目錄TOC\o"1-3"\h\u一、工程簡介 11.1工程概況 11.2地質概況 1二、編制依據及原則 12.1編制依據 12.2編制原則 1三、試驗段目的 2四、施工計劃及準備工作 24.1施工計劃安排 24.2人員、設備準備 3五、施工方案 55.1施工準備 55.2測量準備 55.3施工方法 75.4質量檢驗評定標準 115.5常見問題處理 12六、工期保證措施 12七、特殊季節(jié)施工保證措施 137.1雨季施工措施 137.2夜間施工保證措施 14八、質量保證措施 14九、安全保證措施 16十、環(huán)境護措施 19一、工程簡介1.1工程概況瀏陽金陽大道三期項目起點樁號K0+000終點樁號K16+776km，路基挖方229.662萬方，填方263.58萬方,其中特殊路基換填68.84萬方。本段軟基換填里程為K14+888.2～K16+776.145段。1.2地質概況根據查看圖紙和現(xiàn)場實際踏勘，本地區(qū)存在的不良地質主要為軟土。其中軟土含水量高，孔隙比大，壓縮模量大，物理力學性能差，主要分布在沼澤沉積、水田與溝谷、魚塘、水塘表層，分布零散，厚度不均，多呈透鏡狀分布，分布區(qū)內地表水豐富、地下水埋深淺。為灰黑色、褐黃色淤泥質土，土質為粉質黏土、黏土等，富含腐殖質，含水量大，土體處于軟塑~流塑狀態(tài)，厚度0.2~4.2m。其容許承載力大多小于100KPa，工程地質性質差。上述特性，導致其在自然狀態(tài)下土體的排水固結進程緩慢，自然強度極差，難以滿足地基強度要求。故需采用片石換填來提高地基強度。二、編制依據及原則2.1編制依據（1）《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）；（2）《公路路基施工技術規(guī)范》（JTGF10/1-2006）；（3）《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40-2007）；（4）《金陽大道三期工程兩階段初步設計文件》；機械設備狀況、技術力量、施工能力、現(xiàn)場實際情況。2.2編制原則（1）嚴格執(zhí)行施工程序、發(fā)揮技術優(yōu)勢，全面執(zhí)行公司質量管理方針。（2）科學地安排施工順序，采用平行流水作業(yè)法組織施工，保證施工的連續(xù)性和均衡性，充分發(fā)揮人力、物力作用。（3）合理利用先進的機械設備，減輕勞動強度，提高勞動生產率，加快工程施工進度。（4）堅持質量第一，全面執(zhí)行標準化管理體系和新技術、新工藝、新材料、新方法成果的應用，確保工程質量和安全，切實貫徹執(zhí)行國家施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程和制度。（5）加強工程進度的科學性、計劃性的管理，合理安排機械、材料、勞動力的進退場，確?，F(xiàn)場文明、整潔及工程的正常施工。（6）遵循有關環(huán)保法規(guī)，采取有效措施，減少環(huán)境污染，降低噪音。（7）嚴格遵守國家及湖南省有關消防要求，做好消防工作。三、試驗段目的1、通過路基試驗段施工，摸索并總結出一套適應本標段路基填方地質、地形合理施工的施工組織形式和機械設備的配置方式。2、通過現(xiàn)場回填碾壓試驗，確定滿足換填片塊石壓實度質量控制標準的松鋪厚度、壓實機械型號和組合、壓實速度、壓實遍數、壓實度等相關參數及質量控制標準。3、試驗路段施工完成后，通過對有關指標、數據的檢測及分析總結，編制試驗路段技術總結報告，以指導全線路基換填施工。四、施工計劃及準備工作4.1施工計劃安排根據施工準備情況和施工組織設計要求，本段計劃于2018年7月10日開工，2018年7月20日完工，工期10天，試驗段計劃采用瀏陽洞陽田莊采石場的片塊石進行換填處理。開始施工后，本著進行多種組合試驗的原則，將機具搭配組合成不同方案進行試驗，試驗路段完工后，及時收集、匯總、分析施工中各種動、靜態(tài)數據，編制技術總結報告。4.2人員、設備準備為了做好試驗段工作，項目部成立了專門機構，將認真開展工作，為以后的工作打下基礎。路基換填試驗段由路基隊完成，項目總工全面負責，各部門相互配合，其中物資部負責機械人員的調配、協(xié)調，工程部負責試驗段的技術工作以及保證工程質量，測量隊負責測量放線、松鋪系數、沉降量的檢測工作，試驗室負責相關試驗的檢測工作，安質部負責現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查。1、人力資源配置：主要管理人員一覽表序號部門或單位崗位人數姓名1主要領導項目經理1王晨仲施工負責人1顏長春項目書記1李少華項目總會1易雨露項目副經理1黃磊項目安全總監(jiān)1王雙喜項目總經濟師1易宇2工程部部長1井文云路基工程師1賴彬資料員1潘曉軍3測量隊測量隊長1王書洋測量員2余煥章、溫鵬宇4安環(huán)部部長1宋凱華專職安全員1許曉波6試驗室主任1何虎試驗員2賀朝陽、吳成勇7財務部部長1付夢嘉8綜合辦公室主任1封顯文員1樊四榮文員1趙圓圓9物資設備部部長1姜濤材料員1柳濤10經營管理部部長1馬長山計量員1胡小銳總計27序號工種數量（人）備注1現(xiàn)場管理人員42機械操作司機12合計162、機械設備配置：序號機械名稱規(guī)格型號數量狀況1推土機SD-161良好2挖掘機320D3良好3壓路機XS202J1良好4裝載機ZL501良好5自卸汽車后八輪4良好6灑水車6000-7000L1良好7羊足碾壓路機XG202J1良好3、試驗檢測設備配置：序號儀器、設備與設施名稱用途、功能規(guī)格數量1荷蘭觸探儀動力觸探試驗12輕型觸探儀動力觸探試驗14、測量儀器配置儀器名稱型號用途功能數量水準儀華星SDN32L高程測量、沉降觀測1GPS測量儀華測M5中樁邊樁放樣1五、施工方案5.1施工準備1、根據設計文件給出的控制網點，恢復路線，并進行復測。2、修筑進場便道，以便機械及時進場和棄土的轉運。3、填筑地段開挖排水溝，降低地下水位。4、對路基范圍進行場地清理、清基清表，插桿掛線，并報檢監(jiān)理工程師驗收合格方可進入下道工序。5、開挖臨時排水溝做好路基排水工作，避免雨水浸泡路基，在地勢較低處設置集水坑，使用小型抽水泵抽水，保證整個施工期間保持路基無明顯積水。6、路基施工前對施工范圍內的地質、水文、障礙物等各種情況進行詳細調查。7、設立現(xiàn)場施工牌和施工安全標志，疏導交通。5.2測量準備1、基本要求（1）項目部應在工程開工前應全面理解設計要求和設計交底的基礎上，進行現(xiàn)場調查和核對，并將調查情況遺失的標志樁通知監(jiān)理工程師，然后根據監(jiān)理工程師提供的測設資料和測量標志復測結果提交監(jiān)理工程師。（2）經過復核，對異議的導線控制點，項目部應及時提交書面報告給監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師確認最終解決辦法；對異議的基準點，項目部應向監(jiān)理工程師提交一份列有勘誤高程修正表，由監(jiān)理工程師核定正確高程。（3）項目部應將施工中所有控制樁以及監(jiān)理工程師認為對放樣和檢驗用的標樁，進行加固保護，并對水準點、三角網點等處樹立易于識別的標志。（4）所有導線、中線、水準點的復測和增設的水準點、橫斷面復測和補測等工作，測量精度、技術要求等應符合《公路勘測規(guī)范》（JTGC10-2007）和《公路路基施工技術規(guī)范》（JTGF10-2006）的要求。（5）施工過程中，應保護好所有控制樁點，并及時恢復被破壞的樁點。（6）每項測量成果必須進行復核，原始記錄應存檔。2、導線復測（1）當原測中線主要控制樁由導線控制時，項目部應根據設計提供資料計算復核導線控制點，做好檢查復測工作。（2）導線復測儀器使用前應進行標定、檢驗校正，儀器標定、校正報告復印件報監(jiān)理工程師備案。（3）原有導線點不能滿足施工要求時，可增設滿足相應精度要求的附合導線點。（4）同一項目內相鄰施工段的導線應閉合，并滿足同等級精度要求。（5）對可能受施工影響的導線點，施工前應加以固定或改移，從開工至竣工驗收的時間段內應保證其精度。3、水準點復測（1）使用監(jiān)理工程師所交付的水準點，應首先進行相互之間查對復核，并盡可能地與國家水準點閉合，超出容許誤差范圍應查明原因，并及時報有關部門。（2）沿路線每500m宜有一個水準點。在結構物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復雜地段，宜增設臨時水準點。臨時水準點應符合相應等級和精度要求，并與相鄰水準點閉合。測設距離應以測高不加轉點為原則，一般平原區(qū)不大于200m，山嶺區(qū)或丘陵區(qū)為100m。（3）當水準點有可能受到施工影響時，應進行處理。5.3施工方法1、水田、溝渠、水塘路段，將引流清淤，采取清淤換填片石的措施。2、路基軟基處理的工藝流程：測量工作→場地清理→荷蘭觸探、確認換填深度→清除淤泥→基礎承載力檢測→挖除換填土方→碾壓→換填片石，分層壓實→填筑碎石墊層→質量檢驗。（1）路基換填材料路基換填材料，根據現(xiàn)場情況本地段采用換填片石，填料粒徑不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3。（2）主要施工方法①原地面檢測根據設計高程及路基標準橫斷面放出路基填筑邊線樁，為保證路基寬度與壓實度，路基邊樁每側加寬50cm。②清表挖淤根據放線的標記，使用荷蘭觸探儀進行開挖前的地基承載力檢測，以初步確定換填區(qū)域內的換填深度。再通過開挖路基排水溝或集水井方式先把水田里的水引出路基外，然后用挖機先挖除表土及其水田中的淤泥，挖到設計深度時先自檢基底承載力，合格后及時報監(jiān)理工程師進行驗收簽證，監(jiān)理驗收合格后，進行下一道的工序。a.根據本項目具體情況，經過施工調查及論證分析，我部確定采用機械作業(yè)挖出淤泥，分部分段進行開挖，邊清淤邊換填同步向前推進的施工方案。b.清淤采用長臂挖掘機加人工配合由路基左線開始進行，向右側順序進行。把泥徹底清理干凈并用運輸車拉至指定的地點丟棄。清淤要將全部淤泥徹底清理干凈。c.按照“清淤一段、換填一段”的原則，清淤、換填同步跟進。d.本項目渣土運輸將嚴格按照當地渣土運輸的有關規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。e.為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我部將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。③換填片石采用挖掘機挖出表面淤泥，挖出的淤泥用自卸式汽車運至棄土場；基槽形成后，請監(jiān)理現(xiàn)場驗槽后，方可回填片石，片石換填每層松鋪厚度為60cm，填片石前，應清除基坑內的積水和有機雜物，然后用自卸車運輸合格的片石到現(xiàn)場，用裝載機配合挖機挖運到槽內并攤鋪平整。片石換填按照填石路堤的施工方法進行施工。換填片石料徑下大上小，原則上大塊的片石鋪筑于塘底。換填片石采用推土機配合挖掘機進行。用自卸車將片石運至現(xiàn)場邊緣傾倒。先用挖掘機進行分選鋪筑，即由挖掘機將大粒徑的片石均勻分層鋪筑，然后由推土機將小粒徑的片石推平嵌縫，對表面局部有空隙的部位要填塞石屑。逐層填筑時安排好片石運輸路線，專人指揮，按水平分層填筑，先中央后兩側卸料。片石每層填筑后，不得有松動顫動現(xiàn)象。④碾壓首先由自重較大的推土機和挖掘機來回走動進行碾壓，使片石沉入基本穩(wěn)定。待作業(yè)面展開以后，再用自重20T以上的羊足碾振動式壓路機進行碾壓，強振動碾壓4-5遍，碾壓過程中，用人工將片石空隙以小石或石屑填滿鋪平，直至拋石層頂面平整無明顯空隙。在試驗路段修筑時采用孔隙率指標進行檢驗，確定相應施工工藝參數與壓實沉降差作為施工時的壓實質量檢測控制指標。施工時采用20T以上的重型振動壓路機以4Km/h以下速率振壓兩遍沉降差不大于2mm控制。分區(qū)路床頂面以下深度（m）硬質石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）軟質石料孔隙率（%）上路堤0.8～1.5≤23≤22≤20下路堤＞1.50≤25≤24≤223、驗收碾壓結束后質檢工程師即帶領試驗人員和測量人員對路基碾壓進行隨機抽樣檢查，試驗人員按照每40m檢測1個斷面，每個斷面檢測5～9點進行壓實度檢測。測量人員要對碾壓后縱斷面高程、中線偏位、平整度等項目進行檢測，若有不合格的部分立即進行補壓或采用其它有效措施，直到達到合格為止，經自檢及監(jiān)理抽檢合格后方可進行下層的填筑。4、試驗段總結報告形成及上報施工結束后，在駐地監(jiān)理工程師的認可下，將測量資料，相關試驗資料及施工段填筑時機械配備的大小、數量、類型按實際情況進行統(tǒng)計和整理，并加以總結，得出不同機械壓實片塊石填料適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數，最佳的機械配備和合理的施工組織。拿出實施性指導方案上報監(jiān)理及業(yè)主，指導后續(xù)路基填筑施工。5.4質量檢驗評定標準1、高程檢測 試驗段高程檢測時，按照規(guī)范要求點位，用水準儀先測出原地面碾壓后的地面標高H，然后分別測出上料整平后未碾壓時的標高H1得出松鋪厚度H1-H。2、試驗數據處理施工時由質檢、技術、試驗、測量人員現(xiàn)場監(jiān)督，作好原始記錄工作。記錄包括：壓實設備類型、設備組合方式、碾壓遍數、碾壓速度、測量數據、試驗數據，然后根據這些數據確定施工工序、填料的最佳松鋪厚度和含水量等。3、質量檢驗標準按照現(xiàn)行路基設計和施工規(guī)范確定路基填筑標準如下：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級公路其他公路1壓實度沉降差≤試驗路確定的沉降差水準儀：每40m檢測1個斷面，每個斷面檢測5～9點2縱斷高程（mm）＋10，－20＋10，－30水準儀：每200m測4個斷面3彎沉不大于設計值-4中線偏位（mm）50100經緯儀：每200m測4點彎道加HY、YH兩點5寬度（mm）不小于設計值米尺：每200m測4處6平整度（mm）20303m直尺：每200m測4點*10尺7橫坡（%）±0.3±0.5水準儀：每200m測4斷面8邊坡坡度不陡于設計值每200m抽查4處平順度符合設計要求5.5常見問題處理1、路基處理完畢，回填施工出現(xiàn)彈軟現(xiàn)象時，需分析原因，檢查處理深度，如處理深度不夠應作挖除處理，并且，加深處理深度，然后重新分層回填新材料再碾壓合格。2、路基回填施工完畢后，壓實度達不到要求，其中一個原因是碾壓遍數不夠，及時須要增加碾壓遍數。六、工期保證措施本試驗段施工計劃開工日期為2018年6月1日，竣工日期為2018年6月20日。為保證工期，我項目部以四個一流即“一流的進度、一流的質量、一流的管理、爭取一流的效益”的標準按期完成本工程，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：1、指揮機構迅速成立及時到位為加快本項目的建設，我項目部對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協(xié)調聯(lián)絡。項目部主要成員已確定，機械設備到場，具備開工條件。2、施工組織不斷優(yōu)化及時完善施工組織設計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設計、優(yōu)化、使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。3、施工調度高效運轉建立從項目部到各施工隊的調度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾加強指揮和協(xié)調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。4、強化施工管理。嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。5、安排好雨季的施工。根據當地氣象、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序，并作好預防工作，使工程能有序和不間斷的進行。6、加強機構設備管理。切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。7、確保勞力充足，高效。根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項技術措施，提高勞動者技術素質和工作效率。七、特殊季節(jié)施工保證措施7.1雨季施工措施1、沿征地界線挖出排水溝，排除原地面積水，在雨季前做好防水、防洪、排水工作，必要時采取覆蓋措施。2、嚴禁雨天進行非滲水土的填筑施工。雨天路堤填筑的每一壓實層面均做成2%的橫向排水橫坡，每次作業(yè)收工前將鋪填的松土層壓實完畢。3、雨季施工根據機械設備的性能和數量，合理安排工作面輪流作業(yè)，快速施工，不宜全面鋪開。4、雨后的路基面進行晾曬、刮除表面浮土和復壓處理，并經抽檢合格后才能繼續(xù)施工。7.2夜間施工保證措施1、建立臨時值班室各部門建立夜間施工領導值班和交接班制度，加強夜間施工管理，在施工現(xiàn)場安排臨時值班室。

2、夜間施工保證措施

（1）施工前，積極與當地氣象部門取得聯(lián)系，及時了解天氣變化情況；施工人員、材料、機械等應滿足施工要求。

（2）提前清理施工現(xiàn)場、整修道路，確保施工現(xiàn)場有序、道路通暢。（3）加強施工作業(yè)人員的質量、安全意識教育，杜絕夜間施工的麻痹思想。

（4）加強技術人員的值班制度，嚴格夜間施工的技術管理和質量監(jiān)督；安排專職安全人員對施工現(xiàn)場進行安全巡查。

（5）施工現(xiàn)場要布置足夠的夜間施工照明設備，保證施工照明強度要求，確保施工現(xiàn)場的安全。

（6）施工現(xiàn)場設置明顯的交通標志、安全標志牌、警戒燈等標志，標志牌應具備夜間熒光功能。保證施工機械和施工人員的施工安全。

（7）建立夜間施工質量、安全巡邏及獎懲制度。八、質量保證措施為確保試驗段所得各項數據全面、準確，真正達到試驗目的，除滿足一般施工要求外，著重加強以下措施：1、成立試驗段質量管理小組，明確各成員的質量責任。2、開工前對全體參建人員進行《試驗段施工方案》的講解，領會試驗目的，明確試驗工作程序，掌握需控制的標準，從而將各階段的質量責任分解到各具體人員或班組。3、各種檢測、測量儀器鑒定合格后方可使用，在試驗期間，保證同一測試項目的儀器不中途更換。4、施工機具的性能保持良好，進場前向監(jiān)理報驗。5、坐標和水準基點位置牢固可靠，數據可信，并請監(jiān)理復核認可。6、施工中嚴格貫徹執(zhí)行三級質量檢查監(jiān)督制。7、在專門的記錄表格上，及時、準確做好施工記錄。8、路堤填土應先填邊后填心，推土機攤鋪整平后進行壓實，壓實順序應按先兩側后中間，先慢后快，先靜壓后振動壓的操作程序進行碾壓。9、每層填料應在當天完成碾壓，碾壓后的橫坡不小于2%。路基面不積水。質量保證體系框圖九、安全保證措施1、片塊石換填應符合下列規(guī)定：

（1）設專人指揮，具有回轉車道。

（2）填料到場傾倒前應先發(fā)出信號，檢查傾倒位置是否有人或機械、物質。（3）劃定危險區(qū)域，并設專人監(jiān)控。

（4）夜間或者視線不良條件下施工，應增加照明。

2、路基換填工程常用機械（推土機、裝載機、自卸汽車、壓實機械）等施工要點。

（1）作業(yè)前，應查明施工場地明、暗設施、地下敷設管道（包括電線、電纜、給水、排水、煤氣、通信等管道）、地下坑道等的地點及走向，并采用明顯記號表示。嚴禁在離電纜1m距離以內作業(yè)。（2）在施工中遇到下列情況之一時應立即停工，待符合作業(yè)安全條件時，方可繼續(xù)施工。

①填挖區(qū)路基不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險時。②氣候突變，發(fā)生暴雨、水位暴漲或山洪爆發(fā)時。③地面涌水冒泥，出現(xiàn)陷車或因雨發(fā)生坡道打滑時。④工作面凈空不足以安全作業(yè)時。⑤施工標志、防護設施損毀失效時。

⑥配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應在機械回轉半徑以外工作。當必須在回轉半徑內工作時，應停止機械回轉并制動好后，方可作業(yè)。

⑦雨季施工，機械作業(yè)完畢后，