54D-54D控制器區(qū)域網絡概 54D-工具54D-測試設備54D-注意事項54D-關于如何修理CAN總線的注意事項.54D-6關于M.U.T.-IIICAN總線的說明.54D-7故障排除54D-13CAN總線表...........54D-CAN總線............54D-CAN總線供給電源是否短路。...54D-17項目2：CAN總線是否對地短路。54D-26項目3：CAN_H線路與CAN_L54D-

項目4：端子電阻 5M.U.T.-III無法收組合儀表發(fā)送的數(shù)據(jù)時進行。.. 6M.U.T.-III無法接ETACS-ECU發(fā)送的數(shù)據(jù)時進行。. 項目7：在M.U.T.-III無法接收顯示屏發(fā)送的數(shù)據(jù)時進行。.......... 項目8：在M.U.T.-III無法接收方傳感器發(fā)送的數(shù)據(jù)時進行。.... 項目9：各接線插接器和CAN2）之間的線路。....... 10M.U.T.-III無法接SRS-ECU發(fā)送的數(shù)據(jù)時進行。.. 11：在M.U.T.-III無法接和橫擺率傳感器發(fā)送的數(shù)據(jù)時進行。 12M.U.T.-III無法接 -A/T-ECU發(fā)送的數(shù)據(jù)時進行 13M.U.T.-III無法接ASTC-ECU發(fā)送的數(shù)據(jù)時進行。.. 與CAN通信相關的故障代（UCODE）表......... 54D-54D- 控制器區(qū)域網絡 概 概

CAN具有以下優(yōu)點。

CAN是經國際標準化組織（ISO）認證的串行多路通信協(xié)議*的國際標準。采用CAN協(xié)議的通信電路注：*：規(guī)則在方面（如必需的通信傳輸速率、（如線束類型和長度以及電阻值）都做了較為詳盡的

CANECU獨立進行通信，因此，結別為CANLow（CAN低電平）和CANHigh連接兩個端子電阻的CANASTC-ECU和組合儀表中，可穩(wěn)定通信信號（端子電阻設置為約120）。

ECUCAN總線發(fā)-A/T-方向盤角度傳感顯示組合工控制器區(qū)域網絡 54D-工工工 54D- 控制器區(qū)域網絡工 工名用車輛通USBA（裝配CAN通信系配CAN通信量適配線CAN對于裝備CAN通信的車輛，使用M.U.T.-III主線束A傳送模擬車速。如果連接的是M.U.T.-III主線束B，則CAN通信將工作不正常。 線束組檢查線LEDLED線束適配探c.用于檢查供電電路d.用于連接自供電式測試測試設備控制器區(qū)域網絡 54D-測試設備工名用超細探測試設

測試設備名用數(shù)字萬用檢查CAN總線電路（用于電阻和電壓測量注意事

部分中的警告關于警告的詳細內CAN總線相連的部件斷路。應使用數(shù)字萬用表。測量CAN總線的電阻值或電壓時，使用數(shù)字萬用信線路相連測量電阻時，斷開蓄電池負子。測量CAN總線的電阻值時，斷開蓄電池負子。如果不這樣則會損壞通過CAN通信線路相連的設備54D- 控制器區(qū)域網絡關于如何修理CAN總線的注意事項部分中的警告關于警告的詳細內應使用測試線束。測量插孔式插接器處的電壓或電阻值時，一定要使用測試線束。如果不這樣做，則可能損壞插接器。絞合線的絞合端與插接器之間的距離應小于10cm應地切斷電線，使絞合線的絞合端從插接器伸出不超過10cm。如果其超過10cm，則按照絞合線原樣擰線束。如果絞合端超過10cm則可能產生嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。修理CAN總線時，嚴格遵照關于如何修理CAN總線的注意事項。P.54D-6。如果增加新電線或為CAN_L或CAN_H線路更改絞接頭時，則CAN通可能發(fā)生故關于如CAN總線的注意事項

關于如何修理CAN總線的注意事 ·修理CAN總線時，應更換終端插接器之間的所絞合線。如果部分修理線束或僅修理CAN_L54D-控制器區(qū)域網絡54D-則絞合線的絞合端與插接器之間的距離應小于10cm。如果其超過10cm，則按照絞合線原樣擰線

則CAN通信將停用。關于如何修理端子電阻的注意事項CAN通信會繼續(xù)進行。即使端子電阻斷路，成有發(fā)生故障的電阻的ECU。關于M.U.T.-IIICAN總線的說后根據(jù)檢查結果顯示CAN總線的當前情況。

54D- 控制器區(qū)域網絡CAN總線流11.M.U.T.-IIICAN????1??CAN???3????ECU? P????B??????????2???3???U????????2??CAN?????2.?????????????CAN???ッ????ECU????⑤??? (1)測量CAN總線的電

注：測量電壓和電阻時，M.U.T.-III會停止各ECU之間的通信。如果無法停止通信，則M.U.T.-III會測量電壓。

CAN_LCAN_H線路與車身接地之間的電壓，CAN總線的供給電源（如比CAN通信線路電壓高的線路）待端子標準測量準值，則發(fā)生故障。注等于4.0V1.0CAN_LCAN_H4.01.04.0路4.0測量CAN總線的電54D-控制器區(qū)域網絡54D-CAN_LCAN_H線路之間的電阻值，檢查與CAN總線各末端相連的端子否斷路以及CAN主總線是否斷路。標準值測量值注60±10120±效果減弱，CAN通信仍會繼續(xù)進行。CANCAN通信會在該斷路點暫不導CAN主總線或插接器小于等CAN（CAN_L線路CAN_H線路之間）短如果CAN總線短路，則所有ECU會停止相互之間的［BUSOFF”（總線斷插接器檢查各ECU的通信狀況 ECUECUECUECU?54D- 控制器區(qū)域網絡無法與通信的縮小故障位置的推理方ECUCAN的供電系統(tǒng)ECUACAN（a）?CAN（b） CAN（a）ECUECUECUD ECU ECUAC20474254D-控制器區(qū)域網絡54D-無法與通信的縮小故障位置的推理方ECUCAN（g）ECU的供電系統(tǒng)（c）（d）和（g）與M.U.T.-（b）（c）（d）是正常的，能是CAN（g）ECUCECU? ECUD ECU ECUAC204742ECUCCANECUCDCAND（g）與M.U.T.-III進行通信? （c）ECUECUD（d）、（e）（g）ECU ECUCECU ECUDCAN（d）AC204742CAN（g）（e）ECUCDECUBECUCAN（e）（f）ECUB的供電系統(tǒng)ECUCDCAN（g）與M.U.T.-III進行通信（c）（d）正常，因為它能與ECUC進行通信?？赡苁荂AN總線（f）或（e）ECUBDECU? ECUD ECU ECUAC204742注：如果要根據(jù)故障代碼查找發(fā)生故障的位置，則應使用暫停（ieou）故障代碼。如果要設置的數(shù)據(jù)中存在錯誤，則會設置與故障信息相關的故障代碼，因此N總線本身可能正

注：暫停（ieou）故障代碼分別在各U中。因此，可能未同時設置這些故障診碼。通過判斷多個故障代碼時，如果不能EU54D- 控制器區(qū)域網絡縮小故障位置的推理方ECUDCANECUDECUABCECUA、B和C相關的暫停（time-out）故障代碼線斷開）故障代碼ECUD（time-out）?障代 ECUAECUECUECUBC ECUAECU ECUCAC204742ECU“BUS（總線斷開）障代碼ECUD故障排除控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除縮小故障位置的推理方CANECUBCDECUB、C和D相關的暫停（time-out）故障代碼在代碼在ECUA中時，懷CAN（a）（c）發(fā)生故障。如果故障代碼未存（time-out）?障代ECUBECU ECUD ECUBDECU ECUAC204742ECU中?ECU ECU“BUS（總線斷開）障代碼 ECUAECU ECUAC204742ECUCCAN（d）中的ECUCD相關的故障診碼在ECUA和B中，或與ECUA和B相關的暫停（time-out）故障代碼在ECUCDCAN總線（d）發(fā)生故障。同時懷疑CAN總線（g）或（e）以及ECUCD的供電系統(tǒng)為故障的ECUA BECUECUECUA ECU ECUECUCDCAN總線

故障排該僅適用于CAN總線。如果不同系統(tǒng)發(fā)生故CAN總線故障時才遵照以下程序。54D- 控制器區(qū)域網絡 故障排 期間，如果在插接器斷開的情況下打開 ，則會設置與其它系統(tǒng)相關的故障代碼。修理完成后，確認所有系統(tǒng)的故障 代碼。如果設置了故障 代碼，則將其全部清除。的詳細內容參考頁（不顯示未使用的各ECU）注????????CAN總線的供給電CAN總線是否對地CAN_H線路與CAN_L線路之間是否短????????????????M.U.T.-III無法接收組合????????M.U.T.-III無法接ETACS-ECU發(fā)送的數(shù)據(jù)時進行。故障排除控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除的詳細內容參考頁（不顯示未使用的各ECU）注MU????????M.U.T.-III無法接收。MU????????M.U.T.-III無法接收方向????????各接線插接MU????????項目10SRS-ECU發(fā)送的數(shù)據(jù)時故障排 54D- 控制器區(qū)域網絡故障排 的詳細內容參考頁（不顯示未使用的各ECU）注MU????????M.U.T.-III無法接收加速MU????????M.U.T.-III無法接收發(fā)動MU????????項目13ASTC-ECU發(fā)送的數(shù)據(jù)故障排除CAN總線故障排除

控制器區(qū)域網絡 54D-項目項目CAN總線供給電源是否短路。修理CAN總線時，通過觸摸金屬物體（如未涂漆的水管）將自身接地。如果未這樣做，則可能使與CAN線相連的部件斷路。54D- 控制器區(qū)域網絡 故障排 CAN???? CAN???? ??B?LG??G?L?W??Y?SB???BR??O??R?P????V?????PU???SI???故障排除控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除????D-03,????D-03,D-04,D-106,D-D-106D-127AC607562CANM.U.T.-IIICAN_H線路和CAN_L線路的電壓，并檢測是否存在對電源短路或故障判斷條件4.0VM.U.T.-III故障排除提示D-230,D-231D-231D-24D-18ECU發(fā)生故程步驟1.檢查CAN總線。測量 ????D-D-216AC607563應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱 應使用測試線束。有關詳細內????D-D-216AC607563注：該檢查可用于檢查確認CAN_H線路或線路存在對電源短路。因此，在以下步驟中，檢查發(fā)生故障的AN總線。合儀表插接器D-04，然后測量插接器D-127連接蓄電池負子，然后將轉至位置????D-????D-正常：小于等于4.0D-12714（CAN_L）與車正常：小于等于4.0斷開蓄電池負子問題：檢查結果是否正常？是 <兩個測量結果均小于等于4.0V>轉到步????D-????D-??????D-420AC607568否: <CAN_H線路或CAN_L線路的測量結果均大于等于4.0V>轉到步驟2。54D- 控制器區(qū)域網絡 故障排 2.CAN線路。測量中間插接器D-230處的應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。應使用測試線束。有關詳細內容，參閱P.54D-5。斷開中間插接器D-230器（前線束側）處進量連接蓄電池負子，然后將轉至位置正常：小于等于4.0正常：小于等于4.0斷開蓄電池負子問題：檢查結果是否正常？是 否 <大于4.0V>轉到步驟33.檢查接線插接器（CAN2）ASTC-ECU之間的CAN線路。測量接線插接器D-22（CAN2）處應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。應使用測試線束。有關詳細內容，參閱P.54D-5。斷開接線插接器（CAN2），然后束側進量連接蓄電池負子，然后將轉至位置D-22（CAN2）6號端正常：小于等于4.0VD-22（CAN2）11號端正常：小于等于4.0V斷開蓄電池負子嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？

:4.0V4（檢查結果不正常。）:<大于4.0V>修理接線插（CAN2）ASTC-ECU插接器之間4檢查接線插接器（CAN2）與加速度和橫擺率傳感器之間的CAN線路。測量接線插接器D-22（CAN2）處的電壓。應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。應使用測試線束。有關詳細內容，參閱P.54D-5。斷開接線插接器（CAN2），然后束側進量連接蓄電池負子，然后將轉至位置D-22（CAN2）1號端正常：小于等于4.0VD-22（CAN2）4號端正常：小于等于4.0V斷開蓄電池負子嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是 <小于等于4.0V>轉到步驟65故障排除控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除問題：M.U.T.-III屏幕的顯示內容是否與圖示相符？是:檢查中間插接器D-225，必要，則進行線插接器（CAN2）與加速度和橫擺率傳感否:檢查加速度和橫擺率傳感器插接器，必步驟6.檢查接線插接器（CAN2）與SRS-ECU之間CAN線路。測量接線插接器D-22（CAN2）處的應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。應使用測試線束。有關詳細內容，參閱P.54D-5。斷開接線插接器（CAN2），然后束側進量連接蓄電池負子，然后將轉至位置D-22（CAN2）3號端正常：小于等于4.0VD-22（CAN2）9號端正常：小于等于4.0V斷開蓄電池負子嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是 <小于等于4.0V>轉到步驟87M.U.T.-IIICAN總線［SRS-ECU插接斷開斷開SRS-ECU插接器D-24，然后使用M.U.T.-

進行(2)CAN總線，然后檢查M.U.T.-III屏幕的顯示問題：M.U.T.-III屏幕的顯示內容是否與圖示相符？是:檢查中間插接器D-231，必要，則進行線插接器（CAN2）與SRS-ECU插接器之否:檢查SRS-ECU插接器，必要，則進SRS-ECU插接器狀況良好，則SRS-ECU供電電路。參閱52B故障排除。步驟步驟8.檢查接線插接器（CAN2）與發(fā)-A/T-ECU之間的CAN線路。測量接線插接器D-（CAN2）處的電壓。應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。應使用測試線束。有關詳細內容，參閱P.54D-5。斷開接線插接器（CAN2），然后束側進量連接蓄電池負子，然后將轉至位置D-22（CAN2）7號端正常：小于等于4.0VD-22（CAN2）12號端正常：小于等于4.0V斷開蓄電池負子問題：檢查結果是否正常？54D-

控制器區(qū)域網絡 故障排 是 <小于等于4.0V>修理中間插接（D-230）或接線插接器（CAN2）與中間插接器（D-230）之間的線束。否 <大于4.0V>轉到步驟9驟9.M.U.T.-IIICAN總線［發(fā)-A/T-插接器斷開M.U.T.-III進行。:（CAN2）與發(fā)-A/T-ECU插接器之間否:檢查發(fā)-A/T-ECU插接器，必要，則進行修理。如果發(fā)-A/T-ECU插接器狀況良好，然后轉到步驟10。步驟 M.U.T.-IIICAN總線（重新測試系統(tǒng)CAN總線，然后檢M.U.T.-III屏幕是否顯示正問題：檢查結果是否正常？是: 該故障可能是間歇性故障（參閱第00組如何使用故障排除/檢修要點如何處理間歇性故障否 更換發(fā)-A/T-ECU

步驟11.檢查接線插接器（CAN1）與組合儀表之間應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。步應使用測試線束。有關詳細內容，參閱 連接蓄電池負子，然后將轉至位置D-03（CAN1）3號端正常：小于等于4.0VD-03（CAN1）14號端正常：小于等于4.0V斷開蓄電池負子問題：檢查結果是否正常？:4.0V12（檢查結果不正常。）:<大于4.0V>修理接線插（CAN1）與組合儀表插接器之間的線步驟12.檢查接線插接器（CAN1）與ETACS-ECU之間的CAN線路。測量接線插接器D-03（CAN1）應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。應使用測試線束。有關詳細內容，參閱P.54D-5。斷開接線插接器（CAN1），然后束側進量連接蓄電池負子，然后將轉至位置D-03（CAN1）6號端正常：小于等于4.0VD-03（CAN1）17號端正常：小于等于4.0V斷開蓄電池負子

控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除步驟15.檢查接線插接器（CAN1）與 顯示屏之間的CAN線路。測量接線插接器D-03（CAN1）處故障排除嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是 <小于等于4.0V>轉到步驟1513

應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。應使用測試線束。有關詳細內容，參閱P.54D-5。斷開接線插接器（CAN1），然后束側進量連接蓄電池負子，然后將轉至位置D-03（CAN1）4號端正常：小于等于4.0VD-03（CAN1）15號端正常：小于等于4.0V斷開蓄電池負子

嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是 <小于等于4.0V>轉到步驟17問題：M.U.T.-III屏幕的顯示內容是否與圖示相符？是 修理接線插接器（CAN1）與ETACS-插接器之間的否:檢查發(fā)ECU插接器，必要，則進好，則轉到步驟14。

16步驟 M.U.T.-IIICAN總線（重新測試系統(tǒng)CAN總線，然后檢M.U.T.-III屏幕是否顯示正問題：檢查結果是否正常？:該故障可能是間歇性（參00如何使用故障排除/檢修要點如何處理間歇性故障否 更換ETACS-ECU

問題：M.U.T.-III屏幕的顯示內容是否與圖示相符？54D- 控制器區(qū)域網絡 故障排 是:修理接線插接器（CAN1）與顯示屏插否:檢查顯示屏插接器，必要，則進修理。如果顯示屏插接器狀況良好，則修理顯示屏供電電路。參閱第54A組故障排除。

M.U.T.-III進行感器之間的CAN線路。測量接線插接器D-03（CAN1）處的電壓。應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。應

使用測試線束。有關詳細內容，參閱P.54D-5斷開接線插接器（CAN1），然后束側進連接蓄電池負子，然后將轉至位置D-03（CAN1）2號端正常：小于等于4.0VD-03（CAN1）13號端正常：小于等于4.0V斷開蓄電池負子嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是 <小于等于4.0V>轉到步驟19否 <大于4.0V>轉到步驟18M.U.T.-IIICAN總線［器插接器斷開斷開方向盤角度傳感器插接器D-308，然后使

問題：M.U.T.-III屏幕的顯示內容是否與圖示相符？是: 修理接線插接器（CAN1）與方向盤角度傳否: 檢查方向盤傳感器插接器，必要，則進路。參閱第35C組故障排除。19.檢查接線插接器（CAN1）與插接器之間的CAN線路。測量接線插接器D-03（CAN1）處應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。應使用測試線束。有關詳細內容，參閱P.54D-5。斷開接線插接器（CAN1），然后束側進量連接蓄電池負子，然后將轉至位置D-03（CAN1）1號端正常：小于1.0VD-03（CAN1）12號端正常：小于1.0V斷開蓄電池負子嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？故障排除控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除M.U.T.-IIICAN總線［組合儀表插接是 M.U.T.-IIICAN總線［組合儀表插接（D-230）之間的否 <大于1.0V>修理插接器或接線插接（CAN1）與插接器之間的線束

斷開(1)斷開組合儀表插接器D-04，然后使用M.U.T.-進行問題：M.U.T.-III屏幕的顯示內容是否與圖示相符？是: 轉到步驟22。否: 檢查ASTC-ECU插接器，必要，則進行修理。如果ASTC-ECU插接器狀況良好，則轉到步驟21。步驟 M.U.T.-IIICAN總線（重新測試系統(tǒng)CAN總線，然后檢M.U.T.-III屏幕是否顯示正問題：檢查結果是否正常？:該故障可能是間歇性（參00如何使用故障排除/檢修要點如何處理間歇性故障否 更換ASTC-ECU

(2)CAN總線，然后檢查M.U.T.-III屏幕的顯示問題：M.U.T.-III屏幕的顯示內容是否與圖示相符？:該故障可能是間歇性（參00歇性故障否: 檢查組合儀表插接器，必要，則進行修步驟23。23.M.U.T.-IIICAN（重新測試系統(tǒng)CAN總線，然后檢M.U.T.-III屏幕是否顯示正問題：檢查結果是否正常？:該故障可能是間歇性（參00歇性故障:更換組54D- 控制器區(qū)域網絡 故障排 項目項目CAN總線是否對地短路。修理CAN總線時，通過觸摸金屬物體（如未涂漆的水管）將自身接地。如果未這樣做，則可能使與CAN線相連的部件斷路。故障排除控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除CAN???? CAN???? ??B?LG??G?L?W??Y?SB???BR??O??R?P????V?????PU???SI???54D- 控制器區(qū)域網絡 故障排 ????D-03,????D-03,D-04,D-106,D-D-106D-127AC607562CANM.U.T.-IIICAN_H線路和CAN_L線路的電壓，并檢測是否存在對電源短路或故障判斷條件1.0VM.U.T.-III故障排除提示D-230,D-231D-231D-24D-18ECU發(fā)生故程步驟1.檢查CAN總線。測量 ????D-D-216AC607563應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱 應使用測試線束。有關詳細內????D-D-216AC607563注：該檢查可用于檢查確認CAN_H線路或線路存在對地短路。因此，在以下步驟中，檢查發(fā)生AN總線。斷開ASTC-ECU插接器D-223和組合儀表插接器D-04，然后測量插接器D-127線束側的電測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。????D-確保已斷開蓄電池????D-D-1276（CAN_H）與車正常：大于等于1D-12714（CAN_L）與車正常：大于等于1問題：檢查結果是否正常？????D-??????D-420AC607568是 <兩個測量結果????D-??????D-420AC60756820否: <CAN_H線路或CAN_L線路的測量結果均小于等于1k>轉到步驟2。故障排除控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除

正常：大于等于1k應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參 P.54D-5應使用測試線束。有關詳細內容，參 P.54D-5接器（前部線束側）處進量。測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子正常：大于等于1正常：大于等于1問題：檢查結果是否正常？是 <大于等于1k>轉到步驟11否 <小于1k>轉到步驟33.檢查接線插接器（CAN2）ASTC-ECU之間的CAN線路。測量接線插接器D-22（CAN2）處應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。應使用測試線束。有關詳細內容，參閱P.54D-5。斷開接線插接器（CAN2），然后束側進量測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子D-22（CAN2）6號端正常：大于等于1kD-22（CAN2）11號端

嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？:1k4（檢查結果不正常。）:<小于1k>修理接線插（CAN2）ASTC-ECU插接器之間4檢查接線插接器（CAN2）與加速度和橫擺率傳感器之間的CAN線路。測量接線插接器D-22（CAN2）處的電阻。應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。應使用測試線束。有關詳細內容，參閱P.54D-5。斷開接線插接器（CAN2），然后束側進量測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子D-22（CAN2）1號端正常：大于等于1kD-22（CAN2）4號端正常：大于等于1k嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？:1k6554D- 控制器區(qū)域網絡 故障排 M.U.T.-IIICAN［加速度和橫擺率D-22（M.U.T.-IIICAN［加速度和橫擺率傳感器插接器斷開

正常：大于等于1kD-22（CAN2）9號端正常：大于等于1k

CAN總線，然后檢查

M.U.T.-III屏幕

嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是 <大于等于1k>轉到步驟87M.U.T.-IIICAN總線［SRS-ECUM.U.T.-IIICAN總線［SRS-ECU插接是:檢查中間插接器D-225，必要，則進行線插接器（CAN2）與加速度和橫擺率傳感否: 檢查加速度和橫擺率傳感器插接器，必除。

斷開斷開SRS-ECU插接器D-24，然后使用M.U.T.-步驟6.檢查接線插接器（CAN2）與SRS-ECU之間CAN線路。測量接線插接器D-22（CAN2）處的

CAN總線M.U.T.-III屏幕的顯示應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5應使用測試線束。有關詳細內容，參閱P.54D-5斷開接線插接器（CAN2），然后束側進測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子

問題：M.U.T.-III屏幕的顯示內容是否與圖示相符？是:檢查中間插接器D-231，必要，則進行線插接器（CAN2）與SRS-ECU插接器之否:檢查SRS-ECU插接器，必要，則進SRS-ECU插接器狀況良好，則SRS-ECU供電電路。參閱52B故障排除。故障排除控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除步驟8.檢查接線插接器步驟8.檢查接線插接器（CAN2）與發(fā)-A/T-ECU之間的CAN線路。測量接線插接器D-（CAN2）處的電阻。應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。應使用測試線束。有關詳細內容，參閱P.54D-5。斷開接線插接器（CAN2），然后束側進量測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子D-22（CAN2）7號端正常：大于等于1kD-22（CAN2）12號端正常：大于等于1k問題：檢查結果是否正常？是 <大于等于1k>修理中間插接插接器（D-230）之間的線束。否 <小于1k>轉到步驟9插接器斷開M.U.T.-III進行。

:（CAN2）與發(fā)-A/T-ECU插接器之間的否:檢查發(fā)-A/T-ECU插接器，必要，則進行修理。如果發(fā)-A/T-ECU插接器狀況良好，然后轉到步驟10。步驟 M.U.T.-IIICAN總線（重新測試系統(tǒng)CAN總線，然后檢M.U.T.-III屏幕是否顯示正問題：檢查結果是否正常？:（00如何使用故/檢修要如何處理間歇性故障否 的CAN線路。測量接線插接器D-03（CAN1）處的應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。應使用測試線束。有關詳細內容，參閱P.54D-5。斷開接線插接器（CAN1），然后束側進量測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子D-03（CAN1）3號端正常：大于等于1kD-03（CAN1）14號端正常：大于等于1k問題：檢查結果是否正常？:1k>12（CAN1）與組合儀表插接器之間的線54D- 控制器區(qū)域網絡 故障排 步驟12.檢查接線插接器（CAN1）與ETACS-ECU之間的CAN線路。測量接線插接器D-03（CAN1）應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。應使用測試線束。有關詳細內容，參閱P.54D-5。斷開接線插接器（CAN1），然后束側進量測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子D-03（CAN1）6號端正常：大于等于1kD-03（CAN1）17號端正常：大于等于1k嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是 <大于等于1k>轉到步驟1513接器斷開

問題：M.U.T.-III屏幕的顯示內容是否與圖示相符？是 修理接線插接器（CAN1）與ETACS-插接器之間的否:檢查發(fā)ECU插接器，必要，則進好，則轉到步驟14。步驟 M.U.T.-IIICAN總線（重新測試系統(tǒng)CAN總線，然后檢M.U.T.-III屏幕是否顯示正問題：檢查結果是否正常？:該故障可能是間歇性（參00歇性故障否 更換ETACS-ECU15.檢查接線插接器（CAN1）與顯示屏之間的CAN線路。測量接線插接器D-03（CAN1）處應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。應使用測試線束。有關詳細內容，參閱P.54D-5。斷開接線插接器（CAN1），然后束側進量測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子D-03（CAN1）4號端正常：大于等于1kD-03（CAN1）15號端正常：大于等于1k(2)CAN總線，然后檢查M.U.T.-III屏幕的顯

嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是 <大于等于1k>轉到步驟1716 故障排除控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除M.U.T.-IIIM.U.T.-IIICAN顯示屏插

正常：大于等于1k嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是 <大于等于1k>轉到步驟19否 <小于1k>轉到步驟18步驟步驟M.U.T.-IIICAN總線［

器插接器斷開問題：M.U.T.-III屏幕的顯示內容是否與圖示相符？是: 修理接線插接器（CAN1）與顯示屏插否: 檢查顯示屏插接器，必要，則進行修理。如果顯示屏插接器狀況良好，則修理顯示屏供電電路。參閱第54A組故障排除。感器之間的CAN線路。測量接線插接器D-03（CAN1）處的電阻。應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。應使用測試線束。有關詳細內容，參閱P.54D-5。斷開接線插接器（CAN1），然后束側進量測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子D-03（CAN1）2號端正常：大于等于1kD-03（CAN1）13號端

問題：M.U.T.-III屏幕的顯示內容是否與圖示相符？是: 修理接線插接器（CAN1）與方向盤角度傳否: 檢查方向盤傳感器插接器，必要，則進路。參閱第35C組故障排除。19.檢查接線插接器（CAN1）與插接器之間的CAN線路。測量接線插接器D-03（CAN1）處應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。應使用測試線束。有關詳細內容，參閱P.54D-5。斷開接線插接器（CAN1），然后束側進量54D- 控制器區(qū)域網絡 故障排 測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子D-03（CAN1）1號端正常：大于等于1kD-03（CAN1）12號端正常：大于等于1k嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是 <大于等于1k>修理中間插接插接器（D-230）之間的線束。否: <小于1k>修理 器（CAN1）與

步驟 M.U.T.-IIICAN總線（重新測試系統(tǒng)CAN總線，然后檢M.U.T.-III屏幕是否顯示正問題：檢查結果是否正常？:該故障可能是間歇性（參00歇性故障否 更換ASTC-ECU步驟步驟M.U.T.-IIICAN總線［組合儀表插斷開(1)斷開組合儀表插接器D-04，然后使用M.U.T.-接器斷開)M.U.T.-III進行。

:該故障可能是間歇性（參00歇性故障否: 檢查組合儀表插接器，必要，則進行修步驟23。

步驟 M.U.T.-IIICAN總線（重新測試系統(tǒng)CAN總線，然后檢M.U.T.-III屏幕是否顯示正是: 轉到步驟22。否: 檢查ASTC-ECU插接器，必要，則進行修理。如果ASTC-ECU插接器狀況良好，則轉到步驟21。

問題：檢查結果是否正常？:該故障可能是間歇性（參00歇性故障:更換組故障排除控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除CAN_H線路與CAN_L線路之間是否短路。修理CAN總線時，通過觸摸金屬物體（如未涂漆的水管）將自身接地。如果未這樣做，則可能使與CAN線相連的部件斷路。54D- 控制器區(qū)域網絡CANCAN???? Ё?? ?????B?LG??G?L?W??Y?SB???BR??O??R?P????V?????PU???SI???故障排除控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除????D-03,????D-03,D-04,D-106,D-D-106D-127AC607562即使電壓正常，在檢查各ECU周期性發(fā)送的數(shù)據(jù)時，如果仍然無法接收來自ECU的所有數(shù)據(jù)，則故障判斷條件D-230,D-231D-231D-230,D-231D-231D-24D-18故障排除提示線束發(fā)生故注：由于插接器、接線插接器（CAN1）與接線插接器（CAN2）之間的線束斷路，M.U.T.-III無法接收各ECU周期性發(fā)送的所有數(shù)據(jù)。此外，M.U.T.-III測量其本身的電壓，由于線束斷路而顯2.5V。因此，可判斷為CAN_H線路與CAN_L線路之間出現(xiàn)短路。????D-D-216AC607563????D-D-216AC607563程步驟1.檢查插接器：中間插接器D-絞合線的絞合端與插接器之間的距離應小于10cm。有關詳細內容，參閱P.54D-5。????D-是????D-否 修理發(fā)生故障的插接器步驟2.測量中間插接器D-230處的電阻應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱 應使用測試線束。有關詳細內容，參閱 器（儀表板線束側）處進量20????D-??????20????D-?????? AC60756854D- 控制器區(qū)域網絡 故障排 測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子D-2301213號端子之間正常：12020問題：檢查結果是否正常？是 <處于120±20范圍內>轉到步驟3否 <處于120±20范圍之外>轉到步123.檢查插接器：接線插接器D-22有關詳細內容，參閱P.54D-5。檢查接線插接器時，確保其線束側和短路銷是: 轉到步驟4。否:修理發(fā)生故障的插接器或更換接線插接器。步驟4.測量接線插接器D-22（CAN2）處的電阻。應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。應使用測試線束。有關詳細內容，參 P.54D-5將轉到“LOCK（OFF）”位置測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子D-22（CAN2）6號端子11

端子之正常：12020嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是 <處于120±20范圍內>轉到步驟6之外>轉到步驟5。步驟5.測量ASTC-ECU插接器D-223處的電阻。應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參 P.54D-5拆下ASTC-ECU，然后在設備測進量ASTC-ECUD-2238384號正常：12020問題：檢查結果是否正常？:12020修理接線插接器（CAN2）與ASTC-ECU插接器之間的:12020ASTC-ECU插接器，必要，則進行修應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參 P.54D-5應使用測試線束。有關詳細內容，參 P.54D-5斷開接線插接器D-22，然后束側進量將轉到“LOCK（OFF）”位置測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子D-22（CAN2）14號端正常：大于等于1

控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除子之間的電故障排除正常：大于等于1嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是 <大于等于1k>轉到步驟87應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參 P.54D-5加速度和橫擺率傳感器插接器D-18的2號端子3號端子之間的電阻正常：大于等于1問題：檢查結果是否正常？是 <大于等于1k>修理接線插接否 接器，必要，則進行修理。如果加速度應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參 P.54D-5應使用測試線束。有關詳細內容，參 P.54D-5將轉到“LOCK（OFF）”位置測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子D-22（CAN2）3號端子9

嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是 <大于等于1k>轉到步驟1099測量SRS-ECU插接器D-24處的電阻應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參 P.54D-5拆下SRS-ECU，然后在設備側進量SRS-ECUD-243243號端子正常：大于等于1問題：檢查結果是否正常？是 <大于等于1k>修理接線插接（CAN2）與SRS-ECU插接器之間:<1k>SRS-ECUSRS-ECU插接器狀況良好，則更換SRS-ECU。應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5應使用測試線束。有關詳細內容，參 P.54D-5將轉到“LOCK（OFF）”位置測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子D-22（CAN2）712號54D-

控制器區(qū)域網絡 故障排 正常：大于等于1

步驟13.測量接線插接器D-03（CAN1）處的電阻。 嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是 <大于等于1k>修理接線插接否 11-A/T-ECU插接器D-216阻應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參 P.54D-5拆下 -A/T-ECU，然后在設備側進量 62正常：大于等于1嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是 <大于等于1k>修理接線插接（CAN2）與發(fā)-A/T-ECU插接器之間的否 <小于1k>檢查發(fā)-A/T-必要，則進行修理。如果發(fā)-A/T-狀況良好，則更換發(fā)-A/T-ECU步驟12.檢查插接器：接線插接器D-03有關詳細內容，參閱P.54D-5。檢查接線插接器時，確保其線束側和短路銷是: 轉到步驟13。否 修理發(fā)生故障的插接器或更換接線插接器

應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參 P.54D-5應使用測試線束。有關詳細內容，參 P.54D-5將轉到“LOCK（OFF）”位置測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子D-03（CAN1）314號正常：12020嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是 <處于120±20范圍內>轉到步之外>轉到步驟14P.54D-40。步驟14.測量組合儀表插接器D-04處的電阻。應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參 P.54D-5拆下組合儀表，然后在設備側進量正常：12020嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？故障排除控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除是: <處于120±20范圍內>修理接線插接器（CAN1）與組合儀表插接器之間的線否 <處于120±20范圍之外>檢查組合

是 <大于等于1k>修理接線插接否 接器狀況良好，則更換ETACS-ECU。步驟15.測量接線插接器D-03（CAN1）處的電阻應使用測試線束。有關詳細內容，參閱 將轉到“LOCK（OFF）”位置測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子D-03（CAN1）617端正常：大于等于1

應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5應使用測試線束。有關詳細內容，參 P.54D-5將轉到“LOCK（OFF）”位置測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子D-03（CAN1）415號正常：大于等于1嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是 <大于等于1k>轉到步驟1716

嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是 <大于等于1k>轉到步驟1918步驟16.測量ETACS-ECU插接器D-420處的電阻。應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參 P.54D-5拆下ETACS-ECU，然后在設備側進量正常：大于等于1問題：檢查結果是否正常？

步步驟18.測顯示屏插接器D-106處的電阻。應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參 P.54D-5拆 顯示屏，然后在設備側進量 正常：大于等于1問題：檢查結果是否正常？54D-

控制器區(qū)域網絡 故障排 是 <大于等于1k>修理接線插接（CAN1）與顯示屏插接器之間的線束否:<小于1k>檢查顯示屏插接器必要，則進行修理。如果顯示屏插接器狀況良好，則更換顯示屏。應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5應使用測試線束。有關詳細內容，參 P.54D-5將轉到“LOCK（OFF）”位置測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子D-03（CAN1）213號正常：大于等于1嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是 <大于等于1k>轉到步驟21否 <小于1k>轉到步驟20應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參 P.54D-5拆下方向盤角度傳感器，然后在設備側進量

子處的電阻正常：大于等于1問題：檢查結果是否正常？是 <大于等于1k>修理接線插接否 應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5應使用測試線束。有關詳細內容，參 P.54D-5將轉到“LOCK（OFF）”位置測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子D-03（CAN1）1122號正常：大于等于1嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？:1k（CAN1）與中間插接器（D-230）之間的線否:<小于1k>檢查插接器，必要則進行修理。如果插接器狀況良好，則修理接線插接器（CAN1）與插接器之故障排除控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除項目項目端子電阻。修理CAN總線時，通過觸摸金屬物體（如未涂漆的水管）將自身接地。如果未這樣做，則可能使與CAN線相連的部件斷路。? ?????B?LG??G?L?W??Y?SB???BR??GR????P????V????PU???SI??54D- 控制器區(qū)域網絡 故障排 ????D-????D-AC607562程步驟1.測量ASTC-ECU插接器D-223處的電阻。應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參 P.54D-5拆下ASTC-ECU，然后在設備測進量ASTC-ECUD-2238384號????D-正常：120????D-問題：檢查結果是否正常？是 <處于120±20范圍內>轉到步驟2否 <處于120±20范圍之外>更步驟2.測量組合儀表插接器D-04處的電阻。功CAN總線無法測量出現(xiàn)通信故障情況下的電阻，因此，只有在正常接收到各ECU定期發(fā)送的數(shù)據(jù)時故障判斷條件可以正常接收到各ECU周期性發(fā)送的數(shù)據(jù)，CAN_H線路CAN_L線路之間的電阻值處50可能的原因ASTC-ECU發(fā)生故

應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參 P.54D-5拆下組合儀表，然后在設備側進量正常：12020嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是 <處于120±20范圍內>修 插接器與組合儀表之間否: <處于120±20范圍之外>更換組合儀故障排除控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除項目5項目5：在M.U.T.-III無法接收組合儀表發(fā)送的數(shù)據(jù)時進行。修理CAN總線時，通過觸摸金屬物體（如未涂漆的水管）將自身接地。如果未這樣做，則可能使與CAN線相連的部件斷路。??????B?LG??G?L?W??Y?SB???BR??GR????P????V????PU???SI??54D- 控制器區(qū)域網絡????D- D-????D- D-AC607562插接器D-04處的電阻。應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參 P.54D-5功收組合儀表數(shù)據(jù)時，結果會顯示“M.U.T.-III無故障判斷條件無法接收和發(fā)送組合儀表周期性發(fā)送的數(shù)據(jù)時，M.U.T.-III判斷發(fā)可能的原因程步驟1.檢查插接器：接線插接器D-03（CAN1）和組合儀表插接器D-04有關詳細內容，參閱P.54D-5。檢查接線插接器時，確保其線束側和短路銷是: 轉到步驟2。否:

應使用測試線束。有關詳細內容，參 P.54D-5 轉到“LOCK（OFF）”位置測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子表插接器D-04的23號端子之間的導通性正常：導通（小于等于2儀表插接器D-04的24號端子之間的導通性正常：導通（小于等于2嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？:2轉到步驟3。:<2>步驟3.測量組合儀表插接器D-04處的電阻。應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參 P.54D-5拆下組合儀表，然后在設備側進量D-042324號端子處的正常：12020問題：檢查結果是否正常？故障排除控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除:<12020>懷疑是組合儀閱P.54D-5。:<12020>更換組合儀項目6項目6：在M.U.T.-III無法接收ETACS-ECU發(fā)送的數(shù)據(jù)時進行。修理CAN總線時，通過觸摸金屬物體（如未涂漆的水管）將自身接地。如果未這樣做，則可能使與CAN線相連的部件斷路。

?????B?咥?LG????G???L???W???Y?咘?SB????BR?????P????V????PU???SI???

GR???54D- 控制器區(qū)域網絡 故障排 ????D-AC607562是 轉????D-AC607562否: 步驟2.測量接線插接器D-03（CAN1）和ETACS-ECU插接器D-420處的電阻。????D-??????D-420AC607568應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱 應使用測試????D-??????D-420AC607568 轉到“LOCK（OFF）”位置功收ETACS-ECU數(shù)據(jù)時，結果會顯示故障判斷條件無法接收和發(fā)送ETACS-ECU周期性發(fā)送的數(shù)據(jù)M.U.T.-III判斷發(fā)可能的原因ETACS-ECUETACS-ECU發(fā)生故程步驟1.檢查插接器：接線插接器D-03（CAN1）和ETACS-ECU插接D-420

測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子接線插接器D-03（CAN1）的6號端子與正常：導通（小于等于2接線插接器D-03（CAN1）的17號端子與正常：導通（小于等于2嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是: <測得的所有電阻均小于等于2>懷疑是ETACS-ECU的供給電源發(fā)生故障。參閱:<2>修理接線插接器（CAN1）與ETACS-ECU絞合線的絞合端與插接器之間的距離應小于10cm有關詳細內容，參閱P.54D-5檢查接線插接器時，確保其線束側和短路銷問題：檢查結果是否正常？故障排除控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除項目7項目7：在M.U.T.-III無法接收顯示屏發(fā)送的數(shù)據(jù)時進行。修理CAN總線時，通過觸摸金屬物體（如未涂漆的水管）將自身接地。如果未這樣做，則可能使與CAN線相連的部件斷路。 ?????B?LG??G?L?W??Y?SB???BR??GR????P????V????PU???SI??功????D- D-D-106AC607562收顯示屏數(shù)據(jù)時????D- D-D-106AC60756254D-

控制器區(qū)域網絡 故障排 故障判斷條件無法接收和發(fā)送顯示屏周期性發(fā)送的數(shù)據(jù)時M.U.T.-III判斷發(fā)可能的原因顯示屏發(fā)生故程顯示屏插接器D-106有關詳細內容，參閱P.54D-5。檢查接線插接器時，確保其線束側和短路銷是: 轉到步驟2。否: 步驟2.測量接線插接器D-03（CAN1）和 屏插接器D-106處的電阻。

然 束側進量 轉到“LOCK（OFF）”位置測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子示屏插接器D-106的7號端子之間的導通性正常：導通（小于等于2D-03（CAN1）15號端子與D-1066號端子之間的導通性正常：導通（小于等于2嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是: <測得的所有電阻均小于等于2>懷疑是:<2>應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參 P.54D-5應使用測試線束。有關詳細內容，參 P.54D-5(1)斷開接線插接器（CAN1）和顯示屏插接器故障排除控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除項目8項目8：在M.U.T.-III無法接收方向盤角度傳感器發(fā)送的數(shù)據(jù)時進行。修理CAN總線時，通過觸摸金屬物體（如未涂漆的水管）將自身接地。如果未這樣做，則可能使與CAN線相連的部件斷路。????????B?LG??G?L?W??Y?SB???BR??GR??????D-AC607562????D-??P????V???????D-AC607562????D-54D-

控制器區(qū)域網絡 故障排 功M.U.T.-III檢查ECU周期性發(fā)送的數(shù)據(jù)且僅無法接收方向盤角度傳感器數(shù)據(jù)時，結果會顯示“M.U.T.-III無法接收方向盤角度傳感器發(fā)送的數(shù)故障判斷條件時，M.U.T.-III判斷發(fā)生故障?？赡艿脑蚍较虮P角度傳感器發(fā)生故程

步驟2.測量接線插接器D-03（CAN1）和方向盤角度傳感器插接器D-308處的電阻。應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。應使用測試線束。有關詳細內容，參閱P.54D-5。斷開接線插接器（CAN1）插接器，然后束側進量將轉到“LOCK（OFF）”位置測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子接線插接器D-03（CAN1）的2號端子與方向盤D-3083號端子之間的導通方向盤角度傳感器插接器D-308有關詳細內容，參閱P.54D-5。檢查接線插接器時，確保其線束側和短路銷是: 轉到步驟2。否:

正常：導通（小于等于2D-03（CAN1）13號端子與方向正常：導通（小于等于2嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？:2懷疑是斷方向盤角度傳感器。參閱P.54D-5。:<2>故障排除控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除項目項目各接線插接器（CAN1和CAN2）之間的線路修理CAN總線時，通過觸摸金屬物體（如未涂漆的水管）將自身接地。如果未這樣做，則可能使與CAN線相連的部件斷路。?????B?LG??G?L?W??Y?SB???BR??GR??????D-AC607562????D- D-????D-AC607562????D- D-54D-

控制器區(qū)域網絡 故障排 功ASTC-ECU和組合儀表數(shù)據(jù)時，結果顯示“診（CAN1和CAN2）之間的線路”。故障判斷條件的數(shù)據(jù)時，M.U.T.-III判斷發(fā)生故障。可能的原因線束和插接器程D-03（CAN1）和接線插接器D-22（CAN2）

接線插接D-03（CAN1）11號端子與中間插接D-23013號端子之間的導通性正常：導通（小于等于2D-03（CAN1）22號端子與中間插接器D-230的12號端子之間的導通性正常：導通（小于等于2嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是: <測得的所有電阻均小于等于2>轉到步驟3。否 <測得的任一電阻或所有電阻均大于2修理接線插接器（CAN1）與中間（D-230）之間的絞合線的絞合端與插接器之間的距離應小于10cm。有關詳細內容，參閱P.54D-5。檢查接線插接器時，確保其線束側和短路銷是: 轉到步驟2。否

器D-230處的電阻。應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。應使用測試線束。有關詳細內容，參閱P.54D-5。器D-230處的電阻。

轉 轉應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參閱P.54D-5。應使用測試線束。有關詳 轉

測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子

“LOCK（OFF）”位置

D-23013正常：導通（小于等于2接器D-230的12號端子之間的導通性測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。(3)確保已斷開蓄電池負子

正常：導通（小于等于2故障排除控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？

是: <測得的所有電阻均小于等于2>遵照診斷項目5、6、7、8、9、11、12和13（參閱P.54D-5）。否 <測得的任一電阻或所有電阻均大于2修理接線插接器（CAN2）與中間（D-230）之間的項目項目10：在M.U.T.-III無法接收SRS-ECU發(fā)送的數(shù)據(jù)時進行。修理CAN總線時，通過觸摸金屬物體（如未涂漆的水管）將自身接地。如果未這樣做，則可能使與CAN線相連的部件斷路。ASTC-ASTC-SRS-?????B?咥?LG????G???L???W???Y?咘?SB????BR????GR?????P????V????PU???SI??54D- 控制器區(qū)域網絡????D-22,D-24,????D-22,D-24,D-231D-24步驟2.測量接線插接器D-22（CAN2）和SRS-ECU插接器D-24處的電阻。功收SRS-ECU數(shù)據(jù)時，結果會顯示“M.U.T.-III無法接收SRS-ECU發(fā)送的數(shù)據(jù)”。故障判斷條件無法接收和發(fā)送SRS-ECU周期性發(fā)送的數(shù)據(jù)時M.U.T.-III判斷發(fā)可能的原因SRS-ECU的供電電路發(fā)生故SRS-ECU發(fā)生故程步驟1.檢查插接器：接線插接器D-22（CAN2）和SRS-ECU插接D-24有關詳細內容，參閱P.54D-5。檢查接線插接器時，確保其線束側和短路銷是: 轉到步驟2。否:

應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參 P.54D-5應使用測試線束。有關詳細內容，參 P.54D-5斷開接線插接器（CAN2）和SRS-ECU插接器， 轉到“LOCK（OFF）”位置測量電阻時，斷開蓄電池負子。有關詳細內容，參閱P.54D-5。確保已斷開蓄電池負子D-22（CAN2）3號端子正常：導通（小于等于2D-22（CAN2）9號端子正常：導通（小于等于2嚴格遵照規(guī)定的線束修理程序。有關詳細內容，參閱P.54D-5問題：檢查結果是否正常？是 <測得的所有電阻均小于等于2>懷疑SRS-ECU的供給電源發(fā)生故障。SRS-ECU。參閱P.54D-5:<2>接器（CAN2）與SRS-ECU插接器之間的故障排除控制器區(qū)域網絡 54D-故障排除項目11項目11：在M.U.T.-III無法接收加速度和橫擺率傳感器發(fā)送的數(shù)據(jù)時進行。修理CAN總線時，通過觸摸金屬物體（如未涂漆的水管）將自身接地。如果未這樣做，則可能使與CAN線相連的部件斷路。???G?????B?LG??G?L?W??Y?SB???BR??GR????P????V????PU???SI??54D- 控制器區(qū)域網絡????D-18,D-22,D-????D-18,D-22,D-D-22D-18橫擺率傳感器插接器D-18處的電阻。應使用數(shù)字萬用表。有關詳細內容，參 P.54D-5功故障判斷條件數(shù)據(jù)時，M.U.T.-III判斷發(fā)生故障?？赡艿脑虺碳铀俣群蜋M擺率傳感器插接器D-18有關詳細內容，參閱