精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)縣西河特大橋6#、8#墩柱施工方案第一章工程概況縣西河特大橋起點(diǎn)里程DK41+505.99，終點(diǎn)里程DK42+019.80，橋全長513.81米，為雙線Ⅰ級鐵路，全橋孔跨布置為2［2-24+3-32m簡支T梁+(60+2×100+60m)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)+1-32m簡支T梁］。6#墩、8#墩高均為31米。最大跨度100米；6#、8#橋墩采用雙薄壁墩；承臺高度均為4.0m。6#、8#墩單璧墩身截面均為9.04m*2.5m；橋墩橫向?qū)挾染鶠?.5m，縱向直坡，橫橋向均按1：50的坡度進(jìn)行收坡。本橋6#、8#墩（一個墩）共計(jì)：C50砼735.2方，鋼筋為：248.24T，聚丙烯纖維：588.3KG。6#、8#墩示意圖縣西河特大橋6#、8#墩墩柱示意圖第二章總體施工安排縣西河特大橋6#、8#墩為雙薄壁墩采用平行組織施工，按照工期安排6#、8#墩計(jì)劃在2012年7月中旬開始墩身施工，于2012年9月上旬完成墩身施工。墩身分節(jié)施工，每節(jié)最大澆筑高度為6米，共計(jì)為7模；外模采用懸臂模板爬模施工。施工周期每節(jié)按6天考慮，總體工期42天。分節(jié)澆筑示意圖：縣西河特大橋6#、8墩分節(jié)澆筑示意圖6#、8#墩各配備一臺5013B塔吊，塔吊安設(shè)在承臺上附著于墩身側(cè)面，隨著墩身澆筑而爬升。人員上下采用施工塔梯，塔梯布置在塔吊旁邊，隨著墩身澆筑而爬升?；炷帘盟腿肽＃盟驮O(shè)備采用中聯(lián)HTB80C輸送泵，泵送壓力大于20MPa，6#、8#墩各配備一套專用高壓管路。主墩鋼筋采用直螺紋套筒連接。施工機(jī)械∶根據(jù)現(xiàn)場情況，所需主要機(jī)械如下表（每個墩）∶序號名稱單位數(shù)量型號備注1砼罐車臺88m38m32砼拖式泵臺180183插入式振搗棒根10504潛水泵臺337KW5全站儀臺16水準(zhǔn)儀臺3蘇光7塔吊臺15013B8施工塔梯臺19吊車臺125T10混凝土拌合機(jī)套2HZS50第三章施工方法及工藝1、鋼筋加工安裝墩身鋼筋除箍筋及拉筋外，其余鋼筋連接采用直螺紋機(jī)械連接；箍筋及拉筋，采用雙面電弧焊連接。鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置，墩身底部3m范圍內(nèi)及截面突變部位不得設(shè)置機(jī)械接頭；在35d(d為鋼筋直徑)且不小于500mm范圍內(nèi)，鋼筋接頭不宜大于25%。鋼筋加工允許偏差見下表。鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3鋼筋安裝允許偏差見下表：鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距±5尺量，兩端、中間各一處2同一排中受力鋼筋間距板±20柱±103分布鋼筋間距±20尺量，連續(xù)3處4箍筋間距±20尺量，連續(xù)3處5彎起點(diǎn)位置(加工偏差±20包括在內(nèi))30尺量6鋼筋保護(hù)層厚度-5，+10尺量，兩端、中間各2處2、模板加工安裝1）外模組成外模面板采用21mm的膠合板，膠合板與豎肋(木工字梁)采用自攻螺絲連接，豎肋與橫肋（雙槽鋼背楞）采用連接爪連接，在豎肋上兩側(cè)對稱設(shè)置兩個吊鉤。兩塊模板之間采用芯帶連接，用芯帶銷固定，從而保證模板的整體性，使模板受力更加合理、可靠。木梁直墻模板為裝卸式模板，拼裝方便，在一定的范圍和程度上能拼裝成各種大小的模板。模板剛度大，接長和接高均很方便，模板最大一次可澆筑6米。2)模板計(jì)算1、側(cè)壓力計(jì)算混凝土作用于模板的側(cè)壓力，根據(jù)測定，隨混凝土的澆筑高度而增加，當(dāng)澆筑高度達(dá)到某一臨界時，側(cè)壓力就不再增加，此時的側(cè)壓力即為新澆筑混凝土的最大側(cè)壓力。側(cè)壓力達(dá)到最大值的澆筑高度稱為混凝土的有效壓頭。通過理論和實(shí)踐，可按下列二式計(jì)算，并取其最小值：F=0.22γct0β1β2V1/2F=γcH式中F--------新澆筑混凝土對模板的最大側(cè)壓力（KN/m2）γc------混凝土的重力密度（kN/m3）取25kN/m3t0-------新澆混凝土的初凝時間（h）,可按實(shí)測確定。當(dāng)缺乏實(shí)驗(yàn)資料時，可采用t=200/(T+15)計(jì)算；t=200/(25+15)=5T------混凝土的溫度（°）取25°V------混凝土的澆灌速度（m/h）;取2m/hH------混凝土側(cè)壓力計(jì)算位置處至新澆混凝土頂面的總高度（m）;取6mβ1----外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑時取1；β2----混凝土坍落度影響系數(shù)，當(dāng)坍落度小于30mm時，取0.85；50—90mm時，取1；110—150mm時，取1.15。取1F=0.22γct0β1β2V1/2=0.22x25x5x1x1x21/2=38.9kN/m2F=γcH=25x6=150kN/m2取二者中的較小值，F(xiàn)=38.9kN/m2作為模板側(cè)壓力的標(biāo)準(zhǔn)值，并考慮傾倒混凝土產(chǎn)生的水平載荷標(biāo)準(zhǔn)值4kN/m2，分別取荷載分項(xiàng)系數(shù)1.2和1.4，則作用于模板的總荷載設(shè)計(jì)值為：q=38.9x1.2+4x1.4=52.3kN/m22、面板驗(yàn)算將面板視為兩邊支撐在木工字梁上的多跨連續(xù)板計(jì)算，面板長度取標(biāo)準(zhǔn)板板長2440mm，板寬度b=1000mm，面板為21mm厚膠合板,木梁間距為l=280mm。3、強(qiáng)度驗(yàn)算面板最大彎矩：Mmax=ql2/10=(52.3x280x280)/10=0.41x106N.mm面板的截面系數(shù)：W=1/6bh2=1/6x1000x212=7.35x104mm3應(yīng)力：ó=Mmax/W=0.41x106/7.35x104=5.58N/mm2<fm=13N/mm2故滿足要求其中：fm-木材抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取13N/mm2E-彈性模量，木材取9.5x103N/mm2，鋼材取2.1x105N/mm24、剛度驗(yàn)算：剛度驗(yàn)算采用標(biāo)準(zhǔn)荷載，同時不考慮振動荷載的作用，則q2=38.9x1=38.9kN/m模板撓度ω=q2l4/150EI=38.9x2804/(150x9.5x1000x77.2x104)=0.22mm<[ω]=280/400=0.7mm故滿足要求面板截面慣性矩：I=bh3/12=1000X213/12=77.2X104mm45、木工字梁驗(yàn)算：木工字梁作為豎肋支承在橫向背楞上，可作為支承在橫向背楞上的連續(xù)梁計(jì)算，其跨距等于橫向背楞的間距最大為L=1350mm。木工字梁上的荷載為：q3=Fl=52.3X0.28=14.64N/mmF-混凝土的側(cè)壓力l-木工字梁之間的水平距離6、強(qiáng)度驗(yàn)算最大彎矩Mmax=0.1q3L2=0.1x14.64x1350x1350=2.62x106N.mm木工字梁截面系數(shù)：W=（1/6H）X[BH3-(B-b)h3]=（1/6X200）X[80X2003-(80-30)X1203]=46.1X104mm2應(yīng)力：ó=Mmax/W=2.62X106/46.1X104=5.68N/mm2<fm=13N/mm2滿足要求木工字梁截面慣性矩：I=1/12X[BH3-(B-b)h3]=1/12X[80X2003-(80-30)X1203]=46.1X106mm47、撓度驗(yàn)算：懸臂部分撓度：w=q114/8EI=10.89X5004/(8X9.5X103X46.1X106)=0.19mm<[w]=1mm[w]-容許撓度，[w]=L/500,L=500mm跨中部分撓度w=q1l24X（5-24λ2）/384EI=10.89X13504X(5-24X0.372)/(384X9.5X103X46.1X106)=0.37mm<[w]=3.375mm[w]-容許撓度，[w]=L/400,L=1350mmq1=38.9x0.280=10.89N/mmλ-懸臂部分長度與跨中部分長度之比，λ=l1/l28、面板、木工字梁的組合撓度為：w=0.22+0.37=0.59mm<3mm滿足施工對模板質(zhì)量的要求。（1）模板的組成序號名稱效果圖1吊鉤2豎肋3橫肋4連接爪5芯帶6芯帶插捎和墊板7拼縫背楞注：模板面板為21mm厚進(jìn)口維薩板。（2）直墻模板拼縫結(jié)點(diǎn)如下圖，直墻木梁模板通過芯帶進(jìn)行連接，模板與模板之間直接拼縫時，采用拼縫一的做法，當(dāng)模板與模板之間不能拼在一起時，則增加拼縫模板，用芯帶壓住拼縫模板，按拼縫二做法。墩身為線形為二次拋物線，通過調(diào)節(jié)支撐和拉桿來控制，角部模板貼上海綿條，能有效保證模板角部不脹開和漏漿；其他直墩可按正常方墩處理。（3）對拉螺桿的做法墩身模板對拉長度不大于3.5米時螺桿采用通常的方法，用PVC套管ф32x2和對拉螺桿，拉桿周轉(zhuǎn)使用；在大于3.5米時對拉螺桿采用焊接工地的ф20螺紋鋼，拉桿的兩端焊接D20螺桿的長度約為30公分，焊接長度大于20公分，再用錐形接頭連接65公分螺桿，錐形接頭和外部螺桿可周轉(zhuǎn)使用。2）懸臂架爬模工藝該種模板主要由以下部件組成：模板、上平臺、主背楞桁架、斜撐、后移裝置、受力三角架、主平臺、吊平臺、埋件系統(tǒng)。兩榀支架作為一個單元塊。每次澆筑混凝土?xí)r預(yù)埋爬錐，混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa以上后拆除模板及平臺系統(tǒng)，采用塔吊提升安裝在下一循環(huán)的爬錐上。懸臂爬模系統(tǒng)安裝工藝如下：（1）拼裝模板在木工房的平臺上將模板拼裝好，注意保證其平整度，上好吊鉤。組裝主背楞桁架，連接件安裝要緊。（2）第一次澆筑砼、預(yù)埋埋件。先將三角架和后移裝置組裝起來，插好銷子，上好平臺立桿，安裝埋件支座。（3）拆模、第一次提升，安裝三角架及模板，第二次澆筑砼（4）第二次提升模板及支架，安裝吊平臺，第三次澆筑砼。第二次及以后的提升只須在第一次提升的基礎(chǔ)上將吊平臺裝到三腳架的下部，搭設(shè)操作平臺即可。（5）重復(fù)第三次澆筑。提升流程見圖步驟示意圖說明第一次爬升第一次混凝土澆筑完后，拆除模板及支架；清理模板表面雜物；吊裝爬架，按設(shè)計(jì)圖紙將爬架掛在相應(yīng)的埋件點(diǎn)上；通過可調(diào)斜撐調(diào)整模板的垂直度；通過后移拉桿裝置將模板下沿與上次澆筑完的混凝土結(jié)構(gòu)表面頂緊，確保不漏漿，不錯臺。步驟示意圖說明第二次和第二次以上提升在第一次爬升的爬架下安裝吊平臺以便拆除可周轉(zhuǎn)的埋件，清除模板表面雜物按設(shè)計(jì)圖紙把爬架吊裝就位，拆除前一次可周轉(zhuǎn)的預(yù)埋件，以備用。預(yù)埋件工作流程（如圖）3）內(nèi)模組成內(nèi)模采用普通大塊鋼模板，模板內(nèi)部采用角鋼焊接操作平臺，鋼管支撐。3、混凝土澆筑1）混凝土配合比設(shè)計(jì)混凝土施工是本工程的重點(diǎn)難點(diǎn)，垂直距離高達(dá)50米，這對混凝土的和易性要求較高。渭河河砂細(xì)度3.1～3.4，屬粗砂。針對以上問題，在考慮技術(shù)可行及經(jīng)濟(jì)合理后，通過多次的混凝土配合比試驗(yàn)，采用了以下針對措施解決泵送混凝土問題：（1）、粗采用二級，確?；炷恋母雍侠?。（2）、加入Ⅰ級粉煤灰作為混凝土摻和料，增加混凝土的材料，降低泵送阻力，提高細(xì)中細(xì)顆粒組分。同時減少水泥用量，降低混凝土水化熱。（3）、加入高效緩凝減水劑，降低水灰比，防止，保證強(qiáng)度，增加可泵性。2）混凝土現(xiàn)場澆筑混凝土在拌合站集中拌合，罐車運(yùn)輸，泵送入模，分層澆筑，振搗密實(shí)。每個墩位配備一套高壓泵管，泵管沿墩身固定攀升，混凝土泵管為內(nèi)徑125mm高壓管。垂直混凝土泵管附著在腳手架上，在高度方向每隔20m采用5t鏈子葫蘆固定，這樣就可以緩沖泵送過程中的沖擊力，且方便混凝土泵管的安拆。分段澆筑混凝土接縫須鑿毛沖洗。4、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土日常采用灑水養(yǎng)護(hù)，安排專人負(fù)責(zé)。在每個墩柱邊設(shè)置一個蓄水池，專供養(yǎng)護(hù)使用。養(yǎng)護(hù)采用噴淋裝置，安裝噴淋水管于模板下口，沿墩身內(nèi)外環(huán)向布置，噴淋管上每隔1m安裝1個噴嘴。在右側(cè)設(shè)一16m3水池，由長寧河溝底泵抽至蓄水池，養(yǎng)生水采用潛水泵泵送至噴淋處，上水管采用DN32普通鍍鋅鋼管，噴淋系統(tǒng)鋼管采用DN25普通鍍鋅鋼管。養(yǎng)生水通過噴嘴形成霧狀噴至剛脫模的混凝土表面，始終保持新澆的混凝土表面濕潤。自動噴淋系統(tǒng)平面布置示意圖自動噴淋系統(tǒng)平面布置示意圖5、6#、8#墩1：50坡度段施工1：50坡度段施工時按照坡度嚴(yán)格裁切另一面模板，控制好被裁切面模板的位置和豎直度，根據(jù)被裁切面位置確定收坡面模板坡度以此來調(diào)節(jié)墩身線形。6、墩身與0#段銜接墩頂施工時，通過埋設(shè)型鋼托架的方式組成0#段底部受力體系，托架通過穿過墩身的JL25精軋螺紋鋼與墩身固結(jié)。墩身與0#段銜接示意圖。墩身與0#段銜接示意圖第四章墩身線形控制要點(diǎn)1、墩身豎直度控制高墩的控制測量與施工監(jiān)測主要從墩中心定位測量、墩測量、垂直度測量三個方面加以考慮。因此必須精確測量放線，同時施工前復(fù)核好墩身軸線位置及標(biāo)高。標(biāo)高測量至每層模板的底口，根據(jù)不同的標(biāo)高計(jì)算出所對應(yīng)的墩身截面尺寸，用以檢驗(yàn)和控制模板的截面尺寸及坡度。

1）、在測量措施方面(1)、組建精干的精測小組專門負(fù)責(zé)墩身的測量工作，配備先進(jìn)的測量儀器，確保墩身的線形控制。(2)、為了防止儀器誤差導(dǎo)致墩身偏斜，每一模必須用全站儀測設(shè)中心點(diǎn)與鉛直儀校核一次，并對墩身尺寸進(jìn)行一次復(fù)測以確保墩身線形控制。(3)、堅(jiān)持墩身中線的復(fù)測和墩身截面尺寸的測量檢查制度。(4)、實(shí)行測量換手復(fù)核制度，對同一部位測量堅(jiān)持兩個人獨(dú)立測量復(fù)核。(5)、建立測量內(nèi)業(yè)復(fù)核制度，測量資料復(fù)核無誤后，報(bào)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可，方可用于施工。(6)、堅(jiān)持相對恒溫、恒壓測量制度。

2）、墩身的測量、監(jiān)控過程措施(1)、在大體積嵌巖基礎(chǔ)施工前，首先放出墩身十字線，做好型鋼支架，將墩身預(yù)埋鋼筋準(zhǔn)確定位并確保在整個施工過程中墩身鋼筋不移位、不偏斜。(2)、在第一次立墩身模板時，采用平面坐標(biāo)法(與導(dǎo)線點(diǎn)聯(lián)測)準(zhǔn)確測放出模板4個控制點(diǎn)的平面位置，采用三角法測放出模板頂面，然后利用鉛錘線測量模板的傾斜。墩身傾斜率≯

H／2500且≯30mm(H為墩身高度)，軸線允許偏位±10mm，斷面尺寸允許偏差±20

mm，墩頂高程允許偏差±10

mm。(3)、以后每立模時均與第一次一樣測量控制放樣，而且還要對前一進(jìn)行竣工檢查(傾斜、平面偏差及兩柱之間的相對位置關(guān)系檢查)。(4)、平面位置控制。將全站儀架于控制點(diǎn)，用極坐標(biāo)法通過控制模板位置來控制墩柱平面位置。由于溫度對模板、儀器影響較大，每次固定觀測時間定為溫度變化不大的早上7：00左右。測量時先觀測大氣壓、溫度計(jì)讀數(shù)，輸入到全站儀，通過儀器自動改正。(5)、高程控制。在承臺上南北面各布設(shè)兩個水準(zhǔn)點(diǎn)作為基準(zhǔn)高程，基準(zhǔn)高程采用三角高程測量的方法從控制點(diǎn)用鋼尺沿墩柱向上傳遞。每翻模一次檢驗(yàn)一次高程，其高程誤差應(yīng)符合規(guī)范要求，特別是墩頂最后一次必須控制好。2、1：50坡度墩身的施工控制6#、8#墩墩身在2.4米至30米為1：50坡度收坡，所以每一節(jié)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)都根據(jù)墩身的高度的增加而變化。根據(jù)設(shè)計(jì)高程和坡比計(jì)算墩身各施工節(jié)段的寬度及長度。墩身的施工測量控制和等截面的大體相同，有幾點(diǎn)保證墩柱精度的措施在施測過程中要更加重視：1）、每節(jié)段的高程嚴(yán)格用鋼尺從墩身兩側(cè)向上傳遞，以檢核三角高程。因?yàn)楦叱痰淖兓鸬亩丈淼慕孛娴淖兓愿叱炭刂骑@得尤為重要。我們使用手持測距儀測量墩身高度傳遞高程效果很好，頂部高程可控制在±1cm。2)、混凝土澆筑時，要對稱分層澆筑，以免因受力不均，致使模板偏位，導(dǎo)致墩身中心軸線偏移。3)、墩身地處溝壑邊緣，大氣折光差影響大。每次測量時間固定在溫度、陽光等氣候因素較小的每天早上9點(diǎn)以前或者下午4點(diǎn)以后進(jìn)行。第五章墩身施工監(jiān)控墩身施工監(jiān)控委托蘭州交通大學(xué)實(shí)施。1、橋墩施工過程監(jiān)測和監(jiān)控目的通過監(jiān)測橋墩在橋梁施工階段的沉降變形，達(dá)到及時了解結(jié)構(gòu)實(shí)際行為的目的。根據(jù)監(jiān)測所獲得的數(shù)據(jù)，首先確保結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定，其次保證結(jié)構(gòu)的受力合理和線形平順，為大橋安全、順利地建成提供技術(shù)保障。本次監(jiān)測控制的目的具體可以歸納為以下幾個方面：（1）觀測各橋墩的沉降變形情況，避免相鄰的橋墩之間產(chǎn)生嚴(yán)重的差異沉降；（2）通過所獲得橋墩在施工各階段中應(yīng)力應(yīng)變的綜合信息，進(jìn)行施工的日常管理，對設(shè)計(jì)和施工方案的合理性進(jìn)行評價，為優(yōu)化和合理組織施工提供可靠信息，并指導(dǎo)后續(xù)施工。2、施工監(jiān)測和監(jiān)控方案的編制依據(jù)(1)本工程相關(guān)的勘察、設(shè)計(jì)圖紙或文件及相關(guān)會議的精神；(2)《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.1~TB10002.5-2005）；(3)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《工程測量規(guī)范》（GB50026-93）。3、橋墩施工檢測和監(jiān)控主要內(nèi)容(1)、橋墩沉降監(jiān)測布設(shè)橋墩的沉降測點(diǎn)并對其進(jìn)行相關(guān)的觀測是為了能及時了解和控制橋墩的位置變化情況。測點(diǎn)采用預(yù)埋鋼質(zhì)測點(diǎn)樁，需在施工單位配合下進(jìn)行布設(shè)。每個橋墩均設(shè)置承臺觀測標(biāo)測點(diǎn)布設(shè)方法：每個承臺4個觀測點(diǎn)，埋設(shè)位置如下圖所示。由施工單位按要求設(shè)置，Φ20測點(diǎn)鋼筋頭出承臺頂3cm左右，端部加工磨圓并涂上紅油漆，或預(yù)埋鋼筋彎出承臺。測點(diǎn)布置好后還注意保護(hù)，設(shè)置醒目的標(biāo)志，警示現(xiàn)場作業(yè)人員及機(jī)械注意保護(hù)，同時加強(qiáng)現(xiàn)場巡視，一旦測點(diǎn)遭到破壞立即設(shè)法重新補(bǔ)設(shè)。基礎(chǔ)沉降測點(diǎn)布置示意圖(2)、橋墩垂直度監(jiān)測主橋高墩在墩身施工過程中影響因素較多，為保證主橋建成后，在設(shè)計(jì)合攏溫度下，橋墩線形滿足設(shè)計(jì)要求，主梁施工過程中墩頂變形滿足主梁線形要求，須對橋墩的垂直度進(jìn)行監(jiān)測。本施工方案對每一節(jié)段的施工情況進(jìn)行監(jiān)測，施工監(jiān)測點(diǎn)布置如下圖所示。墩身截面垂直點(diǎn)控制布置圖(3)、墩頂預(yù)拋高由于1#墩很高，施工過程中不能忽略橋墩因?yàn)榛炷翉椥詨嚎s、收縮徐變等引起的豎向變形，通過對材料力學(xué)性能的測試，確定混凝土的彈性模量和收縮徐變系數(shù)，經(jīng)過有限元計(jì)算，并計(jì)入施工中的基礎(chǔ)沉降，最終確定橋墩的預(yù)拋高值。(4)、橋墩應(yīng)力監(jiān)測考慮到墩身高達(dá)31米,墩身受溫度、風(fēng)力的影響較大，受力復(fù)雜，因此在距離承臺頂面向上2.8m處和距離墩頂向下0.8m處的截面上分別布置8個鋼弦式應(yīng)力計(jì)，進(jìn)行應(yīng)力觀測。其傳感器埋設(shè)位置如下圖所示。橋墩應(yīng)力測點(diǎn)布置示意圖4、施工監(jiān)控和監(jiān)測目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)(1)、橋墩沉降監(jiān)測與監(jiān)控的實(shí)現(xiàn)a、水準(zhǔn)基點(diǎn)的引測橋墩沉降觀測引用的水準(zhǔn)基點(diǎn)，初期采用應(yīng)急測量網(wǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)（二等水準(zhǔn)點(diǎn)，點(diǎn)間距約200m），全線精密控制網(wǎng)建立后，應(yīng)改為精測網(wǎng)高程水準(zhǔn)點(diǎn)（二等水準(zhǔn)點(diǎn)，點(diǎn)間距約150～180m）。并將引用應(yīng)急測量網(wǎng)水準(zhǔn)基點(diǎn)得到的沉降觀測成果歸算到精測網(wǎng)高程系統(tǒng)之中。沉降觀測從最近的水準(zhǔn)基點(diǎn)引測，引測前對引用水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行檢核，檢核采用復(fù)測方式進(jìn)行，將前后相鄰水準(zhǔn)基點(diǎn)之間的高差值與原高差值進(jìn)行對比，當(dāng)檢測的高差值與原高差值滿足（l為兩相鄰水準(zhǔn)基點(diǎn)間的距離，單位km）時，可認(rèn)為擬引測水準(zhǔn)基點(diǎn)處于穩(wěn)固狀態(tài)。否則進(jìn)一步復(fù)測，查明原因、消除問題后再進(jìn)行引測。b、測量方法沉降觀測采用從鄰近水準(zhǔn)點(diǎn)測至沉降觀測點(diǎn)，再閉合至鄰近另一水準(zhǔn)基點(diǎn)的符合水準(zhǔn)路線法，有時根據(jù)需要也采用從鄰近水準(zhǔn)基點(diǎn)直接測至沉降觀測點(diǎn)、并進(jìn)行往返測的支路線法。橋墩監(jiān)測基點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)（高程已知），監(jiān)測時通過測得各測點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)（基點(diǎn)）在t(2)時間的高程差ΔH，可經(jīng)計(jì)算得到各監(jiān)測點(diǎn)在t(2)時間的標(biāo)準(zhǔn)高程ht（2），然后與上次t(1)時間測得的高程ht（1）進(jìn)行比較，差值Δht（1，2）即為該測點(diǎn)的在t(1)～t(2)時間段的沉降值，即：Δht（1，2）=ht（2）-ht（1）(2)、橋墩垂直度監(jiān)測與監(jiān)控的實(shí)現(xiàn)a、墩身測量要求“橋規(guī)”要求：墩身軸線偏位為10mm，豎直度為0.3%H且不大于20mm，為滿足施工精度要求，墩身控制點(diǎn)坐標(biāo)誤差均應(yīng)控制在10mm。b、測量方法邊線垂直度測量采用全站儀進(jìn)行。模板支立完成后，用全站儀對墩身的關(guān)鍵點(diǎn)（見圖3）進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)復(fù)核結(jié)果再調(diào)整模板。墩身模板的組裝應(yīng)符合模板組裝精度要求。砼澆筑完后需及時對砼結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行測量，防止脹模等現(xiàn)象發(fā)生。c、數(shù)據(jù)分析及調(diào)整將每一施工節(jié)段完成后測得的垂直度控制點(diǎn)的數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，得到施工誤差，按照施工誤差進(jìn)行下一節(jié)段施工時的模板調(diào)整。垂直度控制點(diǎn)施工誤差記錄表第節(jié)段測試時間測試溫度控制點(diǎn)點(diǎn)號實(shí)測坐標(biāo)（m）設(shè)計(jì)坐標(biāo)（m）誤差值（mm）XYXYXYL1L2……Ln(3)、橋墩應(yīng)力監(jiān)測與監(jiān)控的實(shí)現(xiàn)對應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測與監(jiān)控時，采用理論和試驗(yàn)相結(jié)合的方法進(jìn)行，即首先根據(jù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)和幾何參數(shù)、施工荷載以及預(yù)應(yīng)力數(shù)值等確定出控制截面的位置并計(jì)算出控制點(diǎn)上的應(yīng)力，在相應(yīng)的點(diǎn)上布設(shè)應(yīng)力測試元件，然后根據(jù)施工進(jìn)度對理論值和實(shí)測值進(jìn)行比較，并對不一致的地方進(jìn)行分析和調(diào)整，確保橋梁施工時控制點(diǎn)上的最大應(yīng)力在目標(biāo)控制范圍之內(nèi)。5、監(jiān)控的工況和頻次(1)、橋墩沉降觀測a、觀測精度施工期間，橋墩沉降觀測都嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。=1\*GB3①每測站高差中誤差≤±0.5mm；=2\*GB3②每測段往返較差或附合路線允許閉合差：±（mm）或±（mm）（注：n為測站數(shù)；l為水準(zhǔn)路線長度，以km計(jì)）；=3\*GB3③沉降觀測點(diǎn)相對于水準(zhǔn)基點(diǎn)高差中誤差≤±1.0mm。水準(zhǔn)測量按二級水準(zhǔn)施測，兩次讀數(shù)差＜0.5mm，兩次高差較差＜0.7mm。測量路線按實(shí)際情況可取閉合或附合水準(zhǔn)。b、觀測測量操作=1\*GB3①沉降觀測每測站觀測程序及具體要求根據(jù)《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB12897-91）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。=2\*GB3②沉降觀測測量時，置鏡點(diǎn)、觀測路線、觀測人員、觀測設(shè)備應(yīng)相對固定，在成像清晰穩(wěn)定的條件下進(jìn)行觀測，作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常對水準(zhǔn)儀及水準(zhǔn)尺的水準(zhǔn)器和i角進(jìn)行檢查；在同一測站觀測時，不進(jìn)行兩次調(diào)焦，以確保觀測成果質(zhì)量。=3\*GB3③沉降觀測記錄沉降觀測數(shù)據(jù)和有關(guān)記事項(xiàng)目，由儀器自動記錄在自備的電子文件中，同時在現(xiàn)場直接記錄在觀測手簿中。手工記錄觀測手簿，按規(guī)定的統(tǒng)一格式執(zhí)行；觀測完成后，對電子記錄成果進(jìn)行硬拷貝。=4\*GB3④沉降觀測數(shù)據(jù)處理和計(jì)算沉降觀測數(shù)據(jù)處理和計(jì)算包括:沉降觀測手簿的計(jì)算；沉降觀測成果的質(zhì)量評定（計(jì)算每公里或每測站水準(zhǔn)測量偶然中誤差）；沉降觀測點(diǎn)每期沉降量、累計(jì)沉降量的計(jì)算、繪制t-s（時間－沉降量）曲線；沉降分析和預(yù)測。(2)、橋墩應(yīng)力觀測a、準(zhǔn)備工作=1\*GB3①施工控制組應(yīng)根據(jù)要求提供應(yīng)變測點(diǎn)在截面上預(yù)設(shè)位置圖給設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位和業(yè)主單位。=2\*GB3②施工控制組應(yīng)對測試設(shè)備、應(yīng)變傳感器等進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，以保證各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到測試的要求。b、測點(diǎn)埋設(shè)=1\*GB3①施工單位應(yīng)根據(jù)應(yīng)變測點(diǎn)布置圖，配合施工控制組完成傳感器的埋設(shè)工作。=2\*GB3②埋設(shè)傳感器是關(guān)系到今后測點(diǎn)是否能正常工作的關(guān)鍵。埋設(shè)的混凝土施工時，應(yīng)避免在傳感器上直接震搗，并特別注意不得損壞測試線與傳感器的接頭。=3\*GB3③預(yù)埋工作結(jié)束后，施工控制組應(yīng)及時進(jìn)行現(xiàn)場測試，以檢查傳感器是否能工作。c、實(shí)測規(guī)定=1\*GB3①應(yīng)變測試一般在清晨進(jìn)行定時觀測，以盡量消除溫度變化的影響。=2\*GB3②為了得到混凝土收縮徐變、溫度對截面應(yīng)力的影響，可進(jìn)行定時觀測。=3\*GB3③應(yīng)認(rèn)真填寫截面應(yīng)變觀測記錄。d、觀測資料=1\*GB3①施工控制組應(yīng)及時整理、分析觀測資料，并且與計(jì)算值進(jìn)行比較。=2\*GB3②實(shí)測值與計(jì)算值比較，主要觀察截面應(yīng)力（由應(yīng)變值換算）變化是否正常，與施工進(jìn)度情況是否一致。(3)、監(jiān)測頻率①初始測量在承臺施工完成24小時內(nèi)測試一次；②以上各級承臺施工完成后24小時內(nèi)測試一次；=3\*GB3③橋墩施工完成后第1天測試一次；=4\*GB3④橋墩施工完成后第7天測試一次；=5\*GB3⑤橋墩施工完成后第14天測試一次；=6\*GB3⑥橋墩施工完成后1～3月，每第14天測試一次，橋墩施工完成后4～6月，每28天測試一次。⑦具體實(shí)施時應(yīng)該針對現(xiàn)場的施工步驟和工況，但遇到突發(fā)緊急的異常情況，必須加密觀測頻率。6、監(jiān)控資料的分析處理與評價取得現(xiàn)場橋墩沉降的監(jiān)測資料后，及時進(jìn)行處理，排除儀器、讀數(shù)等操作過程