中國(guó)二手車市場(chǎng)分析據(jù)網(wǎng)訊，二手車服務(wù)正悄然興起。雖然仍舊面臨著諸多逆境，但是總體的進(jìn)展勢(shì)頭是不行擋的。以下對(duì)中國(guó)二手車市場(chǎng)分析。

相較于歐美成熟汽車市場(chǎng)1：3甚至1:4的新車與二手車交易比，中國(guó)二手車市場(chǎng)仍舊處在最初級(jí)階段，處于從不成熟走向成熟的過(guò)渡期，蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)。尤其是在國(guó)家二手車限遷開(kāi)放的政策推動(dòng)下，二手車的用戶量將有較大提升。

我國(guó)二手車潛在消費(fèi)人群超過(guò)3億，也有數(shù)據(jù)估計(jì)二手車電商的潛在市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)萬(wàn)億級(jí)別。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)估計(jì)，到2022年中國(guó)二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬(wàn)輛，新車與二手車交易規(guī)模比例將接近1:1，二手車也將漸漸成為汽車市場(chǎng)的主流，中國(guó)汽車市場(chǎng)正在呈現(xiàn)出更加健康、成熟、發(fā)達(dá)的市場(chǎng)特征。

2022年美國(guó)的二手車銷售有3830萬(wàn)輛，是新車的2倍多，二手車與新車銷售比例大約是2：1，這意味著中國(guó)二手車消費(fèi)的潛力遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有被釋放出來(lái)，整個(gè)市場(chǎng)潛力特別巨大，兩大緣由，正在制約二手車交易的快速進(jìn)展，其一是政策限制，其二是消費(fèi)信念。

2022年12月二手車交易數(shù)據(jù)，3-6年車齡的車輛占據(jù)車源的48.89%，7-10年車齡的車源占21.06%，10年以上車齡占比為7.08%。而需求量和交易活躍度較高的3年以內(nèi)車齡的二手車源占比僅為22.97%。2022年，中國(guó)二手車交易量為1039.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.33%，這是中國(guó)二手車交易歷史上突破千萬(wàn)輛大關(guān)，具有里程碑的意義，這個(gè)數(shù)字背后是中國(guó)二手車市場(chǎng)諸多努力的結(jié)果，相對(duì)應(yīng)美國(guó)這樣的成熟汽車市場(chǎng)來(lái)講，這個(gè)數(shù)字又比較寒酸。

我國(guó)新車進(jìn)入置換高峰，2022年國(guó)內(nèi)汽車保有1.9億輛，為二手車進(jìn)展制造了巨大的空間。估計(jì)到2022年，新車將保持穩(wěn)步進(jìn)展，市場(chǎng)規(guī)模由4萬(wàn)億增至6萬(wàn)億;二手車將獲得迅猛增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模由0.75萬(wàn)億增至2萬(wàn)億。

2022-2022年二手車行業(yè)深度分析及“十三五”進(jìn)展規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告表明，2022年2月28日，中華人民共和國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布《中華人民共和國(guó)2022年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》稱，截止到2022年年末，全國(guó)民用汽車保有量19440萬(wàn)輛(包括三輪汽車和低速貨車881萬(wàn)輛)，比2022年年末增長(zhǎng)12.8%，其中私人汽車保有量16559萬(wàn)輛，增長(zhǎng)15.0%。民用轎車保有量10876萬(wàn)輛，增長(zhǎng)14.4%，其中私人轎車10152萬(wàn)輛，增長(zhǎng)15.5%。

隨著幾個(gè)二手車相關(guān)政策年底的集中出臺(tái)，二手車市場(chǎng)將迎來(lái)高速進(jìn)展期。據(jù)猜測(cè)，將來(lái)十年，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的年度交易規(guī)模將超過(guò)3600萬(wàn)輛，比2022年增加6倍。

依據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，去年全國(guó)共交易二手車520.33萬(wàn)輛，交易金額高達(dá)2916.49億元，在將來(lái)兩到三年內(nèi)，這個(gè)3000億規(guī)模的市場(chǎng)很有可能再翻上一番。

根據(jù)行業(yè)慣例，車主的換車周期在5年左右，以此推算，2022年將是車市爆發(fā)之年。目前行業(yè)內(nèi)的普遍共識(shí)是，最遲到2022年，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的年交易量將超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)。

雖然我國(guó)有一個(gè)浩大的二手車需求市場(chǎng)，但是整個(gè)二手車市場(chǎng)的進(jìn)展?fàn)顟B(tài)卻始終處在小農(nóng)經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前國(guó)內(nèi)二手車經(jīng)銷商的數(shù)量在在10萬(wàn)家以上，但其中絕大部分每年只能做到100臺(tái)左右的規(guī)模，能做到每年超過(guò)1000輛車的經(jīng)銷商鳳毛麟角。

國(guó)內(nèi)的二手車市場(chǎng)是一個(gè)典型的“長(zhǎng)尾市場(chǎng)”，車輛都把握在每個(gè)個(gè)體車主手中，匯聚到一起才能形成一個(gè)浩大的規(guī)模，但是在傳統(tǒng)的交易鏈條里，卻缺乏一個(gè)能夠匯聚起這些碎片化車源的環(huán)節(jié)，從而為二手車電商供應(yīng)穩(wěn)定的貨源。匯聚流量，這恰恰是互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)所在。

除此之外，二手車網(wǎng)站受到追捧也有著更為現(xiàn)實(shí)的緣由。隨著越來(lái)越多城市限購(gòu)政策的出臺(tái)，新車銷售的增量市場(chǎng)被人為抑制，置換銷售成為了限購(gòu)城市4S店銷售新的引擎。4S店想要