作業(yè)二區(qū)2013.4.15交通安全經(jīng)驗(yàn)分享匯報(bào)提綱一、前言二、容易發(fā)生交通事故的幾種情況三、幾起典型交通事故案例四、安全防范措施一、前言

中國每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數(shù)均超過10萬人，相當(dāng)于一個(gè)小型縣，居世界第一。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會有一人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴤麣?。每年因交通事故所造成的?jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百億元。近年來，全國的交通安全形勢日益嚴(yán)峻，交通事故頻繁發(fā)生，人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失慘重，交通事故造成的死亡人數(shù)占各種事故的90%。以上，對人類的危害已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了地震、洪水、火災(zāi)這些可怕的災(zāi)難。盡管在預(yù)防道路交通事故方面做了大量工作，但是由于交通參與者的交通安全法律意識淡薄，安全防范能力差，道路交通安全現(xiàn)狀仍不容樂觀，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)造成很大損失。

二、容易發(fā)生交通事故的幾種情況容易發(fā)生交通事故的幾種情況分別為：

1.1酒之禍駕駛?cè)孙嬀坪?，由于酒精的刺激，會出現(xiàn)興奮狀態(tài)，當(dāng)酒精在身體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，對外界的反應(yīng)能力及控制能力就會下降，駕駛車輛時(shí)處理緊急情況的能力也隨之下降。更加嚴(yán)重的是酒后不知不覺睡覺。駕駛?cè)搜褐芯凭吭礁撸l(fā)生撞車的幾率越大。根據(jù)實(shí)驗(yàn)論證，當(dāng)喝酒的駕駛員發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)情況后，當(dāng)酒精濃度達(dá)到100毫克時(shí)，反應(yīng)時(shí)間延誤35%，達(dá)到150毫克時(shí)延遲了50%，做出的錯(cuò)誤反應(yīng)增加了70.4%。對于緊急情況不能及時(shí)處理，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，釀成慘重的悲劇。二、容易發(fā)生交通事故的幾種情況

1.2超速行駛俗語說“十次事故九次快”，有專家對大量交通事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析后發(fā)現(xiàn)，與車速有關(guān)的交通事故大約占到交通事故總數(shù)的80%。

1.3疲勞駕駛駕駛員疲勞駕駛時(shí)，會出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動作長時(shí)間俗語說“十次事故九次快”，有專家對大量交通事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析后發(fā)現(xiàn)，與車速有關(guān)的交通事故大約占到交通事故總數(shù)的80%。1.4超載

車輛超限運(yùn)輸長期處于超負(fù)荷狀態(tài)，就會導(dǎo)致車輛的制動和操作等安全性能迅速下降，容易引發(fā)道路交通事故。二、容易發(fā)生交通事故的幾種情況

1.5不佩戴安全帶等調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在一起可能導(dǎo)致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內(nèi)人員生還的幾率提高60%，發(fā)生正面撞車時(shí)，系了安全帶可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車可減少死亡率44%，翻車時(shí)可減少死亡率80%。車禍中，后排未系安全帶的乘客猛烈撞擊前排座椅，會對司機(jī)或前排的乘客形成極大的沖擊，使他們在車禍中死亡率增加大約5倍。

1.6車輛不讓行車輛行至人行橫道前加速行駛，不讓行，甚至與行人搶行，往往會發(fā)生與行人碰撞事故，最容易受到傷害的是行人。1.7過馬路看報(bào)紙、接手機(jī)等

過馬路看報(bào)紙、手機(jī)短信或接打電話，無視紅綠燈，導(dǎo)致事故的頻繁發(fā)生。匯報(bào)提綱一、前言二、容易發(fā)生交通事故的幾種情況三、幾起典型交通事故案例四、交通安全防范措施三、幾起典型交通事故案例屬于飲酒駕車。駕駛?cè)搜褐械木凭看笥诨虻扔?0mg/100ml的，屬于醉酒駕車。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，酒后駕駛遇到緊急情況時(shí)，制動距離是未飲酒的2至3倍。酒后駕車造成駕駛?cè)伺袛嗄芰档?，不能保持安全間斷和安全行車速度；注意力不集中，不能正確處理路面上的交通情況；反應(yīng)遲鈍，錯(cuò)誤操作增多；常常高估自己的控制能力，越來越傾向于冒險(xiǎn)行為；易困倦，出現(xiàn)駕駛動作不規(guī)范，空間視覺差等疲勞癥狀。2.2車輛超載事故案例三、幾起典型交通事故案例于車內(nèi)的方向盤、擋風(fēng)玻璃、座椅靠等背物體發(fā)生二次碰撞，甚至將乘員拋離座位或拋出車外，極易造成嚴(yán)重傷害。當(dāng)車輛以每小時(shí)40公里的速度行駛發(fā)生碰撞時(shí)，人體前沖的力量相當(dāng)于一袋50公斤重的水泥從4層樓上掉下?，F(xiàn)代汽車都裝有安全氣囊，安全氣囊的爆發(fā)力非常大，如果沒有安全帶對人體的約束，瞬間膨出的安全氣囊會對人體造成嚴(yán)重的傷害。行車中駕乘人員應(yīng)按規(guī)定使用安全帶，并相互提示、監(jiān)督，避免存在低速行駛可以不系安全帶，有安全氣囊可以不用安全帶，怕臟了衣服不用安全帶的錯(cuò)誤認(rèn)識。2.4疲勞駕駛事故案例匯報(bào)提綱一、前言二、容易發(fā)生交通事故的幾種情況三、幾起典型交通事故案例四、交通安全防范措施四、交通安全防范措施由于員工上下班經(jīng)常要乘坐單位通勤車及公共汽車等，著重從行走安全、乘車安全、自行車安全三方面闡述交通安全防范措施：

4.1行走安全行人行走時(shí)要看清道路交通標(biāo)志，行人行走要走人行道，沒有人行道的應(yīng)靠路邊走；穿越道路時(shí)，要走人行橫道線，要注意道路、指揮燈信號、人行橫道燈信號、交通警手勢信號。黃燈亮和綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)入人行橫道。在道路上行駛或穿越馬路時(shí)，要注意來往車輛，不得在馬路上嬉鬧、玩耍。不準(zhǔn)在道路扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車;通過鐵路道口時(shí)，要遵循“一停、二看、三通過”的原則，確認(rèn)安全時(shí)，方可通過;行人夜間橫穿馬路時(shí)，認(rèn)為司機(jī)能看見行人，但實(shí)際上司機(jī)只能看到燈光照到的范圍，燈光照不到的地方司機(jī)是看不到的，這樣行人橫穿馬路時(shí)就易造成事故，因此，行人一定要靠路邊行走，并確認(rèn)無行使車輛時(shí)再穿越馬路。

4.2乘車安全乘通勤車、公共汽車、電車或長途汽車，應(yīng)在站臺或指定地點(diǎn)依次候車，等車停穩(wěn)后才能上、下車，不要爭先恐后，亂擠亂撞；乘車時(shí)，不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品，在汽車行駛過程中，不要將身體任何部分伸出車外，更不準(zhǔn)跳車。在汽車內(nèi)站立時(shí)，應(yīng)抓牢扶手桿，防止汽車在轉(zhuǎn)彎緊急剎四、交通安全防范措施車時(shí)摔倒。乘車時(shí)不要同司機(jī)攀談，以免分散司機(jī)注意力。不要催司機(jī)開快車或以其他方式妨礙司機(jī)的正常駕駛；下車時(shí)，應(yīng)首先看前后有無來車，從較為安全的右門下車。如確需從左門下車，應(yīng)觀察確認(rèn)沒有來車時(shí)再開門下車，并迅速從車后走上人行道，切不可從車前或車后突然猛跑橫過馬路。4.3自行車安全

有部分員工騎自行車上下班，騎自行車時(shí)要保證剎車良好，