步驟/方法1.輪胎規(guī)格表示實(shí)例上圖中的輪胎規(guī)格為195/65R1591V，其中195表示輪胎的寬度為195mm；65表示輪胎的斷面高度與寬度的百分比為65%，即輪胎的扁平比；“R”代表單詞RADIAL，表示是子午輪胎；15表示輪輞的直徑為15英寸；91表示負(fù)荷指數(shù)；V則表示輪胎的許用車速等級(jí)。2.輪胎規(guī)格表示含義國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎規(guī)格，一般由六部分組成，“輪胎寬度（mm）+輪胎斷面的扁平比（％）+輪胎類型代號(hào)+輪輞直徑（英寸）+負(fù)荷指數(shù)+許用車速代號(hào)”。輪胎寬度、輪輞直徑及扁平比如上圖所示，其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。輪胎寬度，是影響整車油耗表現(xiàn)的一個(gè)因素。輪胎的越寬，與地的接觸面積越大，相應(yīng)的就增加了輪胎與地面的摩擦力，車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能而損失的能量會(huì)增加，如若行駛相同距離時(shí)寬胎就更容易耗油。不過(guò)事物都有它的兩面性，雖然油耗增加，但寬胎的抓地力要更強(qiáng)，進(jìn)而也將獲得更好的車身穩(wěn)定性。扁平比，是影響車輛對(duì)路面的反應(yīng)靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對(duì)路面的反應(yīng)非常靈敏，從而能夠迅速把路面的信號(hào)傳遞給駕駛者，更便于操控，多見于一些以性能操控見長(zhǎng)的車型。扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩沖厚度，但對(duì)路面的感覺較差，特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)相對(duì)更為拖沓，多見于一些以舒適性見長(zhǎng)的車型。還有就是越野車的扁平比一般較高，主要是為了適應(yīng)環(huán)境惡劣的路況。輪胎類型代號(hào)，常見的表示有“X”高壓胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低壓胎。市場(chǎng)上的轎車一般采用子午線輪胎，且目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了子午線輪胎無(wú)內(nèi)胎，俗稱“原子胎”。這種輪胎在高速行駛中不易聚熱，當(dāng)輪胎受到釘子或尖

銳物穿破后，漏氣緩慢，可繼續(xù)行駛一段距離。另外，原子胎還有簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝，減輕重量，節(jié)約原料等好處。負(fù)荷指數(shù)是把一條輪胎所能承受的最大負(fù)荷以代號(hào)的形式表示，來(lái)表征輪胎承受負(fù)荷的能力，數(shù)值越大，輪胎所能承受的負(fù)荷也越大。負(fù)荷指數(shù)及對(duì)應(yīng)承載質(zhì)量列表如下。許用車速表示對(duì)車輛速度的極限限制，超過(guò)可能引起爆胎，速度級(jí)別越高，輪胎設(shè)計(jì)及對(duì)材料的要求也就越高。許用車速等級(jí)列表如下所示：

車奎的莪脂扁平比季兼對(duì)比牟型扃平比保斛我91135*戲豐中凱美瑜S5,SO吉普牧馬人IB策荷指敷及對(duì)應(yīng)承建質(zhì)量列表負(fù)荷指數(shù)71727374T576117879SO承載質(zhì)量&)3453553^5375387400412425437如負(fù)荷指敷BlS2&3S4跖S6ATBB的SO承載原量tkc)4624IS御5005J5530B45&605S06日負(fù)荷指巍91929495才596979899100承載原堂g)615S30C50070690710730750:口就叮58&0備洼=本表中的負(fù)荷指數(shù)但為一部分許用蘋速標(biāo)識(shí)5許翔年速標(biāo)識(shí)HPQRS對(duì)應(yīng)許用年速(km/h)140150160170180備注；(1)S.T、H為許用豐速常見等級(jí)，上片(2)許用車速標(biāo)識(shí)Z,表示注用車速為240kM許用車速要大于240kjn/h；⑶論船無(wú)速度標(biāo)識(shí)，除非另有說(shuō)明，一般認(rèn)對(duì)應(yīng)許用車速IUHVVY19020