高速公路橋梁高墩施工技術(shù)

我國高速公路建設(shè)逐漸向西部推進，山區(qū)地勢陡峭、地勢高差大、場地狹窄，高橋墩在橋梁設(shè)計及施工中得到了廣泛的應(yīng)用。我們公司的青海大循項目墩柱最高達104米，雅康項目最高也達到了72米。對于高墩施工，一般采用的是無支架施工，無支架墩身施工技術(shù)有很多種，主要有翻模、滑模、爬模、滑翻結(jié)合等。在橋梁高墩施工中采用較多的是翻模施工，此種方法工藝原理簡單，技術(shù)要求低、可操作性強、成本較低的優(yōu)點，缺點是模板用量大、施工效率低、周期長。

滑模和爬模施工都需要專業(yè)人員設(shè)計加工機械化程度較高的工具式模板?；Ｊ┕みB續(xù)性好,速度快，無水平施工縫，施工過程中沒有對拉螺桿，表面平整度高；缺點是一旦開始施工，需晝夜連續(xù)作業(yè)，施工糾偏困難等。爬模施工的特點是整個結(jié)構(gòu)一次性組裝好液壓爬模模板，施工過程中不用再支模、拆模、搭設(shè)腳手架等工作，節(jié)省勞力，減輕勞動強度，施工安全等優(yōu)點，但模板加工成本高、施工工期長。

滑翻結(jié)合施工技術(shù)綜合了翻模和滑模的優(yōu)點，具有操作簡單、勞動強度低、安全系數(shù)高、施工速度快、成本低廉等優(yōu)點，公司下一步要大力推廣。還有一種新型的施工技術(shù)，輥模技術(shù)，在這里給大家作一介紹。但具體到某項工程采用哪種方式，要根據(jù)墩柱的結(jié)構(gòu)型式、現(xiàn)場施工環(huán)境、工期要求等方面進行經(jīng)濟合理性比選后確定。無論采用哪種方法施工，一般均需配備塔吊、電梯、地泵等設(shè)備。遇6級以上大風(fēng)，應(yīng)停止作業(yè)。下面，對各種施工技術(shù)進行逐一介紹。Contents目錄點擊添加標題翻模施工工藝滑模施工工藝爬膜施工工藝滑翻結(jié)合施工工藝輥模施工工藝1、施工工藝原理

翻模施工工藝原理是施工中每一節(jié)模板都立在已澆注砼的模板上，該節(jié)施工完畢后拆除下節(jié)模板，再轉(zhuǎn)至上節(jié)模板施工，兩節(jié)或三節(jié)模板交替輪換往上安裝。如此循環(huán)，直到墩身完成。墩內(nèi)設(shè)置鋼管支架，支撐于墩內(nèi)隔板上（初次需支撐于承臺上），用于支撐接長鋼筋的定位、工人操作平臺和墩內(nèi)隔板混凝土澆注的支撐。

翻模模板可設(shè)計成2節(jié)或3節(jié)。將模板設(shè)計3節(jié)（一般為2米一節(jié)）時，底節(jié)模板作為上面兩節(jié)模板的支撐，每次澆注2節(jié)模板高度的砼，采用3節(jié)模板施工相對于采用2節(jié)模板具有模板用量相對較少的優(yōu)點，同時也有上面兩節(jié)模板定位較難的缺點。較多采用的是2節(jié)模板施工，下面就對2節(jié)模板施工工藝作一下介紹。翻模施工工藝2、翻模施工施工程序

首先要結(jié)合設(shè)計圖紙進行翻模模板的設(shè)計，模板設(shè)計高度可在1.5米~4.5米之間選擇。為與9米長的定尺鋼筋相適應(yīng)，一般將模板設(shè)計成3米或4.5米高，為充分利用塔吊的提升能力，將每一面模板組成一整塊。拉桿的設(shè)置與模板的強度及剛度相適應(yīng)。每一個墩身2套模板。翻模結(jié)構(gòu)為面板、縱橫肋和操作平臺。操作平臺分為上操作平臺和下操作平臺。上操作平臺供施工人員作鋼筋的接長、綁扎及堆放一些施工機具(如電焊機等)；下操作平臺供施工人員穿、拆拉桿用（模板和操作平臺詳細構(gòu)造見右圖）。翻模施工工藝實心墩翻模模板示例翻模施工工藝空心墩翻模模板示例翻模施工工藝

模板進場后為了保證墩身混凝土外觀質(zhì)量，首先進行模板預(yù)拼裝，檢查模板各部分尺寸、模板接縫及平整度：模板試拼完后進行試驗墩澆注，根據(jù)試驗墩的澆注過程控制及試驗墩外觀質(zhì)量總結(jié)經(jīng)驗，對試驗墩出現(xiàn)的情況進行分析，為墩身施工奠定基礎(chǔ)。墩身施工時首先在承臺頂面用全站儀放出墩身邊線，并放出墩身縱橫方向的護樁，以便在以后的墩身施工中校模時使用。翻模施工工藝翻模時必須須用塔吊和和吊車協(xié)助助，具體的的操作程序序如下：1）綁扎第一一節(jié)段鋼筋筋后檢查驗驗收，支第第一套模板板，檢查驗驗收后澆筑筑混凝土；；2）在第一套套模板上，，進行第二二節(jié)段的鋼鋼筋接長、、綁扎并檢檢查驗收；；3）支第二套套模板，經(jīng)經(jīng)檢查驗收收符合要求求后澆筑混混凝土；4）將第一套套模板用手手拉葫蘆懸懸掛于第二二套模板對對應(yīng)的下操操作平臺支支架上，卸卸掉模板的的拼縫螺栓栓，抽掉對對拉拉桿；；待第三節(jié)節(jié)段的鋼筋筋綁扎檢查查驗收后將將第一套模模板依次利利用塔吊或或吊車翻上上、拼裝、、穿對拉拉拉桿、模板板調(diào)整，檢檢查驗收后后澆筑混凝凝土；5）重復(fù)第一一節(jié)段的施施工，直至至完成整個個墩身混凝凝土的澆筑筑。翻模施工工工藝3、翻模施工質(zhì)質(zhì)量控制要要點1）、混凝土：對于高墩施施工一般墩墩身體積較較大，屬于于大體積混混凝土，對對溫度應(yīng)力力要給予高高度重視，，以防止施施工中出現(xiàn)現(xiàn)溫度裂縫縫?；炷镣辆從龝r間間3~5h。一小時坍坍落度損失失不超過30mm。管道設(shè)置置：泵管附附著在塔吊吊的塔身上上，用鋼絲絲繩吊住。。墩底設(shè)長長水平管連連接泵的出出口。墩頂頂泵管隨著著墩高不斷斷提升，每每次澆筑混混凝土?xí)r，，在澆筑平平臺中部布布設(shè)水平管管，用軟管管接到落灰灰點。在落落灰點設(shè)置置串筒。因墩身混凝凝土分節(jié)澆澆注，控制制好每節(jié)混混凝土頂面面高度可以以保證相鄰鄰兩段墩身身接縫良好好，從而保保證混凝土土的外觀美美觀。當混混凝土澆注注到頂層時時，使混凝凝土面稍高高于模板頂頂，以便鑿鑿毛時方便便清洗處理理；澆注完完畢后派專專人用木抹抹子將模板板四周附近近的混凝土土抹平，保保證混凝土土面與模板板頂面平齊齊。翻模施工工工藝2）、模板工程：：支立第一級級模板前先先將墩身和和承臺結(jié)合合面鑿毛處處理，根據(jù)據(jù)測量放樣樣安裝模板板。模板接接縫應(yīng)嚴密密、不漏漿漿?；炷镣翝仓巴客克⒚撃﹦?，涂刷時時要均勻，，以保證混混凝土表面面顏色一致致，且不得得污染鋼筋筋和混凝土土施工縫。。模板安裝裝完成后，，檢查對接接螺栓是否否上緊，相相鄰模板連連接是否牢牢固，拉桿桿是否拉緊緊。并用全全站儀對模模板上下口口進行測量量檢查，確確保墩身模模板垂直度度滿足規(guī)范范要求。因因為采用的的是翻模法法施工，在在第一級模模板立模前前要在模板板底的承臺臺砼上預(yù)摸摸水泥砂漿漿帶。在澆筑過程程中要設(shè)專專人隨時檢檢查模板是是否偏位，，可吊垂球球檢查，如如偏位不大大時可用混混凝土不均均勻澆筑校校正，如偏偏位過大就就用手拉葫葫蘆校正。。翻模施工工工藝3）、測量控控制高橋墩由于于墩身長細細比較大，，柔度較大大，也就是是我們說的的柔性墩。。這種柔性性墩在施工工過程中受受日照溫差差、風(fēng)力、、機械振動動及施工偏偏載等因素素的影響，，軸線容易易發(fā)生彎曲曲和擺動，，而且施工工的周期較較長，循環(huán)環(huán)較多，使使得墩柱的的垂直度和和順直度均均難以準確確控制。這這也是高墩墩施工的控控制重點之之一，較好好的控制方方法是采取取全站儀和和激光垂準準儀相結(jié)合合的方法進進行控制，，一般對于于墩身高度度不是特別別高時采用用全站儀放放樣控制就就可以滿足足施工的要要求了。為為避免日照照的影響，，混凝土澆澆筑前的模模板檢驗與與精確定位位均在日照照影響最小小時進行，，一般安排排在早晨太太陽升高之之前。垂直度觀測點點設(shè)置示意圖圖翻模施工工藝藝垂直度觀測塔吊翻升模板板翻模施工工藝藝4）、鋼筋的安安裝豎向鋼筋采用用直螺紋套管管機械連接方方式。利用墩墩內(nèi)鋼管支架架定位、固定定鋼筋。在設(shè)設(shè)置鋼勁性骨骨架的墩身施施工時，可可利用勁性骨骨架定位、固固定鋼筋；也也可以加工可可提升的鋼支支架，置于內(nèi)內(nèi)外層豎向鋼鋼筋之間，用用以固定、定定位鋼筋。宜宜使用9米定尺鋼筋，，因3米、4.5米高的模板與與之配合比較較合理。水水平箍筋和拉拉筋按照常規(guī)規(guī)工藝施工。。如果設(shè)計有有鋼筋網(wǎng)片，，可以采用定定型的鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片產(chǎn)品，也也可預(yù)先在現(xiàn)現(xiàn)場加工成片片，待主鋼筋筋安裝完畢后后整體安裝、、固定。翻模施工工藝藝1、工藝原理滑模也稱滑動動模板，由定定型模板、桁桁架、操作盤盤、提升架、、支撐桿液壓壓系統(tǒng)等部分分組成一個滑滑模體，滑模模體采用液壓壓調(diào)平內(nèi)爬式式。在施工過過程中先向模模板內(nèi)澆筑混混凝土，在混混凝土達到初初凝條件后，，利用液壓系系統(tǒng)、提升架架、支撐桿組組成的爬升系系將模板進行行滑升，然后后繼續(xù)澆筑混混凝土，是一一個連續(xù)的循循環(huán)施工過程程。施工過程程中鋼筋綁扎扎，混凝土澆澆筑，滑模滑滑升平行作業(yè)業(yè)，連續(xù)進行行?；Ｊ┕すに囁嚮Ｊ┕すに囁嚮Ｏ到y(tǒng)的構(gòu)構(gòu)成滑模系統(tǒng)通常常由提升設(shè)備備、模板和操操作平臺系統(tǒng)統(tǒng)及配套設(shè)備備三大部分組組成。1）、提升設(shè)備備包括提升架架、爬桿、液液壓千斤頂、、控制臺及附附屬設(shè)施。提升架是一框框架結(jié)構(gòu),其作用是將模模板全部荷載載傳遞給千斤斤頂,并將操作平臺臺與模板系統(tǒng)統(tǒng)連成整體。。爬桿是千斤斤頂向上爬升升的軌道，亦亦稱頂桿或支支撐桿，采用用外徑Ф48mm無縫鋼管制作作，澆注在墩墩壁內(nèi)，不再再拆除回收，，施工完成后后灌注水泥砂砂漿，從而成成為橋墩結(jié)構(gòu)構(gòu)的一部分。。千斤頂控制制臺是施工過過程中液壓千千斤頂及液壓壓操作系統(tǒng)，，附屬設(shè)施指指油泵、高壓壓油管及控制制系統(tǒng)等?；Ｊ┕すに囁?）、模板系統(tǒng)統(tǒng)包括模板板及桁架、操操作臺及吊欄欄?；瑒幽０灏宀捎?mm熱軋Q235鋼板制作，高高度為1.26m，模板外側(cè)設(shè)設(shè)置縱向加勁勁肋和橫向桁桁架。模板桁桁架是位于模模板外圍，用用于固定模板板、保證模板板剛度，并將將模板與提升升架立柱連接接起來的構(gòu)件件，采用角鋼鋼焊接成形。。工作臺及輔助助盤：工作臺臺是供施工人人員操作、存存放原材料和和工具平臺，，在模板桁架架上安設(shè)木制制腳手板而成成、輔助盤設(shè)設(shè)在桁架下面面，用于混凝凝土外觀質(zhì)量量的檢修和養(yǎng)養(yǎng)生等工作的的需要?；Ｊ┕すに囁?）、配套設(shè)備備主要包括括混凝土、鋼鋼筋等原材料料提升設(shè)備等等。特別應(yīng)該指出出,模板及操作平平臺系統(tǒng)與提提升架是聯(lián)結(jié)結(jié)在一起的整整體,它們是同步滑滑升的?；Ｊ┕すに囁?、施工工藝施工工藝流程程施工準備→鋼鋼筋綁扎→混混凝土放料→→振搗→模體體滑升→鋼筋筋綁扎→混凝凝土放料→振振搗→模體滑滑升?；Ｊ┕すに囁?）.模板模板采用定型型組合鋼模板板，根據(jù)實際際在邊框增加加與圍圈固定定相適應(yīng)的連連接孔。模板板的高度設(shè)計計為1.26m,面板采用δ6mm鋼板制作，用用63×6角鋼作筋肋，，其寬度以考考慮組裝及拆拆卸方便為宜宜。同時，模模板必須下口口比上口小1cm-2cm，以便滑升，，減少混凝土土的摩阻力。。滑模施工工藝藝2）鋼筋焊接和和綁扎滑模施工的特特點是鋼筋綁綁扎，混凝土土澆筑，滑模模滑升平行作作業(yè)，連續(xù)進進行。鋼筋的焊接采采用電渣壓力力焊，前期鋼鋼筋綁扎從模模板底部一直直綁扎至提升升架橫梁下部部，起滑后，，采用邊滑升升邊綁扎鋼筋筋平行作業(yè)圖5.2.2-1鋼筋綁扎施工工方式，鋼筋綁綁扎超前混凝凝土30-50cm左右。滑模施工工藝藝3）.滑?；炷脸醮螡矟仓湍ｓw的的初次滑升，，嚴格按以下下六個步驟進進行，第一次次澆筑10cm厚，半骨料的的混凝土或砂砂漿，接著按按分層厚度不不大于30cm澆筑第二層，，厚度達到70cm時，開始滑升升3～6cm，檢查脫模混混凝土凝固是是否合適，第第四層澆筑后后滑升6cm，繼續(xù)澆筑第第五層又滑升升12cm～15cm，第六層澆筑筑后滑升20cm，若無異?，F(xiàn)現(xiàn)象，便可進進行正常澆筑筑和滑升?；炷翝仓刹捎梅謱訉ΨQ稱澆筑，分層層厚度不大于于30cm。滑模的初次滑滑升要緩慢進進行，并在此此過程中，對對液壓裝置，，模板結(jié)構(gòu)以以及有關(guān)設(shè)施施，施工轉(zhuǎn)入入正?；龝r時，應(yīng)盡量保保持連續(xù)作業(yè)業(yè)，由專人觀觀察脫?；炷帘砻尜|(zhì)量量，以確定合合適的滑升時時間和滑升速速度?；Ｊ┕すに囁嚮炷翝仓扒皯?yīng)做混凝土土凝固時間試試驗。脫模的的混凝土面應(yīng)應(yīng)無流淌和拉拉裂現(xiàn)象，手手按有硬的感感覺并能壓出出１mm左右的指印，，能用抹子抹抹光?；炷镣帘砻嫘扪a，，一般用抹子子在混凝土表表面用原漿壓壓平。為了滑滑模能順利進進行，砼供應(yīng)應(yīng)要連續(xù)?；Ｊ┕すに囁?）測量控制滑模的測量控控制，采用懸懸掛重垂線的的方式進行。。在四周外模模上口各設(shè)2根重垂線。以以檢測整個模模體的偏移及及扭轉(zhuǎn)。利用用千斤頂同步步器進行水平平控制，以確確保整個模體體垂直滑升。。同時利用千千斤頂?shù)母卟畈睿M行模體體微調(diào)糾偏，，旋轉(zhuǎn)或偏移移較大時采用用施加外力與與調(diào)整局部千千斤頂?shù)母卟畈钸M行糾偏。?；Ｊ┕すに囁?、滑模施工中中出現(xiàn)問題及及處理滑模的施工中中出現(xiàn)的問題題有：滑模體體傾斜、滑模模體平移、扭扭轉(zhuǎn)、模體變變形、混凝土土表觀缺陷、、爬桿彎曲等等，其產(chǎn)生的的根本原因在在于千斤頂工工作不同步，，荷載不均勻勻，混凝土澆澆筑不對稱，，糾編過急等等。因此，在在施工過程中中首先要把好好質(zhì)量關(guān)，加加強觀測檢查查工作，確保保良好運行狀狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問問題及時處理理。1.糾偏：利用用千斤頂高差差自身糾偏或或施加一定的的外力給予糾糾偏。所有糾糾偏不能操之之過急，以免免造成混凝土土表面拉裂，，死彎，模體體變形，爬桿桿彎曲等事故故發(fā)生。2．爬桿彎曲：：爬桿彎曲時時，采用加焊焊鋼筋或斜支支撐，彎曲嚴嚴重時，切斷斷爬桿，重新新接長后再與與下部爬桿焊焊接，并加焊焊“人”字型斜支撐。。3．模板變形處處理：對部分分變形較小的的模板，采用用撐桿加壓復(fù)復(fù)原，變形嚴嚴重時，將模模板拆除修復(fù)復(fù)。4．混凝土表觀觀缺陷處理：：采用局部立立模，補上比比原標號高一一級的膨脹細細骨料混凝土土并用抹子抹抹平。5．?；胧┘凹笆┕たp處理理：滑模施工工需連續(xù)進行行，因結(jié)構(gòu)需需要或意外原原因?；瑫r，，應(yīng)采取停滑滑措施，混凝凝土停止?jié)仓螅扛?5分鐘，滑升1～2個行程，直至至混凝土與模模板不再粘結(jié)結(jié)。由于?；斐傻氖┕すたp，根據(jù)施施工規(guī)范要求求處理。然后后在復(fù)工前混混凝土表面殘殘渣除掉，用用水沖凈，混混凝土施工縫縫先鋪一層10cm厚的水泥沙漿漿，然后再澆澆筑原配比混混凝土，達到到施工規(guī)范要要求?；Ｊ┕すに囁?、施工中注意意的幾個方面面1、施工前，，對混凝土的的配合比、外外加劑進行試試驗工作，測測定混凝土的的坍落度、凝凝固時間，為為滑模做好技技術(shù)準備。2、從滑模組裝裝到混凝土澆澆筑施工，嚴嚴格按照結(jié)構(gòu)構(gòu)物周邊線進進行控制，確確保其垂直度度，偏差滿足足施工質(zhì)量技技術(shù)要求。3、嚴格按照照分層分片對對稱澆筑混凝凝土，每次滑滑升間隔時間間不得超過2小時，滑升高高度最大不超超過300mm。4、每次澆筑后后必須露出最最上面一層橫橫筋，鋼筋綁綁扎間距符合合要求，每層層鋼筋基本上上呈一水平面面，上下層之之間接頭要錯錯開，豎筋間間距按設(shè)計布布置均勻，相相鄰鋼筋的接接頭要錯開。。5、在滑升的的過程中，每每次滑升要進進行一次測量量工作，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題即時處處理。6、交接班應(yīng)應(yīng)在工作面進進行，了解上上班滑升情況況和發(fā)現(xiàn)問題題，制定本班班的滑升方式式，并滑升2～3個行程進行測測定。7、加強設(shè)備備的使用和維維護工作，控控制平臺在每每次滑升前油油泵空轉(zhuǎn)1～2分鐘，給油終終了時間2～3秒，回油時間間不少于10秒，在滑升過過程中應(yīng)了解解設(shè)備運行狀狀態(tài)，在無漏漏油和其它異異?，F(xiàn)象，工工作不正常的的千斤頂要即即時更換，拆拆開檢修備用用。8、因故停止止?jié)仓炷镣脸^2小時，應(yīng)采取取“緊急?；胧┦保ν９ぴ煸斐傻氖┕たp縫認真處理。?；Ｊ┕すに囁嚺滥Ｊ┕すに囁嚭喗?、自爬模爬升升工藝原理：：自爬模的頂升升通過液壓油油缸對導(dǎo)軌和和爬架交替頂頂升來實現(xiàn)。。導(dǎo)軌和爬模模架互不關(guān)聯(lián)聯(lián)，二者之間間可進行相對對運動。當爬爬模架工作時時，導(dǎo)軌和爬爬模架都支撐撐在埋件支座座上，兩者之之間無相對運運動。退模后后立即在退模模留下的爬錐錐上安裝受力力螺栓、掛座座體、及埋件件支座，調(diào)整整上下軛棘爪爪方向來頂升升導(dǎo)軌，待導(dǎo)導(dǎo)軌頂升到位位，就位于該該埋件支座上上后，操作人人員立即轉(zhuǎn)到到下平臺拆除除導(dǎo)軌提升后后露出的位于于下平臺處的的埋件支座、、爬錐等。在在解除爬模架架上所有拉結(jié)結(jié)之后就可以以開始頂升爬爬模架，這時時候?qū)к壉３殖植粍樱{(diào)整整上下棘爪方方向后啟動油油缸，爬模架架就相對于導(dǎo)導(dǎo)軌運動，通通過導(dǎo)軌和爬爬模架這種交交替附墻，互互為提升對方方，爬模架即即可沿著墻體體上預(yù)留爬錐錐逐層提升。。爬模施工工藝藝2、結(jié)構(gòu)組成：：整個液壓爬爬模是由模板板結(jié)構(gòu)系統(tǒng)和和液壓提升設(shè)設(shè)備系統(tǒng)兩大大部分組成。。模板系統(tǒng)主主要由模板、、圍護欄、、內(nèi)平臺、、外爬架、、支撐桿件等等組成；液壓壓裝置由液壓壓缸和控制臺臺組成。其中中內(nèi)平臺、外外爬架、預(yù)埋埋件、導(dǎo)軌和和高強螺栓為為主要設(shè)計計計算書的檢算算對象。液壓自爬升模模板可分為四四大部分:模板部分,埋件部分,爬模主構(gòu)架部部分及液壓系系統(tǒng)部分。(1)模板部分:根據(jù)工程的實實際情況,模板周轉(zhuǎn)次數(shù)數(shù)多,還要盡可能減減輕模板的重重量,采用輕型鋼模模板。(2)埋件部分:由埋件板,高強螺桿,爬錐及受力螺螺栓組成,其中埋件板和和高強螺桿為為一次性消耗耗件,爬錐及受力螺螺栓可周轉(zhuǎn)使使用。(3)爬模主構(gòu)架部部分:主要為附墻座座,附墻掛座,導(dǎo)軌,懸臂支架,后移裝置,模板主背楞楞,懸吊平臺組成成。(4)液壓系統(tǒng)部分分:主要為主控制制臺,頂升油缸,膠管和油閥組組成。爬模施工工藝藝爬模施工工藝藝模板結(jié)構(gòu)示意圖3、爬模施工循循環(huán)工藝流程程爬模施工工藝藝爬模施工工藝藝爬模施工工藝藝爬模施工工藝藝爬模施工工藝藝四、滑翻結(jié)合合施工工藝1、工藝原理滑翻結(jié)合工藝藝不是簡單的的采用滑模施施工和翻模施施工兩種工藝藝組合，而是是在滑模系統(tǒng)統(tǒng)基礎(chǔ)上通過過改進實現(xiàn)翻翻模施工，結(jié)結(jié)合了兩種工工藝的優(yōu)點。。采用滑模系統(tǒng)統(tǒng)的模板上升升工藝，利用用支撐鋼管作作為整個系統(tǒng)統(tǒng)的爬升軌道道，帶動模板板及平臺上升升。一個模板板行程達到2.25m，免去滑模工工藝每個模板板行程只有0.3-0.5m而帶來的設(shè)備備，混凝土供供應(yīng)，人員組組織等方面的的頻繁占用、、重復(fù)工作等等造成的資源源浪費。借鑒鑒翻模的工藝藝，達到砼脫脫模時間后將將內(nèi)、外模板板與墩身脫離離，將模板懸懸掛于主桁架架上，隨著平平臺的上升而而到達下一模模的位置，用用安裝于主桁桁架上的單軌軌小車調(diào)整模模板垂直度，，用聯(lián)接單軌軌小車和模板板的花欄螺絲絲調(diào)整水平度度，隨后加固固，從而完成成一個模板行行程的工作。。在模板底部部增設(shè)5cm槽鋼和膠棒密密封，解決接接縫砼的漏漿漿問題?；Y(jié)合施工工工藝2、系統(tǒng)構(gòu)成模板系統(tǒng)通常常由提升系統(tǒng)統(tǒng)，提升架，，修飾平臺及及其它附屬設(shè)設(shè)施組成。提提升系統(tǒng)包括括控制臺1臺（YKT-36型），楔塊式式液壓千斤頂頂12臺（QYD-100），支撐鋼管管12支（Φ48mm*3.5mm）；提升架包包括主桁架（（井字形布置置），操作平平臺（分內(nèi)、、外操作平臺臺），提升架架立柱（連接接桁架與操作作平臺）；修修飾平臺位于于操作平臺下下方，用于修修飾墩身、養(yǎng)養(yǎng)生及部分模模板拉桿安、、拆；其它設(shè)設(shè)施包括左右右幅墩身人行行通道，混凝凝土下料臺，，鋼筋操作臺臺等?；Y(jié)合施工工工藝3、工藝流程1）制作主桁架架：采用兩塊塊20工字鋼并列焊焊制而成，在在上面要割出出支撐桿孔洞洞，千斤頂螺螺栓孔，鋼筋筋預(yù)留孔。工工字鋼兩頭要要割除部分以以便焊制聯(lián)接接桁架與操作作臺的立柱槽槽鋼?；Y(jié)合施工工工藝2）制作操作平平臺骨架：縱縱向邊角4根主筋采用∠∠100角鋼，豎向及及斜撐均采用用∠50角鋼，每根豎豎向角鋼之間間相距100cm，組合焊制成成100cm*100cm的長方體骨架架?；Y(jié)合施工工工藝3）拼裝爬升、、操作系統(tǒng)：：將桁架，操操作平臺骨架架水平放置于于鋼筋、承臺臺上，用14槽鋼兩兩背向向放置，將桁桁架、操作平平臺聯(lián)接，桁桁架與模板的的垂直高度約約60cm，與操作平臺臺的垂直高度度約150cm，操作平臺內(nèi)內(nèi)圈與墩身水水平距離約60cm。安裝千斤頂頂及控制系統(tǒng)統(tǒng)，調(diào)試好油油壓后，就可可以工作了滑翻結(jié)合施工工工藝每一次爬升行行程控制在60cm，其間要隨時時觀察每一個個千斤頂是否否同步，支撐撐桿是否變形形。一個爬升升行程完成后后，開始安裝裝鋼筋，而后后繼續(xù)爬升，，如此循環(huán)作作業(yè)，到達預(yù)預(yù)定高度后，，利用單軌小小車將模板安安裝到位，完完成校正后澆澆筑混凝土，，就算完成一一個模板作業(yè)業(yè)?；Y(jié)合施工工工藝4、質(zhì)量安全控控制①制作桁架及及操作平臺時時，必須嚴格格控制尺寸，，以防構(gòu)件變變形，導(dǎo)致拼拼裝完成后整整個系統(tǒng)失衡衡。②必須使用專專業(yè)焊工，嚴嚴格檢查每一一個焊縫，要要求焊縫飽滿滿、平整、無無氣泡。③嚴格控制混混凝土配合比比、水灰比、、塌落度。④每一模都要要進行垂直度度檢測，利用用全站儀，鉛鉛垂儀，以及及線錘，互相相校核驗證。。⑤鋼筋的制作作、安裝要嚴嚴格按照圖紙紙要求施工，，⑥操作平臺臺及修飾平平臺均采用用鋼板網(wǎng)鋪鋪裝，防滑滑又牢固。。修飾平臺臺與墩身的的水平距離離控制在20cm，以防人、、物墜落。。⑦所有平臺臺圍欄均設(shè)設(shè)置高約20cm踢腳線，防防止工具、、螺絲及其其它物件掉掉落。⑧墩身四周周嚴禁放置置物品，特特別是塑料料物件，防防止焊渣掉掉落引起火火災(zāi)?；Y(jié)合施施工工藝5、注意事項項①系統(tǒng)爬升升過程中，，必須對支支撐桿進行行加固，將將所有支撐撐桿與鋼筋筋籠聯(lián)結(jié)成成一個整體體，才能保保證系統(tǒng)的的穩(wěn)定性②對鋼筋的的綁扎必須須嚴格要求求，要求成成梅花形綁綁扎，且跳跳扣不允許許超過兩根根鋼筋，這這樣要求的的目的是增增加鋼筋籠籠的整體穩(wěn)穩(wěn)定性。③支撐桿必必須要錯頭頭聯(lián)接，接接頭不能在在同一個斷斷面上。④系統(tǒng)爬升升時，要在在支撐桿上上安裝限位位器，統(tǒng)一一設(shè)置高度度，爬升幾幾個行程后后要詳細測測量每一臺臺千斤頂與與限位器的的距離，隨隨時調(diào)整，，確保系統(tǒng)統(tǒng)的水平爬爬升。⑤因本工藝藝沒有設(shè)計計支承模，，為防止漏漏漿及錯臺臺，每次模模板拆除后后，要在混混凝土頂部部四周粘貼貼上雙面膠膠，供下一一模使用。。⑥為防止花花欄螺絲滑滑絲，每塊塊模板用鋼鋼絲繩懸掛掛于主桁架架上，以防防萬一?；Y(jié)合施施工工藝五、輥模施施工工藝1、工藝原理理高墩輥模施施工裝置已已獲得國家家“實用新新型”發(fā)明明專利，其其技術(shù)原理理及關(guān)鍵技技術(shù)：在墩墩柱基礎(chǔ)預(yù)預(yù)埋四根立立柱（無無縫鋼管））用來做輥輥模的定位位和支撐，，輥模外框框吊掛在提提升架上，，提升架通通過提升千千斤頂（四四個）與四四根立柱連連接，提升升千斤頂以以四根立柱柱為基礎(chǔ)支支點帶動輥輥模外框同同步上升，，四個提升升千斤頂受受控于提升升控制電腦腦，保障輥輥模外框均均勻、垂直直的提升，，從而保障障成型的墩墩柱的垂直直度。輥模模