地理同步精品講義（人教版2019必修第二冊）4.2交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響目標(biāo)導(dǎo)航目標(biāo)導(dǎo)航課程標(biāo)準(zhǔn)素養(yǎng)目標(biāo)任務(wù)設(shè)定結(jié)合實例，說明交通運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。1.結(jié)合實例分析交通運輸布局對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。2.結(jié)合實例分析交通運輸布局及其變化對聚落發(fā)展的影響。1.掌握交通布局對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。2.通過小組合作的方式，學(xué)會分析輻射中心選擇與建立的區(qū)位條件。3.培養(yǎng)關(guān)注社會經(jīng)濟(jì)的興趣，理解交通布局建設(shè)的重要意義。知識精講知識點01促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展知識精講交通運輸使區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要的、產(chǎn)品、設(shè)備、等要素合理流動，實現(xiàn)空間上的優(yōu)化。交通運輸越便利、快捷，經(jīng)濟(jì)各要素的流動速度、耗時、效率，實現(xiàn)的產(chǎn)值也就越大。便捷的交通運輸不同區(qū)域之間的時空距離，使一個區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活動可以其他區(qū)域，甚至世界各地，從而加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，提升。例如，改革開放以來，我國沿海地區(qū)憑借優(yōu)越的海運優(yōu)勢，面向國際市場，發(fā)展、等，迅速提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平；一些偏遠(yuǎn)的邊境聚落，依托國際的優(yōu)勢，發(fā)展成為重要的邊境。交通運輸不只是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要，其本身也是重要的，而且還是經(jīng)濟(jì)拉動效應(yīng)明顯的產(chǎn)業(yè)。發(fā)展交通運輸，可以直接拉動原材料、能源、建筑、等行業(yè)的發(fā)展，增加。我國自20世紀(jì)末以來，大力投資建設(shè)全國高速公路網(wǎng)、全國高速鐵路網(wǎng)，以及西氣東輸、村村通等重大交通運輸工程，不僅促使我國經(jīng)濟(jì)長期高速發(fā)展，而且有效地帶動地區(qū)發(fā)展和貧困地區(qū)。答案：一、資源勞動力配置越快越短越高縮短了輻射經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平出口加工業(yè)出口創(chuàng)匯農(nóng)業(yè)陸路交通貿(mào)易口岸因素產(chǎn)業(yè)旅游就業(yè)中西部脫貧致富知識重點知識重點1、交通運輸布局變化對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響（1）交通運輸使區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要的資源、產(chǎn)品、設(shè)備、勞動力等要素合理流動，實現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置。交通運輸越便利、快捷，經(jīng)濟(jì)各要素的流動速度越快、耗時越短、效率越高，實現(xiàn)的產(chǎn)值也就越大。（2）便捷的交通運輸縮短了不同區(qū)域之間的時空距離，使一個區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活動可以輻射其他區(qū)域，甚至世界各地，從而加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。例如，改革開放以來，我國沿海地區(qū)憑借優(yōu)越的海運優(yōu)勢，面向國際市場，發(fā)展出口加工業(yè)、出口創(chuàng)匯農(nóng)業(yè)等，迅速提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平；一些偏遠(yuǎn)的邊境聚落，依托國際陸路交通的優(yōu)勢，發(fā)展成為重要的邊境貿(mào)易口岸（圖4.11）。能力提升能力提升交通運輸對區(qū)域的影響交通運輸對區(qū)域的影響包含交通運輸對區(qū)域自然環(huán)境、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、城鎮(zhèn)、商業(yè)及旅游等方面的影響，主要是有利的影響。通常以區(qū)域圖、交通分布圖等為載體，重點考查交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響。限時思考限時思考膠萊運河（下圖）位于山東半島地勢最低的膠菜盆地，北段經(jīng)膠河下游連接萊州灣，南段經(jīng)大沽河下游與膠州灣聯(lián)通；河道無法通行大船，需以小船轉(zhuǎn)運貨物。元明時期，該運河幾經(jīng)興廢，現(xiàn)僅可供灌溉使用。2005年，有人提議將原膠萊運河深挖至海平面以下，修建成膠萊人工海河，但該設(shè)想一經(jīng)提出即招致反對。據(jù)此完成下面小題。1．推測元明時期膠萊運河廢棄的主要原因是（

）A．泥沙淤積堵塞河道 B．其他運輸方式替代C．周邊地區(qū)污染排放 D．沿岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)衰落2．若膠萊人工海河得以建成，將（

）A．改善黃海水域環(huán)境 B．緩解京杭運河漕運壓力C．提高青島港吞吐量 D．改變膠東沿岸流的方向【答案】1．A2．C【解析】1.根據(jù)材料“河道無法通行大船，需以小船轉(zhuǎn)運貨物。元明時期，該運河幾經(jīng)興廢，現(xiàn)僅可供灌溉使用。”可知，膠萊運河河窄水淺，運輸能力有限；當(dāng)?shù)匚挥诩撅L(fēng)區(qū)，降水季節(jié)變化大，水位變化大，運輸能力不穩(wěn)定；河道淤積，運輸能力減弱甚至喪失，導(dǎo)致元明時期膠萊運河廢棄，A選項正確。當(dāng)時沒有其他運輸方式替代，B選項錯誤。當(dāng)時工業(yè)不發(fā)達(dá)，污染物排放量小，C選項錯誤。運河幾經(jīng)興廢，廢棄后還要再疏通興起，說明有運輸需求，并且元明時期商貿(mào)活動比較發(fā)達(dá)，因此廢棄的原因不可能是沿岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)衰落，D選項錯誤。故選A。2.若膠萊人工海河得以建成，人工海河可以溝通渤海與黃海，形成膠東沿岸環(huán)流，加快萊州灣和膠州灣的水體交換，緩解萊州灣海水污染問題，改善渤海水域環(huán)境，A選項錯誤。與京杭運河相距較遠(yuǎn)，不能緩解京杭運河漕運壓力，B選項錯誤。膠萊人工海河可以縮短船舶航行繞行山東半島的航線里程，青島港位于膠萊人工海河沿岸，提高青島港的吞吐量，C選項正確。不能改變膠東沿岸流的方向，D選項錯誤。故選C。知識點02影響聚落發(fā)展聚落，尤其是，是區(qū)域發(fā)展的中心，也是區(qū)域交通運輸網(wǎng)絡(luò)的。交通運輸布局及其變化對區(qū)域發(fā)展的影響，突出表現(xiàn)在對發(fā)展的影響。交通樞紐是旅客和貨物、的地方，服務(wù)于客、貨集散的餐飲、旅館、裝卸、包裝、批發(fā)和零售等行業(yè)便在集聚。在客、貨吞吐量大的交通樞紐，還會集聚與貨物相關(guān)的，并促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，往往會形成規(guī)模較大的。我國石家莊、株洲就是依托鐵路樞紐發(fā)展起來的，沿海、沿江的許多城市則是依托才得以發(fā)展興旺的。在國際上，新加坡則是依托港口而實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展的典型案例。重要交通運輸線路或的變化，會引起區(qū)域內(nèi)客、貨運輸方向和的變化，從而促使商業(yè)網(wǎng)點甚至城市的變化。古代，我國東部地區(qū)南北方向的大宗貨物運輸，主要依靠，于是在京杭運河沿岸形成一批商業(yè)繁榮的城市，其中，揚州因位于京杭運河南北段的，且是長江航運與京杭運河航運的，成為運河城市中最為耀眼的明珠。近代，興起，清末津浦（天津—南京浦口）鐵路修通，沿海航線和津浦鐵路成為連接?xùn)|部地區(qū)南北方的主要交通運輸線，京杭運河的交通運輸?shù)匚徊粩嘞陆?，加之北段逐漸，運河沿岸商業(yè)城市則失去了進(jìn)一步發(fā)展的運河航運條件，運河沿線許多城鎮(zhèn)，如揚州，也就逐漸失去了往日的地位。傳統(tǒng)的鄉(xiāng)村聚落一般較為，有的位置，交通不便。為促進(jìn)農(nóng)村的發(fā)展，我國正在有計劃地對分散的鄉(xiāng)村聚落進(jìn)行，建設(shè)相對集中的鄉(xiāng)村聚落。新建的鄉(xiāng)村聚落一般區(qū)域主要公路，而一些交通不便的分散的鄉(xiāng)村聚落會逐漸。答案：二、城市節(jié)點聚落集散周轉(zhuǎn)交通樞紐制造業(yè)城市港口運輸方式集散地商業(yè)中心京杭運河中間位置轉(zhuǎn)運點海運淤塞分散偏遠(yuǎn)合并臨近消失知識重點知識重點1、聚落的作用 聚落，尤其是城市，是區(qū)域發(fā)展的中心，也是區(qū)域交通運輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點。交通運輸布局及其變化對區(qū)域發(fā)展的影響，突出表現(xiàn)在對聚落發(fā)展的影響。2、交通運輸布局變化對聚落的影響（1）交通樞紐是旅客和貨物集散、周轉(zhuǎn)的地方，服務(wù)于客、貨集散的餐飲、旅館、裝卸、包裝、批發(fā)和零售等行業(yè)便在交通樞紐集聚。在客、貨吞吐量大的交通樞紐，還會集聚與貨物相關(guān)的制造業(yè)，并促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，往往會形成規(guī)模較大的城市。我國石家莊，株洲就是依托鐵路樞紐發(fā)展起來的，沿海、沿江的許多城市則是依托港口才得以發(fā)展興旺的。在國際上，新加坡則是依托港口而實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展的典型案例（2）重要交通運輸線路或運輸方式的變化，會引起區(qū)域內(nèi)客、貨運輸方向和集散地的變化，從而促使商業(yè)網(wǎng)點甚至商業(yè)中心城市的變化。古代，我國東部地區(qū)南北方向的大宗貨物運輸，主要依靠京杭運河，于是在京杭運河沿岸形成一批商業(yè)繁榮的城市，其中，揚州因位于京杭運河南北段的中間位置，且是長江航運與京杭運河航運的轉(zhuǎn)運點，成為運河城市中最為耀眼的明珠。近代，海運興起，清末津浦（天津—南京浦口）鐵路修通，沿海航線和津浦鐵路成為連接?xùn)|部地區(qū)南北方的主要交通運輸線，京杭運河的交通運輸?shù)匚徊粩嘞陆?，加之北段逐漸淤塞，運河沿岸商業(yè)城市則失去了進(jìn)一步發(fā)展的運河航運條件，運河沿線許多城鎮(zhèn)，如揚州，也就逐漸失去了往日的地位。3、鄉(xiāng)村聚落傳統(tǒng)的鄉(xiāng)村聚落一般較為分散，有的位置偏遠(yuǎn)，交通不便。為促進(jìn)農(nóng)村的發(fā)展，我國正在有計劃地對分散的鄉(xiāng)村聚落進(jìn)行合并，建設(shè)相對集中的鄉(xiāng)村聚落。新建的鄉(xiāng)村聚落一股臨近區(qū)域主要公路（圖4.16），而一些交通不便的分散的鄉(xiāng)村聚落會逐漸消失。限時思考限時思考京沈高速鐵路于2021年1月22日全線貫通，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要組成部分；是北京連接環(huán)渤海和東北工業(yè)基地兩個經(jīng)濟(jì)區(qū)域的重要軌道交通設(shè)施；也是2022年北京冬奧會重要交通保障設(shè)施。下圖為“京沈高鐵路線示意圖”。據(jù)此完成下面小題。1．影響京沈高速鐵路布局的決定性因素是（

）A．自然因素 B．技術(shù)因素 C．社會因素 D．經(jīng)濟(jì)因素2．京沈高速鐵路的建設(shè)影響不明顯的是（

）①提升沈陽市對北京的輻射能力②加快沈陽市的城鎮(zhèn)化進(jìn)程③提升沈陽市旅游資源質(zhì)量④緩解沈陽市貨運壓力，提高運輸效率⑤優(yōu)化沈陽地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)A．①②③ B．①④⑤ C．①③④ D．②③⑤【答案】1．D2．C【解析】1.根據(jù)材料京沈高鐵“是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要組成部分；是北京連接環(huán)渤海和東北工業(yè)基地兩個經(jīng)濟(jì)區(qū)域的重要軌道交通設(shè)施；也是2022年北京冬奧會重要交通保障設(shè)施”，可知決定京沈高鐵建設(shè)的決定性因素是經(jīng)濟(jì)因素，其最主要的目的是促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，D正確；自然因素是影響京沈高鐵建設(shè)的條件，技術(shù)因素是保障，二者都不是決定性因素，AB錯誤；社會因素相對于經(jīng)濟(jì)因素，經(jīng)濟(jì)因素的影響更突出，C錯誤。故選D。2.京沈高鐵的建設(shè)提升了北京對沈陽的輻射能力，①錯誤；有利于促進(jìn)沈陽市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，優(yōu)化沈陽地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程，②⑤正確；對沈陽市旅游資源質(zhì)量影響不大，③錯誤；目前高鐵主要承擔(dān)客運的功能，不能緩解沈陽市貨運壓力，④錯誤。①③④符合題意，故選C。知識補(bǔ)充知識補(bǔ)充“一帶一路”（1）提出時間2013年，我國提出“一帶一路”（絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路）倡議，得到國際社會的高度關(guān)注。（2）目的共建“一帶一路”致力于沿線各國的互聯(lián)互通，構(gòu)建全方位、多層次、復(fù)合型的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)沿線各國多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展。（3）優(yōu)先領(lǐng)域公路、鐵路、航空、水路、油氣管道，以及電網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。（4）提出的必要性推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)既是中國擴(kuò)大和深化對外開放的需要，也是加強(qiáng)與沿線各國互利合作的需要。限時思考限時思考217國道獨山子至庫車段，南北長561千米，縱貫天山山脈。受天氣影響，該公路山區(qū)段每年9月底至次年5月底封路禁行。下圖為獨庫公路經(jīng)過地區(qū)等高線地形圖。據(jù)此完成下面小題。1．獨庫公路建設(shè)過程中需克服的主要困難是（

）A．凍土、缺氧 B．干旱、炎熱 C．雪崩、泥石流 D．急流、險灘2．獨庫公路建成后，促進(jìn)了（

）A．獨、庫同城化發(fā)展 B．公路沿線旅游的發(fā)展C．高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 D．較大規(guī)模城市涌現(xiàn)【答案】1．C2．B【解析】1.獨庫公路最高海拔為3430米，凍土和缺氧不是主要困難，A錯誤；由于獨庫公路沿線海拔相對較高，炎熱不是主要困難，B錯誤；由于海拔較高，冬季積雪多，易發(fā)生雪崩，春季融雪，可能產(chǎn)生泥石流，C正確；急流、險灘少，不是主要困難，D錯誤，所以選C。2.獨庫公路長全長561千米，且為國道，不可能實現(xiàn)獨、庫同城化發(fā)展，A錯誤；沿途有那拉提草原、喬爾瑪風(fēng)景區(qū)、巴音布魯克草原等享譽(yù)疆內(nèi)外的自然風(fēng)景區(qū)，獨庫公路建成后，可促進(jìn)公路沿線旅游的發(fā)展，B正確；沿線經(jīng)濟(jì)較落后，不適合發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，C錯誤；沿線人口少，且自然條件較差，不可能有較大規(guī)模城市涌現(xiàn)，D錯誤，所以選B。課堂速記1.交通運輸可以使區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的要素合理流動，實現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置。2.交通運輸越便利、快捷，經(jīng)濟(jì)要素的流動速度越快、耗時越短、效率越高，實現(xiàn)的產(chǎn)值就越大。3.便捷的交通運輸可以縮短不同區(qū)域間的時空距離，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)活動的輻射范圍，從而加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。4.交通運輸本身就是產(chǎn)業(yè)鏈長、經(jīng)濟(jì)拉動效應(yīng)特別明顯的產(chǎn)業(yè)。5.發(fā)展交通運輸業(yè)的意義：可以直接拉動原材料、能源、建筑、旅游等行業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)。6.“一帶一路”交通運輸線、站建設(shè)的意義有：（1）促進(jìn)各國簡化貨物通關(guān)手續(xù)；（2）實現(xiàn)貨物直達(dá)；（3）促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和文化交流，帶動沿線各國協(xié)同發(fā)展。7.交通樞紐是旅客和貨物集散、周轉(zhuǎn)的地方，客貨流量大的交通樞紐還會集聚制造業(yè)，并促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而形成規(guī)模較大的城市。8.交通運輸線路或運輸方式的變化，能夠促使商業(yè)網(wǎng)點甚至商業(yè)中心城市的變化。隨堂測試中老國際鐵路通道簡稱中老鐵路，是一條連接中國云南省昆明市與老撾萬象市的電氣化鐵路，設(shè)計時速160千米，線路全長1035千米，是第一個以中方為主投資建設(shè)、共同運營并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的跨國鐵路，2021年12月3日全線通車。老撾是世界上最不發(fā)達(dá)的國家之一，經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主，工業(yè)、服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，中老鐵路建設(shè)前，國內(nèi)僅有首都萬象到老泰邊境的3.5千米鐵路。2020年11月15日，包括中國與東盟10國在內(nèi)的15個亞太國家正式簽署了《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》。左圖為中南半島概況圖，右圖為中老鐵路重要節(jié)點城市分布圖。據(jù)此完成下面小題。隨堂測試1．有人說中老鐵路老撾段不是鋪出來的，而是架出來的、挖出來的。這說明老撾（

）A．經(jīng)濟(jì)落后，靠雙手挖路 B．地勢崎嶇，鐵路橋梁和隧道占比高C．地形平坦，施工便利 D．森林密布，用木材架起鐵路2．中老鐵路的通車對老撾的積極意義有（

）①運輸貨物的種類增多②促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級③擴(kuò)大老撾貨運的運輸范圍④導(dǎo)致其他交通運輸方式衰落A．①② B．②④ C．①③ D．③④【答案】1．B2．C【解析】1.鐵路建設(shè)時主要遵循“逢山開路，遇水架橋”的原則?！凹艹鰜怼敝械摹凹堋敝讣軜?，“挖出來”中的“挖”指挖隧道。結(jié)合所學(xué)知識可知，老撾位于中南半島，山河相間，山高谷深，地勢崎嶇，所以中老鐵路建設(shè)時，橋梁、隧道占比高，B正確，ACD錯誤。故選B。2.中老鐵路未通車之前，老撾貨運交通主要以公路、河運為主，鐵路作為一種新的運輸方式，可以從根本上改變老撾的區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局和物流環(huán)境。相比較公路、河運，鐵路的運量較大，中老鐵路的通車能夠明顯增大貨運量，增加運輸貨物的種類；鐵路運輸貨物運輸距離遠(yuǎn)，有利于擴(kuò)大老撾貨運的運輸范圍，①③正確。促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級不是對老撾的積極意義，②錯誤。中老鐵路通車會完善老撾交通運輸網(wǎng)絡(luò)，不會造成其他交通運輸方式衰落，④錯誤。故選C。2016年6月25日，中國鐵路總公司與俄羅斯鐵路股份公司簽署俄羅斯莫斯科至喀山高鐵（莫喀高鐵）項目的全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。莫喀高鐵項目的勘察設(shè)計、工程建設(shè)、車輛制造、通信信號將均由中國企業(yè)承擔(dān)，中俄將在俄羅斯莫斯科郊區(qū)或烏拉爾地區(qū)新建高鐵生產(chǎn)工廠，實行高鐵動車組的本地化生產(chǎn)。下圖為莫喀高鐵走向示意圖，讀圖文資料，完成下列小題。3．莫喀高鐵的修建，給沿線地區(qū)帶來的直接影響是（

）A．帶動沿線資源開發(fā) B．方便沿線居民出行C．促進(jìn)工業(yè)分工協(xié)作 D．優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)4．當(dāng)?shù)赜欣谀Ω哞F動車組本地化生產(chǎn)的區(qū)位優(yōu)勢有（

）①工業(yè)基礎(chǔ)好②技術(shù)力量雄厚③消費市場廣闊④勞動力資源豐富A．①② B．①④ C．②④ D．③④【答案】3．B4．A【解析】3.莫喀高鐵的修建，會提高沿線地區(qū)的交通通達(dá)度，便于沿線居民的出行，B正確；高鐵主要是客運職能，對于沿線資源開發(fā)的影響相對較小，A錯誤；高鐵對于工業(yè)分工和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響較小，CD錯誤。所以選B。4.根據(jù)材料信息“中俄將在俄羅斯莫斯科郊區(qū)或烏拉爾地區(qū)新建高鐵生產(chǎn)工廠，實行高鐵動車組的本地化生產(chǎn)?！笨芍?，莫喀高鐵動車組本地化生產(chǎn)是指在俄羅斯生產(chǎn)動車組，根據(jù)所學(xué)知識可知，俄羅斯的重工業(yè)發(fā)達(dá)，工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)力量雄厚，①②正確；俄羅斯的消費市場相對較小，③錯誤；勞動力數(shù)量對于技術(shù)水平要求較高的動車組影響較小，④錯誤。所以選A。5．讀下圖，完成高鐵線路將對城市帶來的影響正確的是（

）A．城市空間形態(tài)往往會沿交通線路擴(kuò)展 B．城市空間形態(tài)將進(jìn)一步的縮小C．高鐵的修建將會引起老城的繁榮發(fā)展 D．大小城市間獨立發(fā)展傾向增強(qiáng)【答案】A【解析】交通線路沿線交通便利，利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此城市空間形態(tài)往往會沿交通線路擴(kuò)展，A正確；高鐵線路建成會導(dǎo)致城市空間形態(tài)將進(jìn)一步的擴(kuò)大并沿交通線擴(kuò)展，B錯誤；高鐵的修建將會引起新城的繁榮發(fā)展，老城區(qū)可能衰落，C錯誤；高鐵的修建便于城市之間聯(lián)系，大小城市間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系增強(qiáng)，D錯誤。故選A。官廳水庫是北京市主要的水源地之一。經(jīng)反復(fù)研究，京張高速鐵路官廳水庫特大橋最終采取鋼梁頂推架設(shè)方案，鋼梁在岸上像“搭積木”一樣拼裝好，再從岸邊向湖心頂推就位。右圖示意京張高速鐵路線路及官廳水庫特大橋。據(jù)此完成下面小題。6．影響京張高速鐵路布局的主導(dǎo)因素是（

）A．自然條件 B．社會經(jīng)濟(jì) C．國家政策 D．科學(xué)技術(shù)7．官廳水庫特大橋采取鋼梁頂推架設(shè)方案的主要目的是（

）A．盡量減少水上施工量 B．減少風(fēng)浪侵蝕橋墩 C．杜絕庫區(qū)水資源污染 D．降低大橋施工費用8．京張高速鐵路的建設(shè)能夠（

）A．提升京、張兩地的城市等級 B．促進(jìn)沿線區(qū)域的旅游資源開發(fā)C．縮短京、張兩地的時空距離 D．促進(jìn)沿線區(qū)域的農(nóng)礦產(chǎn)品輸送【答案】6．B7．A8．B【解析】6.交通線的區(qū)位因素有：自然條件、社會經(jīng)濟(jì)、國家政策、科學(xué)技術(shù)等方面，起主導(dǎo)作用的是社會經(jīng)濟(jì)因素，自然條件是起限制作用，科學(xué)技術(shù)起保障作用，國家政策為宏觀調(diào)控作用。B正確，ACD錯誤，所以選B。7.根據(jù)材料信息，官廳水庫是北京市主要的水源地之一，鋼梁在岸上像“搭積木”一樣拼裝好，再從岸邊向湖心頂推就位。所以采取鋼梁頂推架設(shè)方案的主要目的是盡量減少水上施工量，保護(hù)水庫水質(zhì)，A正確；鋼梁頂推架設(shè)方案，只是一種施工方案，并不以能減少風(fēng)浪侵蝕橋墩，B錯誤；工程施工不可能完全做到杜絕庫區(qū)水資源污染，C錯誤；這種架設(shè)方案的目的是保護(hù)水庫水質(zhì)，而不是降低大橋施工費用，相反有可能會增加施工費用，D錯誤，所以選A。8.高速鐵路的建設(shè)，只能縮短京、張兩地的時間距離，空間距離是客觀存在的，無法縮短，C錯誤；高速鐵路是客運，不是貨運，D錯誤；京、張沿線地區(qū)交通條件得到改善，可促進(jìn)沿線區(qū)域的旅游資源開發(fā)，B正確；北京是我國特大城市，無法再提升等級了，A錯誤，所以選B。英國高鐵2號（HS2）一期工程于2017年開工，預(yù)計2028～2031年完工；二期工程計劃2035～2040年全面完工。高鐵建成之后，預(yù)計每小時可運載26000人，從倫敦到伯明翰的時間將從1小時21分鐘縮減到52分鐘。下圖示意HS2路線位置。據(jù)此完成下面小題。9．HS2鐵路修建的意義是（

）①縮小蘇格蘭和英格蘭的經(jīng)濟(jì)差距②創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會，刺激經(jīng)濟(jì)增長③極大地促進(jìn)英格蘭機(jī)械制造等產(chǎn)品北運④擴(kuò)大北愛爾蘭的經(jīng)濟(jì)腹地A．①② B．②③ C．③④ D．①④10．HS2鐵路走向的最主要影響因素是（

）A．煤炭資源分布 B．地形地勢 C．經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求 D．河流流向【答案】9．A10．C【解析】9.HS2鐵路聯(lián)系英國南方和北方，利于實現(xiàn)北方蘇格蘭和南方英格蘭聯(lián)動發(fā)展，縮小南北方經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距；高鐵建設(shè)過程中能帶動相關(guān)機(jī)械制造業(yè)等發(fā)展，建成后能帶動服務(wù)業(yè)等發(fā)展，都可創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會，刺激經(jīng)濟(jì)增長；高鐵以客運為主，對機(jī)械制造產(chǎn)品外運影響不大；并沒有聯(lián)通北愛爾蘭，即對北愛爾蘭的經(jīng)濟(jì)腹地大小幾乎沒有影響。①②正確，③④錯。故選A。10.HS2鐵路聯(lián)系倫敦、伯明翰等重要沿線城市，沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，對交通運輸?shù)纳鐣枨罅看螅?jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求是主要影響因素，C正確。與煤炭資源分布無關(guān)，A錯。地形地勢、河流流向等多是制約因素，對鐵路走向有一定影響，但相比于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求而言，不是其最主要的影響因素（應(yīng)關(guān)注該鐵路聯(lián)系沿線重要城市這一信息），排除BD。故選C。11.．閱讀圖文資料，完成下列要求。邢臺機(jī)場，位于河北省邢臺市沙河市（縣級市）西北部太行山東麓的連片基巖上，屬于河北省支線機(jī)場（支線機(jī)場也稱中小型機(jī)場，支線是指機(jī)場始發(fā)或到達(dá)省、自治區(qū)、直轄市內(nèi)的航線，以及跨省、自治區(qū)、直轄市航程較短或運量較小的航線），于2020年7月開工建設(shè)，2021年底完工并完成設(shè)備安裝調(diào)試，計劃在2022年10月正式通航。邢臺機(jī)場東聯(lián)加寬升級后的京港澳高速公路，北距邢臺市中心18千米，南距邯鄲市及邯鄲機(jī)場約30千米。邢臺機(jī)場的通航以及京港澳高速公路升級整修等交通運輸條件的改善對沙河市的區(qū)域經(jīng)濟(jì)、城鎮(zhèn)發(fā)展都具有重要意義。下圖為邢臺機(jī)場位置示意圖。(1)說出沙河市建設(shè)機(jī)場的地形和地質(zhì)優(yōu)勢。(2)簡述邢臺機(jī)場通航后將面臨的發(fā)展問題。(3)簡述沙河市交通運輸條件的改善對其城鎮(zhèn)發(fā)展的有利影響?！敬鸢浮?1)地勢平坦開闊，利于跑道建設(shè)，坡度適當(dāng)，方便排水；以基巖為主，地基堅固穩(wěn)定。(2)距離南部著名的邯鄲機(jī)場較近，競爭壓力較大；邢臺、沙河屬于中小城市，旅客市場??；機(jī)場規(guī)模小，起降航班數(shù)量少等。(3)促進(jìn)人口流動，給沙河市城鎮(zhèn)建設(shè)帶來新的機(jī)遇，加快城鎮(zhèn)發(fā)展節(jié)奏，提高城市品位；促進(jìn)城鎮(zhèn)商業(yè)活動開展，增加城鎮(zhèn)就業(yè)機(jī)會；改善城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化城鎮(zhèn)交通運輸布局；改善城鎮(zhèn)投資環(huán)境，拉動城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)增長等?！窘馕觥?1)依據(jù)圖文材料可知，邢臺機(jī)場，位于太行山東麓的華北平原上，地勢平坦開闊，利于跑道建設(shè)，坡度適當(dāng)，方便排水；以基巖為主，地基堅固穩(wěn)定。(2)邢臺機(jī)場南距邯鄲機(jī)場約30千米，距離著名的邯鄲機(jī)場較近，競爭壓力較大；邢臺、沙河屬于中小城市，人口規(guī)模小，經(jīng)濟(jì)相對落后，旅客市場??；邢臺機(jī)場屬于河北省支線機(jī)場，也稱中小型機(jī)場，機(jī)場規(guī)模小，起降航班數(shù)量少等。(3)沙河市交通運輸條件的改善能夠促進(jìn)人口流動，促進(jìn)沙河市城鎮(zhèn)化，給沙河市城鎮(zhèn)建設(shè)帶來新的機(jī)遇，加快城鎮(zhèn)發(fā)展節(jié)奏，提高城市品位；交通運輸條件的改善使人民的出行更便利，城鎮(zhèn)的交通通達(dá)度更高，能促進(jìn)城鎮(zhèn)商業(yè)活動開展，增加城鎮(zhèn)就業(yè)機(jī)會；高速公路和機(jī)場