高速公路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施工工內(nèi)容一、標(biāo)準(zhǔn)化化施工編印依據(jù)二、推行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施工工的必要性性三、標(biāo)準(zhǔn)化施工工的內(nèi)容和和要求四、標(biāo)準(zhǔn)化施工工的三階段段五、淺談推推行標(biāo)準(zhǔn)化施工工的措施一、標(biāo)準(zhǔn)化施工工編印的依據(jù)據(jù)省高指從2004年2月至2005年3月相繼編印印下發(fā)的橋橋梁、隧道道、路基、、路面及交交安設(shè)施等等四項(xiàng)工程程標(biāo)準(zhǔn)化施施工指南，，是總結(jié)我我省多年來來工程建設(shè)設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，在現(xiàn)行行高速公路路設(shè)計(jì)、施施工、驗(yàn)收收等相關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范范基礎(chǔ)上，，根據(jù)我省省高速公路路建設(shè)質(zhì)量量管理要求求編制而成成。二、推行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施工工的必要性性近十年來，，我省高速速公路建設(shè)設(shè)發(fā)展迅速速，高速公公路建設(shè)施施工技術(shù)和和管理水平平有了長足足的進(jìn)步，，較好地做做到了一條條比一條好好的建設(shè)目目標(biāo)。但施施工期間也也暴露出施工過程控控制的能力力不足，出現(xiàn)的質(zhì)量問題題仍不少，，質(zhì)量通病病也未得到到有效遏制制。實(shí)踐表表明，推行標(biāo)準(zhǔn)化化施工，加加強(qiáng)施工過程控控制是新的階段段我省高速速公路建設(shè)設(shè)質(zhì)量取得得新進(jìn)步的的必由之路路和根本保保證。也是是省高指對(duì)對(duì)施工質(zhì)量量檢查、評(píng)評(píng)價(jià)、控制制的一個(gè)重重要尺度，，標(biāo)準(zhǔn)化指指南作為施施工合同的的組成部分分，各從業(yè)業(yè)單位應(yīng)認(rèn)認(rèn)真宣貫并并推行，以促進(jìn)高速速公路工程程質(zhì)量的全全面和穩(wěn)步步提高。三、標(biāo)準(zhǔn)化施工工的內(nèi)容和和要求1、標(biāo)準(zhǔn)化施工工階段：施施工準(zhǔn)備階階段、施工工階段、交交（竣）工工驗(yàn)收等三三個(gè)階段。。2、我省已實(shí)施施的四項(xiàng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施工工指南：2.1《橋梁標(biāo)準(zhǔn)化化施工指南南》（2004.2發(fā)布）2.2《隧道標(biāo)準(zhǔn)化化施工指南南》（2004.2發(fā)布）2.3《路基標(biāo)準(zhǔn)化化施工指南南》（2005.3發(fā)布）2.4《路面及交安安設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化施工指指南》（2005.3發(fā)布）。指南著重從從工序、技技術(shù)、工藝藝和管理的的角度對(duì)現(xiàn)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、、規(guī)范做進(jìn)進(jìn)一步補(bǔ)充充，以達(dá)到到施工“工序科學(xué)、、工藝規(guī)范范、技術(shù)先先進(jìn)、質(zhì)量量優(yōu)良、作作業(yè)安全、、施工文明明環(huán)保、管管理有效”的目的，旨旨在通過施工過過程控制消除質(zhì)量通通病，提高高施工管理水平，，確保高速速公路工程程建設(shè)質(zhì)量量四、標(biāo)準(zhǔn)化施工工的三個(gè)階階段1、施工準(zhǔn)備階階段2、施工階段段3、交（竣））工驗(yàn)收階階段。第一階段：：標(biāo)準(zhǔn)化施施工準(zhǔn)備階階段1、組織機(jī)構(gòu)及及質(zhì)量保證證體系的建建立1.1組織機(jī)構(gòu)的的建立中標(biāo)進(jìn)場后后，應(yīng)嚴(yán)格格按合同、、招投標(biāo)文文件等規(guī)定定，組建項(xiàng)項(xiàng)目部，建建立職能部部門，組織織人員及設(shè)設(shè)備進(jìn)場，，認(rèn)真研究究招投標(biāo)文文件、施工工圖紙、施施工環(huán)境（（水文地質(zhì)質(zhì)、地材供供應(yīng)、施工工便道、當(dāng)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)情情況等）、、工程特點(diǎn)點(diǎn)，學(xué)習(xí)和和熟悉省市市高指及項(xiàng)項(xiàng)目業(yè)主管管理程序和和要求，應(yīng)應(yīng)對(duì)主管技技術(shù)和管理理人員進(jìn)行行有針對(duì)性性的培訓(xùn)考考試，認(rèn)真真落實(shí)好施施工班子。。1.2質(zhì)量保證體體系的建立立組織機(jī)構(gòu)建建立后，項(xiàng)項(xiàng)目部應(yīng)按按福建省高高速公路建建設(shè)質(zhì)量管管理綱要、、福建省高高速公路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施工工指南、福福建省高速速公路工程程監(jiān)理管理理辦法以及及項(xiàng)目業(yè)主主制定的管管理辦法等等管理文件件要求，建建立健全施施工質(zhì)量保保證體系，，認(rèn)真落實(shí)實(shí)并嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行“政府監(jiān)督、、法人管理理、社會(huì)監(jiān)監(jiān)理、企業(yè)業(yè)自檢”的質(zhì)量保證證體系。制制定和完善善崗位質(zhì)量量責(zé)任及考考核辦法，，落實(shí)工程程質(zhì)量終身身負(fù)責(zé)制、、層層落實(shí)實(shí)質(zhì)量責(zé)任任制；簽定定工程質(zhì)量量責(zé)任狀，，建立質(zhì)量量事故追究究制。2、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段段的內(nèi)容容和要求求2.1駐地建設(shè)設(shè)1、相關(guān)人人員的資資歷、數(shù)數(shù)量應(yīng)與與投標(biāo)承承諾相一一致。項(xiàng)項(xiàng)目部的的項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、總總工、試試驗(yàn)室主主任等主主要管理理人員應(yīng)應(yīng)保持穩(wěn)穩(wěn)定，不不得頻繁繁更換。。若需更更換，必必須報(bào)業(yè)業(yè)主批準(zhǔn)準(zhǔn)。2、項(xiàng)目部應(yīng)設(shè)設(shè)置崗位牌。。3、項(xiàng)目部工作作和生活用房房。1）圖表2）專職資料檔檔案員。3）項(xiàng)目部試試驗(yàn)室儀器設(shè)設(shè)備及試驗(yàn)儀儀器和設(shè)備要要有管理臺(tái)帳帳。4、工地臨時(shí)房房屋：安全與與環(huán)保。2、施工準(zhǔn)備階階段的內(nèi)容和和要求2.2施工場地規(guī)劃劃施工現(xiàn)場布置置標(biāo)牌標(biāo)語與制制作：1工程簡介牌2安全質(zhì)量保證證牌：3施工場地布置置牌：4創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃標(biāo)識(shí)識(shí)牌：5安全生產(chǎn)操作作規(guī)程牌：6廉政監(jiān)督牌：：主7工程責(zé)任人標(biāo)標(biāo)識(shí)牌：8施工進(jìn)度牌：：9、各種標(biāo)識(shí)牌牌按矩形定制制、10、現(xiàn)場機(jī)械械設(shè)備布置11、安全標(biāo)識(shí)識(shí)牌制作，懸懸掛、12、現(xiàn)場的周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)材料、半成成品材料的堆堆放2.3三通一平建設(shè)設(shè)2.3.1、施工便道、便便橋1施工便道標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：2、便道、便橋橋的修建要注注意環(huán)保，3、日常檢查、、保養(yǎng)和維修修，2.3.2、施工臨時(shí)用電電申請(qǐng)與管理2.3.3、施工供水安全與環(huán)保2.2.4、施工場地平整整場地平整與環(huán)環(huán)境。便道涵洞過水水面積不足被被沖毀便道對(duì)山體破破壞便橋過水面積積不足被沖毀毀2.4拌和站1、拌和站應(yīng)合合理劃分。2、拌和站的場場地處理3、拌和站生產(chǎn)產(chǎn)能力和規(guī)模模4、拌和站的砼砼配合比標(biāo)識(shí)識(shí)牌5、水泥庫房及及外加劑房6、砂石料的場場地規(guī)劃2.5預(yù)制場1、預(yù)制場場地地2、預(yù)制梁的臺(tái)臺(tái)座設(shè)置3、預(yù)制梁的模模板4、鋼筋、鋼絞絞線棚2.5棄渣場、自辦辦料場、炸藥藥庫1、棄渣場詳細(xì)調(diào)查，和和業(yè)主及當(dāng)?shù)氐卣浜?，，積極主動(dòng)及及時(shí)落實(shí)2、自辦料場原則上現(xiàn)場應(yīng)應(yīng)建碎石場充充分利用棄渣渣或采取其他他措施確保砂砂石料供應(yīng)正正常3、炸藥庫經(jīng)公安部門批批準(zhǔn)并確保安安全2.6技術(shù)資料準(zhǔn)備備1、在開工前前，審查和現(xiàn)現(xiàn)場核對(duì)，設(shè)設(shè)計(jì)技術(shù)交底底。2、完成試驗(yàn)室室臨時(shí)資質(zhì)申申報(bào)和材料的的招投標(biāo)工作作以及砼配合合比的設(shè)計(jì)、、實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)編編制及報(bào)批：：3、承包人接樁樁后工作：如如復(fù)雜地形及構(gòu)構(gòu)造物處橫斷斷面要及時(shí)清清表測(cè)量，與與設(shè)計(jì)不符的的要及時(shí)上報(bào)報(bào)4、編制實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)5、單位、分部部、分項(xiàng)工程程的劃分6、總體開工報(bào)報(bào)告7、分部或分項(xiàng)項(xiàng)工程開工報(bào)報(bào)告第二階段：標(biāo)準(zhǔn)化施工階階段（一）橋梁工程(二）隧道道工程（三）路基工工程（一）橋梁工程基本要求1）準(zhǔn)備工作和和施工中的技技術(shù)管理工作作。2）施工每道工序序必須嚴(yán)格實(shí)實(shí)行檢驗(yàn)制度度，3）防止環(huán)境污染染和破壞。4）應(yīng)充分考慮施施工過程中，，對(duì)陸上和水水上交通的影影響，特別是是主航道和陸陸上主要交通通干線不得中中斷。5）做到文明施工工，安全生產(chǎn)產(chǎn)。6）進(jìn)行橋梁工序序觀測(cè)自檢和和完工自檢。線形、外觀工程質(zhì)量1線形2外觀1）同一或相鄰鄰結(jié)構(gòu)物表面面、紋理和顏顏色應(yīng)均勻一一致，應(yīng)采用用同一類型的的模板和修飾飾方法，使用用同一種模板板脫模劑等。。結(jié)構(gòu)物所用用的水泥及外外加劑應(yīng)采用用同一廠家產(chǎn)產(chǎn)品。2）一種結(jié)構(gòu)構(gòu)型式與另一一種結(jié)構(gòu)型式式連接過渡段段應(yīng)勻稱、協(xié)協(xié)調(diào)、自然，，賦予美感。。3）結(jié)構(gòu)物外外露面的表面面應(yīng)平整，外外觀整齊，沒沒有蜂窩、麻麻面、露筋及及空洞。分段段澆筑時(shí)，段段與段之間不不得有錯(cuò)臺(tái)。。預(yù)制構(gòu)件尺尺寸準(zhǔn)確，拼拼裝時(shí)接頭平平順。4）橋梁的內(nèi)外外輪廓線條順順滑清晰。5）橋面鋪裝防防水砼、泄水水管。6）伸縮裝置。。7）支座受力均均衡，無脫空空、無裂紋、、無污染、無無扭曲、無堵堵塞。（二）隧道工程作業(yè)條件準(zhǔn)備備1、材料的采備備2、組織機(jī)械設(shè)設(shè)備進(jìn)場3、組織施工隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)場關(guān)于要求加強(qiáng)強(qiáng)隧道施工安安全措施的通通知(閩高路工［2005］218號(hào))(一）近年來，我省省高速公路隧隧道施工質(zhì)量量、安全方面面采取了標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化施工、加加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)測(cè)等措施，取取得了一定成成效。但是，，隨著我省高高速公路施工工規(guī)模的增大大、參建單位位的增多，近近期部分參建建單位對(duì)安全全意識(shí)有所松松懈，安全措措施存在薄弱弱環(huán)節(jié)，也出出現(xiàn)了幾起安安全事件。為為加強(qiáng)隧道施施工安全，采采取有力措施施，確保人民民群眾生命財(cái)財(cái)產(chǎn)安全，避避免出現(xiàn)安全全事件，應(yīng)注注意如下事項(xiàng)項(xiàng)：一、各項(xiàng)目業(yè)主、、參建單位必必須強(qiáng)化安全全意識(shí)，嚴(yán)格格按照交通部部《公路工程安全全施工技術(shù)規(guī)規(guī)程》的各項(xiàng)安全規(guī)規(guī)程組織施工工，項(xiàng)目業(yè)主主、監(jiān)理應(yīng)加加大對(duì)隧道安安全施工的管管理監(jiān)督力度度。二、隧道施工中必必須加強(qiáng)監(jiān)控控量測(cè)，密切切注意圍巖及及地下水等的的變化情況，，當(dāng)施工方法法或支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)不適應(yīng)于實(shí)實(shí)際圍巖狀態(tài)態(tài)時(shí)，必須采采取應(yīng)急措施施，并經(jīng)批準(zhǔn)準(zhǔn)后及時(shí)采用用穩(wěn)妥的施工工方法或支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)。三、隧道開挖作業(yè)業(yè)必須按設(shè)計(jì)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)化施施工要求，合合理安排開挖挖、支護(hù)工序序及工序的銜銜接。軟弱圍圍巖施工必須須先護(hù)后挖，，初期支護(hù)緊緊跟開挖面；；上下導(dǎo)坑開開挖的鋼支架架必須認(rèn)真施施做鎖腳錨桿桿，適時(shí)落底底，落底后要要抓緊進(jìn)行二二襯基礎(chǔ)施工工，鋪底作業(yè)業(yè)應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)進(jìn)，并保證洞洞內(nèi)文明施工工、道路情況況良好。關(guān)于要求加強(qiáng)強(qiáng)隧道施工安安全措施的通通知(閩高路工［2005］218號(hào))（二）四、軟巖地段特別別處于洞口部部位或洞內(nèi)斷斷層破碎帶的的隧道仰拱開開挖必須嚴(yán)格格按批審方案案進(jìn)行施工，，宜跳槽進(jìn)行行開挖，須嚴(yán)嚴(yán)防一次開挖挖范圍大，造造成隧道側(cè)墻墻部位收斂變變形過大，影影響施工安全全。隧道設(shè)有仰拱拱時(shí)，應(yīng)及時(shí)時(shí)安排施工，，使支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)早閉合，改改善受力狀況況，保障安全全。五、當(dāng)發(fā)現(xiàn)測(cè)量數(shù)數(shù)據(jù)有不正常常變化或突變變，洞內(nèi)或地地表位移值大大于允許位移移值，洞內(nèi)或或地面出現(xiàn)裂裂縫以及噴層層出現(xiàn)異常裂裂縫時(shí)，均應(yīng)應(yīng)視為危險(xiǎn)信信號(hào)，必須立立即通知作業(yè)業(yè)人員撤離現(xiàn)現(xiàn)場，待制定定處理措施后后才能繼續(xù)施施工。六、當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨錨區(qū)段的圍巖巖有較大變形形或錨桿失效效時(shí)，應(yīng)立即即在該區(qū)段增增設(shè)加強(qiáng)錨桿桿，其長度應(yīng)應(yīng)不小于原錨錨桿長度的1.5倍。如噴錨后后發(fā)現(xiàn)圍巖突突變或圍巖變變形量超過設(shè)設(shè)計(jì)允許值時(shí)時(shí)，宜用鋼支支架支護(hù)，并并及時(shí)報(bào)告。。關(guān)于要求加強(qiáng)強(qiáng)隧道施工安安全措施的通通知(閩高路工［2005］218號(hào))（三）七、洞內(nèi)支護(hù)，宜宜隨挖隨支護(hù)護(hù)，支護(hù)至開開挖面的距離離一般不得超超過4m；如遇石質(zhì)破破碎、風(fēng)化嚴(yán)嚴(yán)重和土質(zhì)隧隧道時(shí)，應(yīng)盡盡量縮小支護(hù)護(hù)工作面。當(dāng)當(dāng)短期停工時(shí)時(shí)，應(yīng)將支撐撐直抵工作面面。八、爆炸作業(yè)及火火藥物品的管管理，必須遵遵守現(xiàn)行的國國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程程》的有關(guān)規(guī)定。。對(duì)有瓦斯溢溢出的隧道，，應(yīng)根據(jù)工點(diǎn)點(diǎn)的地質(zhì)情況況、瓦斯溢出出程度和設(shè)備備條件，制定定適宜的施工工方案。裝炮炮時(shí)嚴(yán)禁火種種，嚴(yán)禁裝藥藥打眼同時(shí)進(jìn)進(jìn)行，無關(guān)人人員與機(jī)具等等均撤至安全全地點(diǎn)。嚴(yán)禁禁明火點(diǎn)炮。。九、施工期間，現(xiàn)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)責(zé)人應(yīng)會(huì)同有有關(guān)人員對(duì)支支護(hù)各部定期期進(jìn)行檢查。。在不良地質(zhì)質(zhì)地段每班應(yīng)應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)時(shí)檢查。提前前制定切實(shí)可可行的施工安安全措施，并并有應(yīng)急預(yù)案案。為完善隧道安安全防范措施施，要求隧道道掘進(jìn)通過四四級(jí)以上及破破碎帶、斷層層、溶洞等軟軟弱圍巖段，，在掘進(jìn)工作作面至洞口或或二襯作業(yè)面面設(shè)置一條ф60cm以上的鋼制可可手動(dòng)拆卸式式（每節(jié)2－3m、內(nèi)部刨光、、壁厚大于10mm）的安全備用用通道。（三）路基工工程填土路基施工工前提條件施工前清表、、回填、壓實(shí)實(shí)?；灼旅嫣幚砝砑疤钪；着潘幚砝恚谰眯耘排潘O(shè)施設(shè)置置（盲溝、滲滲溝等）。軟基底的換填填。路堤填料。做好路基填土土試驗(yàn)段工作作，并總結(jié)試試驗(yàn)結(jié)果。平地機(jī)等機(jī)械械設(shè)備已備好好，填土路基基開工報(bào)告經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)。進(jìn)行現(xiàn)場施工工測(cè)量放樣工工作，用白灰灰撒好邊線。。第三階段：交交（竣）工驗(yàn)驗(yàn)收1、目標(biāo)明確。2、組織機(jī)構(gòu),專人負(fù)責(zé)、人人員保證穩(wěn)定定。3、密切配合，，加強(qiáng)內(nèi)外業(yè)自自檢。4、資料整理符合合要求，齊全全、清晰。5、資金保障。五、淺談推行行標(biāo)準(zhǔn)化施工的的措施1、提高思想認(rèn)識(shí)：：要認(rèn)識(shí)到質(zhì)質(zhì)量的極端重重要性，認(rèn)識(shí)識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)化施施工是質(zhì)量取取得新進(jìn)步的的必由之路和和根本保證，，是施工合同同的組成部分分，標(biāo)準(zhǔn)化施施工執(zhí)行不足足，可認(rèn)為違違約。2、要認(rèn)真真學(xué)習(xí)、熟悉悉我省已實(shí)施的四項(xiàng)項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工工指南：推行標(biāo)準(zhǔn)化施工不不僅僅是建立立完善組織機(jī)機(jī)構(gòu)及質(zhì)量、、安全文明、、環(huán)保等保證證體系以及施工場地規(guī)劃劃、三通一平平建設(shè)、駐地地建設(shè)、拌和和站、預(yù)制場場等按標(biāo)準(zhǔn)化化的建設(shè)，當(dāng)然然這些是基礎(chǔ)礎(chǔ)是保證；但但最重要的是是按標(biāo)準(zhǔn)化指指南的“施工前提條件件、工序、施施工技術(shù)、施施工工藝、施施工質(zhì)量、安安全文明環(huán)保保”等要求進(jìn)行施工工過程控制，，具體措施是是加強(qiáng)企業(yè)自自檢，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行企業(yè)內(nèi)部部“自檢、互檢、、交接檢”，真正建立起起“橫向到邊、縱縱向到底、控控制有效”的質(zhì)量控制體體系。3、施工監(jiān)理、項(xiàng)項(xiàng)目業(yè)主要嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)：嚴(yán)嚴(yán)格監(jiān)控施工的每一過程、每每一工序，使使質(zhì)量管理實(shí)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，，監(jiān)控的首要手手段變施工質(zhì)量的的事后檢驗(yàn)為為施工過程的的質(zhì)量控制，，監(jiān)控的首要要目標(biāo)是預(yù)防防質(zhì)量問題和和改進(jìn)質(zhì)量4、建設(shè)和諧高速速公路：要提提高參建人員員質(zhì)量意識(shí)的的主動(dòng)性、積積極性；建立立質(zhì)量控制有有序、安全文文明環(huán)保、心心情舒暢的施施工環(huán)境。ISO9000系列質(zhì)量管理理體系認(rèn)證與高速公路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施工施工單位已全全部通過ISO9000系列質(zhì)量管理理體系認(rèn)證（（9001、9002、2000版等）、OHSMS18001-2001職業(yè)健康安全全管理體系、、ISO14001-1996環(huán)境管理體系系認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了質(zhì)量、安安全、環(huán)境管管理與國際標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)接軌。目目的是什么？？就是為企業(yè)施工建建立和實(shí)施質(zhì)質(zhì)量體系