非正常下安全行車控制措施

（2021版）Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservices

tosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.（安全管理）單位： 姓名： 日期： 編號(hào)：AQ-SN-0357

交通安全技術(shù)ITrafficSafetyTechnology交通運(yùn)輸非正常下安全行車控制措施（2021版）說(shuō)明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的施工、服務(wù)和管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用。一、施工安全行車控制措施（一）施工前的安全準(zhǔn)備工作1、行車設(shè)備新建，改遷或大修時(shí)，車站應(yīng)及時(shí)組織行車職工認(rèn)真學(xué)習(xí)下發(fā)“施工（運(yùn)輸）方案”等文件，并開艱施工時(shí)行車安全控制預(yù)備會(huì)，使職工明確職責(zé)任務(wù)。2、站長(zhǎng)在施工前一日，應(yīng)對(duì)行車備品重新檢查，如：應(yīng)急備品箱，控制臺(tái)上懸掛的各種表示牌、鉤鎖器、各種行車憑證等，是否齊全符合有關(guān)規(guī)定。3、施工日，站長(zhǎng)和有關(guān)安全把關(guān)人員應(yīng)提前到站作好準(zhǔn)備工作。在接班點(diǎn)名會(huì)上，由站長(zhǎng)或值班員提問及布置班中作業(yè)安全預(yù)想，重點(diǎn)注意事項(xiàng)，使所有參加作業(yè)人員都應(yīng)做好充分準(zhǔn)備，任務(wù)明確,施工遇到各種行車情況時(shí)，都能始終保持在安全控制狀態(tài)之中。TrafficSafetyTechnology交通運(yùn)輸4、鄰站施工與本站有關(guān)時(shí)，車站必須認(rèn)真組織學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備，共同擔(dān)負(fù)起把關(guān)和防范工作。（二）站內(nèi)施工時(shí)安全措施1、嚴(yán)格執(zhí)行施工登記手續(xù)，對(duì)影響行車設(shè)備的施工，施工作業(yè)聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人，必須事先在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，遇工電部門相互配合進(jìn)行的檢修作業(yè)，應(yīng)分別辦理登記手續(xù)。車站值班員對(duì)施工部門登記的內(nèi)容應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真審核后，方可簽認(rèn)，簽認(rèn)后不得變更有親內(nèi)容，必須變更時(shí)，須重新登記申請(qǐng)。2、認(rèn)真辦理施工后的恢復(fù)手續(xù)施工完畢后，工電門的負(fù)責(zé)人員會(huì)同車站值班人員，對(duì)施工檢修后的設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不良情況時(shí)，工電檢修人員應(yīng)立即處理，經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)設(shè)備良好，并將檢修結(jié)果記入《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)，經(jīng)雙方簽字后，恢復(fù)設(shè)備正常使用。3、嚴(yán)密監(jiān)視施工防護(hù)督促施工部門按規(guī)定位置及辦法防護(hù)，并加強(qiáng)對(duì)施工單位的防護(hù)措施的巡視監(jiān)督。（三）封鎖區(qū)間施工時(shí)的安全措施TrafficSafetyTechnology交通運(yùn)輸1、車站值班員應(yīng)認(rèn)真審核施工單位提供的已批準(zhǔn)的施工（運(yùn)輸）方案。確認(rèn)無(wú)誤后，盡快與列車調(diào)度員進(jìn)行聯(lián)系，取得現(xiàn)場(chǎng)施工封鎖區(qū)間的調(diào)度命令。2、封鎖區(qū)間的兩端車站值班員應(yīng)揭掛“封鎖區(qū)間”施工占用表示牌。3、施工完畢，車站值班員必須得到施工領(lǐng)導(dǎo)人（或指派的代理人）在《行車設(shè)備檢查登記薄》上辦理區(qū)間開通登記手續(xù)后，方可向列車調(diào)度員報(bào)告可以開通區(qū)間。（四）利用列車間隔施工時(shí)安全控制措施利用列車間隔施工工作業(yè)前，施工領(lǐng)導(dǎo)人（或指派代理人）應(yīng)將施工工日期、內(nèi)容、地點(diǎn)及所需時(shí)間等，在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記申請(qǐng)，車站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員，并取得列車調(diào)度員準(zhǔn)許施工的調(diào)度命令。當(dāng)利用前一列列車通過施工地點(diǎn)后進(jìn)行施工時(shí)，列車前進(jìn)方向的上坡道（實(shí)際坡度）不得超過6%,車站值班員應(yīng)向前列車機(jī)車司機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)列車調(diào)度員關(guān)于“該趟列車不得退行的調(diào)度命令:在調(diào)度命交通安全技術(shù)ITrafficSafetyTechnology交通運(yùn)輸令準(zhǔn)許時(shí)間到了以前，施工領(lǐng)導(dǎo)人或代理人未進(jìn)行關(guān)于“施工完了”消點(diǎn)登記簽認(rèn)，也嚴(yán)禁提前發(fā)出列車。一、停電時(shí)與安全行車控制措施1、信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備因計(jì)劃施工，停電等造成聯(lián)鎖失效時(shí),站長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)計(jì)劃入影響行車的范圍，制定安全措施，指出重點(diǎn)注意事項(xiàng)，并組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)。2、信號(hào)、聯(lián)鎖閉塞設(shè)備因臨時(shí)故障停電等導(dǎo)致聯(lián)鎖失效時(shí)，當(dāng)班車站值班員要立即通知電務(wù)部門，并報(bào)告列車調(diào)度員和通知站長(zhǎng)。3、聯(lián)鎖失效接發(fā)列車時(shí)，車站指派勝任人員把關(guān)，對(duì)列車進(jìn)路,行車憑證實(shí)行雙人確認(rèn)制度。4、認(rèn)真執(zhí)行《單雙線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》及《站細(xì)》有關(guān)的作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)進(jìn)路上的道岔，車站值班員應(yīng)親自或派人確認(rèn)開通位置正確，進(jìn)路上有關(guān)對(duì)向道岔及鄰線上的防護(hù)道岔已加鎖，車站值班員在準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，必須聽取扳道人員道岔位置正確的匯報(bào)后，方準(zhǔn)辦理接發(fā)列車，不準(zhǔn)盲目放行。5、停電時(shí)，原則上固定正線辦理接發(fā)列車（交會(huì)列車除外），TrafficSafetyTechnology交通運(yùn)輸變更進(jìn)路時(shí)，必須實(shí)行雙人確認(rèn)制度。6、停電時(shí)，車站值班員必須按規(guī)定取得停基改電的調(diào)度命令，并認(rèn)直填記《運(yùn)統(tǒng)一46》，按規(guī)定揭掛各種輔助表示牌。一、設(shè)備故障情況下安全行車控制措施行車設(shè)備故障時(shí)，車站值班員要通知站長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、指導(dǎo)工作。（一）進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障時(shí)安全應(yīng)變措施1、進(jìn)站信號(hào)機(jī)因發(fā)生故障不能關(guān)閉時(shí)，應(yīng)將燈光熄滅或遮信，在夜間應(yīng)在信號(hào)機(jī)柱距鋼軌頂面不低于2米處。加掛信號(hào)燈向區(qū)間方向顯示紅色燈光。（二）進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)的接車辦法（1）使用進(jìn)站信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)引導(dǎo)接車（2）信號(hào)機(jī)上引導(dǎo)信號(hào)不能開放時(shí)，車站值班員應(yīng)指派引導(dǎo)人員到規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行手信號(hào)引導(dǎo)接車。（三）出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)安全應(yīng)變措施1、出站信號(hào)機(jī)出現(xiàn)不能自動(dòng)關(guān)閉的情況時(shí)，應(yīng)停止該故障信號(hào)機(jī)的使用，并將其燈光熄滅或遮住。TrafficSafetyTechnology交通運(yùn)輸2、出站信號(hào)機(jī)因故不能使用時(shí)，應(yīng)取得列車調(diào)度員命令的準(zhǔn)許,停止基本閉塞法改用電話閉塞法辦理行車，到車出站及占用區(qū)間的行車憑證為路票。（四）控制臺(tái)故障時(shí)安全措施1、接近區(qū)段出現(xiàn)軌道電路紅光帶不滅燈時(shí)，在確認(rèn)該區(qū)段線路確實(shí)空閑后，進(jìn)站，出站信號(hào)仍繼續(xù)使用。2、站內(nèi)正線，到發(fā)線上有待發(fā)機(jī)車車輛占用，而軌道電路的紅光帶不亮?xí)r，出發(fā)列車可開放出站信號(hào)機(jī)發(fā)車。（五）道岔故障時(shí)的安全行車措施1、電氣集中控制臺(tái)出現(xiàn)擠岔表示燈亮紅燈并電鈴鳴示，或發(fā)生其它故障致使道岔不能轉(zhuǎn)換到所需位置時(shí)，車站應(yīng)將道岔恢復(fù)到原來(lái)位置，并將道岔及控制臺(tái)出現(xiàn)的故障情況立即報(bào)告列車調(diào)度員。2、車站應(yīng)立即通知電務(wù)信號(hào)工區(qū)和工務(wù)人員趕來(lái)修復(fù)，并將道岔故障情況如實(shí)記入《行車設(shè)備檢查登記薄》內(nèi)。3、辦理接發(fā)列車進(jìn)路時(shí)，車站值班員應(yīng)派扳道人員攜帶電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鑰匙及手搖把，前往故障道岔檢查原因，并啟動(dòng)開閉器就地操TrafficSafetyTechnology交通運(yùn)輸縱道岔準(zhǔn)備接發(fā)列車進(jìn)路。5、手搖道岔時(shí)扳道人員聽到電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)箱內(nèi)接點(diǎn)發(fā)出“咔嚓”聲后，應(yīng)停止