大學工程哲學素質的培養(yǎng)發(fā)展現在狀況、問題論文〔共2篇〕隨著時代的發(fā)展，對工程師要求也越來越高，首先就要具備哲學思維，要學會從哲學和工程哲學的角度去分析從事的工程問題，能夠用工程理性和工程知識以及工程倫理思想解決工程中出現的問題。以下為學術參考網的我整理的關于大學工程哲學論文范例，歡迎大家閱讀欣賞。第1篇：從工程哲學視角看將來工程師的素質兼談工科大學生大工程素質的培養(yǎng)工程哲學是對工程造物的思辨，是研究人類改變客觀活動的哲學，也是作為工程理論主體的工程師所必備的工程素養(yǎng)和哲學智慧；現代工程觀反映了現代工程科學與工程技術和社會、經濟、文化、生態(tài)穿插融合、協(xié)調建構的新趨勢對于指點工程理論和創(chuàng)新工程教育具有主要意義，而這種工程觀也必需經過哲學條理的思辨能力走向成熟。中國工程院院長徐匡迪院士屢次強調：“工程需要有哲學支撐，工程師需要有哲學思維。……我們應該把對工程的認識提升到哲學的高度，要提升工程師的哲學思維水平。〞當下我們國家大規(guī)模工程建設中出現的盲目求高求洋、工程與環(huán)境不和諧以至毀壞環(huán)境、產生工程災難以及創(chuàng)造性和文化不夠等現象，與我們國家工程師綜合素質較低、缺乏系統(tǒng)思維和哲學思辨能力不無關系。時代呼喚新的工程觀和新型工程人才的誕生，工程教育作為培養(yǎng)將來工程師的主渠道，必需以工程哲學為指點，用現代工程觀引領工程教育改革，樹立大工程教育思想，優(yōu)化工科大學生的知識、能力和素質構造，培養(yǎng)大批符合時代要求的綜合型、創(chuàng)新型、和諧型將來工程師。問題的提出工程的實質內在地決定著工程的發(fā)展趨勢，進而決定著工程理論活動的主體———工程師的規(guī)格與基本素質。雖然我們國家工程師總數已達2700多萬，高校工科專業(yè)在校生跨越600萬，兩者規(guī)模均居世界首位，但工程師的素質卻不容樂觀，尤其非常缺乏具有一定哲學素養(yǎng)的工程師和工程管理專家，更缺乏像詹天佑、茅以升、錢學森這樣的工程大師。具瑞士國際管理發(fā)展學院(IMD)出版的國際競爭力年度分析報告數據顯示，在作為國家科技競爭力主要指標的“合格工程師可獲得水平〞的評價中，我們國家始終處于被評近50個國家和地區(qū)中的后三位。工程師曾是我們國家廣闊民眾心目中的理想職業(yè)，但近年來工程師的社會地位和聲譽卻呈下降趨勢，青少年對工程的興趣也在弱化。據2003年全國公眾科學素養(yǎng)調查結果，老師在公眾心目中的聲望63最高(占57.5%)，其次是科學家(46.9%)和醫(yī)生(42.0%)，而以為工程師聲望最高的比例僅為15.4%。我們國家工程師素質欠安重要表現為：一是知識面較窄，不具備寬專結合的“T型〞知識構造，如懂機的不懂電、懂電的不懂機，經濟、管理、法律知識更為欠缺；二是能力構造不夠合理，尤其缺乏原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新能力，哲學思辨能力、組織領導能力、溝通協(xié)調能力、系統(tǒng)分析能力、畢生學習能力也明顯不足；三是工程倫理觀念和可連續(xù)發(fā)展意識較淡薄，缺乏人文素養(yǎng)和社會責任感，對現實世界的緊迫感理解不深。造成我們國家工程師素質下降的原因是多方面的，既有歷史的因素，又有現實的原因，但重要問題還是出在工程教育上。中國工程院曾對全國5000名工程科技人員進行過一次調查。21.8%的人以為，高校培養(yǎng)的學生完全不符合或基本不符合國家技術發(fā)展需要；52.4%的被調查者以為，我們國家高校培養(yǎng)的工程專業(yè)學生質量一般。新近一份調查還顯示，60.4%的受訪者以為如今的工程教育不能給學生提供充足的工程訓練，工科學生一般都缺少對工程設計和運用綜合知識解決問題的主要性的理解。高等工程教育的培養(yǎng)目的就是培養(yǎng)合格工程師(精確說是工程師“毛坯〞)，清華大學曾以“工程師的搖籃〞著稱，人們常將今天的工科大學生稱為將來的工程師。固然工科畢業(yè)生在成為真正的工程師之前還要經過若干年的工程理論鍛煉，但學校工程教育(重要指四年制本科教育)對他們在將來能否成為合格的工程師起著至關主要的作用。工程師擔負著通過工程營造人類美妙將來的重擔，隨著經濟的發(fā)展和科技的進步，社會對將來工程師的素質要求在不斷變化，因而有需要對將來工程師的素質發(fā)展趨勢進行研究。哲學的主要目的是展現生活的新境界，工程的根本任務是塑造生活的新境界。卓著的工程師和好像哲學家一樣，也是富于哲學智慧的，也急需用哲學的思維來武裝和提升。工程哲學研究的領軍、北美有名技術哲學家米切姆(CarlMitcham)指出：“工程師是后現代世界的未被成認的哲學家〞，“全世界的工程師，用哲學武裝起來〞。工程師要想從深條理上把握工程的實質內涵并真正理解自己在社會中的角色，就需要將對工程的理解與對科學、環(huán)境和社會的深刻理解相結合，把哲學研究貫穿于教育的全經過。然而，我們國家工程教育中長期存在“重物輕人、重理輕文、重智輕能〞的現象，缺乏對工程師進行所造之物必需與所處環(huán)境、地域、文化氣氛相協(xié)調的教育，也缺乏對工程師進行系統(tǒng)工程思維方法和工程哲學思辨能力的培養(yǎng)?？梢姡覀儑以诜绿K與學美基礎上構成的“專業(yè)技術型〞和“研究導向型〞工程教育形式，都已不能完全適應現代科學、技術、工程、社會、經濟、文化、生態(tài)綜合化發(fā)展的特點以及新型工業(yè)化建設的需要，必需用工程哲學思想來整合和改革現有工程教育理念、形式、內容和方法，樹立新的工程知識觀、工程系統(tǒng)觀、工程創(chuàng)新觀、工程社會觀和工程倫理觀，構建新的工程師培養(yǎng)體系。因而，用現代工程觀和辯證工程思維來審視現代工程教育，討論工程教育改革的新途徑，加強工科大學生大工程素質和哲學思辨能力的培養(yǎng)就顯得尤為需要和迫切。第2篇：大學工程哲學研究發(fā)展示狀、問題與前景說：“什么是哲學？哲學就是認識論。〞那么什么是工程哲學？工程哲學是對工程的認識，對工程造物的思辯。馬克思說：“哲學家們只是用不同的方式解釋世界，而問題在于改變世界。〞工程哲學是研究人的改變物質世界的活動的哲學，它是研究關于人的造物和用物、生產和生活的哲學問題的哲學分支。2090年代以來，隨著人類造物活動對社會、天然產生的影響越來越大，鼎力開展工程哲學研究已成為工程界和哲學界迫切的要求。一、國外工程哲學的研究1898年俄國工程師P·K·恩格邁爾(Peter·K·Engelmeier)在〔論技術的一般問題〕一文中指出：“現代受過良好教育的技術專家不只是在工廠里能力找到，高速公路和水路運輸、市區(qū)經濟管理等已經處于工程師的指點之下，要求把工程學對待世界的態(tài)度從哲學上加以具體論述。〞Thomas·C·Clarke在〔科學與工程〕指出：“工程就是偉大的創(chuàng)造性科學。當科學、經歷體驗集中于一個人身上時，我們或許就能夠說，我們已經看到了從技藝到職業(yè)的工程演化經過。〞Farley·Osgood在〔工程師與文明〕中強調工程對社會進步的意義，工程是價值中立的工具。羅杰斯出版了〔工程的天性——種技術哲學〕，偉大的法國思想家孔德(AugusteComte)提出“社會工程〞的概念，把社會學分為“社會靜力學和動力學〞，這被以為是社會工程思想的前期萌芽。權威的工程教育家RalphJ·Smith以為：“工程的實質就是在觀念中設計裝配、程序、系統(tǒng)，有效地解決問題和知足需要。〞20世紀90年代，卡特克里夫和哥德曼出版〔非學術科學和工程的批判觀察〕，他們說：“這本書中的文章總合起來，確定了一個實際上還不存在的學科——即工程哲學——的一些參數，我們希望這些文章將促進一種能夠使工程哲學成為正在發(fā)展中的技術論研究的一個部分的連續(xù)的對話。〞“該書分為五個部分：歷史背景(討論工程方法和工程定義問題)、認識論問題、價值問題、政策問題和工程教育研究。〞“能夠把這本書看做是代表20世紀90年代歐美學者研究工程哲學的視野、觀點和水平的著作。〞北美有名技術哲學家米切姆(CadMitcham)把工程哲學作為自己的研究核心，是研究工程哲學的代表人物。他指出：“工程師是后現代世界的未被成認的哲學家。〞“哲學一直沒有足夠地看重工程，但工程不該該以此為借口輕視哲學。〞“哲學對工程的主要性：(1)由于有很多人從哲學上批判工程，工程師出于自我防御的目的應該了解哲學以對付那些人的批判；(2)哲學，十分是倫理學能夠幫助處理職業(yè)倫理問題；(3)由于工程有內在的哲學特性，哲學能夠作為意義愈加重大的工程自我理解的工具而發(fā)揮作用。〞“為什么說哲學對工程是主要的？最終和最深刻的原因在于：工程就是哲學，通過哲學工程將愈加成為工程本身。〞“全世界的工程師，用哲學武裝起來，除了你們的緘默不語，你們什么也不會失去。〞他在多篇論著如〔Engineer-ingasProductiveActivity：PhilosophicalRemarks〕(1991)、〔ThinkingThroughEngineering〕(1994)、〔EngineeringDesignResearchandSocialResponsi-bility〕(1997)、〔Thethies0fEngineers：fromOccupa-tionalRolePesponsibilitytOPublicCo-responsibili-ty〕(2000)等中，從本體論、認識論、價值論和方法論幾個角度出發(fā)系統(tǒng)說明了自己的工程哲學思想?！鞍压こ探缍橐环N特殊的人類行為——制作，并以此為前提分析了科學、技術、工程之間的異同，進而討論了工程知識、工程設計、工程倫理等問題。〞約瑟夫·C·皮特(J·C·Pete)在〔技術考慮〕〔工程師知道什么〕〔設計中的失誤：哈勃太空望遠鏡案例〕〔工程與建筑中的成功設計：一種對于標準的呼求〕等多篇論著中從技術行動論出發(fā)論述了自己實用主義和經歷體驗主義的工程哲學思想。他以為應把工程理解為通過組織設計、操作人造物、根據人的需要去改變天然界和社會，工程是有目的的一項理論活動。而工程知識是以關注人類環(huán)境為目的的人造物的設計、構建、操作的全經過。皮特對于工程設計的分析是以面向實證經歷體驗的案例分析為基礎的，他建構了以技術模型MT為基礎的設計經過模型。沃爾特·文森蒂(W·C·Vincenfi)在〔工程師知道什么以及他們怎么知道的〕一文中指出“設計經過能夠在上下和水平條理上交互作用，工程是一個設計的經過〞。布西阿勒里(LouisBuc-ciarelli)在〔設計工程師〕一書中把設計看作工程的核心，而且以為工程設計不是一個機械或計算的經過，而是強調設計經過中社會和歷史的背景，并以為工程設計是一個社會建構的動態(tài)經過，即工程是一個動態(tài)的設計經過。凱恩在〔工程方法的定義〕一書中以為工程師在工程設計中所運用的基本方法是啟發(fā)法。Layton指出工程是社會變更和社會革命的工具。哥德曼在〔工程的社會俘獲〕和〔哲學、工程與西方文化〕中指出：“工程合理性不同于科學合理性，科學無論在紀年史上還是在邏輯上都并不早于工程，工程有自己的知識基礎。工程和工程哲學表現出了一系列與科學和科學哲學迥然不同的天性和特點，工程提出了深刻的不同于科學哲學的認識論和本體論問題，工程哲學應該是科學哲學的范式而不是相反。〞美國有名的社會學家羅斯柯龐德提出社會工程學是研究社會秩序，是一種社會工程活動，龐德的社會工程和社會控制論主張法的目的是盡可能地建筑社會構造，以有效地實現以最小的阻力和浪費最大限度地知足社會中人類的利益。2003年，美國學者布西阿勒里(rel-li)在歐湘出版了〔工程哲學〕，提出研究工程哲學的新范式——社會建構論。2004年，美國工程院工程教育委員會把〔工程哲學〕列為當年的六個研究項目之一，以為工程哲學是一門新的學科，還專門成立了工程哲學指點委員會，舉辦學術討論會，以建立工程哲學的思想基礎和擴大并培育圍繞工程哲學這個新學科的學者共同體。重點研究四個方面存在的問題：形而上學、認識論、倫理學和工程教育。這項研究希望能夠推動對工程的統(tǒng)一的職業(yè)主題的說明，幫助培養(yǎng)出把所有工程學科連接起來的職業(yè)自我認同。現代西方工程哲學所關注的重要問題牽涉工程本體論、工程知識、工程倫理、工程設計、工程教育等范疇。二、國內工程哲學的研究在中國，“工程〞范疇出現很早，早在〔新唐書·魏知古傳〕中就有，“會造金仙，玉真觀，雖盛夏，工程嚴促〞的記載，〔元史·韓性傳〕中，所著有〔讀書工程〕，國子監(jiān)以頒示郡邑校官，為學者式?！霸凇布t樓夢〕中有“園內工程，俱以告竣〞等?！肮こ台曉谥袊鴤鹘y(tǒng)生產發(fā)展史上重要系指土木設計、建筑、施工等。也出現了顯示中國古老文明的大型工程，如“萬里長城〞、“京杭運河〞、“紫禁城〞、“都江堰〞等大型工程，這些工程具體表現出了我們國家古代建設者樸素的系統(tǒng)哲學觀和“天人合一〞的工程理念。新中國建立后，我們進行了大規(guī)模的工程建設，既有經歷體驗，又有教訓，引起了一些學者對工程問題的考慮。錢學森發(fā)表了一系列闡述工程十分是系統(tǒng)工程問題的主要論文，其中包含很多富于哲理的內容和具有啟發(fā)性的哲學觀點，他指出：“哲學作為科學技術的最高概括，它是扎根于科學技術中的，是以人的社會理論為基礎的；哲學不能反對、也不能否認科學技術的發(fā)展；只能因科學技術的發(fā)展而發(fā)展。〞李伯聰先生于1988年出版了〔人工論提綱〕，該書論述了人工論和認識論的互相關系，并按人工經過的三個階段分別闡述了人工論的一些重要概念：理論理性計劃、等。1992年，他向北京國際科學哲學會議提交論文〔簡論工程著實論〕；次年，正式發(fā)表〔我造物故我在——簡論工程著實論〕，該文說工程著實論力求開拓一個新的研究領域——工程哲學；1995年，又發(fā)表論文〔努力向工程哲學和經濟哲學領域開拓——兼論21世紀的哲學轉向〕，1997年，西安交通大學王宏波教授以為應認真研究由李伯聰首先提出，但還很少有人研究的工程哲學。1999年，陳昌曙在〔技術哲學引論〕一書中以單獨的一節(jié)討論技術和工程的一些問題。2001年，李伯聰在〔哲學研究〕發(fā)表了〔我思故我在與我造物故我在——認識論與工程哲學芻議〕，從對象、經過、研究的范疇等方面比照了認識論和工程哲學的不同，指出鼎力開展工程哲學研究是當下迫切的時代要求。2002年初，陳昌曙發(fā)表〔看重工程、工程技術和工程家〕一文，闡述了工程與技術的差別，扼要地說明了工程活動的10個特點，初次明確地提出了工程家這個新概念。他還指出我們不僅需要有科學哲學和技術哲學，而且需要有工程哲學。2002年，凝結了李伯聰先生大約20年心血的著作〔工程哲學引論——我造物故我在〕正式出版，書中以經過分析和范疇分析相結合的方法對工程哲學的一系列主要問題進行了系統(tǒng)的分析和論述，給出了50多個應該研究的范疇，從科學一技術一工程三元論角度界定了工程：科學活動是以發(fā)現為核心的活動，技術活動是以發(fā)明為核心的活動，工程活動是以建造為核心的活動。給出了兩個研究視野：理論視野——從科學技術與工程的關系中把握工程；理論視野——從工程與生產的關系中把握工程。中國科學院院長路甬祥在序言中夸獎“這本書是現代哲學體系中具有創(chuàng)始性的嶄新著作〞，陳昌曙發(fā)表書評以為此書“是充斥原創(chuàng)性并自成體系的奠基之作，它的出版為哲學研究創(chuàng)始了新的邊境〞。同年，徐長福出版了〔理論思維與工程思維〕，我們國家有名哲學家高清海在序言中說，該書所提出的問題具有普遍性，以至能夠說是有世界性、歷史性意義的。隨后，殷瑞鈺院士討論了第三個視野，即理論與理論相結合視野：“從科學—技術—工程—產業(yè)—生產—社會的知識鏈和價值鏈的網絡中來認識工程的實質和把握工程的定位。工程是將相關知識集成起來轉化為直接生產力的樞紐和集成體，科學技術是第一生產力，工程科技是第一生產力中的一個最主要的因素。〞2005年，杜澄、李伯聰主編的〔工程研究——跨學科視野中的工程〕第l卷出版。2006年4月，杜澄、李伯聰主編的〔工程研究——跨學科視野中的工程〕第2卷出版。書中總結了近年來諸多中國學者開展工程哲學研究的進展。關于工程的實質，王洪波教授以為：“工程的實質是人、環(huán)境和技術這三大要素的系統(tǒng)集成經過及其產品。在這個經過中具體表現出著三類規(guī)律，即人的活動規(guī)律、科學技術規(guī)律和天然生態(tài)規(guī)律。這表示清楚，工程不僅僅是技術的集成，而且也浸透著美學、倫理等文化因素；在工程活動中，需要科學地處理三大規(guī)律之間的辯證關系。〞中國天然辯證法研究會丘亮輝先生以為：“工程活動是從虛擬著實改變?yōu)楣こ讨鴮嵉慕涍^，據此能夠理解古代造物和現代造物的根本區(qū)別。〞廣州行政學院李三虎教授則提出：“工程的實質是一種人的集體性物質存在方式；科學—技術—工程之間的關系，要倒過來考慮，從工程的視角看技術、看科學，同時需要引入社會建構論視角，展開關于工程的社會學研究。〞殷瑞鈺院士概括了五點：“①工程是有原理的。②工程是有特定目的、重視經過、重視效益的。③工程是通過建造實現的。④工程是要與環(huán)境協(xié)調一致的。⑤工程是在一定界限條件下集成和優(yōu)化。〞關于工程哲學的研究領域，杜祥琬院士以為工程哲學研究牽涉工程理論活動的全經過，包含工程的調研、論證，工程所用技術、工藝，工程決策、質量評價等。傅志寰院士以為工程哲學應側重研究工程與環(huán)境、工程與人、工程與文化、工程的進度與質量及成本等。汪應洛院士提出了開展工程觀研究的五個方面：①具有可連續(xù)發(fā)展內涵和可連續(xù)發(fā)展利益的工程觀研究；②工程辯證觀研究；工程系統(tǒng)觀研究；③工程生態(tài)觀研究；④工程價值觀的研究。殷瑞鈺院士概括了工程哲學研究的六個方面：①工程的定義、范疇、條理、標準問題；②工程活動在社會活動中的位置和工程發(fā)展規(guī)律的問題；③關于工程理念、決策和施行問題的理論分析和哲學研究；④工程倫理、工程美學問題的研究；⑤重大工程案例分析和工程史研究；⑥工程教育和公眾理解方面存在的問題。張壽榮院士以為工程哲學就是面向工程理論的哲學。2006年西安交大王宏波教授出版〔工程哲學與社會工程〕一書，東北大學田鵬穎教授出版〔社會工程哲學引論〕一書，成為專門研究和分析社會工程問題的著作。明確了社會工程學的對象和內容，十分是社會工程學的方法論，包含社會分析方法、社會形式的設計方法、社會形式的模型分析方法和社會選擇理論，提出了協(xié)調分析的基本思路和方法。正如李伯聰教授在〔工程哲學引論——我造物故我在〕中所說：“本書以對工程化的物質生產活動或物質生產類型的工程活動進行哲學分析為基本內容，希望在今后有可能再寫一本專門分析和研究社會工程的著作。〞這兩本書的出現使工程哲學的研究涵蓋了“物質工程活動和社會工程活動〞，使工程哲學的研究系統(tǒng)化。三、工程哲學研究中存在的問題當前，工程哲學研究的問題在于：由于不同學者的研究視角不同，呈現不同觀點爭鳴的場面，對科學、技術與工程之間的界面研究尚未展開；僅限于對工程師所把握的和應該把握的知識的分析，側重實用主義，忽視了工程主體的多條理性，對工程客體的認識論分析不足，缺少有效的工程事前評估、事中影響和事后反應機制的理論研究；關于工程價值的研究側重工程倫理，且只重視于工程師主體責任的研究，較少牽涉對工程自己的價值討論(工程自己是價值中立的還是負載價值的)，對工程事后評估規(guī)范、標準的理論研究尚不成熟。現前階段的工程哲學研究，重要集中在哲學家的理論研究，工程哲學已經建立了物質工程哲學和社會工程哲學兩大基本