物流服務(wù)的分類(lèi)物流服務(wù)的分類(lèi)物流服務(wù)的分類(lèi)V:1.0精細(xì)整理，僅供參考物流服務(wù)的分類(lèi)日期：20xx年X月物流服務(wù)的分類(lèi)（一）按事務(wù)分：1、根本效勞即運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送等物流的根本功用。1、根本物流效勞1）運(yùn)送功用運(yùn)送功用是物流效勞的根本效勞內(nèi)容之一。物流的首要意圖即是要滿(mǎn)意客戶(hù)在時(shí)刻和地址兩個(gè)條件下對(duì)必定貨品的需求，時(shí)刻的改換和地址的轉(zhuǎn)移是完結(jié)物流價(jià)值的根本要素。公司既能夠經(jīng)過(guò)具有自個(gè)車(chē)輛的方法自個(gè)方案運(yùn)送體系，也可將這項(xiàng)物流事務(wù)外包給第三方專(zhuān)業(yè)物流公司。專(zhuān)業(yè)的物流公司通常自個(gè)具有或把握有必定方案的運(yùn)送工具；具有競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)的TPL運(yùn)營(yíng)者的物流設(shè)備不只僅只在一個(gè)點(diǎn)上，而是一個(gè)掩蓋全國(guó)或一個(gè)大的區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)。因而，TPL效勞公司首要也許要為客戶(hù)方案最合適的物流體系，挑選滿(mǎn)意客戶(hù)需求的運(yùn)送方法，然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)送工作，在規(guī)則的時(shí)刻內(nèi)將客戶(hù)的商品運(yùn)抵意圖地，除了在指定交貨點(diǎn)的交貨需求客戶(hù)合作外，悉數(shù)運(yùn)送進(jìn)程，包含最終的市內(nèi)配送都可由TPL運(yùn)營(yíng)者完結(jié)。2)保管功用它是物流效勞的第二大功用，它完結(jié)了物流的時(shí)刻價(jià)值。關(guān)于公司來(lái)說(shuō)，保管功用是經(jīng)過(guò)必定的庫(kù)存來(lái)完結(jié)的。與運(yùn)送相同，公司既能夠構(gòu)建自個(gè)的庫(kù)房，或租借庫(kù)房，來(lái)對(duì)商品進(jìn)行辦理，也能夠交給TPL來(lái)完結(jié)這項(xiàng)功用。決議方案有必要是在歸納思考了各方面要素的情況下作出的，最首要的意圖是利益最大化。在由運(yùn)送路線(xiàn)和庫(kù)房構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)中，庫(kù)存處于結(jié)點(diǎn)的方位。3)配送功用這是物流效勞的第三大功用。配送是將貨品送交收貨人的一種活動(dòng)，意圖是要做到收發(fā)貨經(jīng)濟(jì)，運(yùn)送進(jìn)程更為完善，堅(jiān)持合理庫(kù)存，為客戶(hù)供應(yīng)便利，能夠下降缺貨的風(fēng)險(xiǎn)，削減訂發(fā)貨費(fèi)用。4)裝卸功用這是為了加速商品的流轉(zhuǎn)速度有必要具有的功用，無(wú)論是傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)仍是電子商務(wù)活動(dòng)，都有必要裝備必定的裝卸轉(zhuǎn)移才能，TPL公司應(yīng)該供應(yīng)愈加專(zhuān)業(yè)化的裝載、卸載、提升、運(yùn)送、碼垛等裝卸轉(zhuǎn)移機(jī)械，以進(jìn)步裝卸轉(zhuǎn)移工作功率，下降訂購(gòu)周期OCT(ordercycletime)，削減工作對(duì)商品形成的破損。5)包裝功用物流的包裝工作意圖不是要改動(dòng)商品的出售包裝，而在于經(jīng)過(guò)對(duì)出售包裝進(jìn)行組合、拼配、加固，形成適于物流和配送的組合包裝單元。6)流轉(zhuǎn)加工功用流轉(zhuǎn)加工的首要意圖是便利出產(chǎn)或出售，專(zhuān)業(yè)化的物流基地常常與固定的制作商或分銷(xiāo)商進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)刻合作，為制作商或分銷(xiāo)商完結(jié)必定的加工工作，比方貼標(biāo)簽、制作并張貼條形碼等。7)信息處理功用由于現(xiàn)代物流體系的運(yùn)作已經(jīng)離不開(kāi)計(jì)算機(jī)，因而能夠?qū)⑽锪鞲鱾€(gè)環(huán)節(jié)及各種物流工作的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、剖析、傳遞，并向貨主供應(yīng)各種工作明細(xì)信息及征詢(xún)信息，這是相當(dāng)首要的。2、增值物流效勞（表現(xiàn)現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的差異）所謂增值效勞即是在供應(yīng)根本效勞的基礎(chǔ)上，滿(mǎn)意更多的顧客希望，為客戶(hù)供應(yīng)更多的利益和不一樣于其它公司的優(yōu)質(zhì)效勞。針對(duì)特定客戶(hù)或特定的物流活動(dòng)，在根本效勞基礎(chǔ)上供應(yīng)的定制化效勞。增值效勞是競(jìng)賽力強(qiáng)的公司差異于通常小公司的首要方面。有時(shí)，在根本效勞的基礎(chǔ)上也能夠完結(jié)增值效勞。例如豐田汽車(chē)公司提出一個(gè)星期的交貨期，在根本效勞的基礎(chǔ)上為客戶(hù)供應(yīng)了別的公司無(wú)法做到的增值效勞；摩托羅拉公司能夠依據(jù)客戶(hù)的需求出產(chǎn)出定做的商品，這也為客戶(hù)供應(yīng)了增值效勞。增值效勞的特征即是，在供應(yīng)根本效勞的基礎(chǔ)上，滿(mǎn)意更多的顧客希望，為客戶(hù)供應(yīng)更多的利益和不一樣于別的公司的優(yōu)質(zhì)效勞，它是公司的閃光點(diǎn)。增值效勞能夠分別在以下四個(gè)領(lǐng)域中完結(jié)：在完結(jié)物流根本功用基礎(chǔ)上，依據(jù)客戶(hù)需求供應(yīng)的各種延伸事務(wù)活動(dòng)。在競(jìng)賽不斷加重的商場(chǎng)環(huán)境下，不但需求物流公司在傳統(tǒng)的運(yùn)送和倉(cāng)儲(chǔ)效勞上有更嚴(yán)厲的效勞質(zhì)量；一起．還需求它們大大拓寬物流業(yè)務(wù)，供應(yīng)盡也很多的增值性效勞。（1）通常的附加增值效勞①訂單處理；包含定單的收取、或記載，貨品的查詢(xún)、定單的承認(rèn)，發(fā)貨通知，缺貨處理等。②貨品檢驗(yàn)；③貨品的再包裝與簡(jiǎn)單的流轉(zhuǎn)加工。④代理貨品保險(xiǎn)；⑤代理通關(guān)；⑥代收貨款；⑦安裝調(diào)試；⑧貨品收回/替換等；（2）高檔的物流增值效勞（實(shí)踐為物流策劃的內(nèi)容）①庫(kù)存剖析與控制；②出售猜測(cè)；③分銷(xiāo)基地的樹(shù)立；使用物流公司的自身網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，為客戶(hù)樹(shù)立商品分銷(xiāo)基地。④供應(yīng)鏈方案和辦理；經(jīng)銷(xiāo)途徑、收購(gòu)?fù)緩降姆桨?，供貨商和?jīng)銷(xiāo)商的和諧與辦理主張。⑤物流體系方案；⑥物流本錢(qián)核算剖析等。（二）按效勞目標(biāo)分1、以顧客為中心的物流效勞。指第三方物流以滿(mǎn)意買(mǎi)賣(mài)雙方關(guān)于配送商品為意圖的供應(yīng)各種可供挑選的物流效勞。2、以促銷(xiāo)為中心的物流效勞。如對(duì)貯存的商品供應(yīng)格外介紹，為出售點(diǎn)展銷(xiāo)供應(yīng)物流支撐。3、以制作為中心的物流效勞。經(jīng)過(guò)共同的商品分類(lèi)、投遞等定制化效勞來(lái)支撐制作活動(dòng)。如軟管供應(yīng)按用戶(hù)需求尺度。4、以時(shí)刻為中心的物流效勞。如準(zhǔn)時(shí)化（JIT）供應(yīng)。物流效勞的首要意義1、物流是公司出產(chǎn)和出售的首要環(huán)節(jié)，是確保公司高效運(yùn)營(yíng)的首要方面關(guān)于一個(gè)制作型公司來(lái)說(shuō)，物流包含從收購(gòu)、出產(chǎn)到出售這一供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中所涉及的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)送、轉(zhuǎn)移、包裝等各項(xiàng)物流活動(dòng)，它是貫穿公司活動(dòng)始終的。只要物流的順暢，才能確保公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一起，物流效勞仍是進(jìn)步公司競(jìng)賽力的首要方面，及時(shí)精確地為客戶(hù)供應(yīng)商品和效勞，已成為公司之間除了報(bào)價(jià)以外的首要競(jìng)賽要素。2、物流效勞水平是構(gòu)建物流體系的前提條件物流效勞水平不一樣，物流的方式將隨之而改變，因而，物流效勞水平是構(gòu)建物流體系的前提條件。公司的物流網(wǎng)絡(luò)如何方案，物流設(shè)備如何設(shè)置，物流戰(zhàn)略如何擬定，都有必要樹(shù)立在必定的物流效勞水平之上。不確定必定的物流效勞水平而空談物流，是“無(wú)源之水，無(wú)本之木”。3、物流效勞水平是下降物流本錢(qián)的依據(jù)物流在下降本錢(qián)方面起著首要的效果，而物流本錢(qián)的下降有必要首要思考物流效勞水平，在確保必定物流效勞水平的前提下盡量下降物流本錢(qián)。從這個(gè)意義上說(shuō)，物流效勞水平是下降物流本錢(qián)的依據(jù)。4、物流效勞起著銜接廠家、批發(fā)商和消費(fèi)者的效果，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)不行短少的有些。物流效勞水平的衡量1、存貨可得性1）存貨可得性是指當(dāng)顧客下訂單時(shí)所具有的庫(kù)存才能。當(dāng)前，存貨儲(chǔ)藏方案通常是樹(shù)立在需求猜測(cè)的基礎(chǔ)上的，而對(duì)特定商品的儲(chǔ)藏還要思考其是不是熱銷(xiāo)、該商品對(duì)悉數(shù)商品線(xiàn)的首要性、收益率以及商品自身的價(jià)值要素等。存貨能夠分為根本庫(kù)存和安全庫(kù)存。可得性的一個(gè)首要方面即是廠商的安全庫(kù)存戰(zhàn)略，安全庫(kù)存的存在是為了敷衍猜測(cè)差錯(cuò)和需求等各方面的不穩(wěn)定性。很多廠商開(kāi)發(fā)了各種物流組織方案，以進(jìn)步其滿(mǎn)意顧客需求的才能。一家廠商能夠運(yùn)營(yíng)兩家?guī)旆浚溟g一個(gè)指定為首要庫(kù)房，而另一個(gè)作為后備的供應(yīng)來(lái)歷。首要庫(kù)房是廠商用于輸出其絕大多數(shù)商品的地址，以便使用自動(dòng)化設(shè)備、功率及其所在地址的優(yōu)勢(shì)。一旦首要庫(kù)房發(fā)作缺貨時(shí)，就能夠使用后援庫(kù)房來(lái)確保必定的顧客效勞水平。高水準(zhǔn)的存貨可得性需求進(jìn)行很多的精心策劃，而不只僅是在出售量猜測(cè)的基礎(chǔ)上給各個(gè)庫(kù)房分配存貨。在庫(kù)存辦理中，有ABC庫(kù)存戰(zhàn)略。包含對(duì)存貨施行ABC辦理和對(duì)客戶(hù)施行ABC辦理。2)可得性的衡量目標(biāo)缺貨率是指缺貨發(fā)作的概率。將悉數(shù)商品所發(fā)作的缺貨次數(shù)匯總起來(lái)，就能夠反映一個(gè)廠商完結(jié)其根本效勞許諾的情況供應(yīng)比率(fillrate)衡量需求滿(mǎn)意的程度。有時(shí)咱們不只要了解需求取得滿(mǎn)意的次數(shù)，并且要了解有多少需求量得到了滿(mǎn)意，而供應(yīng)比率即是衡量需求量滿(mǎn)意的概率。如一個(gè)顧客訂購(gòu)50單位的貨品，而只能得到47個(gè)單位，那么訂購(gòu)的供應(yīng)比率為94%。2、物流使命的完結(jié)物流使命的完結(jié)能夠經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)方面來(lái)衡量：1)速度完結(jié)周期的速度是指從訂購(gòu)起到貨品實(shí)踐抵達(dá)時(shí)的這段時(shí)刻。依據(jù)物流體系的方案不一樣，完結(jié)周期所需的時(shí)刻會(huì)有很大的不一樣，即便在今天高水平的通訊和運(yùn)送技能條件下，訂購(gòu)周期能夠短至幾個(gè)小時(shí)，也能夠長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)星期。但總的來(lái)說(shuō)，跟著物流功率的進(jìn)步，完結(jié)周期的速度正在不斷地加速。2)一致性一致性是指廠商面臨很多的完結(jié)周期而能準(zhǔn)時(shí)投遞的才能，是實(shí)行投遞許諾的才能。盡管效勞速度至關(guān)首要，但大多數(shù)物流司理更著重一致性。一致性是物流工作最根本的疑問(wèn)。廠商實(shí)行訂單的速度假如缺少一致性，并常常發(fā)作動(dòng)搖的話(huà)，那就會(huì)使得客戶(hù)摸不著頭腦，在擬定方案時(shí)發(fā)作艱難。3)靈敏性工作靈敏性是指處理反常顧客效勞需求的才能。廠商的物流才能直接關(guān)系到處理意外事件的才能。廠商需求靈敏工作的典型事件有：修改根本效勞組織方案；支撐共同的出售和推廣方案；新商品引進(jìn)；商品闌珊；供應(yīng)中止；商品收回；特殊商場(chǎng)的定制或顧客的效勞層次；在物流體系中實(shí)行商品的修訂或定制，比如定價(jià)、組合或包裝等。在很多情況下物流優(yōu)勢(shì)的精華就存在于靈敏性中。4)毛病與修正毛