìn)展觸電急救常識(shí)教育，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)展必要的觸電急救訓(xùn)練。發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，首先應(yīng)盡快切斷電源，使觸電者脫離電源，來不及切斷電源可用絕緣體挑開電源，同時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況迅速對(duì)癥救治，并向醫(yī)務(wù)部門呼救或報(bào)120急救如觸電者的傷害情況嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)搶救，采用口對(duì)口人工呼吸。如有呼吸但心臟停止跳動(dòng)，那么應(yīng)采取人工胸外擠壓法搶救。觸電急救應(yīng)盡可能的進(jìn)展，只有在條件不允許時(shí)，才可將觸電者抬到可靠的地方進(jìn)展搶救。在送往醫(yī)院途中，仍應(yīng)進(jìn)展搶救工作，在此過程中不要輕易打強(qiáng)心針?！?〕防火急救預(yù)案為了進(jìn)一步貫徹執(zhí)行防火法規(guī)，成立義務(wù)消防隊(duì)，強(qiáng)化消防管理，必須對(duì)職工進(jìn)展消防知識(shí)教育培訓(xùn)。配備必要的滅火工具，指定專人負(fù)責(zé)，做好滅火工具及器材的保養(yǎng)和更換工作，并掛在明顯和易取的地方。建立防火制度，訂防火公約。在機(jī)房、油庫、住房、食堂等處配備滅火工具及器材，在禁火區(qū)圍樹立防火牌，重要部位必須道路暢通。一旦發(fā)生火災(zāi)，及時(shí)撥打119火警向公安消防部門報(bào)警，必須講清發(fā)生火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)地址、火災(zāi)情況、報(bào)警人、，便于與消防部門聯(lián)系。發(fā)生火災(zāi)后應(yīng)立即疏散無關(guān)人員，迅速切斷電源，采取救人第一和集中力量搶救的原那么。正確使用滅火器材，以先控制后消滅的原那么進(jìn)展撲救。掌握四種滅火法：冷卻法、隔離法、窒息法、抑制法。發(fā)生火災(zāi)后應(yīng)掌握平安疏散和逃生的指揮方法，盡量減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。〔3〕身體損傷急救預(yù)案施工過程中的爆破作業(yè)、隧道塌方、高處墜落等造成的人身傷害都是平安生產(chǎn)事故，造成事故的原因十分復(fù)雜，給人產(chǎn)生危害也很大，而且在事故的處理過程中如果方法不當(dāng)將會(huì)擴(kuò)大事故圍和提高傷害程度，因此必須掌握事故應(yīng)急救援的方法和知識(shí)。為預(yù)防事故的