黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（文獻(xiàn)綜述）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）文獻(xiàn)綜述院（系）名稱機(jī)械工程學(xué)院專業(yè)名稱機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化學(xué)生姓名指導(dǎo)教師2015年11月5日雙柱式機(jī)械式舉升機(jī)設(shè)計(jì)摘要舉升機(jī)作為汽車維修重要工具，廣泛應(yīng)用于汽車的生產(chǎn)以及售后維修保養(yǎng)中。首先介紹了其背景及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，通過(guò)對(duì)比各種類型舉升機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，確定出研究的方向。關(guān)鍵詞：舉升機(jī)研究現(xiàn)狀類型優(yōu)缺點(diǎn)20世紀(jì)90年代以后，隨著汽車逐漸在我國(guó)普及，汽車的數(shù)量也快速增加，舉升機(jī)作為汽車不可缺少的售后維修以及保養(yǎng)工具，需求量也隨之增加，給人們帶來(lái)許多便利以及安全保障。本文主要介紹舉升機(jī)不同類型之間優(yōu)缺點(diǎn)以及研究現(xiàn)狀。1舉升機(jī)研究的意義20世紀(jì)初期，早期維修汽車特需要維修工人們鉆到車底下進(jìn)行維修保養(yǎng)，但是這種方法操作空間狹小、光線陰暗，且不利于維修人員長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，維修效率很低。于是舉升機(jī)開始出現(xiàn)，剛開始出現(xiàn)的舉升機(jī)是由電力驅(qū)動(dòng)的舉升機(jī)到的，可以把汽車升到空中，但舉升的高度并不高。20世紀(jì)20年代,Weaver和Manley等生產(chǎn)的舉升機(jī)最大舉升高度達(dá)到4英尺，并且可以根據(jù)工作需求在極限高度下任意調(diào)整舉升高度，通過(guò)支撐車軸把汽車舉升起來(lái)，保證了汽車被舉起后車輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。1925年美國(guó)制造出世界上第一臺(tái)液力舉升機(jī)，使修理汽車變得更加方便快捷。隨著科技的發(fā)展，制造廠家把舉升技術(shù)和自動(dòng)化控制技術(shù)融合在一起，并且應(yīng)用了多種成熟的安全保障措施，使技術(shù)工人更能發(fā)揮他們的能力。我國(guó)的舉升機(jī)研究起步較晚，剛開始需要依據(jù)國(guó)外的技術(shù)生產(chǎn)舉升機(jī)，也逐漸代替了以前通用的地溝模式。隨著汽車舉升機(jī)的市場(chǎng)迅速擴(kuò)大，舉升機(jī)生產(chǎn)廠家相繼出現(xiàn)，舉升機(jī)產(chǎn)品系列成百上千鐘，但是國(guó)產(chǎn)舉升機(jī)質(zhì)量良莠不齊，如何提高舉升機(jī)的性能與產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是廠家最關(guān)心的問(wèn)題之一。然而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上具有一定生產(chǎn)規(guī)模和自主產(chǎn)權(quán)的汽車舉升機(jī)廠家較少，對(duì)舉升機(jī)的研究工作相比國(guó)外還很欠缺，因此對(duì)汽車舉升機(jī)的設(shè)計(jì)很有現(xiàn)實(shí)的意義。2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀雖然說(shuō)中國(guó)近幾年的發(fā)展比較快速，但是差距還是比較大，一般說(shuō)來(lái)，中國(guó)舉升機(jī)行業(yè)和歐洲的差距有30年左右的歷史，表現(xiàn)在在設(shè)計(jì)思路，加工工藝以及人性化的配置等方面。2.1研究創(chuàng)新從整體來(lái)看，中國(guó)舉升機(jī)行業(yè)總體還是缺乏自主創(chuàng)新能力，沒有屬于自己產(chǎn)品，整體看起來(lái)沒有什么實(shí)質(zhì)區(qū)別，沒有自己的特點(diǎn)。國(guó)外品牌盡管價(jià)格較高，價(jià)格雖高但其依靠其產(chǎn)品質(zhì)量好、性能穩(wěn)定、設(shè)備操作簡(jiǎn)單，在經(jīng)銷商中建立了良好的口碑。對(duì)大多數(shù)國(guó)內(nèi)品牌來(lái)說(shuō)，無(wú)論產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)開發(fā)還是售后服務(wù)，都還有很多地方有待改進(jìn)。產(chǎn)品雖然也相對(duì)定型，許多產(chǎn)品性能還不夠穩(wěn)定，故障多，外觀也不夠美觀，也就影響了國(guó)產(chǎn)品牌的口碑。所以企業(yè)要突出各自己風(fēng)格特點(diǎn)，不斷加強(qiáng)研發(fā)投入力度，提高產(chǎn)品的性能和競(jìng)爭(zhēng)力，需要前沿市場(chǎng)信息的準(zhǔn)確性和對(duì)客戶使用習(xí)慣的充分把握，再加上高效率的研發(fā)，才能做出具有自己風(fēng)格特點(diǎn)，受到市場(chǎng)青睞的產(chǎn)品。2.2研究細(xì)節(jié)國(guó)內(nèi)外客戶都愿意哪怕多花一點(diǎn)錢去買稱心如意的東西，注重產(chǎn)品品質(zhì)，而這些來(lái)源與產(chǎn)品設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，同一件產(chǎn)品，我們都會(huì)做，但是做到極致卻只有那么幾個(gè)。站在客戶的立場(chǎng)審視我們的產(chǎn)品細(xì)節(jié)和定位很重要，產(chǎn)品愈做愈精，品牌越來(lái)越響。國(guó)外的產(chǎn)品之所以好，不是他擁有一些非凡功能，而是細(xì)節(jié)因素，因?yàn)檫@些細(xì)節(jié)正是客戶所需要的，也是一種趨勢(shì)。國(guó)外的舉升機(jī)可以做得很細(xì)致，從設(shè)計(jì)思路，加工工藝以及人性化的配置等方面，猶如一件件藝術(shù)品。所以國(guó)內(nèi)企業(yè)需要重視產(chǎn)品細(xì)節(jié)。3各類舉升機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)目前，舉升機(jī)的分類有許多種，按結(jié)構(gòu)類型分類可分為柱式舉升機(jī)和無(wú)柱式舉升機(jī)兩類。柱式舉升機(jī)主要分為四種：?jiǎn)沃e升機(jī)、雙柱舉升機(jī)、四柱舉升機(jī)、剪式舉升機(jī)以及地溝式舉升機(jī)。（1） 單柱舉升機(jī)是一種典型的用于汽車及工程車輛的局部舉升，以便更換車輪輪胎或?qū)囕v底盤進(jìn)行各種維修作業(yè)的機(jī)具，具有操作容易、美觀、不占用空間、省時(shí)以及方便省力的舉起的優(yōu)點(diǎn)。用時(shí)完全放置于地面，方便汽車倒車和放置物品，是汽車修理不可缺少的機(jī)具。單柱車輛舉升機(jī)分可移動(dòng)式的和固定式的兩種型號(hào)。單柱移動(dòng)式舉升機(jī)適用于室內(nèi)外場(chǎng)地，單柱固定式舉升機(jī)適用于室內(nèi)面積較為緊湊的場(chǎng)所。（2） 雙柱式汽車舉升機(jī)廣泛應(yīng)用于轎車等小型車的維修和保養(yǎng)，將汽車舉升在空中的同時(shí)可以節(jié)省大量的地面空間，方便地面作業(yè)。但是雙柱式汽車舉升機(jī)為了最大的節(jié)省材料，一般都去掉了底板。由于沒有底板，使得立柱的扭力需要靠地面來(lái)抵消，所以對(duì)地基要求很高。（3） 四柱式汽車舉升機(jī)一種大噸位汽車或貨車修理和保養(yǎng)單位常用的專用機(jī)械舉升設(shè)備。也很適合于四輪定位用，因?yàn)橐话闼闹狡嚺e升機(jī)都有一四輪定位檔位，可以調(diào)整，以確保水平。四柱舉升機(jī)按其結(jié)構(gòu)又分為上油缸式以及下油缸式兩種。上油缸式四柱舉升機(jī)主要依靠四根鏈條拉起四個(gè)角，拉力油缸置于頂部，這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但自重增加。多數(shù)上油缸式四柱舉升機(jī)二次舉升為手動(dòng)或氣動(dòng)，修理工需要跑到底下操作，這對(duì)于經(jīng)常使用二次舉升的用戶不方便和不安全。下油缸四柱舉升機(jī)主要依靠四根粗鋼索拉起四角，拉力油缸置于平板下面，通過(guò)六個(gè)圓盤將力傳達(dá)四面。這種結(jié)構(gòu)比較緊湊，自重降低。二次舉升一般為電動(dòng)液壓，和主泵連接在一起，只要轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換閥即可，升降速度快，保險(xiǎn)裝置為楔塊式，四個(gè)楔塊利用拉桿聯(lián)動(dòng)，扳動(dòng)拉桿就可打開保險(xiǎn)裝置，方便耐用。（4） 剪式舉升機(jī)執(zhí)行部分采用剪式疊桿形式，電力驅(qū)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，目前廣泛用于大型車輛維修。而且由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，同步性好，一般常用作四輪定位儀的平臺(tái)。剪式舉升機(jī)為大剪舉升機(jī)、小剪舉升機(jī)、超薄系列剪式舉升機(jī)等幾種類型。小剪舉升機(jī)主要用于汽車維修保養(yǎng)，安全性高，操作方便。大剪舉升機(jī)涌出比較多，是配合四輪定位儀德最佳設(shè)備，并可以做為汽車維修，輪胎，底盤檢修用。超薄系列剪式舉升機(jī)無(wú)需挖槽，適用于任何修理廠，有一些樓板上不適合安裝二柱舉升機(jī)以及普通四柱舉升機(jī)，而本機(jī)器與樓板接觸面廣，這樣可以安裝在任何可以開車的樓板上面，解決客戶場(chǎng)地問(wèn)題。這類機(jī)器是今后的主流產(chǎn)品，國(guó)外大規(guī)模使用本類產(chǎn)品。（5） 地溝式舉升機(jī)是大型客車維修的理想設(shè)備，安裝于地溝上面兩沿邊軌道上，一般采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式，一般采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式，蝸桿、蝸輪減速，從而帶動(dòng)絲桿、舉升大梁升降。這種設(shè)計(jì)方式使得地溝式舉升機(jī)移動(dòng)更靈活，舉升力更大，升降平穩(wěn)，操作安裝極為方便。從舉升機(jī)的驅(qū)動(dòng)類型來(lái)分類，目前主要分為氣動(dòng)、液壓、機(jī)械式三大類。其中尤以液動(dòng)居多，機(jī)械式次之，氣動(dòng)最少。（1） 機(jī)械式舉升機(jī)主要有單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的螺紋傳動(dòng)舉升機(jī)和雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的螺紋傳動(dòng)舉升機(jī)，該類舉升機(jī)特點(diǎn)是同步性好，但由于機(jī)械磨損維護(hù)成本高（2） 液壓式舉升機(jī)分為兩種一種是單缸舉升機(jī)，一種是雙缸舉升機(jī)。單缸液壓舉升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：同步性好，不存在顛簸現(xiàn)象，帶厚底板，舉升機(jī)得扭力靠底板抵消，容易調(diào)平，整機(jī)安全性好，適用于地基較差的地方。雙缸舉升機(jī)又分為兩種：龍門式舉升機(jī)和薄地板舉升機(jī)，由于是雙缸，同步問(wèn)題難以解決，往往靠?jī)筛摻z繩來(lái)平衡，油缸以及鋼絲繩要調(diào)整得松緊一致，舉升機(jī)才可以同步。4設(shè)計(jì)研究方向設(shè)計(jì)研究的方向是雙柱式機(jī)械式舉升機(jī)。雙柱式汽車舉升機(jī)廣泛應(yīng)用于轎車等小型車的維修和保養(yǎng)，市場(chǎng)需求量也比較大，但是產(chǎn)品也要與時(shí)俱進(jìn)才能不會(huì)落后。機(jī)械式舉升機(jī)雖然維護(hù)成本雖然有些高，但是同步性好，不存在漏油污染問(wèn)題，自鎖保護(hù)簡(jiǎn)單易行，舉升機(jī)性能的好壞受多種因素的影響，主要有設(shè)計(jì)方案、制造工藝、保險(xiǎn)裝置、同步裝置等因素。可以通過(guò)合理的設(shè)計(jì)，