橋梁T梁運(yùn)、架方案1.1T梁吊運(yùn)1.1.1梁場起梁架梁前一天汽車運(yùn)梁炮車到達(dá)某西梁場，通過制梁場軌道龍門吊裝梁，待梁裝上運(yùn)梁車后對其進(jìn)行裝載加固。T梁在預(yù)制場用兩臺龍門吊進(jìn)行吊裝?？紤]到同一跨梁的排水橫坡，在T梁吊裝時就直接按車的行走方向進(jìn)行吊裝。T梁吊裝好后，立即對梁進(jìn)行加固，特別是邊梁，用方木進(jìn)行支持，直接用鋼絲繩捆好。梁場指揮人員事先擬定起梁順序，并編號。在起吊過程中，由專人進(jìn)行指揮，嚴(yán)格按照編號進(jìn)行起梁，在將梁平穩(wěn)放到運(yùn)梁車后，再進(jìn)行下一片梁的起吊準(zhǔn)備工作。1.1.2T梁運(yùn)輸T梁運(yùn)輸先用龍門吊吊運(yùn)T梁橫移至導(dǎo)梁前端，垂直落放在運(yùn)輸平車上，采用輪式運(yùn)輸車將梁板推運(yùn)至起吊機(jī)位置，起吊機(jī)兩端同時提升，下部平車移出，將T梁吊至安裝位置。運(yùn)梁之前，先檢查T梁是否已固定牢固，待檢查確認(rèn)后再進(jìn)行運(yùn)梁。T梁吊運(yùn)過程中，要注意起吊的平穩(wěn)；在運(yùn)輸中構(gòu)件要平衡放正，采用方木等作為支撐，防止傾覆，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過大負(fù)彎矩的措施，以免斷裂。為了安全起見，門架移動，起吊大梁，橫向就位等均需緩慢進(jìn)行。運(yùn)輸之前，先檢查T梁是否固定牢靠，待檢查確認(rèn)后再進(jìn)行運(yùn)梁。T梁運(yùn)梁過程中，牽引車和掛車的車速應(yīng)慢而穩(wěn)。車輛轉(zhuǎn)彎、掉頭等應(yīng)在路面平整、回轉(zhuǎn)半徑滿足拖掛車要求處進(jìn)行，對不平路面或邊坡較大的路面，應(yīng)提前整修，否則不得通行。橋梁由某西梁場采用炮車進(jìn)行運(yùn)輸，在運(yùn)輸之前必須對運(yùn)梁公路、便道進(jìn)行勘察，與公路管理部門辦理相關(guān)的運(yùn)輸手續(xù)，確保橋梁能夠及時安全抵達(dá)架設(shè)現(xiàn)場。運(yùn)梁過程中注意事項：（1）運(yùn)輸時的支撐點(diǎn)位置應(yīng)與T梁在安裝時的支撐點(diǎn)相同，確保運(yùn)輸過程中梁板正確受力。（2）通過道路交叉口時，排專人維護(hù)交通秩序，保證車輛能安全、順利的通過路口。（3）車輛在行駛過程中，配專人觀測護(hù)送，防止發(fā)生意外。1.2汽車吊T梁架設(shè)1.2.1施工工藝流程施工準(zhǔn)備→橋梁裝載加固→汽車運(yùn)輸橋梁→吊車架梁→質(zhì)量檢查→電焊橫隔板→制作濕接縫→橫向張拉。1.2.2施工準(zhǔn)備（1）根據(jù)現(xiàn)場地基情況、架梁位置等因素將兩臺吊車安置穩(wěn)定；架梁前應(yīng)對墩臺之間場地進(jìn)行平整、夯實(shí)，確保運(yùn)梁車能夠平穩(wěn)調(diào)頭，汽車吊起吊梁作業(yè)能夠安全起吊。在安裝現(xiàn)場修一條寬度不小于6m的臨時道路，便于起重機(jī)械和運(yùn)梁車的通行；（2）檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動及皮帶松緊程度；（3）吊車手剎是否制動，吊車放下支架后，全部輪胎均需離開地面，工作半徑有效高度以外5m內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除；（4）工作前空負(fù)荷運(yùn)行5分鐘以上，檢查工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常，安全裝置是否可靠；待梁運(yùn)至現(xiàn)場后，指揮人員指揮梁車停至指定位置，現(xiàn)場施工人員將吊繩固定在梁兩端的吊裝孔內(nèi)，并在鋼絲繩拐角處做好保護(hù)，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。等準(zhǔn)備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技術(shù)人員配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向位置準(zhǔn)確，如果定位不準(zhǔn)，必須重新進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到規(guī)定要求為止。(5)工機(jī)具準(zhǔn)備架梁前落實(shí)好架梁作業(yè)人員及安全防護(hù)人員，并分工明確；架梁前一天汽車吊和運(yùn)梁平板等機(jī)械到達(dá)現(xiàn)場，并調(diào)試完成；架梁前一天所有架梁用吊具、橋梁托架、材料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，并設(shè)專人看守。（6）吊裝應(yīng)具備的條件起吊現(xiàn)場施工作業(yè)平臺基礎(chǔ)施工完畢，基礎(chǔ)強(qiáng)度滿足起吊要求，并驗(yàn)收后合格。有足夠的吊裝場地以保證吊車的回轉(zhuǎn)半徑，吊車支腿下要用鋼板或路基板鋪墊，以保證吊車作業(yè)安全。1.2.3汽車吊架梁220噸輪胎式汽車吊吊梁，地面要求平整堅實(shí)，現(xiàn)場碾壓夯實(shí)后的地基承載力不小于130KPa。詳見“中聯(lián)QAY220-220噸全地面汽車吊外形尺”、“主臂起重量表”、“汽車吊架梁位置平面布置圖”、“架梁吊車地基承載力檢算”。工藝流程：汽車倒運(yùn)梁→捆梁→吊梁→移梁→落梁→梁體就位→細(xì)部調(diào)整。1.2.3.1將需架設(shè)的橋梁倒運(yùn)至橋下；1.2.3.2起運(yùn)機(jī)械不得在架空輸電線路下面工作，直接在其下面通過時（包括機(jī)上人員）與導(dǎo)線的豎向距離，不應(yīng)小于下列安全距離：1～10KV1.5米35～110KV2.0米154～220KV2.5米1.2.3.3當(dāng)通過的車輛或機(jī)械（包括機(jī)上人員）的高度超過4米時，應(yīng)事先取得電力線路管理單位的同意；1.2.3.4起運(yùn)機(jī)械在架空輸電線路一側(cè)工作時，不論在任何情況下，起重臂、鋼絲繩或重物與架空輸電線路的最近水平距離不應(yīng)小于安全距離：1KV以下1.5米1～20KV2.0米35～110KV2.5米1.2.3.5橋梁吊裝時鋼絲繩的選用應(yīng)滿足16m、24m、32m跨度下橋梁的重量。起吊時要注意起重機(jī)械、起重鋼絲繩、吊環(huán)等，起吊過程要平穩(wěn)，避免碰撞。1.2.3.6梁體吊裝時吊點(diǎn)應(yīng)滿足梁端最大容許懸出長度的要求，橋梁起吊應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，兩臺吊車同時起吊，在起吊前必須進(jìn)行試吊，試吊高度不宜大于10cm，試吊時間不宜少于3分鐘，在試吊過程中如吊車運(yùn)轉(zhuǎn)正常情況下，再進(jìn)行正式起吊。兩臺吊車起重高度應(yīng)一致（梁體呈水平狀態(tài)），并在梁體四個角上均綁有麻風(fēng)繩，分別設(shè)專人進(jìn)行梁體起吊全過程中的保梁，嚴(yán)禁出現(xiàn)橋梁在起吊過程中一端高、一端低的傾斜現(xiàn)象。1.2.3.7梁體就位1.2.3.7.1橋梁就位前，橋墩臺作業(yè)人員應(yīng)將橋臺上的雜物清理干凈，對橋墩臺上的“十字線”再次進(jìn)行復(fù)核，并清除錨栓孔內(nèi)的雜物。1.2.3.7.2落梁就位時，支座底面中心線應(yīng)與墩臺頂面放出的“十字線”相重合。梁端伸縮縫和梁片間的間隙應(yīng)符合規(guī)定尺寸。梁梗垂直。支座底面和墩臺頂面密貼，上下座板間無縫隙，整孔橋梁無三條腿現(xiàn)象。因施工誤差不能同時滿足以上條件時，應(yīng)在梁梗中線保持垂直、爭取梁邊取齊支座與墩臺“十字線”盡可能復(fù)合、左右兩片梁橫向張拉鋼筋預(yù)留孔對正的先決條件下，按以下原則合理地進(jìn)行調(diào)整：⑴縱向誤差以橋梁中心線為準(zhǔn)，向兩端平均分配。⑵橫向誤差應(yīng)在保持梁縫間隙能放置防水蓋板、取出鋼絲繩的條件下，以橋梁中線為準(zhǔn)，盡可能向兩片梁對稱分配。1.2.3.7.3梁就位后，經(jīng)檢查符合要求后，應(yīng)設(shè)置保險支撐，將梁固定，防止傾倒，固定牢靠才能摘去吊鉤。1.2.3.7.4活動支座安裝時應(yīng)按梁的溫度變化以及混凝土未完成的收縮徐變產(chǎn)生的位移量調(diào)整支座上擺與座板的相對位置。1.2.3.7.5支座落位前應(yīng)先安裝好全部底腳螺栓，螺帽要按規(guī)定擰滿絲扣并涂油，支座就位時及時進(jìn)行灌漿。1.2.3.7.6支座上、下座板的錨固螺栓埋置深度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。螺帽擰緊后螺栓頭應(yīng)露出2個絲扣。1.2.3.8橫隔板焊接梁間橫隔板焊接使用焊條應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。電焊前將聯(lián)結(jié)鋼和聯(lián)結(jié)板上的混凝土濺渣、油污和鐵銹等清除干凈，施焊時的溫度填入《橋梁橫隔板焊接檢查記錄表》。焊接完安質(zhì)人員對焊接情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、未焊透、氣孔、夾渣、咬邊等問題，應(yīng)鏟除并要求電焊工重新焊接，當(dāng)確認(rèn)焊接合格后在《橋梁橫隔板焊接檢查記錄表》上簽認(rèn)。1.2.3.7制作濕接縫、橫向張拉橋梁就位后，及時進(jìn)行濕接縫施工及橫向張拉施工。按圖紙要求做好鋼筋制作與安裝，立好吊模，保證不出現(xiàn)錯臺和漏漿時，現(xiàn)澆濕接縫混凝土，澆筑后表面拉毛處理。1.3架橋機(jī)T梁架設(shè)本工程預(yù)制梁最大自重139.2t，選用DJ180架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。架橋機(jī)架橋流程：組裝架橋機(jī)和換裝龍門架→編組架梁列車→架梁準(zhǔn)備→架橋機(jī)橋頭對位→機(jī)動車行駛至龍門架前方→梁車到龍門架將梁倒裝至機(jī)動車→機(jī)動車車送梁與架橋機(jī)聯(lián)掛→喂梁、捆梁、吊梁→對位、落梁→橫移梁就位、安裝支座→重復(fù)以上順序架第二片梁→電焊聯(lián)結(jié)板→鋪設(shè)橋面軌道→重復(fù)架設(shè)以后各孔至橋架完→架梁收尾。架橋機(jī)示意圖架梁工藝流程圖1.3.1架橋機(jī)作業(yè)順序1.3.1.1架橋機(jī)組裝架橋機(jī)經(jīng)長途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地后，應(yīng)首先檢查以下事項：1）檢查清點(diǎn)各構(gòu)件、聯(lián)接件、機(jī)電設(shè)備總成部分、電氣元件及電纜數(shù)量是否符合，結(jié)構(gòu)和機(jī)電元件是否完好無損。2）清理各部件特別是運(yùn)動機(jī)構(gòu)附著雜物，達(dá)到整潔。3）檢查電纜是否安全、可靠，須無斷路和絕緣損壞現(xiàn)象。4）組裝場地應(yīng)平整壓實(shí)，要求長60m，寬20m的組裝作業(yè)場地。架橋機(jī)組裝順序：1、主機(jī)臂聯(lián)接：每節(jié)接頭處由四根φ70的銷軸聯(lián)接（注意對號），注意安裝每個接口處齒條，注意安裝標(biāo)記符號。2、鋪1#、2#柱走行軌道，聯(lián)接柱體與走行梁立于已鋪設(shè)好的軌道上。用枕木支穩(wěn)1號柱，穿橫梁于曲梁中，安裝曲梁上部油缸及接通1#、2#等液壓系統(tǒng)。3、吊裝主機(jī)臂，將機(jī)臂上耳梁穿于1#、2#曲梁平衡輪與壓臂輪間，機(jī)臂后端外露15m左右，前端用枕木垛讓開0#柱位置墊平。4、安裝0#柱。5、從機(jī)臂尾端吊裝1#、2#吊梁行車于機(jī)臂下耳梁。接臨時線驅(qū)動行車前行。安裝3#柱于機(jī)臂尾部。6、安裝尾部動力托架等；7、安裝前后滑線架，掛線，聯(lián)接各部電器和油路等。也可采用運(yùn)梁車和倒裝門架進(jìn)行組裝，見附圖。架橋機(jī)經(jīng)組裝后，應(yīng)檢查下列各項。1、檢查各部栓聯(lián)緊固情況，對任何一個螺栓及開口銷均不能忽視。2、液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求。3、全面檢查各液壓系統(tǒng)壓力，并調(diào)整柱體泵站為16-20MPa。3、液壓系統(tǒng)管路是否有松動和泄漏。4、減速機(jī)潤滑油是否符合使用要求。5、電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操作無誤。6、吊梁鋼絲繩是否符合使用要求。7、限位開關(guān)、急停、電鈴是否正常。8、電機(jī)制動部分是否可靠、正常。9、全車進(jìn)行一次全面潤滑。10、組裝完畢后應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查各液壓系統(tǒng)壓力，并調(diào)整柱體泵站為16-20MPa,充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度，項目包括：a、機(jī)臂伸縮、橫移試驗(yàn)；b、整機(jī)橫移運(yùn)行及制動試驗(yàn)；c、行車運(yùn)行和卷揚(yáng)吊重試驗(yàn),動載試驗(yàn)1.1倍，靜載試驗(yàn)1.25倍；d、各油缸支腿伸縮試驗(yàn)；e、運(yùn)梁臺車運(yùn)行試驗(yàn)；f、機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗(yàn)。1.3.3.2架橋機(jī)前沖過孔工序1、1#吊重行車前行至1#柱曲梁處，穿銷軸聯(lián)接。2#吊重行車前行至2#柱曲梁處穿銷軸聯(lián)接。2、用聯(lián)接板聯(lián)接1#、2#柱走行梁與軌道。取掉1#柱曲梁、2#柱曲梁與機(jī)臂定位銷軸，松開曲梁與機(jī)臂鎖緊裝置。3、收3#柱體，穿銷軸。機(jī)臂前移14m.4、收2#柱離地，2#行車帶2#柱體前行19米，墊平，支穩(wěn)，頂升柱體，穿柱體銷軸。5、收3#柱，用1#吊重行車，2#吊重行車驅(qū)動機(jī)臂前行至前橋臺。0#墊平、支穩(wěn)、頂升柱體。6、支3#柱體承力穿銷軸，收2#柱，2#吊重行車帶2#柱體前行13.7米，墊平、支穩(wěn)、頂升、穿柱體銷軸。7、收1#柱柱體，1#吊重行車帶1#柱前行至前橋臺，墊平、支穩(wěn)、頂升柱體、穿銷軸。并調(diào)整好1#柱、2#柱橫移軌道。8、穿1#曲梁、2#曲梁與機(jī)臂定位銷軸，用曲梁鎖緊裝置鎖緊機(jī)臂與曲梁。9、取下曲梁與吊重行車聯(lián)接銷軸，取下各走行梁與軌道聯(lián)接板，將1#、2#吊重行車后退至橋機(jī)尾部準(zhǔn)備架梁。架橋機(jī)過孔施工技術(shù)條件1、如橋有縱坡的情況下，應(yīng)通過調(diào)整2#柱、3#柱高度及調(diào)整軌道墊木（須硬雜木）高度，使機(jī)臂調(diào)平后進(jìn)行作業(yè)；2、路基與橋臺結(jié)合處是路基壓實(shí)薄弱環(huán)節(jié)，2#柱橫移軌道鋪設(shè)時須確認(rèn)路基壓實(shí)程度，應(yīng)采用墊硬雜木密排方式，增強(qiáng)荷載傳遞面，保證作業(yè)的安全性；3、架橋機(jī)前沖過孔是關(guān)鍵作業(yè)，操作人員應(yīng)熟練掌握控制按鈕，嚴(yán)格控制作業(yè)范圍；4、注意檢查各運(yùn)動元件可靠性，特別是聯(lián)合作業(yè)時，如1號行車與2號行車驅(qū)動機(jī)構(gòu)同時作業(yè)，應(yīng)可靠同步，否則，立即停止作業(yè)。5、滑線電纜應(yīng)隨動自如，不得有掛、擠現(xiàn)象，確保作業(yè)安全。6、定位銷的鎖定和撤除應(yīng)及時準(zhǔn)確。7、對橋線有縱坡及橫坡時，應(yīng)調(diào)整軌道墊木高度，使機(jī)臂保持水平，方可架梁作業(yè)。8、必須有專人對各柱體及整機(jī)的變換傾向度予以密切觀察。安全操作規(guī)程1、過孔作業(yè)前對各運(yùn)機(jī)構(gòu)必須試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保無誤；2、主機(jī)操作人員應(yīng)依照指揮人員信號準(zhǔn)確作業(yè)操作；3、在1#曲梁、2#曲梁上方平臺作業(yè)人員屬高空作業(yè)，注意安全防護(hù)；4、在作業(yè)過程中，如出現(xiàn)不良狀態(tài)，應(yīng)馬上停止作業(yè)，特別在作業(yè)同步方面。5、定位銷的鎖定和撤除的順序與部位，每一道作業(yè)應(yīng)由專人進(jìn)行檢查驗(yàn)證。6、在0#柱支放前需有作業(yè)人員去前方橋臺作業(yè)，應(yīng)注意臂上行走安全。7、在風(fēng)力大于4級時，嚴(yán)禁前沖過孔作業(yè)。8、在聯(lián)合作業(yè)時，應(yīng)由指揮人員明確信號，確保同時操作的安全性。1.3.1.3架梁作業(yè)1.3.1.3.1運(yùn)梁a、運(yùn)梁車裝運(yùn)梁施工技術(shù)條件（1）運(yùn)梁臺車在梁場停放后，采用梁場龍門吊或其他方式將梁片吊或移至運(yùn)梁臺車上方；（2）運(yùn)梁車裝梁時，梁片重心應(yīng)落在臺車縱向中心線上，偏差不得超過20mm，在曲線上裝梁時，可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交；（3）梁片落在機(jī)動平車上時，梁前端應(yīng)超出臺車支承橫梁2~3m，如施工條件限制，可按照規(guī)范利用其最大懸出位置，梁片與臺車支承間應(yīng)墊放硬雜木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼；（4）運(yùn)梁臺車運(yùn)送梁片時，應(yīng)在兩臺車上分別由專人護(hù)送，預(yù)防梁片支撐松動；（5）運(yùn)梁臺車重載速度為40m/min，由專人操作控制動力。（6）運(yùn)梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)堅實(shí)平整，不得有死彎，三角坑等，枕木排列間距應(yīng)均勻，間距0.6m且兩軌間應(yīng)有橫聯(lián)定位，以保證軌距準(zhǔn)確，兩軌應(yīng)保持水平。b、安全操作規(guī)程（1）運(yùn)梁臺車運(yùn)梁時，應(yīng)先試電機(jī)制動是否可靠，去掉止輪器后方可自行；（2）運(yùn)梁臺車停運(yùn)時，應(yīng)及時放置止輪器；（3）運(yùn)梁臺車動力電纜由專人看護(hù)，不得有掛、擠、壓現(xiàn)象發(fā)生；（4）運(yùn)梁時由專人指揮，專人操作，信號應(yīng)果斷、明確；（5）梁片支撐應(yīng)確認(rèn)可靠方可運(yùn)梁，隨車都應(yīng)有專人分別看護(hù)支撐。1.3.1.3.2架梁作業(yè)運(yùn)梁臺車運(yùn)梁至橋機(jī)尾部，用前吊梁行車吊起梁前吊點(diǎn)處，前吊梁行車與后運(yùn)梁臺車配合送梁前行，至后吊梁行車與梁后吊點(diǎn)可起吊處，后吊梁行車起吊梁。前后吊梁行車前行至落梁位置。行車落梁至離橋臺面100mm-200mm，整機(jī)橫移、架設(shè)相應(yīng)梁片，邊梁架設(shè)時，利用曲梁上橫移油缸推動曲梁、機(jī)臂，在主橫梁上橫移750mm，達(dá)到架設(shè)邊梁的目的。1.3.2架橋機(jī)使用過程中的注意事項：1、本橋機(jī)屬于大型起重設(shè)備，必須配置固定指揮及操作人員，要求熟知橋機(jī)的性能及參數(shù)，機(jī)組人員須明確分工熟悉各自的工作內(nèi)容，指揮、術(shù)語及信號，必須統(tǒng)一。2、橫移軌道的調(diào)整。軌道全長高差不大于15mm，1#柱軌道中心到2#柱軌道中心（二號柱兩根軌道的中心）誤差不大于50mm，且軌道下部須用薄厚不同的硬雜木墊實(shí)。3、架梁狀態(tài)時，調(diào)整1#、2#柱間機(jī)臂水平高差不大于100mm。4、過孔狀態(tài)，每次機(jī)臂前行前，需調(diào)整1#、2#柱高度保持機(jī)臂水平。5、橋機(jī)過孔時需有專人負(fù)責(zé)0#柱位置，1#柱也需有專人負(fù)責(zé)，觀察傾斜程度，如發(fā)生傾斜及時調(diào)整。6、橋機(jī)運(yùn)行過程中，除操作人員外，絕對不允許有人停留在橋機(jī)及所吊梁片上。7、架設(shè)邊梁，機(jī)臂橫移時，為減少摩擦阻力及減少橫梁與曲梁的磨耗，定期需在橫梁軌道涂抹二硫化鉬---2#潤滑脂。8、保證橋機(jī)的安全性，每次過孔及架梁時柱體銷軸必須穿插；架梁時，曲梁與機(jī)臂必須穿插銷軸及緊固鎖緊裝置。9、架橋機(jī)在非工作狀態(tài)時，必須用吊架連接1#柱走行梁與1#柱橫移軌道；2#柱走行梁與2#柱橫移軌道。10、停止架梁（12小時以上）時，正繼續(xù)降至最低位，并做好防風(fēng)防滑工作。1.3.3解體當(dāng)單項橋梁架設(shè)工程完工后，對架橋機(jī)解體應(yīng)按以下順序進(jìn)行：（1）解除動力電源，撤除機(jī)上動力、控制電纜；（2）由機(jī)臂后端退出1#、2#吊梁行車；（3）用吊機(jī)解除3#柱和0#柱，注意吊點(diǎn)位置，防止不平衡情況出現(xiàn)；（4）用風(fēng)纜將1#柱拉緊；（5）拆除1#曲梁與1#柱、2#曲梁與2#柱栓接，用兩臺滿足負(fù)荷吊機(jī)抬起機(jī)臂落于空場地上，用墊木支墊好；（6）拆除1#柱、2#柱柱身及走行機(jī)構(gòu)；（7）將所有構(gòu)件拆成12m的單件，歸類碼放整齊，便于運(yùn)輸裝車；（8）清點(diǎn)栓接、銷接件及機(jī)電元件，不要造成損壞丟失。1.3.4特殊條件下架梁1.3.4.1一般規(guī)定1.3.4.1.1架梁工作如遇有特殊橋型、特殊氣候、特殊梁片等條件需采取措施時，稱特殊條件下架梁。1.3.4.1.2特殊條件下架梁應(yīng)符合下列規(guī)定：經(jīng)過分析計算，應(yīng)有足夠的安全系數(shù)；情況復(fù)雜時，必須通過試運(yùn)試吊；制定的措施，不得違反安全操作和工作質(zhì)量的規(guī)定；設(shè)計生產(chǎn)單位進(jìn)行設(shè)計計算，對架橋機(jī)改造、結(jié)構(gòu)變動，以滿足要求。1.3.4.2特殊橋型架梁1.3.4.2.1曲線橋架梁當(dāng)曲線半徑較小時，由于運(yùn)梁軌道彎曲，若造成梁體通過空間緊張時，視為特殊情況。（1）注意運(yùn)梁臺車芯盤轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活，梁體支撐應(yīng)專人重點(diǎn)觀察；（2）2#柱、3#柱空間緊張時，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算，適當(dāng)擴(kuò)大空間尺寸；（3）如若空間擴(kuò)大后，架梁穩(wěn)定性較差時，應(yīng)改造構(gòu)件。1.3.4.3特殊氣候架梁1.3.4.3.1特殊氣候條件下架梁主要包括：（1）風(fēng)中架梁，架梁時風(fēng)力為4～6級；（2）雨后或雨季中架梁，在暴雨后或長期霪雨中架梁；1.3.4.3.2當(dāng)風(fēng)力超過4級時不得架橋機(jī)前沖過孔作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力超過6級時不得架梁。在4～6級風(fēng)中架梁則應(yīng)區(qū)別順風(fēng)、橫向、經(jīng)常或間歇有風(fēng)等具體條件，考慮下列問題：（1）穩(wěn)定問題根據(jù)氣象預(yù)報，為防止突發(fā)性大風(fēng)侵襲，宜在架橋機(jī)對位后用風(fēng)纜將橋機(jī)固定。（2）梁體擺動問題為防止梁體受風(fēng)時產(chǎn)生劇烈擺動和扭動，在落梁時宜用環(huán)鏈?zhǔn)掷J拉住梁緩緩下落。(3)防護(hù)問題作業(yè)人員在風(fēng)中架梁時必須有可靠的安全設(shè)施。墩臺頂面宜加防護(hù)圍欄或設(shè)置安全網(wǎng)。1.3.4.3.3雨季架梁應(yīng)根據(jù)路基質(zhì)量、連續(xù)下雨天數(shù)、總降雨量、排水等情況，采取措施，防止梁體或橋機(jī)發(fā)生事故。（1）如路基受雨水影響已開始軟化或流失禁止運(yùn)梁作業(yè)。（2）如若雨水影響較小，需認(rèn)真檢查路基，確認(rèn)無沖空、泡軟現(xiàn)象方可運(yùn)梁作業(yè)。（3）架橋機(jī)在雨中作業(yè)易發(fā)生漏電及電氣短路等故障，應(yīng)嚴(yán)加防范。1.3.5架橋機(jī)的檢查維護(hù)經(jīng)常的檢查和良好的維護(hù)是保證架橋機(jī)工作可靠、作業(yè)安全和延長使用壽命的重要條件，必須做好這一工作。（1）選配責(zé)任心強(qiáng)、熟悉架梁業(yè)務(wù)的人員擔(dān)任隨機(jī)人員，并不斷提高他們的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。（2）配齊有關(guān)技術(shù)資料，熟練掌握使用說明書。（3）認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程。1.3.1.1檢查維護(hù)注意事項1.3.1.1.1檢查維護(hù)一定要按時進(jìn)行。1.3.1.1.2檢查維護(hù)時應(yīng)切斷動力電源，在架橋機(jī)無負(fù)載條件下進(jìn)行，不允許在架橋機(jī)工作時進(jìn)行。1.3.1.1.3在操作臺上應(yīng)掛“檢查、維護(hù)”警告牌。1.3.1.1.4所有控制手柄應(yīng)置于零位。1.3.1.1.5液壓系統(tǒng)的檢查維護(hù)應(yīng)盡可能在少塵埃、干燥條件下進(jìn)行。1.3.1.2液壓系統(tǒng)檢查維護(hù)1.3.1.2.1橋機(jī)經(jīng)過六個月運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)用清潔煤油對液壓系統(tǒng)進(jìn)行一次全面清洗，并更換液壓油，進(jìn)油芯、回油芯、濾油芯等1.3.1.2.2經(jīng)常擦試和清除液壓系統(tǒng)表面的油污或塵土，使之保持清潔，這樣容易察覺漏洞，發(fā)現(xiàn)泄漏的接頭應(yīng)及時處理。1.3.1.2.3應(yīng)經(jīng)常注意觀察液壓系統(tǒng)的溫升。管路或其它部件表面如有脫漆，油中有燒焦味，油液變稠等現(xiàn)象，都是過熱的表現(xiàn)，可用溫度計直接測量油箱中油液溫度，一般不應(yīng)超過600C，油溫的異常升高，要及時檢查原因，排除故障。1.3.1.2.4要經(jīng)常檢查油箱內(nèi)液面高度，及時補(bǔ)油。油應(yīng)定期更換，更換油液時必須清洗油箱。1.3.1.2.5應(yīng)定期檢查系統(tǒng)的全部管路，金屬管有無損壞，軟管有無扭結(jié)，擦傷和過度彎曲。1.3.1.2.6經(jīng)常檢查有無不正常的響聲。1.3.1.2.7為了保證工作油的清潔，對油液的儲存轉(zhuǎn)運(yùn)應(yīng)十分注意，加油時須過濾。1.3.1.2.8冬季應(yīng)注意防凍，換用低粘度的工作油。1.3.1.2.9定期檢查和調(diào)整液壓系統(tǒng)的壓力。1.3.1.3機(jī)械系統(tǒng)檢查維護(hù)1.3.1.3.1檢查前總空氣開關(guān)必須斷開，不允許帶電進(jìn)行檢查。1.3.1.3.2檢查各部連接螺栓、銷軸、開口銷、卡板等是否有松動或脫落現(xiàn)象。銷軸和開口銷嚴(yán)重磨損時，應(yīng)及時更換。1.3.1.3.3檢查各部鋼絲繩潤滑是否良好，是否有斷絲及磨損過度情況，有無串槽或擠壓，自由松緊度是否合適。1.3.1.3.4檢查各部結(jié)構(gòu)有無磨損過度，嚴(yán)重變形等情況。1.3.1.3.5檢查各部焊接是否有開裂現(xiàn)象，尤其是起吊受力部位。1.3.1.3.6檢查各減速