最新國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大【物流信息技術(shù)】期末題庫(kù)及答案考試說(shuō)明：本人針對(duì)該科精心匯總了歷年題庫(kù)及答案，形成一個(gè)完整的題庫(kù)，并旦每年都在更新。該題庫(kù)對(duì)考生的復(fù)習(xí)、作業(yè)和考試起著非常重要的作用，會(huì)給您節(jié)省大量的時(shí)間。做考題時(shí)，利用本文檔中的查找工具，把考題中的關(guān)鍵字輸?shù)讲檎夜ぞ叩牟檎覂?nèi)容框內(nèi)，就可迅速查找到該題答案。本文庫(kù)還有其他網(wǎng)核及教學(xué)考一體化答案，敬請(qǐng)查看?！疚锪餍畔⒓夹g(shù)】題庫(kù)及答案一一、單項(xiàng)選擇題［每題I分，共10分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)］.經(jīng)過(guò)處理的、有含義的有用數(shù)據(jù)就是［A.數(shù)據(jù)庫(kù)B.數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)C.信息D.數(shù)據(jù)集市.數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)步驟中的第一步是［A.概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)B.邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)C.數(shù)據(jù)庫(kù)物理設(shè)計(jì)D.需求分析.［］表達(dá)了商品與貨幣等價(jià)交換的轉(zhuǎn)移過(guò)程。A.物流B.信息流C.資金流D.商流.［］電子標(biāo)簽系統(tǒng)用于短距離、低成本的場(chǎng)合。A.低頻B.中頻C.高頻D.超高頻.以下屬于國(guó)外著名GIS軟件的是［A.GeoStar B.MapinfoC.CityStar D.MapGIS.GPS系統(tǒng)定位的精度取決于對(duì)信號(hào)傳播［］的測(cè)定。A.速度B.范圍C.頻率D.時(shí)間.［］主要指利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)椎計(jì)越、運(yùn)輸正具*運(yùn)送人員及運(yùn)輸過(guò)程的跟蹤、調(diào)度指揮等管理業(yè)務(wù)進(jìn)行有效管理的人機(jī)系統(tǒng)。A.倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng) B.運(yùn)輸管理系統(tǒng)C.配送中心信息管理系統(tǒng) D.供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng).［］數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)是物理上分散而邏輯上集中的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。A.分布式B.集中式C.分布集中式 D.虛擬式.最常見(jiàn)的因果分析方法是［］?A.簡(jiǎn)單平均法 B.加權(quán)平均值C.線性回歸分析 D.指數(shù)平滑法.對(duì)軟件進(jìn)行測(cè)試的主要方法為一段源程序通過(guò)編譯后，要先經(jīng)過(guò)人工測(cè)試，然后再進(jìn)行機(jī)器測(cè)試。以下屬于人工測(cè)試方法的是［］。A.黑盒測(cè)試 B.白盒測(cè)試C.組裝測(cè)試 D.會(huì)審二、多項(xiàng)選擇題［每題3分，共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)，多項(xiàng)選擇少選不得分］.信息的重要特性包括［］。A.擴(kuò)散性 B.不可復(fù)制性C.可共享性 D.可度量性E.凝縮性.自動(dòng)識(shí)別是指對(duì)字符、影像、條碼、聲音等記錄數(shù)據(jù)的載體進(jìn)行機(jī)器自動(dòng)辨識(shí)并轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)的技術(shù)，包括［］等等。A.條碼技術(shù) B.EDI技術(shù)C.磁卡技術(shù)D.RFID技術(shù)E.指紋識(shí)別技術(shù).GIS中最常用的數(shù)據(jù)組織方式為［］。A.網(wǎng)絡(luò)模型 B.矢量模型D.鏈狀模型 C.變量模型E.柵格模型.GPS定位的誤差來(lái)源有［］oA.衛(wèi)星鐘誤差 B.衛(wèi)星星歷誤差C.電離層延退誤差 D.接收機(jī)鐘差E.接收機(jī)噪聲.根據(jù)EDI的不同發(fā)展特點(diǎn)和運(yùn)作層次，將其分為［A. 封閉式EDIB.開(kāi)放式EDIC.以Internet為基礎(chǔ)的EDID.交互式EDIE.間接式EDI三、判斷題[每題2分.共20分，將正確答案填入題目前的括號(hào)內(nèi)：正確打，錯(cuò)誤打“X〃][]16.數(shù)據(jù)收集是數(shù)據(jù)庫(kù)的核心任務(wù)。()17.商流是物流、資金流和信息流的起點(diǎn)，也可以說(shuō)是后“三流”的前提。018.在物流技術(shù)中應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是條碼技術(shù)和射頻識(shí)別技術(shù)。019.應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)是根據(jù)用戶的需求和應(yīng)用目的而設(shè)計(jì)的一種解決一類或多類實(shí)際應(yīng)用問(wèn)題的地理信息系統(tǒng)。()20.GPS的偽距差分定位原理是一種最簡(jiǎn)單的差分方法，任何一種GPS接收機(jī)均可改裝組成這種差分系統(tǒng)。()21.物流EDI系統(tǒng)的主要功能是提供報(bào)文轉(zhuǎn)換。不同類型的企業(yè)，對(duì)報(bào)文的要求是一樣的。()22.庫(kù)存管理系統(tǒng)的主要功能是庫(kù)存數(shù)量控制和庫(kù)存量規(guī)劃。()23.企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)是在國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，將企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)分支機(jī)構(gòu)和管理部門(mén)連接起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部信息共享的電子網(wǎng)絡(luò)。()24.DSS是一種以計(jì)算機(jī)為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論與方法，以人機(jī)交互方式輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化決策問(wèn)題的信息系統(tǒng)。()25,由于每個(gè)專家系統(tǒng)所需要完成的任務(wù)不同，因此其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也不盡相同，但人機(jī)接口和推理機(jī)是專家系統(tǒng)中最基本的模塊。四、名詞配伍(每題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對(duì)應(yīng)的括號(hào)內(nèi))A.射頻識(shí)別B.共用物流信息平臺(tái)C.數(shù)據(jù)庫(kù)D.電子數(shù)據(jù)交換E.定性預(yù)測(cè)方法.()是存放在計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來(lái)的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動(dòng)和組織結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合，該集合中的數(shù)據(jù)可以為公司或組織的各級(jí)經(jīng)過(guò)授權(quán)的人員或應(yīng)用程序以不同的權(quán)限所共享。.()是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。.()是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過(guò)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)將貿(mào)易、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一種國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，實(shí)現(xiàn)各有關(guān)部門(mén)或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過(guò)程，它是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來(lái)的一種新穎的電子化貿(mào)易工具，是計(jì)算機(jī)、通信和現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。.()也稱為區(qū)域物流信息平臺(tái)，是通過(guò)對(duì)共用數(shù)據(jù)的采集，為企業(yè)信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)共用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實(shí)現(xiàn)：同時(shí)，通過(guò)共享信息支撐政府部門(mén)間行業(yè)管理與市場(chǎng)規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機(jī)制的建立，如通過(guò)共用安全數(shù)據(jù)為交通運(yùn)輸管理提供支撐。.［］是指主要依據(jù)調(diào)查研究，采用少量數(shù)據(jù)和直觀材料，預(yù)測(cè)人員再利用自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，從而對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象做出預(yù)測(cè)。該方法主要用于對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象的未來(lái)性質(zhì)、發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展轉(zhuǎn)折點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)，適合缺乏充分?jǐn)?shù)據(jù)的預(yù)測(cè)場(chǎng)合。五、問(wèn)答題［共35分］.數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的概念是什么？它由哪些部分組成？［10分］.應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是什么？［10分］.結(jié)合實(shí)例談?wù)勎锪餍畔⑾到y(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程。［15分］試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］單項(xiàng)選擇題［每題1分,共10分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)］1.C單項(xiàng)選擇題［每題1分,共10分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)］1.C2.D3.C4.A5.B6.DZB8.A9.C10.D多項(xiàng)選擇題［每題3分,共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)，多項(xiàng)選擇少選不得分］多項(xiàng)選擇題［每題3分,共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)，多項(xiàng)選擇少選不得分］ACDEACDEBE14.ABCDE15.ABCDACDEACDEBE14.ABCDE15.ABCD三、判斷題［每題2分，共20分，將正確答案填入題目前的括號(hào)內(nèi)，正確打錯(cuò)誤打“X"］TOC\o"1-5"\h\zX 17. V 18. V 19. V 20. XX 22. J 23. V 24. J 25. X四、名詞配伍［每題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對(duì)應(yīng)的括號(hào)內(nèi)］C 27. A 28. D 29. B 30. E五、問(wèn)答題［共35分］31. 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的概念是什么？它由哪些部分組成？［10分］答：數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)［DBS］是采用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，是可運(yùn)行的以數(shù)據(jù)庫(kù)方式存儲(chǔ)、維護(hù)和向應(yīng)用系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)或信息支持的系統(tǒng)。它由計(jì)算機(jī)硬件、軟件及相關(guān)人員組成。［4分］具體包括：［1］數(shù)據(jù)庫(kù)及其硬件支持系統(tǒng)口分］［2］數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)［1分］［3］操作系統(tǒng)［1分］［4］數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)［1分］［5］數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用開(kāi)發(fā)工具［1分］［6］數(shù)據(jù)庫(kù)管理員及其他人員［1分］32.應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是什么？［10分］答；［1］系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)［1-2分］［2］ 數(shù)據(jù)庫(kù)詳細(xì)設(shè)計(jì)［1—2分］［3］系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)［卜2分］［4］應(yīng)用模型和方法設(shè)計(jì)［1-2分］［5］輸入、輸出設(shè)計(jì)［12分］［答出要點(diǎn)給基本點(diǎn)，視發(fā)揮情況酌情加分］33.結(jié)合實(shí)例談?wù)勎锪餍畔⑾到y(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程。［15分］答：［1］系統(tǒng)開(kāi)發(fā)準(zhǔn)備［卜2分］［2］系統(tǒng)調(diào)查［--2分］［3］系統(tǒng)分析［1—2分］⑷系統(tǒng)設(shè)計(jì)［1-2分］⑸系統(tǒng)實(shí)施與轉(zhuǎn)換［1-2分］［6］ 系統(tǒng)維護(hù)和評(píng)價(jià)［1—2分］結(jié)合實(shí)例［略］［3分］［答出要點(diǎn)給基本點(diǎn)，視發(fā)揮情況酌情加分］【物流信息技術(shù)】題庫(kù)及答案二一、單項(xiàng)選擇題1每題I分，共10分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)］［］是存放在計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來(lái)的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動(dòng)和組織結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合。A.數(shù)據(jù)庫(kù)B.數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)C.信息D.數(shù)據(jù)集市［］是根據(jù)商品需求量和成本合理化確定采購(gòu)批次、間隔和批量，以確保在不間斷供給的前提下使成本最小化。A.采購(gòu)決策 B.庫(kù)存決策C.運(yùn)輸決策 D.生產(chǎn)決策20世紀(jì)80年代，各國(guó)相繼制訂了各自行業(yè)或國(guó)家EDI標(biāo)準(zhǔn)，其中［］制訂的ANSIX12國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)最具代表性。A.中國(guó)B.日本C.美國(guó)D.法國(guó)在條碼的結(jié)構(gòu)中，位于條碼中間的條、空結(jié)構(gòu)，包含條碼所表達(dá)的特定信息的是［］。A.終止符B.數(shù)據(jù)符C.校驗(yàn)符D.靜區(qū)GIS中數(shù)據(jù)的［］是一種非常耗時(shí)、耗精力的交互處理工作。A.編輯B.輸入C.輸出D.采集.從EDI的定義可以看出，通信網(wǎng)絡(luò)、EDI軟件及硬件、EDI數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三要素。其中EDI［］是實(shí)現(xiàn)EDI的關(guān)鍵。A.通信網(wǎng)絡(luò) B.軟件C.硬件 D.標(biāo)準(zhǔn)化.與供應(yīng)鏈相關(guān)的軟件可以分為三類；平臺(tái)軟件、中間件軟件和應(yīng)用軟件。其中［］一般指操作系統(tǒng)。A.平臺(tái)軟件 B.中間件軟件C.應(yīng)用軟件 D.公用軟件.［］是區(qū)域物流信息平臺(tái)建設(shè)的核心部分，它為區(qū)域內(nèi)各物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作提供最基本的信息支持。A.共用信息平臺(tái) B.政府管理部門(mén)信息平肖C.政府職能部門(mén)支撐信息平臺(tái) D.物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái)’.著重研究把AI的知識(shí)推理結(jié)果和DSS的基本功能模塊有機(jī)結(jié)合的是［A.智能決策支持系統(tǒng)B.群決策支持系統(tǒng)C.分布式?jīng)Q策支持系統(tǒng) D.綜合決策支持系統(tǒng).編程的一項(xiàng)基本質(zhì)量要求是程序的［］,即在給定環(huán)境下計(jì)算機(jī)能識(shí)別和正確運(yùn)行所編程序，滿足系統(tǒng)設(shè)備的功能要求。A.正確性B.可讀性C.簡(jiǎn)單性D.可擴(kuò)充性二、多項(xiàng)選擇題［每題3分，共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)，多項(xiàng)選擇少選不得分］.數(shù)據(jù)挖掘工具主要有［］三種。A.神經(jīng)計(jì)算B.工程計(jì)算C.優(yōu)化分析D.智能代理E.輔助分析.GIS主要的軟件部件有［］等。A.輸入地理信息的工具 B.數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)工具C.支持地理信息的查詢分析工具 D.處理地理信息的工具E.可視化顯示的工具.以下屬于典型的物流信息系統(tǒng)的是()。A.倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng) B.運(yùn)輸管理系統(tǒng)C.配送中心信息管理系統(tǒng)D.財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)E.供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng).以下屬于時(shí)間序列分析法的方法有()。A.簡(jiǎn)單平均法 B.加權(quán)平均值c.簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法 D.指數(shù)平滑法E.動(dòng)態(tài)模擬法. 物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程一般包括()以及系統(tǒng)轉(zhuǎn)換、系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)、系統(tǒng)評(píng)價(jià)等步驟。A.系統(tǒng)開(kāi)發(fā)準(zhǔn)備B.系統(tǒng)調(diào)查C.系統(tǒng)分析 D.系統(tǒng)設(shè)計(jì)E.系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)判斷題(每題2分，共20分，將正確答案填入題目前的括號(hào)內(nèi)，正確打“，錯(cuò)誤打"X")()16.在結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型中，網(wǎng)狀模型和層次模型統(tǒng)稱為非關(guān)系模型。()17.物流、商流、資金流和信息流，是一個(gè)相互聯(lián)系、相互伴隨、共同支撐流通活動(dòng)的整體。018.自動(dòng)識(shí)別技術(shù)根據(jù)識(shí)別對(duì)象的特征可以分為兩大類，分別是數(shù)據(jù)采集技術(shù)和特征提取技術(shù)。()19.GIS中最常用的數(shù)據(jù)組織方式為矢量模型和柵格模型。在柵格模型中，用點(diǎn)、線、而表達(dá)世界。()20,在GPS定位過(guò)程中，存在著的各種誤差均可采用一定方法得到消除。()21.物流EDI系統(tǒng)的主要功能是提供報(bào)文轉(zhuǎn)換。不同類型的企業(yè)，對(duì)報(bào)文的要求是一樣的。()22.倉(cāng)儲(chǔ)管理的服務(wù)水平一般用需求量占供應(yīng)量的百分比大小來(lái)衡量。()23.共用物流信息平臺(tái)主要是為微觀區(qū)域物流管理服務(wù)，它能支持企業(yè)物流的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作。024.RFID系統(tǒng)的工作頻率劃分中，低頻系統(tǒng)應(yīng)用于需要較長(zhǎng)的讀寫(xiě)距離和較高的讀寫(xiě)速度的場(chǎng)合。025.結(jié)構(gòu)化生命周期開(kāi)發(fā)方法的開(kāi)發(fā)過(guò)程是一個(gè)循環(huán)的、不斷修改完善的過(guò)程。名詞配伍(每題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對(duì)應(yīng)的括號(hào)內(nèi))A.GPS(或全球定位系統(tǒng))B.定量預(yù)測(cè)方法C.物流信息 D.電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)(或E0S)E.系統(tǒng)實(shí)施.()是指反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。.()是利用由導(dǎo)航衛(wèi)星構(gòu)成的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距，它能對(duì)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)對(duì)象進(jìn)行動(dòng)態(tài)空間信息的獲取，快速、精度均勻、不受天氣和時(shí)間的限制反饋空間信息。

.［］是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)［VAN或互聯(lián)網(wǎng)］和終端設(shè)備以在線連接方式進(jìn)行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)。.［］是依據(jù)必要的統(tǒng)計(jì)資料，借用一定的數(shù)學(xué)模型，對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象的未來(lái)狀態(tài)和性質(zhì)進(jìn)行定量測(cè)算等方法的總稱。.［］是指將系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段的結(jié)果在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)，將原來(lái)紙面上的、類似于設(shè)計(jì)圖紙的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)換為可執(zhí)行的系統(tǒng)。五、問(wèn)答題［共35分］.常用的數(shù)據(jù)模型有哪些？［10分］.什么是物流信息網(wǎng)絡(luò)化？物流信息網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)是什么？［10分］［供參考］單項(xiàng)選擇題［每題1分,1-A2. A3.C6.DZ［供參考］單項(xiàng)選擇題［每題1分,1-A2. A3.C6.DZ A8.D二、多項(xiàng)選擇題［每題3分,11.ADE12.ABCDE共10分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)］4.B5.A9.A10.A共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)，多項(xiàng)選擇少選不得分］ABCE14.ABCD15.ABCDE三、判斷題［每題2分，共20分，將正確答案填入題目前的括號(hào)內(nèi)，正確打錯(cuò)誤打“X"］V17.V18.V19./20.XX22.X23.X24.X25-X四、名詞配伍［每題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對(duì)應(yīng)的括號(hào)內(nèi)］C27.A28.D29.B30.E五、問(wèn)答題［共35分］31. 常用的數(shù)據(jù)模型有哪些？［10分］答；根據(jù)應(yīng)用的不同，數(shù)據(jù)模型可分為兩類，。［1］概念數(shù)據(jù)模型概念數(shù)據(jù)模型只描述信息的特性和強(qiáng)調(diào)語(yǔ)義，而不涉及信息在計(jì)算機(jī)中的表示，是現(xiàn)實(shí)世界到信息世界的第一層抽象。最常用的是實(shí)體聯(lián)系模型的ntityRe1ationshipModeD”［2-5分］［2］結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型直接描述數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)的邏輯結(jié)構(gòu)，這類模型涉及到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，又稱為基本數(shù)據(jù)模型。它是用于機(jī)器世界的第二層抽象，通常包括一組嚴(yán)格定義的形式化語(yǔ)言，用來(lái)定義和操作數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)，最常用的有層次模型、網(wǎng)狀模型、關(guān)系模型和而向?qū)ο竽Ｐ汀＃?-5分］［答出要點(diǎn)給基本點(diǎn)，視發(fā)揮情況酌情加分］32.什么是物流信息網(wǎng)絡(luò)化？物流信息網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)是什么？［10分］答：所謂物流信息網(wǎng)絡(luò)化，就是指在物流領(lǐng)域綜合應(yīng)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流信息的電子化、數(shù)字化，并能完成其在多媒體化、高效率的綜合網(wǎng)絡(luò)上自動(dòng)采集、處理、存儲(chǔ)、傳輸和交換，最終達(dá)到物流信息資源充分開(kāi)發(fā)和普遍共享，以降低物流成木，提高物流效率的過(guò)程。［5分］其特點(diǎn)如下；［1］網(wǎng)絡(luò)專業(yè)性強(qiáng)［1分］［2］信息來(lái)源的廣泛性［1分］［3］地域的廣袤性［1分］［4］網(wǎng)上信息實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)［2分］33.結(jié)合實(shí)例說(shuō)明電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)［EOS］的流程。［15分］答：［1］在零售店的終端利用條碼閱讀器獲取準(zhǔn)備采購(gòu)的商品條碼，并在終端機(jī)上輸入訂貨種類；利用電話線通過(guò)調(diào)制解調(diào)器傳到批發(fā)商的計(jì)算機(jī)中。［2分］［2］批發(fā)商開(kāi)出提貨傳票？并根據(jù)傳票，同時(shí)開(kāi)出揀貨單，實(shí)施揀貨，然后依據(jù)送貨傳票進(jìn)行商品發(fā)貨。［2分］［3］送貨傳票上的資料便成為零售商的應(yīng)付賬款資料及批發(fā)商的應(yīng)收賬款資料。［2分］［4］將送貨傳票上的資料接到應(yīng)收賬款的系統(tǒng)中去。［2分］［5］零售商對(duì)送到的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)后，便可以陳列與銷售了。［2分］結(jié)合實(shí)例［略］［5分］【物流信息技術(shù)】題庫(kù)及答案三一、單項(xiàng)選擇題［每題1分，共10分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)］.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)也稱為［］技術(shù)。A.EDIB.CADC.GISD.GPS2.條碼識(shí)讀器有光筆識(shí)讀器、CCD識(shí)讀器和激光識(shí)讀器等幾類。其中，［］一般需與標(biāo)簽接觸才能識(shí)讀條碼信息。A.手持式識(shí)讀器 B.激光識(shí)讀器C.CCD識(shí)讀器D.光筆識(shí)讀器.射頻技術(shù)RF的基本原理是［］理論。B.信息A.機(jī)械C.電磁D.力學(xué).地理信息系統(tǒng)主要由四個(gè)部分組成，即計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)、地理空間數(shù)據(jù)和人員。其核心部分是［A.計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng) B.計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)C.計(jì)算機(jī)軟硬件系統(tǒng) D.地理空間數(shù)據(jù)和人員.在配送中，［］這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。A.配送加工B.儲(chǔ)存C.備貨D.配送運(yùn)輸.EDI不同用戶的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)之間通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)直接進(jìn)行子報(bào)文的互相交換與傳遞。這種方式稱為［A.旦接方式 B.間接方式C.垂直方式 D.水平方式.物流的［ ］是物流信息化的必然結(jié)果。A.自動(dòng)化 B.網(wǎng)絡(luò)化C.機(jī)械化 D.市場(chǎng)化.POS系統(tǒng)即銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)，最早應(yīng)用于［A.金融業(yè)B.旅館業(yè)C.批發(fā)業(yè)D.零售業(yè).主要優(yōu)點(diǎn)是見(jiàn)效快、費(fèi)用相對(duì)低、系統(tǒng)質(zhì)量較高、安全保密性較好、維護(hù)有保障的物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方式是［A.自行開(kāi)發(fā) B.委托開(kāi)發(fā)C.購(gòu)買(mǎi)商用系統(tǒng)D.合作開(kāi)發(fā).［］是物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。A.系統(tǒng)開(kāi)發(fā)準(zhǔn)備B.系統(tǒng)調(diào)查C.系統(tǒng)分析D.系統(tǒng)設(shè)計(jì)二、多項(xiàng)選擇題［每題3分，共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)，多項(xiàng)選擇少選不得分］.常用的軟件生存期模型有［A.瀑布模型B.原型模型C.螺旋模型 D.噴泉模型E.智能模型.選擇條形碼閱讀設(shè)備前，要了解掃描設(shè)備的幾個(gè)主要技術(shù)參數(shù)，包括()。A.分辨率B.掃描景深C.掃描高度D.掃描速度E.誤碼率.以下屬于典型的物流信息系統(tǒng)的是()。A.倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng) B.運(yùn)輸管理系統(tǒng)C.配送中心信息管理系統(tǒng) D.財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)E.供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng).目前，國(guó)內(nèi)外比較常用的物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)有()等。A.共用物流信息平臺(tái) B.EOSC.POSD.GPSE.GIS15.物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)原則主要有()。A.規(guī)范化原則 B.優(yōu)化與創(chuàng)新的原則C.實(shí)用和實(shí)效的原則 D.領(lǐng)導(dǎo)參加的原則E.用戶參與的原則三、判斷題(每題2分，共20分，將正確答案填入題目前的括號(hào)內(nèi)，正確打，錯(cuò)誤打"X")016.物流標(biāo)準(zhǔn)化是我國(guó)物流企業(yè)進(jìn)軍國(guó)際物流市場(chǎng)的通行證。017.二維條碼主要用于對(duì)物品的標(biāo)識(shí)，一維條碼用于對(duì)物品的描述。018.使用一維條碼，必須通過(guò)連接數(shù)據(jù)庫(kù)的方式提取信息才能明確條碼所表達(dá)的信息含意。()19.任-RFID系統(tǒng)至少應(yīng)包含兩根天線，一個(gè)完成信號(hào)發(fā)射，一個(gè)承擔(dān)信號(hào)接收。()20.在用GPS信號(hào)導(dǎo)航定位時(shí)，為了計(jì)算GPS用戶的三維坐標(biāo)，必須觀測(cè)4顆GPS衛(wèi)星的位置。()21.EDI處理標(biāo)準(zhǔn)是要解決EDI通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該建立在何種通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之上，以保證各類EDI用戶系統(tǒng)的互聯(lián)。()22.GPS地而監(jiān)控部分的主要功能是對(duì)空間的衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)、控制，并向每顆衛(wèi)星注入更新的導(dǎo)航電文。023.EOS系統(tǒng)有利于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率，使各個(gè)業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企業(yè)的經(jīng)營(yíng)信息。()24.庫(kù)存管理系統(tǒng)的主要功能是庫(kù)存數(shù)量控制和庫(kù)存量規(guī)劃。()25.物流EDI系統(tǒng)的主要功能是提供報(bào)文轉(zhuǎn)換。不同類型的企業(yè)，對(duì)報(bào)文的要求是一樣的。四、名詞配伍(每題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對(duì)應(yīng)的括號(hào)內(nèi))

A.GPSB.運(yùn)輸管理系統(tǒng)C.物流信息D.系統(tǒng)實(shí)施E.前臺(tái)POS系統(tǒng).［］是指反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。.［］即全球定位系統(tǒng)，它是利用由導(dǎo)航衛(wèi)星構(gòu)成的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距。.［］主要指利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸工具、運(yùn)送人員及運(yùn)輸過(guò)程的跟蹤、調(diào)度指揮等業(yè)務(wù)進(jìn)行有效管理的人機(jī)系統(tǒng)。.［］是指通過(guò)自動(dòng)讀取設(shè)備［主要是掃描器］,在銷售商品時(shí)直接讀取商品銷售信息［如商品名稱、單價(jià)、銷售數(shù)量、銷售時(shí)間、銷售店鋪、購(gòu)買(mǎi)顧客等］,實(shí)現(xiàn)前臺(tái)銷售業(yè)務(wù)的自動(dòng)化，對(duì)商品交易進(jìn)行實(shí)時(shí)服務(wù)和管理，并通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至后臺(tái)，通過(guò)后臺(tái)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)［MIS］的計(jì)算、分析與匯總等掌握商品銷售的各項(xiàng)信息，為企業(yè)管理者分析經(jīng)營(yíng)成果、制定經(jīng)營(yíng)方針提供依據(jù)，以提高經(jīng)營(yíng)效率的系統(tǒng)。.［］是指將系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段的結(jié)果在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)，將原來(lái)紙面上的、類似于設(shè)計(jì)圖紙的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)換為可執(zhí)行的系統(tǒng)。五、問(wèn)答題［共35分］.什么是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)？自動(dòng)識(shí)別技術(shù)包括哪幾種類型？［10分］.什么是物流信息網(wǎng)絡(luò)化？物流信息網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)是什么？［10分］.舉例說(shuō)明物流信息系統(tǒng)運(yùn)行管理包括哪些內(nèi)容？［15分］試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］一、單項(xiàng)選擇題［每題1分,共10分，將iE確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)］一、單項(xiàng)選擇題［每題1分,共10分，將iE確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)］1.D2.D3.C4.C5.A6.A7.B8.D9.C10.C二、多項(xiàng)選擇題［每題3二、多項(xiàng)選擇題［每題3分,11.ABCDE12.ABDE

三、判斷題［每題2分，共20分,共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)，多項(xiàng)選擇少選不得分113.ABCE14.ABC15.ABCDE將正確答案填入題目前的括號(hào)內(nèi)，正確打錯(cuò)誤打“X"］16V17X1RV IQXV21.X22.V23.V24.V25.X四、名詞配伍［每題4分.共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對(duì)應(yīng)的括號(hào)內(nèi)］26.C27.A28.B29.E30.D五、問(wèn)答題［共35分］31.什么是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)？自動(dòng)識(shí)別技術(shù)包括哪兒種類型？［10分］答：自動(dòng)識(shí)別技術(shù)就是應(yīng)用一定的識(shí)別裝置，通過(guò)被識(shí)別物品和識(shí)讀裝置之間的接近活動(dòng)，白動(dòng)地獲取被識(shí)別物品的相關(guān)信息，并提供給后臺(tái)的計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)來(lái)完成相關(guān)后續(xù)處理的一種技術(shù)。［4分］白動(dòng)識(shí)別技術(shù)的種類包括：［1］條碼技術(shù)［1分］［2］光學(xué)字符識(shí)別OCR口分］［3］生物識(shí)別技術(shù)［1分］［4］磁條［卡］技術(shù)［1分］［5］IC卡［1分］［6］射頻識(shí)別技術(shù)［RFID］□分］32.什么是物流信息網(wǎng)絡(luò)化？物流信息網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)是什么？［10分］所謂物流信息網(wǎng)絡(luò)化，就是指在物流領(lǐng)域綜合應(yīng)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流信息的電子化、數(shù)字化，并能完成其在多媒體化、高效率的綜合網(wǎng)絡(luò)上自動(dòng)采集、處理、存儲(chǔ)、傳輸和交換，最終達(dá)到物流信息資源充分開(kāi)發(fā)和普遍共享，以降低物流成本，提高物流效率的過(guò)程。［5分］其特點(diǎn)如下：［1］網(wǎng)絡(luò)專業(yè)性強(qiáng)［1分］［2］信息來(lái)源的廣泛性［1分］［3］地域的廣袤性［1分］［4］網(wǎng)上信息實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)［2分］33.舉例說(shuō)明物流信息系統(tǒng)運(yùn)行管理包括哪些內(nèi)容？［15分］［1］日常管理與維護(hù)［2-4分］［2］系統(tǒng)文檔規(guī)范管理［2-4分］［3］系統(tǒng)安全與保密管理［2-4分］結(jié)合實(shí)例［略］［3分］［答出要點(diǎn)給基本點(diǎn)，視發(fā)揮情況酌情加分］【物流信息技術(shù)】題庫(kù)及答案四一、單項(xiàng)選擇題［每題I分，共10分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)］.［］主要負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的進(jìn)程管理、作業(yè)管理、存儲(chǔ)器管理、設(shè)備管理和文件管理等。A.數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng) B.操作系統(tǒng)C.數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng) D.數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用開(kāi)發(fā)工具.一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)由標(biāo)簽、標(biāo)簽生成設(shè)備、識(shí)讀器及計(jì)算機(jī)等設(shè)備組成。其中，［］是信息的載體。A.標(biāo)簽B.標(biāo)簽生成設(shè)備C.識(shí)讀器D.計(jì)算機(jī).地理信息系統(tǒng)主要由四個(gè)部分組成，即計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)、地理空間數(shù)據(jù)和人員。其核心部分是［A.計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng) B.計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)C.計(jì)算機(jī)軟硬件系統(tǒng) D.地理空間數(shù)據(jù)和人員.GIS能夠解決在發(fā)生洪水、戰(zhàn)爭(zhēng)、核事故等重大自然或人為災(zāi)害時(shí)，如何安排最正確的人員撤離路線并配備相應(yīng)的運(yùn)輸和保障設(shè)施的問(wèn)題。這是。區(qū)在［］領(lǐng)域的應(yīng)用。A.基礎(chǔ)設(shè)施管理B.應(yīng)急響應(yīng)C.資源管理D.城市規(guī)劃.［］定位技術(shù)是基于測(cè)量信號(hào)從移動(dòng)臺(tái)發(fā)送出去并到達(dá)消息測(cè)量單元［3個(gè)或更多基站］的時(shí)間來(lái)定位。A.手機(jī)獨(dú)立 B.角度到達(dá)A0AC.抵達(dá)時(shí)間差異TDOAD.抵達(dá)時(shí)間T0A.EDI［］標(biāo)準(zhǔn)是EDI技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的核心。A.網(wǎng)絡(luò)通信B.處理C.聯(lián)系D.語(yǔ)義語(yǔ)法.［］是用來(lái)管理倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的人員、庫(kù)存、工作時(shí)間、訂單和設(shè)備的軟件實(shí)施工具。A.倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng).運(yùn)輸管理系統(tǒng)C.配送中心信息管理系統(tǒng)D.供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng).在SCM軟件中，幫助確定將產(chǎn)品送達(dá)客戶的最好途徑的模塊是［ -A.需求計(jì)劃模塊B.運(yùn)輸計(jì)劃模塊C.生產(chǎn)計(jì)劃和排序模塊 D.分銷計(jì)劃模塊.物流中的存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)的計(jì)劃都是以［］的資料為基礎(chǔ)制定的。A.指定B.預(yù)測(cè)C.計(jì)算D.估計(jì).最常見(jiàn)的因果分析方法是［A.簡(jiǎn)單平均法B.加權(quán)平均法C.線性回歸分析D.指數(shù)平滑法二、多項(xiàng)選擇題［每題3分，共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)，多項(xiàng)選擇少選均不得分］.物流信息除具有信息的一般特點(diǎn)外，還具有以下特點(diǎn)［A.分布性B.靜態(tài)性C.簡(jiǎn)單性D.動(dòng)態(tài)性E.復(fù)雜性.射頻識(shí)別技術(shù)突出的特點(diǎn)是［A.接觸識(shí)讀 B.識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體 、C.抗惡劣環(huán)境能力強(qiáng)D.保密性差E.同時(shí)識(shí)別多個(gè)對(duì)象.物流EDI的參與對(duì)象有［］oA.貨主B.承運(yùn)業(yè)主C.交通運(yùn)輸企業(yè)D.協(xié)助單位E.其他的物流相關(guān)單位.在構(gòu)建區(qū)域物流平臺(tái)的過(guò)程中，需要遵循以下幾個(gè)原則［］。A.統(tǒng)一原則 B.協(xié)調(diào)原則C.簡(jiǎn)單化原則D.兼容性原則E.整體效能原則.而向?qū)ο蠓椒ǖ奶攸c(diǎn)主要有［A.封裝性B.繼承性C.抽象性D.安全性E.多態(tài)性三、判斷題［每題2分，共20分。在題前括號(hào)內(nèi)，正確打“，錯(cuò)誤打"X"］016.計(jì)算機(jī)內(nèi)部一律采用二進(jìn)制數(shù)碼來(lái)表示指令和數(shù)據(jù)。[]17.我國(guó)物流各個(gè)環(huán)節(jié)如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送的成本以及勞動(dòng)力和設(shè)備成木都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，因此整個(gè)物流過(guò)程的綜合成本也大大低于發(fā)達(dá)國(guó)家。()18.對(duì)于任何一只射頻電子標(biāo)簽來(lái)講，都具有惟一的ID號(hào)，這個(gè)ID號(hào)對(duì)于一只標(biāo)簽來(lái)講，是不可更改的。()19.區(qū)域地理信息系統(tǒng)是具有有限目標(biāo)和專業(yè)特點(diǎn)的地理信息系統(tǒng)，為特定的目的服務(wù)。()20.手機(jī)獨(dú)立定位技術(shù)是通過(guò)在手機(jī)內(nèi)部加GPS接收機(jī)模塊，并將普通手機(jī)天線換成能夠接收GPS信號(hào)的多用途天線。()21.根據(jù)運(yùn)力資源的實(shí)際情況，對(duì)運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)進(jìn)行調(diào)度處理，生成相應(yīng)的運(yùn)輸作業(yè)指令和任務(wù)。這是運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的運(yùn)輸資源管理功能。()22.從社會(huì)化分工的角度看，物流業(yè)的發(fā)展只有在規(guī)模經(jīng)營(yíng)和網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作的基礎(chǔ)上才能產(chǎn)生預(yù)期的效.nn.o()23.P0S系統(tǒng)包含后臺(tái)P0S系統(tǒng)和前臺(tái)MIS系統(tǒng)兩大基本部分。()24.地理空間數(shù)據(jù)是GIS應(yīng)用系統(tǒng)最基礎(chǔ)的組成部分。()25.面向?qū)ο蠓椒ㄅc原型法的重要區(qū)別是，原型法需要一定的軟件基礎(chǔ)支持才可以得到應(yīng)用，而面向?qū)ο蟮南到y(tǒng)開(kāi)發(fā)方法卻不需要。A.定性預(yù)測(cè)方法 B.條碼C.車輛線路模型 D.配送E.系統(tǒng)設(shè)計(jì)四、名詞配伍(每題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對(duì)應(yīng)的括號(hào)內(nèi)).()是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號(hào)組成的編碼符號(hào)，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的信息。.()是用于解決一個(gè)起始點(diǎn)、多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中，如何降低物流作業(yè)費(fèi)用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問(wèn)題。包括決定使用多少車輛，每輛車的行駛路線等。.()是指物流企業(yè)或部門(mén)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，針對(duì)社會(huì)需求，嚴(yán)格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒(méi)有范圍限制的各類用戶，滿足其對(duì)商品的需求。.()是指主要依據(jù)調(diào)查研究，采用少量數(shù)據(jù)和直觀材料，預(yù)測(cè)人員再利用自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象做出的預(yù)測(cè)。.()是信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的一個(gè)重要階段，是在系統(tǒng)規(guī)劃階段確定“做什么”的總體目標(biāo)和系統(tǒng)分析階段確定基本邏輯方案的基礎(chǔ)上，解決具體“怎么做”的物理設(shè)計(jì)問(wèn)題。五、問(wèn)答題(共35分).條碼技術(shù)按碼制分為哪幾類？（9分）.3G物流配送監(jiān)控的功能有哪些？［10分］試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］一、單項(xiàng)選擇題［每題1分.1.B2.試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］一、單項(xiàng)選擇題［每題1分.1.B2. A3.C6.DZ A8.B二、多項(xiàng)選擇題［每題3分，分］11.ADE12.BCE13.共10分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)］4.B5.D9.B10.C共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)，多項(xiàng)選擇少選均不得ABCDE14.ABDE15.ABCE判斷題［每題2分.共20分。在題前括號(hào)內(nèi)，正確打錯(cuò)誤打16.V17.X18.V19.X20.V21.X22.V23.X24.V25.X四、名詞配伍［每題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對(duì)應(yīng)的括號(hào)內(nèi)］26.B27.C28.D29.A30.E五、問(wèn)答題［共35分］條碼技術(shù)按碼制分為哪兒類？［9分］答：條碼按碼制一般分為九類。①UPC碼。②EAN碼。③交叉25碼。④39碼。⑤庫(kù)德巴碼。⑥128碼。⑦93碼。⑧49碼。⑨其他碼制。［每個(gè)1分］3G物流配送監(jiān)控的功能有哪些?［10分］⑴車輛跟蹤［2分］［2］路線的規(guī)劃和導(dǎo)航［2分］［3］指揮調(diào)度［2分］［4］信息查詢［2分］［5］緊急救援［2分］試述決策支持系統(tǒng)的各個(gè)組成部分及其功能。［16分］［1］人機(jī)對(duì)話子系統(tǒng)［2分］人機(jī)對(duì)話子系統(tǒng)是DSS中用戶和計(jì)算機(jī)的接口，在操作者、模型庫(kù)、數(shù)據(jù)庫(kù)和方法庫(kù)之間起著傳送［包括轉(zhuǎn)換］命令和數(shù)據(jù)的重要作用，其核心是人機(jī)界而。［2分］［2］數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)［2分］數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)是存儲(chǔ)、管理、提供與維護(hù)用于決策支持的數(shù)據(jù)的DSS基本部件，是支撐模型庫(kù)子系統(tǒng)及方法庫(kù)子系統(tǒng)的基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)由數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)析取模塊、數(shù)據(jù)字典、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)查詢模塊等部件組成。［2分］［3］模型庫(kù)子系統(tǒng)［2分］模型庫(kù)子系統(tǒng)是構(gòu)建和管理模型的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，模型庫(kù)子系統(tǒng)主要由模型庫(kù)與模型庫(kù)管理系統(tǒng)兩大部分組成。從理論上講，利用模型庫(kù)中的“元件”可以構(gòu)造出任意形式且無(wú)窮多的模型，以解決任何所能表述的問(wèn)題：模型庫(kù)管理系統(tǒng)的主要功能則是模型的利用與維護(hù)。［2分］［4］方法庫(kù)子系統(tǒng)［2分］方法庫(kù)子系統(tǒng)是存儲(chǔ)、管理、調(diào)用及維護(hù)DSS各部件要用到的通用算法、標(biāo)準(zhǔn)函數(shù)等方法的部件，方法庫(kù)中的方法一般用程序方式存儲(chǔ)。方法庫(kù)子系統(tǒng)由方法庫(kù)與方法庫(kù)管理系統(tǒng)組成。［2分］【物流信息技術(shù)】題庫(kù)及答案五一、單項(xiàng)選擇題［每題1分，共10分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)］.軟件生存期模型中的［］是迭代和演進(jìn)的過(guò)程。A.瀑布模型B.原型模型C.螺旋模型D.增量模型.政府機(jī)構(gòu)運(yùn)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將其管理和服務(wù)職能轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡(luò)上去完成，我們稱之為［A.電子商務(wù) B.電子管理C.電子政府D.電子政務(wù).［］協(xié)議是Internet網(wǎng)中進(jìn)行通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。A.TCP/IPB.NetBEUIC.DLCD.AppleTalkGPS衛(wèi)星一般都配有［］鐘，其測(cè)時(shí)精度很高，誤差可忽略。A.原子B.分子C.石英D.機(jī)械EDI［］標(biāo)準(zhǔn)是EDI技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的核心。A.網(wǎng)絡(luò)通信B.處理C.聯(lián)系D.語(yǔ)義語(yǔ)法用電子數(shù)據(jù)文件來(lái)傳輸訂單、發(fā)貨票和各類通知的最知名的EDI系統(tǒng)是［A.TDIB.EFTC.IQRD.CAD.［］表達(dá)了商品與貨幣的等價(jià)交換的轉(zhuǎn)移過(guò)程。A.物流B.信息流C.資金流D.商流.［］是回歸預(yù)測(cè)或統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)方法的理論依據(jù)。A.反饋性原理B.可檢性原理C.相關(guān)原理 D.經(jīng)濟(jì)性原理.［］是物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。A.系統(tǒng)開(kāi)發(fā)準(zhǔn)備B.系統(tǒng)調(diào)查C.系統(tǒng)分析D.系統(tǒng)設(shè)計(jì).配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作是［A.儲(chǔ)存B.分揀及配貨C.配送運(yùn)輸 D.備貨二、多項(xiàng)選擇題［每題3分，共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)，多項(xiàng)選擇少選不得分］.數(shù)據(jù)庫(kù)具有如下特點(diǎn)［A.冗余度小 B.數(shù)據(jù)共享性C.數(shù)據(jù)獨(dú)立性D.冗余度大E.數(shù)據(jù)獨(dú)占性.物流條形碼中碼制標(biāo)準(zhǔn)主要有三種類型，即［］aA.通用商品條碼B.交叉二五條碼C.位置碼D.貿(mào)易單元128條碼E.反碼.GPS系統(tǒng)與其他導(dǎo)航系統(tǒng)相比，主要具有以下特點(diǎn)［A.全天候作業(yè) B.定位精度高C.實(shí)時(shí)導(dǎo)航 D.全球化作業(yè)E.執(zhí)行操作復(fù)雜.供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)的特點(diǎn)有［］。A.實(shí)時(shí)可視化跟蹤查詢 B.虛擬庫(kù)存的管理C.電子商務(wù)D.支持門(mén)到門(mén)的物流業(yè)務(wù)E.支持物流增值業(yè)務(wù).EOS推廣的關(guān)鍵因素包括()oA.商品數(shù)據(jù)庫(kù) B.企業(yè)公共代碼C.商品代碼D.公共數(shù)據(jù)庫(kù)EOS增值網(wǎng)支持服務(wù)判斷題(每題2分，共20分。在題前括號(hào)內(nèi)，正確打“，錯(cuò)誤打"X")()16,采購(gòu)決策主要涉及庫(kù)存的方式、數(shù)量和管理方法，是降低物流成本的重要依據(jù)。()17.現(xiàn)今的條形碼印刷上去之后就無(wú)法更改，RFID標(biāo)簽則可以重復(fù)地新增、修改、刪除RFID卷標(biāo)內(nèi)儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)，方便信息的更新。018.地理空間數(shù)據(jù)是GIS應(yīng)用系統(tǒng)最基礎(chǔ)的組成部分。()19.差分GPS定位分為三類，即：位置差分、偽距差分和相位差分。這三類差分方式的工作原理略有不同。()20.GPS應(yīng)用于車輛運(yùn)行管理中，可對(duì)運(yùn)輸?shù)能囕v和貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、跟蹤和監(jiān)控，但在對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度、提供車輛報(bào)警等功能方而還顯不足。()21.供應(yīng)鏈管理已經(jīng)從過(guò)去的供應(yīng)拉動(dòng)模式(面向庫(kù)存)發(fā)展到現(xiàn)在的需求推動(dòng)模式(面向需求)。()22.通過(guò)信息的網(wǎng)絡(luò)化，可以使傳統(tǒng)的空間市場(chǎng)突破空間的概念成為二維市場(chǎng)，借助于這一市場(chǎng)，企業(yè)可以突破地理位置的局限，使物流信息變得異常的流暢。()23.從物流服務(wù)的供求關(guān)系看，物流預(yù)測(cè)的內(nèi)容包括物流服務(wù)的需求預(yù)測(cè)和物流服務(wù)的供給預(yù)測(cè)，通常以供給預(yù)測(cè)為主。()24.原型法主要用于