0引言自九九年入學(xué)以來(lái)，四年的大學(xué)生活即將結(jié)束，在畢業(yè)前，我們?cè)谛ｎI(lǐng)導(dǎo)、教師的指導(dǎo)下，在教師的精心指導(dǎo)下，基本學(xué)完了機(jī)械制造及設(shè)計(jì)專業(yè)的課程，現(xiàn)進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計(jì)階段。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是在實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，我們?cè)邴}城江淮動(dòng)力機(jī)廠工程技術(shù)人員的帶領(lǐng)下，深入車間，理論聯(lián)系實(shí)際，熟悉了S195柴油機(jī)機(jī)體的加工工藝，了解了每道工序的加工過(guò)程，仔細(xì)分析、研究了機(jī)體精鏜的結(jié)構(gòu)特，性，根據(jù)指導(dǎo)教師王正剛分配給我的任務(wù)書，新聞?dòng)浾卟⑹占嘘P(guān)資料，為畢業(yè)設(shè)計(jì)作好準(zhǔn)備。隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)水平的飛速提高，設(shè)計(jì)新產(chǎn)品、新機(jī)床，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，提高生產(chǎn)率，是當(dāng)前生產(chǎn)中的迫在眉捷的任務(wù)。我們四人一組設(shè)計(jì)專用組合機(jī)床（精鏜床）即為一臺(tái)高效能，高精度，具有工藝互換性的組合機(jī)床。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，由于組合機(jī)床大部分是由標(biāo)準(zhǔn)零件構(gòu)成，另外一些非標(biāo)準(zhǔn)件盡量適應(yīng)工廠的生產(chǎn)條件，使加工和維修方便，大大減少了設(shè)計(jì)工作量。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)，我們經(jīng)受了鍛煉對(duì)所學(xué)的理論知識(shí)進(jìn)行綜合運(yùn)用，這對(duì)今后的工作打下了基礎(chǔ)，這與市校、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和江淮動(dòng)力機(jī)廠的工程技術(shù)人員的精心指導(dǎo)是分不開(kāi)的。謹(jǐn)此表示衷心的感謝！限于本人知識(shí)水平有限，又沒(méi)有工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，本設(shè)計(jì)中定存在不到之處，敬請(qǐng)老師同學(xué)批評(píng)指正，提出寶貴意見(jiàn)，以便及時(shí)糾正。S195柴油機(jī)以其設(shè)計(jì)緊湊，啟動(dòng)輕便，維修簡(jiǎn)便，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)先進(jìn)，能為手扶拖拉機(jī)、水泵、電站、運(yùn)輸及多種農(nóng)副業(yè)加工機(jī)械和設(shè)備作配套動(dòng)力在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用。機(jī)體是柴油機(jī)的一個(gè)重要零件，精鏜孔又是機(jī)體加工中最關(guān)鍵的工序，機(jī)體70%以上的主要技術(shù)要求均在此工序得到保證。加工精度要求高,特別是機(jī)體氣缸套孔止口深度公差，大跨度等直徑同軸孔、平衡軸孔孔徑公差，大懸臂氣缸孔孔徑公差，曲軸孔與氣缸孔垂直度，曲軸孔與平衡軸孔、曲軸孔與凸輪軸孔軸心線平行度,氣缸套孔止口面與氣缸孔軸心線垂直度等的精度要求較高。機(jī)體加工中，精鏜孔工序的加工質(zhì)量將直接影響柴油機(jī)的功率、油耗、噪聲等性能。同時(shí)，由于S195柴油機(jī)的生產(chǎn)批量較大，因而要求該工序的加工設(shè)備具有較高的生產(chǎn)效率和自動(dòng)化程度。然而,目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的加工設(shè)備都不能很好地滿足上述加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率等方面的要求，這在一定程度上制約了、195柴油機(jī)的性能保證和生產(chǎn)產(chǎn)量的提高。介紹了一種適用于S195柴油機(jī)機(jī)體三面精鏜孔加工的組合機(jī)床，保證了機(jī)體的加工精度，提高了生產(chǎn)效率°S195柴油機(jī)以其設(shè)計(jì)緊湊，啟動(dòng)輕便，維修簡(jiǎn)便，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)先進(jìn)，能為手扶拖拉機(jī)、水泵、電站、運(yùn)輸及多種農(nóng)副業(yè)加工機(jī)械和設(shè)備作配套動(dòng)力，在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用。機(jī)體是柴油機(jī)的一個(gè)重要零件，精鏜孔又是機(jī)體加工中最關(guān)鍵的工序，機(jī)體70%以上的主要技術(shù)要求均在此工序得到保證。加工精度要求高，特別是機(jī)體氣缸套孔止口深度公差,大跨度等直徑同軸孔、平衡軸孔孔徑公差，大懸臂氣缸孔孔徑公差，曲軸孔與氣缸孔垂直度，曲軸孔與平衡軸孔、曲軸孔與凸輪軸孔軸心線平行度，氣缸套孔止口面與氣缸孔軸心線垂直度等的精度要求較高。本機(jī)床為液壓驅(qū)動(dòng)、微機(jī)控制的三面七軸臥式鏜孔機(jī)床，除裝卸工件為人工外，其余預(yù)定的工作循環(huán)均是連續(xù)地自動(dòng)完成。工件材料為HT200,機(jī)床從三面同時(shí)加工13個(gè)孔,鏜孔尺寸精度為H7,表面粗糙度Ra1.6〃m。主要技術(shù)參數(shù)為:主軸數(shù)：7根電機(jī)數(shù)：6臺(tái)重量:約6本機(jī)床設(shè)計(jì)中采用鏜模法加工，并通過(guò)采取下列措施保證了鏜孔的精度。（a）提高鏜模、鏜套、鏜桿的制造精度鏜模、鏜套、鏜桿均須經(jīng)精磨后研磨，精度達(dá)到IT4級(jí)，其配合間隙采用配作,這樣就可大大減小被加工孔的圓度誤差。（b）采用鏜桿水平定向、工件相對(duì)平移的方法，每一孔分別采用一把鏜刀進(jìn)行加工。機(jī)床的主要特點(diǎn)（1：大跨度等直徑同軸孔尺寸精度達(dá)到H6級(jí)如圖4所示,S195柴油機(jī)機(jī)體上的4①520-0.03軸承孔用于安裝上下平衡軸,此孔組跨度為176mm,系大跨度等直徑同軸孔。常規(guī)加工中，當(dāng)?shù)毒邚挠也壳腥霑r(shí)，由于A、C兩孔系待加工孔，加ZB.D兩孔的刀具就無(wú)法分別從A、C兩孔通過(guò)。這種大跨度同軸孔加工相當(dāng)于鏜深孔。由于加工行程長(zhǎng)，故若采用剛性主軸加工，則主軸懸臂較長(zhǎng)，剛性差若采用鏜模法加工，則會(huì)使鏜桿的不同部位被鏜套所包容。主軸的受力變形將使加工的兩組等直徑同軸孔產(chǎn)生錐度約001mm）和橢圓度約001mm）。本機(jī)床設(shè)計(jì)中，同一側(cè)面鏜桿必須轉(zhuǎn)速相同或成整數(shù)倍;設(shè)計(jì)和安裝同一側(cè)面的主軸、浮動(dòng)接頭，鏜桿上鍵槽方向要一致，鏜桿上同一側(cè)面鏜刀孔方向也要一致;在主軸箱的最低速主軸上還必須設(shè)置主軸定向裝置等等，以保證主軸定向后同一側(cè)面鏜刀刀尖均朝同一方向。加工中為防止刮平面時(shí)工件移動(dòng),需要對(duì)機(jī)體有較大的夾緊力，但由于機(jī)體剛性差，若夾緊力過(guò)大,則會(huì)使機(jī)體產(chǎn)生較大的夾緊變形，使鏜削后的機(jī)體內(nèi)孔失圓。本機(jī)床液壓系統(tǒng)中采用二次壓力,鏜孔時(shí)機(jī)體受輕壓，刮平面時(shí)受重壓，從而很好地解決了上述問(wèn)題。氣缸套孔止口深度精度穩(wěn)定在0025mm,止口底面與氣缸套孔中心線垂直度穩(wěn)定在0015/100氣缸套孔止口深度的加工精度和止口底面與氣缸套孔中心線的垂直度要求,將直接影響氣缸套孔凸緣上平面到機(jī)體頂面的突起量大小，影響缸蓋與缸蓋凸緣之間氣缸墊的壓合松緊程度,從而影響氣缸墊壽命、氣缸的密封和氣缸壓縮比，最終影響柴油機(jī)的性能和油耗量，本機(jī)床系臥式布置,氣缸套孔與主軸孔在同一水平面上，加工止口時(shí)考慮到采用“一面兩銷”定位方式，由于定位銷、孔的制造誤差和磨損，因而定位誤差較大約有005mm）。為減少定位誤差，采用定位塊，以機(jī)體氣缸蓋面上的一點(diǎn)定位。本機(jī)床的潤(rùn)滑系統(tǒng)如圖所示,油池安裝在機(jī)床踏腳板下面，通過(guò)油泵將潤(rùn)滑油泵入油箱。油箱設(shè)置在夾具頂面，機(jī)床利用油箱與鏜套、鏜桿之間的高度差，采取自重潤(rùn)滑。由于油箱較大，潤(rùn)滑油流量也較大，所以潤(rùn)滑充分。潤(rùn)滑油潤(rùn)滑后經(jīng)床身的回油槽又回到油池中，可反復(fù)使用。在油箱內(nèi)裝有浮子。泵油時(shí)浮子上升，當(dāng)上升到上極限位置時(shí)，擋鐵壓下行程開(kāi)關(guān)，電機(jī)停轉(zhuǎn)，油泵即停止泵油;當(dāng)油箱內(nèi)油面低于下極限位置時(shí)，擋鐵隨浮子落下并壓下行程開(kāi)關(guān)，此時(shí)，機(jī)床各滑臺(tái)就地停止運(yùn)行，各主軸停止旋轉(zhuǎn)，防止了鏜套、鏜桿因缺油潤(rùn)滑而咬死，同時(shí)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，油泵開(kāi)始從油池中泵油。鏜桿和鏜套均采用高硬度耐磨材料38CrMoA1A,并經(jīng)熱處理，鏜孔線速度最高達(dá)1225m/min,鏜桿和鏜套間滑動(dòng)線速度最高達(dá)1319m/min,分別超過(guò)一般鏜床加工的25%和35%左右。采用變速馬達(dá)，鏜孔時(shí)用高速，刮平面時(shí)用低速,速比為4:1,既保證了平面的刮削精度，又提高了鏜孔的效率。大跨度等直徑同軸孔采用鏜桿水平定向、工件平移的鏜模法加工，使機(jī)體上的多孔能同時(shí)進(jìn)行加工，提高了生產(chǎn)率近50%。加工中除了裝卸工件外，定位、夾緊、加工過(guò)程等均自動(dòng)進(jìn)行。本機(jī)床在設(shè)計(jì)中，吸取了現(xiàn)有機(jī)床加工的優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)、布局合理，較好地滿足了柴油機(jī)機(jī)體的孔系加工質(zhì)量要求,大大提高了生產(chǎn)率。如果在該機(jī)床中設(shè)置鏜孔孔徑自動(dòng)測(cè)量、鏜刀自動(dòng)補(bǔ)償調(diào)整裝置和鐵屑自動(dòng)分離、自動(dòng)排除裝置，則可獲得更高的生產(chǎn)效率。!!所有下載了本文的注意：本論文附有CAD圖紙和完整版word版說(shuō)明書，凡下載了本文的讀者請(qǐng)加QQ83753222,或留下你的聯(lián)系方式（QQ郵箱）最后，希望此文能夠幫到你！1工藝方案的擬定本設(shè)計(jì)是為195型柴油機(jī)機(jī)體的三面孔實(shí)行鏜孔工序，為了能夠達(dá)到質(zhì)量好、效率高的要求，擬定設(shè)計(jì)一個(gè)三面精鏜的組合鏜床，由于被加工零件的孔的加工精度，表面粗糙度和技術(shù)要求所限，故必須設(shè)計(jì)一個(gè)三面精鏜的組合鏜床，由于被加工零件的孔的加工精度，表面粗糙度和技術(shù)要求所限，故必須設(shè)計(jì)一三面精鏜組合鏜床。由于被加工零件一機(jī)體、體積小、重量較重，且是單工位三面加工，倘采用立式床身，將造成加工困難，難以保證加工精度，且平穩(wěn)不夠，故將彩臥式床身，通過(guò)三個(gè)動(dòng)力頭，主軸箱鏜銷頭，一次性完成該工序較為妥貼。以上作為本次設(shè)計(jì)的初定方案。影響機(jī)床工藝方案制定的主要因素有：1.1被加工零件的加工精度和加工工序由于機(jī)體孔的表面粗糙度在6.3?1.6微米間，且孔與孔之間有較高的位置精度要求，安排工藝應(yīng)在一個(gè)安裝工位上對(duì)所有孔同時(shí)進(jìn)行最終精加工。因機(jī)體孔間距較小立式加工時(shí)，有利于切屑落入下導(dǎo)向，造成導(dǎo)向精度早期走失，不利于保證加工精度，所以應(yīng)用臥式床身。為提高機(jī)床工作過(guò)程中的穩(wěn)定，性，鏜頭滑臺(tái)應(yīng)采用矩型導(dǎo)軌型式。1.2被加工零件的特點(diǎn)機(jī)體材料為鑄鐵，且機(jī)體孔分布在不同壁上，通常在一根鏜桿上安裝多個(gè)鏜刀頭進(jìn)行鏜削，退刀時(shí)，要求工件“讓刀"，鏜刀頭周向定位。被加工孔與基面相垂直，且機(jī)體的安裝方便，高度較小的細(xì)長(zhǎng)工件，宜用臥式機(jī)床，又因機(jī)體較大，采用單工位機(jī)床加工較適宜。1.3零件的生產(chǎn)批量本組合機(jī)床生產(chǎn)批量較大，且多為連續(xù)生產(chǎn)機(jī)床，此時(shí)應(yīng)將工序盡量集中在一臺(tái)或少數(shù)幾臺(tái)機(jī)床上加工，以提高機(jī)床利用率。1.4機(jī)床使用條件本機(jī)床使用廠地條件較好，氣候適用，國(guó)間溫度三十度左右，使用液壓傳動(dòng)能正常發(fā)揮機(jī)床工作性能，其它機(jī)床機(jī)構(gòu)亦都能適應(yīng)使用條件。從上述因素分析知，本方案是可行的。2定位基準(zhǔn)及夾位點(diǎn)選擇組合機(jī)床是針對(duì)某種零件或零件某道工序而設(shè)計(jì)的，正確選擇加工用定位基準(zhǔn)，是確保加工精度的重要條件，同時(shí)也有利于實(shí)現(xiàn)最大限度的集中工序，從而收到減少機(jī)床臺(tái)數(shù)的效果。定位基準(zhǔn)的選擇本機(jī)體零件有較高的孔加工精度，且在一次安裝下進(jìn)行，因此，定位基準(zhǔn)選擇機(jī)體的兩側(cè)面及底面的“三面”定位方法，它的特點(diǎn)是：1） 可以簡(jiǎn)便地消除工件的六個(gè)自由度，使工件獲得穩(wěn)定可靠的定位。2） 有同時(shí)加工零件全部孔的可能，即能高度集中工序，又利于提高各面上孔的位置精度。3） “三面”可做為零件全部工序的定位基準(zhǔn)，使零件整個(gè)工藝過(guò)程基準(zhǔn)統(tǒng)一，從而減少由基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換帶來(lái)的累積誤差，有利于保證零件加工精度，同時(shí)，使機(jī)床各工序的許多部件實(shí)現(xiàn)通用化，用利于縮短設(shè)計(jì)、制造周期、降低成本。4） 易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化定位、夾緊，并有利于防止切屑落于定位基面上。確定夾位位置應(yīng)注意的問(wèn)題在選擇定位基面同時(shí)，要相應(yīng)決定夾位位置，此時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題是：1） 保證零件夾位后穩(wěn)定2） 盡量減少和避免零件夾位后的變形本機(jī)訂中確定的“三面”定位能基本滿足上面條件，此本案可行（詳見(jiàn)草圖）另在造“三面”定位后，可彩液壓自動(dòng)夾緊

本人在這次設(shè)計(jì)中的任務(wù)是設(shè)計(jì)被加工零件工序圖、加工示意圖和機(jī)床聯(lián)系尺寸圖的圖紙及生產(chǎn)率計(jì)算卡片的內(nèi)容，包括總體方案的擬定。3組合機(jī)床總體設(shè)計(jì)一一三圖一卡組合機(jī)床的總體設(shè)計(jì)，就是針對(duì)具體的被加工零件，在造室的工藝和結(jié)構(gòu)方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)行方案圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。這些圖紙包括：被加工零件工序圖、加工示意圖、生產(chǎn)率計(jì)算卡片。機(jī)床聯(lián)系尺寸圖等，下面談?wù)勥@些圖紙的設(shè)計(jì)。3.1被加工零件工序圖3.1.1被加工零件工序圖的設(shè)計(jì)被加工零件工序圖是根據(jù)造定的工藝方案，表示在一臺(tái)機(jī)床上或一條自動(dòng)線上完成的工藝內(nèi)容、加工部位的尺寸及精度、技術(shù)要求、加工用定位基準(zhǔn)、夾位部位，以及被加工零件的材料、硬度和本機(jī)