橋梁施工與安全總結(jié)危險(xiǎn)性較大工工程危險(xiǎn)性較大工工程是指依據(jù)據(jù)《建設(shè)工程安全全生產(chǎn)管理?xiàng)l條例》第二十六條所所指的七項(xiàng)分分部分項(xiàng)工程程:(1)基坑支護(hù)與降降水工程(2)土方開挖工程程(3)模板工程(4)起重吊裝工程程(5)腳手架工程(6)拆除、爆破工工程(7)其他危險(xiǎn)性較較大的工程橋涵施工的一一般安全要求求橋涵工程施工工前，應(yīng)詳細(xì)細(xì)核對技術(shù)設(shè)設(shè)計(jì)、圖紙、、文件。高橋橋、大跨、深深水、結(jié)構(gòu)復(fù)復(fù)雜的大型橋橋梁施工，應(yīng)應(yīng)對施工安全全技術(shù)措施做做專題調(diào)查研研究，采取切切實(shí)可靠的先先進(jìn)技術(shù)、設(shè)設(shè)備和防護(hù)措措施。中、小小橋涵工程施施工應(yīng)制定針針對性的安全全技術(shù)措施計(jì)計(jì)劃。每單項(xiàng)項(xiàng)工程，在開開工前應(yīng)根據(jù)據(jù)規(guī)程規(guī)定安安全操作細(xì)則則，并向施工工人員進(jìn)行安安全技術(shù)交底底。橋涵工程施工工的輔助結(jié)構(gòu)構(gòu)、臨時(shí)工程程及大型設(shè)施施等，均應(yīng)按按有關(guān)規(guī)定做做好安全防護(hù)護(hù)措施。各項(xiàng)項(xiàng)安全設(shè)施完完成后，應(yīng)經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，，方能使用。。特殊結(jié)構(gòu)的橋橋涵，采用新新技術(shù)、新工工藝、新材料料、新設(shè)備時(shí)時(shí)，必須制定定相應(yīng)的有針針對性的安全全技術(shù)措施，，通過試驗(yàn)和和檢驗(yàn)，證明明可行后方可可實(shí)施。橋涵施工的一一般安全要求求橋涵工程施工工，應(yīng)盡量避避免雙層或多多層同時(shí)作業(yè)業(yè)，當(dāng)無法避避免，而必須須雙層同時(shí)作作業(yè)或橋下通通航、通車及及行人等立體體施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)防護(hù)棚、、防護(hù)網(wǎng)、防防撞裝置和醒醒目的警示標(biāo)標(biāo)志、信號等等，切實(shí)做好好安全防護(hù)措措施。手持式電動工工具，應(yīng)按規(guī)規(guī)定加設(shè)漏電電保護(hù)器。對于通航江河河上的橋涵工工程，施工前前應(yīng)與當(dāng)?shù)馗鄹酆奖O(jiān)督部門門聯(lián)系，制定定有關(guān)通航、、作業(yè)安全事事宜，辦理水水上施工許可可證等必要的的手續(xù)，否則則，不得開始始施工。遇有六級（含含六級）以上上大風(fēng)等惡劣劣天氣時(shí)，應(yīng)應(yīng)停止高處露露天作業(yè)、纜纜索吊裝及大大型構(gòu)件起重重吊裝等作業(yè)業(yè)。幾個(gè)橋梁坍塌塌事故湖南鳳凰橋梁梁坍塌事故甬臺溫鐵路一一橋梁坍塌一般橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)的構(gòu)造示意意圖深水基礎(chǔ)橋梁深水基礎(chǔ)礎(chǔ)的定義和類類型橋梁深水基礎(chǔ)礎(chǔ)定義為：水水深在5-6m以上，不能采采用一般的土圍堰、木板板樁圍堰等防防水技術(shù)施工工的橋梁基礎(chǔ)礎(chǔ)，稱之為橋橋梁深水基礎(chǔ)。?！漕愋椭饕杏校簶痘A(chǔ)(包括打入樁基基礎(chǔ)和鉆孔樁樁基礎(chǔ))、管柱基礎(chǔ)，，沉井基礎(chǔ)、組合基礎(chǔ)礎(chǔ)(包括沉井加管管柱基礎(chǔ)和沉沉井加鉆孔樁樁基礎(chǔ))和特殊基礎(chǔ)(包括雙承臺管管柱基礎(chǔ)、鎖鎖口管樁基礎(chǔ)礎(chǔ)、多柱基礎(chǔ)礎(chǔ)、連續(xù)墻基礎(chǔ)、、沉箱基礎(chǔ)和和設(shè)置基礎(chǔ))。橋梁深水基礎(chǔ)礎(chǔ)的特點(diǎn)橋梁深水基礎(chǔ)礎(chǔ)的主要特點(diǎn)點(diǎn)如下：(1)基礎(chǔ)所受的水水平力，如水水流沖擊力、、船舶碰撞力力、水力、水撞力、、波浪力等，，要比陸上或或淺水基礎(chǔ)大大的多；(2)深水基礎(chǔ)的穩(wěn)穩(wěn)定性與安全全度，一般常常受水文條件件控制，所以對橋梁深水水基礎(chǔ)，水文文條件與地質(zhì)質(zhì)條件具有同同等重要的地地位；(3)深水基礎(chǔ)除了了需考慮環(huán)境境水的侵蝕外外，還需要考考慮潮汐、洪洪水以及流水水所夾砂石與與流冰的直接接碰撞、磨損損等問題；(4)深水基礎(chǔ)類型型選擇一定要要認(rèn)真考慮，，并作全面的的可行性分析析，因?yàn)樗徊粌H關(guān)系到基基礎(chǔ)造價(jià)高低低，還直接影影響到橋梁工工程的成敗、、質(zhì)量和工期期；橋梁深水基礎(chǔ)礎(chǔ)的特點(diǎn)(5)深水基礎(chǔ)應(yīng)具具有高抗自然然災(zāi)害能力，，這就要求其其勘測設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)作大量、細(xì)細(xì)致的勘測，，而深水基礎(chǔ)礎(chǔ)的地基勘測測均需在水下下進(jìn)行原位勘勘測，工作條條件差，要取取得真實(shí)可靠靠數(shù)據(jù)難度大大，這就要求求其勘測手段段更先進(jìn)、可可靠；(6)深水基礎(chǔ)屬于于水下隱蔽工工程，其沒計(jì)計(jì)與施工時(shí)必必須將水流流流速、水深深深度等因素及及由深水所引引起的其他約約束條件聯(lián)系系起來綜合分分析，并采取取相應(yīng)措施；；(7)對于海灣、海海峽和近海島島嶼間的近海海橋梁深水基基礎(chǔ)，更應(yīng)考考慮海洋環(huán)境境產(chǎn)生的荷載載力，如由臺臺風(fēng)、巨浪、、大潮所產(chǎn)生生的巨大水平平力，應(yīng)成為為其設(shè)計(jì)和施施工中必須考考慮的重要控控制條件；樁基礎(chǔ)一般來說，橋橋梁深水樁基基礎(chǔ)是橋梁深深水基礎(chǔ)中最最為經(jīng)濟(jì)的基基礎(chǔ)形式。與與沉井、沉箱箱基礎(chǔ)相比，，在大多數(shù)情情況下，樁基基有下列優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)：(1)樁基所需沉人人的深度要比比沉井、沉箱箱所需下沉的的深度小。(2)當(dāng)沉井、沉箱箱與樁的深度度相等時(shí)，樁樁基的用料約約比沉井、沉沉箱基礎(chǔ)的用用料少40％—60％。因此，樁樁基的造價(jià)一一般要比沉井井、沉箱基礎(chǔ)礎(chǔ)低一些。(3)然而，伴隨優(yōu)優(yōu)點(diǎn)而產(chǎn)生的的缺點(diǎn)則是：：剛度比沉井井、沉箱基礎(chǔ)礎(chǔ)小。尤其是是在流速大、、沖刷深的情情況下，樁徑徑將會隨著沖沖刷深度的增增大而增大，，從而使它的的優(yōu)點(diǎn)也就隨隨之而逐漸減減少。沉井基礎(chǔ)對于橋梁深水水基礎(chǔ)，當(dāng)上上部荷載較大大，基礎(chǔ)需要要埋置較深時(shí)時(shí)，沉井基礎(chǔ)礎(chǔ)也是常用的的基礎(chǔ)類型之之一。沉井基基礎(chǔ)剛度大，，能承受對基基礎(chǔ)作用的較較大的彎矩，，且沉井基礎(chǔ)礎(chǔ)有較大的承承載面積。沉沉井基礎(chǔ)作為為橋梁深水基基礎(chǔ)的另一特特點(diǎn)是，在其其下沉過程中中，可以自身身防水，避免免了樁和管柱柱基礎(chǔ)中的防防水圍堰。深深水浮運(yùn)沉井井的類型有：：帶臨時(shí)井底的的沉井、雙壁壁浮運(yùn)(空體自浮)沉井、帶鋼氣氣筒的浮運(yùn)沉沉井組合基礎(chǔ)在水深很深、、且有非常厚厚的覆蓋層或或地質(zhì)條件很很復(fù)雜的情況況下，而施工工能力又有限限，無法將單單一型式基礎(chǔ)礎(chǔ)下沉達(dá)到預(yù)預(yù)期的深度時(shí)時(shí)，可以采用用兩種不同型型式的基礎(chǔ)，，以接力的方方法來修筑橋橋梁深水基礎(chǔ)礎(chǔ)，通常稱這這種型式的墓墓礎(chǔ)為組合基基礎(chǔ)。此處所所說的組合，，僅指具有在在外型結(jié)構(gòu)上上的組合，而而不是指兩種種基礎(chǔ)作用與與性質(zhì)上的組組合。比如，，沉井加管柱柱組合基礎(chǔ)，，曾在南京長長江大橋2、3號墩上用過；；再如沉井加加鉆孔樁組合合基礎(chǔ)，曾在在廣東江村南南北大橋的南南橋各墩臺和和北橋南臺的的基礎(chǔ)中采用用。打入樁施工機(jī)機(jī)械橋梁深水基礎(chǔ)礎(chǔ)施工機(jī)械就就是為橋梁深深水基礎(chǔ)施工工服務(wù)的主要要機(jī)械。如前前述，橋梁深深水基礎(chǔ)主要要類型有：樁樁基礎(chǔ)，管柱柱基礎(chǔ)，沉井井基礎(chǔ)和連續(xù)續(xù)墻基礎(chǔ)等。。所以，將其其施工中所用用的主要機(jī)械械分為：打人人樁施工機(jī)械械，鉆孔樁施施工機(jī)械，用用于管柱基礎(chǔ)礎(chǔ)施工主要機(jī)機(jī)械，沉井基基礎(chǔ)施工機(jī)械械，連續(xù)墻成成槽機(jī)，以及及各類基礎(chǔ)施施工多需使用用的混凝土施施工機(jī)械。用浮式打樁船船打樁在棧橋上用可可移動打樁架架或吊機(jī)打樁樁法管柱基礎(chǔ)施工工安全控制要要點(diǎn)1.管柱震動下沉沉作業(yè)，應(yīng)對對鄰近的建（（構(gòu)）筑物、、臨時(shí)設(shè)施及及相鄰管柱的的安全和穩(wěn)定定進(jìn)行檢查，，必要時(shí)采取取安全防護(hù)措措施；2.管柱下沉采用用的導(dǎo)向設(shè)備備，應(yīng)根據(jù)水水深、流速及及基礎(chǔ)形狀，，采取導(dǎo)向框框架或鋼圍籠籠，以防止管管柱下沉?xí)r，，產(chǎn)生傾斜和和位移。導(dǎo)向向框架或鋼圍圍籠按設(shè)計(jì)制制作加工后，，應(yīng)經(jīng)檢查合合格后方可使使用；3.鋼圍籠拼裝，，可根據(jù)圍籠籠高度、形狀狀及體重等情情況，一次拼拼裝完成，或或分層接拼下下沉就位。圍籠拼裝，應(yīng)應(yīng)搭設(shè)作業(yè)平平臺、內(nèi)芯桁桁架導(dǎo)環(huán)、托托架及必要的的安全設(shè)施等等。在分層接接高時(shí)，應(yīng)防防止接高變形形，每接高8m左右，應(yīng)加設(shè)設(shè)風(fēng)纜，以保保安全；管柱基礎(chǔ)施工工安全控制要要點(diǎn)4.鋼圍籠浮運(yùn)定定位后，兩導(dǎo)導(dǎo)向船之間的的通道及聯(lián)結(jié)結(jié)梁上面，應(yīng)應(yīng)鋪設(shè)人行道道、步梯及欄欄桿。船組應(yīng)應(yīng)錨碇穩(wěn)固，，導(dǎo)向船上堆堆放重物，應(yīng)應(yīng)對稱擺放，，并嚴(yán)防船舶舶及漂流物的的撞擊；5.管柱的吊點(diǎn)位位置、平放支支點(diǎn)及存放層層數(shù)、豎立存存放的穩(wěn)定性性等，均應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求，并保證安安全性；6.鋼筋混凝土管管柱或預(yù)應(yīng)力力混凝土管柱柱，在現(xiàn)場施施工時(shí)，應(yīng)預(yù)預(yù)先搭好腳手手架、作業(yè)平平臺、護(hù)欄等等安全設(shè)施；；7.安裝鋼筋骨架架或吊立管柱柱模板，應(yīng)將將吊具綁牢擺擺正，拴好溜溜繩，緩慢下下落。每吊裝裝一塊模板，，應(yīng)立即連接接、支撐牢固固后，方可松松鉤；8.模板外側(cè)安設(shè)設(shè)的震動器，，其固定處螺螺栓應(yīng)擰緊，，安裝牢裝。。電器絕緣應(yīng)應(yīng)良好，電力力線路應(yīng)掛在在安全處；沉井基礎(chǔ)施工工安全控制要要點(diǎn)1.沉井下沉四周周影響區(qū)域內(nèi)內(nèi)，不宜有高高壓線桿、地地下管道、固固定式機(jī)具設(shè)設(shè)備和永久性性建筑。必須須設(shè)置時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取安全措措施；2.沉井施工，應(yīng)應(yīng)盡量避開汛汛期，特別是是在初沉階段段不得在汛期期內(nèi)。如需渡渡過汛期、凌凌期時(shí)，應(yīng)采采取穩(wěn)定可靠靠的安全防護(hù)護(hù)措施；3.在水中設(shè)圍堰堰筑島而導(dǎo)致致水流被壓縮縮或改變河道道等，應(yīng)檢查查對附近的堤堤壩、農(nóng)田和和其它建筑物物的安全以及及島體本身的的穩(wěn)定是否受受到影響，嚴(yán)嚴(yán)防因沖刷而而壩塌；沉井基礎(chǔ)施工工安全控制要要點(diǎn)4.沉井下沉，采采用人工挖掘掘時(shí)，勞動組組織要合理，，井內(nèi)人員不不宜過多。在在刃腳處挖掘掘，應(yīng)對稱均均勻掘進(jìn)，并并保持沉井均均勻下沉。下下井操作人員員，安全防護(hù)護(hù)用品必須佩佩戴齊全。井井內(nèi)要有充足足的照明。沉沉井各室均應(yīng)應(yīng)備有懸掛鋼鋼梯及安全繩繩，以應(yīng)急需需。涌水、涌涌砂量大時(shí)，，不宜采用人人工開挖下沉沉；5.沉井施工前，，應(yīng)檢查機(jī)具具設(shè)備是否完完好，并搭好好腳手架、作作業(yè)平臺、并并保證其牢靠靠，平臺四周周設(shè)置欄桿，，高處作業(yè)和和險(xiǎn)要的空隙隙處，均應(yīng)設(shè)設(shè)安全網(wǎng)；6.沉井的內(nèi)外腳腳手，如不能能隨同沉井下下沉?xí)r，應(yīng)和和沉井的模板板、鋼筋分開開。井字架、、扶梯等設(shè)施施均不得固定定在井壁上，，防止沉井突突然下沉?xí)r被被拉倒；沉井基礎(chǔ)施工工安全控制要要點(diǎn)7.沉井頂面應(yīng)設(shè)設(shè)安全防護(hù)圍圍欄。井內(nèi)、、井上搭設(shè)的的抽水機(jī)臺座座、水力機(jī)械械管道等施工工設(shè)施，均應(yīng)應(yīng)架設(shè)牢固。。井頂上的機(jī)機(jī)具應(yīng)設(shè)防護(hù)護(hù)擋板，小型型工具宜裝箱箱存放。在沉沉井刃腳和井井內(nèi)橫隔墻附附近不得有人人停留、休息息，以防止墜墜物傷人；8.井內(nèi)、井上的的抽水機(jī)電路路應(yīng)使用防水水膠線，安裝裝漏電保護(hù)裝裝置，以防止止觸電；9.空壓機(jī)的貯氣氣罐應(yīng)設(shè)有安安全閥，輸氣氣管應(yīng)編號，，供氣控制應(yīng)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)責(zé)，在有潛水水員工作時(shí)，，應(yīng)有濾清器器，進(jìn)氣口應(yīng)應(yīng)設(shè)置在能取取得潔凈空氣氣處；沉井基礎(chǔ)施工工安全控制要要點(diǎn)10.沉井的制作高高度不宜使重重心離地太高高，以不超過過沉井短邊或或直徑的長度度為宜。特殊殊情況允許加加高，但應(yīng)有有可靠的計(jì)算算數(shù)據(jù)，并采采取必要的安安全技術(shù)措施施；11.在圍堰筑島上上就地澆筑的的沉井，在沉沉井的外側(cè)周周圍應(yīng)留有護(hù)護(hù)道。護(hù)道寬寬度應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定修筑；；筑島島面和開開挖基坑的坑坑底標(biāo)高，應(yīng)應(yīng)比沉井施工工期最高水位位高出至少0.5m；12.沉井下沉前應(yīng)應(yīng)把井壁上拉拉桿螺栓和圓圓釘切割掉。。特別在不排排水下沉?xí)r，，應(yīng)清除井內(nèi)內(nèi)障礙和插筋筋，以防止割割破潛水員的的潛水服；沉井基礎(chǔ)施工工安全控制要要點(diǎn)13.在筑島上，沉沉井下沉中，，如刃腳尚未未達(dá)到原河床床以前，而需需接高沉井時(shí)時(shí)，應(yīng)在沉井井內(nèi)回填砂土土，并分層灌灌注混凝土，，防止沉井接接高加重，產(chǎn)產(chǎn)生不均衡下下沉，造成沉沉井傾斜；14.拆除沉井墊板板應(yīng)在沉井混混凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)進(jìn)行。抽拔墊墊板時(shí)，應(yīng)有有專人統(tǒng)一指指揮，分區(qū)、、分層、同步步、對稱進(jìn)行行。抽拔墊板板及下沉?xí)r，，嚴(yán)禁人員從從刃腳、底梁梁和隔墻下通通過。抽掉墊墊板后，應(yīng)及及時(shí)回填、夯夯實(shí)，并注意意檢查是否有有傾斜及險(xiǎn)情情。15.沉井面積較大大，不排水下下沉?xí)r，井內(nèi)內(nèi)隔墻上應(yīng)設(shè)設(shè)有潛水員通通過的預(yù)留孔孔；筑島、圍堰施施工安全控制制要點(diǎn)1．人工筑島，，應(yīng)搭設(shè)雙向向運(yùn)輸便道或或便橋；2．在圍堰內(nèi)作作業(yè)，遇有洪洪水或水流，，應(yīng)立即撤出出作業(yè)人員；；3．采用擋土板板或板樁圍堰堰，應(yīng)視土質(zhì)質(zhì)、涌水、挖挖深情況，逐逐段支撐。并并應(yīng)隨時(shí)檢查查擋板、板樁樁等擋土設(shè)施施的穩(wěn)定牢固固狀況；當(dāng)基坑較深時(shí)時(shí)，四周應(yīng)懸懸掛人員上下下扶梯。施工中，遇有有流砂、涌砂砂或支撐變形形等異常情況況，應(yīng)立即停停止挖掘，并并立即撤出作作業(yè)人員。在在切實(shí)采取安安全加固措施施后，方可繼繼續(xù)開挖；筑島、圍堰施施工安全控制制要點(diǎn)4．采用吸泥船船吹砂筑島，，要對船體吃吃水深度、停停泊位置、管管路射程及連連接方法等，，進(jìn)行嚴(yán)格檢檢查和試驗(yàn)。。并要特別注注意：1）作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴(yán)嚴(yán)禁船舶和無無關(guān)人員進(jìn)入入，承載吸泥泥管道的浮筒筒上不得行人人；2）通航河流，，施工前應(yīng)與與航監(jiān)和有關(guān)關(guān)部門聯(lián)系好好，按要求辦辦理相關(guān)手續(xù)續(xù)，以保證通通航及施工的的安全；3）作業(yè)人員應(yīng)應(yīng)穿著救生衣衣，并備有救救生船。5．挖基工程所所設(shè)置的各種種圍堰和基坑坑支撐，其結(jié)結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固固牢靠。基礎(chǔ)礎(chǔ)施工中，挖挖土、吊運(yùn)、、澆筑混凝土土等作業(yè)，嚴(yán)嚴(yán)禁碰撞支撐撐，并不得在在支撐上放重重物。施工中中發(fā)現(xiàn)圍堰、、支撐有松動動、變形時(shí)，，應(yīng)及時(shí)加固固，危及作業(yè)業(yè)人員安全時(shí)時(shí)，應(yīng)立即撤撤出。筑島、圍堰施施工安全控制制要點(diǎn)6．基坑抽水過過程中，要指指派專人經(jīng)常常檢查土層變變化、支撐結(jié)結(jié)構(gòu)受力等情情況，發(fā)現(xiàn)有有變形時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即向現(xiàn)場場負(fù)責(zé)人報(bào)告告，并及時(shí)采采取安全措施施；7．基坑支撐拆拆除時(shí)，應(yīng)在在現(xiàn)場技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)導(dǎo)下進(jìn)行。拆拆除支撐可配配合回填土進(jìn)進(jìn)程，由低處處向上拆除，，嚴(yán)禁站在正正在拆除的支支撐上操作。。有引起坑壁壁坍塌危險(xiǎn)時(shí)時(shí)，必須采取取安全措施；；人工挖孔樁安安全措施前言人工挖孔樁由由于其具有施施工設(shè)備簡單單、在正常的的施工條件下下質(zhì)量容易控控制、對環(huán)境境污染少、承承載力大、布布樁容易、造造價(jià)便宜、適適用范圍廣等等優(yōu)點(diǎn)，在工工程上被廣泛泛使用，但是是其也存在許許多缺點(diǎn)，其其中比較突出出的是工人勞勞動強(qiáng)度大，，作業(yè)環(huán)境差差，安全事故故較多，因此此，我們有必必要針對其采采取相應(yīng)的安安全技術(shù)措施施，才能對安安全施工起到到保障作用人工挖孔樁施施工傷亡事故故多發(fā)的原因因主要是施工工企業(yè)人工挖井樁樁施工沒有做做到本質(zhì)安全全化，在對人人工挖孔樁施工的的危害辨識、、危險(xiǎn)評價(jià)的的過程中沒有有系統(tǒng)的研究人工工挖孔樁施工工工藝各構(gòu)成成部分或整系系統(tǒng)可能發(fā)生事故故的危險(xiǎn)性及及其產(chǎn)生途徑徑，做到事先先預(yù)測事故發(fā)生的的可能性，掌掌握事故發(fā)生生的規(guī)律；沒沒有在施工組織設(shè)設(shè)計(jì)、施工、、運(yùn)行管理中中對事故發(fā)生生的危險(xiǎn)性加以辨辨識，根據(jù)對對危險(xiǎn)性評價(jià)價(jià)的結(jié)果，提提出相應(yīng)的切實(shí)可可行的安全技技術(shù)措施，加加強(qiáng)過程控制制，消除事故隱患患。事故發(fā)生的原原因1.施工前沒有進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真研究究施工企業(yè)沒有有認(rèn)真研究施施工圖紙、工工程地質(zhì)、水水文地質(zhì)勘察察資料和人工工挖孔樁施工工的規(guī)范和規(guī)規(guī)程，沒有認(rèn)認(rèn)真研究人工工挖孔樁施工工的工藝過程程，提不出或或沒有提出人人工挖孔樁施施工安全技術(shù)術(shù)措施，或雖雖已提出，但但缺乏全面性性、針對性和和操作性，因因而不能準(zhǔn)確確地對作業(yè)人人員進(jìn)行全面面的安全技術(shù)術(shù)措施交底，，有的甚至不不進(jìn)行交底，，人工挖孔樁樁作業(yè)人員沒沒有安全指導(dǎo)導(dǎo)措施。2.作業(yè)人員安全全素質(zhì)低施工企業(yè)人工工挖孔樁施工工的作業(yè)人員員安全素質(zhì)低低，安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)意識不強(qiáng)，，自我保護(hù)意意識差，安全全操作技能差差，容易發(fā)生生誤操作；他他們?nèi)狈茸o(hù)護(hù)知識，還會會使事故蔓延延、惡化和擴(kuò)擴(kuò)大?，F(xiàn)場安安全監(jiān)督管理理不到位，甚甚至是無的放放矢進(jìn)行監(jiān)督督，沒有能力力及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱隱患、消除隱隱患，甚至無無力排除隱患患。3.施工企業(yè)安全全投入不到位位為了謀求效益益最大化，施施工企業(yè)舍不不得投入。因因此沒有必要要的防護(hù)手段段或防護(hù)措施施不可靠，沒沒有監(jiān)測孔內(nèi)內(nèi)空氣和有毒毒氣體的儀器器設(shè)施，孔內(nèi)內(nèi)空氣無法檢檢測；沒有通通風(fēng)換氣設(shè)施施，沒有采取取通風(fēng)換氣措措施；沒有設(shè)設(shè)計(jì)孔壁的護(hù)護(hù)壁設(shè)施，沒沒有防流沙、、涌泥措施；；電動機(jī)具配配電系統(tǒng)沒有有采用TN－S系統(tǒng)，且無無安全電壓壓，電線亂亂拉亂扯，，甚至有裸裸露現(xiàn)象。。4.管理原因企業(yè)管理不不善、有關(guān)關(guān)部門監(jiān)管管不力、管管理體制不不順、法制制觀念淡薄薄導(dǎo)致同類類事故多次次發(fā)生。安全事故類類型根據(jù)調(diào)查，，人工挖孔孔樁的安全全事故主要要有以下六六大類：（1）、墜物落落入孔內(nèi)；；（2）、人落入入孔內(nèi)；（3）、觸電；；（4）、起重工工具失靈；；（5）、塌孔；；（6）、樁孔內(nèi)內(nèi)有毒氣體體逸出致使使人員窒息息。施工安全技技術(shù)措施1、挖孔樁的的常見安全全事故人工挖孔樁樁的常見安安全事故有有孔口石塊塊或雜物掉掉入孔口砸砸傷正在孔孔中的施工工人員；孔孔口操作人人員被地下下有害氣體體中毒昏迷迷甚至死亡亡，孔壁支支護(hù)不當(dāng)而而坍塌砸傷傷甚至活埋埋操作工人人；孔內(nèi)電電纜、電線線磨損受潮潮導(dǎo)致工人人觸電傷亡亡；深孔中中突然涌水水淹沒操作作人員等等等。實(shí)踐證證明，只要要施工人員員樹立安全全意識，加加強(qiáng)安全教教育，做好好安全技術(shù)術(shù)交底，各各種安全技技術(shù)措施到到位，人工工挖孔樁的的這些常見見安全事故故是完全可可以避免的的。1.墜物落入孔孔內(nèi)的預(yù)防防措施許多工程施施工時(shí)，挖挖孔工人為為圖方便，，常常將挖挖出的土在在孔邊堆得得很高，造造成嚴(yán)重的的安全隱患患。因此，，在對工人人進(jìn)行管理理的同時(shí)，，應(yīng)安排專專人把挖出出的土石方方及時(shí)運(yùn)離離孔口，且且不得堆放放在孔四周周1米范圍內(nèi)。。另外，井井下作業(yè)必必須戴安全全帽，提土土?xí)r井下設(shè)設(shè)安全區(qū)，，防掉土或或石塊傷人人;在井內(nèi)必須須設(shè)有可靠靠的上、下下安全聯(lián)系系信號裝置置。2人落入孔內(nèi)內(nèi)的預(yù)防措措施《建筑樁基技技術(shù)規(guī)范》（JGJ94—94）規(guī)定，孔孔口四周必必須設(shè)置護(hù)護(hù)欄，一般般為0.8米高圍欄，，在工程實(shí)實(shí)踐中，我我們采用整整塊18mm厚的膠合板板作為面板板。每30cm設(shè)一條斷面面50mm××100mm的方木作為為龍骨的井井蓋，井蓋蓋的擱置長長度不得小小于20cm。這樣也達(dá)達(dá)到了安全全防護(hù)的作作用。另外外，為了防防止施工人人員在上下下時(shí)墜落，，不得用人人工拉繩子子運(yùn)送人員員或踩凸緣緣上下樁孔孔，而必須須另配鋼絲絲繩及滑輪輪且有斷繩繩保護(hù)裝置置，或使用用安全爬梯梯上下，孔孔內(nèi)必須設(shè)設(shè)置應(yīng)急軟軟爬梯或設(shè)設(shè)置尼龍繩繩，并隨挖挖孔深度增增加延長至至工作面，，供人員應(yīng)應(yīng)急使用。。為防止進(jìn)進(jìn)口作業(yè)人人員墜入孔孔內(nèi)，井口口作業(yè)人員員應(yīng)掛安全全帶。3觸電的預(yù)防防措施在工程中常常常使用潛潛水泵進(jìn)行行抽水，一一般的預(yù)防防觸電的措措施是抽完完水后才允允許挖孔，，并且采用用動作電流流為15mA的漏電保護(hù)護(hù)器。為便便于孔內(nèi)作作業(yè)人員安安全的施工工，孔內(nèi)照照明必須采采用12V低壓防水照照明燈具。4起重工具失失靈的預(yù)防防措施在開工前應(yīng)應(yīng)該檢查起起重工具的的各個(gè)部位位是否完好好，防止施施工過程中中吊索斷裂裂導(dǎo)致的物物體打擊。。使用的電電葫蘆、吊吊籠等應(yīng)安安全可靠并并配有自動動卡緊保險(xiǎn)險(xiǎn)裝置，電電葫蘆宜用用按扭式開開關(guān)，上班班前、下班班后均應(yīng)有有專人嚴(yán)格格檢查并且且每天加足足潤滑油，，保證開關(guān)關(guān)靈活、準(zhǔn)準(zhǔn)確；鐵鏈鏈無損，有有保險(xiǎn)扣且且不打死結(jié)結(jié)；鋼絲繩繩無斷絲。。支架應(yīng)穩(wěn)穩(wěn)定牢固，，使用前必必須檢驗(yàn)其其它安全起起吊能力。。塌孔的預(yù)防防措施塌孔是人工工挖孔樁施施工中對工工人的生命命安全最大大的威脅之之一，其產(chǎn)產(chǎn)生的原因因有以下幾幾種:(1)流砂導(dǎo)致塌塌孔預(yù)防流砂最最好的方法法是選擇枯枯水期進(jìn)行行施工，在在多數(shù)情況況下，采用用人工挖孔孔樁的工程程地下是沒沒有承壓水水的，如果果能避開雨雨季進(jìn)行施施工是很少少發(fā)生流砂砂現(xiàn)象的。。在地下水水位較高，，或地表水水豐富，土土層有粉砂砂或細(xì)砂層層時(shí)，則極極易形成流流砂，如不不采取措施施將導(dǎo)致護(hù)護(hù)壁外的砂砂流失，導(dǎo)導(dǎo)致井壁下下陷或崩塌塌，所以在在遇到流砂砂時(shí)可采用用以下方法法進(jìn)行處理理。首先，，將護(hù)壁高高度減少到到50cm一節(jié)，在開開挖前用長長1.5m～2.0m的鋼筋每隔隔15cm沿壁側(cè)45°向孔周土體體打入，然然后用稻草草塞住側(cè)壁壁，使水能能流出來而而砂大部分分流不出來來。護(hù)壁砼砼的鋼?？煽赏聿鹗棺o(hù)護(hù)壁砼達(dá)到到足夠的強(qiáng)強(qiáng)度，如水水量較大時(shí)時(shí)，護(hù)壁的的鋼?？刹徊徊鸪砸栽黾幼o(hù)壁壁的剛度。。(2)護(hù)壁不放鋼鋼筋導(dǎo)致塌塌孔據(jù)調(diào)查，這這是導(dǎo)致塌塌孔的最主主要原因。。但是由于于環(huán)境的影影響，比如如在大雨之之后就可能能導(dǎo)致土壓壓力增大而而塌孔。所所以，考慮慮施工環(huán)境境的不確定定性，護(hù)壁壁都應(yīng)配鋼鋼筋。有些些工程設(shè)計(jì)計(jì)護(hù)壁沒有有鋼筋，建建議護(hù)壁增增配鋼筋，，以確保施施工人員的的安全。(3)樁的檢測、、機(jī)械振動動、車輛通通行對護(hù)壁壁的影響現(xiàn)在對樁基基的檢測常常常采用深深層壓板試試驗(yàn)，也就就是在挖到到持力層后后對地基進(jìn)進(jìn)行檢測以以確定地基基承載力，，這常常要要用幾十噸噸的配重壓壓在被檢測測樁的樁側(cè)側(cè)，這就增增大了護(hù)壁壁的側(cè)壓力力。在挖好好樁孔后，，在對樁底底進(jìn)行超前前鉆檢測時(shí)時(shí)，放在孔孔壁外的電電動機(jī)產(chǎn)生生很強(qiáng)烈的的振動，會會對護(hù)壁造造成很大的的危害。由由于施工場場地的限制制，施工道道路往往距距離邊樁很很近，車輛輛的通行產(chǎn)產(chǎn)生的振動動對護(hù)壁的的安全也會會造成不利利的影響。。對這些影影響護(hù)壁安安全的不利利因素不應(yīng)應(yīng)采取回避避的態(tài)度。。在工程實(shí)實(shí)踐中我們們采取加大大護(hù)壁的鋼鋼筋，并且且在孔內(nèi)用用方木做成成一個(gè)井字字形支撐，，撐在每節(jié)節(jié)護(hù)壁的中中部，以加加大護(hù)壁的的側(cè)向承載載力，成功功地解決了了這個(gè)問題題。小結(jié)總之，在進(jìn)進(jìn)行人工挖挖孔樁施工工之前，做做好安全的的預(yù)控措施施，并嚴(yán)格格按方案、、按制度執(zhí)執(zhí)行，是能能夠保證人人工挖孔樁樁的安全施施工的。深基礎(chǔ)開挖挖與防護(hù)深基礎(chǔ)土方方施工安全全事故產(chǎn)生生的原因一、各工程程參建主體體施工安全全意識淡薄薄，施工安安全管理人人員不到位位，無施工工安全管理理制度和責(zé)責(zé)任追究制制度。二、施工操操作人員無無深基礎(chǔ)土土方施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，無自自我防護(hù)意意識，大部部分是臨時(shí)時(shí)雇來的農(nóng)農(nóng)民工。三、施工單單位未派出出專職安全全員，未制制定基礎(chǔ)開開挖方案，，基礎(chǔ)邊坡坡防護(hù)措施施不當(dāng)，重重要部位的的支撐未經(jīng)經(jīng)設(shè)計(jì)驗(yàn)算算。四、舍不得得投入，用用于安全防防護(hù)的材料料，未按設(shè)設(shè)計(jì)要求及及規(guī)格和型型號購置。。五、安全監(jiān)監(jiān)督管理機(jī)機(jī)構(gòu)監(jiān)督不不及時(shí)、不不到位，執(zhí)執(zhí)法不嚴(yán)。。六、對深基基礎(chǔ)土方施施工可能發(fā)發(fā)生安全事事故產(chǎn)生的的機(jī)理分析析不清，采采取的措施施無針對性性。影響深基礎(chǔ)礎(chǔ)施工安全全不外乎是是因?yàn)榛?、邊坡塌方、硫硫砂三種原因，，只要認(rèn)清清了這三種種情況產(chǎn)生的的機(jī)理，并并采取針對對性的措施施，就能確保施工工安全1.滑坡的產(chǎn)生生（1）水的作用用：多數(shù)滑滑坡的發(fā)生生都與水的的參與有關(guān)關(guān)，水的作作用能增大大土體重度度，降低土土的抗剪強(qiáng)強(qiáng)度和內(nèi)聚聚力，產(chǎn)生生靜水和動動水壓力。。因此，滑滑坡多發(fā)生生在雨季。。（2）震動的影影響：如工工程中采用用大爆破而而觸發(fā)滑坡坡。（3）土體（或或巖體）本本身層理發(fā)發(fā)達(dá)，破碎碎嚴(yán)重，或或內(nèi)部夾有有軟泥或軟軟弱層受水水浸或震動動而滑坡。。（4）土層下巖巖層或夾層層傾斜度較較大，上表表面堆土或或堆材料過過多，增加加了土體重重量，致使使土體與夾夾層間、土土體與巖石石之間的抗抗剪強(qiáng)度降降低而引起起滑坡。（5）不合理的的開挖或加加荷，引起起土體內(nèi)部部存在著有有利于滑坡坡發(fā)生的條條件，在開開挖坡腳或或在山坡上上加荷過大大時(shí)，破壞壞原有的平平衡而產(chǎn)生生滑坡。（6）如路堤、、土壩筑于于尚未穩(wěn)定定的古滑坡坡體上，或或者易滑動動的土層上上，使其重重心改變觸觸發(fā)產(chǎn)生滑滑坡。2.滑坡的防治治（1）排水（2）使邊坡有有足夠的坡坡度，并應(yīng)應(yīng)盡量將土土坡削成較較平緩的坡坡度或做成成臺階形，，使中間具具有數(shù)個(gè)平平臺以增加加穩(wěn)定。土土質(zhì)不同時(shí)時(shí)，可按不不同土質(zhì)削削成不同坡坡度，一般般可使坡度度角小于土土的內(nèi)磨擦擦角。（3）對于施工工地段或危危及建筑物物安全的地地段設(shè)置抗抗滑結(jié)構(gòu)，，如抗滑擋擋墻、抗滑滑柱、錨桿桿擋墻等。。這些結(jié)構(gòu)構(gòu)物的基礎(chǔ)礎(chǔ)底必須設(shè)設(shè)置在滑動動面以下的的穩(wěn)定土層層或基巖中中。（4）將不穩(wěn)定定的陡坡部部分削去，，以減輕滑滑坡體重量量、減少滑滑坡體的下下滑力，從從而達(dá)到滑滑體的靜力力平衡。（5）嚴(yán)禁隨意意切割滑坡坡體的坡腳腳，同時(shí)也也切忌在坡坡體被動區(qū)區(qū)挖土。1.邊坡塌方的的發(fā)生（1）由于邊坡坡太陡，土土體本身的的穩(wěn)定性的的不夠而發(fā)發(fā)生塌方。。（2）氣候干燥燥，基坑暴暴露時(shí)間長長，使土質(zhì)質(zhì)松軟或粘粘土中的夾夾層因浸水水而產(chǎn)生潤潤滑作用，，以及飽和和的細(xì)砂、、粉砂因受受振動而液液化等原因因引起土體體內(nèi)抗剪強(qiáng)強(qiáng)度降低而而發(fā)生塌方方。（3）邊坡頂面面附近有動動荷載，或或下雨使土土體的含水水量增加，，導(dǎo)致土體體的自重增增加和水在在土滲流產(chǎn)產(chǎn)生一定的的動力壓水水，以及土土體裂縫中中的水產(chǎn)生生靜水壓力力等原因，，引起土體體剪應(yīng)力的的增加而產(chǎn)產(chǎn)生塌方。。2.邊坡塌方的的防治（1）對開挖深深度大、施施工時(shí)間長長、坑邊要要停放機(jī)械械等應(yīng)按規(guī)規(guī)定的允許許坡度適當(dāng)當(dāng)?shù)姆牌骄従徯?，?dāng)基基坑（槽））附近有主主要建筑時(shí)時(shí)，基坑邊邊坡的最大大坡度為1:1~1:1.5。（2）開挖基抗抗（槽）時(shí)時(shí)，若因場場地限制不不能放坡或或放坡后所所增加的土土方量太大大，為防止止邊坡塌方方，可采用用設(shè)置擋土土支撐的方方法。（3）防止地表表水流入坑坑槽和滲流流入土坡體體。（4）嚴(yán)格控制制坡頂護(hù)道道內(nèi)的靜荷荷載或較大大的動荷載載。1.流砂的產(chǎn)生生當(dāng)水流在水水位差作用用下，不但但使土顆粒粒受到水浮浮力，而且且還使土顆顆粒受到向向上的壓力力，當(dāng)動水水壓力等于于或大小土土的浸水重重度（或浮浮重度）rw則土顆粒失失去自重，，處于懸浮浮狀態(tài)，此此時(shí)土的抗抗剪強(qiáng)度等等于零，土土顆粒就隨隨著滲流的的水一起流流動，這種種現(xiàn)象就稱稱“流砂”。2.流砂的防治治主要是消除除、減小或或平衡動水水壓力，其其具體措施施有：①利用枯水水季節(jié)施工工，以便減減小坑內(nèi)外外水位差。。②用鋼板樁樁打入坑底底一定深度度，增加地地下水從坑坑外流入坑坑內(nèi)的距離離，從而減減少水力坡坡度，達(dá)到到減小動水水壓力，防防止流砂發(fā)發(fā)生。③采用不排排水的水下下挖土，使使坑內(nèi)外水水壓相平衡衡，使其無無發(fā)生流砂砂的條件，，一般深井井挖土均采采用此法。。④建造地下下連續(xù)墻以以供承重、、護(hù)壁，并并達(dá)到截水水防止流砂砂的發(fā)生。。⑤采用輕型型井點(diǎn)、噴噴射井點(diǎn)、、管井井點(diǎn)點(diǎn)和深井泵泵點(diǎn)等進(jìn)行行人工降低低地下水的的方法進(jìn)行行土方施工工，使動水水壓力方向向向下，增增大土粒間間的動力，，從而有效效地制止流流砂現(xiàn)象發(fā)發(fā)生。深基礎(chǔ)施工工的安全要要求1.深基礎(chǔ)工程施施工，應(yīng)根據(jù)據(jù)四周場地及及有關(guān)地質(zhì)資資料、實(shí)際開開挖深度，采采用放坡開挖挖、板樁墻支支護(hù)和地下連連續(xù)墻等方法法。2.深基礎(chǔ)施工應(yīng)應(yīng)具備下列資資料：

（1）施工區(qū)域內(nèi)內(nèi)建筑基地的的工程地質(zhì)勘勘察報(bào)告?？笨辈靾?bào)告中，，要有土壤的的常規(guī)物理力力學(xué)指標(biāo)，必必須提供土的的固結(jié)塊剪內(nèi)內(nèi)摩擦角、內(nèi)內(nèi)聚力、滲透透系數(shù)等數(shù)據(jù)據(jù)和有關(guān)建議議。

（2）地基與基礎(chǔ)礎(chǔ)工程施工圖圖。

（3）場地內(nèi)和鄰鄰近地區(qū)地下下管線圖和有有關(guān)資料，如如位置、深度度、直徑、構(gòu)構(gòu)造及埋設(shè)年年份等。（（4）鄰近的原有有建筑、構(gòu)筑筑物的結(jié)構(gòu)、、基礎(chǔ)情況，，如有裂縫、、傾斜等情況況，需作標(biāo)記記、拍片或繪繪圖，形成原原始資料文件件。

（5）深基礎(chǔ)施工工組織設(shè)計(jì)。。3.深基礎(chǔ)工程在在施工全過程程中，對降水水、板樁墻、、地下連續(xù)墻墻等位移，要要定期觀察測測試，并作好好記錄。對于于較重要和較較危險(xiǎn)的原有有建筑物、構(gòu)構(gòu)筑物和管線線也要定期觀觀察記錄。4.深基礎(chǔ)施工，，由于降水、、土方開挖等等因素，影響響鄰近建筑物物、構(gòu)筑物和和管線的使用用安全時(shí)，應(yīng)應(yīng)事先采取有有效措施，如如加固、改遷遷等，特別是是各種壓力管管道要有防裂裂措施，以確確保安全。5.深基礎(chǔ)開挖，，須布置地面面和坑內(nèi)排水水系統(tǒng)，防止止雨水對土坡坡、坑壁沖刷刷而造成坍方方。6.坑邊一般不宜宜堆放重物，，如坑邊確須須堆放重物，，邊坡坡度和和板樁墻的設(shè)設(shè)計(jì)須考慮其其影響；基坑坑開挖后，坑坑邊的施工荷荷載嚴(yán)禁超過過設(shè)計(jì)規(guī)定的的荷載值。7.嚴(yán)禁在高邊坡坡及危險(xiǎn)地段段搭建工棚。。深基礎(chǔ)施工時(shí)時(shí)，在安全、、勞動保護(hù)、、防水、防火火、爆破作業(yè)業(yè)和環(huán)境保護(hù)護(hù)等方面，應(yīng)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定定執(zhí)行。上下下深坑要有可可靠的、數(shù)量量足夠的安全全通道。8.對于無樁基或或無錨鋼筋的的箱形基礎(chǔ)、、水池等，設(shè)設(shè)計(jì)應(yīng)提出抗抗浮穩(wěn)定要求求，施工時(shí)，，切實(shí)做好降降水和暴雨期期的排水工作作，在停止降降水，或估計(jì)計(jì)暴雨時(shí)坑內(nèi)內(nèi)會出現(xiàn)積水水時(shí)，必須采采取有效措施施，以滿足抗抗浮穩(wěn)定要求求。高墩施工與高高空作業(yè)安全全防護(hù)世界最高橋-米約高架橋簡介米約大橋因坐坐落在法國西西南的米約市市而得名，它它是斜拉索式式的長橋。盡盡管全長達(dá)２２.４６公里，但但只用７個(gè)橋橋墩支撐，其其中２,３號橋墩分別別高達(dá)２４５５米和２２００米，是世界界上最高的兩兩個(gè)橋墩。如如果算上橋墩墩上方用于支支撐斜拉索的的橋塔，最高高的一個(gè)橋墩墩則達(dá)到３４４３米，超過過法國巴黎著著名的埃菲爾爾鐵塔２３米米。建造這一大橋橋使用了當(dāng)今今世界上最先先進(jìn)的科技,英國總設(shè)計(jì)師師諾曼·福斯特將大橋橋橋面結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)成三角形形，以有效減減少風(fēng)阻。除除了計(jì)算機(jī)模模擬試驗(yàn)外，，有關(guān)風(fēng)力模模擬戶外試驗(yàn)驗(yàn)從１９９７７年就開始了了，法國氣象象局專家甚至至在圖盧茲一一帶修建了一一個(gè)人工山谷谷，然后向這這個(gè)“山谷””灌水，水中中夾雜了許多多小顆粒，專專家通過水流流顆粒的變化化模擬出塔恩恩河山谷可能能出現(xiàn)的各種種復(fù)雜風(fēng)向，，從而對大橋橋各種建筑結(jié)結(jié)構(gòu)的比例不不斷進(jìn)行修改改。最終大橋橋的設(shè)計(jì)使其其可以抵御時(shí)時(shí)速２５０公公里的大風(fēng)。。在施工中橋橋墩只要每升升高４米，專專家就利用全全球衛(wèi)星定位位系統(tǒng)糾正可可能出現(xiàn)的偏偏差，這使大大橋歷時(shí)３年年建成后，建建筑垂直誤差差不超過５毫毫米，從而很很好地保證了了施工的精確確性。12月9日，法國塔恩恩河河谷的云云霧從米約高高架橋下穿過過米約大橋的設(shè)設(shè)計(jì)非常精巧巧，讓人無法法置信的精巧巧，有一種蝴蝴蝶般優(yōu)雅細(xì)細(xì)致的感覺施工過程墩柱施工安全全技術(shù)措施1、凡患有高血血壓病、心臟臟病、貧血病病、癲癇病、、四肢有殘缺缺者，不能高高空作業(yè)，飲飲酒后禁止從從事高空作業(yè)業(yè)。2、必須正確佩佩帶和使用安安全帶。3、戴好安全帽帽；按規(guī)定著著裝。4、在惡劣氣候候條件下（如如大雨、大雪雪、大霧、強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)）禁止高高空作業(yè)。5、垂直交叉作作業(yè)，應(yīng)增設(shè)設(shè)防物體打擊擊的隔離層。。6、登高的梯子子材質(zhì)必須堅(jiān)堅(jiān)固，不得缺缺檔，并采取取防范措施，，梯子斜度以以60～70度為宜。防范措施①墩身鋼筋模板板安裝前，必必須搭腳手架架平臺、欄桿桿及上下扶梯梯。②鋼筋起吊吊時(shí)，捆綁牢牢靠；鋼筋綁綁扎時(shí)，用力力一致，協(xié)同同操作。③在帶電導(dǎo)導(dǎo)線附近進(jìn)行行鋼筋作業(yè)時(shí)時(shí)，采取防護(hù)護(hù)措施。電焊焊鋼筋時(shí)，防防電弧光對眼眼的灼傷。④在已安裝裝的鋼筋上不不得行走，必必須架設(shè)交通通跳板，或另另搭腳手架。。⑤整體模板板吊裝前，使使模板連接牢牢固，內(nèi)撐、、拉桿、箍筋筋上緊，吊點(diǎn)點(diǎn)正確牢固。。起吊時(shí)，拴拴好溜繩，并并聽從信號指指揮，不得超超載。防范措施⑥混凝土灌注平平臺上的減速速漏斗，以吊吊具固定在平平臺方木或鋼鋼構(gòu)件上，不不得用扒釘或或鐵線拴掛。。減速漏斗外外運(yùn)的縫隙，，用木板封閉閉。漏斗、串串筒之掛鉤、、吊環(huán)，均牢牢固可靠。懸懸掛之串筒，，應(yīng)有保險(xiǎn)鋼鋼絲繩。⑦在腳手平平臺上運(yùn)送混混凝土?xí)r，其其走道滿鋪腳腳手板，并安安裝欄桿。⑧使用吊斗斗灌筑混凝土土?xí)r，先通知知墩柱內(nèi)作業(yè)業(yè)人員避讓，，并不得依靠靠欄桿推動吊吊斗。嚴(yán)禁吊吊斗碰撞模板板和腳手架。。防范措施⑨使用混凝土震震搗器震搗時(shí)時(shí)，必須檢查查下列內(nèi)容：：震搗器的外外殼，接地裝裝置及膠皮線線情況，電纜纜的端部與開開關(guān)關(guān)閉等情情況。⑩拆除模板板之前，必須須設(shè)立禁區(qū)。。拆除模板時(shí)時(shí)，按規(guī)定的的程序進(jìn)行，，先拴牢吊具具掛鉤，再拆拆除模板。模模板、材料、、工具不得往往下扔。施工工人員與拆下下的模板之間間，有一定安安全距離高空作業(yè)基本本規(guī)定1、高處作業(yè)的的安全技術(shù)措措施及其所需需料具，必須須列入工程的的施工組織設(shè)設(shè)計(jì)。2、單位工程施施工負(fù)責(zé)人應(yīng)應(yīng)對工程的高高處作業(yè)安全全技術(shù)負(fù)責(zé)并并建立相應(yīng)的的責(zé)任制。3、施工前，應(yīng)應(yīng)逐級進(jìn)行安安全技術(shù)教育育及交底，落落實(shí)所有安全全技術(shù)措施和和人身防護(hù)用用品，未經(jīng)落落實(shí)時(shí)不得進(jìn)進(jìn)行施工。4、高處作業(yè)中中的安全標(biāo)志志、工具、儀儀表、電氣設(shè)設(shè)施和各種設(shè)設(shè)備，必須在在施工前加以以檢查，確認(rèn)認(rèn)其完好，方方能投入使用用。5、攀登和懸空空高處作業(yè)人人員及搭設(shè)高高處作業(yè)安全全設(shè)施的人員員，必須經(jīng)過過專業(yè)技術(shù)培培訓(xùn)及專業(yè)考考試合格，持持證上崗。6、施工中對高高處作業(yè)的安安全技術(shù)設(shè)施施，發(fā)現(xiàn)有缺缺陷和隱患時(shí)時(shí)，必須及時(shí)時(shí)解決；危及及人身安全時(shí)時(shí)，必須停止止作業(yè)。7、施工作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場有可能墜墜落的物件，，應(yīng)一律先行行撤除或加以以固定。高高處作作業(yè)中所用的的物料，均應(yīng)應(yīng)堆放平穩(wěn)，，不妨礙通行行和裝卸。工工具應(yīng)隨手放放入工具袋；；作業(yè)中的走走道、通道板板和登高用具具，應(yīng)隨時(shí)清清掃干凈；拆拆卸下的物件件及余料和廢廢料均應(yīng)及時(shí)時(shí)清理運(yùn)走，，不得任意亂亂置或向下丟丟棄。傳遞物物件禁止拋擲擲。高空作業(yè)墜落落的安全隱患患導(dǎo)致高空作業(yè)業(yè)人員墜落有有二種方式：：一種是導(dǎo)致致傷者高空墜墜落原因不是是由于物質(zhì)不不穩(wěn)定而引起起，而是傷者者本人身體失失穩(wěn)造成墜落落稱為直接高高空墜落，另另一種是由于于物質(zhì)變形、、移位、打擊擊使身體失穩(wěn)穩(wěn)而導(dǎo)致墜落落。1.直接高空墜落落形式（1）行走中被障障礙物所絆而而失足。（2）在鋼架、腳腳手架、爬梯梯上下攀爬失失手而墜落。。（3）在管道、小小梁行走時(shí)腳腳步不穩(wěn)（如如打滑、踩空空）身體失控控墜落。（4）跨越未封閉閉或封閉不嚴(yán)嚴(yán)孔洞、溝槽槽、井坑而失失足墜落。（5）在孔洞附近近施工，場地地不平整，人人在移動過程程中被絆而失失身墜落。2.直接高空墜落落原因高空作業(yè)思想想不集中或開開玩笑、追逐逐、嬉鬧。酒后進(jìn)行登高高作業(yè)。因睡眠、休息息不足而精神神不振?，F(xiàn)場孔洞及高高處邊緣缺乏乏欄桿或蓋板板。高空作業(yè)不戴戴工具袋手抓抓物件而失足足墜落。高空作業(yè)不扎扎安全帶。1.間接高空墜落落表現(xiàn)方式踩中易滾動或或不穩(wěn)定物件件而墜落。操作中用力過過猛或猛拉猛猛甩不受力物物件。腳手架上的腳腳手板、架子子管因變形、、斷裂而失穩(wěn)穩(wěn)導(dǎo)致人員墜墜落。工作中梯子折折斷或傾倒下下導(dǎo)致人員墜墜落。踩塌輕型屋面面板而導(dǎo)致人人員墜落。觸電、物件打打擊或其他方方式導(dǎo)致人員員墜落。2.間接高空墜落落原因高空作業(yè)地點(diǎn)點(diǎn)無欄桿。通道上擺放過過多物品。操作人員操作作不當(dāng)。所以，為了避避免以上意外外發(fā)生，現(xiàn)場場管理安排好工地的防防護(hù)措施，對對工人進(jìn)行安安全教育，工人必須須遵守各項(xiàng)規(guī)規(guī)章制度，堅(jiān)堅(jiān)持以“安全第一”的原則，不能能麻痹施工。。發(fā)現(xiàn)隱患及及時(shí)上報(bào)，解除除隱患后方可可上崗。盡量量做到不傷害自己，不不傷害別人，，不被別人傷傷害。高空作業(yè)防護(hù)護(hù)措施1、高處作業(yè)前前，作業(yè)單位位要制訂安全全措施，措施施要完備、可可靠并符合現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際2、不符合高處處作業(yè)安全要要求的材料、、器具、設(shè)備備、設(shè)施（包包括吊籃、各各類升降平臺臺）不得使用用。3、高處作業(yè)所所使用的工具具、材料、零零件等必須裝裝入工具袋，，上下時(shí)手中中不得持物；；不準(zhǔn)投擲工工具、材料及及其他物品；；易滑動、易易滾動的工具具、材料堆放放在腳手架上上時(shí)，應(yīng)采取取措施，防止止墜落。4、在存有易燃燃易爆所物質(zhì)質(zhì)的設(shè)備系統(tǒng)統(tǒng)或安全門、、向空排放門門或天然氣、、氫氣放空管管線的附近位位置作業(yè)時(shí)，，采取有效的的安全防范措措施。5、高處作業(yè)與與其它作業(yè)交交叉進(jìn)行時(shí)，，必須按指定定的路線上下下，禁止上下下垂直作業(yè)，，若必須垂直直進(jìn)行作業(yè)時(shí)時(shí)，須采取可可靠的隔離措措施。6、高處作業(yè)應(yīng)應(yīng)與地面保持持聯(lián)系，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情況配配備必要的聯(lián)聯(lián)絡(luò)工具，并并指定專人負(fù)負(fù)責(zé)聯(lián)系。7、在采取地（（零）電位或或等（同）電電位作業(yè)方式式進(jìn)行帶電高高處作業(yè)時(shí)，，必須使用絕絕緣工具或穿穿均壓服。8、高處作業(yè)動動火工作必須須遵循公司相相關(guān)安全管理理標(biāo)準(zhǔn)；9、非載人電梯梯、罐籠或升升降機(jī)禁止人人員搭乘；10、因事故或?yàn)?zāi)災(zāi)害進(jìn)行特殊殊高處作業(yè)，，包括強(qiáng)風(fēng)、、大雪、霧天天、夜間、懸懸空和搶救高高處作業(yè)，應(yīng)應(yīng)制定作業(yè)方方案并經(jīng)部門門負(fù)責(zé)人報(bào)安安環(huán)部和公司司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審審批。緊急情情況為搶救人人員時(shí)，可由由部門負(fù)責(zé)人人在保護(hù)救護(hù)護(hù)人員安全的的前提下口頭頭批準(zhǔn)，作業(yè)業(yè)后立即報(bào)安安環(huán)部。滑模施工安全全控制要點(diǎn)1.高橋墩（臺））、塔墩、索索塔等高層結(jié)結(jié)構(gòu)，采用滑滑升模板施工工時(shí)，應(yīng)按照照高處作業(yè)的的安全規(guī)定，，加設(shè)安全防防護(hù)設(shè)施，穿穿戴好個(gè)人防防護(hù)用品，并并須根據(jù)工程程特點(diǎn)，編制制單項(xiàng)施工方方案及其安全全技術(shù)措施，，并向參加滑滑模施工人員員進(jìn)行安全技技術(shù)交底；2.采用滑板施工工，滑模及提提升結(jié)構(gòu)應(yīng)按按設(shè)計(jì)制作和和施工，并嚴(yán)嚴(yán)格按照施工工設(shè)計(jì)安裝。。作業(yè)前，要要對滑升模板板進(jìn)行驗(yàn)算和和試驗(yàn)，并應(yīng)應(yīng)有足夠的安安全系數(shù)。頂頂桿和提升設(shè)設(shè)備，應(yīng)符合合墩身的形狀狀和要求；滑模施工安全全控制要點(diǎn)3.當(dāng)塔墩等高層層建筑采用爬爬模施工方法法時(shí)，應(yīng)進(jìn)行行特殊設(shè)計(jì)，，在工廠制作作。爬升架體體系、操作平平臺、腳手架架等，要保證證具有足夠的的剛度和安全全度。架體提提升時(shí)，要另另設(shè)保險(xiǎn)裝置置。模板爬升升，作業(yè)人員員不得站在爬爬升的模板或或爬架上；4.液壓系統(tǒng)組裝裝完畢后，必必須進(jìn)行全面面檢查。施工工過程中，液液壓設(shè)備應(yīng)由由專人操作，，并經(jīng)常維護(hù)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)處理；；滑模施工安全全控制要點(diǎn)5.模板提升到2m高以后，應(yīng)安安裝好內(nèi)外吊吊架、腳手架架，鋪好腳手手板，掛設(shè)安安全網(wǎng)。模板板內(nèi)設(shè)置升降降設(shè)施及安全全梯；6.操作平臺上的的施工荷載，，應(yīng)均勻?qū)ΨQ稱，不得超負(fù)負(fù)荷。平臺周周圍應(yīng)安設(shè)防防護(hù)欄桿，并并備有消防及及通訊設(shè)備；；7.澆筑混凝土，，不得用大罐罐漏斗直接灌灌入，防止沖沖擊模板。震震搗時(shí)，不得得震動頂桿、、鋼筋及模板板。在提升模模板時(shí)，不得得進(jìn)行震搗；；滑模施施工安安全控控制要要點(diǎn)8.模板每每次提提升前前，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行行檢查查，排排除故故障，，觀察察偏斜斜數(shù)值值。提提升時(shí)時(shí)，千千斤頂頂應(yīng)同同步作作業(yè)；；9.頂桿和和平臺臺應(yīng)穩(wěn)穩(wěn)固，，如頂頂桿有有失穩(wěn)穩(wěn)或混混凝土土又被被頂出出的可可能時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)時(shí)加固固；10.用手動動或電電動千千斤頂頂做提提升工工具，，千斤斤頂絲絲扣的的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)方向向，應(yīng)應(yīng)以左左右方方向?qū)ΨQ安安裝，，使其其力矩矩相互互抵消消，防防止平平臺被被扭動動而失失穩(wěn)；；11.操作平平臺的的水平平度、、傾斜斜度應(yīng)應(yīng)經(jīng)常常檢查查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問問題應(yīng)應(yīng)及時(shí)時(shí)采取取措施施；滑模施施工安安全控控制要要點(diǎn)12.主要機(jī)機(jī)具、、電器器、運(yùn)運(yùn)輸設(shè)設(shè)備等等，應(yīng)應(yīng)定機(jī)機(jī)定人人，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行交交接班班制度度。接接班時(shí)時(shí)，必必須對對機(jī)具具檢查查一遍遍，并并做好好記錄錄；13.平臺上上應(yīng)規(guī)規(guī)定人人群荷荷載和和堆放放材料料的限限量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。。材料料要均均勻擺擺放，，不得得多人人聚集集一處處；14.墩上養(yǎng)養(yǎng)生人人員必必須系系好安安全帶帶。輸輸水管管路及及其它它設(shè)備備應(yīng)栓栓綁牢牢固；；15.運(yùn)送人人員、、材料料的罐罐籠或或外用用電梯梯，應(yīng)應(yīng)有安安全卡卡、限限位開開關(guān)等等安全全裝置置；16.夜間施施工應(yīng)應(yīng)有足足夠的的照明明。在在人員員上下下及運(yùn)運(yùn)輸過過道上上，均均應(yīng)設(shè)設(shè)置固固定的的照明明設(shè)施施。照照明設(shè)設(shè)備應(yīng)應(yīng)使用用36V以下的的安全全電壓壓；滑模施施工安安全控控制要要點(diǎn)17.為防止止模板板發(fā)生生傾斜斜、扭扭轉(zhuǎn)，，滑模模施工工宜采采用油油壓千千斤頂頂，并并保持持同步步提升升。提提升速速度控控制在在10~30cm/h；18.支座安安裝，，應(yīng)按按設(shè)計(jì)計(jì)施工工。采采用盆盆式橡橡膠支支座，，可在在場地地裝配配后，，整體體或部部分吊吊裝就就位。。擦洗洗支座座等表表面污污跡，，應(yīng)用用酒精精或丙丙酮，，嚴(yán)禁禁用汽汽油、、煤油油等代代替；；19.拆除滑滑模設(shè)設(shè)備時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)做好好安全全防護(hù)護(hù)措施施。拆拆除時(shí)時(shí)可視視吊裝裝設(shè)備備能力力，分分組拆拆除或或吊至至地面面上解解體，，以減減少高高處作作業(yè)量量和桿桿件變變形。。拆除除現(xiàn)場場應(yīng)劃劃定警警戒區(qū)區(qū)。警警戒線線到建建筑物物邊緣緣的安安全距距離不不得小小于10m。掛籃結(jié)結(jié)構(gòu)掛籃構(gòu)構(gòu)造掛籃主主要由由主桁桁架、、行走走及錨錨固系系統(tǒng)、、吊帶帶系統(tǒng)統(tǒng)、底底平臺臺系統(tǒng)統(tǒng)、模模板系系統(tǒng)五五大部部分組組成。。掛籃籃構(gòu)造造示意意圖如如下：：主桁架架系統(tǒng)統(tǒng)主桁架架是由由兩片片外型型呈菱菱形的的桁片片在其其橫向向設(shè)置置前后后橫梁梁組成成一空空間桁桁架，，并在在前后后橫粱粱上設(shè)設(shè)置上上下兩兩層平平面聯(lián)聯(lián)結(jié)桿桿件以以提高高主桁桁的穩(wěn)穩(wěn)定性性和剛剛度。。主桁桁桿件件采用用H型鋼兩兩側(cè)焊焊鋼板板，桿桿件間間采用用30CrMTi銷子銷銷接，，前后后橫粱粱桁片片及其其平聯(lián)聯(lián)采用用焊接接薄壁壁方鋼鋼管和和角鋼鋼。在在前后后橫粱粱下方方設(shè)置置分配配梁，，用于于懸掛掛底藍(lán)藍(lán)、模模板。。為改改善露露天施施工條條件，，桁架架項(xiàng)部部設(shè)置置遮雨雨棚。。行走及錨錨固系統(tǒng)統(tǒng)掛籃在懸懸澆完一一段箱梁梁，混凝凝土強(qiáng)度度達(dá)到50MPa，預(yù)應(yīng)力力筋張拉拉完畢后后開始前前移。掛掛籃前移移時(shí)，通通過后錨錨千斤頂頂將上拔拔力轉(zhuǎn)換換到行走走小車上上，由反反扣于工工字型鋼鋼軌道上上的行走走小車來來平衡傾傾覆力矩矩，前支支點(diǎn)采用用底貼四四氟板組組合滑船船，由液液壓油缸缸頂推前前移。采采用焊接接犁鋼的的軌道分分長軌和和短軌兩兩種，由由錨固粱粱與箱粱粱豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋連接并并錨同。。澆筑混混凝土?xí)r時(shí)，需通通過箱粱粱頂板上上預(yù)留的的孔道，，穿錨桿桿與主桁桁后結(jié)點(diǎn)點(diǎn)錨固。。a)吊帶系統(tǒng)統(tǒng)用以連接接掛籃主主桁架和和底模平平臺，吊吊帶用φ70、φ60的35CrMo圓鋼及16Mn鋼帶加工工組成，，上端在在懸吊于于前后橫橫梁桁片片上，下下端與底底平臺或或側(cè)模分分配粱連連接，用用液壓提提升裝置置來調(diào)節(jié)節(jié)底模系系統(tǒng)的標(biāo)標(biāo)高。b)底平臺系系統(tǒng)底平臺系系統(tǒng)由底底籃前后后橫梁、、縱梁等等組成，，模板直直接鋪于于底平臺臺上，前前后橫粱粱懸吊于于主桁架架，澆筑筑混凝土土?xí)r，后后橫粱錨錨固于前前段已完完箱粱底底板。c)模板系統(tǒng)統(tǒng)模板結(jié)構(gòu)構(gòu)包括外外模、內(nèi)內(nèi)模、堵堵頭模板板等。外模分模模板．骨骨架及滑滑梁，外外模模板板由6mm鋼板加型型鋼帶組組成，與與內(nèi)模模模板用對對拉螺桿桿連接，，外加支支撐固定定。支承承模板及及滑架的的滑梁前前端懸吊吊于主桁桁。內(nèi)側(cè)側(cè)滑梁后后端懸吊吊于已澆澆箱梁翼翼板，外外側(cè)滑梁梁后端懸懸吊于主主桁，澆澆筑混凝凝土?xí)r均均錨于前前段已完完箱梁翼翼板，拆拆模時(shí)放放松錨固固端，隨隨平臺下下沉和前前移。內(nèi)模亦由由模板、、骨架、、滑梁組組成。支支承模板板、骨架架的滑梁梁前端懸懸吊于主主桁，后后端懸吊吊于前段段已澆箱箱梁頂板板。拆除除的內(nèi)模模板落于于滑梁上上，掛籃籃行走時(shí)時(shí)，滑梁梁同時(shí)隨隨掛籃前前移。內(nèi)內(nèi)模板采采用組合合鋼模和和型鋼帶帶組成，，與外模模對拉，，內(nèi)支撐撐固定。。內(nèi)支撐撐設(shè)調(diào)節(jié)節(jié)螺栓支支撐，在在角隅處處，型鋼鋼骨架設(shè)設(shè)螺栓連連接，用用以調(diào)整整內(nèi)模寬寬度適應(yīng)應(yīng)腹板厚厚度變化化，內(nèi)側(cè)側(cè)設(shè)有收收分模板板，以適適應(yīng)后面面每一段段箱梁高高度變化化。堵頭模板板因有鋼鋼筋和預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道伸出出，其位位置要求求準(zhǔn)確，，采用鋼鋼模板，，根據(jù)鋼鋼筋布置置分塊拼拼裝，隨隨后和內(nèi)內(nèi)外模連連接成整整體。掛籃拼裝裝掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)運(yùn)達(dá)施工工現(xiàn)場后后，安排排在已澆澆好的0#段頂面拼拼裝，掛掛籃構(gòu)件件利用塔塔吊吊至至已澆梁梁段頂面面，再進(jìn)進(jìn)行組裝裝。A主桁結(jié)構(gòu)構(gòu)拼裝1.在箱粱0#段頂板面面軌道位位置處進(jìn)進(jìn)行砂漿漿找平，，測量放放樣并用用墨線彈彈出箱梁梁中線、、軌道中中線和軌軌道端頭頭位置線線。以經(jīng)經(jīng)緯儀和和垂線相相互校核核主桁拼拼裝方位位并控制制掛籃行行走時(shí)的的軸線位位置。2.利用吊裝裝設(shè)備起起吊軌道道，對中中安放，，連接錨錨固粱。。安裝軌軌道錨固固筋，將將錨粱與與豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋連接后后，對每每根錨筋筋施以250～300kN的錨固力力，在軌軌道項(xiàng)安安裝前支支點(diǎn)滑船船，后結(jié)結(jié)點(diǎn)處臨臨時(shí)設(shè)置置支承墊墊塊。3.利用箱梁梁0#頂面作工工作平臺臺，水平平組拼主主桁成菱菱形體。。利用塔塔吊起吊吊安裝主主桁片就就位，并并采取臨臨時(shí)固定定措施，，保證兩兩主桁片片穩(wěn)定。。4.安裝主桁桁后結(jié)點(diǎn)點(diǎn)處的分分配梁、、(后)千斤項(xiàng)、、后錨桿桿等，將將主桁后后結(jié)點(diǎn)與與分配粱粱連接并并通過錨錨固筋與與頂板預(yù)預(yù)留孔錨錨固。5.在箱粱0#段頂面組組拼形成成后橫粱粱桁片的的三個(gè)單單元(中片及兩兩側(cè)片)。按先中中片后兩兩側(cè)片的的順序?qū)⒑髾M粱粱桁片分分段起吊吊安裝就就位。同同樣方式式組拼前前橫粱桁桁片，整整體起吊吊安裝就就位。6.按先下后后上的順順序安裝裝上、下下平聯(lián)桿桿件。7.安裝吊帶帶、分配配粱、吊吊桿以及及液壓提提升裝置置等前后后模梁桁桁片與吊吊帶的銷銷接處照照圖設(shè)置置限位鋼鋼管。8.拆除后錨錨臨時(shí)支支承墊塊塊。底平臺的的拼裝a）將0#段澆注時(shí)時(shí)使用的的大粱兩兩懸臂端端用工字字鋼接長長，將底底籃前、、后橫粱粱吊放于于大梁接接長的懸懸臂端，，前、后后橫粱吊吊桿與主主桁連接接，用葫葫蘆倒鏈鏈將底籃籃前、后后橫梁與與吊桿連連接固定定，再安安裝底籃籃縱梁、、分配梁梁等，其其后安裝裝底平臺臺兩側(cè)及及前、后后端工作作平臺。。b）在箱粱粱1#段底板預(yù)預(yù)留孔附附近，以以砂漿找找平，安安裝卸載載千斤頂頂、分配配梁、底底模等，，將底籃籃后橫梁梁錨固于于1#梁段底板板。外側(cè)模拼拼裝a）利用外外模前、、后吊帶帶將外模模滑梁吊吊起。b）在橋下下將側(cè)模模骨架連連接成一一個(gè)整體體，用塔塔吊將骨骨架整體體吊裝，，懸掛在在外?；荷?。。c）將面板板逐塊安安裝在側(cè)側(cè)模骨架架上檢查查并調(diào)整整側(cè)模位位置。d）安裝側(cè)側(cè)向工作作平臺。。內(nèi)模拼裝裝a）在橋下下將內(nèi)模?；缓秃蜋M梁、、斜撐連連接成一一個(gè)整體體，用塔塔吊起吊吊通過內(nèi)內(nèi)模前吊吊點(diǎn)和內(nèi)內(nèi)模錨桿桿懸吊。。b）在橋下下將內(nèi)模模骨架拼拼裝成一一個(gè)整體體，用塔塔吊吊裝裝將其懸懸掛于內(nèi)內(nèi)?；涣簧?。c）將內(nèi)模模頂板墊墊木和模模板安裝裝在滑粱粱骨架上上，調(diào)整整模板。。張拉工作作平臺拼拼裝在橋下將將工作平平臺組裝裝成一個(gè)個(gè)整體，，用倒鏈鏈懸掛于于主桁系系統(tǒng)上，，以便隨隨施上需需要進(jìn)行行升降。。掛籃的移移動在每一梁梁段混凝凝土澆注注及預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉拉完畢后后，掛籃籃將移至至下一粱粱段位置置進(jìn)行施施工，直直到懸臂臂澆注粱粱段施工工完畢。。掛籃前前移時(shí)工工作步驟驟如下：：A當(dāng)前梁段段預(yù)應(yīng)力力張拉、、壓漿完完成后，，進(jìn)行脫脫模(脫開底模模側(cè)模和和內(nèi)模)。B當(dāng)前粱段段為2#梁段時(shí)，，用千斤斤頂將掛掛籃前支支點(diǎn)頂起起，將短短軌F4換成長軌軌F5，將長軌軌錨固，，落下千千斤頂，，滑船壓壓在軌道道上，安安裝水平平頂推千千斤頂。。當(dāng)前梁梁段為3#～15#粱段時(shí)，，用千斤斤頂將掛掛籃前支支點(diǎn)項(xiàng)起起，拖動動軌道至至下一梁梁段位置置就位，，錨固軌軌道，落落下千斤斤頂，滑滑船壓在在軌道上上。C掛籃后結(jié)結(jié)點(diǎn)進(jìn)行行錨固轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換，將將上拔力力轉(zhuǎn)給后后錨小車車。D拆除底模模后錨桿桿，此時(shí)時(shí)底籃后后橫梁僅僅用吊帶帶吊住。。E拆除側(cè)模模后端的的內(nèi)吊桿桿，用后后滑梁架架后端吊吊住。此此時(shí)內(nèi)滑滑梁架的的上端固固定在橋橋面上。。F拆除內(nèi)模模滑梁的的后吊桿桿，用特特制的后后滑梁架架將內(nèi)模?；汉蠛蠖说踝∽。隙硕斯潭ㄔ谠跇蛎嫔仙?。G檢查。H用水平千千斤頂頂頂推掛籃籃前移，，將底模模、側(cè)模模、主桁桁系統(tǒng)及及內(nèi)模滑滑梁一起起向前移移動，直直至下一一梁段位位置。I掛籃就位位后，用用掛籃后后結(jié)點(diǎn)千千斤頂進(jìn)進(jìn)行錨固固轉(zhuǎn)換，，將上拔拔力由錨錨固小車車轉(zhuǎn)給主主桁后錨錨桿。J安裝底模模后錨桿桿。K安裝側(cè)模模、內(nèi)