.5cm超薄磨耗層試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)⒈施工圖設(shè)計(jì)；⒉《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）；3.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTGF90-2015）；4.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）；5.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTGF40—2004。二、編制原則（1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家對(duì)公路工程建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)定和要求。嚴(yán)格遵守工程合同文件的要求并服從業(yè)主統(tǒng)一安排。（2）認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙，在施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工條件，優(yōu)化施工安排，保證工期。（3）根據(jù)合同工期以及階段性目標(biāo)，制定合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，施工區(qū)段劃分合理，適時(shí)根據(jù)重點(diǎn)、難點(diǎn)，施工工序及氣候環(huán)境的要求和制約，組織分階段控制目標(biāo)計(jì)劃。（4）依靠成熟的技術(shù)，先進(jìn)的工藝，可靠的措施，嚴(yán)格的管理，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)工程。（5）加強(qiáng)施工管理，提高生產(chǎn)效率，降低工程成本，增加企業(yè)效益。（6）嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和原則。三、工程概況對(duì)現(xiàn)狀路面精銑刨1厘米并對(duì)裂縫進(jìn)行灌縫封閉處理后，鋪筑2.5cm超薄磨耗層。對(duì)局部破損嚴(yán)重路段根據(jù)現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)銑刨并重鋪4厘米細(xì)粒式瀝青混凝土。對(duì)現(xiàn)狀路面損壞較重位置進(jìn)行4厘米細(xì)粒式瀝青混凝土局部挖補(bǔ)并對(duì)裂縫進(jìn)行灌縫封閉處理后施做1厘米微表處。喜邦線（K24+000-K26+900）上行車(chē)道進(jìn)行4厘米就地?zé)嵩偕幹?，局部破損嚴(yán)重路段銑刨并重鋪4厘米細(xì)粒式瀝青混凝土。試驗(yàn)段選取為了便于2.5cm超薄磨耗層處分項(xiàng)工程有一個(gè)正確的施工指導(dǎo)依據(jù)，確保施工工期和質(zhì)量，我項(xiàng)目部計(jì)劃將平寶線K744+440-K745+228第一車(chē)道，長(zhǎng)度為600m，作為2.5cm超薄磨耗層分項(xiàng)工程的試驗(yàn)段，本試驗(yàn)段段落選擇具有較強(qiáng)的代表性，對(duì)后續(xù)施工具有指導(dǎo)意義。該段落施工路面前期無(wú)需進(jìn)行拉毛處理，可確保施工順利進(jìn)行，施工過(guò)程中封閉一車(chē)道進(jìn)行微表處施工。通過(guò)成功試驗(yàn)路段所獲得的數(shù)據(jù)及施工工藝要點(diǎn)來(lái)指導(dǎo)后期施工。四、局部挖補(bǔ)工作安排1、施工準(zhǔn)備對(duì)圖紙施工點(diǎn)位進(jìn)行調(diào)查（3）組織相關(guān)作業(yè)組熟悉圖紙和設(shè)計(jì)規(guī)范，明確施工現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào)位置，作業(yè)要求和安全生產(chǎn)制度，明確各自的責(zé)任，做好技術(shù)交底。（4）施工前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工放樣。2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）施工機(jī)械配備已到位。根據(jù)試驗(yàn)段的施工安排，確保施工機(jī)械連續(xù)作業(yè)，各工序銜接有序，備好現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備，（2）施工機(jī)械配備已到位；（3）按照導(dǎo)行方案布置好現(xiàn)場(chǎng)，人員及機(jī)械設(shè)備可以直接進(jìn)場(chǎng)作業(yè)；3、人員配備：序號(hào)人員安排人數(shù)備注1路面負(fù)責(zé)人13測(cè)量員34質(zhì)檢、實(shí)驗(yàn)員25安全員26機(jī)械司機(jī)157運(yùn)輸車(chē)司機(jī)108雜工104、施工機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量運(yùn)行狀態(tài)預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1銑刨機(jī)1良好2021.7.52裝載機(jī)XG932Ⅲ1良好2021.7.53振動(dòng)壓路機(jī)DD1101良好2021.7.54霧炮灑水車(chē)1良好2021.7.55運(yùn)輸車(chē)5良好2021.7.56三輪壓路機(jī)3Y263J2良好2021.7.57膠輪壓路機(jī)SANYYL26C1良好2021.7.58攤鋪機(jī)SD2550CS1良好2021.7.59路面加熱機(jī)2良好2021.7.510加熱銑刨機(jī)1良好2021.7.511加熱復(fù)拌機(jī)1良好2021.7.55、主要實(shí)驗(yàn)及測(cè)量?jī)x器序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1直尺3m把12水準(zhǔn)儀DSZ2套13南方GPS730套16、工期安排2021年7月9日-2021年7月13日。五、主要試驗(yàn)方法根據(jù)規(guī)范要求，對(duì)適用填料在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，選擇所需的機(jī)械設(shè)備、鋪設(shè)厚度、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度等數(shù)據(jù)。根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求及施工經(jīng)驗(yàn)選擇可行的檢測(cè)手段。六、2.5cm超薄磨耗層試驗(yàn)段施工1、施工工序原材料準(zhǔn)備→精銑刨→噴灑改性乳化瀝青→混合料拌合→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→接縫處理→開(kāi)放交通2、原材料準(zhǔn)備改性瀝青采用SBSI-D改性瀝青；改性乳化瀝青，用量為0.4～0.6L/m2；粗集料采用玄武巖碎石；細(xì)集料采用機(jī)制砂。各項(xiàng)指標(biāo)需滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。3、精銑刨、噴灑改性乳化瀝青①水車(chē)配合下，銑刨機(jī)開(kāi)始進(jìn)行1cm精銑刨，現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的運(yùn)輸車(chē)輛，廢料運(yùn)至指定地點(diǎn)存放。然后用人工配合滑移裝載機(jī)清掃干凈后噴灑改性乳化瀝青4、改性瀝青混合料的拌和4.1混合料拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和設(shè)備每盤(pán)的生產(chǎn)周期應(yīng)該比普通瀝青混合料延長(zhǎng)10s以上。4.2超薄罩面混合料的拌和溫度宜符合表1的規(guī)定。表1混合料拌和溫度瀝青種類(lèi)石料加熱溫度（℃）瀝青溫度（℃）出料溫度（℃）棄料溫度（℃）SBS改性瀝青190～200170～180170～180>200和<1404.3有條件時(shí)，生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)打印每盤(pán)料的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，包括每盤(pán)料各個(gè)料倉(cāng)的礦料量、填料、超薄罩面混合料的質(zhì)量、拌和的時(shí)間（精確到秒）。4.4超薄罩面混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車(chē)檢測(cè)瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時(shí)間，簽發(fā)運(yùn)料單，不合格品不得出廠。5、超薄罩面混合料的運(yùn)輸5.1由儲(chǔ)料倉(cāng)向運(yùn)料車(chē)裝混合料時(shí)，應(yīng)盡量縮短儲(chǔ)料倉(cāng)出料口到車(chē)廂板的距離，要分別在車(chē)廂的不同位置分次卸料。為減輕裝料過(guò)程中集料的離析現(xiàn)象，在車(chē)廂的后部先裝一部分料，再在車(chē)廂的前部裝一部分料，最后再在車(chē)廂中部裝一部分料。如車(chē)廂的容量大，可以分成五次裝料，先在車(chē)廂后部裝兩堆料，再在前部裝兩堆料，最后在中間裝一堆料。5.2超薄罩面混合料的運(yùn)輸宜采用具有自卸功能的汽車(chē)運(yùn)輸，且運(yùn)輸車(chē)輛的總運(yùn)力應(yīng)該與攪拌能力及攤鋪能力相匹配。但不得超載運(yùn)輸，或急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)掉頭使粘層造成損傷。運(yùn)料車(chē)的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施工過(guò)程中攤輔機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)等候，宜待等候的運(yùn)料車(chē)多于2輛后開(kāi)始攤鋪。5.3運(yùn)料車(chē)每次使用前后必須清掃干凈，在車(chē)廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車(chē)位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。5.4運(yùn)料車(chē)進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。5.5現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮運(yùn)料車(chē)就位，并使其配合攤鋪機(jī)卸料。攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤輔機(jī)前l(fā)00mm～300mm處停住，空擋等候，由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開(kāi)始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(jī)。6、超薄罩面混合料的攤鋪6.1超薄罩面混合料的攤鋪必須采用履帶式瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，應(yīng)具有自動(dòng)或半自動(dòng)方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置、可加熱的振動(dòng)熨平板或初步振動(dòng)壓實(shí)裝置、攤鋪寬度可調(diào)整裝置等功能，且受料斗容量應(yīng)保證更換運(yùn)料車(chē)時(shí)連續(xù)攤鋪。攤輔機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。6.2一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過(guò)7.5m，攤鋪寬度大于7.5m時(shí)，應(yīng)采用2臺(tái)同型號(hào)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)間距不應(yīng)超過(guò)20m，搭接寬度不應(yīng)小于20cm；縱向接縫必須避免留在在輪跡帶位置。6.3攤鋪機(jī)行進(jìn)方向宜與行車(chē)方向相反，以增加路面摩擦力；陡坡路段施工時(shí)，攤鋪行進(jìn)方向宜與上坡方向一致。6.4攤鋪機(jī)開(kāi)工前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱熨平板不低于80℃。鋪筑過(guò)程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置采用最低檔弱振模式（振幅最小模式）。6.5受料斗中的瀝青混合料應(yīng)及時(shí)送到分料室中。分料室的螺旋分料器將料及時(shí)分向兩側(cè)，直到混合料的高度達(dá)到全長(zhǎng)螺旋分料器高度的3/4時(shí)，即混合料的高度要超過(guò)螺旋分料器的轉(zhuǎn)軸，并將上部分料器淹埋1/2時(shí)，方可進(jìn)行攤鋪。6.6超薄磨耗層施工采用專(zhuān)用設(shè)備，需包含受料斗、螺旋輸送器、乳化瀝青儲(chǔ)罐、粘層瀝青噴灑及計(jì)量系統(tǒng)、寬度可調(diào)節(jié)的振動(dòng)熨平板等組件，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)能夠一次性完成粘層瀝青的噴灑、熱瀝青混合料攤鋪及熨平，可在粘層瀝青噴灑5s內(nèi)進(jìn)行熱瀝青混合料攤鋪。6.7卸料方式（1）在攤鋪過(guò)程中，在運(yùn)料車(chē)向攤鋪機(jī)受料斗中卸料時(shí)，指揮人員應(yīng)根據(jù)運(yùn)料車(chē)中剩余混合料的量，指揮運(yùn)料車(chē)駕駛員將料一次卸入受料斗中。混合料不得溢出受料斗散落在下承層上。（2）指揮卸完料的運(yùn)料車(chē)立即離開(kāi)攤鋪機(jī)，待卸料的運(yùn)料車(chē)盡快退到攤鋪機(jī)受料斗前，準(zhǔn)備卸料。（3）散落在原路面上的瀝青混合料，應(yīng)用鐵鍬鏟起放進(jìn)受料斗內(nèi)，避免將料就地鏟開(kāi)薄層鋪平。6.8防止混合料離析（1）在攤鋪過(guò)程中，受料斗中的瀝青混合料應(yīng)保持不斷地輸送到分料室；螺旋分料器不間斷地將混合料分向兩側(cè)，螺旋分料器周?chē)旌狭蠎?yīng)始終保持2/3螺旋布料器的高度，不能出現(xiàn)高低不勻。（2）受料斗兩側(cè)翼板內(nèi)的混合料，常是粗顆粒較多的離析混合料。離析混合料不能單獨(dú)輸送到分料室，以免造成攤鋪機(jī)后面接近兩側(cè)鋪成的瀝青混凝土產(chǎn)生片狀離析。當(dāng)料斗中部混合料較少，攤鋪機(jī)操作員將兩側(cè)翼板內(nèi)的離析混合料向中間翻倒，指揮人員應(yīng)在離析混合料尚未輸送到后面分料室前，及時(shí)指揮已到受料斗前待卸料的運(yùn)料車(chē)向受料斗卸入新混合料，新混合料與原離析混合料一同輸送到分料室中，由螺旋分料器將新舊混合料分散開(kāi)。6.9攤鋪速度（1）攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯坏秒S意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)控制在3m/min～5m/min。（2）當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。6.10攤鋪溫度：170～180℃。6.11松鋪系數(shù)：對(duì)于高等級(jí)道路，超薄罩面瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段的試鋪、試壓確定；對(duì)低等級(jí)道路松鋪系數(shù)可通過(guò)試驗(yàn)路確定，也可按照經(jīng)驗(yàn)確定，一般為1.2～1.4。6.12超薄罩面層不得在雨天、路面潮濕及寒冷季節(jié)大風(fēng)降溫時(shí)鋪筑，氣溫最好大于10℃，在雨季鋪筑時(shí)應(yīng)加強(qiáng)與氣象臺(tái)的聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未能壓實(shí)的應(yīng)予以鏟除。7超薄罩面混合料的碾壓7.1超薄罩面混合料的碾壓應(yīng)按照初壓、復(fù)壓、終壓（包括成形）三個(gè)階段進(jìn)行。初壓采用1臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)功能碾壓1遍，之后應(yīng)檢查平整度、路拱，對(duì)有缺陷的部位進(jìn)行修整。復(fù)壓采用1臺(tái)膠輪壓路機(jī)碾壓6～8遍，終壓采用1臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)碾壓1～2遍，至無(wú)明顯輪跡為止，碾壓參數(shù)如下表2。表2超薄罩面混合料的碾壓參數(shù)初壓復(fù)壓終壓壓路機(jī)遍數(shù)壓路機(jī)遍數(shù)壓路機(jī)遍數(shù)自重13t以上雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2自重23t以上輪胎壓路機(jī)6～8雙鋼輪壓路機(jī)1～27.2直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)路肩向中心碾壓；設(shè)超高的雙曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓，不得在低溫狀況下做反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌劑。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，碾速穩(wěn)定均勻。碾壓區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定，碾壓段長(zhǎng)度宜為60～80m。壓路機(jī)碾壓速度應(yīng)符合表3的規(guī)定。表3壓路機(jī)的碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類(lèi)型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪式壓路機(jī)1.5～23——2.5～3.55輪胎式壓路機(jī)——2.5～4.56——7.3碾壓過(guò)程中應(yīng)保持清潔，混合料粘輪應(yīng)立即清除。當(dāng)使用膠輪壓路機(jī)揉搓碾壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)涂抹隔離劑或噴植物油，禁止噴水，防止粘輪現(xiàn)象。對(duì)于鋼輪可噴水或刷隔離劑，嚴(yán)禁刷柴油、機(jī)油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水（可添加少量表面活性劑）的方式時(shí)，必須控制噴水量使其成霧狀，不得漫流。壓路機(jī)的起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行，不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料等雜物。7.4超薄罩面路面的施工應(yīng)接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。8、接縫處理橫向施工縫全部采用平接縫?？v向接縫是項(xiàng)目的施工隱患防治重點(diǎn)，由于道路通行的需要，全部采用冷接縫。為了保證縱向施工縫拼接質(zhì)量，必須配備經(jīng)驗(yàn)豐富的攤鋪機(jī)操作手和接縫修復(fù)工，確保攤鋪后接縫處混合料飽滿、平整，接縫修復(fù)工緊跟攤鋪機(jī)，對(duì)布料不飽滿的位置進(jìn)行人工再次補(bǔ)料修復(fù)；其后鋼輪壓路機(jī)立刻騎縫20-30cm小振碾壓，保證碾壓過(guò)后接縫平整。9、開(kāi)放交通施工期間封閉交通，待面層表面溫度低于50℃之后再開(kāi)放交通。同時(shí)，正式施工開(kāi)始后，注意加強(qiáng)面層成品的保護(hù)，擺放水碼、指示牌等警示標(biāo)志，保持?jǐn)備伱娴恼麧?。水?chē)可適當(dāng)灑水降溫。七、質(zhì)量保證措施1、項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)本工程的具體情況進(jìn)行人員培訓(xùn),增強(qiáng)質(zhì)量管理業(yè)務(wù)水平和控制意識(shí),樹(shù)立百年大計(jì),質(zhì)量第一。以質(zhì)量促生產(chǎn),生產(chǎn)保質(zhì)量的思想意識(shí)實(shí)行個(gè)人責(zé)任制,貫徹執(zhí)行“誰(shuí)負(fù)責(zé)施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量,責(zé)任到人,人人有責(zé)”的原則。2、建立健全各項(xiàng)施工管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理制度、度。各部門(mén)人員必須加強(qiáng)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)誰(shuí)的學(xué)習(xí),施工過(guò)程中設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員,對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)部位實(shí)行全面的質(zhì)量管理和監(jiān)督,促進(jìn)工程進(jìn)度,保質(zhì)保量,按時(shí)近期各施工階段下達(dá)的施工任務(wù),工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程,力爭(zhēng)達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。3、測(cè)量控制也責(zé)任重大,放樣必須準(zhǔn)確無(wú)誤,放樣后須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽字后方可進(jìn)行施工,施工中應(yīng)按照質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行定時(shí)定期的檢測(cè),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即改正,需返工的堅(jiān)決執(zhí)行,達(dá)到施工放樣準(zhǔn)確無(wú)誤,施工中嚴(yán)格控制，施工完成后復(fù)測(cè)檢驗(yàn),做好各階段的測(cè)量原始記錄。4、未經(jīng)質(zhì)檢人員簽字不得計(jì)價(jià)。施工中堅(jiān)持“三檢”制度,即自檢、互檢、交接檢制度。建立質(zhì)量例會(huì)制度,自工程開(kāi)工之日起,實(shí)行三級(jí)質(zhì)量例會(huì)制度。項(xiàng)目經(jīng)理部15天講行一次質(zhì)量檢查，各施工隊(duì)每10天、班組7天進(jìn)行一次質(zhì)量檢查例會(huì),分別由專(zhuān)職質(zhì)量和兼職質(zhì)量員匯報(bào)近期質(zhì)量情況。存在問(wèn)題,提出整改計(jì)劃,內(nèi)容包括:糾正要求,執(zhí)行部門(mén),完成時(shí)間和檢查部門(mén)。質(zhì)量例會(huì)由項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)等主要領(lǐng)導(dǎo)主持召開(kāi)。質(zhì)量問(wèn)題整改計(jì)劃由主管質(zhì)量項(xiàng)目副經(jīng)理簽發(fā)。質(zhì)量例會(huì)由質(zhì)量檢測(cè)人員做好記錄資料。5、在施工過(guò)程中,嚴(yán)格按照《施工組織設(shè)計(jì)》中編制的施工方案及技術(shù)措施進(jìn)行控制。6、對(duì)原材料的供應(yīng)嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)誰(shuí)進(jìn)行訂貨、采購(gòu)和保管,原材料要按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收。保管中要防止損壞變質(zhì),不同規(guī)格的材料不混放,堅(jiān)決做到不合格的不采購(gòu)、不驗(yàn)收、不使用。7、按照施工組積計(jì)規(guī)定具體的的施工工藝、方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)手段,后續(xù)資源計(jì)劃和進(jìn)度安排,用以指具體施工活動(dòng)。堅(jiān)持技術(shù)交底制度,對(duì)各個(gè)施工工序的技術(shù)交底,做到施工人員心中有數(shù),各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合,優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)。8、組織項(xiàng)目部技術(shù)人員及施工隊(duì)技術(shù)人員進(jìn)行科技攻關(guān),為方施工技術(shù)提供依據(jù)。9、在施工過(guò)程中保護(hù)測(cè)量控制點(diǎn)不被破壞。并接受監(jiān)理工程師指導(dǎo)。10、施工階段是工程的形成階段,是質(zhì)量管理的主要環(huán)節(jié),在施工過(guò)程中,堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度,每個(gè)工序完成和工序間的搭接必進(jìn)行三檢(自檢、互檢、專(zhuān)檢)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)整改。已完工序須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查和批誰(shuí)后才能進(jìn)入下一道工序施工。嚴(yán)格執(zhí)行工程項(xiàng)目的隱蔽記錄,并經(jīng)項(xiàng)目總工審核后報(bào)監(jiān)理工程師簽收。11、建立質(zhì)量管理基金,根據(jù)施工質(zhì)量和工作質(zhì)量的情況進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)罰制度。把質(zhì)量工作情況同職工的收入掛鉤，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,按“三不放過(guò)”原則嚴(yán)肅處理。12、認(rèn)真如實(shí)做好施工原始記錄,為施工檢驗(yàn)和竣工驗(yàn)收打好基礎(chǔ)。13、積極配合監(jiān)理工程師的工作,真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。14、加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn),提高技術(shù)水平和操作技能。15、積極開(kāi)展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng),創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。八、安全保證措施1、建立安全保證體系，項(xiàng)目部和各施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安全員，專(zhuān)職安全員屬安全部，在項(xiàng)目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹(shù)立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必修同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施檢查工作時(shí)，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過(guò)程中去。4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時(shí)工程安全，防止發(fā)生安全事故，制定安全生產(chǎn)的組織措施，并制定嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，購(gòu)置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的緊急事故處理的開(kāi)支。5、對(duì)重點(diǎn)工程重點(diǎn)處理，分別制定相應(yīng)的安全措施：（1）斷交施工：A.設(shè)置明顯的施工警示標(biāo)志，設(shè)警衛(wèi)人員，限制車(chē)輛、車(chē)速。B.施工作業(yè)區(qū)設(shè)警示標(biāo)志。C.安全員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。D.對(duì)施工人員配發(fā)相應(yīng)的安全用品，如安全帽。（2）施工機(jī)械：A.機(jī)械部對(duì)工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，消除不安全的因素。B.各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。C.機(jī)動(dòng)車(chē)嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。非機(jī)動(dòng)機(jī)械須持操作證操作機(jī)械。D.定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。為保證以上措施得以順利進(jìn)行，我們認(rèn)真執(zhí)行安全教育，設(shè)立安全監(jiān)督崗，發(fā)揮安全員的作用，安全員每天填寫(xiě)安全檢查記錄，全員積極主動(dòng)實(shí)現(xiàn)以人為本，把全生產(chǎn)落實(shí)到實(shí)處，保證工程項(xiàng)目順利實(shí)施，做到安全、進(jìn)度、質(zhì)量全面保證。九、文明施工與環(huán)保措施1、全面開(kāi)創(chuàng)建設(shè)文明工地活動(dòng)，施工場(chǎng)地嚴(yán)格按施工需要布置，場(chǎng)內(nèi)設(shè)施布置合理。2、工地上產(chǎn)生的廢料、廢渣、棄方等，必須及時(shí)清理，運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放，防止堵塞河道和交通。3、做好施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵保護(hù)工作，施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)灑水，并采取其他有效防塵措施，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的易于引起粉塵的細(xì)料、松散料等存放時(shí)，應(yīng)覆蓋或適當(dāng)灑水潤(rùn)濕，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)用帆布等覆蓋。4、由于工地施工車(chē)輛多且運(yùn)輸頻繁,路損和掉渣現(xiàn)象必會(huì)發(fā)生,要及時(shí)做好道路保養(yǎng)和清掃工作。5、在村鎮(zhèn)、居民區(qū)、學(xué)、醫(yī)院附近施工時(shí),采取措施和改進(jìn)施工方法,使施工產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)盡可能減至最低程度。6、路基開(kāi)挖地段,邊坡挖成后,及時(shí)做好防護(hù)工程,防止水土流失,減少生態(tài)環(huán)境的破壞。7、生產(chǎn)、生活區(qū)等產(chǎn)生的所有生活垃圾,集運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)指定的地點(diǎn)堆放不得倒入河流、水塘等水域內(nèi),避免污染水體,淤積河流、水道或排水系統(tǒng)。工程質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為合格。為確保工程質(zhì)量，從質(zhì)量管理體系的各工序質(zhì)量程度網(wǎng)絡(luò)控制兩大方面嚴(yán)格控制，并制定出相應(yīng)的質(zhì)量保證措施以確保工程的質(zhì)量。質(zhì)量保證體系的管理組織，從公司到項(xiàng)目部，配套管理，形成嚴(yán)格的統(tǒng)一管理體系，定員定崗責(zé)任到人。2、質(zhì)量保證體系（1）建立健全質(zhì)量保證體系，配備足夠的專(zhuān)業(yè)質(zhì)量檢查人員，確保工程質(zhì)量。（2）加強(qiáng)技術(shù)管理，認(rèn)真貫徹國(guó)家規(guī)范、