目錄第一章工程概況 21.1工程概況 21.2地質(zhì)情況 21.3地鐵結(jié)構(gòu) 3第二章對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)影響分析 42.1軟基處理對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)影響分析 42.2排水管線施工對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)影響分析 42.3土石方開(kāi)挖堆置高度對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)影響分析 5第三章．地鐵站保護(hù)措施 53．1．支護(hù)結(jié)構(gòu)施工 53．2．基坑開(kāi)挖施工 53．3.施工監(jiān)測(cè)安全保證措施 6第四章.應(yīng)急預(yù)案 74.1.應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 74.2.突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防 84.3.預(yù)防重點(diǎn)及主要技術(shù)措施 114.4應(yīng)急小組人員名單表 134.5應(yīng)急小組組織機(jī)構(gòu)框架圖 144.6應(yīng)急處理工作流程 14第五章應(yīng)急事故處理 155.1收集地鐵結(jié)構(gòu)及其附屬物資料準(zhǔn)備定位 165.2與第三方監(jiān)測(cè)緊密配合用監(jiān)測(cè)成果指導(dǎo)施工 165.3.咬合樁施工順序安排及預(yù)防 175.4監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工 175.5給排水施工對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)物及其附屬物影響的處理 175.6坑底出現(xiàn)流砂 195.7坑底承壓水突涌 195.8基坑內(nèi)縱向邊坡失穩(wěn)滑坡 195.9坑底隆起 205.10基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)位移過(guò)大 205.11支護(hù)結(jié)構(gòu)缺陷,導(dǎo)致基坑開(kāi)挖階段滲漏水甚至涌土、噴砂 205.12土石方開(kāi)挖堆置高度對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)物影響的處理 215.13塌方事故應(yīng)急處置 215.14其他 22第一章工程概況1.1工程概況擬建場(chǎng)地位于深圳市南山區(qū)東角頭，在蛇口新街、金世紀(jì)路與望海路交匯處，周邊設(shè)施完善，交通便利。本項(xiàng)目用地面積24498.25m2，為純地下室建筑，主要為地下公交停車(chē)場(chǎng)及配套用房，地上為群眾體育用地、露天舞臺(tái)和公共綠地。地下室南部為地下二層，基坑深約9.2-9.8m，北部為地下一層，基坑深約5.0-5.4m；結(jié)構(gòu)類(lèi)型為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。本項(xiàng)目基坑周長(zhǎng)約為776.6m，基坑開(kāi)挖面積約為18980.6m2。1-1剖面至3-3剖面靠近地鐵站，采作咬合樁支護(hù)；13-13剖面至14-14剖面之間為地下室通道，地下管線復(fù)雜，施工前需要管線遷改，在施工上存在一定安全與困難。1.2地質(zhì)情況（1）地表水勘察場(chǎng)地內(nèi)無(wú)水塘、沖溝等地表水體。（2）地下水類(lèi)型根據(jù)地下水的埋藏條件，本場(chǎng)地勘察揭露的地下水類(lèi)型主要為孔隙潛水和基巖裂隙水，可分為三層。第一層：上層滯水，主要賦存于①層人工填土（雜填土）中，水量較大，屬?gòu)?qiáng)透水，主要受大氣降水的補(bǔ)給，通過(guò)大氣蒸發(fā)及地下徑流的形式排泄。第二層：孔隙潛水，主要賦存于②-3層中砂、③層砂質(zhì)粉質(zhì)粘土中，水量一般～較大，特別在②-3層中砂中，水量較大，屬?gòu)?qiáng)透水，主要受大氣降水的補(bǔ)給，通過(guò)大氣蒸發(fā)及地下徑流的形式排泄。第三層：基巖裂隙水，賦存于④層花崗巖層裂隙中，主要接受大氣降水及地下水滲透的補(bǔ)給，經(jīng)地下徑流排泄，水量一般。（3）地下水水位地下水水位及流量的動(dòng)態(tài)變化因季節(jié)而異。勘察期間，鉆孔中均遇見(jiàn)地下水，測(cè)得初見(jiàn)水位埋深在3.30m～5.50m，穩(wěn)定水位埋深在3.20m～5.40m，水位標(biāo)高在-0.78～3.98m。水位年幅度變化約1m。（4）地層滲透性根據(jù)室內(nèi)土的滲透性試驗(yàn)以及地區(qū)勘察經(jīng)驗(yàn)，參照《水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（GB50487-2008）附錄F巖土體滲透分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)劃分，對(duì)各土層滲透性評(píng)價(jià)見(jiàn)表5.4?；又ёo(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)建議值表地層天然重度γ(kN/m3)直接快剪固結(jié)快剪滲透系數(shù)K（cm/s）內(nèi)凝聚力C(kPa)內(nèi)摩擦角φ(°)內(nèi)凝聚力C(kPa)內(nèi)摩擦角φ(°)①層人工填土（雜填土）17.53106.5×10-2②-1層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土16.811916124.5×10-6②-2層粉質(zhì)粘土18.0161420173.5×10-5②-3層中砂20.01321354.0×10-2③層砂質(zhì)粉質(zhì)粘土18.0282532295.0×10-5④-1層全風(fēng)化花崗巖20.030266.0×10-4④-2層強(qiáng)風(fēng)化花崗巖22.050285.5×10-4④-3層中風(fēng)化花崗巖24.0600452.5×10-31.3地鐵結(jié)構(gòu)本工程基坑位于地鐵站結(jié)構(gòu)邊，基坑采用的施工方法：做好支護(hù)樁后進(jìn)行分層開(kāi)挖施工。考慮原地鐵結(jié)構(gòu)邊線原有連續(xù)墻，基坑開(kāi)挖標(biāo)高為-0.9，而地鐵站地下室標(biāo)高-4.8。處理的方法采用支護(hù)咬合樁，長(zhǎng)度10m。根據(jù)本工程設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)交底情況，針對(duì)填海區(qū)域的特殊地質(zhì)，施工過(guò)程中支護(hù)有效控制土體應(yīng)力的有效參數(shù)，加強(qiáng)第三方監(jiān)控量測(cè)，徹底摸清施工段內(nèi)的地質(zhì)情況，調(diào)查和核實(shí)沿線建（構(gòu)）筑物、管線。保持土體的穩(wěn)定性對(duì)于施工完畢的盾構(gòu)安全，深化專(zhuān)項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案，設(shè)計(jì)方面為考慮到保護(hù)地鐵結(jié)構(gòu)的安全，在地鐵結(jié)構(gòu)5m范圍內(nèi)，不進(jìn)行軟基處理第二章對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)影響分析2.1軟基處理對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)影響分析本工程軟基處理主要采用咬合樁，這些樁或分布于地鐵盾構(gòu)的兩側(cè)，與地鐵結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)筑物密切相關(guān)。考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)的特殊影響，本項(xiàng)目擬用的咬合樁樁機(jī)與以往的振動(dòng)沉管灌注樁機(jī)不同，是一種新型的鉆機(jī)。咬合樁機(jī)是國(guó)內(nèi)新出現(xiàn)的一種樁機(jī)，在國(guó)內(nèi)部分城市圍護(hù)結(jié)構(gòu)取得了成功經(jīng)驗(yàn)。鉆孔咬合樁機(jī)作為一種新型圍護(hù)結(jié)構(gòu)，由于其樁心相互咬和，解決了傳統(tǒng)的樁心相切樁防水效果差的毛病。且具有對(duì)環(huán)境影響小、質(zhì)量可靠、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，具有推廣價(jià)值，不會(huì)對(duì)已建成的地鐵隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。咬合樁機(jī)械設(shè)備噪音低、無(wú)震動(dòng)、無(wú)泥漿污染近似于干法取土，對(duì)周?chē)h(huán)境影響小。對(duì)沉降及變形容易控制，由于有鋼套管的保護(hù)能靠近臨時(shí)建筑物、地下管線施工。全套管的跟管鉆進(jìn)，能順利穿越飽和含水地層，有效的防止了孔內(nèi)流沙、涌泥，并可進(jìn)行嵌巖，施工較為安全、快捷，對(duì)樁身質(zhì)量能較好的控制，保證了樁承載力。第二序次施工的樁在已有的第一序次兩樁間實(shí)施切割咬合，全套管的護(hù)孔方式保證了樁間緊密咬合，形成良好的整體連續(xù)結(jié)構(gòu)。不需要在施工止水帷幕，同其他圍護(hù)結(jié)構(gòu)相比，采用咬合樁圍護(hù)在造價(jià)上有一定優(yōu)勢(shì)。為了把對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)的影響做到萬(wàn)無(wú)一失，我項(xiàng)目部盡量把最安全的事情往壞處分析，鉆孔機(jī)鉆桿入土過(guò)程會(huì)擠壓周?chē)耐翆釉斐蓚?cè)向應(yīng)力給地鐵結(jié)構(gòu)產(chǎn)生側(cè)向壓力，該壓力會(huì)否對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)的上部、兩側(cè)及周邊結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)筑物造成位移、結(jié)構(gòu)應(yīng)變等不良影響。2.2排水管線施工對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)影響分析排水工程主要為污、雨水管道工程，位于地鐵結(jié)構(gòu)的兩側(cè)，管道埋設(shè)最深開(kāi)挖深度達(dá)3m多。基坑開(kāi)挖帶來(lái)的水平位移和地層沉降會(huì)影響周?chē)鷺?gòu)筑物、道路和地下管線，排水工程支護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的擠土效應(yīng)，深基坑施工過(guò)程中在坑內(nèi)降地下水和抽取承壓水、超深開(kāi)挖引起坑底土體隆起、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的變形等均可能引出地層的變形，進(jìn)而造成地鐵2號(hào)線結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)筑物出現(xiàn)結(jié)構(gòu)位移、結(jié)構(gòu)應(yīng)變等不良影響、對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)有一定影響。2.3土石方開(kāi)挖堆置高度對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)影響分析地基處理時(shí)，土方開(kāi)挖的標(biāo)高設(shè)計(jì)一般在-0.9m處，現(xiàn)場(chǎng)地面標(biāo)高一般在4m左右,上方土方開(kāi)挖深度一般在-0.9m，外運(yùn)土方約5萬(wàn)方，挖機(jī)在開(kāi)挖過(guò)程中需進(jìn)行開(kāi)挖堆置，后進(jìn)行自卸車(chē)外運(yùn)，土方堆載高度直接影響到垂直荷載對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)造成的影響。第三章．地鐵站保護(hù)措施3．1．支護(hù)結(jié)構(gòu)施工1-1至3-3剖面、14-14剖面靠近東角頭地鐵口，采用離基坑邊線2-2.3米先放坡，坡面采用掛?6.5鋼筋網(wǎng)后進(jìn)行噴100厚C20砼；用咬合樁支護(hù)、止水施工。咬合樁的強(qiáng)度、垂直度及止水效果，是對(duì)防止地鐵站區(qū)間粉沙層出現(xiàn)漏水漏沙，防止沉降過(guò)大是關(guān)鍵保障。3．2．基坑開(kāi)挖施工邊面開(kāi)挖采用自上而下，分層逐段進(jìn)行，分層高度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況而確定，不超過(guò)1.5m,開(kāi)。開(kāi)挖完成后，人工配合挖掘機(jī)刷坡，清除坡面浮碴及松土。(2)噴射底層砼:為了防止土體松弛和崩解，在工作面開(kāi)挖及修整邊坡完畢后，盡快施作第一層噴射砼，及時(shí)封閉邊坡。為了減少粉塵對(duì)周?chē)h(huán)境污染，采用TK961型砼噴射機(jī)進(jìn)行濕噴。基坑開(kāi)挖過(guò)程中滲漏水處理在基坑開(kāi)挖階段，密切注意基坑墻體滲漏情況，發(fā)現(xiàn)滲漏及時(shí)封堵。具體采用以下兩種方法補(bǔ)漏。a引流管在基坑滲水點(diǎn)插引流管，在其周?chē)盟倌浪嗌皾{封堵，待水泥砂漿達(dá)到強(qiáng)度后，將引流管打結(jié)。b雙液注漿1、配置化學(xué)漿液2、將配制拌合好的化學(xué)漿液和水泥漿送入貯漿桶內(nèi)備用。3、注漿過(guò)程中應(yīng)盡可能控制流量和壓力，防止?jié){液流失。4、施工參數(shù)：注漿流量：25—35L/min注漿壓力：0.3—0.8MPa3．3.施工監(jiān)測(cè)安全保證措施本工程周邊道路、管線及房屋建筑情況較為復(fù)雜，深層攪拌樁施工的擠土效應(yīng)會(huì)對(duì)周邊道路、管線及房屋產(chǎn)生影響，因此在施工過(guò)程中委托有資質(zhì)的單位對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行變形監(jiān)測(cè),做到信息化施工?；娱_(kāi)挖安全保證措施①開(kāi)挖基坑前，認(rèn)真作好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，了解施工區(qū)域內(nèi)原有的地下建筑物、地下管線及其他影響正常開(kāi)挖設(shè)施的分布情況。②按設(shè)計(jì)要求在基坑內(nèi)外作好降水準(zhǔn)備工作，在基坑四周設(shè)置排水溝，及時(shí)排水。③基坑四周用鋼管設(shè)置1.2m高防護(hù)欄進(jìn)行圍護(hù)，安裝圍護(hù)網(wǎng)，并涂刷醒目標(biāo)記確保夜間施工安全。④?chē)o(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度必須滿(mǎn)足要求后才能開(kāi)挖，開(kāi)挖過(guò)程中嚴(yán)格按編制的施工方案進(jìn)行，操作時(shí)應(yīng)注意土壁的變動(dòng)情況，如有異常現(xiàn)象，應(yīng)立即停止開(kāi)挖，及時(shí)上報(bào)，并采取加固措施。⑤開(kāi)挖過(guò)程中周期性對(duì)樁位及埋設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，及時(shí)掌握樁的位移和基坑沉降，確?；娱_(kāi)挖安全穩(wěn)定。⑥當(dāng)土方開(kāi)挖到相應(yīng)支撐處，必須按設(shè)計(jì)要求及時(shí)架設(shè)鋼支撐，使基坑的變形滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。第四章.應(yīng)急預(yù)案4.1.應(yīng)急預(yù)案的方針與原則堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周?chē)用裉峁└酶踩沫h(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快捷、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的應(yīng)急精神。為積極應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的建筑工程重安全事故，高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)正常的社會(huì)秩序和工作秩序，按照《安全生產(chǎn)法》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理?xiàng)l例》的要求，結(jié)合我公司建筑工程施工的實(shí)際，特制定本工程事故應(yīng)急預(yù)案。一、成立公司應(yīng)急小組組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任；副組長(zhǎng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任；成員由項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員及各施工作業(yè)班組長(zhǎng)組成。必要時(shí)應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況成立本項(xiàng)目應(yīng)急小組。以對(duì)應(yīng)各種突發(fā)情況。應(yīng)急小組臨時(shí)辦公室設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)落實(shí)值班和應(yīng)急處理具體工作。二、重特大事故應(yīng)急小組的職責(zé)1、組織按照應(yīng)急救援預(yù)案迅速開(kāi)展搶救工作，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，力爭(zhēng)把事故損失降到最低程度；2、根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施工作，并對(duì)應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭(zhēng)議采取緊急處理措施；3、根據(jù)預(yù)案實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的變化和問(wèn)題，及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改和完善；4、緊急調(diào)用各類(lèi)物資、人員、設(shè)備和占用場(chǎng)地。事故搶救處理工作結(jié)束后應(yīng)及時(shí)歸還或給予補(bǔ)償；5、當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險(xiǎn)情時(shí)，組織人員和物資疏散工作；6、配合上級(jí)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理工作；7、做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；4.2.突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防一、重特大事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)1、重特大事故發(fā)生后，事故單位必須以最快捷的方法，立即將所發(fā)生的重特大事故的情況報(bào)公司應(yīng)急小組，并在24小時(shí)內(nèi)寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告。事故報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）發(fā)生事故的單位名稱(chēng)；（2）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；（3）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失和初步估計(jì)；（4）事故原因、性質(zhì)的初步判斷；（5）事故搶救處理的情況和采取的措施；（6）需要有關(guān)部門(mén)和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜：（7）事故的報(bào)告單位、簽發(fā)人和時(shí)間。2、應(yīng)急小組接到重特大事故報(bào)告后，立即報(bào)告政府有關(guān)部門(mén)，同時(shí)派人迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)和證據(jù)收集工作。必要時(shí)可將事故情況通報(bào)給市公安局或武警部隊(duì)，請(qǐng)求給予支援。3、重特大事故發(fā)生后，事故發(fā)生地的有關(guān)部門(mén)單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)。因搶救傷員、防止事故的擴(kuò)大及疏通交通等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖，并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。二、應(yīng)急處理預(yù)案1、接報(bào)事故后10分鐘內(nèi)必須完成以下工作：（1）立即報(bào)告上級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)，并迅速上報(bào)上級(jí)政府部門(mén)。（2）應(yīng)急小組根據(jù)事故或險(xiǎn)情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。（3）立即組織或報(bào)告就近地方建設(shè)行政主管部門(mén)，組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備。組織搶救力量，做好增援準(zhǔn)備。2、應(yīng)急處理措施：（1）搶救方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調(diào)集汽車(chē)吊、挖掘機(jī)、推土機(jī)等相應(yīng)機(jī)械設(shè)備及人員、車(chē)輛迅速投入開(kāi)展搶救及突擊搶救行動(dòng)，調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)情況，如有人員失蹤，立即判明方位，緊急安排技術(shù)專(zhuān)家根據(jù)工程特點(diǎn)、事故類(lèi)別，制定搶救方案，同時(shí)安排受災(zāi)群眾的生活問(wèn)題，必要時(shí)請(qǐng)求武警、消防部門(mén)協(xié)助搶險(xiǎn)，請(qǐng)公安部門(mén)配合，疏散人群，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。（2）傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請(qǐng)求出動(dòng)急救車(chē)輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治。（3）事故現(xiàn)場(chǎng)取證救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。（4）自我保護(hù)，在救助行動(dòng)中，搶救機(jī)械設(shè)備和救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保護(hù)，確保搶救行動(dòng)過(guò)程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。三、突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防。為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的是事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防。突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析、評(píng)價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定本工程基坑施工過(guò)程中的重大危險(xiǎn)因素是基坑坍塌、地基不均勻沉降引起附近建筑物傾斜等。突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，會(huì)給施工造成很大影響，而且對(duì)施工人員的安全造成很大威脅。（1）深基坑開(kāi)挖前先采取井點(diǎn)降水，將水位降至開(kāi)挖最深度以下，防止開(kāi)挖時(shí)出現(xiàn)塌方。（2）材料準(zhǔn)備：開(kāi)挖前準(zhǔn)備充足優(yōu)質(zhì)木樁、工字鋼和腳手架、裝土袋，以備護(hù)坡，為防止基礎(chǔ)出水，準(zhǔn)備4臺(tái)水泵，隨時(shí)應(yīng)急。（3）編制基礎(chǔ)施工方案并進(jìn)行論證，報(bào)監(jiān)理審批。（4）基坑10米以?xún)?nèi)嚴(yán)禁搭設(shè)臨時(shí)建筑物、庫(kù)房、停放大型施工機(jī)械和車(chē)輛，基坑附近嚴(yán)禁超載堆土、堆材料。（5）施工前做好場(chǎng)地排水規(guī)劃，與市政排水系統(tǒng)連接，防止地表水、施工用水和生活廢水浸入施工現(xiàn)場(chǎng)。（6）基坑開(kāi)挖后及時(shí)設(shè)置坑內(nèi)排水溝和集水井，防止坑底積水。開(kāi)挖至標(biāo)高后立即進(jìn)行基底檢查，及時(shí)進(jìn)行封底墊層施工。（7）加強(qiáng)日常安全檢查工作，確保各類(lèi)安全預(yù)防措施的可靠與完好，杜絕各類(lèi)違章作業(yè)現(xiàn)象。（8）降雨量過(guò)大引起基坑坍塌的預(yù)防措施：基坑的周邊砌筑或澆筑30cm高預(yù)淹擋墻，作為通常情況下的擋水設(shè)施；配備足夠數(shù)量的草包，緊急時(shí)對(duì)基坑周?chē)┕ぷ鰢撸乐沟乇硭罅苛魅肟觾?nèi)。配備5臺(tái)水泵（一臺(tái)備用），用于抽排基坑底部積水。施工現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)配備足夠數(shù)量的潛水泵、泥漿泵、雨衣、膠鞋、鐵楸。及時(shí)獲取天氣信息，預(yù)先做好準(zhǔn)備工作。在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平面布置時(shí)，考慮適當(dāng)加大明排系統(tǒng)的能力，并加強(qiáng)管理保持暢通?；娱_(kāi)挖過(guò)程中的監(jiān)測(cè)及監(jiān)挖要求：①監(jiān)測(cè)前編制系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方案并報(bào)相關(guān)單位批準(zhǔn)后方可進(jìn)行監(jiān)測(cè)。②監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置必須可靠、穩(wěn)定和牢固。③要求監(jiān)測(cè)儀器精度符合基坑監(jiān)測(cè)要求。④監(jiān)測(cè)項(xiàng)目在基坑開(kāi)挖前應(yīng)測(cè)得初始值，且不應(yīng)少于兩次?；娱_(kāi)挖過(guò)程及基坑使用初期，每天監(jiān)測(cè)2次，位移及變形穩(wěn)定后按要求監(jiān)測(cè)，直至基礎(chǔ)工程結(jié)束。特殊情況下加密監(jiān)測(cè)。7）基坑周?chē)捎勉@孔樁及攪拌樁成止水帷幕擋水，坑內(nèi)采用集水井降水的方法處理地下水。3應(yīng)急物質(zhì)儲(chǔ)備保障物質(zhì)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1抽水水泵50m臺(tái)82排水水龍m3003雨衣件204鐵楸件205水泥噸156沙袋只5007手電電池等只408藥品急救箱各類(lèi)59消防滅火器只1010擔(dān)架把211木樁條50四、其它事項(xiàng)1、本救援預(yù)案應(yīng)急小組針對(duì)有可能發(fā)生的重特大事故，組織實(shí)施緊急救援工作并協(xié)助上級(jí)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理的指導(dǎo)性意見(jiàn)，可在實(shí)施過(guò)程中根據(jù)不同情況隨機(jī)進(jìn)行處理。2、應(yīng)急小組及相關(guān)責(zé)任部門(mén)要根據(jù)條件和環(huán)境的變化及時(shí)修改和完善預(yù)案的內(nèi)容，并組織有關(guān)部門(mén)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。定期組織演練，確保在緊急情況下按照預(yù)案的要求，有條不紊地開(kāi)展事故應(yīng)急處理工作。3、發(fā)生重特大安全事故后，事故單位應(yīng)立即報(bào)告，各有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人在接到事故發(fā)生信息后必須在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入各自崗位，迅速開(kāi)展工作。對(duì)任何失職、瀆職行為都要依法追究責(zé)任。五、相鄰設(shè)施的保護(hù)、監(jiān)控措施1、施工前應(yīng)先對(duì)周邊的管線、建筑、市政道路、地鐵站等情況進(jìn)行查詢(xún)，明確其準(zhǔn)確位置，設(shè)置相應(yīng)標(biāo)識(shí)并通告整個(gè)項(xiàng)目施工工作人員。2、加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育，增強(qiáng)對(duì)周邊設(shè)施的保護(hù)意識(shí)。3、對(duì)于臨近周邊設(shè)施施工的部位應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的施工技術(shù)交底，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。4、施工中如造成對(duì)周邊設(shè)施的損壞則應(yīng)及時(shí)上報(bào)甲方、監(jiān)理及相關(guān)單位，并制定保護(hù)措施以減小對(duì)相關(guān)設(shè)施的損壞等。5、施工期間應(yīng)加強(qiáng)對(duì)周邊設(shè)施的監(jiān)測(cè)，做好監(jiān)測(cè)記錄，及時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)記錄進(jìn)行分析，如出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、甲方等制定預(yù)防措施。4.3.預(yù)防重點(diǎn)及主要技術(shù)措施本基坑最大開(kāi)挖深度為10.65米，基坑邊離地鐵東角頭站地下結(jié)構(gòu)約17.3m，基坑支護(hù)影響土層范圍內(nèi)的松散砂層易產(chǎn)生流砂現(xiàn)象。如何在規(guī)定的工期內(nèi)保證基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性及控制基坑側(cè)壁的變形、對(duì)周?chē)ㄖ锏谋Ｗo(hù)，成為本工程的預(yù)防重點(diǎn)。1、為限制基坑施工的影響，在施工前要對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行應(yīng)有的調(diào)查，做到心中有數(shù)，以便采取針對(duì)性的有效措施：1）基坑周?chē)R近建（構(gòu)）筑物的調(diào)查分布、及其與基坑邊線的距離、結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及埋深、有無(wú)樁基和對(duì)沉降差異的敏感程度，在開(kāi)挖前周?chē)R近建（構(gòu)）筑物已經(jīng)存在傾斜、裂縫、使用不正常等情況，需通過(guò)拍片、繪圖等途徑進(jìn)行收集資料，必要時(shí)要請(qǐng)有資質(zhì)的單位事先進(jìn)行分析鑒定；2）基坑周?chē)牡叵鹿芫€狀況調(diào)查，主要管線為煤氣、給水、排水和電力。必須了解其管道與基坑的相對(duì)位置、埋深、管徑、管材、每個(gè)管節(jié)長(zhǎng)度、基礎(chǔ)形式、管內(nèi)壓力、接頭構(gòu)造、管內(nèi)水壓、埋設(shè)的年代等項(xiàng)目，電力必須了解其種類(lèi)：高壓、通信、照明、防御設(shè)備電纜等，有的架空，有的用電纜溝，有的多種電纜在一起等，特別是兩測(cè)施工單位的埋地電纜。施工前需用專(zhuān)業(yè)探測(cè)器一一探測(cè)清楚，做到心中無(wú)疑，萬(wàn)無(wú)一失；3）地鐵結(jié)構(gòu)物及其設(shè)施的調(diào)查，必須在業(yè)主、監(jiān)理、各個(gè)配套施工的專(zhuān)業(yè)施工單位共同協(xié)作下，完成地鐵結(jié)構(gòu)和車(chē)站主體與基坑的相對(duì)位置、埋設(shè)深度、基礎(chǔ)形式與結(jié)構(gòu)形式、對(duì)變形與沉降的敏感程度、地鐵施工的變更位置情況等；4）周?chē)缆返那闆r調(diào)查、臨近常有道路及其重要性，以防變形過(guò)大而破壞，產(chǎn)生嚴(yán)重后果，了解其道路的性質(zhì)、類(lèi)型、與基坑的相對(duì)位置、交通的通行規(guī)則、路基與路面結(jié)構(gòu)；5）周?chē)氖┕l件：交通運(yùn)輸、商業(yè)規(guī)模、在施工期間對(duì)土方、材料的運(yùn)輸限制。2、基坑土體開(kāi)挖時(shí)的保護(hù)措施：基坑開(kāi)挖深度大于5米時(shí)，必須嚴(yán)格采用分層開(kāi)挖的方式，每層開(kāi)挖厚度不大于3m，開(kāi)挖時(shí)做到“分層、平衡、限時(shí)”。3、信息化施工開(kāi)挖施工時(shí)，采取信息化施工，由項(xiàng)目經(jīng)理主抓、保證各項(xiàng)外界聯(lián)系、業(yè)主、監(jiān)理、施工單位、范圍內(nèi)的參加單位密切配合，緊密團(tuán)結(jié)，加強(qiáng)基坑、周?chē)h(huán)境的監(jiān)測(cè)，通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的反饋指導(dǎo)施工。4、坑底出現(xiàn)流砂1)停止開(kāi)挖基坑2)分析原因，制定進(jìn)一步對(duì)策A采取坑內(nèi)降水補(bǔ)救措施，降低地下水位，阻止流砂的發(fā)生。B將鋼板樁緊貼圍護(hù)結(jié)構(gòu)打入坑底。增大支護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度，減小動(dòng)水壓力，阻止流砂發(fā)生。5、坑底承壓水突涌A停止開(kāi)挖基坑，加強(qiáng)基坑內(nèi)排水。B采取坑內(nèi)降承壓水補(bǔ)救措施，降低承壓水壓力，阻止突涌發(fā)生。C采用快凝壓力注漿或灌注快凝砼堵住涌口。6、基坑內(nèi)縱向邊坡失穩(wěn)滑坡A如邊坡坡度太陡，修復(fù)邊坡時(shí)應(yīng)放緩邊坡。B加強(qiáng)基坑周邊地面明排水，采取有效措施阻止地面水侵入基坑。C采取邊坡內(nèi)、外降水的補(bǔ)救措施。D修復(fù)塌方或滑坡的邊坡前，先在坡腳外做臨時(shí)支護(hù)，再按安全坡度放坡修復(fù)邊坡，并做好護(hù)坡工作。7、坑底隆起A加設(shè)基坑外沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)。B坑內(nèi)加載或坑內(nèi)沿周邊插入板樁防止外土向坑內(nèi)擠壓，坑底土體降水處理。C坑內(nèi)按實(shí)際情況作坑底地基土加固，然后挖至標(biāo)高。8、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)位移過(guò)大A立即停止開(kāi)挖，在薄弱部位緊貼土面設(shè)置臨時(shí)支撐，控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)繼續(xù)位移。B根據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告和位移情況，找出圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移原因，制定具體對(duì)策。1）等到坑內(nèi)井點(diǎn)預(yù)降水達(dá)到降水深度，坑內(nèi)外地基加固土體達(dá)到預(yù)期或設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)再開(kāi)挖基坑。2）嚴(yán)格執(zhí)行分段、分層、分塊、限時(shí)開(kāi)挖要求，限時(shí)支撐到位的基坑開(kāi)挖原則。9、支護(hù)結(jié)構(gòu)缺陷,導(dǎo)致基坑開(kāi)挖階段滲漏水甚至涌土、噴砂A如果開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)地下墻接縫夾泥寬度超過(guò)20mm（砂土、砂質(zhì)粉土）、50mm（粘土、粘質(zhì)粉土），應(yīng)隨開(kāi)挖面暴露及時(shí)用鋼板封堵地下墻接縫，并用水泥漿灌滿(mǎn)鋼板與地下墻間隙。B如果開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)生滲漏，應(yīng)視滲流部位、流量、滲漏點(diǎn)大小分別采用下列方法：1）如果滲漏點(diǎn)局限于開(kāi)挖面以上，且滲漏量不大，宜采用雙快水泥抽槽壓注聚氨酯的方法封堵。2）如果滲漏點(diǎn)局限于開(kāi)挖面以上，且滲漏量不大，宜在滲漏點(diǎn)打入泄水管，用鋼管和雙快水泥封堵泄水管周?chē)?，待周?chē)舛虏牧线_(dá)到強(qiáng)度后關(guān)閉泄水管閥門(mén)。3）如果滲漏點(diǎn)延伸自開(kāi)挖面上至開(kāi)挖面以下，應(yīng)在基坑外滲漏點(diǎn)附近壓注雙液漿，注漿采用壓力控制，最高壓力不得超過(guò)0.3Mpa。4）如果滲漏點(diǎn)延伸自開(kāi)挖面上至開(kāi)挖面以下且流量較大，應(yīng)在基坑內(nèi)局部回填至流量減小后，在基坑外滲漏點(diǎn)附近壓注聚氨酯。5）如果滲漏點(diǎn)不明，水流自開(kāi)挖面下向上涌出，應(yīng)立即停止開(kāi)挖，局部回填直至滲漏停止，然后采取上述基坑外注雙液漿措施。6）如果滲漏水流混濁，且滲漏時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)注意滲漏點(diǎn)附近可能存在嚴(yán)重的土體流失，出現(xiàn)空洞，此時(shí)嚴(yán)禁重型機(jī)械靠近，并應(yīng)立即采用振管注漿方法填補(bǔ)空洞。4.4應(yīng)急小組人員名單表序號(hào)組分姓名聯(lián)系方式1組長(zhǎng)翁文136918017762副組長(zhǎng)趙取和135104426083副組長(zhǎng)李永鋒135380758484組員黃巧利134237545925組員林楚彬136030226436組員鄭曉彬151864622727組員陳鑫潮135368042868組員蔡耿林138228228459組員鄭創(chuàng)濤1342533912910組員曾環(huán)珍11組員陳嬌丹12組員沈世宏1353125928813組員蔡楚洪1511306178814組員林佩濱137030002734.5應(yīng)急小組組織機(jī)構(gòu)框架圖4.6應(yīng)急處理工作流程第五章應(yīng)急事故處理本工程施工過(guò)程中，對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)物及其附屬結(jié)構(gòu)物的安全是絕對(duì)保證的，不能出一點(diǎn)意外，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、地鐵結(jié)構(gòu)物及其附屬結(jié)構(gòu)物的平面位置和高程情況，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示出準(zhǔn)確位置，并與第三方監(jiān)測(cè)單位緊密配合，及時(shí)了解施工過(guò)程中地鐵結(jié)構(gòu)及其附屬結(jié)構(gòu)物的位移、應(yīng)力變化情況，出現(xiàn)不利的征兆時(shí)，立即停止施工，并及時(shí)對(duì)施工方案作出調(diào)整，確保防范于未然，將本工程施工對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)物及其附屬結(jié)構(gòu)物的不利影響降至最低，確保地鐵結(jié)構(gòu)物及其附屬結(jié)構(gòu)物的安全。切實(shí)做好本工程應(yīng)急預(yù)案工作。5.1收集地鐵結(jié)構(gòu)及其附屬物資料準(zhǔn)備定位在本工程正式開(kāi)工前，根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的地鐵結(jié)構(gòu)及其附屬結(jié)構(gòu)物定位坐標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)核，并進(jìn)一步與地鐵公司聯(lián)系，收集本段地鐵結(jié)構(gòu)及其附屬結(jié)構(gòu)物的最新資料（含平面位置、高程、結(jié)構(gòu)形式等），然后結(jié)合以上的資料，對(duì)照本工程的設(shè)計(jì)圖紙，編制不同階段的施工控制圖，并在施工前現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確地測(cè)放出地鐵結(jié)構(gòu)物及其附屬結(jié)構(gòu)物的位置，標(biāo)示好控制樁號(hào)。5.2與第三方監(jiān)測(cè)緊密配合用監(jiān)測(cè)成果指導(dǎo)施工為確保地鐵結(jié)構(gòu)及其附屬物的安全，業(yè)主委托了第三方監(jiān)測(cè)單位對(duì)本工程施工期間地鐵結(jié)構(gòu)的變形情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。本工程的施工過(guò)程中，我司將與第三方監(jiān)測(cè)單位緊密配合，建立起良好的協(xié)調(diào)溝通渠道，在施工前，將我司的施工工作面安排、進(jìn)度計(jì)劃情況向其通報(bào)，與其協(xié)商監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)。做到監(jiān)測(cè)先行，施工跟進(jìn)的流程。在每個(gè)分項(xiàng)工程施工時(shí)，根據(jù)施工點(diǎn)與地鐵結(jié)構(gòu)物的位置關(guān)系，擬定一個(gè)試驗(yàn)區(qū)域，先進(jìn)行試驗(yàn)區(qū)域的施工，請(qǐng)第三方監(jiān)測(cè)單位對(duì)試驗(yàn)區(qū)域施工進(jìn)行全程監(jiān)測(cè)，并對(duì)施工期間地鐵結(jié)構(gòu)物及其附屬結(jié)構(gòu)物的位移、應(yīng)力變化情況進(jìn)行分析，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，反饋給我司，用以指導(dǎo)施工。將施工對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)物及其附屬結(jié)構(gòu)物的影響保持在可控的范圍之內(nèi)。5.3.咬合樁施工順序安排及預(yù)防地鐵結(jié)構(gòu)物的兩側(cè)設(shè)有咬合樁，最內(nèi)側(cè)的樁距離結(jié)構(gòu)物17.8m，在地鐵結(jié)構(gòu)物明挖段進(jìn)行咬合樁施工時(shí)，必須進(jìn)行試驗(yàn)樁施工，在第三方監(jiān)測(cè)下同時(shí)進(jìn)行。準(zhǔn)確、有效的掌握第一手的監(jiān)測(cè)資料，然后根據(jù)第三方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)制定必要的預(yù)防措施，避免和減輕打樁過(guò)程產(chǎn)生的危害。調(diào)整措施可從以下方面進(jìn)行：1、限速：即控制單位時(shí)間內(nèi)打樁的數(shù)量，避免產(chǎn)生嚴(yán)重的擠土和超靜水壓力；2、正確確定打樁順序：一般在打樁前進(jìn)的推進(jìn)方向擠土較嚴(yán)重，該段施工中采用背向或平行結(jié)構(gòu)物方向向前推進(jìn)打設(shè)，由內(nèi)向外，跳樁法進(jìn)行施工，即從地鐵結(jié)構(gòu)邊墻向外側(cè)推進(jìn)，減少擠土效應(yīng)對(duì)地鐵的影響；3、必要時(shí)采用挖應(yīng)力釋放溝（或防振溝）在打樁區(qū)與車(chē)站主體結(jié)構(gòu)之間挖溝（深度1.5m左右），此溝可隔斷淺層的振動(dòng)波，對(duì)防振有益，大大減輕擠土影響和超靜水壓力；4、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求降低地表面至軟基處理面，使土體向上的應(yīng)力得到釋放；5、樁機(jī)操作不當(dāng)，機(jī)械碰傷或擠壓地鐵出入口的結(jié)構(gòu)物：1）立即停止施工機(jī)械；2）組織地鐵施工的相關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理意見(jiàn)；3）結(jié)合施工淺埋結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行修補(bǔ)；4）控制機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。5.4監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工咬合樁施工階段，應(yīng)全程進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)，并在施工的前期適當(dāng)增加監(jiān)測(cè)的頻率，取得具有代表性的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)反饋給施工，并根據(jù)監(jiān)測(cè)成果及時(shí)調(diào)整施工方法，力求將軟基處理施工對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)的不利影響降至最低。5.5給排水施工對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)物及其附屬物影響的處理1、為限制基坑施工的影響，在施工前要對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行應(yīng)有的調(diào)查，做到心中有數(shù)，以便采取針對(duì)性的有效措施：1）基坑周?chē)R近建（構(gòu)）筑物的調(diào)查分布、及其與基坑邊線的距離、結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及埋深、有無(wú)樁基和對(duì)沉降差異的敏感程度，在開(kāi)挖前周?chē)R近建（構(gòu)）筑物已經(jīng)存在傾斜、裂縫、使用不正常等情況，需通過(guò)拍片、繪圖等途徑進(jìn)行收集資料，必要時(shí)要請(qǐng)有資質(zhì)的單位事先進(jìn)行分析鑒定；2）基坑周?chē)牡叵鹿芫€狀況調(diào)查，主要管線為煤氣、給水、排水和電力。必須了解其管道與基坑的相對(duì)位置、埋深、管徑、管材、每個(gè)管節(jié)長(zhǎng)度、基礎(chǔ)形式、管內(nèi)壓力、接頭構(gòu)造、管內(nèi)水壓、埋設(shè)的年代等項(xiàng)目，電力必須了解其種類(lèi)：高壓、通信、照明、防御設(shè)備電纜等，有的架空，有的用電纜溝，有的多種電纜在一起等，特別是兩測(cè)施工單位的埋地電纜。施工前需用專(zhuān)業(yè)探測(cè)器一一探測(cè)清楚，做到心中無(wú)疑，萬(wàn)無(wú)一失；3）地鐵結(jié)構(gòu)物及其設(shè)施的調(diào)查，必須在業(yè)主、監(jiān)理、各個(gè)配套施工的專(zhuān)業(yè)施工單位共同協(xié)作下，完成地鐵結(jié)構(gòu)和車(chē)站主體與基坑的相對(duì)位置、埋設(shè)深度、基礎(chǔ)形式與結(jié)構(gòu)形式、對(duì)變形與沉降的敏感程度、地鐵施工的變更位置情況等；4）周?chē)缆返那闆r調(diào)查、臨近常有道路及其重要性，以防變形過(guò)大而破壞，產(chǎn)生嚴(yán)重后果，了解其道路的性質(zhì)、類(lèi)型、與基坑的相對(duì)位置、交通的通行規(guī)則、路基與路面結(jié)構(gòu)；5）周?chē)氖┕l件：交通運(yùn)輸、商業(yè)規(guī)模、在施工期間對(duì)土方、材料的運(yùn)輸限制。2、基坑土體開(kāi)挖時(shí)的保護(hù)措施：必須嚴(yán)格采用分層開(kāi)挖的方式，每層開(kāi)挖厚度不大于2.5m，開(kāi)挖時(shí)做到“分層、平衡、限時(shí)”。3、信息化施工開(kāi)挖施工時(shí)，采取信息化施工，由項(xiàng)目經(jīng)理主抓、保證各項(xiàng)外界聯(lián)系、業(yè)主、監(jiān)理、施工單位、范圍內(nèi)的參加單位密切配合，緊密團(tuán)結(jié)，加強(qiáng)基坑、周?chē)h(huán)境的監(jiān)測(cè)，通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的反饋指導(dǎo)施工。5.6坑底出現(xiàn)流砂1、停止開(kāi)挖基坑2、回填土方壓住流砂3、分析原因，制定進(jìn)一步對(duì)策1）采取坑內(nèi)降水補(bǔ)救措施，降低地下水位，阻止流砂的發(fā)生。2）將鋼板樁緊貼圍護(hù)結(jié)構(gòu)打入坑底。增大支護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度，減小動(dòng)水壓力，阻止流砂發(fā)生。5.7坑底承壓水突涌1、停止開(kāi)挖基坑，加強(qiáng)基坑內(nèi)排水。2、采取坑內(nèi)降承壓水補(bǔ)救措施，降低承壓水壓力，阻止突涌發(fā)生。3、采用快凝壓力注漿或灌注快凝砼堵住涌口。5.8基坑內(nèi)縱向邊坡失穩(wěn)滑坡1、如邊坡坡度太陡，修復(fù)邊坡時(shí)應(yīng)放緩邊坡。2、加強(qiáng)基坑周邊地面明排水，采取有效措施阻止地面水侵入基坑。3、采取邊坡內(nèi)、外降水的補(bǔ)救措施。4、修復(fù)塌方或滑坡的邊坡前，先在坡腳外做臨時(shí)支護(hù)，再按安全坡度放坡修復(fù)邊坡，并做好護(hù)坡工作。5.9坑底隆起1、加設(shè)基坑外沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)。2、坑內(nèi)加載或坑內(nèi)沿周邊插入板樁防止外土向坑內(nèi)擠壓，坑底土體降水處理。3、坑內(nèi)按實(shí)際情況作坑底地基土加固，然后挖至標(biāo)高。5.10基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)位移過(guò)大1、立即停止開(kāi)挖，在薄弱部位緊貼土面設(shè)置臨時(shí)支撐，控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)繼續(xù)位移。2、根據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告和位移情況，找出圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移原因，制定具體對(duì)策。1）等到坑內(nèi)井點(diǎn)預(yù)降水達(dá)到降水深度，坑內(nèi)外地基加固土體達(dá)到預(yù)期或設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)再開(kāi)挖基坑。2）嚴(yán)格執(zhí)行分段、分層、分塊、限時(shí)開(kāi)挖要求，限時(shí)支撐到位的基坑開(kāi)挖原則。5.11支護(hù)結(jié)構(gòu)缺陷,導(dǎo)致基坑開(kāi)挖階段滲漏水甚至涌土、噴砂1、如果開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)地下墻接縫夾泥寬度超過(guò)20m