頂置凸輪軸凸輪軸安裝位位置有下置、、中置、頂置置三種形式。。轎車發(fā)動機(jī)由由于每分鐘轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速可達(dá)5000轉(zhuǎn)以上，為保保證進(jìn)排氣效效率，都采用用進(jìn)氣門和排排氣門倒掛的的形式，即頂頂置式氣門裝裝置。DOHC與SOHC優(yōu)勢1直接性性，2火花塞塞可以以安裝裝在汽汽缸蓋蓋的中中心區(qū)區(qū)域，，燃燒燒效果果好優(yōu)勢1V6發(fā)動機(jī)機(jī)SOHC比DOHC少兩根根凸輪輪軸，，克服服的摩摩擦力力小，，又減減輕重重量，，2所以奔奔馳，，大眾眾一直直使用用SOHC機(jī)油機(jī)油：：發(fā)動動機(jī)潤潤滑油油，被被譽(yù)為為汽車車的““血液液”，，作用：：對發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)潤滑滑、清清潔、、冷卻卻、密密封、、減磨磨。最大功功率與最大扭扭矩最大功功率：：發(fā)動動機(jī)曲曲軸最最大輸輸出功功率單位:千瓦瓦或馬馬力（（1KW≈≈1.34PS)體現(xiàn)：：最高高車速速最大扭扭矩：：發(fā)動動機(jī)從從曲軸軸端輸輸出的的力矩矩單位：：N·m／r／min體現(xiàn)：：加速速能力力（推推背感感）變速箱箱改變傳傳動比比，擴(kuò)擴(kuò)大驅(qū)驅(qū)動輪輪轉(zhuǎn)矩矩和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速的的變化化范圍圍在發(fā)動動機(jī)旋旋轉(zhuǎn)方方向不不變情情況下下，使使汽車車能倒倒退行行駛。。利用空空擋，，中斷斷動力力傳遞遞，以以發(fā)動動機(jī)能能夠起起動、、怠速速，并并便于于變速速箱換換檔或或進(jìn)行行動力力輸出出。變速箱箱類型型手動變變速箱箱通過手手動選選擇檔檔位，，改變變變速速箱內(nèi)內(nèi)的齒齒輪嚙嚙合位位置，，改變變傳動動比，，從而而達(dá)到到變速速的目目的。。演示視視頻自動變變速箱箱由液力力變扭扭器、、行星星齒輪輪和液液壓操操縱系系統(tǒng)組組成，，通過過液力力傳遞遞和齒齒輪組組合的的方式式來達(dá)達(dá)到變變速的的作用用。演示視視頻手自一一體變變速箱箱實際上上就是是自動動變速速箱，，只是是上了了手動動控制制的功功能。。他的的優(yōu)點點是駕駕駛者者可以以人為為地強(qiáng)強(qiáng)制變變速箱箱升檔檔或降降檔，，更便便于超超車或或節(jié)油油。演示視視頻無級變變速器器采用用傳動動帶和和工作作直徑徑可變變的主主、從從動輪輪相配配合來來傳遞遞動力力，可可以實實現(xiàn)傳傳動比比的連連續(xù)改改變，，無極變變速箱箱視頻演演示雙離合合變速速箱它基于于手動動變速速箱，，除了了擁有有手動動變速速箱的的靈活活性及及自動動變速速箱的的舒適適性外外，還還能提提供無無間斷斷的動動力輸輸出。。演示視視頻制動系系統(tǒng)制動器器類型型◆鼓鼓式制制動靠制動動塊在在制動動輪上上壓緊緊來實實現(xiàn)制制動。。缺點：：容易易產(chǎn)生生熱衰衰減，，所以以現(xiàn)在在一般般只是是用在在小型型和微微型車車上，，而且且只用用在后后輪上上?！糁苿觿悠瑠A夾住制制動盤盤的兩兩側(cè)，，摩擦擦制動動盤，，降低低車輪輪轉(zhuǎn)速速◆通風(fēng)風(fēng)盤式式/打孔孔通風(fēng)風(fēng)盤式式盤式制制動（（實心心/打打孔））盤式制制動器器優(yōu)點點：散熱快快、重重量輕輕、構(gòu)構(gòu)造簡簡單、、調(diào)整整方便便。特特別是是高負(fù)負(fù)載時時耐高高溫性性能好好，排排水效效果好好，制制動效效果穩(wěn)穩(wěn)定。。打孔通通風(fēng)盤盤式輪胎規(guī)規(guī)格185/55R1586VM+S驅(qū)動方方式驅(qū)動方方式前輪驅(qū)驅(qū)動優(yōu)點：：結(jié)構(gòu)構(gòu)簡單單缺點：：轉(zhuǎn)向向不足足，““推推頭””。后輪驅(qū)驅(qū)動優(yōu)點：：1.操操控性性好：：轉(zhuǎn)向向敏捷捷。2.起起步加加速好好，舒舒適度度高：：缺點：：1.制造成成本高高。2.轉(zhuǎn)向過過度，，“甩甩尾””。四輪驅(qū)驅(qū)動優(yōu)點：：善于于走山山路、、泥濘濘路、、沙地地、爬爬陡坡坡；缺點：：耗油油。四輪驅(qū)驅(qū)動分分類全時四四驅(qū)分時四四驅(qū)適時四四驅(qū)差速器器差速器器：允允許兩兩輪（（兩軸軸）以以不同同的輪輪速轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動演示視視頻中央差差速器器：調(diào)調(diào)整前前后橋橋轉(zhuǎn)速速差。。多片離離合器器式差差速器器托森差差速器器粘性耦耦合器器式差差速器器，全時四四驅(qū)在任何何時候候，所所有輪輪子全全都能能夠提提供驅(qū)驅(qū)動力力，而而且可可以按按行駛駛路面面狀態(tài)態(tài)不同同而將將發(fā)動動機(jī)輸輸出扭扭矩按按不同同比例例分布布在前前后所所有的的輪子子上，，X-DriveQuattro4-Motion4-Matic全地形形反饋饋系統(tǒng)統(tǒng)SH-AWD/DPC分時四四驅(qū)由駕駛駛者手手動切切換，，實現(xiàn)現(xiàn)兩驅(qū)驅(qū)和四四驅(qū)的的轉(zhuǎn)換換優(yōu)點：：動力力性、、通過過性、、燃油油經(jīng)濟(jì)濟(jì)性適時（（實時時）四四驅(qū)只有在在適當(dāng)當(dāng)?shù)臅r時候才才會的的四輪輪驅(qū)動動，而而在其其它情情況下下仍然然是兩兩輪驅(qū)驅(qū)動的的驅(qū)動動系統(tǒng)統(tǒng)。分類1、粘粘性耦耦合器器（粘粘性聯(lián)聯(lián)軸節(jié)節(jié)）2、電電控多多片離離合器器粘性耦耦合器器（粘粘性聯(lián)聯(lián)軸節(jié)節(jié)）關(guān)鍵詞詞：硅硅油優(yōu)點：：結(jié)構(gòu)構(gòu)簡單單，成成本低低廉；；缺點：：傳遞遞的扭扭矩不不超過過40%電控多多片離離合器器優(yōu)點：：在ECU的控控制下下完成成的，，響應(yīng)應(yīng)速度度快，，控制制精準(zhǔn)準(zhǔn)RAV4懸掛系系統(tǒng)懸掛類類型懸掛系系統(tǒng)是是汽車車的車車架與與車橋橋或車車輪之之間的的一切切傳力力連接接裝置置的總總稱作用1、傳傳遞作作用在在車輪輪和車車架之之間的的力和和力扭扭，2、緩緩沖由由不平平路面面?zhèn)鹘o給車架架或車車身的的沖擊擊力懸掛系系統(tǒng)分分類獨(dú)立懸懸掛非獨(dú)立懸懸掛麥弗遜式式懸掛由螺旋彈彈簧、減減震器、、三角形形下擺臂臂組成是當(dāng)今世世界用的的最廣泛泛的轎車車前懸掛掛是一種經(jīng)經(jīng)久耐用用的獨(dú)立立懸架，，具有很很強(qiáng)的道道路適應(yīng)應(yīng)能力雙叉臂式式獨(dú)立懸懸掛擁有上下下兩個叉叉臂，橫橫向力由由兩個叉叉臂同時時吸收，，支柱只只承載車車身重量量拖拽臂式式非獨(dú)立立懸掛專為后輪輪設(shè)計以上下擺擺動式拖拖臂實現(xiàn)現(xiàn)車輪與與車身或或車架的的硬性連連接多連桿式式獨(dú)立懸懸掛優(yōu)點是構(gòu)構(gòu)造簡單單、重量量輕，減減少懸掛掛系統(tǒng)占占用的空空間。多連桿獨(dú)獨(dú)立后懸懸架能提提供給車車輛更好好的操控控性和舒舒適性。?？烧{(diào)式懸懸掛系統(tǒng)統(tǒng)空氣式可可調(diào)懸掛掛液壓式可可調(diào)懸掛掛電磁式可可調(diào)懸掛掛空氣式可可調(diào)懸掛掛利用空氣氣壓縮機(jī)機(jī)形成壓壓縮空氣氣，并通通過壓縮縮空氣來來調(diào)節(jié)汽汽車底盤盤的離地地間隙一一種懸掛掛方式。。液壓式可可調(diào)懸掛掛通過增減減液壓油油的方式式調(diào)整汽汽車底盤盤的離地地間隙來來實現(xiàn)車車身高度度升降變變化電磁式可可調(diào)懸掛掛利用電磁磁反應(yīng)來來實現(xiàn)汽汽車底盤盤的高度度升降變變化。它它可以針針對路面面情況，，在1毫毫秒時間間內(nèi)作出出反應(yīng)，，抑制振振動，保保持車身身穩(wěn)定車輛安全全主動安全全被動安全全主動安全全ABSEBDBA(EBA)TCS/TRC/ASRESP/DSC/VSC/VSAHDC高位剎車車燈氙氣大燈燈前大燈延延時熄滅滅隨動轉(zhuǎn)向向大燈防眩目后后視鏡雨量傳感感器HUDEPS行駛中車車門自動動落鎖兒童安全全鎖倒車?yán)走_(dá)達(dá)倒車影像像夜視系統(tǒng)統(tǒng)無鑰匙啟啟動定速巡航航感應(yīng)雨刷刷剎車盤干干燥緊急剎車車預(yù)緊制動防抱死系系統(tǒng)(ABS)原理：““點剎剎”，保證汽車車的制動動方向穩(wěn)穩(wěn)定性演示視頻頻電子制動動力分配配系統(tǒng)(EBD)自動調(diào)節(jié)節(jié)前后軸軸制動力力分配比比例，提提高制動動效能緊急剎車車輔助系系統(tǒng)(BA)剎車輔助助系統(tǒng)各各種廠家家的叫法法不同，，最主要要的叫法法有三種種：BA，EBA，BAS。。剎車輔助助系統(tǒng)會會監(jiān)控駕駕駛員踩踩剎車踏踏板的頻頻率和力力量，在在緊急的的時刻輔輔助駕駛駛員對車車輛施加加更大的的制動力力，從而而縮短剎剎車距離離，確保保車輛安安全。TRC牽牽引力控控制系統(tǒng)統(tǒng)監(jiān)控到驅(qū)驅(qū)動輪打打滑，從從而降低低動力輸輸出，而而使輪胎胎回到正正常轉(zhuǎn)動動的狀態(tài)態(tài)下，保保證車輛輛穩(wěn)定行行駛。DSC動動態(tài)穩(wěn)定定控制系系統(tǒng)抑制轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向不不足和和轉(zhuǎn)向向過度度演示視視頻陡坡緩緩降系系統(tǒng)(HDC)路虎公公司發(fā)發(fā)明陡坡緩緩降系系統(tǒng)在在開啟啟后，，不用用駕駛駛員控控制油油門和和剎車車，車車輛會會自動動以6-8km/h的速速度前前進(jìn)，，駕駛駛員只只需控控制好好方向向盤即即可。。演示視視頻高位剎剎車燈燈安裝在在車尾尾上部部，以以便后后面行行駛的的車輛輛易于于發(fā)現(xiàn)現(xiàn)前方方車輛輛剎車車，起起到防防止追追尾事事故發(fā)發(fā)生的的目的的。氙氣大大燈氙氣大大燈優(yōu)點缺點前大燈燈延時時照明明關(guān)閉發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)后，，大燈燈還會會亮一一段時時間。。延時時的時時間可可在一一定范范圍內(nèi)內(nèi)調(diào)節(jié)節(jié)“伴我我回家家”隨動轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向大大燈AFS演示視視頻防眩目目后視視鏡由一面面特殊殊鏡子子和兩兩個光光敏二二極管管及電電子控控制器器組成成當(dāng)強(qiáng)光光照在在后視視鏡上上時，，控制制電路路會使使鏡面面顏色色變深深，以以吸收收后車車帶來來強(qiáng)光光削減減強(qiáng)光光的反反射。。雨量傳傳感器器兒童安安全鎖鎖HUD抬頭頭數(shù)字字顯示示演示視視頻隨速轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向系系統(tǒng)(EPS)行駛中中車門門自動動落鎖鎖指的是是汽車車在行行駛中中車速速超過過一定定值時時（一一般為為20-40km/h）），四四個車車門會會自動動鎖止止，從從而提提高行行車的的安全全性。。倒車?yán)桌走_(dá)以聲音音或者者更為為直觀觀的顯顯示告告知駕駕駛員員周圍圍障礙礙物的的情況況倒車影影像夜視系系統(tǒng)利用紅紅外線線技術(shù)術(shù)能將將黑暗暗變得得如同同白晝晝，使使駕駛駛員在在黑夜夜里看看得更更遠(yuǎn)更更清楚楚。演示視視頻智能鑰鑰匙遙控器器內(nèi)置置的電電腦芯芯片會會發(fā)送送無線線射頻頻信號號定速巡巡航系系統(tǒng)用于控控制汽汽車的的定速速行駛駛，汽汽車一一旦被被設(shè)定定為巡巡航狀狀態(tài)時時，發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)的供供油量量便由由電腦腦控制制，電電腦會會根據(jù)據(jù)道路路狀況況和汽汽車的的行駛駛阻力力不斷斷地調(diào)調(diào)整供供油量量，使使汽車車始終終保持持在所所設(shè)定定的車車速行行駛，，而無無需操操縱油油門。。智能定定速巡巡航主動巡巡航控控制演示視視頻感應(yīng)式式自動動雨刷刷通過雨雨量傳傳感器器感應(yīng)應(yīng)雨滴滴的大大小，，自動動調(diào)節(jié)節(jié)雨刷刷運(yùn)行行速度度，為為駕駛駛者提提供良良好的的視野野，從從而大大大提提高雨雨天駕駕駛的的方便便性和和安性性。坡道起起步剎車盤盤干燥燥緊急剎剎車預(yù)預(yù)緊被動安安全正面氣氣囊側(cè)面氣氣囊安全氣氣簾膝部氣氣囊頭頸保保護(hù)系系統(tǒng)（（主動動頭枕枕）發(fā)動機(jī)機(jī)啟動動防盜盜鎖止止系統(tǒng)統(tǒng)預(yù)緊式式安全全帶安全氣氣囊正面氣氣囊駕駛員員氣囊囊一般般位于于方向向盤里里前排乘乘客氣氣囊一一般安安裝在在中控控臺手手套箱箱內(nèi)側(cè)氣囊囊安裝在在座椅椅外側(cè)側(cè)的，，目的的是減減緩側(cè)側(cè)面撞撞擊造造成的的傷害害。安全氣氣簾安裝A柱與與C柱柱之間間，用用于保保護(hù)乘乘客頭頭部的的安全全，膝部氣氣囊在碰撞撞時保保護(hù)膝膝部和和腿部部免受受踏板板、內(nèi)內(nèi)飾部部件和和車輛輛金屬屬部件件的傷傷害。。頭頸部部保護(hù)護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)（（volvo））頭頸部部保護(hù)護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)會在在發(fā)生生碰撞撞時，，頭枕枕會適適當(dāng)向向后潰潰縮，，同時時座椅椅適當(dāng)當(dāng)后傾傾，這這樣來來減少少碰撞撞對頸頸部帶帶來的的沖擊擊。主動頭枕演示視頻發(fā)動機(jī)啟動動防盜鎖止止系統(tǒng)汽車點火鑰鑰匙中內(nèi)裝裝有電子芯芯片，每個個芯片內(nèi)都都裝有固定定的ID(相當(dāng)于身身份識別號號碼)，只只有鑰匙芯芯片的ID與發(fā)動機(jī)機(jī)一側(cè)的ID一致時時，汽車才才能啟動，，相反，如如果不一致致，汽車就就會馬上自自動切斷電電路，使發(fā)發(fā)動機(jī)無法法啟動。預(yù)緊式安全全帶是當(dāng)汽車發(fā)發(fā)生碰撞事事故的一瞬瞬間，乘員員尚未向前前移動時它它會首先拉拉緊織帶，，立即將乘乘員緊緊地地綁在座椅椅上，然后后鎖止織帶帶防止乘員員身體前傾傾，有效保保護(hù)乘員的的安全。車身結(jié)構(gòu)側(cè)門防撞桿桿可潰吸能裝裝置行人保護(hù)技技術(shù)演示視頻便捷/舒適適性配置一觸式電動動車窗只需一次按按下車窗控控制按鈕，，車窗便會會自動升起起或降下的的功能。空調(diào)手動空調(diào)：：手動空調(diào)只只能手動對對冷/熱風(fēng)風(fēng)和風(fēng)量進(jìn)進(jìn)行粗略的的分級調(diào)節(jié)節(jié)，不能設(shè)設(shè)定車內(nèi)空空調(diào)的具體體溫度。自動空調(diào)：：自動空調(diào)可可以根據(jù)已已設(shè)定的溫溫度，自動動調(diào)節(jié)從而而保持車內(nèi)內(nèi)溫度的恒恒定。雙溫區(qū)自動動空調(diào)：指擁有兩個個溫區(qū)（即即前排空間間），左右右兩側(cè)的溫溫區(qū)可各自自獨(dú)立進(jìn)行行溫度的調(diào)調(diào)節(jié)。三溫區(qū)自動動空調(diào)：指擁有三個個溫區(qū)，前前排左右兩兩側(cè)各自可可獨(dú)立進(jìn)行行溫度調(diào)節(jié)節(jié)，后排空空間的溫度度則通過位位于中央扶扶手處的空空調(diào)控制面面板來調(diào)節(jié)節(jié)。四溫區(qū)自動動空調(diào)：指擁有四個個溫區(qū)（即