編號：SM-ZD-89884液壓支架回撤安全措施Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.編制：____________________審核：____________________批準(zhǔn)：____________________本文檔下載后可任意修改FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE液壓支架回撤安全措施簡介：該方案資料適用于公司或組織通過合理化地制定計劃，達(dá)成上下級或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動方針，明確執(zhí)行目標(biāo)，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進(jìn)度，從而使整體計劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細(xì)閱讀內(nèi)容。1、支架回撤順序（1）支架回撤順序：首先，回撤1507大面機(jī)頭三架端頭架；其次，逐步依次回撤大、小面其余支架（回撤順序均為機(jī)頭向機(jī)尾方向）。（2）工作面支架運(yùn)輸路線：1）1507小工作面支架運(yùn)輸路線1507小工作面→1507進(jìn)風(fēng)順槽→設(shè)備運(yùn)輸通道 （運(yùn)輸順槽與軌道順槽聯(lián)絡(luò)巷）→軌道巷→副立井井底→采區(qū)下山方向。2）1507大工作面支架運(yùn)輸路線1507大工作面→1507軌道巷→副立井井底→采區(qū)下山方向。2、支架回撤方法及順序（1）、回撤前的準(zhǔn)備工作：第2頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATEa、首先維護(hù)好工作面支架， 檢查所有支架完好情況， 保證無漏竄液，無自動卸載，壓力較大或自動卸載支架下方要打木支柱維護(hù)，每架下不少于 2根。加強(qiáng)工作面端頭支護(hù)和超前支護(hù)；、將工作面浮煤清理干凈，工作面和順槽刮板機(jī)撤完后，在運(yùn)輸順槽端頭處打一木垛和一排封口柱；c、從軌道巷將道軌鋪設(shè)至工作面中部；d、工作面接入一趟液壓管路， 準(zhǔn)備足夠的單體柱（3.2m）和木料（3.0m，φ20cm）等。（2）、拆架方法（大面機(jī)頭三架端頭架） ：回撤前，將所有支架改成本架操作。先回撤大工作面 3架端頭架，先抽出第 2＃架拉走后在原 2＃架位置打木垛打木柱及時進(jìn)行維護(hù)頂板，然后將第 3＃架拉出工作面，再拆1＃架。3、具體工藝：1）、2#架的拆除：拆架前的一切準(zhǔn)備工作就緒后，先將周圍架升緊接頂，將第2#架降架，用40T大鏈固定支架底座， 在2#架前的煤第3頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE壁上用幫錨固定 10噸開口滑輪，然后用回柱絞車鋼絲繩通過滑輪與支架底座連接，信號員發(fā)出信號通知絞車司機(jī)開車，支架在絞車的牽引下慢慢拉出后， 將滑輪去掉，將2#支架逐漸前移調(diào)向 90度至裝車平臺處外運(yùn)至新工作面。 2#架拉出后，必須及時打木垛支護(hù) 2#架上方頂板，并在原 2#架兩側(cè)打一排戴帽點(diǎn)柱。（2）、3#架的拆除：2#架拆除后，將3#架降架，用40T圓環(huán)鏈固定 3#架底座，鋼絲繩通過開口滑輪與支架底座連接，信號員發(fā)出信號通知絞車司機(jī)開車，在絞車鋼絲繩牽拉作用下，將支架逐漸前移調(diào)向 90度拉至回撤通道，另外，由機(jī)尾拉架絞車拖至工作面上平臺。在 3#架撤除后形成的空頂區(qū)及時對頂板進(jìn)行維護(hù)。（3）、1#架的拆除：2#、3#架拆除后，將1#架降架，用40T圓環(huán)鏈固定 1#架底座，鋼絲繩通過開口滑輪與支架底座連接，信號員發(fā)出信號通知絞車司機(jī)開車，在絞車鋼絲繩牽拉作用下，將支架逐漸前移調(diào)向 90度拉至回撤通道，另外，由機(jī)尾拉架絞車第4頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE拖至工作面上平臺。在 1#架撤除后形成的空頂區(qū)及時對頂板進(jìn)行維護(hù)。4）、工作面剩余支架的拆除，分別由機(jī)頭向機(jī)尾方向“隔一出一”拆除，現(xiàn)抽一架后拆一架，以此類推。最后拆第133、135架。按拆除1#、2#架的方法依次拆除剩余部分支架。5）、裝架：拆出的支架在機(jī)尾絞車鋼絲繩牽拉作用下經(jīng)裝車平臺裝車；支墊穩(wěn)固裝好之后， 用4條φ24*120 的螺栓將支架與平板車固定牢靠，用絞車運(yùn)出，裝車要注意掌握重心要適當(dāng)，支架在向下山方向運(yùn)輸時，必須保證保險繩同時緊掛在支架四根立柱上，并用手拉葫蘆將支架緊緊纏繞在運(yùn)輸平板車上，使支架與平板車形成一整體。6）、其它：鋼絲繩牽引時，必須將支架降至最低位置，側(cè)護(hù)板必須全部收回，若由于側(cè)護(hù)板變形等原因收不回必須用鋼絲繩將其絞緊，同時要在工作面煤壁處掛好導(dǎo)向輪，隨時觀察支架運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)刮架，貼幫柱或點(diǎn)柱時，及時發(fā)出停車信號，第5頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE處理好后再慢慢開車。4、支架回撤安全措施1）回撤液壓支架使用的各種材料要在軌道順槽距工作面上口60米處碼放整齊，碼放一礦車后，及時裝礦車運(yùn)走。2）支架降架前，先把頂板維護(hù)好后，再緩慢降架，降架時必須灑水滅塵。3）回撤支架所使用的絞車、信號裝置、鉤頭、滑輪、平板車、倒鏈等，在使用前必須由專人嚴(yán)格檢查，確認(rèn)符合要求時，方可使用。4）在回撤支架時，要指派專人觀察頂板、煤幫的情況，如有異常立即處理，支架撤出后，必須按要求及時支護(hù)好頂板。5）支架工拆卸高壓膠管前，必須先關(guān)閉截止閥，并釋放管內(nèi)的殘余壓力，嚴(yán)禁帶壓拆卸高壓管。6）絞車司機(jī)、支架工、信號工要緊密配合，托運(yùn)支架時，信號工要站在回撤支架斜前方5m外的支架立柱間發(fā)送信號，任何人不得擅自發(fā)送信號，嚴(yán)禁用喊話、晃燈等代替信號。第6頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE（7）支架降落前，通知周圍所有作業(yè)人員撤到安全地點(diǎn)后，再操作支架。8）降架不得一次降完，應(yīng)緩慢降低，由當(dāng)班班長在臨近支架內(nèi)密切觀察周圍的頂板情況，待頂板穩(wěn)定后支架再前移調(diào)向。9）回撤支架絞車緊繩時，所有作業(yè)人員必須進(jìn)入支架的立柱間躲避，嚴(yán)禁人員到掩護(hù)支架處躲避。10）工作面內(nèi)絞車運(yùn)行時，鋼絲繩兩側(cè)和三角區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人工作或行走。11）工作面和切眼上口絞車前面兩根戧柱上，必須用道木和雙層金屬網(wǎng)安裝防護(hù)遮攔。12）支架抽出后，支架降到最低高度，使用雙股8#鐵絲將支架推移梁吊掛在支架頂梁上。13）支架裝車前，用臨時供液將撤出的支架縮至最小高度，收回側(cè)護(hù)板和后插板，如果有損壞的側(cè)護(hù)板不能收回，則取掉側(cè)護(hù)板與側(cè)護(hù)千斤頂?shù)穆?lián)接銷，將側(cè)護(hù)板連同導(dǎo)向桿一塊拔出來放到支架間，用 8#鐵絲綁好裝車升井。（14）在回收貼煤墻支柱前，必須執(zhí)行“敲幫問頂”制第7頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE度，煤墻片幫嚴(yán)重時，可用絞車回柱，必要時打替換支柱。15）拆卸的小型零部件要清點(diǎn)數(shù)目裝箱管理，所有銷子必須穿在原孔內(nèi)，并穿上封口銷。16）液壓支架使用臨時供液管路供液時，嚴(yán)禁帶壓拆卸高壓管路。17）支架抽出扇形面頂板維護(hù)完畢后，再拉掩護(hù)架。將絞車鉤頭用銷軸與支架底座起吊孔連接在一起，然后由一名專職支架工操作支架，緩緩降架。支架降下200-400mm后，支架工離開支架，躲到臨近支架立柱間。18）拉架時，迎頭所有作業(yè)人員必須躲到工作面支架立柱間。19）回收支架過程中，必有經(jīng)常檢查扇形帶支護(hù)，發(fā)現(xiàn)頂板破碎下沉及時支護(hù)。20）絞車?yán)?、裝車時，如遇負(fù)荷過大，應(yīng)立即查明原因，進(jìn)行處理，不得強(qiáng)拉硬拽。21）支架上裝車平臺時，支架兩側(cè)嚴(yán)禁有人行走或逗留，待支架裝到平板車上停穩(wěn)后方可進(jìn)行裝車封車，裝車時班長必須安排專人負(fù)責(zé)。第8頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE（22