頁眉內容頁眉內容頁腳內容頁腳內容頁眉內容頁腳內容微山縣夏陽路西延跨老運河橋工程施工組織設計江西中南建設工程集團公司二O一三年一月第一章工程概況一、工程概況本橋梁位于微山縣夏陽路西延工程新建夏陽路中。為跨越老運河，將其舊橋拆除在原橋位置新建一座景觀拱橋，要求通航小型游船。設計起點樁號K0+668.997，止點樁號K0+721.003，全長52.006米，寬42米。上部結構為等截面懸鏈線箱形拱，凈跨徑40米，凈矢高8米，受力體系為無鉸拱，拱圈寬度為兩側各21米，高1米；拱圈上部建筑采用梁柱式結構，橋面采用簡支空心板梁，上鋪10cm厚C40防水砼+10cm厚瀝青混凝土。工程質量目標：合格。工程安全目標：符合國家規(guī)定。二、工程特點及施工前急需解決的幾個問題（一）、工程特點1、原橋位置地質復雜，不可見因素較多，施工難度較大（具體措施詳見后附施工方案）。2、原橋基礎埋置較深，拆除難度大，開挖量及外運量較大，回填工作量較大。（二）、施工前解決的幾個問題鑒于本橋的工期和現(xiàn)狀，封閉交通前急需解決以下幾個問題1、為確保工期，需提供完整有效的圖紙，搞好圖紙會審和技術交底工作，以提高施工的預見性，綜合考慮施工方案，同時能盡早處理施工過程出現(xiàn)的各種問題。2、及時解決臨時用水和臨時用電和施工用場地。3、加強施工組織和管理，協(xié)調資金，確保工程進度需要。4、協(xié)調周邊社會關系、確保工程順利進行。5、及時落實各過橋管線的遷移改線和后期恢復工作。三、夜間施工的準備作為確保工期的一項重要措施，夜間施工在此項工程中將尤其重要，一定要用足用好。1、施工人員和管理人員的準備，本工程人員全部按照晝夜施工準備，分為白班和晚班，定人定員，確保工程需要。2、做好材料、機械的儲備，做到隨用隨有，隨用隨進。3、抓好夜間施工管理費用的落實，調動干部職工的工作積極性，協(xié)調好各方面的關系，從制度、措施上確保夜間施工的順利進行。4、從技術上進行保證，夜間安排適合夜間施工的項目，土方外運及內調盡可能安排在夜間進行。安排好夜間的燈光照明，在工地的四個角各安裝高強燈光，并有碘鎢燈靈活備用，確保夜間施工的亮度。第二章施工準備我公司將發(fā)揚能夠吃苦耐勞和敢打硬仗的優(yōu)良作風，強化施工組織管理，調集我公司優(yōu)秀的施工人員和精良的施工機械、裝備（數(shù)量見后表），在招標文件規(guī)定期限內按時進場，嚴格履行合同，積極展開各項施工準備工作。項目部組建一、人員組織1、選擇綜合素質較高的有豐富施工經驗的項目經理及人員組成項目部，備足、備齊，組織管理人員，滿足晝夜施工的需要成立相關施工班組，分工負責，完善各項制度措施。2、選擇優(yōu)秀的有施工經驗的、能打硬仗的、有一定實力的、服從領導的施工隊進駐現(xiàn)場。根據(jù)工序、工種的不同進行分工負責。3、針對東、西兩岸工程情況，組織成立二個鉆孔灌注樁施工隊，分別負責東、西兩岸的灌注樁施工，成立相應的施工班組，每側安排三臺鉆機，進行平行施工。4、針對東、西兩岸工程情況，組織成立兩個橋梁主體施工隊，成立相應的施工班組，平行施工，以縮短工期。5、原橋拆除的施工隊選用具有經驗的專業(yè)隊伍進行。6、合理組織科學施工，各項工序流水施工，相同工序間采用平行施工。（詳見施工形象進度圖）7、公司成立工程指揮部及時協(xié)調處理工程中的各種問題，避免因工作不協(xié)調而影響工期。二、項目部主要組織機構組織責任1、項目經理對項目施工、項目經營組織總體控制。與建設單位、本公司上級部門的項目有關對外聯(lián)系、主要管理項目經營、人事管理及施工質量、安全、進度，項目貫徹ISO9002國際管理體系標準的責任人。2、項目副經理協(xié)助項目經理進行項目經營、項目施工管理，在項目經理的領導下，進行項目日常生產管理，項目施工質量、安全生產、進度、文明施工、環(huán)境保護等方面控制的責任人。3、項目總工程師在項目經理領導下，進行項目的施工技術、工程質量、新技術應用的總體控制。進行項目施工計劃管理和進度計量、統(tǒng)計管理，協(xié)助項目經理貫徹ISO9002國際管理體系標準，協(xié)助項目經理、項目副經理對外聯(lián)系有關業(yè)務。4、施工主管在項目經理、項目副經理的領導下，具體進行橋梁的施工組織、交通疏導（包括河道）措施實施、文明施工措施實施、安全施工措施和環(huán)境保護措施實施，協(xié)助項目經理、項目副經理對外聯(lián)系有關業(yè)務。5、安全主管在項目經理、項目副經理領導下，監(jiān)督實施有關施工安全組織措施，處理有關安全施工事項，主管建立有關安全施工臺帳，分析、監(jiān)控施工安全發(fā)展態(tài)勢，尋找安全隱患，組織消除安全隱患。6、材料設備主管在項目經理、項目副經理領導下，根據(jù)項目用料計劃組織有關材料、設備的租賃、采購和進退場，工地現(xiàn)場有關材料、設備的日常管理、狀態(tài)評定控制、維修維護保養(yǎng)組織，協(xié)助項目經理進行材料設備方面的ISO9002質量體系的貫標工作。7、技術人員協(xié)助項目總工程師進行項目技術管理。執(zhí)行項目經理、項目副經理、項目總工程師指派的其它工作。8、施工作業(yè)隊承擔本項目的所有施工任務，具體施工任務由項目施工主管和項目副經理分配。項目部組織機構圖項目經理：章小義項目經理：章小義技術負責人技術負責人：高傳臣材料部姜坦坦安全部崔兆國財務部材料部姜坦坦安全部崔兆國財務部張中遠工程部杜慶峰質檢部杜濤舊橋拆除施工隊橋梁施工二隊橋梁施工一隊樁基施工二隊樁基施工一隊預制板施工隊 舊橋拆除施工隊橋梁施工二隊橋梁施工一隊樁基施工二隊樁基施工一隊預制板施工隊鋼筋班鉆機班混凝土班鋼筋班鉆機班混凝土班混凝土班模板班鋼筋班混凝土班模板班鋼筋班第二節(jié)機械準備根據(jù)投標書的要求，公司機械、設備全部待命，考慮到工程情況進行租賃必要的機械設備，確保工程所需。（詳見機械、設備供應表）第三節(jié)材料準備公司采用招標、考察等方法確定合格供應商，組織相關單位人員進行材料的采購，確保工程所需材料的質量和數(shù)量?；炷劣媱澣坎捎蒙唐坊炷粒斔捅没虮盟蛙嚌补?。鋼材統(tǒng)一采購，確?；炷梁弯摬馁|量和數(shù)量。做好材料進場的試驗和檢驗工作，保證試驗頻率和數(shù)量、時間要求，并由相應單位提供出場合格證明，免檢報告等。第三章施工進度計劃安排、施工要點順序第一節(jié)進度計劃安排依照招標文件規(guī)定，根據(jù)我公司施工能力和經驗，擬定本工程工期260天。一、施工進度計劃1、計劃15天完成施工準備工作。2、計劃20天完成樁基施工及土方圍堰。3、計劃30天完成舊橋折除及承臺施工。4、計劃45天完成主拱圈。5、計劃30完成橋臺及拱上梁柱結構。6、橋面鋪裝、人行道施工。工期約20天。7、附屬工程、竣工清理。工期約30天。本表所列工期天數(shù)不含交叉、平行施工縮短的工期(詳見進度計劃表)。二、施工總體流程清理場地→整理鉆孔平臺→鉆孔灌注樁→砼承臺→主拱→砼橋臺→拱上砼柱、砼梁→吊裝預制砼橋板→砼側墻→砼鋪裝層→護欄及裝佈→瀝青砼橋面層→清理場地交工驗收。1、限期拆除各種管線，布置臨時設施，做好施工定位、放線工作，條件成熟后，再拆除老橋。2、拆除原橋面，采用爆破拆除，機械清挖外運，做好各種安全工作。3、拆除老橋后、鉆孔灌注樁施工前，完成主拱圈支架底基礎混凝土的澆筑施工。4、選擇預制場地（見后附方案），抓緊按計劃預制橋面板，以縮短施工工期。5、東、西兩岸各自安排鉆孔灌注樁施工隊伍，進行平行施工（見后附方案）。6、創(chuàng)造條件爭取鉆孔樁完成的同時，完成拆除東、西兩側承臺下料石擋土墻的施工。7、橋梁主體工程兩岸各自安排兩個施工隊，平行施工，以縮短工期。合理組織，科學施工，各項工序流水施工，相同工序間采用平行施工。8、澆筑承臺的同時搭設主拱圈的滿堂支架，準備主拱圈的模板及支架。9、施工中為確保沉降縫的施工質量，計劃先施工中幅承臺，中幅承臺拆模板后再施工兩邊幅承臺。舊橋拆除方案一、編制依據(jù)1、項目部、有關單位參加的方案優(yōu)化具體意見。2、舊橋的竣工圖紙3、現(xiàn)場踏勘調查和對各方的咨詢資料。4、本公司企業(yè)管理水平、技術裝備以及市政工程施工經驗。5、政府對環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和要求、河道航運有關單位對維護維持的有關要求、當?shù)亟煌ńM織管理部門對本橋拆除的交通組織和有關要求。二、工程概況1、本橋總體現(xiàn)狀該橋已不能滿足行車安全及過往行車的頻率要求，為配合古運河的綜合改造，縣政府下決心，拆除該橋，在原址上擴建成新橋，以滿足國民經濟和城市建設發(fā)展。2、拆除工程數(shù)量本次拆除的范圍為現(xiàn)狀道路路面標高以下部分?？傮w拆除工程數(shù)量見表。3、工程周邊環(huán)境條件（1）、交通條件本工程位于城區(qū)內，交通繁忙，進出場及渣土等外運均需嚴格組織。（2）、施工用電條件與新建橋施工用電一致，滿足施工單位的施工用電負荷要求。（3）、施工用水條件施工用水采用自來水。（4）、周邊社區(qū)人文環(huán)境，位于市區(qū)及微山酒廠就近需注意文明施工。4、工程特點（1）、本工程為拆除大跨度拱橋，拱橋的受力整體性強，拆橋過程中拱橋整體和局部穩(wěn)定性的維持是本施工方案必須詳細周密考慮的核心問題，也是本橋能否安全、文明、按期完成拆除的關鍵問題所在。（2）、由于該大橋是交通要道，兩端引橋、引道與其他街道交叉連通，且四周為密集居民區(qū)，拆橋過程中要隔離、疏導好兩端的車輛、行人交通。（3）、橋上各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產權單位。各種管、線在拆橋之前，一定要求各產權單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。（4）、因為在城市中心區(qū)施工，且四周緊鄰密集居民區(qū)，環(huán)境保護和文明施工放在重要位置。（5）、為了確保工期和安全，特組成安全攻關小組進行安全攻關。三、施工組織機構及資源配置根據(jù)工程特點、施工內容、工期要求，本著強化現(xiàn)場施工管理，確保工程高效、快速、安全完成的目的，組建以一級項目經理為首的項目經理部，組織、指揮、協(xié)調各專業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)，并負責與建設、設計、監(jiān)理和當?shù)馗黜検乱?。項目經理部將根?jù)工期安排、實時進度、周邊環(huán)境變化等因素，實行動態(tài)管理，隨時調劑。四、現(xiàn)場準備1、技術準備（1）、內業(yè)技術準備：①認真閱讀原橋設計圖紙，學習施工規(guī)范；②進行臨時工程詳細設計；③編寫實施性施工組織設計；④掌握各種施工工藝標準、編寫保證措施及關鍵工序作業(yè)指導書；⑤結合工程施工特點，編寫技術管理辦法和實施細則；⑥備齊必要的參考資料；⑦對施工人員進行上崗前的技術培訓。（2）、外業(yè)技術準備：①現(xiàn)場詳細調查與地質、水文踏勘；②各種儀器設備的測試計量和檢驗，并辦理計量合格證書，進行狀態(tài)標識；③施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術數(shù)據(jù)搜集；④配合有關部門辦理施工報建、施工許可證及有關施工配合等手續(xù)；⑤調查現(xiàn)場有關埋地架空管線、房屋、植被等情況，確定需要拆除的項目，作好施工前期工作。2、場地清理施工人員進駐現(xiàn)場后立即開展場地清理工作，嚴格按照圖紙及現(xiàn)場實際情況清理工程范圍內阻礙施工的各種構筑物、障礙物以及水管、電纜等障礙物，按照建設單位及監(jiān)理工程師意圖積極主動地配合有關部門進行地表、地下結構物拆遷工作，為工程開工創(chuàng)造良好的條件。清理場地范圍為施工需要的最小使用范圍，盡量少占道路和種植花地，在清理過程中，講究方式方法，處理好與政府、居民和企業(yè)的關系，避免發(fā)生糾紛。3、臨時工程布置施工現(xiàn)場總體規(guī)劃布置原則：布置合理，節(jié)省投資，減少用地，因地制宜，方便施工，盡量利用既有設施。平面布置主要內容：項目部及施工隊伍駐地、供電路線、生產、生活房屋、料場、與外部交通干道的連通。4、工地圍蔽本工程位于市區(qū)內，施工時必須將施工區(qū)域與外界用彩鋼板隔離，墻高2米，施工圍墻范圍為甲方給定施工用地范圍以內，引道段根據(jù)施工進度計劃分期圍蔽。施工期間定期或視具體情況對破損圍墻進行修復維護。五、勞動力、材料和設備投入計劃及其保證措施1、施工人員配備進場計劃根據(jù)本工程施工特點、施工內容及施工工期要求，投入管理人員6名，專業(yè)作業(yè)人員12名，普通工16名。由于工期很短，施工內容又很多，必須展開多個作業(yè)點（面），才有可能按時完工。2、材料投入計劃根據(jù)工地進度計劃、施工方案，及時組織工程材料進場3、設備使用及進場計劃見【拆除舊橋機械設備配套表】4、勞動力、材料和設備投入保證措施（1）、在施工經驗經驗豐富、技術素質優(yōu)秀的橋梁一級項目經理任項目經理領導下，迅速組織施工隊伍，選派精干得力的管理人員組織強有力的項目經理部，作好工程前期準備、過程控制和善后技術資料工作（2）、所有需要使用的機械設備均提前調查，自有的立即維修維護保養(yǎng)，必須外租的立即聯(lián)系、簽定租用合同，保證施工需要，同時作好有關后備設備的準備工作。（3）、調配入現(xiàn)場的施工材料、機械設備必須統(tǒng)籌分配管理，堆放有序合理，設備加強維護保養(yǎng)，避免造成不必要的材料設備損失。拆除舊橋主要施工機械進場計劃表序號機械設備名稱規(guī)格型號廠牌及出廠日期單位數(shù)量功率KW進場時間備注1汽車吊25t臺2隨時2汽車平板15t臺1隨時3汽車灑水車4t臺2開工4柴油發(fā)電機組臺2開工7自卸汽車雙橋臺15隨時8挖掘機(帶炮機)220臺3開工9空壓機(9m3臺2開工11空壓機(6m3臺3開工14液壓泵臺5開工15鉆石高速鉆孔機臺2開工16沖擊鉆臺開工17清水泵臺開工六、主要施工方案及施工組織安排1、全橋施工統(tǒng)籌原則（1）、全橋拆除遵循四條主要原則：主橋拆除先拆拱上結構物后拆主拱圈、主橋橋面及拱上結構拆除從拱頂向拱趾關于縱、橫向對稱進行，防止拱肋偏載偏壓失穩(wěn)。（2）、本橋拆除關鍵在主橋，而拆除主橋的難點、重點是拱肋。引道、引橋用汽車吊機、挖掘機、炮機進行拆除；（3）、統(tǒng)籌施工，加快拆橋進度，各工點、工序在有條件時穿插施工。（4）、在交通管理部門的規(guī)劃下，本橋原有交通流已被引至其它交通路線，以便全橋進行封閉施工。但因為周邊居民密集，有的行人貪圖便利也不聽從引導照常通過本橋，因此在拆橋過程中必須采取有效措施加強引導，杜絕非施工人員上橋，對工地施工人員行走線路也必須給予規(guī)范。（5）、因緊鄰密集居民區(qū)，環(huán)境保護要求相當高。施工時必須就施工時間段安排、噪音防治、污水處理、垃圾收集、灰塵防治、工地外觀等方面作好有效措施。2、全橋結構主要拆除順序：見【舊橋拆除方案示意圖】3、各主要分項工程施工方案（1）、施工準備在舊橋的南北兩側用土進行圍堰，抽圍堰中河水，使現(xiàn)場適合施工操作。清理橋兩側場地，搭設施工棧橋及臨時支撐樁；張掛安全防護網。(2)、附屬構件及橋面結構拆除(3)、腹拱圈拆除(4)、橫墻拆除拆除鋼筋砼橫墻時，用吊機吊住橫梁。橫墻底梁用無聲破碎劑破碎，人工清除。施工時在拆除段的拱肋下應張掛安全網，以防施工人員及拆卸物墜入河中。橋上腹拱、拱波分塊拆除應按照對稱原則進行。(5)、原橋主拱圈拆除主拱圈拆除前必須作好如下幾項準備工作：①吊機經過檢驗合格，吊重能力達到要求，可以投入使用。②按照施工方案的要求，將拱肋的防護設施安裝好并受力。③拱肋上其它所有構件均已經拆除，沒有游離碎塊。（6）、橋墩臺基礎拆除基礎拆除只拆除設計河床標髙以上部份，承臺開挖時再將不能滿足承臺幾何尺寸的舊橋基礎鑿除。（7）、舊橋拆除后，承臺基坑配合原橋的拆除一次開挖完成。鉆孔灌注樁施工組織設計本樁基工程為夏陽路橋的基礎工程，采用鉆孔灌注樁基礎，樁徑180厘米，樁長40米，C25水下混凝土。數(shù)量多，難度大，是全橋工程進度的制約點，樁基工程的進度直接影響著全橋的進度，關系到整座橋梁能否按時完成。本工程是在拆除原橋的基礎上施工，回填了部分土方至鉆孔標高，需注意回填質量，防止塌方。下部工程要求在汛期到來前完成。一、施工測量設專門的測量組負責該橋的施工測量。及時組織測量人員引水準點、復測，并盡快完成施工現(xiàn)場的定位測量和施工放樣，并對控制樁及時放設護樁；并將測量結果報工程師，以確保施工現(xiàn)場的圍場、建點工作及時完成和工程施工的正常進行。根據(jù)實際圖紙?zhí)峁┑淖鴺酥?，用全站儀定出樁位，并用樁距進行復核校驗，確保整體精確。二、原材料采購、試驗、檢驗1、鋼材、水泥、碎石、砂子：本工程鋼材、水泥采用免檢廠家的產品，碎石采用附近石料場產品，砂采用中粗砂；原材料進場前首先進行材料的抽檢試驗，進場材料必須有合格證；試驗、檢驗合格后方可進場。進場后，應及時進行材料的抽檢和力學性能試驗并將試驗結果報工程師批準后方可使用。2、商品砼：結合工程實際，全部樁基混凝土均采用商品砼，以增加施工效率，提高砼的穩(wěn)定性，確保工程質量。3、建立工地試驗室，負責工地原材料及砼的試件的制作、養(yǎng)護、送樣檢驗及資料整理、填報。所有試驗、檢驗均由我公司中心試驗室或工程師指定的試驗室進行。三、施工總體布署、進度計劃及節(jié)點安排1、施工總體安排：為確保本工程按期順利完成，成立以項目經理領導下的，由總工程師負責技術管理、副經理分管生產的組織機構，組織施工。分別負責各自的工程，分工負責，相互配合。2、總體施工安排及施工順序：（詳細布置安排施工順序見附圖。）根據(jù)現(xiàn)場及施工工期要求情況，兩側樁基同時施工，南北側各自安排施工隊，每個施工隊分不同班組，具體施工，每側安排三臺鉆機同時工作，3、泥漿池的布置及泥漿的外運、清理。在橋的東西兩側圍堰布置兩個泥漿池，并及時用泥漿泵進行裝罐車外運，清理現(xiàn)場。4、進度計劃詳見進度計劃橫道圖四、設計技術參數(shù)工程名稱樁數(shù)(顆)樁徑(mm)樁長(m)砼強度夏陽路橋樁基工程4018040水下C25五、施工技術控制（一）施工前應具備的技術資料1、樁基施工圖及圖紙會審紀要等資料。2、建筑場地和鄰近區(qū)域內的地下管線等調查資料。（二）施工技術準備1、施工平面圖：標明樁位、編號、施工順序、水電線路和臨時設施的位置。2、確定成孔機械、配套以及合理施工工藝的有關資料（詳見機械設備供應表）。3、施工作業(yè)計劃和勞動力組織計劃。4、機械設備、備件、工具、材料供應計劃。5、樁基施工時，對安全、勞動保護、防火、防雨和環(huán)境保護等方面應按有關規(guī)定執(zhí)行。（三）施工中技術控制項目1、定位放線：對標定的基線、基點要準確，所標定的樁位偏差<5mm，并采用固定方式加以保護，以免發(fā)生位置。標高要建立永久性標識，而且通視性好。2、灌注樁成孔施工允許偏差樁徑偏差：不小于設計規(guī)定，孔深+500~0mm，樁位允許偏差100mm樁垂直度：1%，沉淀厚度0.5d且不大于10cm。3、鋼筋籠制作允許偏差mm主要間距：±10箍筋間距或螺旋筋間距：±20鋼筋籠直徑：±10鋼筋籠長度：±50鋼筋籠保護層：54、砼攪拌要求：坍落度：180-220mm砼試塊：根據(jù)施工規(guī)范要求砼強度：水下C255、其他要求：鋼筋籠安裝深度：±100mm樁頂標高：80mm砼充盈系數(shù)：1.15-1.2六、施工順序及場地布置圖七、主要施工工藝和方法鉆孔灌注樁工藝流程圖（一）施工準備及設備安裝1、施工準備(1)、做好場地平整工作，再進行樁位放線，供水、供電系統(tǒng)，確定鋼筋籠加工處，各鉆機安裝起止位置及搬遷路線等。(2)、對設計單位交付的資料進行檢驗。復核量基線、基點。標定鉆孔樁位和高程——樁位量偏差不得大于5mm，并用長約30cm，直徑約10mm的鋼筋錘入土層作為標記，尖端出露地面5－8mm為宜。(3)、現(xiàn)場要做到“三通一平”。場地布置要力求合理，特別注意運輸暢通，有利于平行交叉作業(yè)，做到文明施工。（4）、施工準備開工前，在橋側設置兩個沉淀池，為防止鉆孔產生的廢漿污染環(huán)境，沉淀池內，套鋼套箱。（5）、測量定位基準點必須澆筑混凝土固定牢靠，并做好保護裝置。選用高精度經緯儀和鋼卷尺測量，保證樁位的準確。從絕對標高點引入臨時水準點，測出護筒口標高，并作好測量記錄。用全站儀復核校驗。（6）、埋設護筒φ180cm鉆孔灌注樁鋼護筒采用8cm鋼板卷制而成，鋼護筒直徑為φ200cm，長度為200～400cm。所有鋼護筒上部均焊接4個呈90°的吊耳，距護筒頂部20cm處開設一個30cm×40cm的孔口，與泥漿溝相通以便泥漿循環(huán)。為保證護筒埋設的精度，在護筒頂端有兩組互為垂直的標志點。護筒的埋設依據(jù)測量確定的樁位中心挖一直徑140cm、深150cm的圓孔，安放鋼護筒并加以調整。鋼護筒中心與樁孔中心偏差≯5㎝，埋設傾斜度必須＜(7)、鉆機就位鉆機就位時，轉盤中心對準定位標志，校對水平，并校對天車中心、轉盤中心與樁位中心（三心）成一直線。（二）成孔施工1、鉆孔前人工先挖1m左右的淺孔，之后下放鉆頭，吊上轉盤，注入泥漿后進行旋轉鉆進。2、鉆孔施工1）、在回轉鉆進中，天車、回轉器和樁孔中心點要在同一鉛錘線上，以保證樁孔的垂直度。2）、樁孔施工要盡量一次不間斷完成，不得無故中途停鉆，施工中各崗位操作人員必須認真履行崗位職責，交接班要認真，詳細交代鉆進情況及下一班應注意事項。3）、鉆孔達到設計深度后，沖井換漿帶出沉渣?，F(xiàn)場應準備適量黃泥粉和黃泥塊，以便開孔時和出現(xiàn)井內異常時使用。泥漿性能指標要求，鉆孔形成自由面時，由于受地層覆蓋土壓力的作用，使自由面產生變形，泥漿使用得當可以抑制變形的產生，根據(jù)泥漿物理性能和不同的地層情況，選用不同的泥漿性能參數(shù)，來平衡地層的側壓力，以抑制孔壁的縮頸、坍塌。泥漿性能參數(shù)指標控制范圍如下：漏斗粘度：18～25S泥漿相對密度：1.05～1.25含砂率：4%泥漿性能參數(shù)一般選擇原則是：易塌孔地層選用較大值，不易塌孔地層選用較小值。3、鉆進操作要點①、使用泥漿泵操作要點a、泥漿泵起動以后，待形成正常循環(huán)才能開動鉆機，逐漸降下鉆頭，轉至正常工作后逐漸調整增大鉆壓，以免造成堵水。b、鉆進過程中，要注意清渣和保持泥漿稠度及數(shù)量，不可把吸水龍頭深入沉淀部分或離開水面進氣。c、要經常檢查修理吸水管，避免吸入空氣。②、鉆進注意事項a、觀察進尺情況和泥漿的排水量，控制鉆進速度。b、加接鉆桿時，先停止鉆進，將鉆頭提高孔底10～20cm由維持沖洗液1～2分鐘以沖凈孔底鉆渣，然后再停泵，提升。c、鉆進達到設計深度后，要維持沖洗液正常循環(huán)清洗孔底沉渣；起鉆時注意操作輕穩(wěn)，防止鉆頭拖刮孔壁，并使泥漿面與孔口平齊，以達穩(wěn)定孔內水壓力而不坍孔或縮徑。4、清孔及換漿鉆進達到設計深度后立即清孔，以免沉渣沉淀過多而增加清孔工作量和清孔難度。清孔方法采用正循環(huán)泥漿清孔，先用較稠泥漿注入孔底慢轉數(shù)分鐘再將鉆頭提高離孔底10cm，輸入比重1.1～1.2的稍稀泥漿進行換漿。由質檢人員測量孔底沉渣，厚度小于10cm即認為合格，否則繼續(xù)清孔。清孔是鉆孔灌注樁施工的一道重要工序，清孔質量的好壞直接影響水下混凝土澆筑、樁身質量與承載力的大小。為了保證清孔質量，采用兩次正循環(huán)清孔，在保證泥漿性能的同時，必須做到終孔后清孔一次和澆筑前清孔一次。第一次清孔利用成孔結束時不提鉆慢轉正循環(huán)清孔，調制性能好的泥漿替換孔內稠泥漿與鉆屑。第二次清孔利用導管進行，并在第二次清孔后30min內及時注入第一斗混凝土。否則，需要重新測量沉渣或清孔。清孔結束后，盡快下入鋼筋籠和導管。在灌注前自導管內復測一次沉渣。如停鉆時間過長，形成沉渣及泥漿沉積都要進行二次清孔換漿，滿足要求后立即灌注混凝土。（三）、樁孔質量標準及成孔質量檢驗本工程樁孔直徑的超越系數(shù)（即充盈系數(shù)）為1.20；樁孔垂直度偏差不得大于1%；樁位偏距符合設計及規(guī)范≦10cm；施工中，孔深一般用校正鉆桿鉆具結合標準測繩、測錘測量的方法測得，測繩要常校；現(xiàn)場制作探孔器：用?16鋼筋焊接成外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm（不得大于鉆頭直徑），長度為4倍外徑的鋼筋檢孔器。樁位用經緯儀、水準儀由專職測量人員測定及校核。各種測量器具應正確，要妥善使用、保管、檢修及時標定。（四）、鋼筋籠制作與吊放對所進鋼筋材質及焊接必須到當?shù)刭|檢部門進行物理機械性能試驗。鋼筋籠制作規(guī)程及技術要求，由質檢人員提前告知加工組，單個或成批制做。首先選用具有質量保證書，并通過抽樣復檢合格的鋼筋由專職鋼筋工和持證電焊工上崗制作，并對鋼筋搭焊質量抽樣送檢，抽檢數(shù)量為每200～300個焊接接頭作一組試驗。根據(jù)鋼筋來料定尺長度，擬將鋼筋籠一次制作成型，一次吊裝入孔。鋼筋籠的制作，采用集中下料和在現(xiàn)場加工成型的方式，以減少成型鋼筋在運輸過程中的變形。鋼筋籠制作是保證成樁質量的重要環(huán)節(jié)，必須從原材料質量抓起，嚴格把關，及時做好有關的材料性能試驗。鋼筋籠制做的允許偏差應符合下列規(guī)定：主筋間距：±10mm籠直徑：±10mm箍筋間距：±20mm籠長度：±10mm采用16t輪胎式起重機下放鋼筋籠，安裝現(xiàn)場必須有專人指揮。首先用起重機將籠體原地吊起，待籠體下方中心對準護筒中心時慢慢下放，此時必須有專人計算確定鋼筋籠下放的深度。待籠頂下放到距護筒頂約1m高度時，用兩根φ48mm鋼管作為橫桿將籠體支擱在護筒頂部，調節(jié)橫桿水平度使籠體垂直，然后安裝焊接下一節(jié)鋼筋籠。焊接過程中必須嚴格控制焊縫長度、位置，使上下兩節(jié)鋼筋籠的主筋重心基本保持一致，主筋保證垂直，避免折線連接。吊放鋼筋籠入孔，首先要對準孔口，不得前后歪斜，入孔要保證輕、慢、穩(wěn)。不要左右旋轉，若遇阻礙應停止下放，查明原因進行正確處理，嚴禁高起猛落，強行下放。鋼筋籠全部入孔后，應按設計要求檢查安放位置及做好記錄后，進行固定。在鋼筋籠入孔時，注意保護網通電纜，采用加保護外包裝和悄傾斜方向，確保電纜安全。（五）、混凝土為保證工程質量采用商品砼，砼運輸車運輸，用導管灌注。（六）、混凝土灌注運至樁孔的混凝土通過導管連續(xù)灌注成樁，導管底端到孔底的距離為300~500mm其技術性能應滿足如下要求：根據(jù)孔深配置導管長度，并按先后次序下入孔內，導管口距孔底控制在400～600mm范圍內，當?shù)诙吻蹇捉Y束時，在30min內注入足夠的初灌量，以滿足初灌導管埋入深度超過2m之后，連續(xù)不斷澆注水下混凝土，導管埋深一般控制在2～6m的范圍內，不允許少于1.5m和超過10m。為了保證樁頂質量，混凝土灌注面應比設計樁頂標高高出至少0.5m，一般控制在1.2m1、每節(jié)導管必須平直，定長偏差不得超過1%；2、連接部位超差不得超過2mm，內壁光滑平整；3、連接部位密封良好，保證在水下灌注時導管不漏水、不涌漿。4、各節(jié)連接必須牢固可靠，避免拔管時拉斷或漏漿；5、導管長度以0.5m、1.0m、2～4m幾種規(guī)格為宜，底管以5～6m為佳。導管頂部設置漏斗，其高度和型狀以適應井口操作需要為宜，并有足夠的容量儲存混凝土。本工程設置兩個容積約2m3的儲料漏斗，以保證初灌達到埋管大于1.0m的要求。投入使用的導管應先在地面進行組找、丈量長度，檢查是否彎曲及連接的可靠性。隔水塞宜用大于200＃的混凝土制做，大小以能在導漿管內順利排下為佳。導管下放孔內應保持居中，防止跑管、刮鋼筋籠等；導管底口距孔底高度不超過500mm。以上準備工作做好后，即可進行灌注。同時應注意如下事項；l、隔水塞用10＃鐵井懸掛于導管內水面上5cm處；2、先制配0.02～0.03m33、首批混凝土運至漏斗內儲存，嚴禁初灌量不足即注入孔內；4、導漿管理埋深的掌握：初灌量埋深不小于1.0m；連續(xù)灌漿埋深1.5～3.0m，最大不超過6m；頂部灌注埋深1.0～2.0m5、灌注應連續(xù)不斷地進行。每次提升拆卸漿管應嚴格限制。一般不超過30分鐘。6、混凝土運至孔口應進行檢查，若有泌水離析等不合要求者。應在不改變水灰比情況下重新攪拌，仍達不到要求者，嚴禁灌入孔內。7、后續(xù)灌注的混凝土不可間斷。防止在導管內形成高壓氣囊，或使導漿管漏水，或使空氣入混凝土中增大混凝土含氣量，影響成樁質量。8、灌注中應常檢測混凝土面上升高度。適時提升拆卸導漿管。保持合理埋管深度。特別情況（局面超縮徑、漏失層位、灌注量特別大等人要增加探測次數(shù)，以正確判斷樁孔情況；9、拆除的導漿管及時用清水沖洗干凈，以備下個樁孔灌注使用；10、灌注接近樁頂部位時，漏斗及導管的高度按前述灌注到最后階段的要求執(zhí)行。應控制最后一次的混凝土灌入量，使實灌標高比設計高高出0.5m~0.8m（滿足混凝土團結的收縮及浮漿高度）；11、灌注結束后，各崗位人員必須按職責要求沖洗現(xiàn)場，清理材料；樁身混凝土灌注完畢，達到初凝后即可排除固定設施，以使其隨混凝土收縮而固結。采用C25混凝土，導管采用直徑φ219mm×3.5mm×2.5mm無縫鋼管，游輪絲扣連接，密封性好，剛性強，不易變形。在使用前必須檢查絲扣的好壞和導管內是否有殘物，使用后應將導管清洗干凈，涂油保護絲扣并堆入整齊?，F(xiàn)場隨機對混凝土取樣，每樁三組試塊，按規(guī)定要求制作，隔日拆模后現(xiàn)場養(yǎng)護一組和標養(yǎng)相結合，定期送試驗室做抗壓強度試驗。（七）、混凝土質量檢驗為了檢查和控制混凝土質量，應按下列要求進行取樣；1、每根樁不少于兩組標準試塊，并按樁的相同條件或清水進行養(yǎng)護；2、混凝土試塊養(yǎng)護溫度應為20±3℃八、主要勞動力和機具安排樁基工程投入的主要施工機械設備表序號機械或設備名稱型號規(guī)格數(shù)量產地制造年份額定功率kw/h生產能力m3/h1挖掘機2201濟寧20042裝載機1臨沂3反回旋鉆機250型2天津4汽車吊車16t25泥漿運輸車東風56商混運輸車東風67泥漿泵48清水泵49導管3套10電焊機811切斷機112卷揚機1（2）樁基工程計劃開、竣工日期和施工進度圖序號工序名稱單位數(shù)量施工天數(shù)5101520251施工準備2測量放線3鋼筋制作4鉆孔5鋼筋安裝6砼灌注7泥漿外運第四節(jié)承臺工藝流程及施工方法一、基坑開挖1、根據(jù)圖紙要求結構物的尺寸和基坑穩(wěn)定性要求定出開挖線，能一次到位的爭取一次挖到位，因現(xiàn)場限制，所挖土方全部外運。2、土質基坑用挖掘機配合人工開挖。開挖過程中，須加強排水，開挖至距基底20CM時，由人工清理至設計標高。嚴禁超挖。3、防止滑坡和塌方，坑底做好防水、排水溝防止積水，盡量少擾動土方。采取臨時擋土墻支撐護坡，即在坡腳用草袋裝土沙堆砌，整個坡上用塑料布覆蓋上，并用方木支撐加固上部?；悠渌课桓鶕?jù)情況及時用相同辦法進行加固。二、樁頭清理砼到達強度后鑿除樁頭砼，鑿出樁頭時，要確保樁頭的質量，達到混凝土均勻、密實，且保住樁的外口，達到設計及規(guī)范要求，根據(jù)質量檢驗標準要求對成樁進行檢驗，樁檢合格即可進行下部承臺施工。三、墊層砼樁頭清理完成后，澆筑墊層砼。四、承臺施工1、承臺定位放線承臺的中心樁測定后，每墩臺應各設一組十字樁，用以控制承臺的縱軸和橫軸。控制好承臺的四個邊線，以便精確放線，驗線。2、承臺鋼筋的制備鋼筋混凝土承臺鋼筋加工應符合一般鋼筋混凝土結構物的基本要求，同時鋼筋應具有出廠質量證明書，并進行抽檢。成型安裝要求：樁頂錨固筋與承臺等鋼筋應按規(guī)范和設計要求連接牢固，形成一體?；卒摻钗恢靡獪蚀_，滿足保護層要求首先做好基底墊層，然后現(xiàn)場綁扎焊接承臺鋼筋，鋼筋安裝時預埋墩身連接鋼筋?；A模板采用定型平面鋼模，利用基坑壁對稱支撐和對拉螺桿加固。3、砼澆筑砼采用商品砼，砼運輸車運送，輸送泵車輸送入模，水平分層澆筑。1）、混凝土澆筑前，應對模板及其支架、鋼筋和預埋件等進行細致的檢查，并作好自檢和工序交接記錄；模板內的垃圾等應清理干凈；木模板應灑水濕潤，縫隙應堵嚴，基坑內的積水應排除干凈；如有地下水、降水和防水措施。混凝土澆筑時的坍落度，2）、混凝土澆筑自高處傾落時，其自由下落高度不宜超高2m，如高度超過，應設串筒、斜槽、溜管，在柱、墻模板上應留適當孔洞下料，以防止混凝土產生分層離析3）、混凝土澆筑應分段、分層進行，澆筑層的厚度，應符合相關的規(guī)定，當采用插入式振搗器時，澆筑層的厚度是振搗器作用部分長度的1.25倍。4）、混凝土應連續(xù)澆筑，以保證結構良好的整體性。（附詳細的振搗棒使用辦法）1、振動棒插點移動次序可采用行列式或交錯式,二者不得混用，以免造成混亂而發(fā)生漏振。插點間距：當搗實普通混凝土時，不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍；搗實輕骨料混凝土時，不宜大于其作用半徑（一般振動棒的作用的半徑為300～400mm）；振搗器與模板的間距不應大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞鋼筋、模板、芯管、吊環(huán)、預埋件等，或將振搗器電動機掛在鋼筋上2、混凝土分層澆筑時，每層厚度應小于振動棒長度的1.25倍后振動棒上蓋頭接頭處。在振搗上一層時應插入下一層不小于50mm，以消除兩層間的接縫，同時在振搗上層混凝土時，要在下層混凝土初凝之前進行3、振搗器在每一插入點上的振搗延續(xù)時間，以混凝土表面呈水平并呈現(xiàn)浮漿和不再出現(xiàn)氣泡、不再沉落為度，振搗時間一般約在20～30s，使用高頻振動器可酌予縮短，但是最短不小于10s。時間過短混凝土不宜振實，過長會引起離析。五、大體積混凝土基礎的澆筑1、澆筑應在室外氣溫較低時進行，混凝土澆筑溫度不宜超過28℃（指混凝土振搗后，在混凝土50～100mm2、混凝土一般應水平分段、分層或斜面分層連續(xù)澆筑完成不留施工縫，每層厚200～300mm，順序宜從低處開始延長邊方向由一端向另一端推進，或采取從中間向兩邊推進，保持混凝土沿高度均勻上升。亦可采取踏步式分層推進，推進長度一般為1.0～1.5m.澆筑時，要在下一層混凝土初凝之前澆搗上一層混凝土，并將表面泌水及時排出。3、大體積澆筑混凝土，傾倒高度超過3m,應設溜槽、串筒，串筒布置應考慮澆筑速度、攤平能力，間距一般為2.5～3m，可采取行列或交叉布置。串筒下料后，應迅速攤平并搗實4、對地腳螺栓、預留螺栓孔、預埋管道等的澆筑，四周混凝土應均勻上升，同時應避免碰撞，以免發(fā)生位移或歪斜5、對大型基礎常要求一次連續(xù)澆筑完成，不留施工縫。由于體積大，水泥水化熱高，體積內部的熱量不易散發(fā)，溫度峰值常在45℃--55六、本承臺大體積混凝土水化熱控制的辦法用改善骨料級配、降低水灰比、摻外加劑、降低水化熱，摻加部分片石等方法以減少水泥用量，本工程采用商品混凝土的本身就含有粉煤灰等物質，在澆筑不是太集中時可不用采取特殊措施，而采用減少澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度；混凝土用料及混凝土本身避免日光暴曬以降低初始溫度。對澆筑好的承臺拆模后經監(jiān)理工程師驗收合格后再進行回填土。承臺施工工藝流程圖基坑開挖基坑開挖鑿除樁頭鑿除樁頭臺底清理臺底清理澆筑墊層澆筑墊層鋼筋加工鋼筋加工及安裝模板制作模板安裝模板制作模板安裝混凝土拌合運混凝土澆筑混凝土拌合運混凝土澆筑混凝土模板拆模及養(yǎng)生混凝土模板拆模及養(yǎng)生第五節(jié)橋臺工藝流程及施工方法一、支架及模板制作與安裝支架采用碗扣式多功能腳手架鋼支架，下配支撐柱強力托撐盤，用來調整高度。模板采用組合鋼筋模板，組合鋼筋模板是以軋制的異型鋼為邊框，特制的型鋼為主肋和次肋焊成框架，用4㎜板為鋼板，根據(jù)我們的結構物的尺寸進行加工裝配，可減少拼接縫，結構光滑美觀。但因設計外形的需要，其柱、梁模板均為異形模板只能一次性使用，沒有周轉價值。1、制作及安裝注意事項（1）、構件的連接應盡量緊密，以減小支架變形，使沉降量符合預計數(shù)值。（2）、為保證支架穩(wěn)定，應防止支架與腳手架和便橋等接觸。（3）、模板的接縫必須密合，如有縫隙，須塞堵嚴密，以防漏漿。（4）、建筑物外露面的模板應涂石灰乳漿、肥皂水或無色潤滑油等潤滑劑。（5）、為減少施工現(xiàn)場的安裝拆卸工作和便于周轉使用，支架和模板應盡量制成裝配式組件或塊件。（6）、鋼制支架宜制成裝配式常備構件，制作時應特別注意構件外形尺寸的準確性，一般應使用樣板放樣制作。（7）、模板應用內撐支承，用對拉螺栓銷緊。內撐有鋼管內撐、鋼筋內撐、硬塑膠管內撐等。2、支架和模板的安裝（1）、安裝前按圖紙要求檢查支架和自制模板的尺寸與形狀，合格后才準進入施工現(xiàn)場。（2）、安裝后不便涂刷脫模劑的內側模板應在安裝前涂刷脫模劑，頂板模板安裝后，布扎鋼筋前作涂刷脫模劑。（3）、支架結構應滿足立模標高的調整要求。按設計標高和施工預拱度立模。（4）、承重部的支架和模板，進行立模后預壓，消除非弱性變形和基礎的沉陷。預壓重力相當于以后所澆筑砼的重力，當結構分層澆筑砼時，預壓重力可取澆筑砼重量的80%。（5）、相互連接的模板，模板面要對齊，連接螺栓不要一次緊到位，整體檢查模板線形，發(fā)現(xiàn)偏差及時調整后再鎖緊連接螺栓，固定好支撐桿件。（6）、相鄰模板連接縫間隙大于2mm，應用灰膏類填縫或粘膠帶密封。（7）、主要起重機械必須配備經過專門訓練的專業(yè)人員操作，指揮人員、司機、掛鉤工人要統(tǒng)一信號。（8）、遇6級以上強風時應停止施工作業(yè)。二、鋼筋加工與安裝1、材料準備與試驗根據(jù)圖紙設計的鋼號及規(guī)格，計劃全橋所有螺紋鋼筋均從萊鋼購置，所有圓鋼均從濟南鋼廠購置，同時鋼筋進場時應具有出廠質量證明書及復試報告單，當運輸、卸料，加工中有異常時則要進行化學實驗分析。2、鋼筋加工鋼筋加工場地設在橋兩頭瀝青路面上，并保持場地的潔凈，遇有油污、漆皮、鐵銹等應及時清除干凈。剛進的調直、焊接、切斷、成型均用鋼筋加工機械進行，質量合格后加工成品，并放木格墊底成垛碼放，以便運輸。3、鋼筋綁扎首先在底板上按設計圖紙畫出下層鋼筋線位，并按規(guī)程和質量要求綁扎鋼筋，按設計要求的保護層制作混凝土墊或購買廠家生產的塑料墊層，并支墊在縱橫鋼筋的相交處。上下兩層鋼筋設置架立筋，以確保鋼筋位置的正確和保護層厚度的準確性。4、鋼筋接頭所有鋼筋均采用雙面搭接焊，多層鋼筋焊接時，采用側面焊，使其形成平面骨架焊接縫設在彎起鋼筋的彎起點處，中間部分增加短段焊接，使其有效地固定各層主鋼筋。5、鋼筋骨架的拼裝用焊接的方法拼接骨架時，應用樣板嚴格控制骨架位置。骨架的施焊順序，宜由骨架的中間到兩邊，對稱地向兩端進行，并應先焊下部后焊上部，每條焊縫應一次成形，相鄰的焊縫應分塊，砼墊塊或鋼筋頭墊塊、骨架側面的墊塊應綁扎牢固。三、砼澆筑與養(yǎng)護1、澆筑混凝土前先對模板、鋼筋、預埋件，以及各種機具、設備等進行檢查，各項條件見符合要求，各項準備工作安排就緒后，進行澆筑混凝土。2、澆筑混凝土前，先檢查混凝土的均勻性和塌落度符合要求后，方可入膜。3、上部結構混凝土開始澆筑前，先對基面進行濕潤，鋪一層厚2cm—3cm的水泥砂漿，然后于水凝砂漿凝固前澆筑第一層混泥土。4、澆筑混凝土根據(jù)上部結構不同部位、結構形狀、鋼筋布置，按一定厚度順序和方向分層澆筑在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土上下層同時澆筑時，上層與下層前后距離保持1.5米以上。5、使用插入式振搗器時，移動時間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側模保持50—100mm的距離，插入下層混泥土50—100mm，每一處振畢，徐徐提出振動棒。6、每一震動部位必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面顯現(xiàn)平坦、泛漿。7、澆筑混凝土時，應保持混凝土本身的均勻性不產生離析現(xiàn)象；均勻填充模板不使混凝土表面產生蜂窩麻面現(xiàn)象，保證鋼筋保墩臺施工工藝流程圖鑿除表面鑿除表面浮漿綁扎墩臺鋼筋綁扎墩臺鋼筋檢查鋼筋檢查鋼筋模板制作拼組模板模板制作拼組模板立墩臺模板立墩臺模板澆筑墩臺混凝土 澆筑墩臺混凝土養(yǎng)護養(yǎng)護拆除墩臺模板拆除墩臺模板第五節(jié)鋼筋混凝土主拱圈施工方法一、鋼筋混凝土主拱圈地基采用原河底上鋪砌50厘米石層，然后澆筑C20厚20cm砼基礎，尺寸根據(jù)工程需要東、西兩側各加寬2米架設滿堂鋼管支架，砼采用泵送車運輸，采用一次支模，一次綁扎鋼筋，分2次澆筑法的施工方法。二、施工順序地基處理→搭設支架→安裝底模板→支架預壓→鋼筋制作→立側模板→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護→模板拆除→支架拆除。三、地基處理首先挖除地表不適宜填筑材料，然后進行地基處理。澆筑厚20厘米的C20砼的基礎，以防止鋼管支架對地面的剪切作用使集中應力分散至地面上，增強了安全性，可靠性，同時也有效防止了河水的滲透。地基達到一定強度后，即可根據(jù)支架大樣由布置圖上的尺寸在其上彈出縱橫線，以便支架的搭設。沿路線方向每側各開挖一條深60CM的排水溝。四、拱下支設方案（一）滿堂支架法（見【主拱支架方案圖】）1、按設計要求，主拱圈施工采用滿堂支架、人工搭設。用三種類型連接扣件（對接、直角、轉向）進行支架搭設。鋼管腳手架搭設需符合其相應的應用技術規(guī)程，垂直向每隔間距小于1.2m設縱橫向水平連桿，分別用直角扣件，對接扣件同立桿、水平桿相連接，對接扣件垂直向連接鋼管扣件最大承受0.7T。直角扣件垂直向連接的鋼管扣件最大承受力約為0.35T，故拱圈腹板處立桿跟下部立桿連接均采用2個扣件，以保證受力要求。為增加橫向與縱向的整體穩(wěn)定性，縱向自每5M設置一道剪刀撐，保證足夠剛度、強度，其支架底部與條形基礎相接處墊一塊正方形邊長為2、支架的穩(wěn)定性驗算1）、底模板下次梁（6×12cm木枋）驗算底模下腳手管立桿的縱向間距為0.9m，橫向間距根據(jù)主拱圈對應位置分別設為0.9m、0.6m，頂托工字鋼橫梁按橫橋向布置，間距90cm；次梁按縱橋向布置，間距48cm和18cm。因此計算跨徑為0.9m，按簡支梁受力考慮，分別驗算底模下斜腹板對應位置和底板中間位置：斜腹板對應的間距為18cm的木枋受力驗算底模處主拱圈荷載：P1=0.6×25=15kN/m2按0.6m砼厚度計算）模板荷載：P2=200kg/m2=2kN/m2設備及人工荷載：P3=250kg/m2=2.5kN/m2砼澆注沖擊及振搗荷載：P4=200kg/m2=2kN/m2則有P=（P1+P2+P3+P4）=21.5kN/m22）、立桿強度驗算：腳手管（φ48×3.5）立桿的縱向間距為0.9m，橫向間距為0.9m和0.6m，因此單根立桿承受區(qū)域即為底板0.9m×0.9m或0.6m×0.9m箱梁均布荷載，由工字鋼橫梁集中傳至桿頂。根據(jù)受力分析,不難發(fā)現(xiàn)斜腹板對應的間距為0.6m×0.9m立桿受力比其余位置間距為0.9m×0.9m的立桿受力大，故以斜腹板下的間距為0.6m×0.9m立桿作為受力驗算桿件。則有P=21.5kN/m2由于大橫桿步距為1.2m，長細比為λ=ι/i=1200/15.78=76，查表可得φ=0.744，則有：[N]=φA[σ]=0.744×489×215=78.22kN而Nmax=P×A=21.5×0.6×0.9=11.61kN，可見[N]＞N，抗壓強度滿足要求。另由壓桿彈性變形計算公式得：（按最大高度9m計算）按上述間距布置底座，則主拱圈下共有1431根立桿，可承受3400噸荷載（每根桿約可承受23.76kN），比值為3400/1378=2.47，完全滿足施工要求。3、預壓荷載計算及預壓方案：支架拼裝完成后，按設計標高、施工預拱度和設計預留高度安裝底模,底板拼裝完畢后，在底板碼土袋進行與拱圈等重的恒載預壓，同時進行沉降和變形觀測，待沉降觀測結果滿足要求，經監(jiān)理工程師同意后卸載。根據(jù)沉降觀測結果，調整底模標高。預壓荷載計算：底板面積S=40m×23m=848m2砼方量V=485.56m3預壓重量G=485.56m3×2.5t/m3=1213.9tx1.2=1456.68t4、拆除支架及觀測:支架的拆除在澆筑砼強度達到設計或規(guī)范要求后方可進行。拆除支架應按施工規(guī)范、設計規(guī)定的程序進行，卸落過程中對主拱圈進行撓度觀測，防止意外事故的發(fā)生。五、拱下支設方案（二）土胎模法1、現(xiàn)場情況①按設計橋靜空，拱圈底標髙37.72M,河床標高29.2M,空間高度8.52M,用挖掘機挖除胎模不成問題。②施工季節(jié)分析：按本方案時間排列，拱部施工時在6月5日完成主拱施工，為了雨季的到來，我們在主拱施工完畢的第七天，即砼強度達到70%以上時，進行挖除土胎，確保證雨季來臨前滿足排洪。③承載力分析：土胎施工按照公路高填方的施工方法施工，一般情況道路人存荷載3.4-3.6KN/m2，而拱部施工時的理論荷載2.184T/m2。能夠滿足施工要求。④雨水對胎模影響處理：為了防止雨水對胎模影響，造成下塌，一是在胎模南北兩側3米處各挖一排水溝同時挖一集水坑，有水及時排除，地下水控制在后填土1.5m以下。二是胎模南北兩頭在澆筑胎模墊層時搭蓋防水土工布，確保上部雨水不滲入土胎。2、土胎作法：橋下現(xiàn)河床標高29.2m，實填最高點8.5m填筑上囗寬度42.+1.5*2=45m，下口寬45+8.5*0.5*2=56.5M,度40m，用土量：9558m3，砼填層厚度10m，用量為174m3，溥立板：1740m2，防水土工布：1450m2左右。①土胎作法：現(xiàn)橋下河床淤泥全部清除,建筑垃圾填實。在筑胎前，用挖機從新挖開加入部分土和白灰混合拌勻整平壓實。上填部分每40cm一層，用振動壓路機壓實，壓實度不少于80%。沿拱圈位置填灰土厚度為1m，石灰含量為12%，7天無側限抗壓強度為0.7Mpa。②砼墊層：在土胎修整完畢后上鋪C15層，厚度10cm。③為使砼拱底平整光滑，鋪設溥塑板一層，要求縫邊搭按不少于5cm，同時對接縫整齊一致。六、拱圈砼澆筑(一)、模板加工與安裝模板采用竹膠板和10×5cm木方組成，外用鋼管作支架，內用Φ16拉桿與支架相連接。（二）、鋼筋加工與安裝1、材料準備與試驗根據(jù)圖紙設計的鋼號及規(guī)格，計劃全橋所有螺紋鋼筋均從萊鋼購置，所有圓鋼均從濟南鋼廠購置，同時鋼筋進場時應具有出廠質量證明書及復試報告單，當運輸、卸料，加工中有異常時則要進行化學實驗分析。2.鋼筋加工鋼筋加工場地設在橋兩頭瀝青路面上，并保持場地的潔凈，遇有油污、漆皮、鐵銹等應及時清除干凈。剛進的調直、焊接、切斷、成型均用鋼筋加工機械進行，質量合格后加工成品，并放木格墊底成垛碼放，以便運輸。3.鋼筋綁扎首先在底板上按設計圖紙畫出下層鋼筋線位，并按規(guī)程和質量要求綁扎鋼筋，按設計要求的保護層制作混凝土墊或購買廠家生產的塑料墊層，并支墊在縱橫鋼筋的相交處。上下兩層鋼筋設置架立筋，以確保鋼筋位置的正確和保護層厚度的準確性。4、鋼筋接頭所有鋼筋均采用雙面搭接焊，多層鋼筋焊接時，采用側面焊，使其形成平面骨架焊接縫設在彎起鋼筋的彎起點處，中間部分增加短段焊接，使其有效地固定各層主鋼筋。5、鋼筋骨架的拼裝用焊接的方法拼接骨架時，應用樣板嚴格控制骨架位置。骨架的施焊順序，宜由骨架的中間到兩邊，對稱地向兩端進行，并應先焊下部后焊上部，每條焊縫應一次成形，相鄰的焊縫應分塊，砼墊塊或鋼筋頭墊塊、骨架側面的墊塊應綁扎牢固。（三）、砼澆筑與養(yǎng)護1、砼澆筑：采用分段澆筑，先拱頂和兩拱腳，再拱頂下部分，最后澆筑拱腳上部分。2、當拱梁混凝土達到設計強度的70%時，進行土胎挖除，當混凝土達到設計強度的85%時，方可進行上部結構施工。3、拱圏砼澆筑亊項（1）、筑混泥土前先對模板、鋼筋、預埋件，以及各種機具、設備等進行檢查，各項條件見符合要求，各項準備工作安排就緒后，進行澆筑混泥土。（2）、筑混凝土前，先檢查混泥土的均勻性和塌落度符合要求后，方可入膜。（3）、部結構混凝土開始澆筑前，先對基面進行濕潤，鋪一層厚2cm—3cm的水泥砂漿，然后于水泥砂漿凝固前澆筑第一層混泥土。（4）、根據(jù)上部結構不同部位、結構形狀、鋼筋布置，按一定厚度順序和方向分層澆筑在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土上下層同時澆筑時，上層與下層前后距離保持1.5米以上。（5）、使用插入式振搗器時，移動間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側模保持50—100mm的距離，插入下層混泥土50—100mm，每一處振畢，徐徐提出振動棒。（6）、每一震動部位必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面顯現(xiàn)平坦、泛漿。（7）、澆筑混凝土時，應保持混凝土本身的均勻性不產生離析現(xiàn)象；均勻填充模板不使混凝土表面產生蜂窩麻面現(xiàn)象，保證鋼筋保護層厚度。（8）、混土澆筑完成后，對混泥土裸露面應及時進行授漿抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光。（9）、在澆筑后一定時間內使混凝土保證適當?shù)臏囟群蜐駶櫊顟B(tài)，用混凝土養(yǎng)護布覆蓋混凝土表面后及時澆水，澆水次數(shù)以混凝土保持充分潮潤狀態(tài)為度。養(yǎng)護期十四天后方可減少澆水次數(shù)，二十八天后方可停止養(yǎng)護。第六節(jié)主拱圈上柱梁施工方法 一、拱上立柱本工程結構柱40個，縱向每道5道，每道8個不同長度的50cm*80cm的砼柱,從主拱中心向兩側分布一次澆筑1道8棵結構柱.計劃吊車一臺，組合型鋼板8套。模板是用5mm厚鐵板按照規(guī)范和柱尺寸由工廠加工而成，長度為2.5米一節(jié)。施工前先將主拱預畄頂面沖洗干凈，鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。焊接結構柱鋼筋，并對鋼筋的焊接位置、垂直度進行嚴格檢查無誤后，進行配裝組合鋼模板。在灌注前對模板、鋼筋及預埋件的位置和保護層的尺寸進行認真的檢查，確保位置正確不發(fā)生變形。在施工中切實保證砼的配合比、水灰比和坍落度等技術性能指標滿足規(guī)范要求。二、蓋梁施工底模用鋼模板，兩側和兩端面為竹模板。在支架和底模安裝好后，預加等于梁自身重的荷載，使支架充分變形。預壓后的支架標高設計不符時，應進行調整、加固。鋼筋在鋼筋加工場加工成形，待底模安裝好后分節(jié)吊裝到位。鋼筋就位后開始安裝側模板，模板安裝完畢后，對其平面位置、頂面標高、豎直度和牢固程度進行檢查，會簽后方能澆筑砼。三、施工工藝（一）鋼筋加工與安裝1、材料準備與試驗根據(jù)圖紙設計的鋼號及規(guī)格，計劃全橋所有螺紋鋼筋均從萊鋼購置，所有圓鋼均從濟南鋼廠購置，同時鋼筋進場時應具有出廠質量證明書及復試報告單，當運輸、卸料，加工中有異常時則要進行化學實驗分析。2.鋼筋加工鋼筋加工場地設在橋兩頭瀝青路面上，并保持場地的潔凈，遇有油污、漆皮、鐵銹等應及時清除干凈。剛進的調直、焊接、切斷、成型均用鋼筋加工機械進行，質量合格后加工成品，并放木格墊底成垛碼放，以便運輸。3.鋼筋綁扎首先在底板上按設計圖紙畫出下層鋼筋線位，并按規(guī)程和質量要求綁扎鋼筋，按設計要求的保護層制作混凝土墊或購買廠家生產的塑料墊層，并支墊在縱橫鋼筋的相交處。上下兩層鋼筋設置架立筋，以確保鋼筋位置的正確和保護層厚度的準確性。4、鋼筋接頭所有鋼筋均采用雙面搭接焊，多層鋼筋焊接時，采用側面焊，使其形成平面骨架焊接縫設在彎起鋼筋的彎起點處，中間部分增加短段焊接，使其有效地固定各層主鋼筋。5、鋼筋骨架的拼裝用焊接的方法拼接骨架時，應用樣板嚴格控制骨架位置。骨架的施焊順序，宜由骨架的中間到兩邊，對稱地向兩端進行，并應先焊下部后焊上部，每條焊縫應一次成形，相鄰的焊縫應分塊，砼墊塊或鋼筋頭墊塊、骨架側面的墊塊應綁扎牢固。（二）砼澆筑與養(yǎng)護1、澆筑混凝土前先對模板、鋼筋、預埋件，以及各種機具、設備等進行檢查，各項條件見符合要求，各項準備工作安排就緒后，進行澆筑混凝土。2、澆筑混凝土前，先檢查混凝土的均勻性和塌落度符合要求后，方可入模。3、上部結構混凝土開始澆筑前，先對基面進行濕潤，鋪一層厚2cm—3cm的水凝砂漿，然后于水凝砂漿凝固前澆筑第一層混泥土。4、澆筑混凝土根據(jù)上部結構不同部位、結構形狀、鋼筋布置，按一定厚度順序和方向分層澆筑在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土上下層同時澆筑時，上層與下層前后距離保持1.5米以上。5、使用插入式振搗器時，移動時間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側模保持50—100mm的距離，插入下層混泥土50—100mm，每一處振畢，徐徐提出振動棒。6、每一震動部位必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面顯現(xiàn)平坦、泛漿。7、澆筑混凝土時，應保持混凝土本身的均勻性不產生離析現(xiàn)象；均勻填充模板不使混凝土表面產生蜂窩麻面現(xiàn)象，保證鋼筋保第七節(jié)預制鋼筋混凝土橋面板的施工方案一、工程概況本工程為本橋的預制簡支橋面板，是本橋的主要受力結構，為普通鋼筋混凝土預制板，板厚30厘米，中板寬1.5米、110塊，邊板2米、20塊，全橋共計139塊。為確保工期，在預制板數(shù)量上應多預制出2-3塊，以防在運輸和安裝中個別預制板有問題時能夠及時補上。二、預制橋面板1、根據(jù)本工程情況，在現(xiàn)場硬化場地，澆筑砼底模，選著專業(yè)的預制隊伍，徑行現(xiàn)場預制。2、組織安排：成立本橋橋面板預制施工隊，項目部派專人分工負責，責任到人。施工人員分為鋼筋班、混凝土班、模板班。3、根據(jù)本工程情況，為保證模板具有強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構物各部形狀、尺寸準確，決定采用組合鋼模板，其中中板模板6套，邊板1套，循環(huán)使用。預制板模板施工中注意事項：模板要用脫模劑且要用同一種，模板和鋼筋綁扎要配合密切，模板加固應穩(wěn)固，防止偏差變形值超標準，影響使用，模板拆除應使混凝土強度達到2.5MPa時進行。同時模板要注意保養(yǎng)維護，防止變形，增加使用頻率。4、預制板鋼筋的種類、鋼號和直徑等均應符合設計文件規(guī)定，其力學機械性能指標滿足有關技術標準要求。運至工地的每批鋼筋應附出廠實驗證明書，并按規(guī)定抽樣檢查，對試件進行拉力、冷彎和焊接性能試驗，鋼筋的加工按常規(guī)要求進行，確保要求。對本預制板鋼筋采用先加工綁扎成鋼筋骨架，鋼筋骨架應具有足夠剛度，鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時點焊焊牢，整體入模，且注意保護層尺寸要求。5、混凝土澆筑應符合基本要求，首先要保證混凝土的原材料質量，各項材料要進行外觀驗收和各種試驗，同時混凝土要保證嚴格按施工配合比進行，保證和易性，并按要求做好分層澆筑、分層振搗，及時使混凝土成活。預制構件混凝土的澆筑方法：一般將運來的混凝土先倒入拌板上，再用鐵鍬投入模內，或在構件上搭設臨時腳手架平臺，用手推車通過串筒直接向模內下料。板類構件通常采用趕漿法，由一端向另一端進行，對長度較大的構件可有中間向兩端同時澆筑，對于厚度不大于40mm的構件，可一次澆筑完成而不分層，用插入式振搗器仔細搗實，振搗器達不到的部位，輔以人工振搗。每一塊板構件應一次澆筑完成，不得留設施工縫。預制板澆筑完成后應在收漿后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護，因該板施工期在夏天，養(yǎng)護時間一般為7天，注意混凝土強度達到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。6、為盡快調整現(xiàn)場，以方便下次預制，需對預制好的簡支板進行堆放。堆放場地應平整堅實，排水良好，以免因地面不均勻下沉，造成構件裂縫或傾倒損壞。構件應按型號，編號，吊裝順序，方向依次分類配套堆放。構件堆放應平穩(wěn)，底部應設置墊木，避免擱空而引起翹曲；支點應接近設計支承位置。三、預制橋面板的運輸與安裝1、技術準備制定運輸方案：結合現(xiàn)場起重設備和運輸車輛的具體條件，制定切實可行、經濟實用的裝運方案。2、運輸工具準備選定運輸車輛及起重工具、裝運工具。3、構件準備①、清點構件：包括構件的型號和數(shù)量，按構件吊裝順序核對，確保構件裝運的先后順序。②、檢查構件：包括尺寸和幾何形狀，埋設件及吊環(huán)位置和牢固性，安裝孔的位置和預留孔的貫通情況，混凝土構件的強度情況等。4、吊裝橋板采用25t吊車裝車，吊裝前把預制場內每塊板按其就位位置進行編號，并在裝車前用紅漆在橋板明顯處標明其編號，裝車時按照提前制定的吊裝順序裝車。用30t平板拖車將橋板運至橋位，25噸吊車安裝就位。在吊裝前嚴格按照設計高程和位置安放支座，并在臺帽和蓋梁頂面彈出每一塊板的邊線和端線，供吊裝就位時控制每一塊板的平面位置使用。就位時兩端均派專人對橋板的位置進行檢查，如橋板位置有偏差，則用吊車將其吊起少許，用撬棍將其調整至正確位置。吊裝時，嚴格按照安全技術規(guī)程操作，以保證吊裝工作的安全和順利進行。第八節(jié)橋面鋪裝施工方案一、施工準備:人員安排：鋼筋工10人，電焊工3人，砼工15人，振搗工4人，找平6人，現(xiàn)場技術人員3人。機具準備：振動染二套，平板振搗器2個，磨光機2臺。二、施工步驟:1、清理橋面板：橋面柝上砼碎塊塵土雜物全部清理干凈。2、安裝鋼筋網：橋面鋪設鋼筋網，鋼筋網下設35㎜保護層。3、模板安裝：模板安裝嚴格按照規(guī)范要求。在伸縮縫處摸板離伸縮縫內口50cm安裝。4、澆筑砼采用C40防水砼，用砼罐車運輸砼至現(xiàn)場，用砼泵車澆筑。澆筑厚度為10cm5、在砼終凝后立即用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護。第九節(jié)雨季、環(huán)保等施工措施一、雨季的施工安排1、根據(jù)施工計劃及現(xiàn)場具體情況確定須進行的雨季施工項目，編制實施性的雨季施工方案，提交監(jiān)理工程師審查批準后實施。2、隨時保持現(xiàn)場排水設施的暢通并做好現(xiàn)場防風雨措施。3、盡可能趕在下雨前完成砼構件的澆筑施工，在澆筑砼時如遇雨采用帆布棚或塑料棚支護。鋼筋存放、加工均在防雨棚內進行。4、雨季期，拌和站水泥隨用隨進，密封保存于水泥罐中。料場的材料用彩條布覆蓋，以防雨淋。5、施工人員配備雨衣、雨鞋等防雨用品。6、做好施工用電的安全工作。7、設專人注意收聽天氣預報，以正確安排施工。二、環(huán)保措施、廉政建設及其它應說明的事項（一）、環(huán)境保護我公司環(huán)境管理目標：施工噪聲、揚塵、有害氣體和污水排放等達標；廢棄物逐步實現(xiàn)無害化、減量化；控制水電消耗、節(jié)約能源，保護環(huán)境。1、重視環(huán)境工作為確保文明施工，促進施工順利進行，將采取以下環(huán)保措施。完善施工組織設計時，把環(huán)保工作作為施工組織的組成部分，并認真貫徹執(zhí)行于施工全過程。2、加強環(huán)保教育組織廣大施工人員學習環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)保的重要性和必要性。3、貫徹環(huán)保法規(guī)認真貫徹各級政府的有關水土保護、環(huán)境保護方針、政策和法令。結合設計文件和工程特點，施工結束后要恢復原來面貌，因施工駐地而征用當?shù)赝恋匾惨M行地表恢復。4、加強廢棄物處理生活及工程污水不得污染水源和耕地，可用滲進或其它措施處理后排放；所有生產及生活垃圾均需定點堆放，外運至環(huán)保部門指定地點處理，不得亂拋亂棄。5、施工中的棄土處理，應嚴格按照設計進行，做好防護工作，防止污染河流和水源。（二）、文明施工1、把文明施工當作企業(yè)市場形象的重要部分，將其目標具體化到各部門及施工分部的經濟責任制中。2、根據(jù)文明施工管理的有關規(guī)定，定期對工地組織文明施工綜合檢查，杜絕野蠻施工行為。3、根據(jù)場地實際情況合理進行布置，設施設備按現(xiàn)場布置平面圖設置存放，并隨工程進展的不同階段進行場地布置和調整。4、駐地及工區(qū)內道路暢通、平坦、整潔。場地平整不積水，排水系統(tǒng)暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。道路、場地根據(jù)不同用途要采用不同措施硬化。5、砂石分類堆放，鋼筋按不同規(guī)格型號分類堆放，并要遮蓋防止生銹。6、施工鋼模、機具應集中堆放整齊。專用鋼模及零配件，腳手架扣件分類堆放。7、水泥庫袋裝水泥要分清標號，堆放整齊，指定專人限額發(fā)放，記錄齊全而正確，庫容要整潔。8、消除施工污染。場地廢物，棄方處理，按監(jiān)理工程師指定地點處理，盡量減少對周圍綠化影響，降低施工噪聲，施工廢水、生活污水不得污染水源。（三）、衛(wèi)生防疫1、堅持“一手抓衛(wèi)生防疫，一手抓工程建設”的方針，成立以項目經理牽頭的防疫應急領導小組，明確人員組成、聯(lián)系人和聯(lián)系電話，切實加強防治工作，做到疫情“早發(fā)現(xiàn)、早報告、早治療”，維護好各項工作的生產秩序，保障施工人員的生命安全。2、建立與當?shù)刂付ǚ酪哚t(yī)療機構聯(lián)系制度，掌握聯(lián)系方式和處理方法，保持聯(lián)系暢通，保證發(fā)現(xiàn)疫情及時處理。3、建立嚴格的防治責任制。各分部所采取的措施必須到位，做到及時發(fā)現(xiàn)，立即報告，就地隔離，到指定醫(yī)院治療。項目經理是第一責任人，各分部經理是主要責任人。4、嚴格做好消毒工作，切斷疫情傳播途徑。安排專人定期定時對辦公區(qū)、宿舍區(qū)、公共場所、食堂、廁所、工程機械、交通工具等的衛(wèi)生消毒工作，并絕對保證重點場所的通風良好。5、堅持疫情信息報告制度，做到信息暢通、處理及時。（四）、廉政建設1、認真執(zhí)行業(yè)主和上級主管部門的廉政合同和條例。2、項目經理及各分部經理以身作則，廉潔自律，做到自重、自警、自省、自勵，在各方面樹立好的榜樣。按照“誰管理、誰負責”的宗旨，各施工分部經理與項目經理簽訂廉政合同，貫徹一把手負責制，實行一票否決制。3、加強技術員、施工員、材料員、財務人員等的廉政教育和監(jiān)督管理，警鐘長鳴，防微杜漸，真正做到依法行政、文明施工、文明管理、文明服務。4、在施工中嚴格執(zhí)行國家規(guī)范和招標文件的規(guī)定，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，從材料、工藝上保證工程質量，不與監(jiān)理進行金錢交易，做違反合同和國家法律法令的事情。5、認真遵守招標文件和施工合同的規(guī)定，對業(yè)主及上級主管部門有關人員的違反廉政建設規(guī)定的行為勇于監(jiān)督和舉報。6、虛心接受來自社會各方面的廉政檢查和監(jiān)督，對出現(xiàn)的違反廉政規(guī)定的有關人員嚴肅查處，一追到底；情節(jié)嚴重者還將移交司法機關處理。（五）、其他保護措施施工中，發(fā)現(xiàn)有歷史文物、古墓葬、古生物化石及礦藏等，立即停工，及時向當?shù)卣?、文物管理部門報告。采取嚴密的專人看守與保護措施，絕不允許人員移動或損壞。配合文物管理部門做好必要的其它保護。第十節(jié)確保工期的措施一、工期保證措施開工后，運用科學管理，抓質量，促進度。并從以下幾個主要方面予以保證工期：1、從機構組織和管理力量上保證（l）、根據(jù)合同和工程管理需要，配備強有力的項目管理班子：建立以項目管理為核心的責權利體系，明確項目內部崗位責任，按“以事定崗，以崗定責，以責定人”的原則，確定項目管理層與作業(yè)層責任人員名單，定員定崗，各負其責，各行其職。（2）、樹立正確的安全質量意識，以“質量出信譽，安全出速度”為施工原則，以質量為核心，抓安全促生產，保證施工順利進行。（3）、根據(jù)安全、質量、進度工作目標確立內部獎罰標準。建立嚴格的獎懲制度，做到獎罰分明，并按月兌現(xiàn)獎罰以充分調動員工積極性，達到提高效率，加快施工進度的目的。（4）、按照全面質量管理的原則，不斷反饋和修正各項措施和計劃，以更好地指導下一輪施工，保證優(yōu)質按時完成各項工程任務。（5）、及時進行進度計劃的全面交底進度計劃的實施需要全體員工的共同努力，要使有關人員都明確各項計劃的目標、任務、實施方案和具體措施，使管理層和作業(yè)層協(xié)調一致，將計劃變成全體員工的自覺行動，充分發(fā)揮員工的干勁和創(chuàng)造精神。2、從優(yōu)化施組設計和控制施工進度上保證（1）、進場后，根據(jù)合同要求，在投標施工組織設計的基礎上，結合現(xiàn)場深入細致的施工調查，編制科學合理的實施性施工組織設計，制定切實可行的施工方案和施工計劃，以全面指導施工生產。（2）、編制具體的作業(yè)計劃，下達月、旬、日施工任務，平衡各項資源(勞動力、材料、機具)配置，并落實到位，使每一個執(zhí)行者明確各自的工作計劃。（3）、做好施工調度工作施工調度是施工各階段、環(huán)節(jié)、專業(yè)和工種的互相配合、計劃協(xié)調的指揮核心。調度工作的主要任務是掌握計劃實施情況，協(xié)調各方面關系，采取有力措施，排除各種矛盾，加強各薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)動態(tài)平衡，保證完成作業(yè)計劃，實現(xiàn)施工組織設計明確的進度目標。3、從物資供應和設備調配上保證根據(jù)作業(yè)計劃，按月、旬、日確定進場材料和調配設備計劃。將計劃下達至各個環(huán)節(jié)的操作人員，及時檢查、督促和反饋現(xiàn)場實際情況，并作出相應調整，以確保每一個計劃落實到位。尤其是關鍵工程、重點和難點工程所需材料、設備做到優(yōu)先保證。4、從加強施工技術管理上保證（l）、項目經理部設工程部，負責編制各項施工方案，重點制定重點難點工程的施工方案，以方案指導施工，解決施工中出現(xiàn)的問題，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象以致影響工期。（2）、實行圖紙會審制度。工程開工前由項目總工程師組織有關技術人員進行設計圖紙會審，及時解決施工圖紙、技術規(guī)范和其他技術文件中的問題，保證工程順利進行。5、從安全施工上保證（l）、安全生產從第一線員工抓起，使他們樹立良好的施工安全意識。上崗前必須進行崗前培訓，尤其是特殊工種必須經專業(yè)培訓、考核合格、持證后方準上崗。（2）、制訂各項安全操作規(guī)程，如防觸電傷人，防交通事故，防火、防高空墜落等方面的具體規(guī)定，使員工明確什么該做，什么不該做。（3）、加強公司、項目經理部兩級安全生產管理，成立安全生產小組，執(zhí)行施工設計中有關安全規(guī)定，定期進行專項安全檢查和安全稽查，確保工程萬無一失。（4）、安排專職安全員負責本工程全過程安全檢查、監(jiān)督和整改工作，防止出現(xiàn)事故以致影響施工進度。6、從后勤供應和生活服務上保證加強機械設備和車輛保養(yǎng)、維修，保障施工正常運轉。搞好員工伙食，防病治病，保障員工身體健康，保證正常的出勤率，以確保工期。7、從落實經濟承包責任制上保證為了保證工期，嚴格施工進度計劃管理，除了科學合理地安排施工進度計劃外，施工過程中建立工期責任制，實行進度工期獎懲制度，將員工的工作和經濟利益掛鉤，激勵員工在保證安全、質量的前提下，確保工期目標。8、從協(xié)調好外部關系上保證加強與業(yè)主、監(jiān)理工程師的工作聯(lián)系，處理好與當?shù)卣嘘P部門和群眾的關系，取得他們對工程建設的支持，使工程施工順利進行。做好與相鄰施工單位的合作與協(xié)調工作，尤其是在有互相干擾的地段，共同利用、維護好施工場地、臨時道路及其他臨時設施，發(fā)揚互助合作精神，以利施工正常進行。第十一節(jié)質量安全保證體系一、質量保證體系見附圖二、質量管理本工程將堅持開展全員、全過程、全方位的質量管理，成立質量管理領導小組，以項目經理為組長，項目總工為副組長，各部門科室負責人和施工隊長為組員，全面負責工程質量的實施和管理工作。各作業(yè)班組設專職質檢員，切實做好以工作質量保工程質量，以分部分項工程質量保證整個標段的總體質量。三、質量控制確保施工質量是本大橋工程的關鍵所在，我公司擬在施工全過程中緊緊抓住質量問題，從事前、事中和事后三個階段對各分項工程進行控制。1、事前控制（1）、通過對工程檢測數(shù)據(jù)的分析，可以從中找出質量波動趨勢，在質量問題出現(xiàn)之前提出有預見性的警告，從而采取相應措施，避免問題的發(fā)生，實現(xiàn)對質量狀況的動態(tài)管理。（2）、通過對某段時間內的產品檢測數(shù)據(jù)與各種影響因素的對比分析，找出對工程質量有較大影響的因素，提前入手采取措施，在質量問題發(fā)生之前將其解決，把質量事故消滅在萌芽狀態(tài)。（3）、建立設計文件會審制度：在接到設計圖紙后由總工程師主持，施工部、技術部、