新集運

分部內貿航線產品推介第一分部介紹第二分部內貿航線介紹第三新泛亞長江流域航線介紹第四珠江流域航線介紹第五航線增值服務介紹內貿部中遠海運集裝箱

分部內貿運價管理部內貿客戶銷售部內貿策劃部運價管理部客戶銷售部單證部箱管部船代部延伸業(yè)務部企業(yè)策劃部財務部企業(yè)策劃部資訊發(fā)展部行政事務部人力資源部黨群工作部紀檢監(jiān)察室中貨唐山中遠船代秦皇島中遠船代黃驊中遠船代河北中貨中貨內 中貨山西中貨青海中貨中貨報關行中遠船代開發(fā)區(qū)漢沽合資合營公司富景國際貨運鑫三利集裝箱服務新集運

分部組織架構新泛亞及中遠海運集裝箱

分部介紹分部內貿航線介紹（一）

分部內貿概況出運口岸：秦皇島、京唐、曹 甸、天津、黃驊腹地涵蓋：以

港為中心，河北港口為兩翼，背靠、、河北、內蒙、山西、、青海等廣闊腹地內貿部：負責銷售、訂艙、操作、艙位、運價、一站式

等秦皇島內蒙惠農呼和邢臺承德京唐曹

甸黃驊文安保定太原石家莊青海分部內貿航線介紹（二）

分部內貿航線概況航線代碼投入運力掛靠港序班期密度華南IC1015條-（京唐、煙臺、福清）-南沙天天班，京唐4天班西南IC198條秦皇島-大連-南沙-湛江-欽州5天班-營口-南沙、

-湛江-欽州5天班福建IC24條-大連（青島）-漳州-周班IC184條營口

- -（煙臺）-

廈門

-

汕頭4天班IC10福清其中5條-福清4天班華東CF32條-秦皇島-連云港-寧波-周班CF181條周班-渤海支線CF195條2天班秦皇島、京唐、曹甸、黃驊-IC

10IC

19IC

02IC

18南北航線西南航線漳州航線廈門汕頭航線、寧波）CF03

華東航線（CF19

渤海支線（二）

分部內貿航線概況分部內貿航線介紹分部內貿航線介紹（三）華北-華南

IC10航線運力投放：共14條船舶：13條（4700、5100）TEU，載重6.3萬噸；1條8500TEU，載重9萬噸航線設置：京唐- -（煙臺、青島、

福清）-南沙直航時間卸

港裝港煙臺青島福清南沙1天1天4天7天京唐6小時——7天分部內貿航線介紹（三）華北-華南

IC10航線京唐- -（煙臺、青島、福清）-南沙在北方新興的二級港口

、

，特別開設了

的支線駁轉服務，可以最快的將二級港口的

貨物中轉，。京唐港直航南沙。在

擁有著完善的駁船服務，，位居市場前列。至 周邊駁點駁船服務

。通過穩(wěn)定的駁船服務，可以及時將貨物中轉至離收貨方最近的碼頭，減少陸運成本支出。航線優(yōu)勢京唐煙臺福清南沙洋浦海口南沙分部內貿航線介紹（三）華北-西南 IC10

航線——配套支線設置分部內貿航線介紹（四）華北-西南

IC19航線運力投放：3條4250TEU，載重4.8萬噸5條5100TEU，載重6.3萬噸航線設置：1、秦皇島-大連-南沙-湛江-欽州2、

-營口-南沙-湛江-欽州直航時間卸港裝港營口大連南沙湛江欽州17小時—6天8天10天秦皇島—12小時6天8天10天分部內貿航線介紹（四）華北-西南

IC19航線大連南沙湛江欽州營口秦皇島兩灣直達，渤海灣至北部灣極速快航；通過海鐵聯運實現云貴地區(qū)貨物的便捷進出。其中，欽州至

已經形成固定班列運營，48小時內急速抵運；承諾最快一周到港目前國內最長航線網絡覆蓋廣，通過欽州完善的穿梭巴士可提供貴港、鐵山等服務服務亮點分部內貿航線介紹（五）華北-福建

IC2、

IC18航線運力投放：（1）

IC21條1700TEU，載重2.4萬噸，1條2200TEU，載重3萬噸直航時間卸港裝港漳州45運力投放：（2）

IC183條1700TEU，載重2.4萬噸，1條2100TEU，載重噸3萬直航時間卸港裝港廈門汕頭46分部內貿航線介紹營口汕頭廈門漳州IC18航線設置：營口- -（煙臺）-廈門-汕頭航線優(yōu)勢：國內最先提供汕頭直達服務；始終保持渤海灣到廈門汕頭市場上最高品質的特色服務；每三天一航次，永不間斷且歷久彌新。IC1航線設置：-

-漳州航線優(yōu)勢:、漳州直達，華北地區(qū)穩(wěn)定服務，貨物進出更便捷；（五）華北-福建

IC2、

IC18航線分部內貿航線介紹（六）華北-華東 CF3

、CF18航線運力投放：（1）

CF32條1700TEU，載重2.2萬噸航線設置：-秦皇島-寧波-直航時間卸港裝港秦皇島寧波14小時57運力投放：（2）

CF181條2500TEU，載重2.4萬噸航線設置：-直航時間卸港裝港3天青島寧波連云港揚州南京寧波寧波支線乍浦分部內貿航線介紹（六）華北-華東 CF3

、CF18航線——配套支線分部內貿航線介紹（七）渤海支線

IC27秦皇島京唐港黃驊曹

甸綏中運力投放：5條6000噸-2.2萬噸航線設置：秦皇島、京唐、曹甸、黃驊-新泛亞長江流域航線介紹（一）長江流域長江支線新船隊將有123艘駁船組成，單周單向可提供艙位數位3.8萬TEU，載重61萬噸。航線總數達30條，覆蓋從宜賓到太倉全長江流域30多個口岸，在長江重要口岸重慶、

、

等點航班密度達到“天天班”服務。另外還開設合肥、蚌埠、 、湖州、紹興、嘉興等內河支線，進一步完善了支線網絡。鎮(zhèn)江南京揚州泰州南通常州張家港太倉常熟長江下游輻射網點新泛亞長江流域航線介紹（一）長江流域安慶蕪湖馬鞍山九江長江中游輻射網點新泛亞長江流域航線介紹（一）長江流域重慶涪陵萬州

宜昌荊州長沙長江上游輻射網點瀘州新泛亞長江流域航線介紹（一）長江流域航線中轉港基本港班期密度中轉港開航時間常規(guī) 時間瀘州航線、太倉宜賓每3周1班，無固定班期17～19天瀘州每周2班，無固定班期15～17天重慶13～14天宜昌選掛港口，無固定班期8～9天沙市/荊州長沙航線、太倉長沙每周3班，無固定班期7～8天岳陽/城陵磯6～7天航線中轉港基本港班期密度中轉港開航時間常規(guī)

時間南昌航線、太倉南昌每周2班，無固定班期6～7天九江南昌每周2班，無固定班期2天航線、太倉每周3班周一、周二、周四5～6天黃石每周1班周二5天九江每周3班周一、周二、周四4～5天九江-蕪湖-洋山合作航線洋山九江、蕪湖每周2班周二、周五2天～4天洋山天天班合作航線洋山每周2班周二、周

天蕪湖航線、太倉蕪湖每周2班周一、周五2天蕪湖-安慶小支線蕪湖安慶、銅陵每周2班周三、周五1～2天航線中轉港基本港班期密度中轉港開航時間常規(guī) 時間合肥航線、太倉合肥每周1班，無固定班期4～6天航線、太倉、揚州、鎮(zhèn)江每周3～4班周一、周二、周五、周六1～2天泰州每周1～2班周二、周六1～2天張家港航線、太倉常州、江陰每周2班周一、周五1～2天張家港、南通、太倉每周3～4班周一、周三、周五、周六1～2天常熟每周2～3班周一、周五、周六1～2天江蘇洋山航線洋山江蘇口岸每周2～3班周三、周六1～2天新泛亞長江流域航線介紹（一）長江流域——進口班期表瀘州線班期設置航線密度投入船型投入船舶周單向運力泛亞瀘申周1班294TEU*414條798TEU瀘漢周3班168TEU*10浦海瀘漢周1-2班170TEU*1

210TEU*45條190-380TEU重慶線班期設置泛亞浦海航線密度投入船型投入船舶周單向運力渝申周5班350TEU*10

440TEU*1025條2448TEU渝漢周2班168TEU*2

350TEU*3無始發(fā)航線（上游加掛或外采艙位）在此基礎上，今年6月底之前開辟宜瀘渝線，集并宜賓、瀘州貨源至重慶。同時擴大重慶航線，在洪水期渝申航線計劃增至周五班；枯水季渝漢航線也將適當予以增開。渝申航線形成一定密度后，將采取快慢班、掛下游偏港相結合的營運方式，有利于開展差異化的市場

。瀘申航線將保留一班直達服務，為高附加值貨物配備快速通道。航線亮點（二）瀘州、重慶航線第三班期密度船型船舶數量周單向運力重慶-周2班350TEU/210TEU2560TEU中游至上游的便捷通道，與下游良好銜接，體現以點帶面的效果。重慶航線亮點（三）、瀘州、重慶航線是市場上湖南至

班期最為穩(wěn)定，交貨期最快的航線，內外貿皆可承攬。岳陽班期密度船型船舶數量周單向運力岳陽-周3班210TEU6630TEU航線亮點（四）、岳申航線（五）、線班期密度船型船舶數量選掛港口周單向運力至吳淞周6班450TEU

460TEU

520TEU9太倉、九江、黃石2800TEU至外港合作周6班270TEU

325TEU

360TEU5太倉、九江、黃石1000TEU至洋山周6班426TEU

600TEU4無1350TEU航線亮點至

中轉服務水平得以至吳淞的內貿專線全部升級為450TEU以上的大載重船型；至吳淞、外高橋、洋山三個流向的班期均加密至“天天班”，提升。（六）、安申線投入三條250TEU/5000載重噸駁船，安慶始發(fā)、中途掛銅陵和蕪湖，提供周雙班“內外貿混裝”航線服務；投入一條168TEU/2250載重噸駁船，增開安慶直達外五期直達航線服務。班期密度船型船舶數量選掛港口周單向運力安慶-池州-周2班260TEU*33蕪湖520TEU安慶-銅陵-安慶-

直達周2班200TEU*11無200TEU蕪湖-周2班200TEU*22下游諸港400TEU航線亮點（七）、下游航線班期密度船型船舶數量選掛港口周單向運力-周8班202-420TEU8鎮(zhèn)江、揚州2800TEU泰州-周6班136-274TEU6常州、江陰1230TEU常熟-周5班166-218TEU3無960TEU張家港-周6班166-218TEU3南通1700TEU太倉-周6班160-255TEU3無1250TEU下游洋山周6班275-462TEU6下游各港2500TEU開辟每周兩班龍?zhí)妒及l(fā)的“五定班輪”航線，另配有各從龍?zhí)?、七壩始發(fā)的內貿專線加掛鎮(zhèn)江、揚州。整合泰州、常州、江陰三港運力形成新航線；張家港、常熟、太倉等線船型均有大幅度升級，周運能

進一步放大。航線亮點沿江內貿業(yè)務特色介紹航線整合后，沿江內貿的服務將更加全面和完善。渝申線增加至周五班，運力和服務都大幅提升，同時計劃設置快慢結合的航線編排。上水在、揚州、常熟、張家港、太倉等港口均實現直掛快班服務，為下游到川渝地區(qū)的貨物提供了直達快速服務。同時下水根據沿江內貿需求，也將對鎮(zhèn)江、、太倉等地區(qū)形成直掛服務。配合漢申線天天班加掛下游偏港的安排，可提供下游偏港至上游港口周雙班服務，同時打通了下游偏港到瀘州的相比于原先下游偏港需要在中轉的全新服務。中轉的路徑安排，新的航線設置將更有利于市場的開拓，同時在成本上也有大幅下降，可以讓廣大客戶共享協同效應的紅利。業(yè)務特色珠江流域航線介紹支線網絡船隊規(guī)?？蛻趔w驗泛珠三角支線業(yè)務作為中遠海運集裝箱支線業(yè)務的組成部分，集中在國內支線業(yè)務版塊中，在新泛亞管理、要求下，由新五洲航運負責操作運營珠三角及華南沿海地區(qū)內、外貿支線業(yè)務。服務網絡覆蓋面更廣，支線產品更加豐富。船隊規(guī)模約215艘/2.5萬TEU/45萬載重噸，在珠三角及華南沿海區(qū)域支線運營商中，公司船隊規(guī)模排在首位，船隊自營化程度進一步提升。駁船定班、定線增加增強系統(tǒng)數據EDI網上訂艙平臺建設訂艙、動態(tài)

APP查詢珠江流域航線介紹覆蓋華南主要干支線碼頭珠三角內貿支線網點累計達到48個網點在本區(qū)域各主要航線的市場占有率

前列服務網絡珠江流域——駁船點網絡設置珠江駁船網絡新港新沙高明勒流珠鋼樂從三水小塘南莊南利南花拓都容奇中山小攬高欄神灣西域肇慶三榕貴港武林武宣梧州龍溪惠州沙田龍東通江倉漁珠珠江駁船網絡分

12個大區(qū)，分別為：

廣州、東莞、佛山、

肇慶、廣西、江門、

中山，網點共計48個。珠江流域航線介紹珠江流域航線介紹珠江流域——支線駁轉服務主要區(qū)域南沙中轉班期：大部分駁點天天班或者一周多班網點公司駁船支線每周班次具體班期廣州南沙-魚珠10班天天班+機動航次3班南沙-東江倉3班按貨源情況南沙-廟沙圍2班周一、周四+機動航次2班南沙-廣俊10班天天班+機動航次3班南沙-新會新港3班機動航次3班南沙-鴉崗7班天天班東莞南沙-榮軒4班周一、周四+機動航次2班南

通7班天天班南沙-石龍12班天天班+機動航次5班佛山南沙-南莊7班天天班南沙-小塘4班周一、三、五、六南沙-三水7班天天班南沙-白坭7班天天班南沙-高明7班天天班南沙-南鯤7班天天班南沙-順樂12班天天班+機動航次5班順德南沙-九江3班周一、三、五南沙-勒流3班周一、三、五航線亮點長江流域、珠江流域航線介紹（三）珠江流域——支線駁轉服務網點公司駁船支線每周班次具體班期航線亮點廣西南沙-李家莊7班天天班南沙-貴港3班按貨源情況南沙-武林、武宣各1班按貨源情況南沙-梧州富民2班按貨源情況南沙-紫金村7班天天班肇慶南沙-三榕7班天天班南沙-云浮3班按貨源情況主要區(qū)域南沙中轉班期：大部分駁點天天班或者一周多班南沙-肇慶新港2班按貨源情況南沙-四會7班天天班江門南沙-臺山7班天天班南沙-三埠4班周一、周四+機動航次2班南沙-小岡2班周二、周五惠州南沙-博羅7班天天班花都南沙-清遠5班南沙-炭步7班天天班中山南沙-中山國際7班天天班南沙-中山神灣2班周一、四南沙-小欖9班天天班+機動航次2班南沙-

洪灣3班南沙-大鏟灣7班天天班長江流域、珠江流域航線介紹（三）珠江流域——支線駁轉服務主要區(qū)域高欄中轉，大部分駁點一周多班網點駁船支