秋季行車安全知識(shí)第1頁，共38頁。安全經(jīng)驗(yàn)分享

第2頁，共38頁。文明交通從我做起

城市馬路不僅僅是人和物位置移動(dòng)的通道，同時(shí)也是體現(xiàn)一個(gè)國家或地區(qū)文明程度的檢驗(yàn)場。許多國家都十分重視交通知識(shí)的教育，每個(gè)人也嚴(yán)格按照交規(guī)出行。在德國，交通管理部門經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識(shí)大獎(jiǎng)賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動(dòng)裝置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區(qū)，路牌上會(huì)印有小孩的圖案，提醒駕駛?cè)俗⒁?。瑞典的交通?guī)則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號(hào)燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周圍不準(zhǔn)立廣告牌或栽樹，以避免遮蓋信號(hào)燈。

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我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。每天，馬路上，不遵守交通規(guī)則的行人、自行車、車輛比比皆是。如非機(jī)動(dòng)車遇紅燈時(shí)越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護(hù)欄、亂穿機(jī)動(dòng)車道等。有的時(shí)候我們會(huì)看見行人無視信號(hào)燈闖紅燈，或者綠燈時(shí)汽車?yán)媒徊媛房跁r(shí)間，不顧過馬路的行人加速?zèng)_過去等情況。沒有信號(hào)燈的地點(diǎn)更甚。我國交通法規(guī)明確規(guī)定：“車輛行經(jīng)人橫道，遇有交通信號(hào)放行行人通過時(shí)，必須停車或減速讓行；通過沒有信號(hào)燈控制的人行橫道時(shí)，須注意避讓來往行人?！钡?頁，共38頁。文明交通從我做起在現(xiàn)實(shí)生活中，有交通信號(hào)的路口還好一些，沒有交通信號(hào)的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不想讓。對于交通文明習(xí)慣和素質(zhì)的培養(yǎng)，應(yīng)該從每個(gè)人做起，特別是作為處于弱勢地位的行人，更應(yīng)該引起注意，謹(jǐn)慎出行，避讓風(fēng)險(xiǎn)。只有全社會(huì)都行動(dòng)起來，以人為本，從我做起，加強(qiáng)“交通文明”意識(shí)的學(xué)習(xí)，才能真正的使交通狀況得到改進(jìn)，才能真正實(shí)現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。第5頁，共38頁。秋季行車注意事項(xiàng)1六種心態(tài)影響安全行車2行車十做到3霧霾行車技巧4行車中感悟的人生哲理5第6頁，共38頁。一、秋季行車注意事項(xiàng)第7頁，共38頁。秋季行車注意事項(xiàng)進(jìn)入秋季，溫度漸降，雨、霧、霜漸多，人體也容易出現(xiàn)”秋乏”現(xiàn)象，如何做好秋季行車安全，確保財(cái)產(chǎn)免遭損失，生命免遭傷害，從而促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定、家庭幸福，故制定秋季安全行車教育材料，希望認(rèn)真學(xué)習(xí)、用心體會(huì)對照執(zhí)行。第8頁，共38頁。1、駕駛安全防“秋乏”

進(jìn)入九月以后,夏天的酷熱悄悄的被秋高氣爽所替代,天氣轉(zhuǎn)涼、日照時(shí)間逐漸縮短,人體的各系統(tǒng)也相應(yīng)地發(fā)生的變化。出汗減少、食欲增加,機(jī)體需要生理性的休整階段,能量代謝需要相對恒定,補(bǔ)償盛夏氣候環(huán)境帶給人體的超常消耗,這就是產(chǎn)生“秋乏”的原因,它是機(jī)體內(nèi)外環(huán)境獲得平衡的過渡現(xiàn)象。對待“秋乏”一方面要加強(qiáng)營養(yǎng)注意勞逸結(jié)合,使身體通過休整獲得新的活力;另一方面要加強(qiáng)鍛煉、減輕寒來暑往氣候?qū)ι眢w的影響,提高身體適應(yīng)力。

第9頁，共38頁。2、各種路段需警覺目前正值秋季，路上車流量處于高峰期，農(nóng)忙秋收季節(jié)，路上人員流動(dòng)量增加，且由氣候因素，人們?yōu)橛雍裰b，行動(dòng)遲緩，對警示的鳴號(hào)反應(yīng)遲鈍，無論是騎自行車還是摩托車都將難以正常躲讓；二是出現(xiàn)霜凍路面，在霜凍路面上車輛的自我控制受限，很難滿足駕駛?cè)说淖晕乙庾R(shí)操縱，自我心中把握不足，與對方車輛不管是相會(huì)還是超越，都將失去常態(tài)，給安全行車帶來很大難度。三是蘆葦收割開始，運(yùn)輸蘆葦?shù)能囕v超長超寬比較普遍，也給安全行車帶來了隱患；四是天黑較早，特別是雨霧天視線差，天空低沉昏暗，人的情緒將會(huì)受到影響而顯得沉悶。第10頁，共38頁。3、切莫疲勞駕駛開車過程中由于速度快、時(shí)間長、噪聲大、姿勢單調(diào)、動(dòng)作受到一定限制,忙于判斷處理外部信息,精神緊張,容易出現(xiàn)駕駛疲勞,為了適應(yīng)車輛的走走停停,需要頻繁地踩離合器和制動(dòng)踏板,超強(qiáng)的肌肉頻繁抽動(dòng),很容易使腳掌脫離踏板發(fā)生精神疲勞,駕駛?cè)藭?huì)出項(xiàng)反映遲鈍、意識(shí)不清,并伴有力不從心、手腳不聽使喚等癥狀,對強(qiáng)烈的信號(hào)刺激不敏感,處于半夢半醒的麻木狀態(tài)非常危險(xiǎn)。持續(xù)駕駛2小時(shí)左右要停車休息一下,活動(dòng)以下身體,呼吸新鮮空氣。待解除疲勞、清醒后再上路。第11頁，共38頁。4、身體疲勞時(shí)千萬不要吸煙很多人都有一個(gè)習(xí)慣,開車?yán)Хr(shí)抽上一支煙,覺得既提神又解乏。其實(shí)不然,因?yàn)槿嗽跈C(jī)體消耗一定熱量后吸煙,比身體處于平靜時(shí)吸煙危害更大。當(dāng)人體做功消耗體能時(shí),腎上腺就分泌大量腎上腺素至血液中,使循環(huán)加速,心跳加快,此時(shí)吸煙,煙中的有害物質(zhì)趁機(jī)進(jìn)入血液。另外,勞動(dòng)和運(yùn)動(dòng)后胃容物快速分解、吸收,會(huì)出現(xiàn)饑餓感。而尼古丁等有害物會(huì)抑制胃粘膜細(xì)胞,使胃酸分泌量減少,消化液亦隨之減少,這時(shí)吸煙病魔即可在你毫無警覺的情況下侵犯你的身體,饑餓感減輕使人誤以為解乏了。請吸煙的駕駛?cè)艘鹬匾?。?2頁，共38頁。5、秋季駕駛汽車操作要領(lǐng)在暗霜、露水、冰雪的道路上行駛時(shí),由于路面滑,車輪和地面的摩擦系數(shù)明顯降低,容易造成車輛產(chǎn)生側(cè)滑、橫移和制動(dòng)距離增長,危險(xiǎn)區(qū)域擴(kuò)大。因此必須降低車速和保持均勻的行車速度,遇有交匯車輛,要提前減速,選擇適當(dāng)?shù)囟?緩慢平穩(wěn)通過,嚴(yán)禁超車。外環(huán)道路上行駛,特別在彎道處,須格外小心,駕駛方向不宜過快,同時(shí)避免急剎、防止側(cè)滑。第13頁，共38頁。二、六種心態(tài)影響行車安全第14頁，共38頁。1、驚慌失措的心理駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中長期處于緊張狀態(tài)，對瞬息萬變的道路情況，有些人不能沉著，果斷的處理，顯得反應(yīng)速度慢、應(yīng)急能力差。這里駕駛?cè)嗽谕瑯拥能囕v性能、道路條件、危險(xiǎn)情況下，心理顯得更加驚慌失措，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。第15頁，共38頁。2、漫不經(jīng)心的心理駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中，必須集中精力、專心致志，不能邊打電話、吃零食、吸煙、看報(bào)紙邊開車，還有不能邊開車邊斗地主，玩微信，要集中精力，正視前方，決不允許有絲毫的麻痹心理。第16頁，共38頁。3、過于自信的心理過于自信也是僥幸心理。其表現(xiàn)在行車過程中不顧客觀條件，堅(jiān)持自己的錯(cuò)誤想法，輕信能夠避免事故的發(fā)生，輕率地操作，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，對駕駛?cè)说男睦硪笫?，既要反對無自信心，又要反對過于自信，提倡適度和穩(wěn)定的心理情緒。第17頁，共38頁。4、焦慮急躁的心理這種心理是驅(qū)使開快車的內(nèi)驅(qū)力，焦急急躁的情緒是由某些客觀因素造成的。如任務(wù)過重，時(shí)間定得太緊；受家庭、親友的委托在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成某種事情等，這些都會(huì)使人產(chǎn)生焦慮急躁的情緒。這種情緒激發(fā)起一個(gè)“快”字，“快”字無聲地命令他加大油門?！笆问鹿示糯慰臁?，都與這種情緒有關(guān)。第18頁，共38頁。5、自我顯示的心理

不少駕駛?cè)擞绕涫乔嗄耆?，普遍具有不同程度的自我顯示心理，其主要表現(xiàn)形式是爭強(qiáng)好勝。在他們駕車過程中，如果遇到同類車型或性能、配置低于自己的車從身邊超過去時(shí)，就覺得是對自己人格和技術(shù)的蔑視，于是情緒沖動(dòng)，拼命的去超過對方；有的則是為了顯示自己的車技，看見同類車就想超，甚至連高性能的車也敢超。這些自我顯示的表現(xiàn)，極易發(fā)生交通事故。第19頁，共38頁。6、報(bào)復(fù)性心理

報(bào)復(fù)性心理在某些駕駛?cè)松砩媳憩F(xiàn)得比較突出，它容易使駕駛?cè)藛适ё晕铱刂频哪芰Α＠?，有的駕駛?cè)擞龅讲恢v理的行人或非機(jī)動(dòng)車占道，經(jīng)多次鳴笛催促讓道，對方不理，即起報(bào)復(fù)心理，逼近對方，企圖嚇唬對方或讓對方吃一點(diǎn)虧，這樣就使得對方驚慌失措，容易撞在車上或倒在車下。更為嚴(yán)重的是有極個(gè)別駕駛?cè)嗽趩挝换蚣依锸艿侥撤N挫折或壓制后，產(chǎn)生強(qiáng)烈的報(bào)復(fù)心理，從而引發(fā)交通事故。第20頁，共38頁。三、行車“十做到”安全有保障第21頁，共38頁。行車“十做到”1、做到手續(xù)齊全。只有手續(xù)齊全，駕駛?cè)碎_車時(shí)，才不會(huì)東躲西藏。2、做到投保?！兜缆方煌ò踩ā返谑邨l規(guī)定，國家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。所以，機(jī)動(dòng)車一定要投保保險(xiǎn)。這樣一旦發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)事故的實(shí)際情況，為你分擔(dān)一定的經(jīng)濟(jì)賠償?；ㄥX參加保險(xiǎn)，沒有事故買個(gè)“平安”，有了事故買個(gè)“靠山”。3、做到常檢修。每次出車前，駕駛?cè)艘獙囕v進(jìn)行仔細(xì)的安全技術(shù)檢查，使車輛的安全系數(shù)得到保障。第22頁，共38頁。行車“十做到”4、做到不開英雄車。駕駛?cè)藨?yīng)牢記“安全第一，預(yù)防為主”的思想。開車時(shí)，思想要集中，謹(jǐn)慎駕駛，做到不開英雄車，預(yù)防事故的發(fā)生。5、做到客貨不混裝。貨車駕駛?cè)艘獓?yán)格遵守《道路交通安全法》，對要求搭車的客人不講情面。做到不違法載客，客貨不混裝。6、裝貨做到四不超，行車不超速。按《道路交通安全法》的規(guī)定，駕駛?cè)藨?yīng)堅(jiān)決做到四不超，即：載貨不超高，不超寬，不超長，不超載。裝載的貨物擺放要平衡，裝載要牢固，以達(dá)到安全運(yùn)行的目的；在行車過程中不要超速行駛。第23頁，共38頁。行車“十做到”7、做到不開帶病車。駕駛?cè)艘皶r(shí)維修保養(yǎng)車輛，發(fā)生故障及時(shí)維修，使車輛保持良好的技術(shù)狀況。8、做到不開疲勞車。駕駛?cè)顺鲕嚽耙３殖浞值乃邥r(shí)間，保持充沛的精力，做到不開疲勞車。9、做到不酒后開車?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定，禁止酒后開車。許多事故證明，酒是“車禍之友”，是安全行車之?dāng)场Ｅ笥褌?，為了你的自身安全和他人幸福，要做到酒后不開車。10、做到文明開車。在行車中，做到文明開車。即“禮讓三先（先讓、先慢、先停），寧停三分，不搶一秒”，不開賭氣車，不開超速車。這樣才能保證行車安全。第24頁，共38頁。四、霧霾天行車技巧第25頁，共38頁。最安全的辦法：路上慢點(diǎn)開眼下霧霾天出現(xiàn)的頻率越來越高，出現(xiàn)霧霾天氣，在污染空氣的同時(shí)，能見度也變得極低。據(jù)交警部門介紹，出現(xiàn)霧霾天，慢行車與前次保持車距，是一項(xiàng)通用規(guī)則（高速公路除外）。慢行車幾乎適用于所以惡劣環(huán)境下的行車，在能見度低的情況下慢行車，可以有效保障安全。更多的反應(yīng)時(shí)間能使駕駛員在發(fā)現(xiàn)緊急情況時(shí)做出快速反應(yīng)并更好地控制車輛，是避免事故發(fā)生的重要前提。通過路口時(shí)減速慢行可以讓其他行駛車輛有更多的反應(yīng)時(shí)間。第26頁，共38頁。最講究的做法：不開遠(yuǎn)光燈霧霾天行車切忌開遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的設(shè)計(jì)是大面積照射，容易在霧里造成散射，使視線更加不清。如果能見度繼續(xù)降低，應(yīng)開前霧燈。一種為黃色照射型，主要利用黃光的強(qiáng)穿透性看清前方。另一種為下發(fā)投射型，主要照亮車前近處的地面。當(dāng)能見度不足百米時(shí)，在降低速度的同時(shí)應(yīng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，一則黃色的燈光穿透性強(qiáng)，二則閃爍的燈光更容易引起后車駕駛員的警覺。第27頁，共38頁。最實(shí)用的技巧：用連續(xù)點(diǎn)剎

霧霾天開車需踩剎車時(shí)，不要急剎車，應(yīng)以連續(xù)點(diǎn)剎為主。不要猛踩或快松加速踏板，也不要緊急制動(dòng)和急打方向盤。在需要降低車速時(shí)，應(yīng)先緩慢放松加速踏板，然后連續(xù)輕踩制動(dòng)踏板數(shù)次控制車速。這樣做的好處是能安全的控制住車輛，同時(shí)給后面的車輛發(fā)出警示，為后車提供預(yù)判，防止后車因反應(yīng)不及時(shí)而發(fā)生追尾。第28頁，共38頁。

此外，霧天在高速公路發(fā)生交通事故時(shí)要做好警示，人員不可在車內(nèi)停留。正確的做法是，駕駛?cè)嗽诖蜷_危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在后方150外設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志牌后，應(yīng)立即將車上人員撤離至護(hù)欄外，同時(shí)報(bào)警，千萬不要留在車內(nèi)或在車道上行走，以免發(fā)生危險(xiǎn)。第29頁，共38頁。下面有一首歌，是關(guān)于霧霾的。

F:\維棠下載\網(wǎng)友整蠱《卷珠簾》霍尊批評北京霧霾天氣害人不淺.flv第30頁，共38頁。五、行車中感悟的人生哲理第31頁，共38頁。哲理一：一起都是變幻的過程，人生沒有定格的風(fēng)景。駕車飛奔如同快速穿越人生時(shí)空，一時(shí)陽光明媚，一時(shí)風(fēng)狂雨驟；一時(shí)山重水復(fù)疑無路，一時(shí)柳暗花明又一村。行車沒有重復(fù)的風(fēng)景，人生行路也一樣，哪怕有時(shí)處境試曾相識(shí)，但歲月不待、人事已非，舊時(shí)境也不會(huì)再有舊時(shí)情。所以，想擁有永恒美好的時(shí)光太難，只有學(xué)會(huì)珍惜、欣賞、享受當(dāng)下的每寸光景，不要時(shí)過境遷再來嘆惜、追悔和遺憾！人生景觀猶如行車景變一樣，每一道光景都有她的味道，無論是苦是樂、是丑是美，辛酸苦辣都是滋味兒！一切經(jīng)歷漫長歲月過濾而沉淀于記憶深處的東西，都有她特別的審美價(jià)值。所以，當(dāng)你經(jīng)受磨難的時(shí)候，堅(jiān)信這只是過程，很快會(huì)過去；當(dāng)你享受美滿時(shí)，要清醒這不會(huì)是永恒，做好轉(zhuǎn)換場景的準(zhǔn)備。第32頁，共38頁。哲理二：道路總是坎坷曲折，人生不會(huì)一馬平川。

爛道與好道各練其能，開車上高速公路之前，大多要經(jīng)歷一些年久失修的爛道、彎道、窄道和管控不好的亂道。人生想上高速路，大凡30歲前都得走些爛路、暗路，都得爬坡上坎急轉(zhuǎn)彎、大彎以四處尋路。初學(xué)駕駛，師傅一般要求先開爛路，再上大路。因?yàn)橹挥凶哌^爛路，技能方才熟練，駛上平路正道，便會(huì)如魚得水。人生若先難后順?biāo)闶切疫\(yùn)，若先順后難、先甜后苦才是真正的災(zāi)難。彎路與直路各通羅馬，好路堵車，欲速不達(dá)；彎路暢通，如龜勝兔。人生有時(shí)要繞些彎路，迂回曲折反而能更快到達(dá)目的地，關(guān)鍵是遇堵要準(zhǔn)確判斷第33頁，共38頁。局勢，當(dāng)機(jī)立斷改道，猶豫不決只會(huì)陷入進(jìn)退兩難之境?？斓缆酪蛉硕?。人貴有自知之明，車況好，技能熟練，精力旺盛者，自可選擇快車道，反之應(yīng)自覺行走慢車道，不要想一人占著好道走到底，長久壓著別人會(huì)招惹禍患。你若一路狂奔陷入疲憊，一定要明智地陷入疲憊，一定要明智地讓出快道，當(dāng)后車超你而去，你不能耿耿于懷，心理不平衡會(huì)釀出車禍。人生行路，奧妙萬千。第34頁，共38頁。哲理三：開車速度靠技能更看路況，人生發(fā)展靠素質(zhì)更有機(jī)遇。上路開車要依次而行，無論車況好壞。從業(yè)時(shí)職位高低，一般也有先來后到，無論你神通狀況如何。車要提速或人想越位，一要看前車是否想讓，不肯讓道者，有時(shí)會(huì)逼你后退；二是看超車道上有無障礙，遇來勢兇猛的對手你還得縮回頭來，依次緩行。行車中，血的教訓(xùn)方使經(jīng)驗(yàn)倍增；從業(yè)中，沉重的失敗也能為成功打好基礎(chǔ)。好司機(jī)開車，不會(huì)怨路況不好，他懂得隨遇而安適應(yīng)環(huán)境；明白人從業(yè)，也不會(huì)怨機(jī)遇不佳，要懂得順其自然，強(qiáng)大自我。第35頁，共38頁。

結(jié)束語