橋梁工程創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)控制及及主要施工工方法岳常13標(biāo)湖南岳陽至至常德高速速公路一、施工便便道建設(shè)、、施工平臺臺筑島主線穿越東東灣湖漁場場，跨度約約800m。沿線魚塘星星羅棋布，，約80%的樁基礎(chǔ)處處于水中。。竹竿樁及彩彩條布圍護護主便道、施施工平臺回回填回填填河河砂砂便道道硬硬化化二、、樁樁基基施施工工創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)控控制制旋挖挖鉆鉆汽車車鉆鉆沖擊擊鉆鉆旋挖挖鉆鉆鉆鉆進進護筒筒埋埋設(shè)設(shè)護筒筒埋埋設(shè)設(shè)及及樁樁位位檢檢查查泥漿漿循循環(huán)環(huán)鉆進進過過程程中中檢檢查查孔孔深深清孔孔檢測測泥泥漿漿指指標(biāo)標(biāo)鋼筋筋籠籠加加工工鋼筋筋籠籠安安裝裝混凝凝土土澆澆筑筑導(dǎo)管管下下放放超聲聲波波法法成成樁樁檢檢測測三、、墩墩柱柱、、箱箱梁梁的的保保護護層層等等工工藝藝控控制制墩柱柱模模板板墩柱柱鋼鋼筋筋籠籠墩柱柱鋼鋼筋筋籠籠墊墊塊塊鋼筋筋骨骨架架安安裝裝外模模拼拼裝裝壓杠混凝凝土土振振搗搗采采用用插插入入式式振振搗搗器器配配合合附附著著式式振振搗搗器器振振搗搗。。箱梁梁預(yù)預(yù)制制觀觀摩摩會會現(xiàn)現(xiàn)場場2011年7月四四起起橋橋梁梁坍坍塌塌質(zhì)質(zhì)量量安安全全事事故故2011年7月11日凌凌晨晨2時10分左左右右，，鹽鹽城城境境內(nèi)內(nèi)328省道道通通榆榆河河橋橋發(fā)發(fā)生生坍坍塌塌，，兩兩輛輛貨貨車車墜墜落落。。7月14日上上午午，，武武夷夷山山公公館館大大橋橋北北端端發(fā)發(fā)生生垮垮塌塌事事故故，，一一輛輛旅旅游游大大巴巴車車墜墜入入橋橋下下，，當(dāng)當(dāng)場場造造成成1人死死亡亡，，22人受受傷傷。。2011年7月15日凌凌晨晨，，杭杭州州第第三三錢錢塘塘江江大大橋橋南南端端橋橋面面出出現(xiàn)現(xiàn)部部分分塌塌落落，，一一輛輛重重型型半半掛掛車車從從橋橋面面墜墜落落。。錢江江三三橋橋事事故故圖圖片片2011年7月19日凌凌晨晨，，北北京京最最長長的的剛剛架架拱拱橋橋—230多米米的的懷懷柔柔寶寶山山寺寺白白河河橋橋因因重重載載坍坍塌塌，，橋橋身身呈呈““W””型。。四、、““制制運運架架一一體體化化””工工藝藝的的革革新新預(yù)制制場場設(shè)設(shè)在在紅紅線線外外，，且且順順橋橋向向緊緊鄰鄰橋橋邊邊。。預(yù)制場及存梁區(qū)箱梁提升區(qū)預(yù)制制場場設(shè)設(shè)在在紅紅線線外外，，且且垂垂直直于于主主線線。。預(yù)制場及存梁區(qū)跨線門機上橋箱梁提升區(qū)預(yù)制制場場設(shè)設(shè)在在紅紅線線內(nèi)內(nèi)。。預(yù)制場跨線門機上橋制梁梁區(qū)區(qū)鋼筋筋下下料料及及存存放放區(qū)區(qū)存梁梁區(qū)區(qū)拌合合站站橫移移軌軌道道布布置置水平距離7.4m垂直距離1.02m橫移移平平車車改改裝裝箱梁梁張張拉拉壓壓漿漿達達到到一一定定強強度度之之后后由由120t門機機移移至至存存梁梁區(qū)區(qū)。。制梁梁區(qū)區(qū)存梁梁區(qū)區(qū)橋面面門機機準(zhǔn)準(zhǔn)備備提提梁梁橫移移平平車車運梁梁炮炮車車運梁梁炮炮車車就就位位運梁梁炮炮車車分分離離，，橫橫移移平平車車及及運運梁梁副副車車就就位位在在1#，2#梁上上，，運運梁梁主主車車就就位位在在3#、4#梁。。運梁梁炮炮車車副副車車運梁梁炮炮車車主主車車4#3#2#1#4#3#移梁梁上上橋橋準(zhǔn)備備落落梁梁箱梁梁上上橋橋后后一一端端放放在在運運梁梁副副車車上上，，另另一一端端放放在在橫橫移移平平車車上上。。4#3#2#4#3#1#啟動動橫橫移移平平車車橫橫向向移移動動到到3#、4#梁之之間間，，運運梁梁副副車車、、主主車車均均保保持持不不動動。。啟動動液液壓壓控控制制開開關(guān)關(guān)，，用用液液壓壓千千斤斤頂頂將將梁梁提提升升，，將將運運梁梁主主車車駛駛?cè)肴?。。液壓千斤頂橫移平車運梁主車千斤斤頂頂緩緩慢慢卸卸壓壓，，待待梁梁端端完完全全落落在在主主車車上上后后，，將將橫橫移移平平車車駛駛出出，，整整個個轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換過過程程在在10分鐘鐘左左右右完完成成。。運梁主車橫移平車4#1#3#2#3#4#4#3#運梁梁車車后后退退，，同同時時將將運運梁梁副副車車調(diào)調(diào)到到與與運運梁梁車車在在同同一一條條直直線線上上。。然然后后以以3#、4#梁作作為為行行駛駛路路線線運運至至架架橋橋機機安安裝裝。。4#3#3#4#運梁梁炮炮車車駛駛?cè)肴爰芗軜驑驒C機導(dǎo)導(dǎo)梁梁與傳統(tǒng)工藝的比較序號現(xiàn)場情況施工工藝設(shè)備投入優(yōu)缺點1預(yù)制場設(shè)在紅線外，順橋向緊鄰橋邊布置預(yù)制場門機將梁移至提升區(qū)，再由上橋門機將梁提升至橋面。4臺大型門機優(yōu)點：不影響主線施工，工期可以保證缺點：臨時用地較多，成本投入較大，場地布置形式固定2預(yù)制場設(shè)在紅線外，任意布置移梁門機將梁落在運梁車上，運梁車將梁運至提升區(qū)，由上橋門機將梁提升至橋面。4臺大型門機+1臺運梁車優(yōu)點：不影響主線施工，工期可以保證，場地布置形式靈活。缺點：臨時用地較多，成本投入最大，需增加運輸便道3預(yù)制場設(shè)在紅線內(nèi)，順橋向布置移梁門機直接將梁從梁場提升至橋面2臺大型門機優(yōu)點：前期投入很少。缺點：梁場占用了大量主線位置，影響施工進度4預(yù)制場設(shè)在紅線外，垂直于主線布置單門機將梁從梁場直接提升至橋面1臺大型門機+1臺改裝平車優(yōu)點：設(shè)備投入很少，安裝速度快，工期可以保證缺點：占用少量臨時用地效益益分分析析五、、濕濕接接縫縫創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)控控制制箱梁梁預(yù)預(yù)制制部部分分的的控控制制鋼筋筋安安裝裝掛掛線線施施工工鑿毛毛鑿毛毛鉆鉆翼緣緣板板鑿鑿毛毛效效果果圖圖鋼筋筋安安裝裝橋面面鋼鋼筋筋除除銹銹：：采采用用鋼鋼刷刷除除銹銹。。鋼刷刷模板板處處理理模板板安安裝裝拉桿桿固固定定拉桿桿砼施施工工縫縫處處安安裝裝梳梳型型模模板板，，以以確確保保施施工工縫縫處處砼砼密密實實。。梳型型模模板板彩條條布布覆覆蓋蓋彩條條布布覆覆蓋蓋澆注注混混凝凝土土?xí)r時先先用用水水濕濕潤潤接接頭頭部部位位。。表面面收收漿漿及及拉拉毛毛處處理理面板板養(yǎng)養(yǎng)護護底板板養(yǎng)養(yǎng)護護濕接接縫縫成成品品濕接接縫縫觀觀摩摩會會現(xiàn)現(xiàn)場場六、、防防撞撞墻墻創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)控控制制鋼筋筋制制安安鋼筋安裝掛線施工鋼筋筋安安裝裝掛掛線線施施工工吊垂線控制吊垂垂線線控控制制下圖圖為為安安裝裝好好的的鋼鋼筋筋圖圖。。鑿毛毛鑿毛毛找平平層層控控制制找平層預(yù)埋鋼筋護欄欄收收縮縮縫縫鋼鋼筋筋布布置置模板板處處理理模板打磨模板清洗模板板清清洗洗刷水水泥泥漿漿，，放放置置兩兩到到三三天天刷水水泥泥漿漿清水水混混凝凝土土脫脫模模劑劑清水水混混凝凝土土是是名名副副其其實實的的綠綠色色混混凝凝土土，，其其結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)可可一一次次成成型型，，不不剔剔鑿鑿修修補補、、不不抹抹灰灰，，減減少少了了大大量量建建筑筑垃垃圾圾，，有有利利于于保保護護環(huán)環(huán)境境，，而而且且節(jié)節(jié)省省了了人人工工。。清水水混混凝凝土土脫脫模模劑劑。。鏡面面效效果果模板板安安裝裝，，采采用用裝裝載載機機配配合合人人工工安安裝裝。。內(nèi)、、外外側(cè)側(cè)模模板板通通過過拉拉桿桿連連接接在在一一起起。。拉桿桿內(nèi)側(cè)側(cè)模模板板的的固固定定通通過過可可調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)斜斜撐撐控控制制，，斜斜撐撐一一端端通通過過螺螺絲絲固固定定在在模模板板上上，，另另一一端端固固定定在在埋埋地地鋼鋼筋筋上上。。附著式振搗器底座斜撐外側(cè)側(cè)模模板板底底部部密密貼貼一一層層約約5mm厚止止?jié){漿帶帶，，以以防防止止模模板板與與找找平平層層之之間間有有間間隙隙導(dǎo)導(dǎo)致致漏漏漿漿。。相相鄰鄰模模板板間間采采用用貼貼兩兩層層雙雙面面膠膠的的方方法法防防止止漏漏漿漿。。止?jié){漿帶帶覆蓋蓋在模模板板外外側(cè)側(cè)增增加加防防護護柵柵欄欄以以提提高高作作業(yè)業(yè)的的安安全全系系數(shù)數(shù)防護護柵柵欄欄試驗驗段段澆澆筑筑試驗段塌落落度度控控制制混凝凝土土入入倉倉由由罐罐車車完完成成，，現(xiàn)現(xiàn)場場設(shè)設(shè)一一名名專專職職調(diào)調(diào)度度員員指指揮揮罐罐車車就就位位出出料料，，入入倉倉時時采采用用木木板板遮遮擋擋、、振振搗搗棒棒配配合合以以保保證證混混凝凝土土充充分分進進入入倉倉內(nèi)內(nèi)。。擋板板布料料方方式式為為分分層層階階梯梯式式布布料料，，每每層層厚厚度度在在30~50cm，第第一一層層布布料料不不得得超超過過倒倒角角上上口口處處，，以以防防止止倒倒角角下下部部氣氣泡泡及及漿漿不不易易排排出出。。振搗搗方方式式為為插插入入式式振振搗搗器器配配合合附附著著式式振振搗搗器器振振搗搗，，插插入入式式振振搗搗器器為為兩兩臺臺Ф50、一一臺臺Ф30。振振搗搗時時間間結(jié)結(jié)合合氣氣泡泡及及漿漿液液冒冒出出情情況況控控制制，，不不可可過過振振和和漏漏振振，，振振搗搗結(jié)結(jié)束束后后等等待待至至少少3分鐘鐘后后澆澆筑筑第第二二層層，，以以確確保保混混凝凝土土中中的的空空氣氣能能順順利利排排出出。。Ф50振搗搗棒棒Ф50振搗搗棒棒Ф30振搗搗棒棒主主要要用用于于面面層層振振搗搗。。Ф30振搗搗棒棒底部部密密封封不不嚴(yán)嚴(yán)漏漏漿漿振搗搗不不到到位位收面面拆模模后后假縫縫假縫養(yǎng)護護透水土工布圖為為成成品品護護欄欄，，表表面面光光澤澤，，線線形形美美觀觀護欄欄觀觀摩摩會會現(xiàn)現(xiàn)場場七、、橋橋面面鋪鋪裝裝創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)控控制制測量量放放線線橋面面處處理理工人人使使用用風(fēng)風(fēng)槍槍清清理理橋橋面面鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片鋪鋪設(shè)為確保保網(wǎng)片片上部部的凈凈保護護層厚厚度2cm，利用用鋼筋筋廢料料加工工成““7”字形彎彎鉤作作為支支撐植植入面面板，，并與與網(wǎng)片片綁扎扎在一一起。。軌道安安裝工字鋼鋼軌道頂頂面高高程復(fù)復(fù)測軌道接接頭處處加密密支撐撐收倉線線軌道安安裝好好后，，依據(jù)據(jù)軌道道標(biāo)高高，在在護欄欄底部部用墨墨線彈彈出調(diào)調(diào)平層層收倉倉線，，用以以控制制軌道道內(nèi)側(cè)側(cè)混凝凝土頂頂面高高程。。收倉線線畫好好后，，對護護欄進進行貼貼膜保保護，，防止止調(diào)平平層施施工時時濺起起的水水泥漿漿對護護欄造造成污污染。。保護膜膜整平提提漿機機采用用二軸軸懸架架滾筒筒式整整平機機，行行走速速度在在2.4m/min至3m/min之間。。拼裝簡易振振平梁梁整平機機滾筒筒安裝裝高度度控制制整平機機試運運行混凝土土澆筑筑前，，對橋橋面板板灑水水濕潤潤人工吹吹干塌落度度依據(jù)據(jù)泵送送混凝凝土標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，，控制制在12--16cm?；炷镣敛捎糜庙殴薰捃囘\運輸，，天泵泵入倉倉，人人工配配合布布料。。人工初初平后后，先先使用用Ф50振搗棒棒及平平板振振動器器初步步振搗搗收平平。人工初初平后后，先先使用用Ф50振搗棒棒及平平板振振動器器初步步振搗搗收平平。根據(jù)試試驗段段的經(jīng)經(jīng)驗總總結(jié)，，控制制提漿漿整平平機往往返運運行三三次。。整平機機整平平完成成后退退出人工收收面，，為防防止混混凝土土表面面出現(xiàn)現(xiàn)裂縫縫。首首先采采用木木制收收面器器反復(fù)復(fù)壓抹抹至表表面平平整。。然后采采用鐵鐵制收收面器器收平平至表表面光光潔。。最后后在混混凝土土初凝凝前使使用鐵鐵制收收面器器再一一次收收面。。在收面面過程程中，，及時時跟蹤蹤，反反復(fù)用用鋁合合金方方管對對橋面面板橫橫向及及縱向向的平平整度度進行行檢查查修正正。針對軌軌道外外側(cè)整整平機機無法法整平平部位位，布布料時時以收收倉線線為基基準(zhǔn)，，混凝凝土采采用人人工插插棒振振搗。。為保證證軌道道外側(cè)側(cè)橋面面與橋橋面板板整體體縱、、橫坡坡的一一致，，使用用鋁合合金方方管沿沿軌道道內(nèi)側(cè)側(cè)面板板延伸