下冊(cè)：鍋爐附屬設(shè)備部分目錄14.煙風(fēng)系統(tǒng)與主要設(shè)備14.1概述14.2空氣預(yù)熱器14.2.1簡(jiǎn)述14.2.2主要技術(shù)規(guī)范14.2.3吹灰器和清洗裝置14.2.4軸承14.2.5空氣預(yù)熱器密封14.2.6空氣預(yù)熱器運(yùn)行14.2.7空氣預(yù)熱器啟動(dòng)說(shuō)明14.2.8空氣預(yù)熱器停止14.2.9空氣預(yù)熱器的著火14.2.10空氣預(yù)熱器電機(jī)故障轉(zhuǎn)子停止14.2.11空氣預(yù)熱器防腐14.2.12預(yù)熱器漏風(fēng)率14.3一次風(fēng)機(jī)14.3.1概述14.3.2技術(shù)數(shù)據(jù)14.3.3風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述14.3.4風(fēng)機(jī)的試運(yùn)：14.3.5風(fēng)機(jī)緊急停止運(yùn)行14.3.6風(fēng)機(jī)的檢修和維護(hù)14.3.7風(fēng)機(jī)故障與原因14.3.8風(fēng)機(jī)特性曲線14.3.9鍋爐一次風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖邏輯14.4吸風(fēng)機(jī)14.4.1概述14.4.2設(shè)計(jì)參數(shù)14.4.3啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩曲線14.4.4運(yùn)行溫度范圍14.4.5吸風(fēng)機(jī)的作用與優(yōu)點(diǎn)14.4.6吸風(fēng)機(jī)（軸流風(fēng)機(jī)）工作原理和運(yùn)行區(qū)域14.4.7防止進(jìn)口流量小的保護(hù)措施14.4.8吸風(fēng)機(jī)投運(yùn)注意事項(xiàng)與檢查14.4.9吸風(fēng)機(jī)啟動(dòng)/并聯(lián)運(yùn)行/停止運(yùn)行/運(yùn)行監(jiān)視14.4.10風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油14.4.11吸風(fēng)機(jī)的故障原因和檢修14.4.12吸風(fēng)機(jī)啟/停，聯(lián)鎖邏輯：14.4.13A14.4.14A14.5送風(fēng)機(jī)：14.5.1概述：14.5.2送風(fēng)機(jī)主要數(shù)據(jù)14.5.3送風(fēng)機(jī)部件簡(jiǎn)介14.5.4送風(fēng)機(jī)液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)14.5.5振動(dòng)14.5.6風(fēng)機(jī)的喘振14.5.7失速：14.5.8風(fēng)機(jī)的運(yùn)行（啟動(dòng)、停止）15.鍋爐燃燒系統(tǒng)與主要設(shè)備15.1燃燒理論15.1.1化學(xué)動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)。15.1.2預(yù)混可燃?xì)怏w的著火和自燃理論15.1.3火焰的穩(wěn)定15.1.4低負(fù)荷下鍋爐的穩(wěn)定燃燒15.2上海鍋爐廠1080t/h鍋爐燃燒系統(tǒng)15.2.1概述15.2.2爐內(nèi)空氣動(dòng)力場(chǎng)15.2.3燃燒設(shè)備擺動(dòng)系統(tǒng)15.2.4煤粉燃燒器15.2.5燃燒設(shè)備二次風(fēng)門控制邏輯15.2.6輕油燃燒器15.2.7煤粉燃燒器入口閘板15.3爐膛火焰監(jiān)控系統(tǒng)（FSSS）15.3.1爐膛火焰檢測(cè)器原理15.3.2FSSS的作用16．鍋爐吹灰系統(tǒng)16.1積灰、結(jié)渣對(duì)鍋爐運(yùn)行的影響。16.1.1概述：16.1.2飛灰流經(jīng)鍋爐受熱面的形態(tài)和特性16.1.3鍋爐受熱面結(jié)渣、沾污的含義與影響因素16.2一期鍋爐吹灰系統(tǒng)16.2.1鍋爐本體吹灰系統(tǒng)簡(jiǎn)介16.2.2吹灰系統(tǒng)的基本組成，儀表的工作原理16.2.3IR－3D爐膛吹灰器（短吹灰器）16.2.4IK－525/IK－545型長(zhǎng)伸縮式吹灰器16.2.5預(yù)熱器吹灰系統(tǒng)16.2.6鍋爐吹灰監(jiān)控系統(tǒng)16.2.7TP－500型測(cè)溫探針鍋爐要完成將燃料的化學(xué)能量轉(zhuǎn)化成高溫水蒸汽的熱能，需要以下設(shè)備與系統(tǒng)。首先需要一臺(tái)具有水循環(huán)的鍋爐和可調(diào)節(jié)的燃燒器，其次是燃料（煤粉）制備和輸送系統(tǒng)，再有是向爐膛供風(fēng)系統(tǒng)，燃燒的產(chǎn)物要有排放系統(tǒng)再經(jīng)煙窗排至大氣。在這個(gè)過(guò)程中還包括其它設(shè)備，例如能提高效率的省煤器、空氣預(yù)熱器、出于環(huán)保要求的除塵器和脫硫裝置等。下面主要介紹鍋爐燃燒設(shè)備與其輔屬設(shè)備，即鍋爐中的爐部分。14.煙風(fēng)系統(tǒng)與主要設(shè)備14.1概述：鍋爐的煙風(fēng)系統(tǒng)由兩個(gè)相同出力的煙風(fēng)通道組成。煙風(fēng)系統(tǒng)的工作流程是送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)、風(fēng)箱和燃燒器、爐膛、水平煙道、尾部煙道、預(yù)熱器、電除塵、吸風(fēng)機(jī)、脫硫系統(tǒng)與煙風(fēng)道等組成。送風(fēng)機(jī)是將空氣送入預(yù)熱器二次風(fēng)倉(cāng)，在送風(fēng)機(jī)出口風(fēng)道上兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)出口設(shè)有冷聯(lián)絡(luò)風(fēng)道，并安裝冷聯(lián)絡(luò)風(fēng)電動(dòng)控制擋板與暖風(fēng)器（空氣加熱器），經(jīng)空氣預(yù)熱器加熱后設(shè)有熱聯(lián)絡(luò)風(fēng)道，再進(jìn)入爐膛兩側(cè)風(fēng)箱，稱為二次風(fēng)。進(jìn)入爐膛與煤粉燃燒。一次風(fēng)機(jī)送出的空氣用于磨煤機(jī)輸送煤粉和煤粉在爐膛內(nèi)初始燃燒所需的風(fēng)量，每臺(tái)一次風(fēng)機(jī)出口分兩路，一路經(jīng)過(guò)暖風(fēng)器、空氣預(yù)熱器一次風(fēng)倉(cāng)加熱與另一熱一次風(fēng)道連通。另一路直接與另一冷一次風(fēng)道連通。兩路一次風(fēng)作為可調(diào)節(jié)的磨煤機(jī)的煤粉輸送風(fēng)。一、二次風(fēng)和煤粉在爐膛混合燃燒后經(jīng)爐膛過(guò)熱器和再熱器受熱面，再經(jīng)尾部低溫過(guò)熱器和省煤器煙道進(jìn)入預(yù)熱器，使得煙氣余熱得以利用，加熱空氣。從預(yù)熱器出來(lái)的煙氣，通過(guò)靜電除塵，吸風(fēng)機(jī)，脫硫系統(tǒng)至煙囪排入大氣。脫硫系統(tǒng)設(shè)有100%旁路風(fēng)道與擋板，在脫硫系統(tǒng)退出時(shí)，可隨時(shí)打開(kāi)旁路擋板，保證煙風(fēng)通道暢通。空氣預(yù)熱器是采用哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司出品的28.5—VI（T）—1720—SMR回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器，三分倉(cāng)半摸式，采用內(nèi)置式支撐軸承，傳熱元件是輥軋的薄鋼板組成，分三層布置在轉(zhuǎn)子內(nèi)，預(yù)熱器內(nèi)還裝有半伸縮式吹灰器和多噴嘴固定式清洗管，轉(zhuǎn)子的冷/熱端裝有密封片。吸風(fēng)機(jī)采用四川成都電力機(jī)械廠生產(chǎn)的AN型靜葉片可調(diào)式引風(fēng)機(jī)。該風(fēng)機(jī)按氣流流動(dòng)方向由以下部件組成：進(jìn)氣缸、進(jìn)口集流器、進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器、機(jī)殼與后導(dǎo)葉、轉(zhuǎn)子、擴(kuò)壓器，該風(fēng)機(jī)采用安裝在葉輪上游的進(jìn)口導(dǎo)葉改變運(yùn)行工況。送風(fēng)機(jī)采用毫頓華工程有限公司出品的動(dòng)葉調(diào)節(jié)軸流式吹風(fēng)機(jī)，送風(fēng)機(jī)是將氣體從進(jìn)風(fēng)口軸向進(jìn)入葉輪，由于葉輪的旋轉(zhuǎn)葉片對(duì)氣體作功，使氣體能量升高，然后流入導(dǎo)葉。此后氣體流過(guò)擴(kuò)散筒與整流體，經(jīng)擴(kuò)散器后進(jìn)一步將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓力能（升壓），氣體沿風(fēng)機(jī)軸向出口達(dá)到送風(fēng)的目的。送風(fēng)機(jī)主要部件由動(dòng)靜兩部分組成：靜止部分由進(jìn)氣室、導(dǎo)葉，葉輪機(jī)殼、擴(kuò)散器、集流器、軸承等組成。轉(zhuǎn)動(dòng)部分由葉輪、動(dòng)葉調(diào)整機(jī)構(gòu)，主軸、軸承與齒輪型聯(lián)軸器等部件組成。—送風(fēng)機(jī)出口到預(yù)熱器風(fēng)道3200×3000×4mm—預(yù)熱器出口至風(fēng)箱的風(fēng)道3990×2750×4mm—預(yù)熱器出口煙氣道5800×3000×5mm—兩側(cè)電除塵聯(lián)絡(luò)煙道3000×3000×5mm—吸風(fēng)機(jī)出口煙道4200×4000×5mm—吸風(fēng)機(jī)出口脫硫設(shè)備旁路煙道4200×8000×6mm—一次風(fēng)機(jī)出口風(fēng)道Φ1000×4mm—預(yù)熱器一次風(fēng)熱風(fēng)道1500×400×4mm—冷一次風(fēng)聯(lián)絡(luò)風(fēng)道Φ1000×4mm—熱一次風(fēng)聯(lián)絡(luò)風(fēng)道1500×400×4mm爐膛設(shè)計(jì)壓力±5800pa瞬間承受最大壓力±8700pa爐膛報(bào)警壓力±996pa爐膛壓力高/低+3240pa-2490pa煙氣、空氣阻力匯總煙風(fēng)系統(tǒng)流程如圖示：序號(hào)項(xiàng)目數(shù)值單位一煙氣側(cè)各項(xiàng)阻力1爐膛37.4pa2后屏至省煤器出口574.7pa3后煙井靜壓差310.6pa4進(jìn)預(yù)熱器前煙道237.0pa5預(yù)熱器1019.5pa6出預(yù)熱器后煙道317.1pa7總阻力2496pa二一次風(fēng)阻力1空氣預(yù)熱器本體0.389Kpa2燃燒器本體0.50Kpa3總阻力0.889Kpa三二次風(fēng)阻力1空氣預(yù)熱器本體0.802Kpa2燃燒器本體1.00Kpa3總阻力1.802Kpa14.2．空氣預(yù)熱器14.2.1本預(yù)熱器采用哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司出品28.5—VI（T）—1720—SMR回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器，三分倉(cāng)半摸式，旋轉(zhuǎn)方向：煙氣側(cè)→二次風(fēng)側(cè)→一次風(fēng)側(cè)→煙氣側(cè)。內(nèi)置支撐軸承。回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器有數(shù)以千計(jì)高效傳熱元件緊密安放在扇形倉(cāng)里，扇形倉(cāng)在徑向分隔著被稱為轉(zhuǎn)子的圓柱外殼內(nèi)，轉(zhuǎn)子之外裝有轉(zhuǎn)子外殼。轉(zhuǎn)子外殼的兩端同煙風(fēng)道相聯(lián)，形成預(yù)熱器的一半流通煙氣，另一半流通空氣，當(dāng)轉(zhuǎn)子慢速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，煙氣和空氣交替流過(guò)傳熱元件，傳熱元件從煙氣吸收熱量，然后這部分傳熱元件受空氣氣流沖刷釋放出儲(chǔ)藏的熱量，這樣空氣溫度大為提高。傳熱元件是輥軋的薄鋼板組成。分三層布置在轉(zhuǎn)子內(nèi)，裝傳熱元件的元件盒可以通過(guò)空氣預(yù)熱器外殼上的元件盒裝卸門裝卸，所以元件盒均設(shè)計(jì)為可以倒置使用。當(dāng)傳熱元件的一端壁厚減薄到原壁厚的1/3左右時(shí)，可以將元件盒倒置以延長(zhǎng)使用壽命?？諝忸A(yù)熱器的密封是因?yàn)轭A(yù)熱器是一種空氣和煙氣逆向流動(dòng)，回轉(zhuǎn)式的熱交換裝置，在熱交換過(guò)程中，有丟失能量的內(nèi)在趨勢(shì)，能量的丟失是因?yàn)榭諝夂蜔煔庵g的壓差引起的空氣向煙氣的泄漏。密封系統(tǒng)能控制并減少漏風(fēng)從而減少能量流失。密封系統(tǒng)是根據(jù)空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子受熱變形而設(shè)計(jì)的，它包括徑向密封，軸向密封，旁路密封以與靜密封，該密封系提供了許多調(diào)整法，維護(hù)方便。為防止積灰，保證受熱面的暢通，預(yù)熱器在冷端煙氣出口處安裝了吹灰器，以防止積灰。在預(yù)熱器受熱面上的積灰，用吹灰裝置不能清除時(shí)，預(yù)熱器裝有固定式清洗水管，一根布置在熱端煙氣入口處，另一根布置在冷端煙氣出口處。清洗水管的噴嘴尺寸和安裝以保證使清洗水均勻地分布受熱面上。預(yù)熱器的水清洗應(yīng)在停爐時(shí)進(jìn)行。14.2.2傳熱元件：熱端0.5mmFNC型碳鋼熱中間端0.5mmFNC型碳鋼冷端0.8mmDU3型CORTEN鋼（耐腐蝕低合金鋼）轉(zhuǎn)子密封：（熱端和冷端）徑向密封片δ=2.5mmCORTEN鋼轉(zhuǎn)子中心筒密封片δ=6mmCORTEN鋼軸向密封片δ=2.5mmCORTEN鋼旁路密封片δ=1.5mmCORTEN鋼轉(zhuǎn)子傳動(dòng)裝置：減速機(jī)：正常輸出軸轉(zhuǎn)速為1轉(zhuǎn)/分。主電機(jī)：型號(hào)Y160M—6B3型，功率7.5KW電壓380V，電流17A，轉(zhuǎn)速970Rpm，雙軸伸。備用電機(jī)：型號(hào)Y160M—6B3型，功率7.5KW電壓380V，電流17A，轉(zhuǎn)速970Rpm，雙軸伸。轉(zhuǎn)子正常轉(zhuǎn)動(dòng)速度：1Rpm，采用變頻調(diào)速慢速擋轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子慢速轉(zhuǎn)動(dòng)速度：0.23轉(zhuǎn)/分。轉(zhuǎn)子可以在電機(jī)停電后在電機(jī)軸伸長(zhǎng)部分裝上手柄，手動(dòng)盤(pán)車。轉(zhuǎn)子支撐軸承：進(jìn)口推力向心滾子軸承294/500E。轉(zhuǎn)子導(dǎo)向軸承：進(jìn)口雙列向心球面滾子軸承：3153172H。近似潤(rùn)滑油容量：導(dǎo)向軸承：在最高運(yùn)行溫度下最小粘度為1000SSU，油量約為43.5L。支撐軸承：在最高運(yùn)行溫度下最小粘度為1000SSU，油量約為200L。推薦導(dǎo)向軸承，支撐軸承潤(rùn)滑油牌號(hào)為N680—1000＃中負(fù)荷或重負(fù)荷極壓工業(yè)齒輪油。吹灰器：半伸縮式吹灰器。水清洗裝置：多噴嘴固定式清洗管?？諝忸A(yù)熱器總重量290t。14.2.3預(yù)熱器吹灰器（見(jiàn)鍋爐吹灰系統(tǒng)）固定式水清洗和消防裝置：空氣預(yù)熱器裝有固定式清洗水管，一根布置在熱端煙氣入口處，另一根布置在冷端煙氣出口處。預(yù)熱器受熱面積灰，用吹灰裝置不能清除時(shí)，空氣壓力損失在30%（總阻力1019.5pa）以上時(shí)，必須清洗受熱面。清洗空氣預(yù)熱器僅能接受的狀況是停爐狀態(tài)，即有計(jì)劃的檢查或檢修機(jī)組停爐。這時(shí)可進(jìn)行清洗并能徹底檢查清洗后受熱面情況。檢查受熱面方法是：隨機(jī)的在每一層抽取幾個(gè)元件盒拆除，然后一片一片檢查，確保所有積灰已被清除，不推薦對(duì)一臺(tái)預(yù)熱器進(jìn)行“隔離”清洗，就是鍋爐運(yùn)行中清洗，這是因?yàn)楦綦x擋板不能關(guān)嚴(yán)，達(dá)不到完全隔離，這就意味著不能很好的進(jìn)行檢查以確定何時(shí)清洗完成。不完全清洗比不清洗效果更差?？s短水清洗時(shí)間可能導(dǎo)致清洗不徹底，未被清洗干凈的部分就會(huì)燒結(jié)在受熱面上，導(dǎo)致下次清洗極為困難。在清洗過(guò)程中在何情況下都不允許空氣和煙氣通過(guò)預(yù)熱器，當(dāng)熱的傳熱元件暴露在冷空氣中，這種溫度變化會(huì)減少傳熱元件壽命?！逑矗嚎諝忸A(yù)熱器的空氣壓力損失在30%以上。鍋爐已停爐。預(yù)熱器出口煙溫<150°C預(yù)熱器各側(cè)擋板已關(guān)閉嚴(yán)密?？諝忸A(yù)熱器清洗時(shí)選低速擋（減少清洗水帶到空氣側(cè)）預(yù)熱器清洗前檢查所有排水斗應(yīng)暢通，無(wú)堵塞現(xiàn)象。沖洗水溫度應(yīng)>40°C。（較高溫度的清洗水有利于溶解積灰，清洗結(jié)束后有利于快速干燥傳熱元件）。水洗水壓力經(jīng)限流孔后，高溫端2kg/c㎡低溫端5kg/c㎡。水清洗過(guò)程中注意不要有排水流入支撐軸承中（采取措施在軸承間隙處涂摸黃油）。清洗水采用堿性水，PH值>11。清洗進(jìn)程中每隔1小時(shí)測(cè)一次排水PH值，并記錄。進(jìn)水PH值減去排水PH值<1可認(rèn)為水洗結(jié)束。水洗過(guò)程大約7—8小時(shí)。水清洗結(jié)束后電機(jī)送高速，靠離心力甩掉積水，稍后立即投入空加系統(tǒng)干燥受熱元件。預(yù)熱器，電源隔斷后，對(duì)轉(zhuǎn)子傳熱元件全面檢查，用燈光照是否能通過(guò)傳熱元件，有局部不透光說(shuō)明有積灰，使用水龍帶沖洗干凈。對(duì)于高、中、低溫層元件抽樣檢查，有腐蝕嚴(yán)重或爛穿的應(yīng)更換。14.2.4A．支撐軸承：進(jìn)口推力向心滾子軸承。B．導(dǎo)向軸承：進(jìn)口雙列向心球面滾子軸承?？諝忸A(yù)熱器轉(zhuǎn)子通過(guò)轉(zhuǎn)子中心筒和端軸裝置支撐在推力向心滾子軸承294/500E上，支撐軸承裝在冷端中心桁架上。在空氣預(yù)熱器的上部，轉(zhuǎn)子通過(guò)用螺栓固定在中心筒上的導(dǎo)向端軸，由雙列向心球面滾子軸承導(dǎo)向，導(dǎo)向軸承固定在熱端中心桁架上。支撐軸承和導(dǎo)向軸承采用油浴潤(rùn)滑。在最高溫度下最小粘度為：1000ssu，下部支撐軸承約需油量為200升，導(dǎo)向軸承約需油量43.5升。建議支撐軸承和導(dǎo)向軸承的潤(rùn)滑油均采用N680—1000號(hào)中中負(fù)荷或重負(fù)荷極壓工業(yè)齒輪油。在正常運(yùn)行中，任何油溫的不正常升高（最高溫度達(dá)到44°C）都要立即查找原因。如果軸承裝置發(fā)生故障，首先懷疑是否油壓低，油的粘度不適當(dāng)，灰塵和水的污染。引起油溫不正常升高的一般原因：a．導(dǎo)向軸承周圍空氣流動(dòng)空間有限，環(huán)境溫度高。（改善環(huán)境）b．油位太低或太滿。（加油或放油）c．油受到污染（灰塵、飛灰、水）。（查明原因，堵漏換油）d．油粘度不適合。（換油）C．轉(zhuǎn)子傳動(dòng)裝置：空氣預(yù)熱器的傳動(dòng)采用中心傳動(dòng)。中心傳動(dòng)裝置包括主電機(jī)和備用電機(jī)各一臺(tái)，主電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與換向器同減速機(jī)相連。備用電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與超越離合器以與換向器同減速機(jī)相連。電機(jī)分為高速與低速與檢修三擋，其中高速擋為正常工作擋，低速擋為清洗預(yù)熱器時(shí)使用。高速擋時(shí)，減速機(jī)正常輸出軸轉(zhuǎn)速：1轉(zhuǎn)/分，轉(zhuǎn)子正常轉(zhuǎn)速1轉(zhuǎn)/分。采用變頻調(diào)速慢速擋轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速0.23轉(zhuǎn)/分。啟動(dòng)系統(tǒng)之前應(yīng)確定高低速擋（速度切換主令開(kāi)關(guān)），按啟動(dòng)按鈕，電機(jī)將慢速啟動(dòng)，約需60秒系統(tǒng)達(dá)到設(shè)定頻率，電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。當(dāng)主電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)可以自動(dòng)啟動(dòng)另一臺(tái)備用電機(jī)。14.2.5容克式空氣預(yù)熱器的一種空氣和煙氣逆向流動(dòng)，回轉(zhuǎn)式的熱交換裝置，在熱交換過(guò)程中，有丟失能量的內(nèi)在趨勢(shì)。能量的丟失是因?yàn)榭諝夂蜔煔庵g的壓差引起的空氣向煙氣的泄漏，密封系統(tǒng)能控制并減少漏風(fēng)從而減少能量的流失。密封系統(tǒng)是根據(jù)預(yù)熱器轉(zhuǎn)子受熱變形而設(shè)計(jì)的，它包括徑向密封、軸向密封、旁路密封。a.中心筒密封：在每一個(gè)轉(zhuǎn)子徑向隔板的內(nèi)側(cè)的熱端和冷端都裝有中心筒密封片。中心筒密封環(huán)繞熱端和冷端轉(zhuǎn)子中心筒周圍。在運(yùn)行期間，中心筒密封緊貼著空氣預(yù)熱器連接板內(nèi)圍繞中心筒的導(dǎo)向和支撐端軸的靜密封圈筒，中心筒密封開(kāi)槽并固定在徑向隔板的內(nèi)端，密封無(wú)論在徑向還是在軸向方向上，（最近或者遠(yuǎn)離熱端或冷端密封圈筒）都可以調(diào)節(jié)焊接就位。b.徑向密封：沿著每個(gè)轉(zhuǎn)子徑向隔板的熱端和冷端徑向邊緣安裝有徑向密封片。運(yùn)行時(shí)徑向密封片和扇形板之間的間隙最小。徑向密封片上開(kāi)腰形螺栓孔用螺栓固定徑向隔板上，密封片可沿著軸向方向上（靠近或遠(yuǎn)離熱端或冷端扇形板）調(diào)節(jié)，假如運(yùn)行時(shí)這些密封片和扇形板接觸，密封就開(kāi)始磨損，當(dāng)密封磨損到不夠軸向調(diào)整時(shí)，密封片就需更換。c.軸向密封：沿著每個(gè)轉(zhuǎn)子徑向隔板外側(cè)的軸向邊緣安裝有軸向密封片，運(yùn)行時(shí)軸向密封片和靜止的軸向密封板之間間隙最小。軸向密封片上開(kāi)腰形螺栓孔用螺栓固定徑向隔板上，密封片可沿著徑向方向上（靠近或遠(yuǎn)離軸向密封板）調(diào)節(jié)。假如運(yùn)行時(shí)這些密封片和軸向密封接觸，密封就開(kāi)始磨損，當(dāng)密封磨損到不夠徑向調(diào)整時(shí)密封片就需要更換。d.旁路密封：沿著轉(zhuǎn)子外殼的內(nèi)側(cè)，在空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子的出口和入口處裝有旁路密封片。這些密封片在空氣預(yù)熱器的轉(zhuǎn)子外殼的熱端和冷端的空氣側(cè)和煙氣側(cè)呈圓周分布。運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)子變形，熱端和冷端轉(zhuǎn)子角鋼和靜止的旁路密封片之間的間隙最小。旁路密封片上開(kāi)腰形螺栓孔用螺栓固定在旁路密封角鋼上。旁路密封片可沿著軸向方向上（靠近或遠(yuǎn)離冷、熱端扇形板密封面調(diào)節(jié)。假如運(yùn)行時(shí)這些密封片和熱端或冷端轉(zhuǎn)子角鋼接觸，密封就開(kāi)始磨損。當(dāng)密封磨損到不夠徑向調(diào)整時(shí)，密封片就需要更換?！芊獾膰?yán)重磨損：空氣預(yù)熱器的密封裝置和密封表面是這樣布置的。在BMCR負(fù)荷下的設(shè)計(jì)溫度能提供最佳的漏風(fēng)控制。當(dāng)溫度升高到設(shè)計(jì)溫度以上時(shí)，當(dāng)前的密封和密封表面之間的設(shè)計(jì)間隙不夠彌補(bǔ)過(guò)量的熱變形，從而導(dǎo)致和密封表面接觸而磨損。—產(chǎn)生嚴(yán)重密封磨損的原因：進(jìn)入空氣預(yù)熱器的煙氣溫度超過(guò)設(shè)計(jì)值。通過(guò)預(yù)熱器的空氣減少。當(dāng)空氣量接近零時(shí)，密封磨損程度增加。空氣預(yù)熱器或鍋爐處于熱態(tài)與熱備用狀態(tài)，預(yù)熱器有煙氣存在但沒(méi)有空氣流通過(guò)。預(yù)熱器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)速度低于設(shè)計(jì)值，隨轉(zhuǎn)子速度的降低而磨損密封?！?yàn)槊芊饽p加大了密封和密封表面的間隙，在BMCR負(fù)荷下，增加了正常運(yùn)行時(shí)的漏風(fēng)。并且在密封磨損過(guò)程中，如果密封接觸阻力變得足夠大，空氣預(yù)熱器傳動(dòng)電機(jī)可能過(guò)載，為減少密封嚴(yán)重磨損可能性與相關(guān)問(wèn)題出現(xiàn)應(yīng)采取下列措施：無(wú)論任何時(shí)候只要有煙氣流通預(yù)熱器時(shí)，就應(yīng)有空氣流通預(yù)熱器。b.只有在應(yīng)急和維修時(shí)采用變頻調(diào)速慢速擋，當(dāng)采用變頻調(diào)速慢速擋帶動(dòng)預(yù)熱器時(shí)轉(zhuǎn)子速度能降低至1/4轉(zhuǎn)/分或更低（轉(zhuǎn)子速度低于1/8轉(zhuǎn)/分時(shí)可能出現(xiàn)密封的磨損）。14.2.6空氣預(yù)熱器啟動(dòng)前的檢查：—電機(jī)的相序正確，（錯(cuò)誤的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?qū)?yán)重?fù)p壞轉(zhuǎn)子密封）。—各部軸承和減速箱油位正常（低的油位可嚴(yán)重降低運(yùn)行壽命，高油位導(dǎo)致油溢出引發(fā)火災(zāi)）—清洗和消防裝置功能完好，管路暢通。—吹灰系統(tǒng)能正常投入，試吹灰正常?！謇眍A(yù)熱器受熱面或外殼內(nèi)的任何處來(lái)物可能妨礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的雜物，在電機(jī)啟動(dòng)之前使轉(zhuǎn)子慢慢的（1/4轉(zhuǎn)/分或更?。┬D(zhuǎn)一周?！芊庋b置已調(diào)整適當(dāng)?！鋮s水系統(tǒng)投入正常。—油系統(tǒng)已試運(yùn)正常?！饻y(cè)試系統(tǒng)位置方向正確。—轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)裝置控制正確。檢查正常后，啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子以正常速度轉(zhuǎn)動(dòng)一小時(shí)，該冷態(tài)運(yùn)行期間可表明是否要進(jìn)一步調(diào)節(jié)，必要時(shí)調(diào)節(jié)。在正常情況下，電機(jī)運(yùn)行的第一個(gè)15分鐘之后，電機(jī)的溫度應(yīng)保持恒溫。如果電機(jī)產(chǎn)生過(guò)多的熱量（溫度超過(guò)130oC），檢查電流強(qiáng)度，然后切斷電源，并研究過(guò)載的原因，傳動(dòng)電機(jī)輕微的過(guò)載可能是由于轉(zhuǎn)子密封的嚴(yán)重摩擦，當(dāng)預(yù)熱器達(dá)到正常運(yùn)行溫度時(shí)上述情況能自行消失，密封噪音不一定是事故的標(biāo)志。14.2.7不論用油點(diǎn)火，在冷爐最初燃燒時(shí)或熱備用后再啟動(dòng)期間，應(yīng)仔細(xì)注意燃燒情況。不適當(dāng)或不完全的燃燒可能造成從爐膛中的凝固的油霧和未燃燒的碳堆積在空氣預(yù)熱器的受熱面上。如果這些物質(zhì)是可燃的，在一定的條件下這些積灰可能會(huì)著火，會(huì)造成空氣預(yù)熱器傳熱元件和結(jié)構(gòu)的損壞。有關(guān)資料表明，點(diǎn)火時(shí)若空氣預(yù)熱器不投入運(yùn)行，只要煙氣溫度不超過(guò)482oC（900oF）時(shí)，空氣預(yù)熱器不會(huì)出現(xiàn)永久性的損壞，在煙氣溫度高于204.4oC（400oF）時(shí)啟動(dòng)空氣預(yù)熱器可能會(huì)出現(xiàn)一些困難。當(dāng)然每臺(tái)空氣預(yù)熱器的情況會(huì)有差別，這取決于密封調(diào)整和溫度條件。引起不完全燃燒的原因：由于油溫低或不適當(dāng)?shù)挠蛪夯蜢F化壓力而引起霧化不佳。霧化器零件被固體或膠質(zhì)碎片堵塞。燃燒空氣分配不適當(dāng)。從不同燃燒器來(lái)的油量不同。鍋爐點(diǎn)火后應(yīng)連續(xù)地觀察火焰，爐膛出口部分，并定期觀察煙囪，定期監(jiān)視堆積物?；鹧鎽?yīng)是穩(wěn)定的，沒(méi)有火舌回閃到燃燒器口或進(jìn)一步吹入爐膛，如出現(xiàn)下列條件應(yīng)立即檢查燃燒器的調(diào)節(jié)器：看見(jiàn)火焰后面白煙?？匆?jiàn)白霧離開(kāi)爐膛?？匆?jiàn)有黑煙或白煙從煙囪冒出。為了防止積灰在傳熱元件上堆積，因?yàn)樗闹饘⒃斐善茐男缘娜紵?dòng)時(shí)使用冷端吹灰器，以控制正常的積灰（不可燃積灰）速度。吹灰設(shè)備能幫助清除有限類型的可燃積灰，例如碳黑。鍋爐一旦點(diǎn)火，冷端吹灰器應(yīng)投入運(yùn)行，然后每四小時(shí)吹灰一次。當(dāng)負(fù)荷達(dá)到最大連續(xù)負(fù)荷的10%（BMCR）以后，每8小時(shí)吹灰一次。通常吹灰持續(xù)時(shí)間在4小時(shí)到8小時(shí)之間。14.2.8停爐時(shí)應(yīng)對(duì)空氣預(yù)熱器采取如下步驟：用吹灰設(shè)備清除堆積在受熱面上的積灰（吹灰）吹灰時(shí)應(yīng)保持風(fēng)機(jī)的連續(xù)運(yùn)行，以使空氣預(yù)熱器溫度迅速降低。為避免預(yù)熱器著火，轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，直到空氣預(yù)熱器的入口煙溫降到150oC（302oF）方可停轉(zhuǎn)。（這樣會(huì)減少轉(zhuǎn)子的熱變形）。預(yù)熱器停下來(lái)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行常規(guī)檢查。14.2.9由于不完全燃燒，從爐膛帶來(lái)的凝結(jié)的油霧和未燃燒的碳堆積在空氣預(yù)熱器的受熱面上，在一定的條件下這些可燃物可能著火。由于氣流速度低，有充足的燃燒用的氧氣，但是沒(méi)有足夠的氣流把產(chǎn)生的熱量帶走，所以當(dāng)傳熱元件上有可燃的積灰時(shí)。有可能達(dá)到這些積灰的著火點(diǎn)，引起著火。在預(yù)熱器正常運(yùn)行時(shí)要密切注意預(yù)熱器入口和出口中任意一點(diǎn)或更多點(diǎn)溫度不正常上升。這些溫度中任何一點(diǎn)的不正常升高10oC應(yīng)立即檢查。盡早發(fā)現(xiàn)空氣預(yù)熱器著火與時(shí)采取措施避免或減少空氣預(yù)熱器的損壞。如果確定是預(yù)熱器著火時(shí)，應(yīng)立即停運(yùn)該側(cè)煙風(fēng)通道，檢查并保證打開(kāi)全部放水管道，并且把足夠數(shù)量的水引入空氣預(yù)熱器以熄火。投入預(yù)熱器消防裝置和噴水清洗系統(tǒng)。若金屬已經(jīng)燃燒溫度在1093—2204oC范圍內(nèi)，要不惜大量用水，以降低溫度。假如可以隔離著火區(qū)域，停止空氣預(yù)熱器的轉(zhuǎn)動(dòng)，水可以直接澆在著火區(qū)最好，另一方面如果在幾處燃燒要連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，以確保水澆到燃燒區(qū)域。14.2.10燃煤鍋爐空氣預(yù)熱器停運(yùn)時(shí)，一二次風(fēng)的溫度將會(huì)降低這時(shí)會(huì)影響到鍋爐的燃燒條件，運(yùn)行人員應(yīng)特別注意爐膛燃燒工況的調(diào)節(jié)。一旦轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)報(bào)警裝置指示預(yù)熱器停運(yùn)，運(yùn)行人員應(yīng)確認(rèn)空氣預(yù)熱器是否已停車，應(yīng)立即檢查停運(yùn)的原因，并使轉(zhuǎn)子重新啟動(dòng)。并檢查預(yù)熱器傳熱元件和密封磨損情況。當(dāng)鍋爐運(yùn)行時(shí)，即使轉(zhuǎn)子停止，只要進(jìn)入空氣預(yù)熱器的煙氣溫度不超過(guò)483oC（900oF）就不會(huì)永久性地?fù)p壞預(yù)熱器，如果鍋爐運(yùn)行期間，預(yù)熱器停止了一段時(shí)間（五或十分鐘），預(yù)熱器的轉(zhuǎn)子開(kāi)始不均勻的熱膨脹，轉(zhuǎn)子的煙氣側(cè)膨脹的多，當(dāng)轉(zhuǎn)子的煙氣膨脹得足以使密封片沿密封表面彎曲，并且可能使電機(jī)不能持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要采取措施，步驟如下：接通電機(jī)啟動(dòng)5秒，等15秒鐘后重復(fù)一次，這樣反復(fù)進(jìn)行幾分鐘，以使轉(zhuǎn)子的各個(gè)部分都經(jīng)過(guò)煙氣側(cè)，在連續(xù)運(yùn)行前均衡轉(zhuǎn)子的膨脹。假如上述方法不成功，切斷電機(jī)的電源，裝上電機(jī)軸伸長(zhǎng)部分的手柄，用這種方法使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)兩周以上，轉(zhuǎn)子得到膨脹均勻后可使電機(jī)運(yùn)行。如果這樣還不能轉(zhuǎn)子啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，只能是將扇形板和軸向密封板輕微的調(diào)一調(diào)，如果是采用這種方法則需要在方便的時(shí)間進(jìn)行密封調(diào)整。預(yù)熱器一旦可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，預(yù)熱器吹灰器應(yīng)投入，直至空氣預(yù)熱器吹灰干凈為止。既然轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)時(shí)過(guò)高的溫度使密封彎曲的原因，那么就降低煙氣溫度可減少轉(zhuǎn)子的熱變形。無(wú)論是降低鍋爐負(fù)荷或者在平衡通風(fēng)機(jī)組中打開(kāi)預(yù)熱器前面的煙氣進(jìn)口處的人孔門或者同時(shí)采用上述兩種方法，都能降低進(jìn)入預(yù)熱器的煙氣溫度，并有助于在鍋爐運(yùn)行期間啟動(dòng)轉(zhuǎn)子。在打開(kāi)人孔門的情況下，要考慮到人孔的打開(kāi)可能對(duì)燃燒條件產(chǎn)生影響，因此應(yīng)注意燃燒工況，確保完全燃燒。14.2.11a.長(zhǎng)期停運(yùn)的預(yù)熱器，保證預(yù)熱器元件的干燥。有條件的可投入空氣加熱器，轉(zhuǎn)子應(yīng)連續(xù)運(yùn)行。b.鍋爐運(yùn)行中的低溫腐蝕依燃料情況而定，燃油比燃煤對(duì)冷端的腐蝕性大，對(duì)于燃煤機(jī)組來(lái)說(shuō)是根據(jù)煤中當(dāng)量硫的含量控制送風(fēng)溫度。c.在灰的Cao+Mgo大于Fe2O3時(shí)就定義為劣質(zhì)煤。如：次煙煤和褐煤。d.最低冷端平均溫度是指空氣預(yù)熱器的空氣進(jìn)口平均溫度和未修正的煙氣出口溫度的平均溫度。e.未修正煙氣出口溫度是指未經(jīng)修正的出口溫度，不包括空氣漏風(fēng)所引起的溫度的變化。f.如果知道硫的百分比含量，要把硫的含量修正成折算（當(dāng)量）值。要修正劣煤的硫含量，可用當(dāng)量硫（ES）來(lái)表示，計(jì)算例子如下：ES—當(dāng)量硫%S—劣質(zhì)煤中的含硫量（可燃質(zhì)）%HHV—劣質(zhì)煤的高位熱值（可燃質(zhì)）Btu/1b（英熱單位/磅）Ash—灰份（可燃質(zhì)）%Moisture—水份%12000×SES=HHV[1-（Ash+Moisture）]例如：S=0.6%HHV=10400Btu/1b，Ash=12%Moisture=8%12000×0.6ES==0.86%10400[1-（0.12+0.08）]基于上述例子，推薦的平均冷端溫度為68.3oC（155oF）。冷端運(yùn)行平均溫度導(dǎo)則是依據(jù)研究結(jié)果總結(jié)出來(lái)的。下圖示出了燒煙煤時(shí)的推薦運(yùn)行溫度。14.2.12在BMCR預(yù)熱器漏風(fēng)率，第一年內(nèi)應(yīng)小于6%。運(yùn)行一年后應(yīng)小于8%。漏風(fēng)率按下列公式計(jì)算：L（%）=（E11-E1）/E1×100%式中：E1—預(yù)熱器進(jìn)口的煙氣量（kg/s）E11—預(yù)熱器出口的煙氣量（kg/s）（參見(jiàn)空預(yù)器本體系統(tǒng)熱工檢測(cè)與控制系統(tǒng)圖K0301－16）14.3.一14.3.1天津大港發(fā)電廠一期油改煤爐用于輸送煤粉的一次風(fēng)，采用上海鼓風(fēng)機(jī)廠有限公司出品的雙吸雙支撐離心式風(fēng)機(jī)，本風(fēng)機(jī)按引進(jìn)德國(guó)TLJ公司技術(shù)設(shè)計(jì)制造。該風(fēng)機(jī)主要由內(nèi)機(jī)殼、進(jìn)氣箱、進(jìn)風(fēng)口部。轉(zhuǎn)子組、葉輪部、調(diào)節(jié)門、軸承箱部等組成。風(fēng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，風(fēng)機(jī)性能調(diào)節(jié)方式為入口擋板調(diào)節(jié)，由電動(dòng)執(zhí)行器控制。電機(jī)由上海電機(jī)廠提供，型號(hào)為YKK560－4，額定功率為1250KW，額定電壓為6KV，轉(zhuǎn)速1480r/min，電動(dòng)執(zhí)行器采用伯納德，型號(hào)為RS600。14.3.2型號(hào)：2248AZ/890轉(zhuǎn)向：順時(shí)針（由電機(jī)端看）方向：進(jìn)口120o，出口0o介質(zhì)：空氣流量：60m3/s全壓升：16073.1Pa入口溫度：29℃入口密度；1.17㎏/m3風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速：1480r/min電機(jī)功率：1250KW風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量：790㎏·㎡÷14.3.314.3.3葉輪為雙吸，共有20片葉片，輪蓋、輪盤(pán)和葉片焊接在一起，葉片與后盤(pán)局部堆焊耐磨層。輪蓋、輪盤(pán)和葉片的材質(zhì)均為16Mn。葉輪、葉片為平板圓弧型，外徑為φ1994mm，出口角為42.8o，葉輪總重為1175Kg。14.3.3葉輪與主軸通過(guò)鉸制孔螺栓用法蘭連接，達(dá)到固定和傳遞扭矩。風(fēng)機(jī)為雙支撐形式，主軸由滾動(dòng)軸承支撐，主軸材質(zhì)為35CrMoA－5，最大直徑為φ280mm，總長(zhǎng)3318mm，總重量為2398Kg，葉輪裝在主軸上做動(dòng)平衡，因此在安裝和檢修時(shí)不得將葉輪和主軸分開(kāi)。14.3.3機(jī)殼與進(jìn)氣箱聯(lián)成一體均由鋼板焊接制成，為了加強(qiáng)機(jī)殼部的剛性，在側(cè)板外焊有扁鋼。為了便于運(yùn)輸和檢修，機(jī)殼部剖分成上、下、下半三個(gè)部分。14.3.3進(jìn)風(fēng)口由鋼板壓形焊成。進(jìn)風(fēng)口插入葉輪的長(zhǎng)度與與葉輪進(jìn)口圈的間隙直接關(guān)系到風(fēng)機(jī)性能的好壞，因此裝配與檢修時(shí)要嚴(yán)加注意。14.3.3軸承為滾動(dòng)軸承，軸承用FAG，型號(hào)為22226EASC3。軸承箱體為鑄鐵，分上、下兩部分，便于安裝和檢修。軸承溫度測(cè)量采用WZPM－201端面熱電阻Pt100與WSSX－401雙金屬溫度計(jì)。軸承潤(rùn)滑油采用N46透平油。14.3.414.3.4檢查所有螺栓是否緊固。檢查葉輪、電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否一致。檢查機(jī)殼部，進(jìn)出口管道內(nèi)不得遺留雜物。檢查所有測(cè)量?jī)x表的安裝連接是否正確。14.3.4a、無(wú)負(fù)荷單機(jī)冷態(tài)試運(yùn)轉(zhuǎn)：?jiǎn)?dòng)電機(jī)前，應(yīng)關(guān)閉系統(tǒng)管道中的擋板和調(diào)節(jié)門葉片，啟動(dòng)電機(jī)。在這過(guò)程中應(yīng)檢查如下：·檢查所測(cè)風(fēng)機(jī)內(nèi)部有無(wú)異響。·檢查測(cè)量風(fēng)機(jī)、電機(jī)、軸承振動(dòng)、軸承溫度不得超過(guò)規(guī)定值?！z查電機(jī)電流不得超過(guò)額定電流。b、在軸承溫度穩(wěn)定后，風(fēng)機(jī)運(yùn)行不得少于20分鐘，確認(rèn)達(dá)到安全平穩(wěn)的要求后停風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)后應(yīng)檢查如下：·檢查機(jī)器有無(wú)損傷?！z查有無(wú)潤(rùn)滑油泄漏，加強(qiáng)密封材料。·檢查所有緊固螺栓有無(wú)松動(dòng)并以緊固。c、確認(rèn)風(fēng)機(jī)本體機(jī)整個(gè)系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，接著進(jìn)行負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定值時(shí)，電機(jī)負(fù)荷不得超過(guò)額定值，風(fēng)機(jī)須連續(xù)運(yùn)行16－24小時(shí)，在此過(guò)程中應(yīng)檢查：·檢查測(cè)量軸承箱，軸承溫度，電機(jī)電流?！z查觀察進(jìn)排氣管道漏氣情況，各潤(rùn)滑部位漏油情況。在作好記錄后，停止電機(jī)，待風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子完全停轉(zhuǎn)后，對(duì)風(fēng)機(jī)和整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查和維修。14.3.514.3.514.3.5.2軸承溫度急劇升高超過(guò)85℃14.3.5.3軸承進(jìn)水管道中的水壓降至0.8Kg14.3.514.3.514.3.514.3.6風(fēng)機(jī)的檢修和維護(hù)是指風(fēng)機(jī)重要部件的檢修和維護(hù)。14.3.6143.3.6.2機(jī)殼進(jìn)風(fēng)口應(yīng)與時(shí)清理積灰，各部位焊縫應(yīng)完整無(wú)裂縫，若有裂縫、嚴(yán)重磨損、磨穿等現(xiàn)象應(yīng)與時(shí)修補(bǔ)。14.3.614.6.314.3.614.3.614.3.714.3.7a.風(fēng)機(jī)軸、電機(jī)軸不同心，連軸器歪斜。b.機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦。c.基礎(chǔ)剛度不夠或不牢固。d.葉輪變形。e.葉輪軸盤(pán)與軸松動(dòng)。f.機(jī)殼與支架，軸承箱與支架，軸承箱蓋與底座等聯(lián)接螺栓松動(dòng)。g.風(fēng)機(jī)進(jìn)口管道安裝不良。h.轉(zhuǎn)子不平衡。i.葉片磨損。14.3.7a.軸承箱劇烈振動(dòng)。b.潤(rùn)滑油質(zhì)差，變質(zhì)或填充過(guò)多和含灰塵、沙粒、污垢等雜質(zhì)。c.軸承箱蓋，底座聯(lián)接螺栓的緊力過(guò)大或過(guò)小。d.軸與軸承安裝歪斜，前后兩軸承不同心。e.軸承松動(dòng)。f.冷卻油量不足，流道不暢通。14.3.7a.開(kāi)車時(shí)進(jìn)氣管道內(nèi)閘門或節(jié)流閥未關(guān)。b.流量超過(guò)規(guī)定值。c.介質(zhì)密度過(guò)大。d.電機(jī)輸入電壓過(guò)低或電源單相斷電。e.聯(lián)軸器聯(lián)接不正。f.受軸承箱劇烈振動(dòng)的影響。14.3.7a.軸承箱中充油過(guò)多。b.軸承箱密封損壞。14.3.814.3.914.3.9鍋爐一次風(fēng)機(jī)邏輯聯(lián)鎖控制是在就地和遠(yuǎn)方進(jìn)行操作，就地布置了一臺(tái)儀表操作箱，尺寸為800×600×800mm，臺(tái)盤(pán)蓋為900×700mm，操作盤(pán)在前面板上，設(shè)有遠(yuǎn)方和就地的操作開(kāi)關(guān)（SS1）。就地啟動(dòng)/停止按鈕和相應(yīng)的指示燈。（啟動(dòng)按鈕BS1，停止按鈕BS2，啟動(dòng)運(yùn)行紅指示燈H1，停止運(yùn)行綠指示燈H2），在就地控制盤(pán)上還裝設(shè)一個(gè)事故緊急按鈕（BS3）與風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)報(bào)警顯示。就地儀表箱采用20×50有機(jī)玻璃刻字牌，柜體油漆顏色按GB3181－82，駝灰色（Y01）烤漆。電控柜的防護(hù)等級(jí)為IP65，箱體設(shè)有密封門，顯示操作設(shè)備安裝于箱內(nèi)安裝盤(pán)上。在內(nèi)走線全部采用走線槽，標(biāo)記端子型號(hào)D1－10B，共有7個(gè)，普通端子型號(hào)D1—10共90個(gè)。14.3.9當(dāng)以下條件具備后才能啟動(dòng):a.一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)擋板已關(guān)閉b.電動(dòng)機(jī)具備啟動(dòng)條件。c.風(fēng)機(jī)軸承溫度不高<60℃。d.電機(jī)軸承溫度不高<75℃。e.電機(jī)定子溫度不高<120℃。f.風(fēng)機(jī)振動(dòng)不大<6.3mm/s。14.3.9按運(yùn)行規(guī)程檢查內(nèi)容進(jìn)行，在鍋爐要求啟動(dòng)一次風(fēng)機(jī)時(shí)，檢查合格啟動(dòng)的允許條件已具備，風(fēng)機(jī)這時(shí)可以啟動(dòng)。啟動(dòng)可以就地或遠(yuǎn)方進(jìn)行。停在操作可以在就地或遠(yuǎn)方進(jìn)行，就地還設(shè)有遠(yuǎn)方事故按鈕，在緊急情況下使用，另外一次風(fēng)機(jī)設(shè)有自動(dòng)跳閘，使風(fēng)機(jī)安全停下來(lái)，保護(hù)設(shè)備。14.3.9一次風(fēng)機(jī)軸承溫度過(guò)高≥80℃。電機(jī)軸承溫度過(guò)高≥85℃。電機(jī)定子溫度高≥130℃。風(fēng)機(jī)振動(dòng)大≥11mm/s。14.4吸風(fēng)機(jī)14.4.1天津大港發(fā)電廠一期油改煤鍋爐用的吸風(fēng)機(jī)是由成都電力機(jī)械廠制造的AN系列的軸流通風(fēng)機(jī)，它是根據(jù)脈動(dòng)原理進(jìn)行工作。該軸流風(fēng)機(jī)型號(hào)為AN28e6（V19+4o），總重量30T，主軸承采用滾動(dòng)軸承，冷卻方式為風(fēng)冷，潤(rùn)滑為油脂潤(rùn)滑，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速740r/min，按氣流流動(dòng)方向AN28e6軸流式風(fēng)機(jī)主要部件有：進(jìn)口彎頭，R稱為進(jìn)氣箱，進(jìn)口集流器，進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器，出口集流器，機(jī)殼，后導(dǎo)葉，轉(zhuǎn)子（帶滾動(dòng)軸承），擴(kuò)壓器等部件。所有靜止部件均用鋼板制造，各部分之間皆用法蘭螺栓連接。風(fēng)機(jī)外壁與擴(kuò)壓器后導(dǎo)葉芯筒內(nèi)壁設(shè)置隔離絕熱層，厚度約為160mm，絕熱表面積為180m2，風(fēng)機(jī)入口管3810＊3810mm，出口管Φ4000mm。冷風(fēng)機(jī)電機(jī)3KW，380V。進(jìn)氣箱內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流板，以提高氣流的均勻性。進(jìn)口集流器和導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器也采用水平剖分式。風(fēng)機(jī)機(jī)殼是一個(gè)整體，它與后導(dǎo)葉連在一起后，通過(guò)焊在其上的兩個(gè)支座用螺栓固定在基礎(chǔ)上。沿徑向布置的后導(dǎo)葉即可穩(wěn)定和引導(dǎo)通過(guò)葉輪后的氣流沿軸向流動(dòng)，還可連接外殼與芯筒，并使之同心對(duì)中。因此后導(dǎo)葉因磨損而需要更換新的導(dǎo)葉時(shí)，應(yīng)按180o對(duì)稱成對(duì)更換，以免芯筒位移而影響對(duì)中。更換后導(dǎo)葉，運(yùn)行時(shí)亦可進(jìn)行。轉(zhuǎn)子包括葉輪主軸，傳扭中間軸和聯(lián)軸器等部件。葉輪為鋼板壓型焊接結(jié)構(gòu)件。由于其葉型具有比較理想的空氣動(dòng)力學(xué)特性，因而不僅有較高的氣動(dòng)效率，而且還具有很好的面擴(kuò)展性。結(jié)構(gòu)上葉片采用等強(qiáng)度設(shè)計(jì)，即提高了強(qiáng)度，又提高了葉片自身的固有頻率（一般可達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)頻率10倍以上）葉輪的可靠性和安全性從而大大提高。安裝時(shí)，葉輪法蘭裝在剛好的主軸端上，即懸臂結(jié)構(gòu)。葉輪和電動(dòng)機(jī)之間用空心管軸和聯(lián)軸器攏性連接，空心軸放于護(hù)軸套筒內(nèi)，可避免介質(zhì)的沖刷和烘烤。擴(kuò)壓器由于尺寸較大，一般剖分成若干部分供貨。各部分在安裝現(xiàn)場(chǎng)組焊在一起。作為吸風(fēng)機(jī)，由于介質(zhì)溫度較高，擴(kuò)壓器芯筒內(nèi)壁和冷卻風(fēng)道外壁安裝了隔熱層。護(hù)層材料和厚度與風(fēng)機(jī)外殼護(hù)層一樣。主要材料為δ=100-300的玻纖棉板。擴(kuò)壓器外殼和芯筒依靠焊在擴(kuò)壓器內(nèi)的雙層橢圓管與其他支撐聯(lián)接。進(jìn)氣箱和擴(kuò)壓器支持均固定在基礎(chǔ)上，但安裝時(shí)一定要注意安裝固定，仔細(xì)調(diào)節(jié)，務(wù)必使進(jìn)氣箱和擴(kuò)壓器在基礎(chǔ)上固定的同時(shí)還可在一定的外力作用下能自動(dòng)滑動(dòng)一定的距離，以利設(shè)備在熱態(tài)運(yùn)行時(shí)有一定的伸縮量，為此，固定螺栓下面都設(shè)置有滑套。（風(fēng)機(jī)運(yùn)行溫度200℃時(shí)熱膨脹量，入口處徑向91mm，軸向10.7mm，出口處軸向13mm，徑向４.３mm）轉(zhuǎn)子運(yùn)行時(shí)選用圓柱滾子軸承。軸向負(fù)荷內(nèi)角質(zhì)接觸滾珠軸承支承。滾動(dòng)軸承用油脂從外側(cè)通過(guò)一油脂管進(jìn)行潤(rùn)滑。剩余油脂漏入一排泄管排出。軸承箱外部裝有一個(gè)冷卻風(fēng)罩，用一臺(tái)冷風(fēng)機(jī)作強(qiáng)制冷卻。為了監(jiān)視軸承溫度，裝有測(cè)溫器件，并配有就地監(jiān)視儀表箱。軸承溫度與機(jī)殼振動(dòng)均可就地顯示，并可遠(yuǎn)傳信號(hào)。軸流式吸風(fēng)機(jī)采用安裝葉輪上游的進(jìn)口導(dǎo)葉改變運(yùn)行工況。軸向方向的氣流可以旋轉(zhuǎn)的進(jìn)入導(dǎo)葉，按照葉輪的旋轉(zhuǎn)方向或其相向方向進(jìn)行導(dǎo)向。進(jìn)口導(dǎo)葉在運(yùn)行過(guò)程中可通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)定一個(gè)合適的角度來(lái)調(diào)節(jié)流體。進(jìn)口導(dǎo)葉的行程范圍可用調(diào)節(jié)限位裝置分別調(diào)定－７５o關(guān)閉，＋３０o全開(kāi)予以限定。如：遠(yuǎn)方控制，該機(jī)構(gòu)行程是以不應(yīng)撞擊導(dǎo)葉止塊而限定的，如果相碰，驅(qū)動(dòng)桿將損壞。如果采用帶有自分刻度的電動(dòng)指示儀表給出導(dǎo)葉位置的相應(yīng)信號(hào)，應(yīng)校驗(yàn)儀表，使打開(kāi)１００%的這一關(guān)與最大負(fù)荷關(guān)相重合（１００%開(kāi)度應(yīng)≤導(dǎo)葉的＋３０o開(kāi)度）。說(shuō)明：與氣流方向一致的湍流：與葉輪旋轉(zhuǎn)方向一致（導(dǎo)葉在負(fù)角度位置）。與氣流方向相反的湍流：與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相反（導(dǎo)葉在正角度位置）。14.4.2用于天津大港發(fā)電廠一期油改煤鍋爐的吸風(fēng)機(jī)介質(zhì)為煙氣，型號(hào)為AN28e6(V19+40)軸流式風(fēng)機(jī)。設(shè)計(jì)煤種校核煤種1校核煤種2名稱單位TBBMCRTNABMCRBMCRM3/s284.08239.69228.97242.78242.83出口溫度oC131119118122122Kg/m30.87980.98980.88230.87370.8735風(fēng)機(jī)全壓Pa5065.74152.24002.641744273.3風(fēng)機(jī)效率%83.186.485.586.686.6風(fēng)機(jī)軸功率Kw16931128105011451146Kw1800當(dāng)?shù)卮髿鈮篜a10325電機(jī)轉(zhuǎn)速r/min740Kg·m21650單臺(tái)重量Kg300000.98180.98520.98570.98440.9851a吸風(fēng)機(jī)設(shè)定的整定值軸承溫度高于90oC報(bào)警，100℃跳閘，失速50mbar報(bào)警。機(jī)殼振動(dòng)5.5mm/s–0.198mm報(bào)警，7.1mm/s-0.255mm跳閘。（振動(dòng)速度值-振動(dòng)幅值）b吸風(fēng)機(jī)儀表：軸承測(cè)振裝置，型號(hào)VB-29500/9600上海卓意公司產(chǎn)品軸承測(cè)溫元件，型號(hào)鉑熱電阻（雙支鎧裝置）pt100成都信達(dá)公司失速報(bào)警裝置，型號(hào)：107A美國(guó)SOR就地測(cè)溫測(cè)振數(shù)量?jī)x表箱，KGD-221-A成都雙鐵儀表廠吸風(fēng)機(jī)主電機(jī)，YKK710-8W電壓6KV功率1800KW數(shù)顯儀表箱，電壓220V功率<200W冷卻風(fēng)機(jī)電壓380V功率3KW14.4.3通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速n驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸入功率p電動(dòng)機(jī)聯(lián)鎖的設(shè)計(jì)點(diǎn)轉(zhuǎn)矩Md＝9550P/nNm轉(zhuǎn)矩與設(shè)計(jì)點(diǎn)的密度有關(guān)：如果進(jìn)口溫度低于設(shè)計(jì)溫度，則轉(zhuǎn)矩應(yīng)按密度成比例增大：ρ1＝0.75Kg/m3，例如：t1＝20℃時(shí)ρ1＝1.24Kg/m3，則轉(zhuǎn)矩應(yīng)乘以系數(shù)1.65。14.4.4如果接通冷卻風(fēng)機(jī)，在連續(xù)運(yùn)行下被輸送流體的溫度允許到達(dá)200oC。14.4.5吸風(fēng)機(jī)的作用是將爐膛中燃料燃燒所生成的煙氣吸出，通過(guò)煙囪排入大氣。軸流風(fēng)機(jī)與離心風(fēng)機(jī)的主要區(qū)別在于氣流的進(jìn)出方向都是軸向的，所以稱為軸流風(fēng)機(jī)。由于氣流在軸流式風(fēng)機(jī)中軸向輸入和輸出。他不受葉輪旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力作用，而只受葉片的推擠作用，這樣就限制了氣體在葉輪中可能獲得的最大能量，因此這種形式的風(fēng)機(jī)一般使用在流量大，風(fēng)壓低的場(chǎng)合。同樣流量下，軸流風(fēng)機(jī)的體積可以大大縮小，因而它占地少。軸流風(fēng)機(jī)的葉輪上的葉片可做成能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的，在調(diào)節(jié)風(fēng)量時(shí)，只需借助葉片轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)將葉片的安裝角度改變一下即可達(dá)到調(diào)節(jié)風(fēng)量的目的，而且葉片轉(zhuǎn)動(dòng)后，風(fēng)機(jī)新的工況還是在最佳工況，所以風(fēng)機(jī)效率降低甚小。采用了動(dòng)葉調(diào)節(jié)時(shí)，軸流風(fēng)機(jī)的高效工況比離心式高效風(fēng)機(jī)工況寬廣，因而軸流風(fēng)機(jī)的工作范圍較寬。14.4.6AN系列軸流通風(fēng)機(jī)是根據(jù)脈動(dòng)原理進(jìn)行工作的。葉輪的上游和下游的靜壓力幾乎相等，當(dāng)流體通過(guò)葉輪時(shí)，傳遞給流體能量的主要是指在葉輪下游的以動(dòng)能形勢(shì)出現(xiàn)的有用的能量，流體從葉輪流出是渦流，可由安裝在葉輪下游的后導(dǎo)葉直流入相連接的擴(kuò)壓器，使全部動(dòng)能轉(zhuǎn)化為所需的靜壓。軸流風(fēng)機(jī)的運(yùn)行范圍是受所謂的失速線的限制，如果超過(guò)此極限，必然使葉片處的氣流出現(xiàn)局部分離。當(dāng)風(fēng)機(jī)內(nèi)存在一定量渦流時(shí)，就可能產(chǎn)生“喘振”，即空氣氣流周期性的倒流。當(dāng)系統(tǒng)的阻力線位于性能曲線圖中的失速線的上方時(shí)，由于不穩(wěn)定性的出現(xiàn)，則通風(fēng)機(jī)就不可能在相應(yīng)的壓力，流量范圍的工況點(diǎn)運(yùn)行。如果機(jī)器在半穩(wěn)定區(qū)運(yùn)行，將使葉片產(chǎn)生激振，就會(huì)導(dǎo)致疲勞斷裂。請(qǐng)看曲線圖標(biāo)出的吸風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)，可以保證其在適當(dāng)?shù)牟僮鳁l件下在穩(wěn)定區(qū)運(yùn)行。軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行區(qū)域這個(gè)專用術(shù)語(yǔ)指的是：在不損壞風(fēng)機(jī)的前提下，風(fēng)機(jī)的連續(xù)運(yùn)行區(qū)域。在廣闊范圍內(nèi)，AN系列軸流通風(fēng)機(jī)的性能可以通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)口導(dǎo)葉以滿足現(xiàn)場(chǎng)要求。在該范圍以外運(yùn)行，尤其是如果持續(xù)運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，則會(huì)造成損壞。假如進(jìn)口流量太小，會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)失速并導(dǎo)致隨后停機(jī)，在旋轉(zhuǎn)失速下運(yùn)行將會(huì)增加某些部件的負(fù)荷，特別是葉片。進(jìn)口流量大小，饋回的能量可使風(fēng)機(jī)發(fā)熱到不允許的程度。這個(gè)禁止運(yùn)行區(qū)域見(jiàn)下圖。設(shè)備的連續(xù)運(yùn)行范圍請(qǐng)看特性曲線圖。14.4.7定時(shí)繼電器：如果已經(jīng)達(dá)到運(yùn)行轉(zhuǎn)速，而壓力側(cè)或進(jìn)口側(cè)擋板還未與時(shí)打開(kāi)，即可在啟動(dòng)以后再次切斷電機(jī)電源，該測(cè)點(diǎn)為擋板上的限位開(kāi)關(guān)反饋信號(hào)。熱電偶：吸風(fēng)機(jī)的葉輪下游設(shè)置旁路，在旁路管路中的氣體溫度不允許過(guò)高。最高允許溫度不得超過(guò)正常運(yùn)行溫度的50oC。14.4.8a風(fēng)機(jī)都要求配有出/入口擋板，使風(fēng)機(jī)與系統(tǒng)隔離。其作用是：在啟動(dòng)過(guò)程中，能控制電機(jī)負(fù)荷，為了試驗(yàn)與檢修更方便。在系統(tǒng)中備用風(fēng)機(jī)也必須與系統(tǒng)隔開(kāi)，以防止氣流之間發(fā)生干擾，出現(xiàn)倒流使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)或反轉(zhuǎn)。入口擋板關(guān)閉情況下連續(xù)運(yùn)行是不允許的。但在入口擋板關(guān)閉狀態(tài)下啟動(dòng)是可以的。出口擋板啟動(dòng)前必須先打開(kāi)。每臺(tái)風(fēng)機(jī)入口擋板關(guān)閉時(shí)，如果進(jìn)口導(dǎo)葉已閉合，將風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速增速到全速是可以的。但當(dāng)風(fēng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí)必須立即打開(kāi)入口擋板，入口擋板開(kāi)啟時(shí)間必須在風(fēng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速下以后最遲1分鐘內(nèi)使入口擋板全開(kāi)，然后可控制進(jìn)口導(dǎo)葉到所需的工作范圍。b風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前必須清除防腐劑，檢查軸承，必須更換硬化后的油脂，必須檢查確認(rèn)全部螺釘均已擰緊，檢查所有管路，法蘭與螺栓緊密性。在電機(jī)聯(lián)軸器處人工盤(pán)車使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，盤(pán)轉(zhuǎn)必須輕便容易。檢查葉輪葉片頂部與供風(fēng)筒之間的徑向間隙，檢查葉輪與芯筒之間的軸向間隙合格。檢查進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，手動(dòng)操作導(dǎo)葉執(zhí)行裝置，全開(kāi)全關(guān)正常。全開(kāi)/全關(guān)調(diào)度指示正確。檢查監(jiān)視儀表與其聯(lián)鎖的功能正確，清除檢修后遺物和工具。檢查電動(dòng)機(jī)接線，確保轉(zhuǎn)動(dòng)方向正確。14.4.914.4.9a檢查油脂均已充滿軸承和油管b吸風(fēng)機(jī)入口擋板已關(guān)閉c吸風(fēng)機(jī)入口導(dǎo)葉調(diào)到-75o（在關(guān)閉位置）d打開(kāi)吸風(fēng)機(jī)出口擋板e(cuò)啟動(dòng)空冷風(fēng)機(jī)f啟動(dòng)吸風(fēng)機(jī)g自動(dòng)開(kāi)啟入口擋板（若入口擋板在一分鐘內(nèi)沒(méi)有全開(kāi)，應(yīng)立即停止風(fēng)機(jī)）h調(diào)整風(fēng)機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉，調(diào)至所需運(yùn)行工況14.4.9當(dāng)一臺(tái)吸風(fēng)機(jī)正在運(yùn)行時(shí)，啟動(dòng)第二臺(tái)吸風(fēng)機(jī)，一定要將正在運(yùn)行的第一臺(tái)吸風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)（風(fēng)量和風(fēng)壓）向下調(diào)至風(fēng)機(jī)失速線最低點(diǎn)以下（見(jiàn)吸風(fēng)機(jī)特性曲線）。當(dāng)運(yùn)行吸風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)已調(diào)至失速線最低點(diǎn)以下后，隨時(shí)可以啟動(dòng)第二臺(tái)風(fēng)機(jī)與第一臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)。第二臺(tái)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)程序同第一臺(tái)啟動(dòng)程序。第二臺(tái)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，開(kāi)啟風(fēng)機(jī)入口導(dǎo)葉，調(diào)整使其導(dǎo)葉角度，電耗，風(fēng)量，風(fēng)壓相一致，同時(shí)進(jìn)一步調(diào)整兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的導(dǎo)葉，直至所需工況點(diǎn)為止。14.4.9吸風(fēng)機(jī)的停止運(yùn)行一般都從并聯(lián)運(yùn)行的兩臺(tái)風(fēng)機(jī)中停止一臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行開(kāi)始，在這種一般情況下，首先將兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)同時(shí)調(diào)低到失速線最低點(diǎn)以下。然后關(guān)閉要停止風(fēng)機(jī)入口導(dǎo)葉至-75o，停止風(fēng)機(jī)運(yùn)行（主馬達(dá)），隨后自動(dòng)關(guān)閉入口擋板。根據(jù)需要決定是否關(guān)閉出口擋板。風(fēng)機(jī)停運(yùn)兩小時(shí)后可以停止空冷風(fēng)機(jī)。14.4.9日常檢查和記錄應(yīng)在每隔一定時(shí)間時(shí)進(jìn)行。要規(guī)定一定的間隔時(shí)間完成有關(guān)的檢查和記錄，必須記錄所有數(shù)據(jù)，除記錄數(shù)據(jù)外，還要檢查以下內(nèi)容。a噪聲特性b運(yùn)行的平穩(wěn)性c儀表的狀態(tài)d對(duì)風(fēng)機(jī)跳閘因素要特別關(guān)注14.4.9冷態(tài)試機(jī)，啟動(dòng)時(shí)，導(dǎo)葉開(kāi)度不可調(diào)得過(guò)急，過(guò)大。應(yīng)監(jiān)視電機(jī)電流是否過(guò)載。因?yàn)槔鋺B(tài)啟動(dòng)時(shí)，介質(zhì)密度大于正常熱態(tài)運(yùn)行時(shí)密度，且管網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)備不一定完全正常投運(yùn)，此時(shí)導(dǎo)葉開(kāi)度過(guò)大有可能導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載。（見(jiàn)啟動(dòng)力矩曲線）14.4.10a正式運(yùn)行之前或在軸承更換之后，應(yīng)確保滾動(dòng)軸承與其內(nèi)部空間均已充滿油脂。如果在風(fēng)機(jī)安裝與正式運(yùn)行之前的間隔時(shí)間較長(zhǎng)，則必須對(duì)軸承進(jìn)行檢查，硬化后的油脂應(yīng)該更換。主軸承潤(rùn)滑脂，可以選用3號(hào)鋁基潤(rùn)滑脂（SY1412―4o），一旦選用某種油脂潤(rùn)滑軸承，則不準(zhǔn)改用其他類型的油脂。在每次重新給油潤(rùn)滑以后，由于油脂剛開(kāi)始工作而具有較高的滲透性，所以軸承溫度在開(kāi)始時(shí)會(huì)上升幾度，幾分鐘后將降到正常運(yùn)行溫度。人工添加潤(rùn)滑劑必須檢查，以便確保新鮮油脂確認(rèn)進(jìn)入軸承。重新加油應(yīng)緩慢，并應(yīng)監(jiān)視溫度。前軸承油腔每30日添加油脂約100g，中、后軸承油腔，每30日添加油脂約120g。當(dāng)軸承溫度超過(guò)70oC時(shí)，每升溫15oC，其加油期限降低一半。每次維修時(shí)應(yīng)將潤(rùn)滑管路清理干凈，并充以新鮮油脂。b進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置：導(dǎo)葉軸承的潤(rùn)滑：備用油槽的滾珠軸承，必須清理干凈，每運(yùn)行4000小時(shí)（至少一年一次）添加一次7071-1高低溫潤(rùn)滑油脂。（Q/SY40038-82），為此凡在導(dǎo)葉與杠桿軸承之間軸在清理后均必須涂滿油脂。驅(qū)動(dòng)連桿和導(dǎo)桿的潤(rùn)滑：驅(qū)動(dòng)連桿和導(dǎo)桿各相應(yīng)點(diǎn)均必須用7071-1高低溫潤(rùn)滑脂（Q/SY40038-82）重新潤(rùn)滑。c3號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂主要性能：石油部標(biāo)準(zhǔn)SY1412-75稠度等級(jí)3工作針入質(zhì)25oC、0.1mm220-250滴點(diǎn)oC不小于180oC適應(yīng)工作溫度范圍-20oC-120oCd7017-1高低溫潤(rùn)滑脂（Q/SY40038-82）主要性能：滴點(diǎn)oC>258oC微針入質(zhì)60-80（約260-320）適應(yīng)溫度范圍-60oC-+250oC14.4.11首先應(yīng)確認(rèn)是否是測(cè)量?jī)x表發(fā)現(xiàn)故障，如果檢修確認(rèn)測(cè)量?jī)x表正常，請(qǐng)參照下列有關(guān)故障原因和檢修表內(nèi)容檢修：故障原因修理軸承溫度高軸承損壞（疲勞所致），軸承間隙太小更換軸承，按正常間隙裝配軸承運(yùn)行時(shí)聲音過(guò)大軸承間隙太大檢查軸承，必要時(shí)更換軸承（如有必要，還應(yīng)檢查電機(jī)軸承）可用實(shí)心棒測(cè)聽(tīng)聲音兩臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)，運(yùn)行時(shí)消耗的功率大小不同進(jìn)口導(dǎo)葉的調(diào)節(jié)不同步重新調(diào)整進(jìn)口導(dǎo)葉，檢查執(zhí)行器組件，擰緊固定螺釘風(fēng)機(jī)的消耗功率不起變化伺服電動(dòng)機(jī)有毛病。杠桿與軸的外端夾緊的夾頭已松動(dòng)更換伺服電動(dòng)機(jī)，夾緊杠桿，調(diào)整進(jìn)口導(dǎo)葉的調(diào)節(jié)，檢查執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)，擰緊固定螺栓運(yùn)行時(shí)聲音大，不平穩(wěn)，引起異常振動(dòng)轉(zhuǎn)子上的沉積物引起的不平穩(wěn)，由于葉片一側(cè)磨損而造成不平衡，軸承磨損增加，基礎(chǔ)變形或找E不正確除去沉積物，更換葉片，檢查軸承必要時(shí)裝上備用軸承，檢查對(duì)中重新找E振動(dòng)：測(cè)定頻率，然后確定這點(diǎn)為風(fēng)機(jī)強(qiáng)迫振動(dòng)，還是風(fēng)機(jī)和基礎(chǔ)產(chǎn)生共振。在大多數(shù)情況下，降低轉(zhuǎn)速往往可找出振動(dòng)原因，即進(jìn)行低速試驗(yàn)并觀測(cè)在運(yùn)行轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的振動(dòng)振幅。a如果轉(zhuǎn)速降低而使運(yùn)行振幅相對(duì)趨于平穩(wěn)，這可能指的是共振（有可能與基礎(chǔ)產(chǎn)生共振）b如果轉(zhuǎn)速降低而使振動(dòng)的振幅僅僅減少一點(diǎn)點(diǎn)，這可能是由強(qiáng)迫振動(dòng)引起的。14.4.1214.4.12a吸風(fēng)機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)下b至少有一臺(tái)冷卻風(fēng)機(jī)在運(yùn)行c吸風(fēng)機(jī)前導(dǎo)葉已關(guān)閉，已在-75o位置d吸風(fēng)機(jī)入口擋板在關(guān)閉位置，10%e吸風(fēng)機(jī)出口擋板在開(kāi)啟位置，100%f預(yù)熱器已投入運(yùn)行正常g吸風(fēng)機(jī)主軸承溫度正常<70oC。（當(dāng)>95oC時(shí)報(bào)警，并啟動(dòng)另一臺(tái)冷卻風(fēng)機(jī)，使其溫度降至<70oC以下）h吸風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)符合規(guī)定的啟動(dòng)條件當(dāng)以上啟動(dòng)條件具備后，可啟動(dòng)吸風(fēng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后十秒內(nèi)，開(kāi)啟吸風(fēng)機(jī)入口擋板，根據(jù)鍋爐工況逐漸調(diào)節(jié)吸風(fēng)機(jī)前導(dǎo)葉至需要角度，在此時(shí)應(yīng)檢查如下內(nèi)容：a檢查吸風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無(wú)異常b聲音是否正常c軸承溫度應(yīng)正常d電動(dòng)機(jī)電流正常啟動(dòng)第二臺(tái)吸風(fēng)機(jī)運(yùn)行啟動(dòng)條件同上，但啟動(dòng)第二臺(tái)吸風(fēng)機(jī)時(shí)，使用并列運(yùn)行啟動(dòng)命令，此時(shí)在啟動(dòng)條件允許的條件下，還要調(diào)整運(yùn)行吸風(fēng)機(jī)的前導(dǎo)葉，使運(yùn)行風(fēng)機(jī)并聯(lián)后的工作點(diǎn)在失速線的最低點(diǎn)以下才能啟動(dòng)第二臺(tái)吸風(fēng)機(jī)。當(dāng)吸風(fēng)機(jī)允許條件已具備，第一臺(tái)吸風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)已調(diào)整失速線最低點(diǎn)以下時(shí)，啟動(dòng)第二臺(tái)吸風(fēng)機(jī)，第二臺(tái)吸風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后十秒內(nèi)開(kāi)啟入口擋板。然后逐漸開(kāi)大第二臺(tái)吸風(fēng)機(jī)前導(dǎo)葉與運(yùn)行吸風(fēng)機(jī)前導(dǎo)葉開(kāi)度一致，使其并聯(lián)運(yùn)行。在并列運(yùn)行后，可同時(shí)進(jìn)一步的調(diào)節(jié)兩臺(tái)吸風(fēng)機(jī)前導(dǎo)葉至所需的工況點(diǎn)上運(yùn)行。14.4.12正常狀態(tài)下停止吸風(fēng)機(jī)：首先同時(shí)關(guān)小兩臺(tái)吸風(fēng)機(jī)前導(dǎo)葉并保持開(kāi)度基本一致。允許分別停止吸風(fēng)機(jī)。關(guān)閉要停止吸風(fēng)機(jī)前導(dǎo)葉至最小位置-75o。但吸風(fēng)機(jī)前導(dǎo)葉已關(guān)至最小-75o時(shí)可停止吸風(fēng)機(jī)，吸風(fēng)機(jī)停止后關(guān)閉吸風(fēng)機(jī)入口擋板。根據(jù)需要決定是否關(guān)閉吸風(fēng)機(jī)出口擋板。當(dāng)吸風(fēng)機(jī)停運(yùn)兩小時(shí)后，才能停冷卻風(fēng)機(jī)。14.4.12當(dāng)以下因素出現(xiàn)任意一條時(shí)，吸風(fēng)機(jī)跳閘停止運(yùn)行。a吸風(fēng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng)b吸風(fēng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)有撞擊聲c軸承溫度不正常劇升≥100oC時(shí)，延時(shí)10秒d送風(fēng)機(jī)跳閘，延時(shí)3秒e其它反?，F(xiàn)象14.4.13A1717283456910111213S調(diào)節(jié)已運(yùn)行的1﹟引風(fēng)機(jī)（1D1）前導(dǎo)葉，以使風(fēng)機(jī)并聯(lián)后的工作點(diǎn)在失速線的最低點(diǎn)以下14151716執(zhí)行序列18-21S在并列運(yùn)行后，可同時(shí)進(jìn)一步調(diào)節(jié)兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)前導(dǎo)葉至所需工況點(diǎn)上運(yùn)行S同時(shí)關(guān)小兩臺(tái)風(fēng)機(jī)前導(dǎo)葉并保持開(kāi)度基本一致S1D1至少有一臺(tái)冷卻風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)S1D1前導(dǎo)葉關(guān)閉，并保持-75o位置S1D1前隔絕門關(guān)閉S1D1出口隔絕門開(kāi)啟，并保持其開(kāi)度100%S回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器投入運(yùn)行S進(jìn)行電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)操作S電動(dòng)機(jī)達(dá)額定轉(zhuǎn)速S電動(dòng)機(jī)達(dá)額定轉(zhuǎn)速后十秒鐘內(nèi)，開(kāi)啟1D1前隔絕門S根據(jù)鍋爐工況，逐漸調(diào)節(jié)前導(dǎo)葉至所需角度SID2的冷卻風(fēng)機(jī)至少有一臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)SID2前導(dǎo)葉關(guān)閉，并保持-75o位置SID2前隔絕門關(guān)閉SID2出口隔絕門開(kāi)啟，并保持其開(kāi)度100%S回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器投入運(yùn)行S進(jìn)行電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)操作S電動(dòng)機(jī)達(dá)額定轉(zhuǎn)速S電動(dòng)機(jī)達(dá)額定轉(zhuǎn)速后十秒鐘內(nèi)，開(kāi)啟ID2前隔絕門S逐漸開(kāi)大ID2前導(dǎo)葉與ID1前導(dǎo)葉開(kāi)度一致1引風(fēng)機(jī)（1D1）停運(yùn)狀態(tài)啟動(dòng)命令：2.11D1主軸承溫度正常<70，>95時(shí)報(bào)警，并啟動(dòng)另一冷卻風(fēng)機(jī)，使其溫度降至<70o；2.21D1的拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)符合電廠規(guī)定的啟動(dòng)條件。允許啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)已通電運(yùn)轉(zhuǎn)引風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5.1檢查引風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無(wú)異常；5.2聲音應(yīng)正常；5.3軸承溫度應(yīng)正常；5.4電動(dòng)機(jī)電流指示正常1引風(fēng)機(jī)正常投運(yùn)=12引風(fēng)機(jī)（ID2）停運(yùn)狀態(tài)并列運(yùn)行啟動(dòng)命令電動(dòng)機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)引風(fēng)機(jī)（ID2）運(yùn)轉(zhuǎn)2引風(fēng)機(jī)投入并列運(yùn)行正常狀態(tài)下正常狀態(tài)下停運(yùn)命令（異常狀態(tài)時(shí)執(zhí)行22步）允許分別停運(yùn)操作補(bǔ)充:在=9\*Arabic9,10之間注意:ID2主軸承溫度正常(<70oC)(>90o時(shí)報(bào)警,并啟動(dòng)另一臺(tái)風(fēng)機(jī).使主軸承溫度<70oC)允許啟動(dòng)1818192021S關(guān)閉前導(dǎo)葉至最小位置-75oS停運(yùn)電動(dòng)機(jī)操作S轉(zhuǎn)速下降較多時(shí)，關(guān)閉引風(fēng)機(jī)前隔絕門S根據(jù)需要決定是否關(guān)閉后隔絕門正常狀態(tài)下停運(yùn)命令允許停機(jī)電動(dòng)機(jī)降速電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)停機(jī)后兩小時(shí)停冷卻風(fēng)機(jī)222324251≤S停運(yùn)電動(dòng)機(jī)操作（自動(dòng)手動(dòng)）S關(guān)閉引風(fēng)機(jī)前導(dǎo)葉至最小位置-75oS關(guān)閉引風(fēng)機(jī)前隔絕門S根據(jù)需要決定是否關(guān)閉后隔絕門引風(fēng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng)引風(fēng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)有撞擊聲軸承溫度不正常劇升≥100oC，延時(shí)10秒其他反常現(xiàn)象送風(fēng)機(jī)跳閘，延時(shí)3分鐘引風(fēng)機(jī)運(yùn)行異常電動(dòng)機(jī)斷電降速電動(dòng)機(jī)降速電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)停機(jī)后兩小時(shí)停冷卻風(fēng)機(jī)14.4.14ANNNNNNNNNNNNNNNNNN∽NNNN∽N出口擋板(后隔絕門)1引風(fēng)機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)X2軸承測(cè)溫Pt100*3前(進(jìn)口)導(dǎo)葉電動(dòng)機(jī)入口擋板(前隔絕門)2引風(fēng)機(jī)煙道14.5送風(fēng)機(jī)：14.5.1天津大港發(fā)電廠一期油改煤鍋爐，送風(fēng)機(jī)為軸流式風(fēng)機(jī)。由壕頓華工程有限公司出品，型號(hào)為：ANN-2016/900N，風(fēng)機(jī)由電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，從驅(qū)動(dòng)端看，葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。ANN型風(fēng)機(jī)配有一個(gè)輪子，布置在進(jìn)氣箱內(nèi)的軸承箱上，轉(zhuǎn)子位于機(jī)加工的葉輪機(jī)殼內(nèi)。風(fēng)機(jī)靜止部穩(wěn)定可靠。葉輪機(jī)殼與葉輪尖端之間的間隙很小，可保證較高的效率，風(fēng)機(jī)的固有頻率已經(jīng)調(diào)整，以免因風(fēng)機(jī)殘余不平衡導(dǎo)致振動(dòng)達(dá)到共振的危險(xiǎn)。送風(fēng)機(jī)的任務(wù)是將風(fēng)機(jī)入口的新鮮空氣送入鍋爐系統(tǒng)。它是將氣體從進(jìn)口軸向進(jìn)入葉輪，由于葉輪旋轉(zhuǎn)，葉片對(duì)氣體做功，使氣體能量升高，然后流入導(dǎo)葉，導(dǎo)葉作用一方面將偏轉(zhuǎn)的氣流變?yōu)檩S向流動(dòng)方向，另一方面將氣流的能量變?yōu)閴毫δ?，此后，氣體流進(jìn)擴(kuò)散筒與整流體，經(jīng)擴(kuò)散器后進(jìn)一步將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓力能，在這個(gè)升壓的作用下，氣體沿風(fēng)機(jī)軸向流向出口，達(dá)到送風(fēng)的目的。軸流風(fēng)機(jī)由于輪轂較大，可以在輪轂中安裝能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的葉片，可通過(guò)改變?nèi)~片角度來(lái)達(dá)到調(diào)節(jié)的目的。量能風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速是恒定的，但在運(yùn)行中，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子葉片角可以由液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)，從而可根據(jù)鍋爐系統(tǒng)的性能要求調(diào)整送風(fēng)量，幫助鍋爐燃料的燃燒有充足的空氣。風(fēng)機(jī)的作用就是傳送氣流并克服壓力損失。軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)量是通過(guò)改變?nèi)~片角度來(lái)調(diào)節(jié)，伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)外部調(diào)節(jié)臂，將控制信號(hào)送到輪轂的液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，從而改變?nèi)~片角度，各風(fēng)機(jī)部件都是通過(guò)P&I圖上所示的傳感器和儀表來(lái)控制，信號(hào)的傳送或者從傳感器直接傳到用戶。送風(fēng)機(jī)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)基本上能夠保證原來(lái)的工況效率，調(diào)節(jié)后的效率降低甚小。使用軸流風(fēng)機(jī)的外形尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，但由于軸流風(fēng)機(jī)全壓太低（全壓在1000mmH2O以下）因而應(yīng)用范圍受到一定的限制。 風(fēng)機(jī)輔助設(shè)備靜態(tài)件旋轉(zhuǎn)件油站其它進(jìn)氣箱（9）葉輪機(jī)殼（8）擴(kuò)散器（1）聯(lián)軸器護(hù)罩（12）滑軌（13）滑座（2）主電機(jī)（14）聯(lián)軸器（11）主軸承裝配組（10）輪轂（6）葉片（7）液壓缸（5）旋轉(zhuǎn)油封（4）液壓調(diào)節(jié)裝置（3）液壓油站伺服電機(jī)失速探頭儀表?yè)闲赃B接消音器14.5.2名稱單位設(shè)計(jì)工況TB鍋爐最大連續(xù)負(fù)荷BMCR汽輪機(jī)額定工況THA入口溫度℃29.020.020.0出口溫度℃32.322.922.8標(biāo)準(zhǔn)密度kg/mm31.2841.2861.286入口密度kg/mm31.1551.1931.193出口密度kg/mm31.181.2151.214入口流量m3/s117.2106.3100.9出口流量m3/s114.8104.399.1出口導(dǎo)管速度m3/s19.617.816.9入口靜壓Pa-400-370-363入口全壓Pa-400-370-363風(fēng)機(jī)入口全壓Pa-400-370-363出口靜壓Pa2.8252.5102.393出口動(dòng)壓Pa226192174出口全壓Pa3.0512.7022.567風(fēng)機(jī)出口全壓Pa3.0662.7152.578壓縮系數(shù)K0.9890.990.99溫度上升值℃3.32.92.8軸承損失KW0.60.60.6風(fēng)機(jī)效率%878686風(fēng)機(jī)功率KW461376.9341.5軸功率KW461.6377.4342.1——送風(fēng)機(jī)型號(hào)：ANN-2016/900N，額定轉(zhuǎn)速1470rpm，重量7722kg——送風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)系統(tǒng)的固有頻不應(yīng)在下列范圍之內(nèi)：n=風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)速度0.8×n～1.2×n0.8×n～2.2n2.8×n～3.2×n3.8×n～4.2×n——送風(fēng)機(jī)伺服電動(dòng)機(jī)位置開(kāi)關(guān)：最小葉片角度10o，最大葉片角度44o（機(jī)械最大越55o）取消失速信號(hào)為29o,葉片角度至中央位置27o——液壓油：粘度等級(jí)ISOVG32（參考ISO3448）粘度指數(shù)VI：Min95凝點(diǎn)：≤－25℃，閃點(diǎn)：≥170℃壽命最高工作溫度為80℃，最低8000小時(shí)。 以上兩種油樣分析：至少每6個(gè)月做一次油樣分析。如果酸度提高到1.5mgKOH/g時(shí)應(yīng)更換潤(rùn)滑油，因?yàn)樾掠秃繛?.4-0.5mgKOH/g，酸度表示的是油的氧化程度。油中的水含量不超過(guò)0.05%（重量百分比），如超過(guò)0.1%那么就更換新油，油中含水會(huì)造成軸承和液壓元件腐蝕和磨損，如果沒(méi)有油樣分析，那么應(yīng)該運(yùn)行8000小時(shí)換一次油。——滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂：對(duì)于連續(xù)運(yùn)行的滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)面應(yīng)使用滿足下列要求的優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑脂：皂基脂（主要成分）鋰基，滑入度等級(jí)（NLG1）2或3滴點(diǎn)：最小150℃，低溫限≤－20℃，高溫限≥100℃需加抗氧化、生銹和腐蝕添加劑，不需防爆加劑?！簤河驼?，最大運(yùn)行溫度55℃。軸承最高溫度為85℃，100℃應(yīng)立即停止運(yùn)行?！麟姍C(jī)，由上海電機(jī)廠出品，額定功率560KW，軸功率435KW，轉(zhuǎn)速1472rpm，電壓6000V，型號(hào)：YKK450-4?！欧姍C(jī)，由AUMA出品，額定功率0.75KW，電壓380V，型號(hào)SAR007-AM-GFM50.3，三相制，轉(zhuǎn)速2800rpm，額定電流正常1.7A，最大2.6A?！獪y(cè)振平流由江陽(yáng)第三電子儀器廠出品，電壓220V——油站內(nèi)加熱器，由PMC出品，額定功率1.0KW，電壓380V，電流1.5A，三相制。——油系電機(jī)，由PMC出品，額定功率2.2KW，電壓380V，三相制，轉(zhuǎn)速1500rpm，電流4KW時(shí)8.5A。14.5.3送風(fēng)機(jī)由靜動(dòng)兩部分組成：由進(jìn)氣箱、導(dǎo)葉、葉輪機(jī)殼、擴(kuò)散器、集流器等部件組成靜止部分。轉(zhuǎn)動(dòng)部分由：動(dòng)葉輪、動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、主軸、軸承與齒輪型聯(lián)軸器等部件組成。靜止部件依照規(guī)定的壓力條件設(shè)計(jì)，并用螺栓連接在水泥機(jī)座上，用于支撐擴(kuò)散器的滑軌緊固在混凝土基礎(chǔ)上。進(jìn)氣箱上的導(dǎo)葉確?？諝庋刂~片流動(dòng)，導(dǎo)葉的作用一方面將偏轉(zhuǎn)氣流變?yōu)檩S向流動(dòng)方向，另一方面將氣流的動(dòng)能變?yōu)閴毫δ埽M(jìn)氣箱的作用是將氣流以最小的阻力引入風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的主軸安裝在進(jìn)氣箱內(nèi)筒內(nèi)的軸承箱上，在軸承和內(nèi)筒端部的電機(jī)之間裝有聯(lián)軸器，通過(guò)檢修門可以進(jìn)入進(jìn)氣箱。葉輪機(jī)殼位于進(jìn)氣箱和擴(kuò)散器之間，通過(guò)特殊定位銷對(duì)中，為最大限度的減小葉片尖端至機(jī)殼之間的間隙，機(jī)殼內(nèi)表面為機(jī)加工面。葉輪的作用是用來(lái)對(duì)氣體做功并提高能量的主要部件，它是由動(dòng)葉片、葉柄、平衡快、曲柄、軸承與輪轂等組成。擴(kuò)散器與葉輪機(jī)殼相連接，它的作用是將風(fēng)機(jī)動(dòng)壓轉(zhuǎn)為靜壓。擴(kuò)散器安裝在滑軌上，這樣在檢修時(shí)可軸向移動(dòng)擴(kuò)散器。風(fēng)機(jī)葉輪平衡和葉片尖端至外殼的間隙測(cè)量均在擴(kuò)壓轂安裝后進(jìn)行。葉輪平衡通過(guò)擴(kuò)壓器的內(nèi)筒進(jìn)行，間隙測(cè)量通過(guò)擴(kuò)壓器空氣流道進(jìn)行，同此，在連接擴(kuò)壓轂和風(fēng)道的過(guò)渡轂內(nèi)必須設(shè)有人孔門。主軸的作用是傳送機(jī)械能的主要部件，主電機(jī)和風(fēng)機(jī)主軸之間通過(guò)撓性聯(lián)軸器連接。主軸連同徑向和推力軸承一起安裝在進(jìn)氣箱的內(nèi)筒內(nèi)。輪轂與主電機(jī)分別位于主軸的兩端，液壓調(diào)節(jié)裝置也安裝主軸上，鑄鋁葉片通過(guò)位于能轉(zhuǎn)動(dòng)的葉片軸上的專用螺絲安裝在輪轂上，輪轂內(nèi)部調(diào)節(jié)部件可將液壓活塞的調(diào)節(jié)動(dòng)作傳遞給葉片，通過(guò)葉輪機(jī)殼上的檢修門可以更換葉片。動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)作用是改變?nèi)~片的安裝角以調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)負(fù)荷。該控制系統(tǒng)是靠改變?nèi)~片角度通過(guò)伺服電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)控制風(fēng)機(jī)性能的。整流體是葉輪的動(dòng)葉頭做成流線型錐體以減小流動(dòng)阻力損失。集流器安裝在風(fēng)機(jī)進(jìn)口處，其作用是保證氣流能均勻充滿葉輪的進(jìn)口斷面，且使風(fēng)機(jī)進(jìn)口阻力盡量減小。消音器置于送風(fēng)機(jī)進(jìn)氣處，可以減小風(fēng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的噪音。送風(fēng)機(jī)還有一些輔助部件，如伺服電機(jī)它將控制脈沖從控制系統(tǒng)傳到風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)臂上，擴(kuò)散器內(nèi)的調(diào)節(jié)與驅(qū)動(dòng)裝置將調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)通過(guò)內(nèi)管傳到液壓缸的閥上。風(fēng)機(jī)和輔助裝置上均裝有儀表，風(fēng)機(jī)儀表連接到風(fēng)機(jī)外殼的端子箱上。液壓站和油站上的儀表分別連接至各自的端子箱內(nèi)，風(fēng)機(jī)軸承配有溫度探頭和振動(dòng)探頭，這些探頭與電氣報(bào)警裝置相連。風(fēng)機(jī)上還配有三個(gè)具有內(nèi)置測(cè)槽的環(huán)管用來(lái)測(cè)取壓力和壓差。環(huán)管位于進(jìn)氣箱入口，入口錐和緊靠擴(kuò)散器后面的過(guò)濾風(fēng)道上。環(huán)管與差壓變送器相連用來(lái)失速報(bào)警與確定風(fēng)機(jī)當(dāng)前的工作點(diǎn)。失速監(jiān)測(cè)裝置包括測(cè)量裝置和其相連的差壓開(kāi)關(guān)。安裝時(shí)差壓開(kāi)關(guān)應(yīng)連接電器報(bào)警系統(tǒng)上。當(dāng)風(fēng)機(jī)失速區(qū)運(yùn)行時(shí)，失速監(jiān)測(cè)裝置會(huì)發(fā)出報(bào)警。位于風(fēng)機(jī)進(jìn)氣箱出口的法蘭和擴(kuò)散器出口法蘭處有撓性連接，撓性連接可以補(bǔ)償系統(tǒng)不可避免的熱膨脹和消除機(jī)械振動(dòng)的傳播。14.5.414.5.4液壓系統(tǒng)為控制系統(tǒng)提供所需的活塞油壓，液壓系統(tǒng)有兩個(gè)油系，一個(gè)備用。液壓系統(tǒng)至油壓活塞旋轉(zhuǎn)油之間有三路連接：一路是液壓缸的進(jìn)油和回油管路，另外還有泄油回油管。油壓和流量取決于運(yùn)行中所需的調(diào)節(jié)速度。由于在運(yùn)行過(guò)程中控制系統(tǒng)的負(fù)載變化，因而油壓不是恒定的而流量則基本上恒定。為了保證液壓油油溫正常，液壓系統(tǒng)配有冷油器和恒溫器控制的加熱件。液壓油站的臟油是通過(guò)裝過(guò)濾器的油系向液壓油站油箱注動(dòng)，油泵上的慮芯應(yīng)能過(guò)濾至少10um的雜質(zhì)。沖洗液壓油站：該系統(tǒng)沖洗應(yīng)為一個(gè)小時(shí)。沖洗前，旋轉(zhuǎn)油封前的進(jìn)口和出口軟管應(yīng)短路。沖洗過(guò)程中，泵和過(guò)濾器應(yīng)交替使用，這樣所有零件都得到?jīng)_洗，約一小時(shí)后，油泵停止，液壓軟管安裝在旋轉(zhuǎn)油封上。整個(gè)系統(tǒng)沖洗完成后，液壓缸每隔十五分鐘啟動(dòng)一次，檢查系統(tǒng)功能是否良好，接頭是否漏油，安裝上慮芯并檢查油箱油位是否正確。14.5.4液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括一調(diào)節(jié)裝置（安裝在葉輪上）和一單獨(dú)的中心油站。液壓閥位于油泵的壓力測(cè)。。調(diào)節(jié)組件包括一靜止的差動(dòng)柱塞（10）和液壓缸（11），通過(guò)支撐軸頸（13）和調(diào)節(jié)盤(pán)（14）將運(yùn)動(dòng)傳輸給葉片。液壓缸（11）的一端構(gòu)成調(diào)節(jié)閥（05）的閥體。調(diào)節(jié)閥和節(jié)流孔（12）與槽孔（07）一起將油泵的壓力降至大氣壓。整個(gè)調(diào)節(jié)裝置中，不論調(diào)節(jié)閥在任何位置，油都在整個(gè)系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，通過(guò)冷卻器的冷卻，該調(diào)節(jié)裝置可以用在環(huán)境溫度較高的場(chǎng)合。風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后就可以進(jìn)行葉片角度的調(diào)節(jié)，同樣風(fēng)機(jī)停止前，葉片必須處于關(guān)閉（閉合）位置。葉片角度的調(diào)節(jié)是通過(guò)伺服電機(jī)脈沖又通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿傳遞到外部調(diào)節(jié)臂上的，外部調(diào)節(jié)臂又通過(guò)調(diào)節(jié)軸將調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)傳遞給葉片角度裝置。調(diào)節(jié)軸又通過(guò)拉叉將調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)傳遞給旋轉(zhuǎn)油密封，從而啟動(dòng)調(diào)節(jié)閥。此外，旋轉(zhuǎn)油密封系統(tǒng)又與液壓系統(tǒng)相連，將液壓油送往液壓系統(tǒng)并構(gòu)成液壓油回路。在葉片角度調(diào)節(jié)過(guò)程中，調(diào)節(jié)成活塞在液壓氣缸中運(yùn)動(dòng)，從而導(dǎo)致液壓缸的活塞運(yùn)行，直到達(dá)到相對(duì)于調(diào)節(jié)閥新的平衡位置。液壓缸推動(dòng)輪轂調(diào)節(jié)盤(pán)，通過(guò)滑塊運(yùn)動(dòng)傳遞給調(diào)節(jié)臂和葉片，從而導(dǎo)致葉片轉(zhuǎn)動(dòng)。所有部件位置編碼請(qǐng)看圖紙所示。14.5.4a如果外調(diào)節(jié)臂（06）和調(diào)節(jié)閥（05）的位置固定，液壓缸（11）將處于無(wú)擾動(dòng)的平衡位置，從而使得活塞（10）兩側(cè)力相等（壓力×面積）。b如需打開(kāi)葉片，應(yīng)將調(diào)節(jié)外臂（06）調(diào)整到風(fēng)機(jī)分度盤(pán)所指示的適當(dāng)位置。這時(shí)調(diào)節(jié)閥（05）也將移動(dòng)，槽孔（07）增大，導(dǎo)致活塞（10）面積大的一側(cè)（黃色區(qū)）壓力減小從而使液壓缸（11）向“開(kāi)”的一側(cè)移動(dòng)直至重新達(dá)到平衡。c如需將葉片關(guān)閉一定角度則過(guò)程如下：當(dāng)調(diào)節(jié)閥（05）向“關(guān)閉”方向移動(dòng)時(shí)槽孔（07）關(guān)閉使得活塞（10）兩側(cè)的壓強(qiáng)相等。由于活塞兩側(cè)的面積差，液壓缸（11）將向葉輪方向移動(dòng)直到達(dá)到新的平衡，即液壓缸（11）與閥門（05）和移動(dòng)距離相等。d為確保兩個(gè)方向的移動(dòng)速度相等，液壓油通過(guò)槽孔（08）流入活塞（10）面積較大一側(cè)壓力室。當(dāng)槽孔（07）關(guān)閉時(shí)即打開(kāi)槽孔（08）。移動(dòng)閥門永遠(yuǎn)達(dá)不到“全開(kāi)”和“關(guān)全”的位置，在平衡點(diǎn)附近閥門的擾動(dòng)很小，因?yàn)樯杂袛_動(dòng)就會(huì)引起活塞葉輪側(cè)壓力室的壓力改變從而導(dǎo)致液壓缸（11）移動(dòng)。彈簧（09）消除了外調(diào)節(jié)臂（06）和閥門（05）之間的間隙。為抵消彈簧（09）對(duì)伺服電機(jī)的作用力，采用了平衡配重。液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)圖示：部件號(hào)部件名稱部件號(hào)部件名稱01拉叉12噴嘴02旋轉(zhuǎn)油封13支撐軸頸03碳環(huán)14調(diào)節(jié)簧片04銅墊15導(dǎo)向銷05閥門16螺釘06臂17支撐蓋07槽18螺釘08槽19閥室09彈簧20把緊布置10柱塞21螺釘11液壓缸14.5.4自動(dòng)系統(tǒng)導(dǎo)致的將目的周期性調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)稱為擾動(dòng)。擾動(dòng)的原因有自控的敏感度過(guò)高，周期性壓力變化和鍋爐燃料的不平穩(wěn)等。通常擾動(dòng)很小，但有時(shí)也能到達(dá)八度，頻率達(dá)到每分鐘60次，另一方面正常調(diào)節(jié)控制為將周期性調(diào)節(jié)，只朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)臂以達(dá)到增大減小風(fēng)機(jī)負(fù)載的目的。擾動(dòng)產(chǎn)生疲勞應(yīng)力，降低元件（包括自動(dòng)元件）的壽命，特別是對(duì)葉柄軸承有較大的損害。降低擾動(dòng)的最好辦法是調(diào)整自動(dòng)化系統(tǒng)，使得僅有運(yùn)行鍋爐所需的脈沖能傳到風(fēng)機(jī)的伺服電機(jī)。由于在小范圍調(diào)節(jié)葉片角如圖A和大角度調(diào)節(jié)如圖B之間存在較大的差別，因而很難給出最大調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)的次數(shù)。調(diào)節(jié)進(jìn)程中為延長(zhǎng)葉跟的使用壽命。盡量減少調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)次數(shù)并確保只有必要情況下才可能調(diào)節(jié)葉片。葉片軸承更換周期是基于每分鐘調(diào)節(jié)2次的調(diào)節(jié)頻率，最晚每4年或32000小時(shí)后更換。風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)均存在滯后，滯后約為風(fēng)機(jī)整體調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)的1.5%，這種滯后防止了部分?jǐn)_動(dòng)達(dá)到葉柄軸承。較小的滯后不會(huì)影響外部調(diào)節(jié)系統(tǒng)，而增大風(fēng)機(jī)滯后可以減低擾動(dòng)，因而新型風(fēng)機(jī)的液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)均配有一種間隙機(jī)構(gòu)以產(chǎn)生這種滯后。14.5.4.5液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)間隙機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與用途：間隙結(jié)構(gòu)主要包括一個(gè)摩擦止動(dòng)盤(pán)（03）和一隊(duì)間隙可調(diào)的爪形連接（01+02）。摩擦止動(dòng)盤(pán)的作用是將液壓缸的控制閥維持原位以防止非目的運(yùn)動(dòng)。爪形連接有兩個(gè)作用：a使外調(diào)節(jié)臂能進(jìn)行預(yù)轉(zhuǎn)動(dòng)而不至于導(dǎo)致液壓缸控制閥的運(yùn)動(dòng)。b傳遞拖動(dòng)控制閥所需的力。第一個(gè)作用是通過(guò)在爪形連接之間保持一定的間隙來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這一間隙通過(guò)螺栓（04）調(diào)節(jié)并用鎖定螺母固定。第二個(gè)作用是通過(guò)嵌入件（01）移進(jìn)預(yù)留的間隙從而帶動(dòng)嵌套件（02）的一個(gè)爪來(lái)實(shí)現(xiàn)。啟動(dòng)風(fēng)機(jī)時(shí)，間隙機(jī)構(gòu)的設(shè)置使滯后為零。啟動(dòng)后應(yīng)測(cè)量擾動(dòng)，如可能的話還應(yīng)通過(guò)調(diào)整自動(dòng)系統(tǒng)降低擾動(dòng)，最后，在能消除擾動(dòng)的前提下，調(diào)整間隙機(jī)構(gòu)以盡量降低滯后。14.5.5由于振動(dòng)使機(jī)械部件承擔(dān)額外載荷，所以風(fēng)機(jī)盡量在低振動(dòng)狀態(tài)下運(yùn)行。對(duì)于大多數(shù)風(fēng)機(jī)