合格的倉儲主管應(yīng)具備的素質(zhì)合格的倉儲主管應(yīng)具備的素質(zhì)合格的倉儲主管應(yīng)具備的素質(zhì)xxx公司合格的倉儲主管應(yīng)具備的素質(zhì)文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準審核制定方案設(shè)計，管理制度怎樣成為一名合格的倉庫管理者A）硬性方面的職責：

①貫徹執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，全面而恰當?shù)貏澐窒聦俚膷徫宦氊煛?y.x3s;H1a

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②做好倉庫的現(xiàn)場設(shè)計：本著保證物品高頻高效出入庫的原則，對倉庫內(nèi)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、物品存放布局等進行合理的設(shè)計與規(guī)劃。!H6k9f2!

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③物品相關(guān)特性的熟練掌握：熟悉倉庫中各類物品的特性，如裝卸、搬運、保管與保養(yǎng)、包裝、整合等，對物品使用價值的完美保存以及物品價值的有效增加中的一系列活動起到監(jiān)督保障作用。

④做到倉庫設(shè)施、設(shè)備的高效高頻使用與良好保養(yǎng)：熟悉倉庫中各類設(shè)施、設(shè)備的特征、使用方法與保養(yǎng)措施，如貨架、叉車、分揀機等設(shè)備的使用，都要求技術(shù)熟練的員工，做到倉庫設(shè)施、設(shè)備的購置因地制宜，以促使設(shè)施的經(jīng)濟化利用與設(shè)備的高效率使用。

⑤制定具體物品的一系列相關(guān)標準操作流程：熟悉具體物品的入庫驗收、保管、流通加工、發(fā)放、盤點等一系列相關(guān)業(yè)務(wù)并制定標準操作流程，做好關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督、指導(dǎo)與審核工作。3h,\*o'e(r%q$p#p

⑥較強的突發(fā)事件處理能力：具有對某些突發(fā)類事件（如失竊、火災(zāi)）的快速處理能力，并做好相應(yīng)的預(yù)防措施。5U3|/r:A-\.t.D(c7@1z.I

⑦做好本部門人員的考勤與考核工作，實事求是，獎懲分明。5k1B

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B）軟性方面的職責：就是為了倉儲管理的順利進行而開展的相關(guān)輔助性工作。

①為了提高員工的業(yè)務(wù)技能，定期或不定期組織員工業(yè)務(wù)技能的各種培訓(xùn)活動，如各類物品特性、安全知識、各類設(shè)備使用與保養(yǎng)、倉儲管理軟件使用等的培訓(xùn)，發(fā)掘員工個人特長并各適其所。%{4k0%

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②由于倉儲工作是項頻繁性的枯燥工作，所以應(yīng)能經(jīng)常激勵下屬，不斷提高下屬的工作積極性與士氣。.T9s+{

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③由于倉儲設(shè)施設(shè)備的增添以及管理軟件系統(tǒng)的研發(fā)都需要大量的資金投入，都需要上級部門的各方面支持才能開展下去，因此需要增強上級部門對本單位的支持力度，需要在具體的工作上定期向上級匯報情況，要以數(shù)據(jù)說話以使上級信服。4Y([.t%M5o.B/}6g

④由于倉儲管理不是一個獨立的運作環(huán)節(jié)，所以倉庫主管也要做好與采購、銷售等相關(guān)部門的協(xié)調(diào)，做好物品與人員安排的合理使用與補充。

⑤為了倉儲管理的科學性，有必要建立合適的倉儲標準與規(guī)范。如物品安全保管手冊、目視管理、危險物品管理手冊等。

總之，作為一名合格的倉庫主管，就需要對硬性、軟性方面的職責經(jīng)常付諸實施并有突出表現(xiàn)，從而經(jīng)過實踐后具有的良好品質(zhì)就體現(xiàn)在以下幾點，兩者相輔相成，共同進步：

①扎實的知識體系與熟練的技能操作：精通倉儲管理類知識，如各類倉庫及其設(shè)備的介紹，各類物品的基本特性及其相關(guān)包裝、安全、衛(wèi)生與保管方面的知識，有關(guān)倉庫設(shè)施選址與規(guī)劃等方面的知識，熟悉現(xiàn)代化倉庫管理的多種信息技術(shù)與技能操作，如有關(guān)倉庫管理的信息軟件系統(tǒng)的構(gòu)建、使用與維護等。:|4Y"P2T1e+o5[

②倉儲業(yè)務(wù)能力精通：熟悉倉庫管理的各類作業(yè)（如物品裝卸、搬運和流通加工、盤點工作等）及流程、物品出入庫管理與審核工作。

③組織與管理能力強：能夠建立明確的組織結(jié)構(gòu)、規(guī)章制度與操作規(guī)范，利于倉庫組織中各種作業(yè)的有效運作以及管理的標準化與規(guī)范化。

④領(lǐng)導(dǎo)與激勵能力強：具有親和力的外表與領(lǐng)導(dǎo)氣質(zhì)，能夠時刻激勵員工的工作士氣，使他們對本職工作永葆濃厚的興趣與自豪感。

⑤團隊協(xié)作與溝通能力強：能夠利于組織內(nèi)員工的和睦相處與共同進步，不斷促使員工工作能力與素質(zhì)的提高。

四．個人努力的方向"Z'~!@*d4

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通過對倉庫主管所負職責及其品質(zhì)的分析，現(xiàn)結(jié)合個人現(xiàn)狀，找出今后應(yīng)該改進與發(fā)展的方向，以促使自己成為一名合格甚至優(yōu)秀的倉庫主管。(r)i2E1t.s!I${

1）在專業(yè)知識體系上的補充

加強倉儲管理中各類知識的學習。例如倉庫選址與規(guī)劃方法，掌握倉儲管理中各類作業(yè)的作業(yè)流程與具體操作方法，并能對不良癥狀積極改善，熟練入庫運作、倉庫保管、半成品收發(fā)與流通加工、成品收發(fā)與退貨、盤點與現(xiàn)場5S和倉庫電腦化管理的技能。

2）在具體工作業(yè)務(wù)方面認清工作意義，鍛煉動手操作與問題解決的能力。認清目標，具備工作上所需的知識，做好自主管理與檢查；全心投入，盡心盡力工作，執(zhí)行進度控制，保證在限期內(nèi)完成工作；不斷吸收工作新知識新方法，使用作業(yè)電腦化，做好P-D-C-A管理循環(huán)工作，隨時檢查工作績效；有主見與果斷力，重視數(shù)據(jù)，善于統(tǒng)計分析。

3）在團隊協(xié)作與溝通能力方面*L2F7w%G2B/s.Y;H

不斷完善并提升團隊協(xié)作與溝通能力。對上級指示和命令有信心并盡心盡力完成，及時報告工作結(jié)果；與同事互相合作協(xié)助，保持良好的人際關(guān)系并能接受同事的批評和建議；與下屬合作時，培養(yǎng)個人親合力的同時提升團隊的協(xié)作精神與士氣，接受手下員工對具體問題的請教與商談并鼓舞其提案改善，公平對待手下員工并獎懲分明，培訓(xùn)下屬個人的長處并能各盡其才，依個人能力適當分配相關(guān)工作。)&o/"]9p(T(q1d$l

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五.小結(jié)%a5P"g+}

P5v3Y以上對“怎樣成為一名合格的倉庫主管”所作的一些個人見解。由于當前實踐經(jīng)驗的欠缺，加上倉庫管理本來就是一個實踐性很強的工作，只有在實踐過程中才能更深刻的體會其中的內(nèi)涵。因此，這些見解也會隨著我實踐的深入而不斷有新的領(lǐng)悟。一切物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費都離不開運輸，運輸是物流網(wǎng)絡(luò)上物品動態(tài)活動的實現(xiàn)載體，是物流的動脈。運輸活動及其載體所構(gòu)成的運輸系統(tǒng)是物流系統(tǒng)中最重要的組成部分，通過運輸系統(tǒng)，物流的各環(huán)節(jié)才能有機地聯(lián)結(jié)起來，整個物流系統(tǒng)的目標才得以實現(xiàn)；在物流活動中，如何搞好運輸工作，不僅關(guān)系到物流活動時間的長短，更關(guān)系到物流成本的高低，據(jù)專家測算，運輸成本占整個物流成本的40%～50%左右?？梢哉f，穩(wěn)定可靠、靈活快捷的運輸系統(tǒng)是支持物流系統(tǒng)成功運作的關(guān)鍵所在。而運輸主管作為運輸系統(tǒng)的基層負責人打理著公司最重要的運輸業(yè)務(wù)，他們扮演的角色是如此重要，他們負擔的責任是如此重大，以至于要成為一名合格的運輸主管充滿了各種挑戰(zhàn)，它需要更高的激情、更強的意志和更多的付出。

一、物流企業(yè)運輸業(yè)務(wù)分析

運輸業(yè)務(wù)是運輸主管的管理對象，要想成為一名合格的運輸主管必須對企業(yè)的運輸業(yè)務(wù)有詳盡的了解，對運輸操作有相當熟練的把握。運輸業(yè)務(wù)包含的項目主要有車隊建設(shè)、運輸方式選擇、運輸路線選擇和資源合理調(diào)度等。

1.運輸車隊建設(shè)

物流運輸車隊建設(shè)包含硬件資源建設(shè)和軟件資源建設(shè)兩個方面的內(nèi)容。一方面，物流公司要向顧客提供便捷、高效、低耗、一貫的運輸服務(wù)就必須能夠支配一定數(shù)量的運輸工具，這里有合約外協(xié)租借和直接購置運輸設(shè)備兩個方案可以選擇。但考慮到如果全部租借，從經(jīng)濟的角度考慮一般租金費用較高，而且也在服務(wù)一貫性上存在一定的信譽風險；但若大量購置運輸工具，在貨運量發(fā)生變化時會造成運輸工具的閑置，占用大量資金。所以明智的做法是自備一定數(shù)量的運輸工具，同時根據(jù)實際需要，靈活租用一定數(shù)量的運輸工具，這就必然產(chǎn)生運輸工具的選型和工具數(shù)量的確定這兩項決策內(nèi)容，同時在運營過程中還涉及燃料供給、維修折舊等硬件資源管理。另一方面，就是對司機、裝卸員工等軟件資源的招募、培訓(xùn)、考核和管理，對運輸車隊信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建和管理，軟件資源管理涉及的內(nèi)容也是千頭萬緒，運輸主管對其管理需要投入更多的精力和更長的時間。

2.運輸方式選擇

各種運輸方式和運輸工具都有各自的特點，各自適用不同的貨物運輸。如鐵路適用于陸上遠距離的大宗貨物運輸，公路和汽車運輸主要用于短途運輸，水路運輸特別是海洋運輸適用于大宗低值散裝物品的運輸，而空運對于一些時間要求很高的貨物特別適用。各種物品因其形狀、質(zhì)量、數(shù)量的大小，在途時間的不同，對運輸?shù)囊笠膊槐M相同。對運輸方式的選擇，主要應(yīng)考慮兩個方面的因素：一是運輸速度，二是運輸費用，而我們知道速度與費用之間存在互相制約的關(guān)系。當為滿足客戶某些貨物的需求，如生鮮、易腐或貴重物品時，就應(yīng)優(yōu)先考慮運輸速度；而運輸速度不是客戶考慮的主要因素時，如客戶所要運輸貨物是批量大、價值低的礦石、煤、石油等貨物時，可考慮用水路或鐵路運輸，這樣能為客戶減少運費，降低運輸成本，使客戶和物流企業(yè)自身取得較高的經(jīng)濟效益?？傊?，作為運輸主管，在選擇運輸方式上，除考慮運輸費用和運輸速度外，還應(yīng)考慮運輸距離的遠近、市場需求的緩急、風險程度大小、其它雜費(裝卸費、倉儲費)的多少等因素，并做出準確的判斷。

3.運輸路線選擇

運輸路線的選擇是第三利潤源泉的一個重點，必須從物流的總體目標出發(fā)，運用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程原理與方法，充分利用各種運輸方式的優(yōu)點，必要時還要以運籌學等數(shù)量方法建立模型與圖表，選擇和規(guī)劃合理的運輸線路，以最短的路徑、最少的環(huán)節(jié)、最快的速度和最少的費用，組織好物質(zhì)產(chǎn)品的運輸活動，避免對流運輸、迂回運輸、重復(fù)運輸、過遠運輸和無效運輸?shù)炔缓侠磉\輸?shù)某霈F(xiàn)。而最優(yōu)線路的確定必然來源于實踐操作，作為一名合格的運輸主管不但要忠于正確的理論，熟練掌握各種分析方法和決策技巧，還要依據(jù)實際情況靈活運用各種方法，做出最優(yōu)的決策。

4.運輸資源合理調(diào)度

前面已經(jīng)分析了運輸車隊建設(shè)、運輸方式選擇和運輸線路選擇問題，自然而然的，下面就應(yīng)該分析各種運輸資源的合理調(diào)度問題。在現(xiàn)代的物流運輸操作中，對于運輸軟硬件資源的調(diào)度應(yīng)該盡量擺脫原始的純?nèi)斯Q策和管理方式，向智能調(diào)度系統(tǒng)發(fā)展，智能調(diào)度系統(tǒng)是一個廣域系統(tǒng)，數(shù)據(jù)遠程輸送、主計算機、地方貨運網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的信息鏈直通轉(zhuǎn)運倉庫，并和運輸車輛聯(lián)系，使貨物狀況、運輸工具情況、占地情況、等候位置、停車場以及人員和轉(zhuǎn)運情況一目了然。調(diào)度過程分為到達時間預(yù)測、順序安排、入口安排、等候位置和停車位置安排、人員和轉(zhuǎn)運工具安排以及裝卸清單等。應(yīng)該注意的是在實際運輸系統(tǒng)中相對于減少費用，工作的重點在于按時按量配送，減少車輛排隊等待時間，提高設(shè)備設(shè)施利用率，進而提高整個運輸系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟效益，這也是現(xiàn)代物流之于運輸服務(wù)的意義所在！

二、對企業(yè)基層主管的認知

企業(yè)主管成功的關(guān)鍵在于認清兩項重要的角色轉(zhuǎn)換：從做事者轉(zhuǎn)變?yōu)楣芾碚摺膶I(yè)工作者轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)經(jīng)營者。首先，他不再是親力親為的一線工作者而是通過組織別人完成工作的管理者，基層主管之所以很難放棄“做事者”的角色，是因為過去的角色定位，正因為這個角色定位的成功而讓你有升遷的機會。其次，基層員工多半從事技術(shù)性的工作，對于組織的貢獻比較是個人的，依靠的是個人的專業(yè)以及經(jīng)驗，而一旦成為主管，就不再是完成工作的第一線員工，而是要集合所有相關(guān)的人把目標達成，也就是說企業(yè)基層主管最重要的角色不是執(zhí)行專業(yè)性的工作，而是管理工作的進行，成為企業(yè)的經(jīng)營者。但是，過去的成功不代表未來的成功，不同的角色定位需要不同的能力，企業(yè)主管必須依據(jù)現(xiàn)在的、而非過去的職務(wù)角色來定義工作，其工作內(nèi)容可以分三種不同的類型：人際關(guān)系功能：領(lǐng)導(dǎo)、激勵、溝通、咨詢、協(xié)助、以及訓(xùn)練等；概念性功能：規(guī)劃、組織、進度、授權(quán)、問題分析、決策、以及協(xié)調(diào)等；技術(shù)性技能：與執(zhí)行工作有關(guān)的技能。

1.人力管理是主管的第一要務(wù)

“與過去擔任基層員工最大的不同，就是現(xiàn)在的我必須依靠自己的屬下。我的屬下就好比是汽車的汽缸，我必須讓所有汽缸順利的運作，如果其中有任何一個出了差錯，車子就無法開動。”一位主管如是說。顯然主管的責任不在于工作本身，而是人力的管理，確保所有人順利的完成工作。身為一名主管，最應(yīng)該放棄的就是對于技術(shù)性工作的直接責任，而能夠?qū)φ麄€團隊的運作情況負責。

2.管理是解決問題而不是監(jiān)督

許多主管對于管理的認知，以為是做好監(jiān)督的責任以及掌控項目進度，順利達成結(jié)果。然而，不論是對于自己的屬下或是所有與完成工作有關(guān)的人，主管管理的積極面是解決問題、做出決策、以及提供資源；另一方面，主管不應(yīng)過度介入屬下的工作。除了特殊的緊急狀況之外，你只需要提供建議或方向，真正執(zhí)行的人是你的屬下，而不是主管本人。專業(yè)技能的提升不再是你的工作重點，你要做的是學習成為一位通才，了解不同部門的運作，有效地協(xié)調(diào)工作的完成；你必須擴大自己的視野，具有長遠的眼光。

3.在各種沖突之間權(quán)衡折沖

當你只是一位業(yè)務(wù)或是技術(shù)人員時，你工作關(guān)注的焦點也許只有你自己，但是當你身為主管，你的焦點是企業(yè)整體。所以，你必須面向不同的部門、不同的人建立不同的工作關(guān)系，同時負擔多元的責任，而且必須在相互沖突的力量之間權(quán)衡折沖。你的目標不是突顯自己的成就，把工作做到最好，而是平衡相互沖突的利益，并得到恰當?shù)慕Y(jié)果。主管必須認清一項事實，管理的角色本身就存在有許多的沖突與模糊地帶，你必須接受妥協(xié)下不完美的結(jié)果。當你思考任何問題時，都必須更周全的考慮，必須顧及更多的方面，你的任何決定都會牽涉到其它更多的人以及更多的事情。

4.善用非正式權(quán)力影響他人

當你必須權(quán)衡各種相互沖突的利益，同時又需要其它人的協(xié)助來完成工作時，如何善用自己的權(quán)力去影響別人就變得非常重要，特別是如何讓其它與你沒有直屬關(guān)系的人達到你的工作要求。許多主管不知道的是除了職務(wù)頭銜所賦予的正式權(quán)限之外，他們還擁有其它的權(quán)力來源，例如專業(yè)、過去的成就、在關(guān)鍵人際網(wǎng)絡(luò)中的地位等等。當你確認了你擁有的非正式權(quán)利，接下來就得站在對方的立場上思考：你和其它需要提供協(xié)助的人之間到底有哪些不同（例如目標、工作模式、壓力等），是什么因素造成了這些差異（可能是業(yè)績制度的不同），可以通過什么方式強化彼此的關(guān)系，也許不同的職務(wù)類型需要不同的特定能力，但是，無論你在行銷部門、信息部門、業(yè)務(wù)部門，也無論你是基層主管或中高階主管，這兩種角色定位是永遠不變的法則。

三、合格運輸主管的角色定位

通過上述物流企業(yè)運輸業(yè)務(wù)和對基層主管認知的分析，我們知道要想成長成為一名合格的運輸主管絕非易事。如今，“客戶對你放心，自己工作舒心，公司用你省心”才是衡量一個稱職的物流主管的客觀標準。作為一名合格的運輸主管不僅要精通業(yè)務(wù)技巧，同時作為整個運輸團隊的領(lǐng)頭人，還必須具備多方面的管理才能，這就要求運輸主管要進行準確的角色定位。

1.運輸主管必須認清自己所處的位置

運輸主管作為企業(yè)的中層管理者和執(zhí)行者，必須起到承上啟下的作用，實際上這是個很尷尬的職位：高層領(lǐng)導(dǎo)擁有決策權(quán)而運輸主管似乎只擁有執(zhí)行時的部分決定權(quán)，必須維持在高層決策的范圍之內(nèi)操作，而且最后還必須為執(zhí)行結(jié)果的成敗負責。上司會給自己很大的壓力，而下面的員工又總是不配合自己的工作，自己卡在中間怎么做都不是，上下一起夾攻的壓力使其工作相當辛苦，這是還不夠合格運輸主管工作中面臨的常態(tài)。

要解決這個問題必須首先應(yīng)明確地認識自己所處的位置。運輸主管的主要使命和責任，就是如何把高層領(lǐng)導(dǎo)的決策落實并執(zhí)行：首先運輸主管要勇于發(fā)問，必須明確工作目標的完成時間，認真地將執(zhí)行項目的情況詳細列清楚，向上司領(lǐng)導(dǎo)請示確認；接下來就是帶領(lǐng)和幫助下屬完成該工作目標，這個過程涉及到個人的管理風格與人格魅力，必須把每個工作項日都說明清楚，并且下達確切的完成日標期限，讓每個執(zhí)行人員都有一個明確目標。

2.運輸主管必須融入到企業(yè)文化中去

文化是一群人的共同的價值觀、共同的理念、共同的信仰、共同的情感。一種文化，就是一種共識，文化就是企業(yè)的共識，是能夠被企業(yè)所有人所認同所理解的。企業(yè)老板也好，企業(yè)員工也好，都必須與文化緊密地聯(lián)系在一起。

企業(yè)老板處在企業(yè)的最高層，與員工隔得較遠，即使老板有三頭六臂，也不可能每天與每個普通員工接觸，加之個人的處理信息能力有限，老板也不可能事無巨細什么都親自過問。而有些運輸主管多半采取報喜小報憂，有選擇性地上傳信息。因此，在很多情況下，傳到老板那坦的信息多半都是失真的。企業(yè)普通員工處在企業(yè)的最底層，也最了解企業(yè)的真實狀況，最了解企業(yè)的癥結(jié)，但是與老板離得較遠，意見反饋不上去，老板基于選擇性信息而制定的政策措施到了基層員工那里就可能有出入。如此循環(huán)往復(fù)，問題便會越積越多。

因此，企業(yè)運輸主管必須要融入到企業(yè)文化中去，把老板的話用普通員工的語言說給員工聽，把員工的話用老板的語言傳給老板聽。尤其是作為運輸主管，在做運輸管理的同時，也是在對企業(yè)文化進行言傳。這就要求運輸主管必須對本企業(yè)內(nèi)的企業(yè)文化有非常深入的了解和認知，只有將自身深深地融入到企業(yè)文化中去，才能帶動下屬一起融入，才能做好對外言傳和業(yè)務(wù)操作，從而使企業(yè)得到更好的發(fā)展。

3.運輸主管必須學會激勵團隊的積極性

團隊是由一些知識互補的人員組成的集合，他們?yōu)樨撚泄餐熑魏统煽兡繕硕黄鹋Α＿\輸團隊的發(fā)展壯大需要團隊全體成員的熱情支持和共同配合。運輸主管必須深知團隊成員決不僅僅是一種工具或附庸，其主動性、積極性和創(chuàng)造性將對整個團隊的生存發(fā)展產(chǎn)生重要的作用，要取得團隊成員的理解和支持，就必須對成員進行有效激勵，而要想有效激勵成員，又必須了解他們的動機和需求。一個優(yōu)秀的運輸主管必須明確兩個基本問題：第一，在同一個團隊中，沒有相同的成員；第二，在不同的階段，成員有不同的需求。

盡管激勵是如此復(fù)雜并且因人而異，因而也不存在唯一的最佳答案，但還是可以概括出幾種常用的激勵方式：一是物質(zhì)激勵。西方經(jīng)濟學的“經(jīng)紀人”假設(shè)認為，人們主要是接受經(jīng)濟性刺激的，金錢及個人獎酬是使人們努力工作最重要的激勵；二是目標激勵。實際上人們除了金錢目標外，還有權(quán)力目標、成就目標等。運輸主管就是要將團隊成員內(nèi)心深處的那種或隱或現(xiàn)的目標挖掘出來，并幫助他們制定詳細的實施步驟，在工作中引導(dǎo)他們?nèi)ヅ崿F(xiàn)這些目標。當他們的目標迫切的需要實現(xiàn)時，就會對企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生熱切關(guān)注，對工作產(chǎn)生強烈的責任感，平時不用別人監(jiān)督就能自覺地把工作做好；三是尊重激勵。對于運輸團隊而言，運輸主管承認任務(wù)完成依靠的是整個團隊的力量，這樣就使得團隊中的每個成員感覺自己是這個整體不可缺少的一分子,他們就有一種自豪感，自己就是團隊的主人且受到尊重，從而提高全體成員對團隊的忠誠度；四是榜樣激勵。如果運輸主管能策劃團隊成員之間的競爭，使他們一個更比一個敬業(yè)，一個更比一個可愛，則取得的效應(yīng)就會如同多米諾骨牌一樣精彩不斷。

運輸主管就猶如同一盞明燈，當團隊成員在運輸工作中遇到問題時能夠為其指明方向，引導(dǎo)開拓創(chuàng)新的思維方式，培養(yǎng)解決問題的能力，幫助他們排憂解難，這樣的運輸主管把物流運輸與企業(yè)管理有效地結(jié)合運用到實際工作中，使個人、團隊、企業(yè)各得其所、各取其利。

4.運輸主管必須不斷提升個人素質(zhì)

作為物流企業(yè)的運輸主管，必須清楚地認識到自身崗位的特點：運輸操作同時兼顧企業(yè)管理，兩者密不可分。個人在運輸操作方面應(yīng)該具有豐富的經(jīng)驗和相當?shù)膶嵙?。這就要求運輸主管需要經(jīng)常關(guān)注最新物流書籍、媒體中的相關(guān)知識、參加高級物流課程的培訓(xùn)、在實踐中摸索學習等等，通過這些方式來積累實際操作經(jīng)驗，提升操作技巧，使個人的操作水平得到不斷提高。此外，運輸主管還應(yīng)當定期或不定期的與下屬進行業(yè)務(wù)操作的交流，向他們傳授操作技能、線路優(yōu)化、物流管理等物流運輸知識，使自己與團隊中的成員共同進步。

具體說來，對運輸主管而言，以下的四個方面的事情是至關(guān)重要的：一是了解你的團隊每個成員的特點，目的是為了把大家的精力集中起來，而不是故意婆婆媽媽地去打擾大家的工作；二是給每個成員設(shè)定明確的工作目標，這包括工作內(nèi)容和工作時間；三是在每個工作目標中設(shè)定進度檢查，這就要求運輸主管必須身先士卒自己解決處理團隊的問題，而不是把責任推卸給團隊的其他成員；四是培養(yǎng)一種美德，“作為運輸主管就應(yīng)該鞠躬盡瘁，死而后己”。

四、合格運輸主管的自我實現(xiàn)

問渠哪得清如許，為有源頭活水來。要做一名合格的運輸主管不是一朝一夕之功，它需要持久的努力才能夠達到，也就是做到功到自然成。我想這是做事情的正確心態(tài)，就我個人的性格而言，我從來不認為做事情能夠不經(jīng)過努力而坐享其成，只有通過自己努力實現(xiàn)既定的理想才能真正感受到一種成就感，那也正是我追求的生活和工作方式。在第一期的職業(yè)生涯規(guī)劃里我已經(jīng)將物流作為我長期從事行業(yè)，同時也正是由于運輸主管職位在物流工作中的重要性和挑戰(zhàn)性讓我深深的喜歡上了這個職位，成為一名合格的運輸主管是我追求的目標，為了實現(xiàn)這個目標我會做出不懈的努力。

A入職前的準備。從現(xiàn)在到參加公司培訓(xùn)還有不到一個月的時間，這段時間正是為工作做好準備的階段，為了實現(xiàn)運輸主管的目標，我準備完成以下三個方面的事情：

①專業(yè)知識方面：雖然我對物流運輸有了一定的了解，但還非常粗淺，接下來的一段時間內(nèi)我需要進一步豐富專業(yè)知識，對運輸相關(guān)知識特別是運輸工程加強學習，力求形成系統(tǒng)性的專業(yè)知識積累。

②管理知識方面：合格運輸主管的第一要務(wù)是對人力的管理，當然還要涉及對各種其他資源的管理，因此管理方面的知識對于一個合格的運輸主管來說是必不可缺少的。第一、認真研讀一兩本管理方面的書籍，提高對管理的認識；第二、對參加的各種實習進行反思，總結(jié)管理方面的得與失，并同從事管理工作的本科同學多交流，學習實際工作中的管理技能。

③個人素質(zhì)的其他方面：第一、進一步提高對計算機的應(yīng)用操作能力，特別是要深入學習應(yīng)用辦公軟件，力爭達到熟