1公路工程質(zhì)量通病及控制要點2質(zhì)量責(zé)任，重于泰山

隨著現(xiàn)代化步伐的加快，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正以前所未有的規(guī)模在全國展開，同時質(zhì)量問題越來越成為人們關(guān)注的焦點，特別是質(zhì)量終身制的實行，對公路質(zhì)量的關(guān)注已經(jīng)深入到施工的各階段。但是近年出現(xiàn)的橋梁垮塌、路基沉陷等質(zhì)量事故直接對人民群眾生命財產(chǎn)安全造成了重大威脅，而且有些事故的直接原因是對質(zhì)量通病的不重視引起的。因此關(guān)注質(zhì)量通病的分析及防治措施對于在建項目極其重要。31999年交通部發(fā)布《公路建設(shè)質(zhì)量年活動實施方案》（交公路發(fā)〔1999〕79號）：

加強(qiáng)質(zhì)量通病治理

2004年部總站發(fā)文《關(guān)于開展治理質(zhì)量通病活動的通知》4什么是質(zhì)量通?。克^質(zhì)量“通病”，就是經(jīng)常性或重復(fù)性地出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷。公路工程質(zhì)量通病是指公路工程中經(jīng)常發(fā)生、較為普遍的質(zhì)量問題，這些問題對工程的使用品質(zhì)與壽命將產(chǎn)生不同程度的影響，甚至嚴(yán)重的后果。由于公路工程量大面廣，因此其危害性更大，更應(yīng)予以重視。對于公路建設(shè)，由于多年來工程質(zhì)量通病具有極大的危害性和一定的頑固性，因此加強(qiáng)質(zhì)量通病的研究和預(yù)控是一項重要的任務(wù)。

5什么是質(zhì)量通??？

公路工程質(zhì)量通病從廣義上說，可以分成管理通病、工藝通病、實體通病，以下僅就公路工程施工中的一些工藝通病、實體通病及其防治控制要點進(jìn)行交流。

6什么是質(zhì)量通?。勘容^常見的實體工程質(zhì)量通病，大致歸納如下幾條：一、軟土地基超限沉陷二、高填土下沉三、防護(hù)工程和結(jié)構(gòu)物表面粗糙四、路面不平五、瀝青路面早期破損六、水泥路面斷板、開裂七、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿不實八、橋梁伸縮縫和橋頭跳車九、隧道內(nèi)滲漏水7目錄一、路基工程二、橋梁工程三、隧道工程四、路面工程8一、路基工程1.1路基路面主要病害1.2軟土地基處理1.3路基的壓實控制1.4填挖交界處的處理1.5橋頭及結(jié)構(gòu)物臺背的回填1.6挖方路塹的處理1.7排水及防護(hù)工程1.8涵洞的施工質(zhì)量1.9高邊坡的施工91.1路基路面主要病害路基自身的主要病害：1)路堤不均勻下沉、路面出現(xiàn)裂縫2)橋頭臺背跳車3)挖方路塹彎沉值達(dá)不到要求4)上下邊坡防護(hù)滑塌5)排水系統(tǒng)不暢造成積水或沖刷等6)防護(hù)砌體工程倒塌，涵洞通道垮塌等。101.1路基路面主要病害因路基質(zhì)量原因造成的路面早期破損：（1）壓實度不足或軟基處理不合格引起路堤不均勻沉降使路面開裂或波浪形；（2）橋頭及臺背的回填質(zhì)量不合格造成跳車和路面破損；（3）石質(zhì)路塹超挖部分用土回填形成軟弱夾層致使路面破損；（4）挖方路塹的滲溝質(zhì)量不合格，地下水上滲造成路面破損；（5）軟基處理不到位或沉降過多引起路面破損；（6）填挖交界處臺階未挖至實土或施工便道未處理徹底，造成不均勻下沉引起路面開裂。11一、路基基工程1.1路基路面面主要病病害1.2軟土地基基處理1.3路基的壓壓實控制制1.4填挖交界界處的處處理1.5橋頭及結(jié)結(jié)構(gòu)物臺臺背的回回填1.6挖方路塹塹的處理理1.7排水及防防護(hù)工程程1.8涵洞的施施工質(zhì)量量1.9高邊坡的施工工121.2、軟土地基處處理軟土具有含水水量大、抗剪剪強(qiáng)度低、承承載能力低的的特性，在軟軟土上修建路路基或橋涵構(gòu)構(gòu)造物基礎(chǔ)易易出現(xiàn)壓縮沉沉降、滑陷、、坍塌等病害害。近年來國內(nèi)修修筑的公路工工程涉及軟土土地基處理而而出現(xiàn)的各種種質(zhì)量問題屢屢屢被媒體披披露、報道、、曝光。131.2、軟土地基處處理2003年7月，江西宜春春西村境內(nèi)的的昌金高速公公路出現(xiàn)路基基塌陷，形成成東西寬約19米，南北長21米，深14米的橢圓形洞洞穴。2004年4月，作為我國國沿海高速大大通道的一部部分，羅源至至長樂段高速速公路發(fā)生特特大坍塌，造造成70余米的路基斷斷裂，橫向推推移影響距離離約100米。2005年7月，成都至南南充高速公路路，往南通方方向32公里處路面塌塌陷，在路面面形成一條長長約50米左右的大裂裂縫。2006年2月，沈陽環(huán)城城高速路突然然塌陷，在寧寧官站南側(cè)大大約2公里處，因塌塌陷形成大約約20平米的大坑。。2006年3月27號，山西太舊舊高速公路太太原到陽泉段段，壽陽縣境境內(nèi)的路段出出現(xiàn)路基沉陷陷。沉陷地段段路基整體外外移，形成長長一百多米，，最深近十米米的沉陷區(qū)，，交通受到重重大影響，一一度陷于癱瘓瘓。焦點訪談?wù)劇陡咚俾坊料菹葜蟆?41.2、軟土地基處處理2006年6月24日，焦點訪談?wù)勔浴陡咚俾废碌恼嬲嫦唷窞轭}報道了正正在建設(shè)中的的上海至瑞麗麗高速公路湖湖南段——邵懷高速公路路某路段清淤淤工程造假、、清淤不徹底底，路基出現(xiàn)現(xiàn)開裂、下沉沉，臨近的橋橋臺錐坡也發(fā)發(fā)生明顯下沉沉。該案例是由分分包的勞務(wù)隊隊舉報而得以以曝光，層層層作假，就連連事件披露后后為了弄清楚楚清淤量真相相，業(yè)主專門門請來進(jìn)行鉆鉆探勘察的地地勘單位出具具的報告也造造假。151.2、軟土土地基基處理理軟土地地基處處治是是路堤堤施工工的“基礎(chǔ)”工程，，施工工中經(jīng)經(jīng)常會會出現(xiàn)現(xiàn)以下下質(zhì)量量病害害：1.2.1填方路路堤施施工后后沉降降迅速速或不不均勻勻沉陷陷。1.2.2路基出出現(xiàn)縱縱向裂裂縫和和錯臺臺。1.2.3路基出出現(xiàn)滑滑裂面面。161.2.1填方路路堤施施工后后沉降降迅速速或不不均勻勻沉陷陷形成原原因：：粉噴樁樁、擠擠密碎碎石樁樁、塑塑料排排水板板打入入深度度、間間距達(dá)達(dá)不到到設(shè)計計要求求。粉噴樁樁復(fù)攪攪深度度達(dá)不不到要要求或或噴粉粉量未未達(dá)到到設(shè)計計要求求。擠密碎碎石樁樁未進(jìn)進(jìn)行反反插。。預(yù)壓或或超載載預(yù)壓壓沉降降未穩(wěn)穩(wěn)定，，即卸卸載。。軟基處處理質(zhì)質(zhì)量未未達(dá)設(shè)設(shè)計要要求。。樁未打打穿軟軟弱層層。171.2.1填方路路堤施施工后后沉降降迅速速或不不均勻勻沉陷陷防治措措施：：1）粉噴噴樁、、擠密密碎石石樁、、塑料料排水水板打打入深深度、、間距距應(yīng)達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計要要求。。2）粉噴噴樁應(yīng)應(yīng)整樁樁復(fù)攪攪，噴噴粉量量應(yīng)達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計要要求。。3）擠密密碎石石樁應(yīng)應(yīng)進(jìn)行行反插插。4）應(yīng)進(jìn)進(jìn)行連連續(xù)的的沉降降觀測測，待待沉降降穩(wěn)定定后方方可卸卸載。。181.2.2路基出出現(xiàn)縱縱向裂裂縫和和錯臺臺形成原原因：：1）清表表不到到位，，路基基底存存在軟軟弱層層。2）清淤淤不徹徹底，，清淤淤回填填不均均勻或或壓實實度不不足。。3）路基基壓實實度不不均勻勻。191.2.2路基出出現(xiàn)縱縱向裂裂縫和和錯臺臺防治措措施：：1）應(yīng)認(rèn)認(rèn)真清清表及及時發(fā)發(fā)現(xiàn)路路基底底暗溝溝、暗暗塘。。2）溝、、塘淤淤泥應(yīng)應(yīng)清理理干凈凈，并并采用用水穩(wěn)穩(wěn)定性性好的的材料料嚴(yán)格格分層層回填填，并并達(dá)到到設(shè)計計要求求壓實實度。。3）提高高路基基壓實實度。。201.2.3路基出出現(xiàn)滑滑裂面面形成原原因：：1）基底底存在在軟土土且軟軟土厚厚度不不均勻勻。2）淤泥泥清除除換填填不徹徹底。。3）填土土速率率過快快。（（排水水固結(jié)結(jié)法經(jīng)經(jīng)常發(fā)發(fā)生））211.2.3路基出出現(xiàn)滑滑裂面面防治措措施：：1）軟土土處理理要到到位，，并及及時發(fā)發(fā)現(xiàn)水水溝、、暗塘塘。2）加強(qiáng)強(qiáng)沉降降和側(cè)側(cè)向位位移觀觀測，，及時時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)側(cè)滑滑苗頭頭。221.2、軟土土地基基處理理實際工工程中中，由由于軟軟土地地基造造成的的質(zhì)量量病害害往往往是綜綜合的的，因因而，，其防防治措措施也也應(yīng)該該是全全面的的：(1)路線地地質(zhì)勘勘察應(yīng)應(yīng)詳細(xì)細(xì)、準(zhǔn)準(zhǔn)確。。(2)清淤應(yīng)應(yīng)徹底底，并并采用用水穩(wěn)穩(wěn)定性性好的的材料料嚴(yán)格格分層層回填填，并并達(dá)到到設(shè)計計要求求壓實實度。。(3)粉噴樁樁、擠擠密碎碎石樁樁、塑塑料排排水板板等軟軟土地地基處處治必必須達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計及及規(guī)范范要求求。(4)加強(qiáng)沉沉降和和側(cè)向向位移移觀測測，及及時發(fā)發(fā)現(xiàn)側(cè)側(cè)滑苗苗頭。。(5)應(yīng)進(jìn)行行連續(xù)續(xù)的沉沉降觀觀測，，待沉沉降穩(wěn)穩(wěn)定后后方可可卸載載。23一、路路基工工程1.1路基路路面主主要病病害1.2軟土地地基處處理1.3路基的的壓實實控制制1.4填挖交交界處處的處處理1.5橋頭及及結(jié)構(gòu)構(gòu)物臺臺背的的回填填1.6挖方路路塹的的處理理1.7排水及及防護(hù)護(hù)工程程1.8涵洞的的施工工質(zhì)量量1.9高邊坡坡的施施工241.3、路基基的壓壓實控控制路基的的壓實實控制制是路路基施施工最最基本本的要要求。。路基基壓實的的目的的在于于使土土粒重重新組組合，，彼此此擠密密，空空隙縮縮小，，密實實，最最終導(dǎo)導(dǎo)致強(qiáng)強(qiáng)度增增加，，穩(wěn)定定性提提高，，消除除路路堤堤在在荷荷載載和和自自然然因因素素作作用用下下可可能能出出現(xiàn)現(xiàn)的的過過量量變變形形。。影響響壓壓實實效效果果的的主主要要因因素素：：最最佳佳含含水水量量、、土土質(zhì)質(zhì)、、壓壓實實厚厚度度、、壓壓實實功功能能。。實際際施施工工過過程程中中經(jīng)經(jīng)常常發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)壓實實度度不不足足、、路路基基碾碾壓壓出出現(xiàn)現(xiàn)“彈簧簧”、路路基基表表面面網(wǎng)網(wǎng)裂裂、、路路基基表表面面起起皮皮的現(xiàn)現(xiàn)象象，，造造成成路路基基不不均均勻勻下下沉沉，，路路面面開開裂裂等等病病害害，，使使工工程程建建設(shè)設(shè)費費用用及及養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)成成本本大大幅幅度度提提高高。。251.3.1路基基壓壓實實度度不不夠夠形成成原原因因：：（1）標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)密密度度不不準(zhǔn)準(zhǔn)確確。。（2）松松鋪鋪厚厚度度過過大大。。（3）有有效效填填筑筑壓壓實實寬寬度度不不足足。。（4）填填料料含含水水量量偏偏離離最最佳佳含含水水量量超超過過規(guī)規(guī)定定值值。。261.3.1路基基壓壓實實度度不不夠夠防治治措措施施：：(1)要要嚴(yán)嚴(yán)格格控控制制填填料料的的室室內(nèi)內(nèi)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)擊擊實實試試驗驗的的真真實實性性，，嚴(yán)嚴(yán)禁禁做做假假現(xiàn)現(xiàn)象象，，一一經(jīng)經(jīng)發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)則則從從重重處處罰罰。。同同時時應(yīng)應(yīng)加加強(qiáng)強(qiáng)現(xiàn)現(xiàn)場場的的壓壓實實度度檢檢驗驗。。(2)回回填填幾幾種種土土?xí)r時，，不不能能僅僅用用某某一一種種土土擊擊實實試試驗驗得得出出的的密密度度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)作作為為所所有有填填土土的的壓壓實實度度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，，而而應(yīng)應(yīng)按按填填土土的的不不同同類類別別，，做做相相應(yīng)應(yīng)土土的的若若干干組組擊擊實實試試驗驗，，取取值值應(yīng)應(yīng)符符合合相相應(yīng)應(yīng)規(guī)規(guī)定定。。(3)填土路基基碾壓施施工時，，填料含含水量盡盡量控制制在最佳佳含水量量附近。。271.3.1路基壓實實度不夠夠防治措施施：(4)嚴(yán)格控制制填筑層層的厚度度。最好好能做到到在填筑筑工作面面上打出出方格，，每格倒倒土一車車；按路路面平行行線分層層控制填填土標(biāo)高高。(5)填方路堤堤的寬度度要保證證，要按按設(shè)計要要求至少少超寬30cm以上，否否則進(jìn)行行下邊坡坡的防護(hù)護(hù)施工時時會存在在貼坡現(xiàn)現(xiàn)象，雨雨水滲入入將造成成滑塌。。(6)填石路堤堤邊坡碼碼砌厚度度必須達(dá)達(dá)到設(shè)計計及規(guī)范范要求。。281.3.2路基碾壓壓出現(xiàn)“彈簧”形成原因因：1）碾壓時時土的含含水量超超過最佳佳含水量量較多。。2）高塑性性粘性土土“砂化化”未達(dá)達(dá)到應(yīng)有有的效果果。（改改良土做做法，現(xiàn)現(xiàn)場質(zhì)量量難控制制，廣西西采用的的不多））3）翻曬、、拌和不不均勻。。4）碾壓層層下存在在軟弱層層。291.3.2路基碾壓壓出現(xiàn)“彈簧”防治措施施：1）低塑性性高含水水量的土土應(yīng)翻曬曬到規(guī)定定含水量量（最佳佳含水量量附近））方可碾碾壓。2）高塑性性粘土難難以粉碎碎，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行兩次次拌灰并并存放一一段時間間，使其其充分““砂化””。3）對產(chǎn)生生“彈簧”的部位翻翻挖晾曬曬（摻灰灰）后重重新碾壓壓。301.2.3路基表面面網(wǎng)裂形成原因因：1）土的塑塑性指數(shù)數(shù)偏高或或為膨脹脹土。（（不良土土質(zhì)）2）碾壓時時含水量量偏大，，且未能能及時覆覆土。3）壓實后后養(yǎng)護(hù)不不到位，，表面失失水過多多。（針針對不良良土改良良而言））311.3.3路基表面面網(wǎng)裂防治措施施：1）采用合合格的填填料，或或采取摻摻灰處理理。2）選用符符合規(guī)范范要求的的土料填填筑路基基，確保保壓實層層的含水水量接近近最佳含含水量。。3）加強(qiáng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，避避免表面面水分過過分損失失。4）認(rèn)真進(jìn)進(jìn)行施工工組織安安排。321.3.4路基表面面起皮形成原因因：1）壓實層層土的含含水量不不均勻且且失水過過多。2）為調(diào)整整高程而而薄層貼貼補(bǔ)。（（路床經(jīng)經(jīng)常會出出現(xiàn)）331.3.4路基表面面起皮防治措施施：1）確保壓壓實層土土的含水水量均勻勻且與最最佳含水水量差在在規(guī)定范范圍內(nèi)。。2）認(rèn)真進(jìn)進(jìn)行施工工組織計計劃，配配備足夠夠合適的的機(jī)具，，保證翻翻曬均勻勻、碾壓壓及時。。3）進(jìn)入路路床施工工后，加加強(qiáng)高程程測量、、控制橫橫坡，避避免出現(xiàn)現(xiàn)薄層貼貼補(bǔ)。341.3.5路基壓實實度超密密（超百百）形成原因因：1）未認(rèn)真真進(jìn)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)擊實實試驗，，最大干干密度誤誤差較大大。2）路基基填料料不均均勻。。3）采用用重型型壓實實機(jī)械械，壓壓實功功偏大大。防治措措施：：1）在取取土坑坑取具具有代代表性性的土土樣認(rèn)認(rèn)真進(jìn)進(jìn)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)擊擊實試試驗，，不同同土樣樣應(yīng)分分別進(jìn)進(jìn)行擊擊實試試驗。。2）選擇擇均勻勻的填填料。。351.3路基的的壓實實控制制總之，，要想想控制制好路路基壓壓實質(zhì)質(zhì)量，，必須須：1）選擇擇合適適的路路基填填料。。液限限超過過50、塑性性指數(shù)數(shù)大于于26的土，，以及及含水水量超超過規(guī)規(guī)定的的土、、膨脹脹土等等不良良土，，需要要采取取滿足足設(shè)計計要求求的技技術(shù)措措施，，經(jīng)檢檢查合合格后后方可可使用用。石石方路路堤要要注意意控制制粒徑徑及強(qiáng)強(qiáng)度指指標(biāo)2）保證證土的的最佳佳含水水量。。土在在最佳佳含水水量時時進(jìn)行行壓實實才能能達(dá)到到最大大密實實程度度。因因此，，在路路基填填筑壓壓實過過程中中，必必須隨隨時控控制土土的含含水量量，當(dāng)當(dāng)含水水量過過大時時，應(yīng)應(yīng)晾曬曬風(fēng)干干至最最佳含含水量量在碾碾壓。。施工工過程程應(yīng)連連續(xù)作作業(yè)，，減少少雨淋淋、暴暴曬，，防止止土壤壤中的的含水水量發(fā)發(fā)生大大的變變化。。3）控制制碾壓壓質(zhì)量量。碾碾壓質(zhì)質(zhì)量控控制包包括選選取合合適的的壓路路機(jī)噸噸位、、型號號、壓壓實遍遍數(shù)、、壓實實方法法及壓壓實的的均勻勻性等等。4）控制制合適適的松松鋪厚厚度。。36一、路路基工工程1.1路基路路面主主要病病害1.2軟土地地基處處理1.3路基的的壓實實控制制1.4填挖交交界處處的處處理1.5橋頭及及結(jié)構(gòu)構(gòu)物臺臺背的的回填填1.6挖方路路塹的的處理理1.7排水及及防護(hù)護(hù)工程程1.8涵洞的的施工工質(zhì)量量1.9高邊坡坡的施施工371.4、填挖挖交界界處的的處理理填挖交交界處處往往往是路基不均均勻下下沉及及路面面開裂裂病害多多發(fā)點點。需需引起起重視視的幾幾點要要求：：(1)填挖挖交界界處臺臺階一一定要要挖到到實處處；(2)嚴(yán)格控控制填填土交交界處處臺階階的最最小寬寬度和和臺階階高度度、寬寬度，，以避避免交交界處處超厚厚和出出現(xiàn)死死角，，壓實實不足足。(2)施工工便道道等位位置要要一次次性填填筑及及碾壓壓到位位；(3)橫向向半填填半挖挖處的的臨時時堆土土容易易成為為壓實實度不不足的的死角角，要要特別別引起起重視視和處處理到到位。。(4)半填半半挖路路段的的開挖挖，必必須待待下半半填斷斷面原原地面面處理理好后后，方方可開開挖上上半挖挖方斷斷面。。381.5、橋頭及結(jié)結(jié)構(gòu)物臺背背的回填橋頭及結(jié)構(gòu)構(gòu)物臺背是是引起跳車車最多的部部位。包括括橋臺臺背背、通道涵涵洞墻身兩兩側(cè)以及擋擋土墻壁背背面，一般般稱這些部部位為特殊殊壓實區(qū)，，而這些部部位的回填填質(zhì)量又是是最難控制制的。施工工單位在填填筑路堤時時往往不能能同時完成成，留下接接合部位的的松土處理理不到位，，造成不均均勻下沉。。391.5、橋頭及結(jié)結(jié)構(gòu)物臺背背的回填跳車形成原原因：橋頭及結(jié)構(gòu)構(gòu)物臺背跳跳車主要是是由于沉降降差異造成成的。1）回填材料料、壓實機(jī)機(jī)具不適用用，使得靠靠近臺背處處回填土壓壓實不夠，，工后沉降降大。2）路堤與臺臺背接合部部的松土未未清除。3）回填厚度度過大，以以及回填不不及時、積積水等，從從而引起橋橋頭回填土土壓實度不不夠。4）軟基路段段橋頭處軟軟基處理不不徹底，質(zhì)質(zhì)量不符合合設(shè)計要求求。5）軟基路段段橋頭堆載載預(yù)壓卸載載過早。401.5、橋頭及臺臺背的回填填防治措施：：(1)要用用透水性材材料回填，，最佳選擇擇是砂性土土，更容易易保證壓實實度。(2)應(yīng)將將路堤與臺臺背接合部部的松土挖挖除至壓實實部位，形形成臺階狀狀。(3)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制每每層的填筑筑厚度，壓壓實厚度不不超過20cm。。(4)選用用合適的壓壓實機(jī)具，，確保臺背背回填達(dá)到到要求。(5)應(yīng)配備小型型輔助夯實實機(jī)具，不不配備小型型夯實機(jī)具具的不允許許回填。(6)確保橋頭軟軟基處理深深度符合要要求，嚴(yán)格格控制軟基基處理質(zhì)量量。(7)涵洞應(yīng)在蓋蓋板安裝或或澆筑后，，在洞身兩兩側(cè)分層對對稱回填壓壓實，頂面面填土壓實實厚度超過過50cm時，方可通通過重型機(jī)機(jī)械和汽車車。41一、路基工工程1.1路基路面主主要病害1.2軟土地基處處理1.3路基的壓實實控制1.4填挖交界處處的處理1.5橋頭及結(jié)構(gòu)構(gòu)物臺背的的回填1.6挖方路塹的的處理1.7排水及防護(hù)護(hù)工程1.8涵洞的施工工質(zhì)量1.9高邊坡的施施工421.6、挖方路塹塹的處理挖方路塹分分為土質(zhì)路路塹和石質(zhì)質(zhì)路塹。（1）土質(zhì)質(zhì)路塹：一一般情況下下土質(zhì)差的的路塹均要要換填，土土質(zhì)較好且且含水量不不高的則應(yīng)應(yīng)開挖后重重新碾壓填填筑，處理深度要要達(dá)到80cm，否則路床的的彎沉值很很難達(dá)到設(shè)設(shè)計要求。（2）石質(zhì)質(zhì)路塹：要要注意路槽槽的平整，，超挖不能能太多，超挖部分不不得用土回回填，否則易形成成軟弱夾層層使彎沉值值達(dá)不到要要求，必須用石石渣或碎石石找平。對于地下水水豐富的地地區(qū)，路床床下應(yīng)增設(shè)設(shè)縱橫向的的滲溝以降降低地下水水，將地下下水引出路路基范圍。。挖方路塹處處理好地下下水是關(guān)鍵鍵。43一、路基工工程1.1路基路面主主要病害1.2軟土地基處處理1.3路基的壓實實控制1.4填挖交界處處的處理1.5橋頭及結(jié)構(gòu)構(gòu)物臺背的的回填1.6挖方路塹的的處理1.7排水及防護(hù)護(hù)工程1.8涵洞的施工工質(zhì)量1.9高邊坡的施施工441.7、排水及防防護(hù)工程水是影響公公路建設(shè)質(zhì)質(zhì)量和使用用壽命的關(guān)關(guān)鍵因素之之一。路基排水包包括兩個方方面：一是是路基排水水與周圍的的水系相協(xié)協(xié)調(diào)，能形形成排水暢暢通的排水水體系（屬屬于設(shè)計范范疇）；二二是公路自自身的排水水體系應(yīng)完完善，能使使公路自身身的水及時時排出，保保持路基干干燥。如果能處理好地下下水，排好好天上水，就能在很很大程度上上保證了公公路建設(shè)的的質(zhì)量和使使用壽命。。路基工程中中，排水防防護(hù)工程經(jīng)經(jīng)常出現(xiàn)的的質(zhì)量問題題：施工過程路路基表面積積水嚴(yán)重路基邊坡沖沖刷挖方路段路路床、路面面早損451.7、排水及防防護(hù)工程形成原因：：1）路基表面面不平整。。2）路基表面面未設(shè)橫坡坡或出現(xiàn)倒倒坡。3）過早的修修坡而邊坡坡防護(hù)工程程未能及時時跟上。4）未設(shè)臨時時急流槽和和攔水帶。。5）每次雨水水沖刷后未未及時修補(bǔ)補(bǔ)路基。6）邊坡未植植草防護(hù)。。7)地下水侵入入。461.7、排水及防防護(hù)工程防治措施：：(1)施工工過程中的的排水系統(tǒng)統(tǒng)要相對完完善，如挖挖方段的截截水溝、填填方路堤的的路拱、臨臨時排水溝溝等均要及及時施工。。(2)施工工期間永久久性排水應(yīng)應(yīng)與臨時排排水相結(jié)合合，防止雨雨水沖刷；；路塹邊溝溝每隔50m預(yù)留排水孔孔道，填方方路堤每隔隔一定距離離在邊坡上上設(shè)置臨時時流水槽與與路堤排水水溝相連接接。(3)要注注意排水系系統(tǒng)與自然然水系的銜銜接，防止止水土流失失。(4)上邊坡的防防護(hù)工程要要緊跟開挖挖，不得滯滯后太多，，要開挖一一級，防護(hù)護(hù)一級，保保證防護(hù)的的及時有效效，減少不不必要的坍坍塌，不得得在挖方完完成后在進(jìn)進(jìn)行搭架施施作防護(hù)。。(5)邊溝下設(shè)置置必要的盲盲溝，切斷斷地下水侵侵入路基的的通道。47一、路基工工程1.1路基路面主主要病害1.2軟土地基處處理1.3路基的壓實實控制1.4填挖交界處處的處理1.5橋頭及結(jié)構(gòu)構(gòu)物臺背的的回填1.6挖方路塹的處處理1.7排水及防護(hù)工工程1.8涵洞的施工質(zhì)質(zhì)量1.9高邊坡的施工工481.8、涵洞的施工工質(zhì)量涵洞通道等結(jié)結(jié)構(gòu)物的施工工質(zhì)量控制往往往被忽視。。從已通車的的工程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，存在砌體體砂漿不飽滿滿、進(jìn)出口整整體性差、沉沉降縫施工不不規(guī)范、防水水施工不規(guī)范范（甚至根本本未施作）、、臺背回填下下沉等質(zhì)量通通病，造成較較多的質(zhì)量隱隱患，嚴(yán)重者者，甚至出現(xiàn)現(xiàn)過洪水從涵涵洞進(jìn)出口及及砌體縫隙中中涌入將墻背背填土沖空后后產(chǎn)生坍塌，，嚴(yán)重影響了了公路的正常常使用。強(qiáng)調(diào)：加強(qiáng)涵洞施施工的質(zhì)量控控制和檢查工工作，要嚴(yán)格格控制涵洞進(jìn)進(jìn)出口的施工工質(zhì)量和砌體體的整體性，，防止水的沖沖刷作用對結(jié)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的破破壞。49一、路基工程程1.1路基路面主要要病害1.2軟土地基處理理1.3路基的壓實控控制1.4填挖交界處的的處理1.5橋頭及結(jié)構(gòu)物物臺背的回填填1.6挖方路塹的處處理1.7排水及防護(hù)工工程1.8涵洞的施工質(zhì)質(zhì)量1.9高邊坡的施工工501.9高邊坡施工（（1）高邊坡施工的的要點：(1)要在開挖前先先施工截水溝溝；(2)若石方開挖則則臨近坡面3~5m須采用光面爆爆破，不得采采用大爆破造造成坡面撓動動或失穩(wěn)；(3)開挖后要及時時防護(hù)，應(yīng)開開挖一級防護(hù)護(hù)一級，若為為預(yù)應(yīng)力錨桿桿（索）防護(hù)護(hù)，則上一級級預(yù)應(yīng)力錨桿桿（索）必須須張拉后才能能開挖下一級級；(4)要設(shè)置邊坡穩(wěn)穩(wěn)定的觀測點點，發(fā)現(xiàn)失穩(wěn)穩(wěn)跡象應(yīng)及時時采取措施。。511.9高邊坡施工（（2）高邊坡的開挖挖根據(jù)以往的施施工經(jīng)驗，上上邊坡的設(shè)計計坡率與實際際地質(zhì)情況出出入較大，施施工過程及通通車后均發(fā)生生較多的滑塌塌，變更設(shè)計計及加固費用用均很高。建議：挖方路路段先開挖中中槽，將地質(zhì)質(zhì)情況摸清后后根據(jù)實際地地質(zhì)進(jìn)行動態(tài)態(tài)設(shè)計。土質(zhì)質(zhì)邊坡以放緩緩邊坡為主，，坡率一般不不陡于1:1.5；石質(zhì)質(zhì)邊坡則應(yīng)采采用面爆破，，坡率可適當(dāng)當(dāng)陡一些，好好的巖層甚至至可采用1:0.2的坡坡率。因此，，上邊坡的動態(tài)態(tài)設(shè)計是關(guān)鍵鍵。521.9高邊坡施工（（3）治理滑坡體的的抗滑樁施工工順序：（1）跳2－3孔開挖1孔，成孔后及及時澆筑；（2）從邊上逐步步開挖和澆筑筑；（3）開挖過程嚴(yán)嚴(yán)密監(jiān)測滑坡坡體的穩(wěn)定狀狀態(tài)。53目錄一、路基工程程二、橋梁工程程三、隧道工程程

四、路面面工程54二、橋梁工程程2.1、水泥混凝土土澆筑2.2、樁基的施工工2.3、T梁的預(yù)制2.4、現(xiàn)澆空心板板梁及箱梁2.5、梁的吊裝2.6、預(yù)應(yīng)力索的的張拉2.7、橋面鋪裝2.8、伸縮縫安裝裝2.9、橋梁支座2.10、橋下棄土552.1、水泥混凝土土澆筑水泥混凝土澆澆筑是包括橋橋梁在內(nèi)的所所有結(jié)構(gòu)物工工程最常見的的一道工序，，經(jīng)常見的質(zhì)質(zhì)量問題有：：2.1.1混凝土強(qiáng)度偏偏低2.1.2混凝土構(gòu)件出出現(xiàn)裂紋、裂裂縫2.1.3混凝土構(gòu)件出出現(xiàn)冷縫2.1.4混凝土離析2.1.5混凝土表面有有蜂窩、麻面面、氣孔2.1.6混凝土構(gòu)件表表有泌水現(xiàn)象象、色差大2.1.7混凝土漏漿、、跑模，表面面平整度差2.1.8混凝土施工縫縫處理質(zhì)量差差562.1.1混凝土強(qiáng)度偏偏低形成原因：1）無堆放水泥泥的庫房，水水泥堆放在未未進(jìn)行硬化的的地面；水泥泥庫房的地面面沒有硬化或或防潮措施，，至使水泥受受潮，水泥標(biāo)標(biāo)號降低，影影響混凝土強(qiáng)強(qiáng)度。2）不同規(guī)格的的砂石料混堆堆。碎石的壓壓碎值、針片片狀、級配等等指標(biāo)達(dá)不到到要求，砂石石料的含泥量量過大，砂中中含有較多的的木炭、卵石石、泥塊等雜雜質(zhì)，砂的級級配差，石英英含量低。3）砂、石料的的拌和用水計計量不準(zhǔn)確或或根本就沒有有計量。4）混凝土拌和和用水不符合合要求。5）未按審批的的混凝土配合合比進(jìn)行施工工。572.1.1混凝土強(qiáng)度偏偏低防治措施：1）應(yīng)選擇地勢勢較高處搭設(shè)設(shè)地面硬化、、且有防潮處處理的水泥庫庫房。2）對進(jìn)場用砂砂石料進(jìn)行自自檢優(yōu)選，選選用含泥量低低的砂、擴(kuò)大大砂石料的堆堆放場地，并并硬化，分類類堆放。應(yīng)用用高壓水泵對對含泥量高的的粗集料進(jìn)行行沖洗。3）現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置置計量設(shè)備，，混凝土澆筑筑前應(yīng)測定砂砂石料含水量量。4）應(yīng)選擇合格格的拌和及養(yǎng)養(yǎng)生用水。5）嚴(yán)格按審批批的混凝土配配合比進(jìn)行施施工。582.1、水泥混凝土土澆筑水泥混凝土澆澆筑是包括橋橋梁在內(nèi)的所所有結(jié)構(gòu)物工工程最常見的的一道工序，，經(jīng)常見的質(zhì)質(zhì)量問題有：：2.1.1混凝凝土土強(qiáng)強(qiáng)度度偏偏低低2.1.2混凝凝土土離離析析2.1.3混凝凝土土構(gòu)構(gòu)件件出出現(xiàn)現(xiàn)裂裂紋紋、、裂裂縫縫2.1.4混凝凝土土構(gòu)構(gòu)件件出出現(xiàn)現(xiàn)冷冷縫縫2.1.5混凝凝土土表表面面有有蜂蜂窩窩、、麻麻面面、、氣氣孔孔2.1.6混凝凝土土構(gòu)構(gòu)件件表表有有泌泌水水現(xiàn)現(xiàn)象象、、色色差差大大2.1.7混凝凝土土漏漏漿漿、、跑跑模模，，表表面面平平整整度度差差2.1.8混凝凝土土施施工工縫縫處處理理質(zhì)質(zhì)量量差差592.1.2混凝凝土土離離析析形成成原原因因：：1）集集料料級級配配不不合合格格引引起起混混凝凝土土離離析析。。2）混混凝凝土土自自由由傾傾落落高高度度過過高高。。3）振振搗搗時時，，混混凝凝土土超超振振。。602.1.2混凝凝土土離離析析防治治措措施施：：1）選選用用級級配配合合格格的的集集料料。。2）混混凝凝土土自自由由傾傾落落高高度度超超過過2m時，，應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)置置串串筒筒、、溜溜槽槽、、或或振振動動溜溜槽槽等等設(shè)設(shè)施施，，且且串串筒筒出出料料口口下下面面的的混混凝凝土土堆堆積積高高度度不不得得超超過過1m，傾傾落落高高度度超超過過2m時，，應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)置置減減速速裝裝置置。。3）振振搗搗時時，，混混凝凝土土停停止止下下沉沉、、不不再再冒冒出出氣氣泡泡、、表表面面呈呈現(xiàn)現(xiàn)平平坦坦、、泛泛漿漿即即可可，，不不得得超超振振。。612.1、水水泥泥混混凝凝土土澆澆筑筑水泥泥混混凝凝土土澆澆筑筑是是包包括括橋橋梁梁622.1.3混凝土構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)現(xiàn)裂紋、、裂縫形成原因因：1）水泥安安定性不不合格。。2）大體積積混凝土土未采用用緩凝和和降低水水泥水化化熱的措措施。3）未及時時養(yǎng)生。。4）同一結(jié)結(jié)構(gòu)物的的不同位位置溫差差大，導(dǎo)導(dǎo)致混凝凝土凝固固時因收收縮所產(chǎn)產(chǎn)生的收收縮應(yīng)力力超過混混凝土極極限抗拉拉強(qiáng)度或或內(nèi)外溫溫差大表表面抗拉拉應(yīng)力超超過混凝凝土極限限抗拉強(qiáng)強(qiáng)度而產(chǎn)產(chǎn)生裂縫縫。5）基礎(chǔ)與與支架的的強(qiáng)度、、剛度、、穩(wěn)定性性不夠引引起的裂裂縫。（（現(xiàn)澆構(gòu)構(gòu)件）632.1.3混凝土構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)現(xiàn)裂紋、、裂縫防治措施施：1）采用安安定性合合格的水水泥。2）大體積積混凝土土應(yīng)優(yōu)選選礦渣水水泥、粉粉煤灰水水泥等低低水化熱熱水泥。。3）優(yōu)化配配合比：：改善骨骨料級配配、降低低水灰比比、摻加加粉煤灰灰等混合合材料、、摻加緩緩凝劑。。4）采用遮遮陽涼篷篷的降溫溫措施以以降低混混凝土水水化熱、、推遲水水化熱峰峰值出現(xiàn)現(xiàn)。5）及時養(yǎng)養(yǎng)生。6）同一一結(jié)構(gòu)構(gòu)物的的不同同位置置溫差差應(yīng)在在設(shè)計計允許許范圍圍內(nèi)。。7）基礎(chǔ)礎(chǔ)與支支架應(yīng)應(yīng)有較較好的的強(qiáng)度度、剛剛度、、穩(wěn)定定性并并應(yīng)采采取預(yù)預(yù)壓措措施。。642.1、水泥泥混凝凝土澆澆筑水泥混混凝土土澆筑筑是包包括橋橋梁在在內(nèi)的的所有有結(jié)構(gòu)構(gòu)物工工程最最常見見的一一道工工序，，經(jīng)常常見的的質(zhì)量量問題題有：：2.1.1混凝土土強(qiáng)度度偏低低2.1.2混凝土土離析析2.1.3混凝土土構(gòu)件件出現(xiàn)現(xiàn)裂紋紋、裂裂縫2.1.4混凝土構(gòu)件件出現(xiàn)冷縫縫2.1.5混凝土表面面有蜂窩、、麻面、氣氣孔2.1.6混凝土構(gòu)件件表有泌水水現(xiàn)象、色色差大2.1.7混凝土漏漿漿、跑模，，表面平整整度差2.1.8混凝土施工工縫處理質(zhì)質(zhì)量差652.1.4混凝土構(gòu)件件出現(xiàn)冷縫縫形成原因：：混凝土分層層澆筑時，，混凝土澆澆筑間斷時時間較長，，下一層澆澆筑的混凝凝土已經(jīng)初初凝才澆筑筑上一層的的混凝土，，將導(dǎo)致澆澆筑的混凝凝土形成低低強(qiáng)度的夾夾層。（尤尤其是大構(gòu)構(gòu)件砼）662.1.4混凝土構(gòu)件件出現(xiàn)冷縫縫防治措施：：1）（大構(gòu)件件）混凝土土分層澆筑筑時間較長長，應(yīng)增加加攪拌能力力。2）摻入緩凝凝型減水劑劑。3）改善澆筑筑工藝以確確保分層澆澆筑的間斷斷時間小于于前層混凝凝土的初凝凝時間。672.1、水泥混凝凝土澆筑水泥混凝土土澆筑是包包括橋梁在在內(nèi)的所有有結(jié)構(gòu)物工工程最常見見的一道工工序，經(jīng)常常見的質(zhì)量量問題有：：2.1.1混凝土強(qiáng)度度偏低2.1.2混凝土離析析2.1.3混凝土構(gòu)件件出現(xiàn)裂紋紋、裂縫2.1.4混凝土構(gòu)件件出現(xiàn)冷縫縫2.1.5混凝土表面面有蜂窩、、麻面、氣氣孔2.1.6混凝土構(gòu)件件表有泌水水現(xiàn)象、色色差大2.1.7混凝土漏漿漿、跑模，，表面平整整度差2.1.8混凝土施工工縫處理質(zhì)質(zhì)量差682.1.5混凝土表面面有蜂窩、、麻面、氣氣孔形成原因：：1）集料級配配差。2）混凝土澆澆筑時漏振振。3）模板漏漿漿。692.1.5混凝土表面面有蜂窩、、麻面、氣氣孔防治措施：：1）確保良好好的集料級級配2）混凝土澆澆筑過程中中插入式振振動器的移移動間距不不應(yīng)超過其其作用半徑徑的1.5倍，與側(cè)模模應(yīng)保持5~10cm的深度。3）表面振動動器移位應(yīng)應(yīng)能覆蓋已已振實部分分。4）控制混凝凝土分層澆澆筑厚度，，對于插入入式附著式式振動器不不宜超過300mm。5）模板拼接接緊密，并并加止水帶帶，防止漏漏漿。702.1、水泥混凝凝土澆筑水泥混凝土土澆筑是包包括橋梁在在內(nèi)的所有有結(jié)構(gòu)物工工程最常見見的一道工工序，經(jīng)常常見的質(zhì)量量問題有：：2.1.1混凝土強(qiáng)度度偏低2.1.2混凝土離析析2.1.3混凝土構(gòu)件件出現(xiàn)裂紋紋、裂縫2.1.4混凝土構(gòu)件件出現(xiàn)冷縫縫2.1.5混凝土表面面有蜂窩、、麻面、氣氣孔2.1.6混凝土構(gòu)件件表有泌水水現(xiàn)象、色色差大2.1.7混凝土漏漿漿、跑模，，表面平整整度差2.1.8混凝土施工工縫處理質(zhì)質(zhì)量差712.1.6混凝土構(gòu)件件表面泌水水現(xiàn)象、色色差大形成原因：：1）砂、石料料級配差。。2）礦渣水泥泥泌水性大大，導(dǎo)致混混凝土保水水性差。3）振搗過度度。防治措施：：1）應(yīng)確保砂砂、石料具具有良好的的級配。2）采用泌水率小的水水泥。3）振搗恰當(dāng)當(dāng)。722.1、水泥混混凝土澆澆筑水泥混凝凝土澆筑筑是包括括橋梁在在內(nèi)的所所有結(jié)構(gòu)構(gòu)物工程程最常見見的一道道工序，，經(jīng)常見見的質(zhì)量量問題有有：2.1.1混凝土強(qiáng)強(qiáng)度偏低低2.1.2混凝土離離析2.1.3混凝土構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)現(xiàn)裂紋、、裂縫2.1.4混凝土構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)現(xiàn)冷縫2.1.5混凝土表表面有蜂蜂窩、麻麻面、氣氣孔2.1.6混凝土構(gòu)構(gòu)件表有有泌水現(xiàn)現(xiàn)象、色色差大2.1.7混凝土漏漏漿、跑跑模，表表面平整整度差2.1.8混凝土施施工縫處處理質(zhì)量量差732.1.7混凝土漏漏漿、跑跑模，表表面平整整度差形成原因因：1）模板周周轉(zhuǎn)次數(shù)數(shù)較多表表面不平平整。2）模板剛剛度不夠夠而造成成變形。。3）相鄰模模板拼縫縫過寬且且未做有有效處理理。4）模板的的榫槽嵌嵌接不緊緊密造成成跑模。。防治措施施：1）采用平平整度好好、剛度度符合要要求的模模板。2）處理好好模板拼拼縫。3）將模板板的隼槽槽嵌接緊緊密。742.1、水泥混混凝土澆澆筑水泥混凝凝土澆筑筑是包括括橋梁在在內(nèi)的所所有結(jié)構(gòu)構(gòu)物工程程最常見見的一道道工序，，經(jīng)常見見的質(zhì)量量問題有有：2.1.1混凝土強(qiáng)強(qiáng)度偏低低2.1.2混凝土離離析2.1.3混凝土構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)現(xiàn)裂紋、、裂縫2.1.4混凝土構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)現(xiàn)冷縫2.1.5混凝土表表面有蜂蜂窩、麻麻面、氣氣孔2.1.6混凝土構(gòu)構(gòu)件表有有泌水現(xiàn)現(xiàn)象、色色差大2.1.7混凝土漏漿、、跑模，表面面平整度差2.1.8混凝土施工縫縫處理質(zhì)量差差752.1.8混凝土施工縫縫處理質(zhì)量差差形成原因：1）施工縫未鑿鑿毛。2）用鋼筋拉毛毛代替鑿毛。。3）施工縫鑿毛毛時間過早導(dǎo)導(dǎo)致混凝土表表面松散。防治措施：1）應(yīng)在設(shè)施工工縫的先澆混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到一定強(qiáng)度度后進(jìn)行鑿毛毛（2.5MPa）。2）鑿毛后毛面面應(yīng)用清水洗洗刷干凈。762.2鋼筋加工安裝裝鋼筋混凝土構(gòu)構(gòu)件中，鋼筋筋是主要的受受力者，起到到“骨架”作用。在鋼筋筋加工安裝中中經(jīng)常能見到到以下質(zhì)量問問題：鋼筋間距不一一、鋼筋保護(hù)護(hù)層厚度不足足、盤圓鋼筋筋使用前不調(diào)調(diào)直鋼筋接頭設(shè)置置不符合要求求焊接鋼筋不處處于同一軸線線上預(yù)制安裝的鋼鋼筋骨架扭曲曲焊接強(qiáng)度不夠夠772.2.1鋼筋間距不一一、鋼筋保護(hù)護(hù)層厚度不足足、盤圓鋼筋筋使用前不調(diào)調(diào)直形成原因：1）質(zhì)量意識差差，責(zé)任心差差。2）質(zhì)保體系不不健全，沒有有認(rèn)真進(jìn)行自自檢。3）保護(hù)層墊塊塊偏少或偏薄薄。防治措施：1）提高施工人人員的質(zhì)量意意識，加強(qiáng)工工作責(zé)任心，，認(rèn)真進(jìn)行自自檢。2）安裝足夠的合格的保護(hù)層墊塊塊。3）盤圓鋼筋應(yīng)應(yīng)調(diào)直后使用用。782.2.2鋼筋接頭設(shè)置置不符合要求求形成原因：無專門技術(shù)人人員配筋或配配筋人員業(yè)務(wù)務(wù)水平較低，，對接頭所形形成的弱強(qiáng)斷斷面的危害性性意識不夠。。防治措施：1）應(yīng)專門技術(shù)術(shù)人員配筋，，同時提高配配筋人員業(yè)務(wù)務(wù)水平。2）受拉主鋼筋筋焊接接頭應(yīng)應(yīng)避開最大應(yīng)應(yīng)力斷面。3）受拉主筋接接頭在同一斷斷面數(shù)量不得得超過50%。4）鋼筋接頭距距離鋼筋彎起起點距離應(yīng)不不小于10d。792.2.3焊接鋼筋不處處于同一軸線線上形成原原因：：1）搭接接焊的的鋼筋筋接頭頭未打打折。。2）搭接接焊的的鋼筋筋接頭頭先焊焊好后后再打打折成成s形。3）閃光光對焊焊的接接頭有有錯位位。4）幫條條焊只只有一一根幫幫條。。防治措措施：：1）搭接接焊的的鋼筋筋接頭頭焊前前應(yīng)打打折。。2）閃光光對焊焊的接接頭應(yīng)應(yīng)對齊齊。3）幫條條焊應(yīng)應(yīng)有兩兩根幫幫條。。802.2.4預(yù)制安安裝的的鋼筋筋骨架架扭曲曲形成原原因：：1）未在在堅固固的工工作臺臺上進(jìn)進(jìn)行拼拼裝。。2）鋼筋筋骨架架剛度度、穩(wěn)穩(wěn)定性性不夠夠時未未增設(shè)設(shè)加強(qiáng)強(qiáng)鋼筋筋。防治措措施：：1）應(yīng)在在堅固固的工工作臺臺上進(jìn)進(jìn)行鋼鋼筋骨骨架的的拼裝裝焊接接。2）鋼筋筋骨架架剛度度、穩(wěn)穩(wěn)定性性不夠夠時應(yīng)應(yīng)增設(shè)設(shè)加強(qiáng)強(qiáng)鋼筋筋。812.2.5焊接強(qiáng)強(qiáng)度不不夠形成原原因：：1）電流流過大大，鋼鋼筋接接頭局局部燒燒傷。。2）搭接接焊、、幫條條焊焊焊縫長長度、、寬度度、厚厚度不不足，，焊渣渣未及及時清清除。。3）未選選擇合合適的的焊條條，如如II級鋼筋筋使用用J422的焊條條焊接接。4）冬天天焊接接過火火。5）焊接接后接接頭驟驟冷。。防治措措施：：1）選擇擇合適適的焊焊條，，如II級鋼筋筋接頭頭應(yīng)采采用J502或J506的焊條條，并并且使使用前前應(yīng)在在烘箱箱烘干干。2）冬天天焊接接防過過火。。3）焊接接后接接頭防防驟冷冷。822.3、樁基基的施施工樁基施施工中中存在在的問問題主主要有有：(1)鉆鉆孔樁樁的護(hù)護(hù)筒高高度不不足，，造成成水壓壓不足足、泥泥漿稠稠度過過大，，護(hù)筒筒直徑徑偏小小等。。由由此引引起的的質(zhì)量量問題題有：：樁周周泥皮皮偏厚厚摩擦擦力不不足、、樁頭頭部分分鋼筋筋外露露、樁樁柱軸軸線偏偏位等等。。(2)人工工挖孔孔樁由由于裂裂隙水水過多多，未未采用用水下下砼澆澆注，，或有有連通通的裂裂隙水水未進(jìn)進(jìn)行封封堵處處理，，造成成斷樁樁。(3)樁尖尖落在在孤石石上，，需打打掉墩墩柱及及樁重重新鉆鉆孔。。是否遇遇到孤孤石，，可參參照以以下的的情況況進(jìn)行行判斷斷：1）相鄰鄰兩根根樁的的基巖巖相差差較大大；2）與設(shè)設(shè)計文文件的的基巖巖面相相比變變化較較大，，提高高較多多；3）從鉆鉆孔的的地質(zhì)質(zhì)資料料及撈撈渣來來看，，沒有有風(fēng)化化層或或風(fēng)化化過渡渡層非非常薄薄。832.3樁基的施工灌注樁施工中中最常遇到的的問題就是斷斷樁形成原原因：：1）集料料級配配差，，混凝凝土和和易性性差而而造成成的離離析卡卡管。。2）泥漿漿指標(biāo)標(biāo)未達(dá)達(dá)到要要求、、鉆機(jī)機(jī)基礎(chǔ)礎(chǔ)不平平穩(wěn)、、鉆機(jī)機(jī)擺幅幅過大大、鉆鉆桿上上端無無導(dǎo)向向設(shè)備備、基基底土土質(zhì)差差甚至至出現(xiàn)現(xiàn)流沙沙層而而致使使擴(kuò)孔孔或坍坍孔而而引起起的澆澆筑時時間過過長。。3）攪拌拌設(shè)備備故障障而無無備用用設(shè)備備引起起混凝凝土澆澆筑時時間過過長。。4）混凝凝土澆澆筑間間歇時時間超超過混混凝土土初凝凝時間間。5）混凝凝土澆澆注過過程中中導(dǎo)管管埋置置深度度偏小小，管管內(nèi)壓壓力過過小。。6）導(dǎo)管管埋深深過大大，管管口的的混凝凝土已已凝固固。842.3樁基的的施工工防治措措施：：1）確保保良好好的集集料級級配和和混凝凝土和和易性性。2）應(yīng)堅堅持清清孔確確保泥泥漿的的粘度度、比比重、、砂率率指標(biāo)標(biāo)達(dá)到到要求求。3）鉆孔孔前鉆鉆機(jī)平平臺應(yīng)應(yīng)進(jìn)行行操平平。4）鉆機(jī)機(jī)平臺臺基礎(chǔ)礎(chǔ)應(yīng)墊墊實。。5）鉆桿桿上端端應(yīng)設(shè)設(shè)導(dǎo)向向設(shè)備備。6）對于于有流流沙層層的樁樁基摻摻加膨膨潤土土等比比重低低、粘粘度好好、固固壁能能力強(qiáng)強(qiáng)的外外加劑劑以加加強(qiáng)泥泥漿的的粘結(jié)結(jié)性能能。7）確保保攪拌拌機(jī)設(shè)設(shè)備工工作狀狀態(tài)良良好，，并配配有備備用設(shè)設(shè)備。。8）確保保導(dǎo)管管的埋埋深控控制在在2m~6m范圍內(nèi)內(nèi)。9）混凝凝土灌灌注期期間，，間歇歇時間間不應(yīng)應(yīng)大于于混凝凝土初初凝時時間。。10）導(dǎo)管管下口口至孔孔底的的距離離不應(yīng)應(yīng)過大大，以以保證證導(dǎo)管管的初初始埋埋深。。852.3樁基的的施工工樁基施施工中中還存存在的的問題題主要要有：(1)鉆鉆孔樁樁的護(hù)護(hù)筒高高度不不足，，造成成水壓壓不足足、泥泥漿稠稠度過過大，，護(hù)筒筒直徑徑偏小小等。。由由此引引起的的質(zhì)量量問題題有：：樁周周泥皮皮偏厚厚摩擦擦力不不足、、樁頭頭部分分鋼筋筋外露露、樁樁柱軸軸線偏偏位等等。。(2)人工工挖孔孔樁由由于裂裂隙水水過多多，未未采用用水下下砼澆澆注，，或有有連通通的裂裂隙水水未進(jìn)進(jìn)行封封堵處處理，，造成成斷樁樁。(3)樁尖尖落在在孤石石上，，需打打掉墩墩柱及及樁重重新鉆鉆孔。。是否遇遇到孤孤石，，可參參照以以下的的情況況進(jìn)行行判斷斷：①相鄰兩兩根樁樁的基基巖相相差較較大；；②與設(shè)計計文件件的基基巖面面相比比變化化較大大，提提高較較多；；③從鉆孔孔的地地質(zhì)資資料及及撈渣渣來看看，沒沒有風(fēng)風(fēng)化層層或風(fēng)風(fēng)化過過渡層層非常常薄。。862.2、T梁的預(yù)預(yù)制（（1））T梁預(yù)制制的主主要質(zhì)質(zhì)量通通病有有：(1)、先先穿索索后澆澆混凝凝土，，管道道漏漿漿后造造成預(yù)預(yù)應(yīng)力力不足足、梁梁體開開裂。。(2)、梁梁底部部分因因振搗搗不到到位產(chǎn)產(chǎn)生蜂蜂窩麻麻面及及空洞洞漏筋筋等，，馬蹄蹄形部部分因因模板板不密密封產(chǎn)產(chǎn)生漏漏漿等等。(3)、坡坡橋在在支座座處的的三角角塊漏漏設(shè)或或設(shè)反反。應(yīng)應(yīng)注意意下坡坡端三三角形形調(diào)平平塊端端部與與臺座座間墊墊一塊塊泡沫沫板，，使之之有一一定的的活動動空間間。(4)、梁梁的翼翼板未未按設(shè)設(shè)計設(shè)設(shè)置橫橫坡，，造成成相鄰鄰翼板板橫向向錯臺臺。(5)、橫橫隔板板下部部拆模模時連連同支支撐一一塊拆拆掉，，致使使橫隔隔板根根部產(chǎn)產(chǎn)生裂裂縫。。872.2、T梁的預(yù)預(yù)制（（2））(6)、負(fù)負(fù)彎矩矩的張張拉槽槽預(yù)留留不符符合設(shè)設(shè)計要要求、、橫向向鋼筋筋處理理不當(dāng)當(dāng)、未未設(shè)排排水孔孔造成成積水水等。。(7)、馬馬蹄形形及腹腹板位位置有有縱向向裂縫縫，其其可能能原因因：a.預(yù)應(yīng)力力索管管道定定位不不準(zhǔn)確確；b.波紋管管與箍箍筋有有干擾擾，箍箍筋被被切斷斷；c.預(yù)應(yīng)力力索平平彎位位置的的防崩崩筋漏漏設(shè)。。具體要要求：每個預(yù)預(yù)制廠廠生產(chǎn)產(chǎn)出第第一片片大梁梁預(yù)制制后，，監(jiān)理理會同同業(yè)主主代表表及施施工技技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人人對其其進(jìn)行行全面面的檢檢查并并做記記錄，，只有有全面面滿足足要求求后才才能正正式生生產(chǎn)。。882.3、現(xiàn)現(xiàn)澆空空心板板梁及及箱梁梁（1）現(xiàn)澆空空心板板梁的的主要要質(zhì)量量通病病有：：(1)、內(nèi)內(nèi)模上上浮或或下沉沉，造造成頂頂板或或底板板厚度度不足足甚至至鋼筋筋外露露；內(nèi)內(nèi)模剛剛度不不足，，密封封性不不好，，造成成內(nèi)模模變形形和漏漏漿，，直接接影響響梁的的受力力和耐耐久性性。(2)、保保護(hù)層層墊塊塊不規(guī)規(guī)范，，造成成鋼筋筋保護(hù)護(hù)層厚厚度不不足，，鋼筋筋生銹銹后砼砼保護(hù)護(hù)層剝剝落。。(3)、支支架設(shè)設(shè)計未未經(jīng)驗驗算或或未進(jìn)進(jìn)行全全面預(yù)預(yù)壓，，支架架變形形較大大，造造成梁梁體開開裂，，嚴(yán)重重的甚甚至發(fā)發(fā)生支支架垮垮塌事事件。。(4)、橋橋面開開孔取取內(nèi)模模的事事件。。892.3、現(xiàn)現(xiàn)澆空空心板板梁及及箱梁梁（2）對現(xiàn)澆澆空心心板梁梁施工工的要要求：(1)、鋼筋筋保護(hù)護(hù)層的的墊塊塊要求求采用用工廠廠生產(chǎn)產(chǎn)、能能自行行卡在在鋼筋筋上、、并具具有一一定承承壓能能力的的墊塊塊(包包括所所有鋼鋼筋混混凝土土工程程)；；(2)、要設(shè)設(shè)置足足夠的的防止止內(nèi)模模上浮浮和下下沉的的定位位鋼筋筋；(3)、內(nèi)模模必須須用木木（鋼鋼）板板制作作，有有足夠夠的剛剛度防防止變變形；；(4)、內(nèi)模模的木木（鋼鋼）板板接縫縫要用用膠帶帶密封封，不不得用用塑料料薄膜膜或編編織布布等裹裹覆；；(5)、現(xiàn)澆澆梁的的支架架必須須進(jìn)行行驗算算和全全面加加載預(yù)預(yù)壓。。902.3、現(xiàn)現(xiàn)澆空空心板板梁及及箱梁梁(3)大跨度度橋掛掛籃現(xiàn)現(xiàn)澆箱箱梁的的施工工應(yīng)注注意：：1、注注意錨錨下砼砼的澆澆注質(zhì)質(zhì)量2、實實行全全過程程施工工測量量及監(jiān)監(jiān)控，，應(yīng)委委托有有專業(yè)業(yè)資質(zhì)質(zhì)的監(jiān)監(jiān)測隊隊伍進(jìn)進(jìn)行動動態(tài)監(jiān)監(jiān)控，，確保?，F(xiàn)澆澆箱梁梁的高高程、、軸線線及合合龍的的誤差差滿足足規(guī)范范要求求。3、梁梁底及及梁側(cè)側(cè)易出出現(xiàn)溫溫縮裂裂縫主要原原因：1））未及及時灑灑水養(yǎng)養(yǎng)生；；2））模板板保溫溫性能能不好好，內(nèi)內(nèi)外溫溫差太太大。。預(yù)防措措施：：建議采采用保保溫性性能較較好的的木模模板（（最好好是專專業(yè)廠廠家生生產(chǎn)）），要要有一一定的的厚度度和剛剛度，，模板板表面面要特特殊處處理，，涂有有脫模模劑，，以保保證現(xiàn)現(xiàn)澆砼砼的質(zhì)質(zhì)量。。912.4、梁梁的吊吊裝（（1））大梁吊吊裝前前要求求：(1)、、對支支座墊墊石的的標(biāo)高高、平平整度度及水水平度度進(jìn)行行全面面檢查查并做做好記記錄；；(2)、起起吊后后對梁梁底進(jìn)進(jìn)行全全面檢檢查，，并做做好檢檢查記記錄。。檢查查是否否有蜂蜂窩、、麻面面、開開裂及及空洞洞等現(xiàn)現(xiàn)象，，有問問題的的梁板板一律律不得得安裝裝上去去。922.4、梁梁的吊吊裝（（2））大梁吊吊裝就就位后后：(1)、檢檢查支支座是是否有有偏位位、偏偏壓及及脫空空(空空心板板梁)等現(xiàn)現(xiàn)象；；(2)、伸伸縮縫縫預(yù)留留寬度度是否否準(zhǔn)確確，橫橫隔板板是否否對齊齊等。。經(jīng)過檢檢查確確認(rèn)一一切正正常才才能鎖鎖定。。(3)、檢檢查記記錄由由現(xiàn)場場施工工及監(jiān)監(jiān)理技技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人人簽認(rèn)認(rèn)，交交由施施工、、監(jiān)理理及業(yè)業(yè)主存存檔備備查。。932.5、預(yù)預(yù)應(yīng)力力索的的張拉拉（1）在橋梁梁檢查查中發(fā)發(fā)現(xiàn)：：T梁的起起拱偏偏大、、現(xiàn)澆澆空心心板梁梁及箱箱梁的的支座座脫空空、偏偏位甚甚至破破壞、、預(yù)制制空心心板梁梁的縱縱向裂裂縫等等現(xiàn)象象。因因此要要求：：1、預(yù)預(yù)應(yīng)力力索的的張拉拉時間間應(yīng)實實行雙雙控：：強(qiáng)度度及齡齡期均均須達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計要要求才才能張張拉。。2、支支架現(xiàn)現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)力力空心心板梁梁及箱箱梁在在張拉拉前及及張拉拉后應(yīng)應(yīng)檢查查支座座的狀狀態(tài)及及受力力情況況，做做好檢檢查記記錄、、簽認(rèn)認(rèn)及存存檔，，必要要時應(yīng)應(yīng)拍照照片。。一旦旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題題必須須及時時報告告。942.5、預(yù)預(yù)應(yīng)力力索的的張（（2））若今后后橋檢檢中發(fā)發(fā)現(xiàn)上上述支支座移移位、、脫空空、剪剪切變變形破破壞及及梁的的起拱拱偏大大等問問題，，首先先查張張拉前前的檢檢查簽簽認(rèn)記記錄及及張拉拉時砼砼的齡齡期，，作為為責(zé)任任界定定的依依據(jù)。。此外：：預(yù)應(yīng)應(yīng)力管管道的的壓漿漿飽滿滿與否否，是是預(yù)應(yīng)應(yīng)力索索