精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)沌口路—長江路道路大修改造工程第一冊：沌口路—長江路改造工程第三分冊：沌口路—長江路(萬家湖中路~車城東路)改造工程概述設(shè)計依據(jù)工作聯(lián)系函（武漢車都建設(shè)投資有限公司2015.9.25）；《沌口路—長江路道路大修改造工程第一冊：沌口路—長江路改造工程方案設(shè)計》（武漢市政工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司2015.10）；《沌口路—長江路道路大修改造工程第一冊：沌口路—長江路改造工程方案設(shè)計》的批復(fù)（武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃土地局2015.10）；沌口路—長江路1:500帶狀地形圖（武漢市測繪研究院2015.10）；《沌口路—長江路巖土工程勘察報告》（武漢市測繪研究院2015.10）；《武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)市政工程標(biāo)準(zhǔn)化、精細化設(shè)計手冊》；《沌口路—長江路道路大修改造工程路面結(jié)構(gòu)及路基處理方案專家咨詢意見》2015.9.29；《沌口路—長江路道路大修改造工程方案設(shè)計專家咨詢意見》2015.10.8；《關(guān)于沌口路—長江路道路大修改造工程明確排水設(shè)計原則的函》及批復(fù)（武漢車都建設(shè)投資有限公司2015.10.12）；武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展和改革局文件【2015】258號文件（2015.7）；主要測設(shè)過程2015年8月，受武漢車都建設(shè)投資有限公司委托，我院對沌口路—長江路道路大修改造工程進行研究工作，經(jīng)與業(yè)主溝通協(xié)商，決定將沌口路—長江路道路大修改造工程分冊提交成果：第一冊為沌口路—長江路改造工程，第二冊為：濱湖東路污水干管工程，第三冊為：橋梁改造工程；按業(yè)主單位要求將第一冊分為三個分冊進行設(shè)計：第一分冊：沌口路—長江路(三環(huán)線~南太子湖橋南)改造工程、第二分冊：沌口路—長江路(南太子湖橋南~萬家湖中路)改造工程、第三分冊：沌口路—長江路(萬家湖中路~車城東路)改造工程；2015年9月29日，由武漢車都建設(shè)投資有限公司主持召開沌口路—長江路道路大修改造工程路面結(jié)構(gòu)及路基處理方案專家咨詢會，并形成會議紀(jì)要；2015年10月8日，由武漢車都建設(shè)投資有限公司主持召開沌口路—長江路道路大修改造工程方案設(shè)計專家咨詢會，并形成會議紀(jì)要；根據(jù)以上兩次會議形成的咨詢意見于2015年10月15日完成《沌口路—長江路道路大修改造工程第一冊：沌口路—長江路改造工程方案設(shè)計》并報送武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃局審批；2015年10月17日，武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)建局對《沌口路—長江路道路大修改造工程第一冊：沌口路—長江路改造工程方案設(shè)計》進行審批并形成規(guī)劃審批意見；根據(jù)武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)建局對本項目的審批意見，開展施工圖設(shè)計，于2015年10月20日完成《沌口路—長江路道路大修改造工程第一冊：沌口路—長江路改造工程第三分冊：沌口路—長江路(萬家湖中路~車城東路)改造工程施工圖設(shè)計》。對規(guī)劃批復(fù)意見的執(zhí)行情況2015年10月15日，武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)建局、水務(wù)局、城管局等相關(guān)職能部門批復(fù)了本工程方案設(shè)計，并提出相關(guān)意見。本次施工圖設(shè)計執(zhí)行以上部門提出的相關(guān)意見進行設(shè)計。工程范圍、建設(shè)規(guī)模及主要工程內(nèi)容工程范圍及建設(shè)規(guī)模本次工程范圍從長江路交三環(huán)線道口經(jīng)沌口路交沌陽大道、萬家湖中路、江城大道、萬家湖路等，止點為沌口路車城東路路口，道路長約7.9km，三環(huán)線~沌陽大道段道路改造紅線寬度按照22米規(guī)劃斷面形成；沌陽大道~車城東路段道路改造紅線寬度按照30米規(guī)劃斷面形成。主要工程內(nèi)容本工程主要包括范圍內(nèi)道路工程、排水工程、電纜溝結(jié)構(gòu)改造等。施工圖設(shè)計專業(yè)及卷冊組圖紙分冊圖紙名稱備注第一冊沌口路—長江路改造工程第一分冊沌口路—長江路(三環(huán)線~南太子湖橋南)改造工程第二分冊沌口路—長江路(南太子湖橋南~萬家湖中路)改造工程第三分冊沌口路—長江路(萬家湖中路~車城東路)改造工程√第二冊濱湖東路污水干管工程第三冊橋梁改造工程本次設(shè)計為第一冊：沌口路—長江路改造工程，第三分冊：沌口路—長江路(萬家湖中路~車城東路)改造工程。設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要采用規(guī)范道路工程《工程建設(shè)強制性條文—城市建設(shè)部分》（2013年）《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》（CJJ193-2012）《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（GJJ169-2012）《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ152-2010）《無障礙設(shè)計規(guī)范》（GB50763-2012）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）排水工程《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》（GB50788-2012）《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB50014-2006（2014年版））《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-98）《水平定向鉆法管道穿越工程技術(shù)規(guī)程》（CECS382-2014）《地下管線非開挖鋪設(shè)工程施工及驗收技術(shù)規(guī)程第1部分：水平定向鉆施工》（DB11/T594.1-2008）《埋地聚乙烯給水管管道工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ101-2004）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）《檢查井蓋》（GB/T23858-2009）《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》（國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集）（06MS201）《市政公用工程細部構(gòu)造做法》（湖北省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計推薦圖）（13EZ001）《城鎮(zhèn)排水與污水處理條例》（中華人民共和國國務(wù)院令第641號，2014年1月1日起施行）結(jié)構(gòu)工程《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50153-2008《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50068-2001《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB50003-2011《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 GB50007-2011《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79-2012《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50332-2002《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60-2004《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》GB50223-2008《室外給水排水和燃氣熱力工程抗震設(shè)計規(guī)范》GB50032-2003《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012《基坑工程技術(shù)規(guī)程》湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)DB42/159-2012電力結(jié)構(gòu)工程《地溝及蓋板》（國家建筑標(biāo)準(zhǔn)圖集02J331）中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文（城市建設(shè)部分）設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路工程道路等級：城市次干路；設(shè)計速度：40Km/h；路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100；停車視距：40m；道路凈空高度：機動車道≥4.5米，非機動車道、人行道≥2.5米；瀝青路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限：15年；道路交通量達到飽和狀態(tài)時的道路設(shè)計年限：15年；地震動峰值加速度0.05g，地震基本烈度：6度；路基頂面設(shè)計土基回彈模量：≥30Mpa；路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)：瀝青路面橫向力系數(shù)SFC60≥54mm，構(gòu)造深度TD≥0.55mm。排水工程1、排水體制根據(jù)《武漢市城市總體規(guī)劃（2010~2020）》，本工程范圍采用雨污分流制。雨水分散排除，污水集中收集轉(zhuǎn)輸至污水廠處理達標(biāo)后排放。2、雨水管涵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)雨量計算公式：Q=F×ψ×q（L/s）式中：Q—雨水設(shè)計流量（L/s）F—匯流面積（ha）q--暴雨強度(l/s·ha)ψ—徑流系數(shù)依據(jù)《武漢市排水防澇規(guī)劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》，暴雨強度公式采用：根據(jù)規(guī)劃批復(fù)的方案設(shè)計以及《室外排水設(shè)計規(guī)范（GB50014-2006）(2014年版)》3.2.4中的要求，本設(shè)計按重現(xiàn)期P=3年、綜合徑流系數(shù)Y=0.65核算新建或完善雨水收集系統(tǒng)。3、污水管道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)主城區(qū)沌口組團及西南組群控規(guī)導(dǎo)則，人均綜合生活污水量排放標(biāo)準(zhǔn)采用230L/d，軍山組團生活區(qū)人口密度采用90人/hm2，沌口組團生活區(qū)人口密度采用110人/hm2，工業(yè)污水量排放標(biāo)準(zhǔn)采用40m3/hm2.d。入滲水量按生活和工業(yè)水量的15%計入，管道過水能力考慮15%的遠期增容的污水量。結(jié)構(gòu)設(shè)計1.結(jié)構(gòu)安全等級均為二級，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年。砌體施工質(zhì)量等級為B級。2.抗震設(shè)防烈度為6度，污水干管（含合流）抗震設(shè)防類別為乙類，其余均為丙類。3.場地類別為II類，地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為丙級。4.主要荷載標(biāo)準(zhǔn)：地面車輛荷載（機動車道）為公路-Ⅰ級(城-A級)；地面堆載標(biāo)準(zhǔn)值按10kN/m2；人行荷載標(biāo)準(zhǔn)值為4.0kN/m2。5．地下部分混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別為二a類。6.地下構(gòu)筑物裂縫寬度控制：ωmax≤0.2mm。7.地下管涵設(shè)計抗浮水位取設(shè)計地面標(biāo)高，抗浮穩(wěn)定安全系數(shù)取1.1。8.基坑為臨時性基坑，其重要性等級為二級（基坑工程設(shè)計等級為乙級）。工程設(shè)計道路工程本次設(shè)計為道路綜合改造工程，具體設(shè)計內(nèi)容包含：機動車道既有路面結(jié)構(gòu)層病害整治，新建連續(xù)配筋鋼筋砼路面結(jié)構(gòu)；加鋪瀝青混凝土面層；更換機動車道高站石；新建人行道、非機動車道等；平面設(shè)計本次改造工程道路紅線寬30米，道路實施起點樁號為ZC5+717.172，實施止點樁號為ZC7+860，道路實施全長為2142.828m。設(shè)計中線根據(jù)現(xiàn)狀測量成果擬合而成，沿線分別與江城大道、萬家湖路、現(xiàn)狀路一相交，道路全線線形共包含3段直線和2段平曲線，圓曲線半徑分別為500m、200m，本期實施維持現(xiàn)狀。根據(jù)線型條件，全線不設(shè)超高與加寬。道路平面中的機動車道、非機動車道、人行道標(biāo)準(zhǔn)段按照道路橫斷面進行布置，道口處根據(jù)相交道路的斷面進行接順；與原路連接的村路或單位出入口道路，本次道路改造后，近期仍予以連通，交通出行方式均以保持現(xiàn)狀出行為準(zhǔn)。為方便殘疾人通行，人行道上設(shè)置盲道，并在人行橫道線兩端、單位出入口、交叉口等處設(shè)置無障礙設(shè)施?？v斷面設(shè)計該工程縱斷面大部分路段是以在現(xiàn)有砼路面上補強加鋪38cm厚面層為原則設(shè)計的。其中機動車道樁號ZC5+800~ZC6+120、樁號ZC6+420~ZC6+640、樁號ZC6+880~ZC7+060這三段由于周邊建筑地坪與現(xiàn)狀人行道高程一致，為避免道路改造后影響建筑物正常使用功能，將這三段機動車道豎向高程維持與現(xiàn)狀路面高程基本一致，路面結(jié)構(gòu)采用新建結(jié)構(gòu)施工。道路縱斷面設(shè)計過程中，為使補強加鋪厚度均勻，同時盡量滿足道路最小縱坡的規(guī)范要求，破板恢復(fù)后板塊高程宜按照設(shè)計高程反算確定，并建議現(xiàn)狀破損混凝土板恢復(fù)處理完成后，復(fù)測混凝土板路面高程，核實加鋪厚度，若有出入及時反饋以便調(diào)整設(shè)計縱斷面。本工程豎向設(shè)計控制性因素有：相交道口高程，江城大道道口人行天橋的凈空要求，路旁社區(qū)現(xiàn)狀的地坪高程等。橫斷面設(shè)計本工程橫斷面設(shè)計原則上遵循現(xiàn)有道路的橫斷面布設(shè)形式和尺寸，具體道路規(guī)劃橫斷面形式如下：萬家湖中路~車城東路段紅線寬30m，橫斷面形式為：3m寬人行道+4m寬非機動車道+16m寬機動車道（雙向四車道）＋4m寬非機動車道+3m寬人行道。機動車道橫坡為1.5%，坡向道路外側(cè)；非機動車道、人行道橫坡度為2%，坡向道路內(nèi)側(cè)。道口設(shè)計及與周邊道路銜接本次設(shè)計道路東起萬家湖中路，西至車城東路，途中分別與江城大道、萬家湖路、現(xiàn)狀路一相交。與江城大道、萬家湖路、現(xiàn)狀路一相交道口，納入本分冊工程設(shè)計范圍；本分冊設(shè)計起點為萬家湖中路相交道口邊界，道口設(shè)計范圍納入第二分冊設(shè)計范圍?，F(xiàn)有混凝土路面狀況和處理方法現(xiàn)有路面狀況設(shè)計道路既有機動車道路面結(jié)構(gòu)從上到下為22cm水泥混凝土面層+30cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，機動車道兩側(cè)有人行道和非機動車道?，F(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)破損嚴(yán)重，需進行道路大修改造。根據(jù)檢測資料顯示，現(xiàn)有機動車道路面板出現(xiàn)病害，需要挖除的面積超過總路面面積的60%。目前，路面病害還在發(fā)展，大部分面板基層同時出現(xiàn)不同程度的病害，彎沉報告顯示基層強度較差，出現(xiàn)松動、回彈，板縫處有冒水、翻漿，板縫間嚴(yán)重錯臺等較嚴(yán)重的病害現(xiàn)象，部分路面板出現(xiàn)錯臺、沉陷等危害行車安全的路面病害現(xiàn)象。路面板病害修復(fù)治理措施現(xiàn)狀水泥砼路面破板恢復(fù)結(jié)構(gòu)一（適用于混凝土板出現(xiàn)病害，基礎(chǔ)較好區(qū)域）：針對混凝土板出現(xiàn)病害，基礎(chǔ)較好區(qū)域，本次設(shè)計破除現(xiàn)狀混凝土板，其上新建22cm厚fr≥5.0MPa水泥砼面層，破板恢復(fù)后板塊高程宜按照設(shè)計高程反算確定。現(xiàn)狀水泥砼路面破板恢復(fù)結(jié)構(gòu)二（適用于混凝土板出現(xiàn)病害，基礎(chǔ)較薄弱區(qū)域）：針對混凝土板出現(xiàn)病害，基礎(chǔ)較薄弱區(qū)域，本次設(shè)計破除現(xiàn)狀混凝土板及水泥穩(wěn)定碎石上基礎(chǔ)，其上新建20cm厚C20水泥混凝土基層+新建22cm厚fr≥5.0MPa水泥砼面層，破板恢復(fù)后板塊高程宜按照設(shè)計高程反算確定。水泥混凝土路面28天抗折強度≥5.0MPa。水泥混凝土路面縱縫為平縫，設(shè)拉桿；縱、橫縫均采用機械切割，用聚氯乙烯膠泥填縫?；炷涟褰切∮?8°時要求設(shè)角隅鋼筋。全線脹縫縮縫處設(shè)置傳力桿；混凝土路面面層要求壓紋，深2~4mm，寬3~5mm，槽間距15~25mm。C20水泥混凝土基層28天齡期抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值為20MPa?；炷谅访嫘迯?fù)后的設(shè)計指標(biāo)：板塊傳荷系數(shù)≥75%，混凝土路面28天抗折強度fr≥5.0MPa，板塊彎沉差＜6（0.01mm），板塊平均彎沉≤20（0.01mm）。路面設(shè)計機動車道路面結(jié)構(gòu)本次設(shè)計機動車道路面結(jié)構(gòu)分為三種形式，分別適用于不同路段改造結(jié)構(gòu)：加鋪路段路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)布設(shè)從上到下依次為：4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13粘層油6cm中粒式改性瀝青混凝土AC-20粘層油24cmfr≥5.0MPa連續(xù)配筋混凝土板4cm細粒式瀝青混凝土AC-13粘層油原混凝土路面機動車道樁號ZC5+800~ZC6+120、樁號ZC6+420~ZC6+640、樁號ZC6+880~ZC7+060這三段路面結(jié)構(gòu)擬采用新建結(jié)構(gòu)，路面結(jié)構(gòu)布設(shè)從上到下依次為：4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13粘層油6cm中粒式改性瀝青混凝土AC-20粘層油24cmfr≥5.0MPa連續(xù)配筋混凝土板4cm細粒式瀝青混凝土AC-13粘層油20cm新建C20混凝土基層20cm級配碎石對于道口范圍內(nèi)主線段外側(cè)，機動車道與相交道口接順段機動車道路面結(jié)構(gòu)擬采用新建結(jié)構(gòu)，路面結(jié)構(gòu)布設(shè)從上到下依次為：4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13粘層油6cm中粒式改性瀝青混凝土AC-20粘層油24cm新建fr≥5.0MPa水泥砼面層20cm新建C20水泥砼基層20cm級配碎石水泥混凝土路面板28天抗折強度fr≥5.0MPa；C20水泥混凝土基層28天齡期抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值為20MPa，基層鋪筑范圍與混凝土板保持一致，如基層連續(xù)澆筑長度超過300m時，應(yīng)每隔不大于200m設(shè)置一條脹縫；機動車道加鋪后瀝青頂面彎沉≤25（0.01mm）；路槽底面彎沉≤250（0.01mm，下同）。非機動車道路面結(jié)構(gòu)非機動車道路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，具體布設(shè)由上到下依次為：4cm厚AC-13C型細粒式瀝青混凝土粘層油6cm厚AC-20C型中粒式瀝青混凝土粘層油18cm厚fr≥4.0MPa水泥混凝土基層15cm厚級配碎石墊層新建非機動車道部分清表后，整平碾壓，然后進行路面結(jié)構(gòu)施工。要求混凝土基層28天齡期抗彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值不小于4.0MPa。水泥混凝土基層每隔5m設(shè)置橫縫，每隔約200m設(shè)置脹縫，橫縫采用機械切割，橫縫和脹縫均采用聚氯乙烯膠泥填縫，脹縫間設(shè)置傳力桿。人行道路面結(jié)構(gòu)人行道結(jié)構(gòu)具體布設(shè)從上到下依次為：6cm厚預(yù)制C30拉絲砼面磚3cm厚M10水泥砂漿座漿15cm厚C20素混凝土基層對原人行道部分清除人行道步磚后，整平碾壓，之后施工人行道路面結(jié)構(gòu)。現(xiàn)狀人行道基礎(chǔ)與新建人行道基層之間用均厚20cm級配碎石調(diào)平。要求C20混凝土基層28天齡期抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值為20MPa。水泥混凝土基層每隔5m設(shè)置橫縫，每隔約200m設(shè)置脹縫，橫縫采用機械切割，橫縫和脹縫均采用聚氯乙烯膠泥填縫，不設(shè)傳力桿。樁號ZC5+800~ZC6+120、樁號ZC6+420~ZC6+640、樁號ZC6+880~ZC7+060段路面結(jié)構(gòu)擬采用新建結(jié)構(gòu)。對路基范圍內(nèi)土路床下開挖界面的土層進行探壓，若探壓合格且不回彈，則施工路面結(jié)構(gòu)；若探壓不合格且回彈，則需向下翻挖30cm并用6%戧灰壓實處理。道路精細化施工人行道步磚1、人行道步磚的平整度、接縫人行道步磚在同一個坡向（橫坡或縱坡）路段內(nèi)不得出現(xiàn)反坡、凹槽現(xiàn)象，避免積水。高程誤差應(yīng)小于3mm（采用3m直尺量測最大高程差值）。人行道步磚應(yīng)根據(jù)設(shè)計確定的尺寸大小和拼裝圖案進行拼接，接縫寬度應(yīng)不大于10mm，接縫處相鄰兩塊步磚高差應(yīng)不大于2mm，接縫采用水泥砂漿掃縫。待步磚碾壓成型后，將其表面清掃干凈。2、人行道上檢查井處鋪裝人行道上如遇電力、電信檢查井或電纜溝等，應(yīng)在檢查井或電纜溝上先設(shè)置鋼底座，其上再蓋帶凹槽式鋼蓋板。在鋼蓋板凹槽中，應(yīng)按照與其相接處人行道圖案和紋理安裝、拼接步磚，使人行道鋪裝外觀上保持其整體性和連續(xù)性。井蓋、井座及與相接人行道步磚之間的接縫寬度不大于3mm，接縫處高差不大于2mm。站石站石標(biāo)準(zhǔn)尺寸規(guī)格及接縫人行道內(nèi)側(cè)站石及外側(cè)路緣石標(biāo)準(zhǔn)件長度一般為L=100cm，圍合中分帶、側(cè)分帶的S型站石標(biāo)準(zhǔn)件長度一般為L=50cm。站石間接縫寬度應(yīng)不大于10mm，相鄰兩塊站石頂面高差應(yīng)不大于2mm。采用水泥砂漿填、勾縫。道口轉(zhuǎn)角圓弧處站石尺寸規(guī)格平交道口轉(zhuǎn)角處可以采用直線型標(biāo)準(zhǔn)件。拼接處按照徑向方向切割成梯形，保證接縫處縫寬相等，接縫寬度不大于10mm。切割后的梯形下底邊長度為直線型標(biāo)準(zhǔn)件長度L。分隔帶端部及單位出入口轉(zhuǎn)角圓弧處站石尺寸規(guī)格分隔帶端部等圓弧半徑較小，站石采用弧形標(biāo)準(zhǔn)件進行拼裝。每處轉(zhuǎn)角范圍按照標(biāo)準(zhǔn)件長度的模數(shù)安裝站石后，剩余弧形長度大于弧形標(biāo)準(zhǔn)件長度L的一半時，可采用弧形標(biāo)準(zhǔn)件切割后安裝到剩余弧線段上；否則，應(yīng)連同剩余弧線段及其相接的直線段定制長L的弧形非標(biāo)準(zhǔn)件進行安裝。兩個方向站石相交（接）時拼接方式兩個方向站石相接時，應(yīng)沿其交角的等分線切割站石后進行拼裝。如交角為銳角時，將拼接后的銳角采用半徑不小于10cm的圓弧圓角，以利行人通行安全。交角為銳角時拼接方式交角非銳角時拼接方式道路材料及施工技術(shù)要求瀝青混凝土瀝青瀝青混凝土采用道路石油瀝青A級-70，其應(yīng)滿足《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)表8.1.7-1的要求；改性瀝青混凝土采用以道路石油瀝青A級-70為基質(zhì)的改性瀝青，其應(yīng)滿足《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)表8.1.7-4中SBSⅠ-D型的要求。粗集料瀝青混合料所用粗集料應(yīng)采用碎石，粗集料的生產(chǎn)必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)，粗集料的粒徑必須符合《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169－2012）中附錄B表B.4規(guī)定的瀝青混合料用粗集料規(guī)格。粗集料必須采用大型反擊式破碎機加工成具有良好的顆粒形狀，盡量減少針片狀顆粒的含量。粗集料應(yīng)潔凈具有足夠的強度和耐磨性、干燥、表面粗糙、無雜質(zhì)，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169－2012）中5.2.5的規(guī)定：粘附性為4級；PSV≥40。若粗集料和瀝青的粘附性不理想，必須進行粘附性改善，使粗集料與瀝青的粘附性達到檢驗標(biāo)準(zhǔn)后，方可用于施工。粗集料具有一定的破碎面顆粒含量，具有一個破碎面宜大于90%，2個及以上的宜大于80%。細集料細集料包括天然砂、機制砂和石屑，細集料的生產(chǎn)必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂場生產(chǎn)，細集料必須具有一定的級配，要符合《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169－2012）中附錄B表B.5規(guī)定的瀝青混合料用細集料的規(guī)格。細集料應(yīng)該潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。機制砂的級配應(yīng)該符合《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169－2012）中附錄B表B.5中S16的要求。石屑是采石場破碎石灰?guī)r石料時通過4.75mm或者2.36mm的篩下部分，其粒徑規(guī)格應(yīng)符合S15、S16規(guī)格的要求，表面層宜將S14和S16組合使用，采石場在石屑生產(chǎn)過程中應(yīng)具備抽吸設(shè)備。填料瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，要求原石料不含泥土，礦粉應(yīng)始終保持干燥、潔凈不成團塊，能自由從礦粉倉自由流出。粘層油、稀漿封層瀝青層間要求布灑粘層油，水泥穩(wěn)定碎石表面需采用稀漿封層。粘層油采用PC-3型乳化瀝青，要求采用瀝青灑布車噴灑，灑布時要求保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，噴灑要求均勻，邊角處要求人工均勻涂刷。粘層油的噴灑用量應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)表8.4.2規(guī)定的技術(shù)要求，噴灑后必須待其破乳、水分充分蒸發(fā)后才能進行下道工序。稀漿封層采用PC-1型乳化瀝青，應(yīng)選擇堅硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料，并根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)表8.1.7-9選用合適的礦料級配。稀漿封層混合料的技術(shù)要求應(yīng)滿足《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169－2012）表5.2.4-2的規(guī)定，各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)表8.1.7-6和表8.1.7-8的規(guī)定。封層宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，最低施工溫度不得低于10℃，并在最高溫度低于15°C時期到來之前半個月及雨季前結(jié)束。施工時必須使用專用的攤鋪機進行攤鋪，嚴(yán)禁在雨天施工，尚未成型混合料遇雨時應(yīng)予以鏟除。稀漿封層兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過80mm，橫向接縫宜做成對接縫。稀漿封層鋪筑后的表面不得有超粒徑料拖拉的嚴(yán)重劃痕，橫向和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，用3m直尺測量接縫處的平整度不得大于6mm。經(jīng)養(yǎng)生和初期交通碾壓的稀漿封層，在行車作用下應(yīng)不飛散且完全密水。在有污染物、下雨和環(huán)境溫度低于10℃情況下不允許施工。瀝青混凝土瀝青混凝土配合比設(shè)計應(yīng)遵循《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)中8.1.9中的規(guī)定，關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比和試拌試鋪驗證的三個階段，確定集料級配及最佳瀝青用量。要求以參考級配為基礎(chǔ)分別試配，做試驗并提供相應(yīng)的試驗成果。瀝青混凝土作配合比設(shè)計時要求進行熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗，指標(biāo)參照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)中8.1.9中的規(guī)定執(zhí)行。對于公稱最大粒徑等于或小于19mm的密級配瀝青混合料，還要進行各種實用性能的檢驗，具體如下：車轍試驗，普通瀝青混合料要求不低于1000次/mm，改性瀝青混合料要求不低于2800次/mm。瀝青混合料水穩(wěn)性試驗，浸水馬歇爾試驗（48h）殘留穩(wěn)定度，對于普通瀝青混合料不低于80%，對于改性瀝青混合料不低于85%。凍融劈裂實驗的殘留強度比，對于普通瀝青混合料不應(yīng)小于75%，對于改性瀝青混合料不應(yīng)小于80%。低溫彎曲試驗破壞應(yīng)變，普通瀝青混合料≥2000με，改性瀝青混合料≥2500με。瀝青混合料滲水系數(shù)≤120ml/min。瀝青混凝土的施工技術(shù)要求一般要求鋪裝開工前應(yīng)向監(jiān)理工程師提供下列材料：各種原材料的質(zhì)檢報告，各種機具規(guī)格、性能、數(shù)量清單，施工組織設(shè)計，試配試鋪結(jié)果和檢測報告，經(jīng)認(rèn)可后才能開始施工。鋪裝過程中應(yīng)封閉交通，且不允許其它工程交叉作業(yè)，不允許施工車輛在鋪裝層上轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭及制動、行駛速度不大于10Km/h，其它車輛和無關(guān)人員嚴(yán)禁進入作業(yè)區(qū)。要求在鋪裝工程開工前，準(zhǔn)備好所需的各種機械、檢測儀器、原材料、完成混合料現(xiàn)場配比設(shè)計，管理人員和技術(shù)人員必須全部到位，并做好相關(guān)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。原材料性能檢測各種原材料均應(yīng)有材料供應(yīng)商提供檢測報告。對集料、粘結(jié)劑、普通瀝青均需在現(xiàn)場實驗室和（或）當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢中心進行檢測工作。瀝青混凝土的施工溫度要求瀝青混合料的最低攤鋪溫度應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)中8.2.5的規(guī)定。瀝青混合料的溫度應(yīng)采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計量測，插入深度不小于15cm。碾壓溫度可用金屬改錐在路面打孔插入測量。攤鋪的溫度和碾壓起始溫度應(yīng)以上表中列出的溫度為依據(jù)，做試驗段，待試鋪成功后以試驗值為標(biāo)準(zhǔn)實施全線攤鋪。瀝青混凝土的拌合及攤鋪要求瀝青混凝土必須在瀝青拌和廠采用機械拌制，瀝青拌和時間應(yīng)以混凝土拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。瀝青混凝土運至攤鋪地點后，應(yīng)檢查拌和質(zhì)量，達不到試驗要求的批次,一律不得攤鋪，氣溫低于10℃時，不宜攤鋪瀝青混凝土。機械攤鋪的混合料除特殊情況外，一律不用人工反復(fù)修整，以保證路面平整度達到規(guī)范的要求。瀝青混凝土當(dāng)以馬歇爾試驗密度為標(biāo)準(zhǔn)密度其壓實度應(yīng)達96%。應(yīng)按照規(guī)范攤鋪瀝青面層。瀝青混凝土的接縫要求瀝青混凝土在施工縫及構(gòu)筑物兩端的連接處必須仔細操作保證緊密平順。瀝青結(jié)構(gòu)層間橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。中、下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。斜接縫的搭接長度宜為0.4～0.8m，搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。混合料的生產(chǎn)、運輸和碾壓拌和廠的料斗、料倉的安排上要精心考慮，嚴(yán)格按施工級配進行生產(chǎn)。為提高混合料的質(zhì)量，拌合廠對各種材料的貯存要特別重視，礦粉貯存在室內(nèi)，細集料要加?xùn)派w，粗集料要堆放在已經(jīng)硬化的基礎(chǔ)上，同時混合料的貯存不得過夜，當(dāng)天拌合的混合料必須當(dāng)天使用完。瀝青混合料的拌合溫度、貯存溫度、出料溫度、廢棄溫度等應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)中8.2.5的規(guī)定。運料車的車廂底部應(yīng)涂刷較多的油水混合料，運輸過程中必須加蓋苫布。為保證路面平整度，攤鋪應(yīng)做到緩慢，均勻，連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪機的速度應(yīng)放慢到3m/min～4m/min左右，同時建要求攤鋪機前要有3臺以上的運料車等候。施工單位施工中至少采用2臺帶振壓路機，2臺膠輪壓路機，另加一臺小壓路機，壓邊角。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。級配碎石墊層碎石應(yīng)選用各種類型的巖石（軟質(zhì)巖石除外）、礫石軋制的碎石、粗砂等集料按照一定比例混合而成。碎石的顆粒范圍及技術(shù)指標(biāo)應(yīng)參照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）中表7.7.1-1的要求，其壓碎值不大于35%。實施時應(yīng)遵循《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）8.3.6中第八條相關(guān)要求，宜采用12t以上的壓路機碾壓成活，填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用12～15t三輪壓路機再碾壓1～2遍，碾壓過程中不應(yīng)有任何蠕動現(xiàn)象，碾壓至縫隙嵌擠應(yīng)密實，穩(wěn)定堅實，表面平整，輪跡小于5mm，級配碎石要求壓實度達到95%。人行橫道及過街設(shè)施本工程在交叉口附近及路段中間設(shè)置人行橫道，施劃6m寬斑馬線，并設(shè)置相關(guān)交通標(biāo)志和標(biāo)線，以方便非機動車及行人過街。人行橫道過街長度大于16m時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置二次過街，根據(jù)業(yè)主要求本次設(shè)計以標(biāo)線的形式設(shè)置二次過街安全島，二次過街標(biāo)線島為示意劃入交通工程另行委托設(shè)計，具體實施以交管部門意見為準(zhǔn)。交叉口處人行橫道線盡量貼近道口，與停車線距離2m；路段中人行橫道線間距約200~300m，以減少行人過街繞行距離。無障礙設(shè)計無障礙設(shè)計內(nèi)容主要為人行道中的緣石坡道、盲道等。緣石坡道：人行道的各種路口必須設(shè)緣石坡道；緣石坡道應(yīng)設(shè)在人行道范圍內(nèi)，并與人行橫道相對應(yīng)，坡道坡度≤1：20。盲道：人行道上設(shè)置盲道，盲道的顏色宜為中黃色，寬0.5m，距離人行道外側(cè)1m，行進時宜與人行道走向一致，連續(xù)不得中斷，途中一般不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物。人行道中有臺階、坡道等構(gòu)筑物時，在相距0.50m處應(yīng)設(shè)提示盲道，提示盲道的長度應(yīng)大于行進盲道的寬度。根據(jù)行進盲道和提示盲道分為導(dǎo)向塊材和止步塊材，導(dǎo)向塊材順著行進方向鋪設(shè)，止步塊材設(shè)在距離緣石0.3m處。各種構(gòu)筑物不能擠占盲道的位置。排水工程排水現(xiàn)狀1、雨水管涵現(xiàn)狀（1）樁號ZC5+717.172~樁號ZC6+280段目前已形成d500mm現(xiàn)狀雨水管道，排入萬家湖.（2）樁號ZC6+280~車城東路段目前已形成2-d800mm~d900mm現(xiàn)狀雨水管道，經(jīng)萬家湖路下游現(xiàn)狀雨水管排入萬家湖。2、污水管道現(xiàn)狀（1）樁號ZC5+717.172~江城大道段：該段現(xiàn)狀無污水管道；（2）江城大道~車城東路段：該段沿線布置有現(xiàn)狀d300mm~d600mm污水管道，該段區(qū)域污水屬于沌口污水處理廠收集系統(tǒng)，本段污水經(jīng)萬家湖路下游現(xiàn)狀污水管最終排入沌口污水處理廠。排水改造設(shè)計基本內(nèi)容及原則本工程實施起點樁號為ZC5+717.172，實施止點樁號為ZC7+860，道路實施全長約2142m。本次排水改造的主要內(nèi)容如下：南側(cè)新建污水收集系統(tǒng)：根據(jù)前期方案設(shè)計成果，本次設(shè)計需要在樁號ZC5+752~江城大道段道路南側(cè)新建污水收集系統(tǒng)。設(shè)計在南側(cè)機動車道下新建單排污水管道，管徑dn450，收集周圍地塊污水后，在適當(dāng)?shù)奈恢脵M穿道路，接入道路北側(cè)的現(xiàn)狀污水管道。新建的污水管道覆土均大于2.8m。現(xiàn)狀排水設(shè)施抬升、改造、加固：結(jié)合道路改造設(shè)計和現(xiàn)場實際情況，盡可能利用和維持現(xiàn)有設(shè)施，同時按相關(guān)規(guī)范要求進行改造，主要內(nèi)容包括：檢查井井口抬升及加固、現(xiàn)狀雨水口廢除（挖除、填實）、現(xiàn)狀雨水口聯(lián)通利用、現(xiàn)狀雨水口改造（抬升、單箅改雙箅、改造為Φ700檢查井）及加固。為保證工程質(zhì)量，工程范圍內(nèi)的所有現(xiàn)狀檢查均應(yīng)進行相應(yīng)的調(diào)整并統(tǒng)一更換“五防”井蓋，并加裝防墜網(wǎng)，所有雨水口均應(yīng)進行加固處理。根據(jù)道路改造措施，樁號ZC5+800~ZC6+120、樁號ZC6+420~ZC6+640、樁號ZC6+880~ZC7+060段對路基范圍內(nèi)土路床下開挖界面的土層進行探壓，探壓不合格且回彈路段，需對現(xiàn)狀路面以下約1m范圍進行處理，該路段部分現(xiàn)狀雨水主管因埋深較淺受其影響，故需對受影響雨水主管進行保護處理：對于翻挖后未破損雨水管道做C20混凝土板包封處理，混凝土板厚度40~50cm，板寬度為1.5m；對于翻挖后破損的雨水主管，按原位重建進行考慮。新建污水主管布局在樁號ZC5+752~江城大道段道路南側(cè)機動車道下新建單排dn450mm污水管道，主要負(fù)責(zé)收集道路沿線周邊地塊污水，在江城大道口橫穿道路接入到現(xiàn)狀污水管道，最終排入南太子湖污水處理廠。管道總長度約300m。污水管線斷面位置根據(jù)前期方案設(shè)計成果要求，樁號ZC5+752~江城大道段新增污水管道位于設(shè)計道路中線南側(cè)5.5m處。管道施工措施管道施工工藝本工程范圍內(nèi)道路均為現(xiàn)狀混凝土路面，結(jié)合道路改造設(shè)計，本次污水管道覆土約2.9~3.3m，符合非開挖拖拉法施工條件，為避免大量溝槽開挖，采用非開挖拖拉法實施，具體非開挖拖拉工藝詳見非開挖拖拉法施工工藝簡介。非開挖拖拉法施工工藝施工流程如下圖所示：施工前準(zhǔn)備施工前準(zhǔn)備測量放線確定穿越路線設(shè)備就位擴孔泥漿護壁砌檢查井牽引管道穿越管道焊接導(dǎo)向鉆孔閉水試驗土方回填非開挖定向鉆工藝施工流程圖（1）準(zhǔn)備工作前期調(diào)查：進場后調(diào)查施工范圍內(nèi)地下管線情況，摸查清楚后才能進行施工。方位定位：根據(jù)施工圖紙，進行測量放樣。并根據(jù)施工范圍的地質(zhì)情況、埋深、管徑和一次牽引的管道長度，并設(shè)計好鉆桿軌跡。（2）打?qū)蚩锥ㄏ蜚@機采用鉆進液輔助碎巖鉆頭鉆壓從鉆桿尾部施加。鉆頭通常都帶有一個斜面，所以鉆頭連續(xù)回轉(zhuǎn)時則鉆出一個直孔，而保持鉆頭朝某個方向不回轉(zhuǎn)加壓時，則使鉆孔發(fā)生偏斜。探測器或探頭可以安裝在鉆頭內(nèi)，也可安裝在緊靠鉆頭的地方，探頭發(fā)出信號，被地面接收器接收或跟蹤，從而可以監(jiān)測鉆孔的方位、深度和其它參數(shù)。在不能穩(wěn)定跟蹤鉆孔軌跡的地方，或因鉆孔深度太大，用無線電頻率方法難以保證定位精度的地方，也可采用有纜式導(dǎo)向系統(tǒng)。首先將探測棒插入導(dǎo)向頭內(nèi)，導(dǎo)向頭后端與鋼管連接，然后用頂管機給鋼管施加壓力，推進導(dǎo)向頭，將導(dǎo)向頭打入地下；導(dǎo)向儀可隨時接收導(dǎo)向頭的方位與深度，頂管機可根據(jù)此信息及時旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向頭，使導(dǎo)向頭隨時改變深度和方向，在地下形成一條直徑為100mm的圓孔通道，孔道中心線即為所需敷設(shè)管道的中心線。（3）擴孔、成孔在孔洞形成后，將導(dǎo)向頭卸下，裝上一鉆頭，鉆頭孔徑比孔洞大1.5倍，然后將鉆頭往回拖拉至初始位置，卸下該鉆頭，換上更大的鉆頭，來回數(shù)次，直到達到規(guī)范要求。為了防止塌孔，在注射的水中加入外加劑，外加劑相關(guān)指標(biāo)參照規(guī)范，該外加劑有固化洞壁。潤滑鉆桿等作用。（4）牽引管道鉆孔完成后，將管材按連接成規(guī)范許可的長度，將管材兩端封閉，一端與鉆頭相連，將其一次性拖入已形成的孔洞中，即完成整個埋管工序。（5）砌筑檢查井牽引管施工完成后需要進行檢查井施工，在牽引管末端砌筑檢查井。（6）驗收根據(jù)設(shè)計及驗收規(guī)范進行閉水試驗等驗收工作。施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙，攤鋪方式、機械設(shè)備、施工條件等進行詳細的施工組織設(shè)計，要求選擇具備豐富的非開挖施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊伍。非開挖拖拉法管孔填實處理非開挖拖拉法施工時施工單位應(yīng)嚴(yán)格遵守現(xiàn)行《水平定向鉆法管道穿越工程技術(shù)規(guī)程》要求，每個實施環(huán)節(jié)均應(yīng)做好現(xiàn)場監(jiān)測及預(yù)防，制訂可行的施工作業(yè)安全措施和應(yīng)急預(yù)案。避免非開挖拖拉造成道路塌陷，兩端造斜段及管道平直段環(huán)空應(yīng)進行注漿加固處理，水泥采用強度等級不低于42.5MPa的普通硅酸鹽水泥，注漿壓力不大于0.1MPa。本工程水泥砂漿計量暫按1:1配比，具體實施需根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況調(diào)試配比。開挖及回填要求樁號ZC7+104.6處雨水接戶支管長度約13m，由于該處現(xiàn)狀市政管線眾多，故采用鋼板樁支護開挖施工方式，另外本段新建污水檢查井采用開挖施工，開挖及支護形式詳見3.2.10基坑支護章節(jié)。溝槽回填應(yīng)在管道安裝達滿足規(guī)范要求后方可回填。本次設(shè)計塑料管回填中粗砂至管頂以上0.5m，再好土分層?；靥钔良捌鋲簩嵍葢?yīng)滿足《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》要求。檢查井周邊回填詳見基坑支護說明及結(jié)構(gòu)圖。設(shè)計排水管管材、管基及接口根據(jù)本地區(qū)雨、污水規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本工程的建設(shè)水平、地質(zhì)情況、施工條件等，確定本工程雨、污水管管材如下：（1）污水管道管材采用聚乙烯PE管，熱熔連接，管材規(guī)格：PE100，SDR11。（2）雨水接戶支管選用HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁管，電熱熔連接，環(huán)剛度等級選用SN8，180°中粗砂基礎(chǔ)。管道基礎(chǔ)下層鋪150mm厚粒徑5~40mm的碎石，上層鋪150mm厚中粗砂找平，溝槽回填中粗砂至管頂以上0.5m，再回填好土。排水管道與檢查井的連接參照國標(biāo)圖集06MS201-2-56“管道與檢查井連接（二）”。（3）雨水口連接管采用II級鋼筋混凝土排水管，具體做法詳見路面雨水章節(jié)。接戶支管的設(shè)置考慮到污水管道周邊地塊為建成區(qū)，結(jié)合非開挖拖拉法施工的施工條件，本次設(shè)計污水管道在小區(qū)或單位出入口適當(dāng)預(yù)留污水接戶支管，為統(tǒng)一管材，仍采用dn450mm污水管，坡度為0.005，具體詳見污水管道平面布置圖。為方便周邊用戶排水管接入，接戶井均布置在道路紅線外1m，具體可根據(jù)現(xiàn)場情況優(yōu)化調(diào)整。接戶支管均與下游管段按不小于90°夾角接入。排水檢查井、井蓋及支座本次設(shè)計對位于道路加鋪范圍內(nèi)的現(xiàn)狀排水檢查井進行抬升，平均抬升高度約0.38m，具體以檢查井處路面加鋪設(shè)計為準(zhǔn)；抬升處理按國標(biāo)圖集06MS201中與現(xiàn)狀檢查井規(guī)格相對應(yīng)的圖集實施。本次工程新建排水檢查井均采用國標(biāo)《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》（06MS201），并做如下修改：其井墻材料改用M10水泥砂漿砌MU20混凝土磚（或頁巖磚）；井室內(nèi)外壁均采用1：2防水水泥砂漿抹面，厚20mm；底板下鋪10cm厚碎石墊層；井筒改為C30混凝土井筒。為了避免城市道路排水檢查井的沉陷，對車道下新建檢查井及現(xiàn)狀所有檢查井進行加固處理，新建排水檢查井加固做法詳見湖北省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計推薦圖《市政公用工程細部構(gòu)造做法》13EZ001（新建瀝青砼路面加強為13EZ001-39，新建水泥砼路面加強為13EZ001-40，根據(jù)具體情況選用）；現(xiàn)狀排水檢查井加固做法詳見省標(biāo)圖集13EZ001-41，具體實施時應(yīng)結(jié)合道路破板修復(fù)同步實施。所有排水檢查井均按國標(biāo)圖集《井蓋及踏步》（06MS201-6）要求安裝塑鋼踏步（要求符合標(biāo)準(zhǔn)并分批送檢），踏步及其安裝要求詳06MS201-6-16、17。為保證工程質(zhì)量及美觀，本次設(shè)計新建檢查井和改造加固的所有檢查井均統(tǒng)一采用“五防”井蓋，并設(shè)置防墜落裝置。檢查井井蓋、支座采用Φ700國標(biāo)（06MS201-6-4）重型球墨鑄鐵井蓋、井座，要求井蓋、支座帶銷軸連接。要求井蓋與井圈接觸處（出廠）嵌套彈性膠條，避免車輪壓過，出現(xiàn)噪響。要求井圈、井蓋安裝平整，不得出現(xiàn)與路面高差不一致的現(xiàn)象。接戶檢查井井蓋高出周圍地面10cm。所有檢查井均采用防盜型井蓋，均加裝防墜網(wǎng)，防墜網(wǎng)及固件荷載≥2KN/m2。埋深大于5m，其井蓋均采用雙層井蓋，子蓋材料為玻璃鋼，以防人員誤跌入檢查井內(nèi)造成傷害，提高安全性。詳見06MS201-7-5，7，11。雨、污水檢查井井蓋分別用“雨水”、“污水”標(biāo)記以示區(qū)分（如業(yè)主對井蓋標(biāo)識樣式有統(tǒng)一要求，以業(yè)主要求為準(zhǔn)）。雨、污水檢查井井筒均應(yīng)同側(cè)順向布置。路面雨水本工程路面雨水具體改造以滿足項目建設(shè)需求、盡量利用現(xiàn)狀、避免破壞其他可利用設(shè)施、配合道路改造、適當(dāng)優(yōu)化升級的原則下，根據(jù)道路改造情況及相關(guān)規(guī)范對路面雨水收集系統(tǒng)進行改建，本次設(shè)計部分路段破板補強路基處理范圍為現(xiàn)狀路面以下約0.78m~1m，現(xiàn)狀雨水口連接管因埋深較淺受其影響，故該三段雨水口連接管按原位重建考慮，其余路段破板補強路基處理范圍為現(xiàn)狀路面以下約0.4m，按保留現(xiàn)狀雨水口連接管考慮?，F(xiàn)狀路面雨水改造內(nèi)容包括：現(xiàn)狀雨水口連接管原位新建，對機動車道現(xiàn)狀單箅雨水口進行擴建改造，由單箅改造為雙箅，對箅周按規(guī)范處理并加固加強，并按實際情況增加部分路段的雨水口數(shù)量，現(xiàn)狀雨水口改為檢查井，雨水口及連接管的廢除以更改雨水箅子。相關(guān)措施設(shè)計原則如下：現(xiàn)狀雨水口連接管原位新建：在道路樁號ZC5+800~ZC6+120、ZC6+420~ZC6+640以及ZC6+880~ZC7+060段現(xiàn)狀雨水口連接管挖除，并在原位置按原高程新建雨水口連接管，除注明外，新建雨水口連接管管徑均為d300mm，承插式鋼筋混凝土Ⅱ級管，橡膠圈接口，180°砂石基礎(chǔ)，采用中粗砂回填至道路基層底（水震密實），管道基礎(chǔ)及接口形式參見國標(biāo)06MS201-1-11，23。增補雨水口：在道路改造范圍內(nèi)雨水口稀疏地段適當(dāng)增補新建磚砌偏溝式雙箅雨水口并加固，新建雨水口采用磚砌偏溝式雙箅雨水口，做法詳見國標(biāo)06MS201-8-10。配套采用符合國標(biāo)的球墨鑄鐵井圈及箅子，雨水口高程應(yīng)比周圍路面高程低3~5cm，以利收水。本次新建雨水口連接管起點控制埋深1.0m，雨水口連接管覆土厚度（至路面）按70cm控制，為保證路面結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和雨水管道的安全，覆土厚度小于70cm的雨水口連接管均采用C20混凝土滿包，厚度15cm。新建雨水口連接管縱坡不小于3‰，新建雨水口接入檢查井的支管縱坡不小于1%。要求新建雨水口比所接管內(nèi)底低30cm，以利沉泥。為了避免城市道路雨水口的沉陷，對車道下設(shè)計雨水口進行加固處理，做法詳見湖北省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計推薦圖《市政公用工程細部構(gòu)造做法》13EZ001-49、50。在工程實施過程中，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計雨水口平面位置、高程與現(xiàn)狀排水管線相接不符時，應(yīng)及時與業(yè)主及設(shè)計人員聯(lián)系，以便調(diào)整。現(xiàn)狀雨水口改為檢查井：道路改造范圍內(nèi)部分現(xiàn)狀雨水口不宜保留，但需保持其上、下游管道暢通的情況下，在相應(yīng)位置增設(shè)雨水口后，部分雨水口改造為檢查井，具體做法為：首先挖除需改造的雨水口，保留其上、下游連接管，原地按國標(biāo)06MS201-3-9，新建Φ700圓形磚砌雨水檢查井，井深比最低連接管內(nèi)底深0.3m。單箅改雙箅：為確保道路改造范圍內(nèi)路面雨水排放暢通，將道路改造范圍內(nèi)部分現(xiàn)狀單箅雨水口改為磚砌偏溝式雙箅雨水口并加固，雙箅雨水口做法詳見國標(biāo)06MS201-8-10。加固做法參見湖北省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計推薦圖《市政公用工程細部構(gòu)造做法》13EZ001-49、50。雨水口廢除做法：即將現(xiàn)狀雨水口用C15砼封堵填筑密實或直接整體挖除，具體做法詳見13EZ001-51現(xiàn)狀雨水口廢除處理示意圖。雨水口連接管廢棄：廢棄的雨水口連接管管端采用C20砼密封，有效密封深度不小于0.3m。所有新建或改造雨水口，外壁與路基間隙應(yīng)在砌筑時同步采用砂漿或C20砼填滿密實。為減少安全隱患、優(yōu)化視覺效果，本次加鋪范圍內(nèi)的現(xiàn)狀雨水口箅子及井圈統(tǒng)一更換為符合國標(biāo)的球墨鑄鐵井圈及箅子?；又ёo及地基處理1、溝槽基坑概況:擬建的工程場地位于現(xiàn)狀的長江路(萬家湖中路~車城東路)，地貌單元屬長江沖積Ⅰ級階地與長江沖積Ⅲ級階地過渡地段。現(xiàn)狀道路兩側(cè)地面下埋設(shè)有較多的管線。對于溝槽基坑而言，周邊環(huán)境十分復(fù)雜。為確?；又苓吔?構(gòu))筑物及地下管線的安全，必須采取有效的支護措施及施工監(jiān)測措施。2、溝槽基坑支護設(shè)計：(1)新建的雨水管道Y1~Y1-1，溝槽長度13m，基坑深度約2.8m，采用6m的FSP-IV型拉森鋼板樁加內(nèi)支撐進行支護。(2)新建的污水管道檢查井W1~W9，基坑深度3.6m~4.7m，采用9m的FSP-IV型拉森鋼板樁加轉(zhuǎn)角加固進行支護。3、地基處理新建的檢查井與管道均落在(3)粉質(zhì)粘土或通行多年的路基土中，無需另行處理。具體詳見溝槽支護設(shè)計圖紙。路面破除及修復(fù)在管道溝槽開挖時，存在對現(xiàn)狀路面的破除及修復(fù)情況，本次設(shè)計結(jié)合道路破板修復(fù)設(shè)計一并處理，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求詳?shù)缆饭こ?，排水工程中不再另行處理。施工注意事?、施工前應(yīng)做好充分的調(diào)查工作，復(fù)核所有現(xiàn)狀檢查井及雨水口，如測量有遺漏應(yīng)該及時通知業(yè)主及相關(guān)單位，據(jù)實抬升，嚴(yán)禁直接覆蓋。2、根據(jù)相關(guān)部門協(xié)商意見，本次排水設(shè)計，原則上對改造范圍內(nèi)現(xiàn)狀雨水口連接管予以保留。施工方在施工前，應(yīng)對道路下雨、污管道及路面雨水口連接管進行復(fù)測，如有淤積堵塞，應(yīng)在完工前對排水管道進行清淤疏浚；如有管道破損，應(yīng)按原標(biāo)準(zhǔn)進行修復(fù)；如管道破損比例較大，應(yīng)及時通知業(yè)主及相關(guān)單位協(xié)商處理。3、位于車道下的排水檢查井均需進行加固處理。加固做法詳見湖北省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計推薦圖《市政公用工程細部構(gòu)造做法》13EZ001-39，40。4、施工單位在施工前，應(yīng)采用坑探或觸探等各種簡明勘察方法查明溝槽內(nèi)及溝槽周邊各類建（構(gòu)）筑物及各類地下設(shè)施，包括給排水管道、電力、電信及煤氣等管線的分布和現(xiàn)狀，如與圖示不符，應(yīng)及時通知相關(guān)單位協(xié)商解決。并對現(xiàn)有的各類管道應(yīng)進行保護。若發(fā)現(xiàn)設(shè)計管線高程與現(xiàn)狀相沖突，應(yīng)及時通知相關(guān)單位協(xié)商解決。5、施工單位在施工前應(yīng)仔細閱讀并領(lǐng)會本工程的工程地質(zhì)報告、地形地貌以及設(shè)計說明和意圖，結(jié)合地址報告采取相應(yīng)的非開挖拖拉施工方案。實施時若實際工程地質(zhì)條件、地形地貌與本工程的工程地質(zhì)報告、地形地貌有較大差異時，應(yīng)及時通知監(jiān)理、勘察、設(shè)計和甲方協(xié)商解決。6、施工單位在施工前，應(yīng)對施工場地的地形進行復(fù)核，如與設(shè)計圖紙差距較大造成工程量的增加或減少時，應(yīng)及時向相關(guān)單位提出。7、由于某些不可預(yù)見的客觀原因、不可抗力、地質(zhì)條件的變異性或者由于施工導(dǎo)致工程出現(xiàn)險情，施工單位應(yīng)及時搶險，消除險情。8、污水管安裝完畢，在回填以前要求按規(guī)范進行閉水試驗，試驗合格后方可回填。9、施工單位應(yīng)按照非開挖水平定向鉆的相關(guān)規(guī)范（《水平定向鉆法管道穿越工程技術(shù)規(guī)程》、《地下管線非開挖鋪設(shè)工程施工及驗收技術(shù)規(guī)程第1部分：水平定向鉆施工》等規(guī)范）進行施工，并制定合理的施工方案。10、溝槽開挖時，應(yīng)對溝槽周邊10m范圍內(nèi)的電線桿、房屋和地下管線等建（構(gòu)）筑物的變形進行觀測，并應(yīng)對電線桿等構(gòu)筑物采取可靠的保護措施。變形觀測點間距約40m，每根電線桿應(yīng)布置至少一個位移觀測點，房屋應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)和位置適當(dāng)加密位移觀測點。11、溝槽回填應(yīng)在管、涵的強度達到100%后方可回填土?；靥顣r槽內(nèi)應(yīng)無積水，不得回填淤泥、腐質(zhì)土及大塊狀物。管道兩側(cè)需對稱進行，分層夯實，每層厚度不得大于30c