行車操作及維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程行車操作及維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程行車操作及維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程xxx公司行車操作及維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計，管理制度泉海機械有限責(zé)任公司行車操作及維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程編制：審核：審定：二〇一四年一月行車操作及維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程行車，全名電動單梁起重機，是一種有運行軌道的輕型起重設(shè)備，屬特種設(shè)備類。我公司各車間所使用的行車型號為LD-5T、LD-10T，其額定載荷分別為5噸和10噸，為方便操作，采用地面手柄操縱形式。為了保證我廠生產(chǎn)及檢修工作的順利進(jìn)行，將行車的精心操作及維護(hù)保養(yǎng)工作展開，特制定本規(guī)程。一、操作行車前的檢查檢查項目要求作業(yè)地點在操作者步行范圍內(nèi)無障礙物運行軌道由地面觀察軌道上不應(yīng)有異常按鈕裝置起升、下降、左右運行動作應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確；同時按動一組按鈕電動葫蘆不得動作限位器空載吊鉤上升至極限位置時，限位應(yīng)準(zhǔn)確可靠吊鉤裝置吊鉤在圓周360°與垂直180°范圍內(nèi)應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，滑輪轉(zhuǎn)動時無卡阻和碰擦，吊鉤螺母防松裝置無異常，鉤口閉鎖裝置正常。鋼絲繩鋼絲繩完好且潤滑良好，無打結(jié)或絞在滾筒上的現(xiàn)象制動器起升、下降及運行的制動應(yīng)靈敏可靠。導(dǎo)繩器及其它安全裝置動作正常，安全可靠。二、操作要求1、開車前，必須提示或報警。操作中接近人時，亦應(yīng)提示或報警；2、操作中，對緊急停車信號，無論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行；3、當(dāng)行車周圍確認(rèn)無人時，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源；4、每班第一次起吊貨物時（或在符合達(dá)到最大重量時），應(yīng)在吊離地面高度米后，將重物放下，以檢查制動器的性能，確認(rèn)可靠后再進(jìn)行正常作業(yè)；4、工作中突然斷電時，在重新工作前，應(yīng)檢查起重機動作是否都正常；5、操作行車時，要保持被吊物平穩(wěn)，吊鉤轉(zhuǎn)動時不準(zhǔn)起升，防止鋼絲繩出槽；6、進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖。如有未消除的故障，應(yīng)通知當(dāng)班人員；當(dāng)行車運行時，禁止人員上下，禁止從事檢修，禁止撞車；7、多人綁掛時，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮；8、物品重量不清不準(zhǔn)起吊，不準(zhǔn)超過起重機額定載荷起重；9、不準(zhǔn)吊拔埋置物及斜拉、斜吊物品，否則將損壞導(dǎo)繩器；10、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷，如制動器、限位器失靈、吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)時，不準(zhǔn)起吊；11、捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動時，不準(zhǔn)起吊；12、作業(yè)地點昏暗，無法看清場地和被吊物時，不準(zhǔn)起吊；13、行車嚴(yán)禁載人作業(yè)，重物下嚴(yán)禁站人，吊重運行時不得從有人的上方通過；14、行車使用完后，應(yīng)將鋼絲繩收緊并將行車停至規(guī)定位置，嚴(yán)禁鋼絲繩處于松弛狀態(tài)；15、不得利用限位器停車或用反車代替制動，不得在吊起重物時調(diào)整制動器、進(jìn)行檢查和維修；16、所吊重物不得長期懸?？罩?；17、使用中如有異常響聲，應(yīng)遵循先停車、后檢查，排除故障后再開車的程序；18、禁止在吊有重物時調(diào)整制動器；19、運行中禁止突然變更運動方向及變更速度；三、維護(hù)及保養(yǎng)（一）日常保養(yǎng)：每日檢查及保養(yǎng)內(nèi)容（責(zé)任人：行車工）工作前：1、按照潤滑規(guī)定加足潤滑油料；2、空車試運轉(zhuǎn)，確認(rèn)一切正常后，才行起吊；3、檢查電氣及安全限位裝置，確保靈敏可靠；4、每日檢查鋼絲繩，是否干燥或出現(xiàn)毛刺及斷裂；每周鋼絲繩上涂抹潤滑脂，用于潤滑；工作中：集中注意力，精心操作。工作結(jié)束后：確保鋼絲繩上無異物，將鋼絲繩收緊并將行車停至規(guī)定位置。（二）周檢查與維護(hù)（責(zé)任人：電工、行車工）每周維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下：1、檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全；制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應(yīng)小于且與制動輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。2、檢查安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。3、檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。4、檢查起升機構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。5、檢查各機構(gòu)的傳動是否正常，有無異常響聲。6、檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。7、檢查軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。（三）月保養(yǎng)（責(zé)任人：機修、電修人員）每月維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有：1、檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過2mm，襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于。2、檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。3、檢查吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%；吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻現(xiàn)象。4、檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。5、檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個緊固。6、檢查減速器的潤滑狀況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。7、對齒輪進(jìn)行潤滑。8、檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤滑。9、檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。10、檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過，制動輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動應(yīng)小于。11、檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動；兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在2~7mm。12、檢查大小車的運行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%。13、檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯位是否超過1mm。14、對起重機進(jìn)行全面清掃，清除其上污垢。（四）半年檢查與維護(hù)（責(zé)任人：機修、電修人員）每半年維護(hù)與檢查一次（結(jié)合月保養(yǎng)同時進(jìn)行），除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有：1、檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤滑油。2、檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進(jìn)行潤滑，消除啃軌現(xiàn)象。3、檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護(hù)欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。4、檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況?？蛰d時主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過3mm。5、檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。6、擰緊起重機上所有連接螺栓和緊固螺栓。（五）年維護(hù)（責(zé)任人：機修、電修人員）起重機出現(xiàn)下列情況之一，就要進(jìn)行年修：1、主要受力構(gòu)件（如主梁、端梁、端梁連接支腿與主梁連接處等）如有明顯可見的連接缺陷、變形、開裂等；主梁下?lián)现党^標(biāo)準(zhǔn)時；主梁水平彎曲超過標(biāo)準(zhǔn)時；主要受力構(gòu)件腐蝕量超過原尺寸的10%。年修時還需進(jìn)行以下工作：1、檢查各減速機的使用情況，有下列情況之一應(yīng)予以報廢：齒面點蝕損壞達(dá)嚙合面30％或深度達(dá)原厚度的10％時；齒輪有裂紋或斷齒時；起升機構(gòu)第一級嚙合齒輪磨損達(dá)原厚度的10％，其他嚙合級達(dá)原齒厚的20％時；其他機構(gòu)第一級嚙合齒輪磨損達(dá)原厚度的15％，其他嚙合級達(dá)原齒厚的25％時；減速機殼體嚴(yán)重變形、裂紋、且無修復(fù)價值時。